ZGXJFJ0002超限箱装卸工艺规程.docx

1、ZGXJFJ0002超限箱装卸工艺规程ZGXJFJ00022021超限箱装卸工艺规程ZGXJF-J0002-2009超限箱装卸工艺规程2009-07-21公布 2009-08-01 实施中国港口协会集装箱分会 发 布编 写 说 明本标准由中国港口协会集装箱分会提出。本标准起草单位：上海明东集装箱码头本标准要紧起草人：顾黎文、李钟华本标准2009年第1次制定。超限箱装卸工艺规程1主题和范畴本规程规定了超限箱装卸工艺、操作方法的专门工艺要求。本规程适用于集装箱码头超限箱装卸船舶和装卸车辆作业。本规程一样要求按一样物资通用集装箱装卸工艺规程的有关规定。2定义2.1 本规程所指的箱为国际标准集装箱，其

2、外型尺寸为：长6058 mm宽2438 mm高2591 mm，以下简称“箱”或“集装箱”。2.2超限箱集装箱上的物资长度、或（和）宽度、或（和）高度超过集装箱外形尺寸（长、宽、高）的敞顶式集装箱（以下简称“开顶箱”）、平台式集装箱（以下简称“平板箱”）、台架式集装箱（以下简称“框架箱”）。3装卸工艺方案3.2机械配备3.1.1船舶装卸载吊运作业，配备集装箱装卸桥（以下简称“桥吊”）或船舶起货机（以下简称“船吊”）。3.1.2货场堆拆垛、车辆装卸载作业，配备集装箱龙门起重机（以下简称“龙门起重机”）。3.1.3水平运输作业，配备集装箱拖挂车（以下简称“拖挂车”）。3.3工具配备3.2.1在使用集

3、装箱专用机械时，视下列不同作业条件，配置相应的工属具，见表1：使用机械作 业 条 件方式配 备 工 具桥吊龙门起重机箱上物资不超高顶吊桥吊、集装箱吊具箱上物资超出高度在过高排净高范畴内过高排箱上物资超出高度超出过高排使用范畴钢丝绳+手动转锁（卸扣）舱内，且箱格槽形或箱上物资积载不平稳钢丝绳+手动转锁折叠式框架箱具有等效顶角件孔钢丝绳+手动转锁(或钢丝绳连接)顶角件顶孔被遮，转向底吊钢丝绳+底吊吊具折叠式框架箱无等效顶角件孔钢丝绳+底吊吊具桥吊吊钩箱上物资不超高长度超出桥吊支腿净距转向顶吊有上吊系的集装箱吊架箱上物资超高长度超出桥吊支腿净距有上吊系的集装箱吊架+钢丝绳+手动转锁（或卸扣）表 13

4、.2.2 在使用船吊时，视下列作业条件，配置相应的工属具，见表2：使用机械作 业 条 件方式配 备 工 具船吊3.2.1中、顶吊纵横尺寸与集装箱相同的吊架+钢丝绳+手动转锁（卸扣）3.2.1中底吊横向尺寸与集装箱宽度相同的吊梁+钢丝绳+底吊吊具表 24操作方法和要求4.2吊运4.1.1吊运差不多方式和要求4.1.1.1顶吊由超限箱顶角件顶孔起吊的方式。要求：作用力应保持垂直（图1）。一样通过集装箱吊具四角的吊耳连接，如无吊耳，可通过超限箱过渡吊具连接（图2）。4.1.1.2底吊由超限箱顶角件侧孔起吊的方式。要求：钢丝绳的水平夹角在6090的范畴内（图3）。4.1.2顶吊方式和适用范畴4.1.2

5、.1过高排顶吊适用范畴： a)除4.1.2.24.1.2.3款情形外，物资超出高度不大于1.8米或2.2米时，可使用2米或2.4米净高的过高排；b)如物资两端遇过高排四角斜支撑时，应留0.1 米间隙，见图4。4.1.2.2钢丝绳+手动转锁顶吊见图5。适用范畴：（见图6）a) 物资的高度超过过高排的使用范畴；b) 因箱格槽变形等缘故，超限箱在箱格槽内受卡；c) 超限箱在舱内，且超限箱的重心不居中。4.1.2.3钢丝绳+卸扣顶吊 适用范畴：在物资的高度超过过高排的使用范畴（舱内一样不可）.采纳此吊运方式，并按图7的方式进行连接。4.1.3底吊方式和适用范畴4.1.3.1钢丝绳+底吊具底吊见图8。适

6、用范畴：（见图9） a)物资遮盖超限箱顶角件锁孔； b)超限箱顶角件锁孔的上方被物资遮挡； c)折叠式框架箱不适合顶吊作业； d)箱顶角件损坏或箱上部结构损坏时； e)桥吊吊具下起重负荷不够，使用上吊架作业时（图8）。使用底吊具，应注意下列事项： a)底吊具上方的物资宽度应不大于箱宽度； b)吊具上钢丝绳的水平夹角应60。使用斜拉索底吊具时，要分清左右吊具（即左吊具吊左底角件，右吊具吊右底角件）。4.1.4吊具连接4.1.4.1过高排连接 过高排连接于桥吊或龙门起重机吊具下。过高排与超限箱连接时，应使过高排的转锁对准超限箱顶角件锁孔后，缓速进入顶角件的锁孔，防备过高排立柱与箱上的物资相撞，并由

7、操作人员拉动操作柄，使转锁与集装箱角件啮合。并应确认集装箱机械的吊具与过高排、过高排与超限箱的连接牢靠。4.1.4.2手动转锁连接 作业人员将手动转锁锁头放入被吊超限箱的顶角件锁孔内，转锁本体转动90插入限位板，并予确认。4.1.4.3底吊具连接 作业人员把底吊具锁头插入被吊超限箱的底角件侧孔内，转锁本体转动90，并确认连接牢靠。4.1.4.4卸扣连接 作业人员应按图8所示（不按图示均为错误操作），用卸扣与顶角件的顶锁孔和侧锁孔连接，且要求横销旋紧。4.1.5吊运的专门要求4.1.5.1吊运前检查吊运前，应检查超限箱上物资拴固是否牢靠（包括拴固用的钢丝绳、索具螺旋扣等材料的强度），所拴固的方法

8、是否有移动趋势，如图10所示。4.1.5.2偏载超限箱吊运吊运时，应起动缓、运行稳和严禁急刹车。专门要注意幸免垂直吊运时显现的上下晃动；小车水平运行时显现转动等危险运行情形。（图11）4.1.5.3超长超限箱吊运 当箱上物资的长度超过桥吊支腿净距时，可采纳在桥吊前伸距、桥吊轨距内或后伸距处转向吊运，操作时应注意下列事项：a)采纳桥吊吊钩下连有上吊索的集装箱吊架，再连超限箱，不可用吊索直截了当与超限箱顶角件连接（图12所示）。b)在桥吊轨距内转向，所吊超限箱的对角线长度应小于桥吊支腿间的对角线长度。（图13） c)当箱上物资两端超出长度不对称时，为提高桥吊吊超长件的能力，在前伸距转动时，可先将超

9、出少的一端朝海侧，超出多的一端朝陆侧，吊运至后伸距再转向。如此操作，只要超出少的一端能在后伸距转动，超出多的一端则不受桥吊的限制。（图13） d)转向要求转向的空间无障碍物，在桥吊支腿间转向时，物资与支腿间应保持0.5米以上的距离。使用稳索转向时，应在物资四角（至少两端）系扣稳索，系扣应牢靠，不应扣在物资的易损处。 作业人员在拉动稳索时，应注意配合，并注意桥吊运行的状况，以保持桥吊吊运的平稳。禁止一方在船上、另一方在码头同时拉动一只超限箱等用力方向不合理的操作（图14），以幸免显现箱体的晃动。4.1.5.4箱和物资分体吊运遇下列情形时，不承诺整箱吊运，应将箱和物资分别吊运： a)整箱的重量超过

10、所使用桥吊的最大起重负荷；b)箱上物资重心较高，底面积较小；c)箱上物资超长，已超出桥吊转向吊运的范畴；d)箱上物资超宽，其一侧已超出1.2米以上（物资小部分超出除外）； e)桥吊满载荷情形下，箱上物资重心偏箱中心10%以上，不满载荷时，发觉明显有左右倾或前后倾的情形。 物资吊运，按重大件装卸工艺规程。4.3装车摘钩4.2.1装车的专门要求4.2.1.1承载车辆的选择a)一样选用集装箱拖挂车；b)遇箱上物资为超长件时，应选用与物资长度相适应的承载车辆；c) 遇以底吊具吊运的超限箱装车，不应选择有导位板的半挂车，应选用靠纵梁承载超限箱或靠四角转锁固定超限箱的半挂车（宜在车内装拆弹簧转锁的半挂车）

11、。4.2.1.2装车a)应对准位置，缓速松放装车；b)装车时应防止箱上的物资碰撞它物；c)装车后，应在工具处于连接状态下，检查车辆承载的情形，如发觉承载车辆有超载或偏载情形，应将超限箱吊运至地面等它处；d)外来集卡装车，应由外集卡司机认定装载位置后再予装车，以明确装车责任。4.2.2摘钩的专门要求4.2.2.1确认装车无疑后，方可摘除连接工属具。4.2.2.2应使各类工属具按下列要求： a) 过高排呈开锁状态；b)手动转锁、卸扣、底吊具等连接工具必须从锁孔中取出。 在确认完全解除连接后，方可将空吊具起吊回升。：4.2.2.3工属具起吊回升时，应严防撞击或勾带超限箱或箱上所载的物资。4.3 拖运

12、4.3.1 拖运前的检查a)牵引车与拖挂车连接是否牢靠；b)车辆各轮胎的充气是否符合标准；c)装载是否超载和偏载；d)箱上物资是否拴固牢靠；e)所用吊具是否全部拆除（超限箱上不准携带过高排）。4.3.1拖运速度及注意事项a)一样超限箱的拖运速度，直线行驶应不大于20公里/小时，转弯、上下坡、过铁路道口不大于5公里/小时；b)超高、超限箱的拖运速度，直线行驶应不大于10公里/小时；c)对超长，或重心高、稳性差，或有专门运输要求的超限箱，事先应对运输路线作专门安排，并安排专人在前面引导；d)行驶时要求转弯半径大，不得在坡道上转弯，在十字路口及司机视线不清有障碍的场合，不得盲目行车；e)拖运时应注意超限箱在车辆上的稳性，若发觉有移动或偏侧等情形，应赶忙停车。在经纠偏并确认拴固牢靠后，再连续拖运。4.4 货场堆码4.4.1码垛要求a)应按箱位线堆码，码垛高度为一箱高；b)箱上物资因超宽或超长，阻碍临近箱位的超限箱堆码时，应对超限箱采取双箱位或多箱位码垛。4.4.2堆码操作要求a)堆码作业时，应吊运稳，对位准，放落轻；b)堆码吊运时，所吊超限箱尽可能幸免所吊超限箱从货场上的超限箱上方通过，必须通过时，应距下面超限箱1米以上的高度，堆放时应与临近超限箱保持一定的间隙，严防与临近的超限箱碰擦。超限箱堆码吊运应有专人指挥。吊运要求按4.1的有关规定。