强夯作业指导书.docx

1、强夯作业指导书兰新铁路甘青段LXS-10标段路基工程强夯施工段作业指导书一、 工程概况工点里程DK498+075-DK498+972,长897m。本段路基为路堤，最大边坡高度4.51m，工点小里程为永济1#桥，工点大里程为永济2#桥。本工点地基处理形式为强夯。二、编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南兰新铁路第二双线施工图设计文件三、适用条件适用于处理砂类土、碎石类土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性土，处理厚度小于6m，且经强夯处理地基加固后地基工后沉降满足设计要求的路堤。四、设计要求1、单击夯击能2000KNm，满夯1000 KNm。2、夯锤直径2-

2、3m，夯锤150300KN,落距大于10m，锤底静接地压力值：2540KPa，。3、夯击方法：分五遍夯击，第一、第二、第三遍为点夯，采用跳夯法，第四、第五遍为满夯。4、夯击次数：点夯一般815遍。同时按现场试夯的的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，同时满足下列条件：最后两夯的夯沉量不大于50mm；夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不应夯坑过深而发生提锤困难。满夯为2击。5、夯击间距： 点夯4m，正方形布点，满夯四点中心搭夯一点。6、间隔时间黏性土地基每两遍之间的间隔时间不少于34周，砂类土、碎石类土地基每两遍之间的间隔时间不少于5天。7、路堤地段为坡脚外3m范围内，有排水设施时处理至排水设施边缘。五

3、、施工工艺及技术要求1、技术要求、强夯施工前，应根据设计确定的强夯参数，在现场有代表性的场地进行试夯，试夯面积不小于20*20m，通过夯前夯后测试数据对比，检验强夯效果，最后确定工程采用的各项强夯参数。在进行试夯时，也可采用不同设计参数方案，进行比较，择优选用。试夯应详细记录每个夯击点每次夯击的下沉量，试夯前后应选择相邻位置点8m深度内每隔0.51m取样，测定地基土的干密度、压缩模量、湿陷系数（黄土）等；对夯前、夯后的地基土采用标贯、静力触探、动力触探、载荷试验等方法进行检测，以确定单点总夯击能与夯入度、夯点间距及夯遍间歇时间、夯击遍数、有效加固深度等。试夯落距大于15m，每隔5m为一个落距试

4、夯步长。、路堤地段用推土机平整场地，并以此确定夯前地面高程。2. 强夯施工工艺、场地平整后，测量放样确定强夯范围，并测量地面高程；、在整平后的场地上标出第一遍夯击点的位置，并用做出标志； 、起重机就位，使夯锤对准夯点位置； 、测量夯前锤顶高程； 、将夯捶起吊到预定高度，待夯捶脱钩自由下落后，放下吊钩，测量捶顶高程，若发现因坑底倾斜时，应及时将坑底整平； 、重复上述步骤（5），按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；每夯点夯击815遍。同时按现场试夯的的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，同时满足下列条件：最后两夯的夯沉量不大于50mm；夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不应夯坑过深而发生提

5、锤困难。、换夯点，重复上述步骤（3）至（6），直到完成第一遍全部夯点的夯击；点夯4m点距，正方形布置。 、用推土机将夯坑填平，并测量场地高程； 、在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，在最后一遍点夯夯击完成后，用A、B组填料将夯坑填平。 、最后采用低能量满夯，并测量夯后场地高程；最后用重型压路机将场地整平碾压。满夯采用小夯锤夯击，并适当增加满夯的夯击次数，满夯四点中心搭夯一点，以提高表层土的夯实效果。六、夯点布置图点夯夯点平面布置图满夯夯点平面布置图七、施工工艺流程图施工准备试验性施工测试确定施工参数夯击计划夯击测试施工记录夯击面管理质量检验满足设计要求加固效果评价八、质量控制及

6、检验1质量控制为保证地基加固效果，在设计范围外每边各大出影响深度的一半布置一圈夯击点。按设计要求确定夯击路线。各夯点应放线定位，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯应及时纠正。强夯施工时应对每一夯击点的夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等进行详细记录。强夯处理后地基的承载力检验应采用原位测试和室内土工试验。强夯过程的记录及数据整理每个夯点的夯坑深度、夯坑体积都须记录。场地隆起和下沉记录，特别是邻近有建构筑物时。用水准仪对每遍夯击后场地的夯沉量记录。附近建筑物的变形监测。孔隙水压力增长、消散监测，每遍夯点的加固效果检测；为避免时效影响，最有效的是检验干密度，其次为静力触探，以及时了解加固深度。满夯前应

7、根据设计基底标高，考虑夯沉预留量并整平场地，使满夯后接近设计标高。记录最后2击的贯入度，看是否满足设计或试夯要求值。2、检验强夯处理夯击点布置应满足设计要求。夯点定位允许偏差应为50mm。夯击时，夯击点中心位移偏差小于150mm。检验数量：全部检验。检验方法：观察、尺量。低能量满夯的搭接不得小于四分之一夯锤直径。检验数量：全部检验。检验方法：观察、尺量。强夯加固地基的承载力和有效加固深度应满足设计要求。检验数量：砂土、碎石土施工结束14天后,粉土、粘性土为28天，对地基加固质量进行检验。每一工点每3000m2抽样检验12点，其中：标准贯入试验6点，静力触探试验3点，荷载试验3点。湿陷性黄土地基

8、处理深度内湿陷性应消除，湿陷系数小于0.015；地基承载力不小于180KPa。检验方法：按设计规定的检验时间进行标准贯入试验、静力触探试验和荷载试验。强夯夯坑中心偏移的允许偏差应不大于150mm。检验数量：检验总夯击点的10%。检验方法：测量检查。强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1范 围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量2横 坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量九、施工注意事项1、强夯前应对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，并进行试吊、

9、试夯，一切正常方可强夯。2、强夯施工产生的噪声不应大于建筑施工场界噪声界限（GB12523）的规定，强夯场地与建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。当强夯施工所产生的震动对邻近建筑物或设备会产生有害影响时，应设置监测点，并采取控隔振沟等隔振减震措施。3、起吊夯锤保持匀速，不得高空长时间停留，严禁急升猛降防锤脱落。停止作业时，将夯锤落至地面。夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近15m范围内严禁站人。4、有建筑50m范围内不宜采用强夯措施。5、当桥台附近，涵洞附近需进行强夯时，可先进行路基范围的强夯后，再施工桥台、涵洞。6、当强夯与岩溶注浆同时采用时，应先进行强夯再进行注浆加固。7、干燥天气进行强夯时

10、宜洒水降尘。8、强夯施工前，应完成场地内的所有管线迁移，清除场地上空和地下障碍物，做好场地的整平工作。应将施工控制点引至不受施工影响稳固地点。行定位允许偏差应为50cm,且夯点应有明显的表标记和编号。、夯点中心位移偏差应小于150cm。9、施工使用的起重设备应选用起重能力1.5-2.0倍的带有自动脱钩装置履带式起重机或其他专业设备，但必须满足提升高度要求，并设置安安全装置，施工中应经常性对夯锤、脱钩装置、吊车臂杆和起重索具等关键部位进行检查，发现问题及时采取有效措施。10、强夯法处理湿陷性黄土地基，土的天然含水泥水量应低于塑限含水量的1-3。在夯实土层内，当土的天然含水量低于10时，宜对其曾湿

11、至接近最优含水量，当土的含水量大于塑限含水量的3以上时，宜采用晾干或其他措施适当降低其含水量。11、当场地包含有不同能级时区时，应先夯高能级区加固深部，后夯低能级区加固浅部，高低能级交界处应按高能级区处理。在高能级分布区，如施工条件不允许，低能级必须先夯时，高能级满夯实必须覆盖低能级区一排夯点。12、夯点时，边缘夯击点一般每一点多夯两击。13、施工单位必须按施工要求，开夯前检查夯锤重及落距，已确定单击夯击能量符合设计要求。14、对震动有特殊要求的建筑物或精密仪器设备等，当强夯振动有可能对其产生有害影响时，应采取隔振或隔振措施；位于强夯影响范围内的桥涵等结构物应带强夯完成后在施工；强夯与复合地基

12、相邻段，应先施工强夯，在施工相邻地段复合地基。15、现场人员必须戴安全帽，做好安全措施，划出影响范围，禁止闲杂人员进入。强夯施工记录表施工单位: 工程名称及里程点号夯前地面标高夯后地面标高顺号量测时间(时分)落距（m）前视(m)中视(m)后视(m)下沉量(m)标高（m）测量记录人： 主管工程师： 监理工程师兰新铁路甘青段LXS-10标段路基工程强夯施工作业指导书编制:审核：批准：中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部2010年 月 日 TA1-3 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称 ：新建兰新铁路第二双线（甘青段）施工合同段： 编号：致： 甘肃信达兰新铁路甘青段监理站 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成路基工程强夯试验方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：路基工程强夯试验方案 承包单位(章) 项 目 经 理 日 期 监理分站意见： 监理分站长专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见：项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 注：1、本表一式4份，承包单位2份，监理单位1份，报指挥部核备1份。2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批。