城固施工组织设计说明2.docx

1、城固施工组织设计说明2六、施工组织设计第一节 总体施工组织布置及规划一、编制依据1、交通部颁发的公路工程国内招标文件范本及城固县双溪镇道路工程招标文件。2、交通部颁发的各类公路工程施工规范。二、工程概况 本工程为城固县双溪镇道路CK0+000CK1+640段工程，新建泥结石路面11177M2。CK0+000CK1+640段工程，为改建道路，长1640m，改为泥结石路面宽2.5m。挡土墙长度1815m。1#、2#桥梁为新建桥梁。三、施工项目组织机构依据本工程施工特点，项目经理部的组建由项目经理、项目副经理、项目总工组成。项目部下设工程计划合同部、工程技术部、工程质检部、财务部、安全环保部材、料设

2、备部、综合管理部、工地试验室七部一室；下设6个施工作业队，一处拌和站，负责本标段的全部施工任务。后附组织机构框图 六、施工进度计划总计划工期为100日历天，计划开工日期为2014年7月30日，计划交工日期为2014年11月7日。（见工程施工进度横道图）第二节 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、路基施工方案（一）填土路堤1、施工特点 路基填筑工程可用配套的机械化施工。挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。2、施工方法(1)恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。(2)清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压

3、实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。(3)选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。(4)地面横坡或纵坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于米。砂类土上则不挖台阶，应将原地面以下200-300mm的表土翻松。(5)采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20-30cm。(6)土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。(7)当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路

4、外晾，也可在路基上用翻拌晾晒；当含水量不足时，可用洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。(8)当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。(9)根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。(10)在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。(11)进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。(12)达

5、到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。(13)设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧回填应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背回填最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。(14)半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按照路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

6、（二）挖方路基恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。路基土方开挖采用机械化施工方法，用挖装机械配合自卸汽车施工。路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并

7、及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。（三）路基整修路基分层填筑，当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土重新整平压实路基加宽部分。在整修阶段工人挂线清刷夯拍。路基经过整修后，要达到检验标准，做到肩棱明显、路拱坡面符合设计要求。二、路面工程（一）块石基层1、施工准备(1)块石在施工前将原材料的试验结果提交监理工程师，经监理工程师允许后方可使用。(2)做好

8、下承层的验收工作。实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。(3)施工放样：恢复中线，直线段20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩，同进进行水平测量 ，在中桩及指示桩上标出设计高程和虚铺高度。(4)计算材料用量。2、摊铺(1)将块石料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行。(2)用平地机将块石料按松铺摊铺均匀。(3)设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。3、整型用平地机进行整平、整型，并用轮胎压路机在初步整平的基层上快速碾压一遍。通常整型要12次。4、碾压(1)整型后，当块石料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用12T以上

9、三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两侧的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍，应使表面无明显轮迹。(2)路面的两侧多压23遍。(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。（二）砾石磨耗层磨耗层厚度2cm，松铺厚度为压实厚度的1.31.4倍，粒径为厚度的0.550.75倍。将磨耗层石料与20%30%的粘土先干拌2遍，将拌和好的混合料摊铺在路面上(采用路拌法)，用1012t压路机碾压23遍。同时做好路肩的培垫和整理。路面横向坡比为中间向两边3%。磨耗层洒水湿润后，将粒径25mm的粗

10、砂均匀铺上一层即可。（三）泥结碎石路面工艺流程：准备工作测量定位布置料堆摊料拌和、整平碾压检查验收1、原材料：石料：采用轧制的碎石，粒径为24cm，石料等级不彽于3级，扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。泥结碎石路面所用的碎石规格见下表：编号通过下列筛孔（mm）的重量百分比（%）层位7550402010511000-150-5下层或基层21000-150-531000-150-5上层或面层485-1000-5585-1000-5嵌缝粘土：塑性指数一般大于1220，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过碎石干重的15%（按重量计）。 （1）准备工作。包括放样

11、、布置料堆、整理路槽等。 （2）摊料：在压实的路基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用68t压路机碾压 34 遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，2530m/分钟。碎石摊铺后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。 （3）拌和、整平：泥结碎石面层使用拌和法，碎石和土摊铺完毕后开始拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌 3-4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起，然后用平地机械或铁锹等工具将路面整平。整平之前应注意高程检测。 （4）碾压：整平后用68t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后，再用1012t压路机进

12、行收浆碾压 1 遍后中撒嵌缝石屑，再碾压2遍。 （5）检查验收：压实后的土体取样试验频次每 200m3取样一次或由监理根据工程实际确定试验频率。 （6）质量检查 基本要求如下： a.几何尺寸符合图纸与规范要求； b.碾压达到设计要求的密实度； c.外观表面平整，边线整齐，无松散现象。 项次检查项目规定值或允许偏差备注1压实度（%）962平整度（mm）153纵断高程（mm）+5，-154宽度（mm）不小于设计值5厚度（mm）-106横坡（%）0.3三、桥涵构造物施工方案（一）基础及下部构造1、施工测量：施工前利用加密的控制点，用全站仪放出台位、墩位等轴线桩，然后利用经纬仪放出基坑开挖线，由于桥处

13、于圆曲线上放线过程中要注意每跨拱圈起拱线要保持平行（也就是胸墙线保持平行）。2、基坑开挖：桩位定好，场地清理完毕后，即可进行基坑的开挖，基坑开挖采用挖掘机配合人工进行，由于基坑深34m，为了给预留工作面，施工时基坑线向外移30cm，为了防止基坑坑壁坍塌，必要时加以坑壁支护。当至基底标高剩余20cm时，停止挖掘机施工，改用人工清理至设计标高，自检合格后报请监理工程师对基坑几何尺寸、基底标高、基底承载力再进行检验，检验合格后立即用砂浆对基底进行封闭，防止基岩风化和水对基底的浸泡，破坏基底力学性质。如基底承载力达不到设计要求，经监理工程师同意采取加固措施。3、基础及桥台台身：（1）基础为7.5#砂浆

14、砌块石，先用合格的块石，清洗干净表面，在基底铺一层砂浆，然后安砌石料。安砌时，采用座挤浆法，块石大面向下，小面向上，然后铺上沙浆，用砖刀或钢钎将块石缝隙填满，再塞入小块石将沙浆挤出。施工时严格按照砌体作业指导书进行，石料最小边厚度不得小于15cm，且清洗干净，砂浆饱满，23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。最后要求基础顶面平顺，有利下部工序的施工。沉降缝根据基底地质情况每46m设置一条。（2）桥台台身材料为10#砂浆砌块石，施工时先安角石及四周石料，再砌筑填腹石。镶面石料采用一丁一顺放置，灰缝2cm，石料表面要设计修凿成统一的纹路增加美感，填腹石

15、砌筑同浆砌基础。整个砌体做到砂浆饱满密实，灰缝平顺， 表面平整。砌体圬工统一勾凹缝。4、侧墙及护拱施工：侧墙采用M10浆砌块石，块石强度大于MU40，外露面勾平缝。侧墙最小厚度为85cm，以3.5:1向桥梁中心线放坡砌筑，侧墙之间用透水性填料填筑且密实度不小于95%。护拱腹内采用M10浆砌片石，片石强度大于MU40，片石面竖向放是小头向上，大头朝向拱轴，分别在拱脚处砌筑。砌体外露面在砌筑后12-18小时之间及时养护，经常保护外露面湿润。水泥砂浆砌筑的养护时间不少于14天，养护期间严禁用重锤敲打、滚动石块在其上搬运重物等有损砌体强度的行为。 （二）现浇混凝土拱圈板1、施工工艺细化及技术要求 工序

16、流程支架放样拱支架搭设支架标高控制拱梁底模安装支架预压绑扎底板及腹板钢筋翼板模板、腹板内侧模板安装浇筑拱砼养生拆模、拆支架。2、测量放样控制 根据全线联测的导线点、水准点，进行闭合导线测量放样。其精度应满足施工要求。3、支架搭设 拱座拆模后，将拱座基础清理干净再架立支架，支架搭设顺序为：放样安放底座设立杆调节高程安设顶托放置方木， 现浇梁采用满堂支架。4、模板加工、拼装、拆模模板施工顺序：模板制作安设底模放置翼板端模拆模卸落。（1）模板制作应在规定误差范围内，模板制作焊接要牢靠，面板拼接缝口要齐，且拼装要正交。以保证上部拼接时缝口不挠曲，现场技术员应对模板全面检查，不符合规范要求应重新拼接。（

17、2）安设底模：方木安设完毕后即铺设底模，在死角处应用小块竹胶板进行组合拼接，应注意底模缝口通直，竖曲线线型通过桥面设计标高进行控制，并留足沉降值和挠度值。为避免底模标高错位及漏浆，在底模竹胶板上用海绵进行联接、拼装，保证底模平整及防止漏浆。为防止底模发生纵向位移，每块模板缝口设置在纵向方木上，缝口周围与方木用铁钉连接。（3）放置翼板：待预压结束后便可安设侧模。侧模与底模接头处应夹设海绵。将侧模固定到位，调整线型，后侧用木楔子塞紧，同时应在翼板骨架上增设斜撑，以防止浇筑时出现挂浆现象。（4）拆模、卸落：模板卸落必须在砼强度达到90%设计强度方可进行拆模。可通过平行养护的试压块试压得出数据值。卸落

18、时先打松侧模下木楔子，将侧模从端部依次下落。支架卸落应从中间向两侧依次卸落，打松顶部螺栓，卸落支架。支架应归类堆放整齐，打捆运输到支架搭设处。5、支架预压、卸载 拱梁采用100%预压，预压时用袋装黄沙，在底模上进行叠放预压，用水准仪定时观测设置点的沉降值，并作好记录，待沉降稳定，卸去荷载，计算弹性变形量。控制底模标高时，预留沉降高度。6、钢筋加工、绑扎、安装、电焊： 钢筋加工、绑扎安装及电焊严格按照设计图纸及施工规范进行施工。（1）钢筋库地面用混凝土硬化，钢筋用垫木支承，尽可能保护它不受机械损伤和不受由于暴露产生锈蚀现象。安装时，钢筋表面应无灰尘、有害锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它杂物。

19、钢筋储存应设标志牌，不同级别的钢材和不同规格的钢材要分别储存。（2）按梁浇筑顺序，钢筋分二段安设，在预压结束，模板清理完毕，便可画线安设钢筋骨架，钢筋绑扎采用梅花形布置，采用22#铁丝绑扎。各相领绑扎点应正反向错开，且铁丝头应按入梁体内，底板钢筋绑扎尤要注意铁丝不可靠在底模上。因骨架片较长，应将骨架基本调直固定好后再进行绑扎。（3）梁底部保护块采用塑料垫块，中间带有凹槽。纵向隔档放置垫块，横向间距不得大于80cm，且应排列整齐。（4）钢筋骨架片成型后，即可进行钢筋接头焊接。钢筋骨架在加工场处采用单面焊，在梁底模上边接骨架时采用单面焊，绝对要保证焊接长度、宽度、厚度，焊接一定要按施工规范进行。在

20、钢筋任一搭接区段内，焊接接头钢筋面积，不应超过钢筋总面积的50%。（搭接区长度指30d直径长度范围，且不小于50cm。）钢筋接头依据现浇分段，错开相应搭接区距离和焊接距离。（5）接头在底模上焊接时，要在底模上搁置3mm钢板，以防焊渣及火花损坏底模，及时用气泵把清除的药渣清理干净。7、砼浇筑养生：（1）拱圈砼浇筑应采用分段分次浇筑，先浇筑拱顶段，再浇筑两侧拱脚段，保证支架的稳固性。（2）砼的振捣：砼振捣必须充分密实，砼表面不再出现气泡，砼面没有显著下沉，且泛浆形成水平面为止。底板采用插入式振捣器振捣，振捣器振捣应严格按操作规程进行，做到直上直下，快插慢拔，不得碰模板。振捣时，不允许将振动棒支承在

21、结构钢筋上，预埋件位置处不宜紧靠模板振动。（3）在浇筑拱圈砼前，先用钢筋测设桥面高程控制点，在高程控制点上架设平板振捣器进行振捣。高程控制点纵向布置间距为1.0米。砼振捣遍数不少于3次，确保桥面的密实度。桥面平整度由高程控制点进行控制。振捣完毕之后，立即用人工进行整平，局部低洼处及时用砼添补，再重新振捣。平整度满足规范要求后，用磨光机进行抹光，并且人工用扫把进行仔细拉毛。（4）砼浇筑完毕，初期养护非常重要，是保证其正常硬化，防止脱水或干缩现象的一项重要措施。在浇筑完1-2小时后用土工布覆盖，并须加强洒水养护，养护周期不少于7天。（三）桥面铺装1、防水层：防止水流浸蚀拱圈，在拱圈拱背上必须设置防

22、水层，且在墙身设泄水孔。2、桥面桥面铺装施工：首先进行测量施工防样，各种材料数量过秤计量，砼搅拌设专人监督控制。桥面铺装施工前应对连续板进行凿毛处理，有利于新老混凝土的结合。铺装桥面板钢筋时应按照图纸施工，焊接拱顶预埋钢筋。向内部监理报检浇注标准带，浇注桥面板之前测量组应向中心实验报检，检测桥面标准带标高。然后向内部监理报检，通过后浇注混凝土。筑注连续进行，因故间歇时间不得超过允许间歇时间，在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。否则按施工缝处理。浇筑完成后,及时包裹覆盖并洒水养生。（四）栏杆等附属工程栏杆、护栏的施工采用先预制后安装的方法，保证标高、线形要做到流畅舒顺、色泽均匀。线条要顺直、流畅、外观

23、美观。（五）涵洞工程施工1、施工前做好设计图纸的核对工作，特别是其里程、标高、角度与排水方向，如与实际地形不符，立即书面报告监理工程师和设计单位及业主。2、涵洞基坑开挖采用机械配合人工进行，根据不同的土质情况，确定开挖方式和放坡防护措施。开挖前按设计进行测量定位，结合地形布置施工场地、地表排水系统和临时灌溉用渠道。3、基坑开挖尺寸做到符合设计要求并留有工作平台。开挖至设计标高后避免被水浸泡，并检查其地质情况是否与设计要求相符，如有不符立即报监理工程师或设计单位变更处理。4、基坑开挖至设计标高后，检测其地基承载力是否达到设计要求，当地基承载力足够时，基础直接放在地基土上，当地基承载力不足时，夯实

24、地基提高承载力，如能达到设计要求，可不采取其它处理措施，否则设置水泥稳定砂砾垫层，具体处理方法视地质及现场实际情况而定。涵洞基底压实范围为：沿路线方向基础襟边以外3m，沿涵抽线方向八字墙端头以外3m，原状土压实度93%以上。基底经处理自检合格后，报监理工程师检查签证，之后进行基础浆砌块石的施工。5、涵洞沉降缝的防水措施为：在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞，深度为15cm。在基础顶面以上，洞身接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度为5cm，洞身内侧以水泥砂浆填塞，深度为15cm，中间空隙填以粘土。涵洞外侧防水措施是在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚度

25、1.5mm，涂后不再另抹砂浆，在涵洞外层防水层施工完成后才可进行下一步施工工序。6、涵洞施工完毕，经检验其强度达到要求后方可进行回填作业。回填严格按水平分层填筑，回填范围为基础外缘以外2m起，按照1:1坡度向上放坡至涵顶。在该范围内采用砂砾填筑，且两边对称进行。施工中当涵顶填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶和涵洞范围内的填土进行碾压。第三节 工期保证体系及保证措施一、工期保证体系工期保证体系见附图二、工期保证措施1、强化施工管理，优化施工队伍，用精兵强将充实第一线。抽调得力的富有全面施工经验和管理能力的人员，组成指挥机构。所有参与组织机构的人员都具有一专多能的业务水平，既懂

26、业务，又善管理，整个项目实行项目经理负责制，项目经理具备全部的管理权利，既向承包人负责，又向业主负责，上下级间有严格的合同关系。采用优化组合方式组织施工队伍，使参加本次工程施工的所有人员，不论从年龄结构、技术素质上，还是从工作能力上，尽量做到令业主满意，保证精兵强将充实第一线，从组织机构、劳务组成上保证施工计划的顺利实施。2、加强管理，科学组织，建立一套严密且符合实际的全方位管理体制。将详细地进行现场实际调查，编制切实可行的施工组织计划和进行资源优化配置。并时时根据进度计划对劳动力、材料、施工设备、资金进行优化配置，在施工进程中不断调整和重新组织，做到技术上先进可行，经济上节约合理，实现质量优

27、、成本低、工期短的三大优化目标。全面机械化施工，采用循环作业，减少工序间的相互干扰，充分发挥先进机械的效力，环环紧扣，有条不紊，在单位时间内创造最高的工效，施工忙而不乱，井然有序。3、配备良好的施工机具，保证施工计划的完成。在施工中，投入大量配套的先进的桥梁、路基、路面机械设备，狠抓综合配套生产能力，确保工程的按期实现。4、依靠科技进步，积极引进先进的管理模式和施工工艺采用计算机技术辅助管理，及时、有效地对施工现场质量、进度进行跟踪监控，为整个工程的宏观决策和部署安排提供第一手资料。5、抓住重点，统筹安排。本合同互通式桥及填石路基是施工的重点。对此工程拟投入专项设备，精心组织，制订切实可行的进

28、度计划，每日参照进度计划对施工现场、施工机具及劳动力进行及时调整，确保按期完成。6、全面推行承包责任制，充分调动全员职工的积极性和创造性。结合本工程实际，逐级签定施工合同并严格执行，使个人利益与工作效率、工作质量挂钩。以充分调动全员职工的积极性、创造性和责任心。不断掀起施工生产高潮，发扬我公司“团结务实、高效优质”的企业精神，按期完成合同任务。7、雨季施工采取的措施雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检

29、查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖除处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。第四节 工程质量保证体系及保证措施一、工程质量保证体系1、组织保证成立由项目经理、总工程师、质检工程师组成的质量领导小组，全面负责工程质量的管理的创优工作。经理部设安全质检部，工程队设专职质检工程师，班组配兼职质检员，形成体系完善、责任明确的质量检查体系。经理部设工地试验室，和专职试验员，通过检测试验手段，进行全方位的施工质量控制。2、工作保证我方坚持“尊重业主，服从监理、配合设计，信守合同”的“十六字”准则，切实做好

30、工程的准备阶段、施工阶段、竣工阶段质量制度的落实与实施。3、制度保证保证新工艺、新技术在工程中有效实施，使工程达到规范要求的质量标准。加强对关键工序的技术攻关与技术指导。施工技术管理要严格执行“质量责任制”等十二项制度。为保证质量体系的有效运行，实现工程质量目标，建立工程质量自检自控体系。按有关要求，采用先进的管理方法和施工工艺，做好工程质量控制。(后附质量保证体系框图)二、工程质量保证措施工程质量是直接影响工程使用寿命的关键，搞好工程质量是本项目部在施工中最基本的要求，本项目部将建立完善的质量保证体系，制定严格的质量保证措施。（一）总公司质量方针及质量目标：1、质量方针：质量为本 用户至上

31、恪守合同 争创精品2、质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。（二）质量自检体系：制定质量保证措施，坚决贯彻执行总公司的质量方针和质量目标，按照合同技术规范、总公司ISO9002质量手册及部颁标准对施工全过程施以严格控制。在工程中实行质量一票否决制，使个人收入与工程质量挂钩，以保证工程产品的质量稳定性。详见附后的质量保证体系框图。（三）质量保证措施：1、组织措施:(1)成立以项目经理为首, 技术负责人和施工技术质量监督、物资供应等部门负责人和有关人员参加的质量管理小组，严格按照规范要求，应用TQC的PDCA方法,定期分析质量管理和工程质量情况,研究制定改进提高措施, 以确保工程优质达标。(2)自项目经理部直至基层施工班组,逐级成立工程创优领导小组,配备专(兼) 职管理和检查人员制定创优规划与措施，并层层分析，做到纵向到底，横向到边，形成自上而下的质量管理网络,深入开展创优质工程活动,确保工程质量。(3)认真实行自项目经理、各