TJ1标预制梁架设施工方案培训资料.docx

1、TJ1标预制梁架设施工方案培训资料一、工程概况河源惠州东莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，别离式路基宽度13m，桥梁宽度采用12.5m。设计速度100km/h。TJ1合同段起点桩号-K0+060, 终点桩号K6+800，路线全长6.86km，总工期26个月，总造价2.3344亿元。本合同段桥梁有大桥m/4座，40m T梁230片,25m小箱梁168片。预制梁桥分布和梁片种类、数量详见下表：桥名中心桩号预制梁类型数量片备注金龙大桥K2+20325m箱梁80梁场预制回龙1号大桥K5+10525m箱梁40梁场预制回龙2号大桥K5+43125m箱梁+40mT梁48

2、+30梁场预制三溪大桥K6+34540mT梁200梁场预制合同段合计25m预制小箱梁168片， 40m预制T梁230片。25m预制小箱梁设计梁底宽，梁高1.4m； mm；预制梁均采用C50混凝土预制，25m预制小箱梁最重的外侧边梁起吊重80.1t，最轻的内侧边 t；40m预制T梁最重的外侧边梁起吊重131.8t、最轻的中梁128.1t。二、编制依据1、?公路工程质量检验评定标准?JTG F80/12004；2、?公路工程施工平安技术标准与施工标准?JTG F902021；3、?公路桥涵施工技术标准?JTG/TF502021；4、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段施工合同。5、河惠莞高速公路

3、龙川至紫金段TJ1合同段招标文件及投标文件；6、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段两阶段施工图设计(2021年10月)；7、河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段?工地建设标准化管理手册(试行)?；8、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1标实施性施工组织设计文件；9、业主及监理有关文件要求。三、施工组织安排 (一)总体方案安排2021年3月1日开始架梁，方案进场架桥机2台，分两条线路架梁，第一条架梁主线路为1#架桥机160T先架设回龙2号大桥第94跨，然后掉头架设三溪大桥第120跨。第二条架梁主线为2#架桥机100T先架设回龙2号大桥第31跨，再架设回龙1号大桥第51跨，最后架设金龙大桥

4、第101跨。架梁具体工期安排方案见下表：桥名中心桩号预制梁类型数量片开始时间结束时间架桥机编号备注金龙大桥K2+20325m箱梁802021/8/62021/10/152#梁场预制回龙1号大桥K5+10525m箱梁402021/6/62021/7/52#梁场预制回龙2号大桥K5+43125m箱梁482021/3/122021/5/51#梁场预制40mT梁302021/4/62021/4/151#梁场预制三溪大桥K6+34540mT梁2002021/6/62021/2/51#梁场预制 (二)运架设备组装安排1、2021年2月12日2021年3月11日在回龙2号大桥桥头路基上拼装调试1#架桥机，2

5、021年3月12日开始正常架设循环。2、2021年5月6日2021年6月5日在回龙1号大桥桥头路基上拼装调试2#架桥机，2021年6月6日开始正常架设循环。3、2021年7月6日2021年8月5日在金龙大桥桥头路基上拼装调试2#架桥机，2021年8月6日开始正常架设循环。4、2021年5月6日2021年6月5日在三溪大桥桥头路基上拼装调试从回龙2号大桥撤回的1#架桥机，2021年6月6日开始正常架设循环。 (三)单幅梁架设时间分析以架桥机与运梁车对接架桥机提梁、喂梁、落梁架桥机过孔完毕作为一施工循环，单幅T梁桥为5片梁，架桥机过孔为30分钟，梁片纵移为30分钟，横移平均为10分钟，提梁、喂梁、

6、落梁为20分钟，完成一孔梁架设理论时间取480分钟。四、施工组织机构我工程部专门成立由工程总工程师、工程部长、质检部长和两名技术员组成的技术小组，负责对架梁施工进行技术指导，并成立专门的组织机构。工程经理副经理副经理总工程师财务部方案部物资部安环部测量组试验室质检部工程部架梁二队架梁一队主要管理人员姓名性别职务联系方式备注彭旺男工程经理廖方谞男工程总工曾懿生男工程副经理朱福松男工程副经理杨钱男质检工程师赖会亮男工程部部长侯亮男平安环保部部长姜峰男物资部部长胡斌双男桥梁工程师高斌男试验室主任李建辉男测量队队长彭光芒男施工员杨涛男施工员五、施工方案(一)施工准备a、施工测量放线我工程部根据业主和监

7、理审批的导线复测报告，作为现场施工测量控制依据，盖梁上的支座位置用石墨线和红油漆在垫石上标出，支座垫石标高复核完成。b、架桥机组装经过验收合格，并取得合格许可证；每个梁片必须提前经过检查，通过验收合格，才能使用。 (二)劳动力资源配备情况 1、劳动力配备原那么我标段架梁工作特点是：4座大桥中有3座较集中，但40mT梁分布在两座桥，高墩较多，施工平安要求严格。结合架梁施工特点并充分考虑本标段的工程情况，综合工期目标、施工工艺和方法等，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原那么进行劳动力配备。施工人员将根据工期安排提前进场。2、劳动力管理和队伍培训措施劳动

8、力管理：在正式架梁前，工程部对施工人员就施工工艺、程序、规模、等进行严格的岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，经培训合格后持证上岗。吊、运、架梁作业前对操作人员进行全面的平安教育，树立平安第一的思想，并对特殊工种、危险区域操作进行专项平安交底。队伍培训：参加本工程施工人员必须具备相关专业知识和施工经验，为确保施工平安和施工质量，施工人员必须经培训合格后持证上岗。经过培训，使所有管理和施工人员以熟悉平安施工知识、施工技术标准、质量要求、操作规程和有关规定，工作热情饱满，工作态度认真负责，施工技术精湛，平安优质高效的工作效率完成施工任务。架梁施工管理模式：现场设专人指挥

9、，统一命令，明确集中，令行禁止。现场管理根本制度：作业人员确保对每一个环节、每一个程序做到有章可循，有章必循，违章必究。要求现场操作人员一切行动听指挥。禁止疲劳作业，禁止带情绪作业，严禁酒后作业。3、劳动力配备根本情况根据架梁工作特点和现有设备情况，作业层主要由运梁班组和架梁班组两个班组组成，具体见下表。架梁施工作业所需劳动力表序号工种数量人备注1架梁技术主管1现场施工安排和协调工作2技术员2现场技术指导和交底3运梁车司机3梁片运输4现场指挥25架梁机司机2架桥机操作6龙门吊司机2箱梁起吊7修理工2设备修理及维护8测量人员2相关测量工作9架工15配合箱梁吊运及架设10普工3后勤保障及辅助工作1

10、1焊工3箱梁连接12材料员1合计38(三)机械设备配备情况架桥机为自平稳新型架桥机，过孔时平安走到位。该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构平安的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。方案使用两台架桥机，1#架桥机额定起重量为180t， 2#架桥机额定起重量为100t，采用交流380V低压供电，使用主配电柜集中供电，各单机构采用十字开关控制，架桥机横移轨道设置接地装置。1#架桥机架设T梁过孔时采用T梁的自重和24吨铁块作为配重。架桥机使用于山区修筑公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。序号设备名称型号单位数量1架桥机180T/100T套22龙门吊80T台43

11、160运梁车PC-160三轴台34变压器630KW/400KW台35发电机250KW台16电焊机台27钢轨米200 (四)施工用电 施工场地临时供电从箱变接口分别引入施工现场，采用三相五线制接线。用电缆接入工地配电箱。施工现场供电线路采用埋设电缆，埋设电缆均采用穿钢管法，以保护电缆。低压供配电系统按三级配电、两级保护设置。两级漏电保护器的设置应合理，以到达分级、分段保护的目的，每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸一漏一箱制，动力设备要有接地接零保护,控制设备要有短路保护、过载保护、断路保护及漏电保护。机械旋转部位应有防护罩。(五)消防设施布置作业区均按规定设置消防器材，准备足够

12、的灭火器、灭火砂等。六)运梁便道1、运梁便道运梁便道纵坡小于5%，横坡小于3%，便道采用宽4.5m，厚50cm碎石土进行填筑，推土机整平后用压路机压实。运梁便道拐角处进行扩宽处理，保证运梁车转弯半径20米。桥台台背采用石屑分层填筑压实，面层填筑30cm厚的水稳层。2、梁上运梁通道梁上运梁通道选择在2#、3#梁体上通过，为防止梁板顶面N6抗剪钢筋受损，在已架设梁板上各铺设宽度1m的石粉，厚度为0.1m梁顶面N6预埋钢筋外露高度为7cm，并在两侧设置挡板，确保在运梁车行走时石粉不流失。保证梁面无杂物，架桥机过孔前横隔板钢筋全部焊接，湿接缝钢筋焊接80%以上。 六、架梁总体方案当梁体压浆后的强度和龄

13、期不低于设计要求后，对预制梁尺寸、预留孔等全面检查，检查合格前方可进行梁体运输与架设。预制梁采用架桥机架设，龙门吊在梁场运输，架桥机配合运梁平车纵向运输。在架梁前，先根据图纸准确施工好支承垫石，垫石施工时要保证其顶面高程符合标准要求，再精确测定支座中心位置。待垫石混凝土到达强度后可进行支座安装和架梁。支座进场时需附出厂合格证书，试验室要对进场支座抽样检查，经试验检查合格后，方可投入使用，支座水平安装保证支座四角高差在1mm范围内。一梁的安装操作程序1、移梁移梁梁端往里0.9m为梁的吊装孔位置采用兜底提梁的方式进行提梁，钢丝绳兜底时，在底板边角处用角铁护脚，翼缘板处用橡胶皮垫好，防止提梁时造成掉

14、角、崩边现象。在施工过程当中，指挥员使用对讲机进行指挥。首先用龙门吊小钩对钢丝绳进行调整，使钢丝绳两端对称，预制梁由两台80t龙门吊起吊，移梁时首先把钢丝绳绑紧、垫好，然后进行起吊，移梁至炮车，箱梁与炮车接触面要进行支垫，侧面要进行支撑，并要对梁体进行捆绑，并用手拉葫芦拉紧，在整个移梁过程当中，两台龙门吊必须同步进行，统一听从指挥员口令进行作业。2、运梁：在运梁时首先要保证运梁便道通畅且无杂物，炮车通过事先选择好的运梁路线，道路平整后，运梁空车先试走一遍，确保把要安装的梁板平安运送至安装场地。3、喂梁：运梁车前行进入架桥机后部主梁内，前运梁车距架桥机后支腿30cm时运梁车停止前进并设止轮器，前

15、起吊天车运行至梁板前吊点处停车。在喂梁过程当中，架桥机的行走轨道应保持平顺，安装梁板吊具，并与前起重吊具连接牢靠。解除梁板前端支撑，前起吊天车吊起梁板前端，之后开动前起吊天车、运梁炮车，两车以3m/min速度前进两车速度必须相同，当后运梁平车运行至前运梁平车净距30cm时停止前进并设止轮器。后起吊平车运行至梁板尾端吊点处，安装梁板吊具，并与起吊天车连接牢靠，解除梁板后端支撑。后起吊天车吊起梁板后端，此时，两起吊天车已将梁板吊起，运梁车退至梁场，准备运送下一片梁。4、安装边梁：喂梁前后天车起吊梁，前、后天车将箱梁纵向运行到前跨位大勾将梁下落至已架设完成的中梁顶面5-10cm处(必须保持梁的稳定)

16、整机携梁移至边梁位置下落就位完成边梁就位安装。5、安装中梁：运梁炮车运梁，喂梁前后天车起吊梁前后天车将箱梁纵向运行到前跨预定位置落下梁并脱开完成中梁的就位安装。6、过孔及支垫架桥机过孔前横隔板钢筋全部焊接，湿接缝钢筋焊接80%以上，T梁梁缝上覆盖3cm厚钢板,钢板顺桥向采用16mm钢筋作为加劲肋，间距为20cm。过孔时，应有专人观察和监听各电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。并注意整机纵移时，炮车将一片中梁运至架桥机末端，将起重行车吊装中梁前端作配重，炮车与架桥机同时进行纵移。无论是架上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点略约

17、高于后支点。桥机定位后不得随意撤除稳固各受力点的支撑钢管、葫芦、缆风等保险设施。运梁轨道及架桥机横移轨道枕木应垫到梁的中心，不能靠近翼缘板。架桥机中所使用的所有支垫必须牢固可靠，必须采用接触面摩擦系数大的优质杂木，严禁用钢板直接支垫。7、第一跨的架设架桥机架设第一跨梁时，中支腿一般在桥台上，此时中支腿横移方梁下的根底必须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移时，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合；架桥机在纵移前，需进行全面检查，确保万无一失。8、第一片梁的架设第一片梁在移梁运梁过程当中，应对第一片梁进行支挡

18、，采用枕木在梁两端横隔板处进行支撑，在第二片梁架设好后，两片梁横隔板湿接缝处的钢筋，采取钢筋焊接的形式进行连接。9、最后一跨梁的架设最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以高度必须降低，本架桥机配备前支腿专门在桥台上使用的联结架，架设最后一跨时，可把前支腿框架整个拆下，把联结架和行走箱联结，再把联结架和前支腿托梁联结起来。10、上坡桥的架设架桥机架设上坡桥时，架桥机拼好后，根据桥梁坡度调整前支腿和中支腿的高度，架桥机纵移前，降低架桥机中支腿的高度，升高后托梁支撑管的高度，将架桥机主梁坡度控制在1%的范围内，并在架桥机前部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程中下滑。导梁走行到位后，

19、把前支腿走到盖梁上，前支腿到位后，根据前支腿高度，调整中支腿高度，调平架桥机后，再把架桥机走行到位，然后架梁。11、下坡桥的架设架桥机架设下坡桥时，和架设上坡桥相同，架桥机主梁纵移前，架桥机纵移前，升高架桥机中支腿的高度，降低后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度控制在1%的范围内，架桥机后部必须用卷扬机保护，以防止架桥机在走行过程中下滑。导梁走行到位后，把前支腿走到盖梁上，前支腿吊挂轮走行前，根据坡度调整好前支腿高度，可增加前支腿支撑架和支撑管的高度，高度过大时必须有必要的联结撑。前支腿到位后，在把架桥机走行到位。然后架梁。12、架梁过程纵横坡的调整纵坡调整采用调整前支腿的高度(可调高1.4m

20、,能满足纵坡要求)来控制，横坡调整采用尺寸不小于1010cm的枕木来调平横向轨道，枕木间距不大于100 cm。二架梁施工步骤：1、架桥机过孔架桥机第一次配重行走过孔，从桥台至相邻桥墩。采用配重行走过孔方式完成。架桥机过跨采用预制梁作为配重的方式进行过孔。图1：准备过孔的架桥机先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，将中支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，撤除中支腿横向钢轨，中支腿落于纵向轨道上，同时将两台天车移至架桥机主梁尾部做配重，并收起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就绪、对现场进行全面平安检查。图2：正在过孔的架桥机运梁车把准备吊装的一片T梁运送至架桥机尾部,架桥机尾部的导

21、梁天车将T梁前端吊起，增加架桥机尾部重量,作为架桥机尾部的配重。架桥机以中支腿为支点前端微微翘起, 然后运梁车及架桥机整体同步以小于 m/min 的速度缓慢前移。图3：过孔完成的架桥机当架桥机前支腿行至下一墩台上的导轨上方时, 架桥机停止前行, 导梁天车牵引预制梁徐徐前行, 改变架桥机转动力矩, 使架桥机前支腿慢慢落至导轨上, 过孔过程完成。 进行下一跨吊梁作业。架桥机纵横移动时应注意以下要点： 为了保证平安，架桥机过孔前，必须依次对前、中支腿进行陆续临时顶升，把各支腿从横向轨道移到纵向轨道，要求用两个千斤顶对一个支腿同时顶升，并同时收起。 架桥机纵向前移时，要尽可能减轻前支腿的重量，两天车应

22、运行到架桥机尾部作配重，并作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。过孔过程中应随时测量架桥机前端的下挠度，确保在计算的平安范围内。 架桥机支腿顶高时要在已安装梁的梁纵轴线上操作，如无法在梁纵轴线上，可铺设钢横梁把受力传到腹板上。中支腿横移轨道不能压翼板，前后横移轨道可满垫方木。 对于各支腿轨道，尤其是前支腿横移轨道的吊装，宜采取在架桥机主桁架上装临时小扒杆，由小扒杆吊运和人工配合安装的方法。 架桥机横移轨道用枕木调平，并在轨道两侧设置可靠的止滑块，以确保架桥机横移平安。 架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面平安检查：螺栓、销子连接是否牢固、钢丝绳接头、电器线路是否正确、电线是否破损和挤压、

23、液压系统是否正常、以及轨道接头是否平顺、垫木是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验，特别要在横向运行前检查铺轨情况。清理横移轨道两侧杂物，然后架桥机在横移轨道上试运行两次，检查架桥机在轨道上的行走情况。看是否有啃沿情况，如有此类情况那么需要及时处理。架桥机运转正常后，才能进行预制梁的安装作业。2、架桥机吊装预制梁预制梁吊装流程如下：图4 吊装过程示意图利用门式起重机将预制梁吊起并转运至运梁车上，运梁车以小于/min 的速度将预制梁运输至桥台位置。运梁车从架桥机后部进入喂梁，并在梁的端面标记出纵轴线。运梁车沿架桥机尾部方向运梁进入，梁体喂到架桥机起吊位置，天车下钩到位，绑扎梁体

24、，安装吊带吊绳进行试吊。按照架桥机吊装中的试吊要求进行试吊，确认正常后，前后天车配合起升至吊装高度。当前起吊天车吊梁后，两天车以小于m/min 的速度安装预制梁。安装预制梁：喂梁 前天车将预制梁前端吊起前天车与预制梁尾端运梁车以小于m/min的速度同步前进预制梁尾部进入架桥机后，后天车将预制梁尾端吊起两天车以小于m/min的速度将预制梁纵向运行到前跨位横移架桥机至落梁位置，慢慢落梁。在预制梁离支座还有10cm时，先暂停并保持预制梁稳定，根据之前预制梁的理论位置标记的观察误差是否符合标准要求纵轴线不超过10mm，横轴线不超过5mm，如不符合，应进调整、梁的位置误差至合格合格后预制梁下落就位并脱开

25、完成预制梁的就位安装。调整支座：梁落位后，检查支座是否有脱空、严重变形、局部偏压严重等问题，如出现上述问题，必须及时用在支座下部垫适宜厚度薄钢板的方法进行调整。检查验收，完成吊装。每孔架设时，按先安装中梁，再安装边梁的顺序安装。边梁采用横移架桥机带梁行走，一次性到位。边梁架设步骤步骤一：预制梁喂进架桥机内，起重天车提梁纵向喂梁到位后，将架桥机横移至次边梁位置，然后将预制梁下落至距垫石10cm。步骤二：横移提升小车，横移至提升小车钢丝绳距主梁下弦30cm位置。步骤三：横移架桥机至预制梁边梁到位，提升小车将边梁落到边梁位置，边梁架设完毕。步骤四：架设次边梁，焊接连接钢筋，预制梁连接成整体。3、桥机

26、主要性能参数序号工程技术参数备注1架桥机型号WJQ40/ WJQ302额定起重量2*90t/2*50t3适应跨度m40m/30m4吊钩提升速度m/min5吊梁小车纵移速度6吊梁小车横移速度7架桥机纵移速度8架桥机横移速度9架桥机总功率54kw /54kw4、架梁设备安装与调试架桥机由专业生产厂家进行安装，出具合格证书，平安备案后投入使用。架桥机在桥头路基上拼装。架桥机安装顺序为：安装前支横移轨道、组装前支腿安装中托横移轨道、中托 轮及后托轮组装主梁，安装主梁、上横梁及后支腿调整安装前支腿组装提升小车，将提升小车安装到主梁上安装电器线路安装吊具。1前支腿的安装1铺设前支腿横移轨道：将前支横移轨道

27、放在 桥台台帽上，底部采用枕木支垫 并使用水平仪调平，横移轨道下两支点间的距离1m。2将前支腿各零部件组装成整体，用吊车将前支腿吊起，将前支轮箱放置在前 支横移轨道上，调整前支腿高度，将每个前支腿与背墙采用 2 个 5t 手拉葫芦临时固 定。3前支驱动轮箱安装在前支腿伸缩筒内侧 50cm 处。2中托横移轨道、中托轮及后托轮的安装1在前支腿后 30m 处摆放中托横移轨道。横移轨道底部使用枕木支垫，两支点 的距离1m，将中托轨道调平，并与前支横移轨道平行，两端距离偏差不大于 2cm。 2将中拖轮部件组装成整体，按过孔方向将其置于中托横移轨道上部，两中托轮中心距根据实际需要确定，并安装临时电源，检验

28、中托轮的车轮转向是否一致。3将后拖轮部件组装成整体，位置约距桥台背墙 60m 处。3主梁的安装1按主梁编号依次将两列主梁用销轴连接成整体，用吊车将主梁吊起，前端放在中拖轮上，后端放在后拖轮上，检查两列主梁中心距是否到达要求，偏差两端不大于 5mm，中间不大于 7mm。2安装主梁前框架3安装上横梁4安装后支腿4前支腿的调整安装1安装前支液压系统2将前支油缸接上油泵，启动前支油泵，将油缸和上下横梁用销轴连接。3启动前支油泵将支腿上部顶起，用螺栓把支腿座与主梁连接成整体。并通过 油缸调整下部轮箱高度，使前支轮箱支撑在前支横移轨道上。5提升小车的安装1将提升小车的纵移轮箱和担梁组装，保证两纵移轮箱中心

29、距到达要求，偏差 不大于 3mm，担梁中心距 1.7m，偏差不大于 3mm，并用吊车将其吊起放在主梁轨道 上。2将横移小车吊起放在提升小车的横移轨道上。3将卷扬机吊起放在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。6电器设备的安装 电器设备安装参考电器原理图，接线图进行安装，操作架桥机前，接通临时电源，确定各驱动电机转向应正确一致，制动器有效，各平安装置平安可靠。7吊钩的安装 按要求缠绕钢丝绳，安装吊钩。 1钢丝绳须从吊钩的中部穿入。2钢丝绳端部固定在定滑轮上。3钢丝绳穿好后，吊钩自然下垂，不得扭转，钢丝绳相互不得干预。4 吊钩下放到所需最低位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈，不宜多于 10 圈。 架桥机组装完成后，及时通知监理工程师进行验收，合格后进入下一道工序。(8)试车在架桥机试车前，必须检查电动机的转向是否符合要求。运行机构电动机必须转向相同，调整卷扬机制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管是否畅通，待一切经检查确认正常前方可试车运转。