JS7盖梁首件施工方案满堂钢管支架.docx

1、JS7盖梁首件施工方案满堂钢管支架盖梁首件施工方案一、编制依据1、公路工程施工工艺标准（桥涵）；2、工程招标、投标文件；3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；5、河北省涿州（京冀界）至石家庄改扩建工程桥涵施工标准化实施细则；6、河北省涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程两阶段施工图设计；7、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20018、下部结构施工作业指导书 二、工程概况1、工程简介河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程JS7合同段起点桩号为K130+602，终点桩号为K138+500,全长7

2、.898km, 全线共42座桥涵, 盖梁、台帽142个。大堤口西小桥，中心桩号为K136+687.323老桥上部结构拆除重建，上部结构为2*6.786m现浇实心板，下部采用薄壁式桥台、桩柱式桥墩，基础采用桩基础，按摩擦桩设计。本桥平面位于直线上，位于R=m的凸曲线上，桥面横坡为双向2%桥台等角度布置。本桥上跨乡村道路，基底宽6m，交角85，桥下净空3.5m。我部选该小桥1号墩右幅盖梁作为盖梁首件工程。盖梁长7.97米、高1.0米、宽1.2米。盖梁采用C30混凝土，级钢筋用量1635.89kg；C30砼用量9.1m。2、工期安排盖梁首件工程计划在2013年9月1日开始施工，计划在2013年9月5

3、日完工。3、主要技术标准本项目为京石高速公路改扩建项目，将原有双向四车道高速公路扩建为双向八车道高速公路，主要技术标准如下：(1)、整体式路基宽度42米，设计速度120公里/小时。(2)、路面设计荷载为公路-I级/汽车-超20级、挂车-120。(3)、平曲线一般最小半径1000米，极限最小半径650米。(4)、最大纵坡3%，停车视距210米，最短坡长300米。(5)、设计洪水频率：路基及大、中、小桥1/100，特大桥1/300。三、施工准备1、一般要求(1)、桥梁工程现场已经按筹建处要求“四集中”管理模式（混凝土集中拌合、材料集中存放、钢筋集中加工、构件集中预制）实施。(2)、场地及便道已经按

4、照设计单位提供的设计标准的要求进行整平、硬化处理，修建临时设施，进行施工测量。盖梁开工已经达到“四通一平”（通水、通电、通路、通讯，场地平整）。(3)、安装调试施工机具及标定试验及器具已经完成。(4)、桥涵结构混凝土粗集料水洗设备、钢筋加工全自动数控钢筋加工设备都已经配备齐全。 2、人员配置技术负责人朱加治施工负责人任宝伟试验负责人丁子君测量负责人马耀举质检负责人高江涛安全负责人白海东施工作业人员（模板工）5人施工作业人员（钢筋工）5人施工作业人员（混凝土工）6人施工作业人员（其他人员）3人3、机械设备配置名称规格型号数量拌合站HCS-90型2套装载机ZL501台混凝土罐车8m2辆吊车25T

5、QY161台发电机30KW、50KW2台钢筋弯曲机GW402台电焊机BX1-5004台钢筋调直机GXQ6-121台钢筋切断机GQ402台振捣棒ZN50插入式4个4、材料进场材料检验合格，数量满足施工需要，厂商及型号如下：钢筋：河北钢铁股份有限公司承德分公司；水泥：鹿泉市曲寨水泥有限公司P.042.5水泥；砂：河北唐县砂场细度模数2.66河砂；碎石：保定满城县5-10mm、10-20mm、16-31.5mm碎石；粉煤灰：衡冠实业 II级；矿渣粉：河北前进 S95；外加剂：河北金舵JD-9聚羧酸；5、技术准备(1)、试验：、用于该盖梁施工的进场材料经检验，全部合格。、已完成盖梁C30混凝土配合比验

6、证。(2)、测量：、全线导线点、水准点的复核已完成并报监理批复，并以此进行定位放线、测量。、对老桥的位置已复核完毕。、墩顶放样已完毕，并经监理审核，准确无误。(3)、现场施工人员：、已经完成一级、二级技术交底，及相关的安全交底培训。、已经完成对图纸的符合，确认图纸准确无误。6、水、电供应情况(1)、试验室、拌合站用水采用拌合站饮用水，拌合站用蓄水池存水，施工用水采用当地水源，接水管引水的方法解决。(2)、试验室、拌合站用电已经从地方电网接入安装一台400KVA变压器、一台160KVA变压器；配有250KW发电机；施工用电从地方变压器接入，在施工现场安装电闸箱,紧急情况下用发电机。四、施工方案盖

7、梁底模安装钢筋骨架制作盖梁侧模安装混凝土浇筑混凝土浇筑地基处理及搭设支架混凝土拌合、运输混凝土养生钢筋骨架吊装模板试拼装钢筋加工、运输试块强度检测测量放样混凝土试块制作养生模板选择墩顶凿毛、旧桥拆除1、施工工艺流程图模板拆除成品检测2、施工工艺 (1)、测量放样依照设计资料，复核高程基准点。初步确定盖梁底面高程并在墩柱上用墨线或者石笔等工具做好记号，以方便控制支架顶面高程安装盖梁底模。具体情况如下图所示：(2)、地基处理、搭设支架、地基处理本盖梁采用落地支架，为保证支架的稳定性应对盖梁下施工范围内的基础进行处理，清除表层杂物废土，对软弱地基换填后夯实，并在夯实的基础上使处理后的盖梁施工区基础平

8、整、密实并且有相应承载力，无下沉。搭设支架在处理后的地基上铺设枕木，枕木上搭设钢管支架，支架顶设活动顶托，顶托上设纵向1010cm方木，纵向方木上设1010cm横向方木，横向方木上铺设盖梁底模。钢管支架高度为3.5m，纵距0.5m，横距0.5m，步距1m。搭设支架简示图盖梁支架搭设面积比盖梁投影面积至少宽出1m，并在盖梁底板同一高度处用方木、竹胶板搭设操作平台，支架最外侧钢管比工作平台高出2m，并在高出的钢管上安装安全防护网，即保证操作空间又保证施工安全。为了保证人员上下方便，在钢管支架一侧设钢管爬梯，钢管爬梯在支架边上用50cm长钢管，每50cm设置一道。爬梯示意图支架验算1）、基本要求脚手

9、架施工必须严格按照施工方案搭设，并严格执行国家有关行业标准建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）。脚手架钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T 13793）或低压流体输送用焊接钢管（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，钢管直径4.8cm，壁厚3.5mm，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T 700）中Q235-A级钢的规定。钢管上严禁打孔。2）、构造要求I、水平杆水平杆宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。a、对接扣件应交错布置，使相邻水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主

10、节点的距离不宜大于纵距的1/3。b、搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，固定扣件至搭接水平杆端距离不应小于100mm。 (3)、墩柱顶凿毛、旧桥拆除在支架搭设后完成，再次依照设计资料，复核导线控制网。确定盖梁轴线和盖梁底面高程，并且在墩柱顶用红油漆做出明显记号。经监理工程师核查、批准后进行后续施工。墩柱顶进行凿毛处理，清除柱顶的混凝土浮浆和松散颗粒，确保露出新鲜砼面，在凿毛过程中注意保护好放样点位，点位不能破坏，否则重新放样。做好柱顶锚固筋喇叭口，并标出钢筋骨架安装就位位置。旧桥拆除部分如下图所示，按照设计图纸要求满足盖梁的施工要求即可。 拆除部分高度大约为1.5m，拆除过程注

11、意控制好不要超出拆除范围损伤老桥结构。盖梁无挡块一侧用2cm厚竹胶板或者泡沫板，使老桥结构和拼宽盖梁分隔开。(4)、盖梁底模安装、模板选择本标段盖梁施工采用新模板，模板要求表面抛光、无锈，若出现因模板平整度较差等其他情况的模板禁止使用。、模板试拼模板试拼过程中，注意因为螺丝孔位置、模板磕碰等问题导致模板接缝不严密漏浆、错台较大等问题一定要及时处理。试拼完成后对模板进行编号，以便以后使用。、底模安装顶层方木顶面标高严格控制，方木顶标高为盖梁底标高减去盖梁底模模板厚度。方木布置完成后用吊车安装盖梁底模，盖梁底模安装之前严格检查模板的平整度、模板之间错台，检查合格后再涂抹脱模剂并进行安装。脱模剂不能

12、使用废机油、塑料薄膜、油毛毡等材料替代，以保证混凝土外观质量及易于脱模。(5)、钢筋加工、运输、安装、钢筋加工钢筋加工全部在钢筋加工场进行集中加工，加工完成后再运输到施工现场进行绑扎。钢筋加工安排专人进行质量控制，避免出现因钢筋加工质量不合格而引起返工现象，影响施工进度。1）、钢筋存放注意事项I、钢筋统一存放在钢筋加工场内，不能出现随处堆放现象。II、钢筋存放按照不同规格分类存放。III、钢筋原材、半成品存放做到下垫上盖，不能遭受雨淋。钢筋半成品放置最少两堆，一堆供应使用，另一堆加工后堆放，防止堆放时间过长导致钢筋锈蚀严重。2）、钢筋焊接注意事项I、钢筋焊接、成型在坚固平整的工作平台上进行。I

13、I、钢筋的焊接采用双面搭接焊或单面搭接焊；双面焊接的焊缝长度不小于5d+2cm，单面焊接焊缝长度不小于10d+2cm（d为钢筋直径）。钢筋焊接采用搭接焊时，钢筋必须提前打弯，保证焊接完成后钢筋同轴心。（焊接大样见附表）附表：钢筋电弧焊接头类型(筹建处桥涵施工标准化实施细则)序号接头类型接头简图适用范围钢筋类别备注1搭接焊双面焊缝级钢筋2搭接焊单面焊缝级钢筋III、钢筋焊接前，先根据施工条件进行试焊试验,合格后方可正式施焊。施焊顺序由中到边对称地向两端进行，防止因钢筋接头受热不均引起钢筋变形，保证钢筋轴线。焊缝的有效厚度不应小于主筋直径的30%；焊缝宽度不应小于主筋直径的80%。IV、电弧焊接头

14、外观质量检查结果应符合下列规定：（JGJ 18-2012钢筋焊接及验收规程）a、焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤；b、焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹；c、焊缝余高应为2mm4mm；d、咬边深度、气孔、夹渣等缺陷允许值及接头尺寸的允许偏差，应符合下表要求。钢筋焊接接头允许偏差序号类别项 目允许偏差1电弧焊接头帮条焊接头钢筋轴线的纵向偏移0.3dmm搭接焊接头钢筋轴线弯折角2偏移（0.1d，1）mm焊缝宽度+0.1dmm焊缝长度-0.3dmm咬肉深度0.5mm在2d长的焊缝表面上,焊缝的气孔及夹渣面积mm数量（个）62注：d为钢筋直径(mm)。3）、钢筋加工其他注意事项I、盖梁骨架箍筋必须贴紧主

15、筋，保证盖梁砼保护层厚度。II、盖梁浇筑完成后长时间不浇筑支座垫石，盖梁顶预埋的支座垫石钢筋必须涂抹防锈剂，防止生锈。III、受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处，并应错开布置。IV、焊接接头，在接头长度区段内（35d长度范围内，但不小于500mm），同一根钢筋不得有两个接头。V、电弧焊焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。VI、保证钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清理干净；VII、保证钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；VIII、钢筋的弯制、末端的弯钩、弯钩的弯曲直径、弯钩平直部分的长度符合图纸设计尺寸；IX、钢筋加工时注意调整下料

16、尺寸，保证钢筋安装后受拉区同一截面内钢筋焊接数量不超过钢筋总量的50%。、钢筋运输、安装盖梁钢筋骨架每片焊接完成之后运输到施工现场，然后在施工现场搭设简易工作平台，搭设钢管支架绑扎钢筋骨架，钢筋骨架绑扎时需要检查骨架各部位保护层垫块数量，保护层垫块呈梅花型布置为了保证保护层厚度，底板每平米不少于6个，侧面每平米不少于4个。垫块放置时注意垫块的爪或者断面小的一端面朝模板，不能用卵石、碎石、碎砖、金属管及木块作为砼保护层的垫块。绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。盖梁及台帽钢筋绑扎时，注意预埋挡块、耳背墙等预埋钢筋。绑扎完成后，用吊车采用3点吊装，保证钢筋骨架的刚度。骨架在运输、吊装过程中，不

17、能使骨架变形、扭曲。当墩柱预留的钢筋和盖梁钢筋发生冲突时，可适当改变墩柱的钢筋的倾斜角度，盖梁钢筋尽可能不动。附表：钢筋制作和安装的允许偏差序号项 目允许偏差检 验 方 法1受力钢筋间距10mm尺量检查2箍筋间距10mm尺量检查3骨架尺寸（mm）长10mm尺量检查4宽、高或直径5mm尺量检查5骨架保护层厚度5mm尺量检查 (6)、盖梁侧模安装浇筑安装过程中注意模板错台、平整度控制，模板的所有接缝按一致的形式位于水平或者垂直平面上，在模板接缝之间粘贴海绵条，用高强螺栓连接，保证接缝严密、不漏浆，符合结构尺寸、线形及外形的要求，并具有足够的刚度，以防浇筑混凝土时有明显挠曲、变形、错台。模板安装完成

18、后底模板与侧模板用螺栓连接，盖梁前后两侧侧模板再用对拉螺栓进行固定，固定之后采用吊垂线的方法对模板竖直度进行检查，保证模板竖直度小于盖梁高度H /1500，且不大于20mm；如模板内有杂物、积水等，及时清理干净；模板如有缝隙及时调整模板螺栓，保证模板无缝隙、错台不超过2mm；模板安装完成后，用水准仪测出模板顶面的高程，计算出与混凝土顶面差值，并在模板上作好标记；侧模板安装完成后利用全站仪放样支座垫石中心点，用石笔画出中心点后及时安装支座垫石钢筋，垫石钢筋安装完成后浇筑盖梁砼。模板安装按照下表控制各项指标：附表：模板安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验方法1模板标高10水准仪检测2模板内部尺

19、寸20尺量检查3轴线偏位10尺量检查4模板相邻两板表面高低差2尺量检查5模板表面平整度52米直尺检查6预埋件中心线位置10尺量检查 (7)、混凝土浇筑浇筑混凝土前，检查支座垫石、挡块钢筋的埋设情况，检查砼保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，是否符要求。混凝土入模前，混凝土的入模温度宜控制在530，混凝土入模坍落度按设计高性能砼在140mm-180mm进行控制，在浇筑过程中应随时检测混凝土坍落度是否满足要求，发现坍落度不满足要求的情况下应及时停止浇筑，并通知项目部试验室调整坍落度，调整完成后再继续浇筑。混凝土采用罐车运输，吊车吊送浇筑方式进行，因本标段盖梁高度都未超过2m，固不设串筒。混凝土振捣

20、采用插入式振捣器振捣，混凝土的施工严格按照公路桥涵施工技术规范要求进行，控制好浇筑速度。混凝土采用分层浇筑分层振捣，每层浇筑厚度不超过30cm。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣过程中，振动棒与侧模间距保持510cm的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土，振动棒插入下层混凝土内510cm。每一处振捣完毕后，应边振动边缓缓提出振动棒。每一振点振捣延续时间以2030s为宜，且必须按照技术规范要求振动到该部位混凝土密实为止，混凝土密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平

21、坦、泛浆。混凝土浇筑完成后，混凝土表面严格执行二次收浆工艺，采用人工整平、收面，保证表面无裂纹，第二次用钢抹子压光。(8)、模板拆除根据气温情况，混凝土浇筑24小时后才能拆除侧模，并在确保混凝土表面不受损坏时方可进行。拆除侧模时先用吊车吊住模板，再拆除对拉螺栓以及模板之间连接螺栓，用撬棍轻轻撬动模板使之与混凝土分开，撬棍不能直接与混凝土直接接触，以免损坏混凝土面，最后用吊车吊下，按照此方法拆除全部侧模。养护期间当混凝土强度达到设计强度的80%时可进行底模板拆除，支架法拆除底模板时先调节碗扣支架顶托高度，使模板与盖梁底面混凝土脱离，再用吊车吊下。(9)、混凝土养生盖梁模板拆除后，首先用土工布对盖

22、梁进行包裹，再用塑料布进行包裹，并采取滴灌养护的方法进行养护。 滴灌养护的塑料管缠绕盖梁一圈，用比较细的钉子在塑料管上按照10cm一个扎眼，孔眼大小控制在把塑料管立起来的时候塑料管在缓慢向下滴水。具体情况如下图：五、施工工序质量控制要点1、放样盖梁位置必须经过二次复核，确保位置无误后可进行下步工作。2、混凝土拌合物运至浇筑地点后，应及时检查和易性和坍落度，如不符合要求，应进行第二次拌合，二次拌合达不到要求，应作废处理、不能使用。3、混凝土按一定厚度、顺序和水平方向分层浇筑，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇筑完成，浇筑层厚度不超过30厘米。4、盖梁骨架箍筋必须贴紧主筋，保证砼保护层厚度。5、盖梁浇

23、筑完成后如长时间不浇筑支座垫石，盖梁顶预埋的支座垫石钢筋必须涂抹防锈剂，防止生锈。6、受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处，并应错开布置。7、焊接接头，在接头长度区段内（35d长度范围内，但不小于500mm），同一根钢筋不得有两个接头。8、电弧焊焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。9、盖梁预埋件要与钢筋骨架焊接或绑扎牢固，不得直接插埋。必须保证支座垫石钢筋等预埋件位置准确。附表：盖梁实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点顶面

24、高程（mm）10水准仪：测量3-5处支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个六、质量保证体系及措施质量保证体系质量保证措施质量目标：精品优良工程1、技术措施在分项工程施工前对项目部管理技术人员、施工队管理技术人员、施工队操作人员进行全面的安全、技术、环保等交底工作，提高全员质量意识；根据人员的变动，不定期进行安全、技术、环保等补充交底工作，确保参建的每位人员熟悉工艺流程、安全、文明要求等。在完成施工后，根据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）进行质量评定，并做好资料存档工作。2、试验措施材料部配合试验室做好试验检测工作，对不合格的原材料不允许进场；每次混凝土浇筑之前试验室控制混

25、凝土的各项指标，如不合格及时进行调整；拌合站开拌混凝土之前，试验室根据现场原材料含水率进行调整施工配合比，及时提供给拌合站作为生产依据；试验室在混凝土拌合、灌注过程中随时检测混凝土坍落度及含气量，并根据检测结果进行调整。3、测量措施现场桩位放样必须准确无误，并进行复核放样，复核无误后可进行下道工序施工。4、现场管理措施技术员注重过程技术指导、质量控制，施工中发现的问题及时改正并在后续施工避免再次出现。严格遵循验收程序，上道工序没有经过验收不能进行下道工序施工。项目经理部实行施工自检自控制度。本着预防为主的原则，执行事前控制、事中控制、事后控制，改变以往的单一事后检查，防止返工浪费，达到防患于未

26、然。事中质量控制以施工现场的各环节、各项操作、各工序的控制为主，把住施工生产关。事后质量控制以质检为主，质检执行“三检”制度，即“自检、互检、交接检”，配备专职质检员，配置检测设备，加大检测力度。5、质量管理制度(1)、加强对全员质量意识教育，坚持把质量放在施工生产的首位。质量是企业生产生存之本，发展之道。要把质量工作当成是企业的第一需要，当成施工经营的头等大事来抓。对参加工程建设的人员普遍进行一次质量教育，教育面要达到100%。(2)、坚持项目经理是质量工作第一责任人和总工程师负责制，建立各级质量责任制，把责任落实到每个管理岗位上的工作人员，全员抓质量。(3)、制定项目质量管理体系和项目质量

27、保证大纲及质量计划，认真落实各级质量责任制，强化“三工序”管理，严格质量法规，抓好控制关，使我标的各专业和各道工序的质量自始至终得到有效控制。具体办法：一是强化质量体系的运行，严格按建立的质量管理体系来开展各项质量活动；二是强化工序管理，工序管理是施工生产过程质量管理的基点，只有每道工序符合质量要求，各专业的施工质量才有可靠的保证。(4)、接受业主指定的工程质量监理的监督、监理和指导，搞好与监督和监理人员的协助和配合，对于监理和业主监督人员在检查工作中提出的问题，做到虚心接受，并认真及时纠正；对施工中出现的质量事故，将及时如实上报，制定纠正与预防措施，认真整改，直到达到质量标准。(5)、加强企

28、业内部的基础管理工作，全面提高企业素质。认真抓好质量信息、计量、标准化和质量责任制等各项基础工作，严格执行计量法规，切实做好施工现场的计量工作。(6)、加强材料和设备的品质管理。原材料和设备是构成工程质量的重要组成部分。原材料和设备质量的好坏，直接影响到工程质量的好坏。加强材料采购品质检测管理。凡不合格的原材料、构件和半成品不准进入施工现场。(7)、严格执行质量“三检制”，加强班组质量自检。自检是保证工程质量的基础，是质量控制的重要环节。也是保证质量的有效办法。班组的自检要做到“三实一可靠”即实测、实量、实记、数据可靠。(8)、加强质量专检，充分发挥质量专检部门的预防和把关作用。专检是保证工程

29、质量的手段。项目部将配备一套专业配套、人员适量、责任心强、素质较高，工作敢抓敢管的质量检查班子，具体负责质量检查工作。坚决实行质量否决制度，对不合格的分项工程坚决进行返工，不准进入下道工序。隐蔽工程不经检查签证，不准隐蔽。(9)、运用经济杠杆，坚持奖优罚劣。从公司质量奖励基金中拨专款设立质量管理工作奖励基金。依据质量奖惩条例作为奖惩的依据。每季度由项目经理部组织各施工作业段进行检查评比。做到优者奖、劣者罚。采用强激励、硬约束的激励机制，运用经济杠杆进行奖优罚劣的办法，调动广大职工的积极性和创造性，精心组织、精心施工、精心管理，抓好质量确保工程优良。七、安全生产保证措施以“安全第一，预防为主”为

30、指导方针，针对本工程特点，特制定以下具体措施：1、成立安全领导小组：组 长：胡留富 负责全面安全生产副组长：白海东 负责日常安全生产组 员：任宝伟、薛 峰、夏炎、高胜勇2、健全规章制度，加强领导，项目部设安保部。健全岗位责任制，奖罚分明，逐级签定安全生产承包责任状，明确责任分工，把安全工作落到实处。3、加强安全生产教育，提高全员意识，重点进行四个方面的教育，即主人翁责任感和安全第一的教育；本职工作安全基本知识和技能教育；遵守规章制度和标准化作业教育，违章违纪案例教育；利用班前交待安全注意事项。利用各种形式向全体员工、干部进行安全工作宣传，定期开展安全竞赛活动，评比先进，鞭策后进。4、加强机械设备、运输车辆和生产器具管理，严格操作规程办事，坚决杜绝违章驾驶和违章作业。5、加强施工用电管理，照明、高压电力线路架设顺直，并保证绝缘良好。施