路基工程施工方案模板.docx

1、路基工程施工方案模板路基工程施工方案一、 施工准备进场后我们组织工程技术人员全面熟悉设计文件, 在此基础上进行了现场核对和施工调查, 现已做好了施工准备, 具体准备工作内容叙述如下。1、 施工、 设备、 技术准备( 1) 组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料, 熟悉合同文件和技术规范。( 2) 组织有关人员对路线走向、 取土场及弃土场的位置、 地形地貌、 道路交通、 桥涵位置、 地质水文状况、 水准点及控制桩等进行全面的调查、 核对。( 3) 做好现场布置、 临时设施( 修筑施工便道等) 及管道的敷设。( 4) 施工前恢复路线中、 边线, 包括路基坡口、 坡脚、 边沟、 红线、 弃土场、 借

2、土场、 桥涵等具体位置, 报监理工程师检查。( 5) 会同监理工程师测量路基横断面, 并绘制成图, 计算土石方数量, 报监理工程师审批, 并进一步优化了土石方调配。( 6) 将用做路基填方的土石按规范要求取样送工地试验室进行检验, 测定最佳含水量和标准重型击实密度, 液、 塑限, 塑性指数, 颗粒分析, CBR值, 石料强度, 岩性。并编写开工报告, 报监理工程师审批。( 7) 在路基占地范围内和取土场范围内, 进行场地清理, 清除表土、 杂草、 树根、 淤泥、 拆除障碍物。清场后填土区的地表用压路机及时碾压, 达到公路路基施工技术规范规定的压实度。( 8) 在借土场, 弃土场及路基两侧的红线

3、范围内沿线开挖了临时排水沟渠, 修建一些临时排水设施, 以保持施工场地处于良好的排水状态, 以防工程或附近农田受冲刷、 淤积。( 9) 施工机械设备已按机械设备进场表进场并安装调试好, 使所有机械设备均能正常工作, 并贮备了设备零配件。2、 试验路段的施工准备为了使整个工程施工质量高、 进度快, 我们在K0+700K0+900、 修筑填土试验路段, 经过试验路段进行施工优化组合, 把主要问题找出来, 并加以解决, 以指导大面积施工。( 1) 在试验路开工前15天, 将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液、 塑限, 塑性指数、 颗粒分析、 CBR值、 重型击实试验、 最佳含水量试验

4、。( 2) 将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案, 施工位置, 设备及人员组织, 各种记录表格的式样报监理师审批。( 3) 经监理工程师同意后, 在所选定的桩号上进行填土试验路的填筑, 试验路不小于200m。填筑时须有监理工程师在场, 并做好各种原始数据的记录, 为最后试验路资料的整理提供依据。( 4) 将各种类型试验路所得的压实系数, 压实遍数、 方法、 施工现场的最佳含水量控制范围、 摊铺厚度、 压实遍数和机械的最佳组合形式整理成文, 报监理工程师批准, 作为以后进行路基大面积施工的依据。3、 测量放样施工前用全站仪将开挖或填筑边界线放出位置, 并核实工程量。4、 纵、 横向排水在路

5、基开挖和填筑前, 必须开挖路线的纵、 横向临时排水设施。横向排水要开挖临时截水沟、 排水沟和4%路基横坡度,纵向排水开挖0.40.4m的边沟, 再经过其原有地表水系排水, 具体见下图。图1挖方路段施工横向排水示意图图2填方路段施工横向排水示意图二、 填方施工方案、 方法1、 一般要求( 1) 在路堤填方施工中, 填料石料含量50%, 按填土路堤施工; 当石料含量70%时, 按填石路堤施工; 当石料含量在50%70%时, 按土石混填路堤施工。( 2) 路堤基底及路堤每层填土施工完成后应上报该层压实度、 宽度、 压实厚度、 逐桩高程等资料, 并交监理工程师审核合格后, 方可进行下一层填土施工。(

6、3) 清理场地后的地面横坡不陡于1:5时, 可直接填筑; 当地面横坡陡于1:5时, 应将原地面挖成宽度不少于1m的台阶, 台阶顶面做成2%4%的内倾斜坡, 并碾压至规范要求的压实度。当覆盖土层较小时, 在岩石上开挖台阶, 确保路基稳定。( 4) 路堤基底为耕地或松土时, 应先进行清淤或清表。分层回填碾压至规范要求的压实度, 并报监理工程师验收后方可进行填筑。( 5) 当路堤经过水田, 池塘或低洼地时, 应先挖沟排水, 并尽可能完成排水工程施工, 排水沟处还应设置顶宽不小于1.0米, 厚度不小于0.3米的土埂挡水。( 6) 在经处理好的原地面上分层进土( 或石) , 土方中不得含有腐植土、 树根

7、、 草泥或其它有害物质。用推土机进行平整, 平整时应注意保持3%的路基横坡, 填实宽度超出计划宽度每边各30cm, 每层摊铺厚度不大于30cm( 每填一层测一次标高) 。填土平整合格后进行路基碾压, 其碾压原则为”先边后中, 先静后振”, 相邻轮迹须重叠30cm, 路肩处多碾压一遍, 碾压时按试验路要求严格控制行驶速度、 压实遍数, 施工中注意检测土在压实前的含水量, 必须保证在最佳含水量下碾压。( 7) 当填方高度小于0.8米时, 应对上、 下路床范围( 即路面底面以下080cm) 的填料或表土进行处理。然后整平压实, 其压实度应符合要求。当表土强度满足且含水量适合要求时, 可直接填筑压实,

8、 当表土最小强度不能满足要求或表土含水量较大, 不能达到规定压实度时, 应对表土层采取换填方式处理, 换填材料采用砂砾卵石、 砂岩碎屑等透水性材料, 对于地下水位较高的路段, 在路基边沟下设置纵向渗沟, 降低地下水位。( 8) 当挖方路基路床为土层, CBR强度不符合规范要求或路床含水量过大, 难以压实时, 必须对路面结构层以下土基进行换填处理, 换填材料采用砂砾石、 砂岩碎屑等透水性材料, 并在路基边沟下设置纵向渗沟。( 9) 经过水塘地段路堤高于设计水位0.5米以下范围, 采用砂岩片块石挖方填筑, 按填石路基压实。( 10) 如在路堤范围内修筑便道或引道时, 这些便道或引道不得作为路堤填筑

9、成符合规定要求的新路堤。( 11) 任何靠压实设备无法压碎的硬质材料, 应予以清除或破碎, 使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3, 并应使粒径均匀分布, 达到要求的压实度。( 12) 填土路堤分层施工时, 其交接处不在同一时间填筑, 则先填段应按1: 1坡度分成台阶, 如两段同时施工, 则应分层相互交叠衔接, 其搭接长度不小于2m。中途长期停工或雨后施工时, 路堤表层应加以整修, 不准有积水的地方, 复工时, 须使路堤表层含水量接近正常, 复压后方可填筑。( 13) 路基填筑时, 试验控制要同步进行, 压实度检测应在每层填土每1000平方米取样4处, 并随时接受监理工程师任意取样检查。路基压实度

10、标准填挖类别路槽底面以下深度( cm) 压实度( %) 路堤上路床03095下路床308095上路堤8015094下路堤15092零填及路堑08095( 14) 路堤填方施工顺序: 施工放样、 场地清理运土卸土摊铺平整碾压检测摊铺下一层填筑完后整修路基边坡完工。( 15) 在路堤施工期间, 保证排水畅通, 做好临时排水设施, 并与设计排水系统相结合, 避免积水和冲刷边坡。2、 填土路堤施工( 1) 填料要求填土路堤的土石料主要来源于路基挖方中的土石方, 施工时要求对土源进行重型击实试验、 进行颗粒分析、 含水量、 密实度、 液限和塑限、 承载比( CBR) 只有符合规范要求时才能使用。( 2)

11、 填筑方法采取分层填筑、 分层压实的施工方法。根据路基全宽水平分层, 逐层向上填筑。采用”四区段、 八流程”进行施工。将作业面分为”四区段”,即卸料区、 摊铺区、 碾压区和检测区, 做到界限分明, 以便控制摊铺厚度、 平整度、 含水量、 碾压范围和碾压遍数, 防止漏压。做到施工”八流程”, 填料选择、 基底处理、 摊铺平整、 含水量控制、 振动碾压、 检测签认、 路基成型、 边坡修整。整个路堤施工做到区段分明, 流程合理, 保证施工质量符合规范要求。( 3) 注意事项a、 每层填料铺设的宽度, 每侧应超出路堤的设计宽度至少30cm。b、 每层填料用推土机粗平、 YZ18T型压路机初压、 推土机

12、精平、 重型振动压路机碾压实至规定的压实度。c、 每层松铺厚度不得大于30cm。d、 零填路床顶面以下080cm范围内压实度不应小于95%, 对特殊路基进行换填, 改进或翻晒。e、 不同土质填料分层填筑时, 应尽量减少层数, 每种填料层总厚度不得小于50cm, 填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。f、 半填半挖的一侧填方基底为斜坡时, 按规范要求开挖台阶, 而且开挖台阶基底压实度要符合设计要求。g、 连接结构物的填土压实不应危及结构物安全与稳定。h、 应严格控制在最佳含水量2%范围内及时碾压, 过湿则翻晒, 过干则洒水压实。i、 组织施工时, 应尽早安排高填方段施工, 以便使其在

13、整个施工工期中有3个月沉降过程。3、 填石路堤施工( 1) 填料要求填石路堤的石料来源主要是路堑爆破后的石料, 施工时要注意其强度和风化程度是否符合要求。其强度值不小于15MPa( 用于护坡的不低于20MPa) 。每层填筑厚度最大不超过50cm, 最大粒径不宜超过层厚的2/3。( 2) 填筑方法采用分层填筑、 分层压实, 石料大面朝下, 细料嵌缝。卸料后, 先用165KW以上推土机平整, 经过履带式的初压, 能够得到比较均匀的填筑, 形成一个较密实平整的表面, 便于压路机工作。压实时, 先用18T振动压路机分层洒水碾压, 再用重型振动压路机碾压, 当压实层顶面稳定, 不再下沉( 无轮迹) ,

14、则可判断为密实状态, 经监理工程师检测合格后, 方可进行下一层的填筑。施工中应安排好石料运行路线, 专人指挥, 按水平分层, 先低后高、 先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大, 故摊铺平整工作必须采用大型推土机进行, 个别不平处应配合人工用细石块、 石屑找平。如果石块级配较差、 粒径较大、 填层较厚, 石块间的空隙较大时, 可于每层表面的空隙里扫入石渣、 石屑、 中砂、 粗砂, 再以压力水将砂冲入下部, 重复数次, 使空隙填满, 再用YZ18T震动压路机碾压直至稳定为止。( 3) 注意事项a、 填石路堤的填料, 如其岩性相差较大, 特别是岩石强度相差较大时, 则应将不同岩性的填料分层或分段填

15、筑。如果路堑基岩虽为不同岩种, 但其石料强度均符合要求( 大于15MPa) , 则允许使用挖出的混合料填筑路堤。b、 用强风化石料或软质岩石填筑路堤时, 用重型压路机压实, 可能会被碾压或夯压成碎屑、 碎粒, 这类石料能否用于填筑路堤, 应按有关规定检验CBR值, 符合要求( 根据公路等级和填筑部位对CBR值的要求有所不同) 时才准许使用, 否则不得使用, 这能够保证路堤填筑压实后的浸水整体强度和稳定性。该类填料与土质路堤填料类似, 故能使用时, 应按土质路堤技术要求施工。c、 填石路堤路床顶面以下80cm的范围内选用最大粒径不超过10cm的石渣填筑。d、 填石路堤边坡应用粒径大于30cm的大块石料码砌, 厚度应按设计图纸要求或监理工程师的批示。4、 土石混填路堤施工( 1) 填料要求当土石混合料中石料强度大于20MPa时, 其粒径不得超过压实层厚度的2/3, 超过的应清除或打碎, 这有利于压实均匀, 并在填筑时, 不致使上下层石块重叠, 避免碾压时不稳定。石料所占比率应根据试验路段测定的数值确定。当土石混合料中所含石块为软质岩或极软岩( 强度小于15MPa) 时, 易为压路机压碎, 不存在强度较大石块产生的问题, 故其粒径可与压实层厚度相同, 但不宜超过层厚, 超过的应打碎。( 2) 填筑方法采用分层填筑