1、绞车运输物料装运安全管理规定 为进一步规范小巷物料装送流程,加强小巷运输安全管理,特制定本规定。一、装运料人员上岗要求1、凡两人及以上人员共同进行的作业,必须指定专人负责,并明确分工,同时搞好自主保安及相互间的安全监护工作,做好联保互保。进运料时严禁单人作业。2、从事绞车操作人员以及斜巷运输信号操作人员,必须经过专业培训,并考试合格,持证上岗。3、作业人员工作前必须熟悉作业场所环境,周围设施等。4、作业时,要戴好手套,扎紧袖口。5、施工前必须清理干净作业场所及运输线路上的杂物、矸石、煤等,清除障碍,消除隐患。6、人员进入小巷装运料前,必须提前和施工队组现场负责人取得联系,得到同意后方可作业。7
2、、所有车场的摘挂钩工、信号员及绞车司机,都同时担负警戒职责,绞车运行期间严禁人员进入牵引区。8、在封闭巷道范围内作业时,人员必须按规定穿戴好规定的有反光标志的服装,并事先向运输调度汇报清作业区段、作业时间及作业人数,严格执行五矿井下主要轨道运输巷道实施封闭管理规定。二、物料装车规定1、大、小巷物料装卸车作业警戒设置规定1)大巷装卸料在架线运输大巷作业时,必须提前同运输调度及所属区段信号工联系好,经同意并按规定设好警戒后方可作业。警戒设置方法:在作业地点来车方向50米处设专人及红灯警戒(双向运输巷必须在两侧同时设置专人及红灯警戒),弯道处作业时必须设置在来车方向弯道外的直道上,能随时让后边来车看
3、到的地方)。严防机车车辆等进入封闭区间。机车通过作业区段时,司机必须服从警戒人员指挥,停至红灯警戒外,待现场负责人将车辆兑回车场恢复道岔以及关闭阻车器,检查轨道线路无问题,将所有人员撤至安全地点,现场负责人 方可指挥警戒人员放行机车通过。机车通过时,严禁人员进行装卸料作业。严禁人员随意在机车运输巷道中推行车辆及装卸物料。2)小巷装卸料在绞车运行线路作业时,现场负责人必须提前与绞车司机、上下部车场岗位人员取得联系并经同意后,在上部车场绞车处设置专人警戒,停止绞车运行,上下车场关闭好阻车器,现场负责人进行认真检查,确认警戒到位后,方可进行装卸料。装卸料作业完毕后,现场负责人检查物料堆放、设备等距轨
4、道的安全距离满足车辆安全通行的要求及无其它安全隐患(发现问题及时处理)后方可安排撤出工作人员及警戒人员,通知队组人员恢复绞车正常运行。2、材料装车规定1)各种装运材料使用的车辆必须完好,打兑车时必须检查好,不得使用死轮车、缺碰头车、车架变形的车、销孔破损以及有破口、破洞的车装料,同时使用材料车装料时,材料车两侧帮必须牢靠无开焊变形、三角架齐全完好。2)所装材料和车型必须配套:1.5吨矿车:规定装运长度2.2米以下、宽度在0.9米以下、高度在1.25米以下,如小型材料配件、长度在1.9m以下的木材、道木等,装车高度不超过矿车车沿以上0.15m,宽度不超矿车沿;散装物料如石硝、黄土、沙、水泥、砖、
5、水泥盖板、料石、小盘电缆、小盘钢丝绳、回收的锚杆等,装车高度不超过矿车车沿。1.5T材料车:长度在2.2米以上5.5米以下、宽度在0.9米以下,如轨道、风水管、铁棚、单体柱、成捆装运的锚杆、长度在1.9m以上的木材等,装车宽度不超矿车车沿。3T平板车:规定装运上述未规定的其它设备及材料,以及超过1.5T矿车装矸核定载重的材料设备,如道岔、综采综掘设备、皮带机和大型绞车等。支架运输平板车:专用于支架的运输。3)矿车最大装载重量规定1.5T材料车装铁道:5m40根22kg/m=4.4+矿车重1=5.4T;其它情况下,1.5T材料车、1.5T矿车的装载,按1.5T矿车装矸时的核定 载重进行装载:矿车
6、名称及型号自重T 矸石重T 总重量 物料最大装载重量T1.5T固定矿车0.7182.723.4382.71.5T 材料车0.9823.42.43T 平板车1.4283、装、卸料作业1)装车时,一车内尽量装同一长度的物料,一车内装不同长度的物料时,必须将长料放在底层,短料放在上部,装运大型、重型物料时,大型、重型物料必须装在车内下部,以降低物料重心。2)搬取物料时,先取上层,从上往下逐层搬拿。禁止放垛取料。3)在搬装卸料时应,必须看准拿稳,多人配合时要搭好号,要先起一头或先放一头,起一头时,另一头不准靠近,抗抬要顺肩,搬运要顺行车方向,稳起稳放,以防损坏或溅起它物伤人。4)采用1.5吨矿车装运长
7、的材料时,顺着矿车前后方向,一头装在车箱靠前或靠后底部,另一头搭在靠后或靠前的车沿上。5)使用材料车、平板车装料时,用铁杠(绞棒)和4分以上钢丝绳(大重型设备材料必须选用15.5mm以上钢丝绳)在车前后至少各捆绑1处将物料捆绑紧,再用背板等将物料背紧,以防运输过程中物料在车上滑移。装铁道、水管等钢性长材料时,要预先在车上放道木或破板支垫;使用材料车、平板车装较长材料时,必须预留出插插销的位置,保证大小巷运输时能插上插销。6)材料要卸到指定地点不许放在有水的地方。卸料时要小心,不准砸坏水管、风管、电缆或其它物件,防止砸飞它物伤人;堆放物料时,要分类码放 7)同时装卸两个以上的料车时,两车(包括物
8、料)最突出部分之间的距离不得小于5m(装卸锚索时不得小于10m)。8)装卸料作业必须在平巷段进行时,并关闭好前后车场阻车器,车辆前后打好掩,装卸车地点前后10米外放专人警戒。斜坡车辆落道,装载物料影响上道复轨,必须在斜坡中部卸车作业时:必须与上下车场信号工及绞车司机联系好,并派专人在上下车场放好警戒,关闭好上下车场阻车器,禁止无关人员从斜坡行走,挂好保险绳及车尾巴,绞车司机刹紧车闸并坚守岗位;装卸车时注意保持车辆平衡,防止车辆翻到,车辆下方不准有人,严禁蹬踩矿车进行作业;装车时提前将车辆停放在斜坡装车地点,要装一件捆绑一件;斜坡作业结束后,斜坡负责人必须详细检查轨道、安全设施、车辆装载等,确认
9、无问题后将人员全部撤离到警戒区外的安全位置处,方可联系上下车场信号工恢复正常提升。9)装拱形棚时,两侧及前后必须用木板等挤紧,防止滚倒。10)装卸运送金属支柱时,不准乱扔乱放。单体液压支柱,要将柱筒内的乳化液放净,活柱收缩到位。11)锚索装卸车:装锚索时,要使用1.5吨矿车。装车时,车内站一人,车外至少有一人配合,先将锚索一头放进车内底部压住后,作业人员共同将锚索盘绕放进车内,最后将两个头分别和锚索用10#铅丝2道捆绑好,同等长度的锚索装车后,在两端头处用10#铅丝2道将锚索整体捆绑好。锚索装车后两边端头不得超出矿车车沿150mm,最后用钢丝绳沿矿车左右侧将车箱整体捆绑至少两道。同等 长度的锚
10、索不能装在同一个车内。21.5mm的锚索一车数量不超过20根,17.8mm的锚索一车数量不超过30 根,15.5mm的锚索一车数量不超过50根。卸锚索时,一人站在矿车内按照顺序逐根卸车,双手抓稳锚索一头缓慢使其逐渐脱出车外,松弛锚索受力,放开锚索时人员身体面向已放出车外锚索的一侧(顺茬方向作业),缓慢抓稳锚索将锚索放出矿车。装卸车时要防止锚索弹起伤人,矿车周围10米范围内不得有其它人员。4、装卸料注意事项 1)装卸车时,要固定牢靠,保持平衡,以免造成偏重翻车事故,卸下的物料必须摆顺摆整齐。2)装卸料时注意车辆的重心移动情况,人员不得站在有倾倒可能的一侧作业,材料装车后必须重心适中,捆绑牢靠,并
11、保证矿车正常连接。3)正常情况下装卸物料地点选择在小巷车场内无架线区域,必须在架线机车运输大巷装卸料时,作业人员必须密切注意身体、使用工具及搬运材料时,严防触及架线。装卸材料或身体、使用工具等有可能接触架线时,必须联系将上方架线停电,经验放电确认无电后按规定装设接地线后方可作业,拉开的分区开关必须放专人监护,作业完毕经负责人检查确认无任何问题后方可恢复送电,严禁人员站在车内装卸。4)小巷装卸料时要注意顶帮支护及来往行人。5)一辆料石车严禁多人同时装、卸。6)严禁使用翻转式矿车装料,严禁使用固定车厢时矿车(1.5T矿车)装运2.2米以上的长材。7)1T材料车、1T矿车的装载,对照1.5T矿车装料
12、要求制定专项规定。5、较大设备、材料等装卸车需起吊作业时1)使用起吊方式装卸料时,必须有队干现场指挥,协调,并要经常检查顶帮支护,设专人进行监护,发现问题及时停止作业进行处理,确认无问题后方可继续作业。2)起吊作业必须选择在水平巷道进行,且巷道宽度、高度应满足装卸物料时起吊宽度、高度要求,车辆要用正规的十字掩木打好掩进定位,同时车场阻车器必须关闭。3)起吊现场必须撤人,并在距离起吊现场两侧5m以外设专人负责警戒,严禁人员通行。4)必须使用合格的起吊工具,起吊工具吨位必须大于被起重物的重量,起吊前负责人必须仔细检查起吊工具、钢丝绳及连接装置是否好可靠,起吊物和起吊绳环、倒链之间的连接必须可靠,发
13、现问题及时处理。5)起吊前必须选择可靠的悬挂点或连接位置,起吊点不得选择在正式支护的锚索锚杆上,如选用锚索、锚杆起吊时,必须打专用起吊锚索、锚杆(其中:煤巷必须打锚索,围岩稳定的岩石巷道可以打锚杆,遇构造、岩层松动等情况的岩石巷道必须打锚索);起吊物重量不得大于单根锚索预紧力的50%单根锚杆锚固力的50%。打好的起吊锚索、锚杆必须经过拉拔力测试,达不到要求必须重新补打,合格后方可使用。6)起吊时,应首先进行试吊,将物料起吊离开车或离开地面5cm时停止起吊,观察起吊点的受力情况及连接装置是否牢固,当重物出现下沉或起吊锚杆、锚索被拉出时,必须停止起吊,卸下重物并重新打专用起吊锚杆锚索进行起吊;起吊
14、或牵引过程中如遇阻力过大,应立即停止起吊,卸下重物查明原因,严禁强拉硬拽。7)使用倒链起吊,操作人员必须站在距起吊物2m外物料不易倾倒侧的安全地点进行作业,且保持退路畅通,严禁操作人员身体任何位进入起吊物下,矿车两侧严禁站人。8)使用倒链装卸物料时,当物料起吊够高度后,应及时停止起吊,等1-2分钟,观察起吊点和起吊物料的稳定情况,确认无问题后方进行下一步工作。往矿车内装料时,起吊至装车高度确认无问题后,将车辆及时移至物料下再下放物料;从矿车内卸料时,起吊至卸车高度确认无问题后,及时将车辆移开再下放物料;车辆推兑以及摆动被吊的物件时,必须使用2m的长柄工具远距离推兑车辆或摆动物件,严禁操作人员靠
15、近被起吊的重物。9)起吊时使用的锚链必须用专用连接环连接并带双螺帽拧满扣,起吊的物料必须捆绑牢靠,起吊时保持平衡,防止发生滑脱伤人。吊起的重物不得交班,必须当班人员完成作业。10)使用倒链起吊,挂钩严禁侧向受力,保持起吊平衡。多点同时起吊作业时,选在的起吊点要合理,确保受力均衡。11)严禁斜线提升及大角度(30)起吊物料。三、物料运输作业1、轨道质量、车场铺设1)轨道质量:线路铺轨位置必须符合巷道断面设计,其扣件必须使用标准的与轨型相符的正规扣件并齐全、牢固,变坡点必须使用标准曲轨变坡,轨道质量符合标准化要求。2)车场铺设必须符合设计要求,各车场必须水平,阻车器往里有效长度不得小于10米,斜坡
16、上部车场从变坡点开始向车场方向设下滑坡道,其坡度5,防止车辆摘钩后或未挂好自行滑入斜巷。2、安全设施设置1)各种形式的防跑车装置必须与轨型匹配,固定牢靠。2)防跑车装置(阻车器)设置(1)大巷存放车场两侧距离边界道岔不小于7m位置以及小巷口来车方向距离小巷口不小于2m的位置各设置一组阻车器。小巷内存放车车场两侧距离车场边界道不小于5米位置分别设置一道阻车器。(2)运输大巷各小巷口道岔以里35米(直道上)必须设置一组阻车器(同时阻车器距离风门不(3)倾斜运输线路的上部车场口,在距变坡点约2m的水平线路处安设一组防跑车装置。(4)斜巷下部车场距起坡点(挂车数*车长+2)m的水平线路处,必需设一组防
17、跑车装置。(5)采掘顺槽内各车场A、背斜巷道在平车场两端,距变坡点以里1.5m2m处各安装一套阻车器。B、向斜巷道车场两端各安装一套阻车器,一端开启使用时,另一端必须保持关闭状态,严禁两端同时作业。C、有分支或交叉口的运输线路,必须在支线口、交叉口两端安装一套能够保证只有一条通路的阻车器。D、斜巷掘进,在距掘进头15m20m处必须安装一套阻车器,并随掘进头推进而前移。 3)跑车防护装置(手动挡车栏、钢丝绳捞车器、雷达捕车器)置(1)在上部车场变坡点下方略大于一列车长度安装一组挡车栏或挡车器。(2)上部车场变坡点下方约20m处,安装一组跑车防护装置,同时可替代本条前款1中的挡车栏。(3)斜巷中部
18、从第一组跑车防护装置安装位置算起,按以下规定设置:A、坡巷长度100m或者与上组跑车防护装置至下部车场距离不足100m时,中部可不设跑车防护装置,在其下部车场起坡点以上约20m处,安装一组跑车防护装置。B、坡度在8及以下时,各跑车防护装置之间的距离不得大于150m。C、坡度在8以上时,各跑车防护装置之间的距离不得大于100m。(4)坡巷长度30m,只在下部车场起坡点以上约35m处设一组常闭式跑车防护装置,可以是手动操作的挡车栏。4)防跑车装置、跑车防护装置设置必须按规定设置,必须齐全可靠,阻车器并处于常闭状态,车辆通过后及时关闭。3、绞车安装1)固定要求(1)绞车正常情况下必须使用混凝土基础固
19、定或地锚固定。(2)临时绞车(使用期在2个月以下的绞车)可用压戗柱固定。(3)遇底板松软、构造等特殊情况不能使用混凝土基础或地锚固定的,必须使用压戗柱固定。(4)坡度在25度及以上的斜坡安装的提升绞车,以及采煤工作面安装(拆 除)运输期间,提放支架等大型设备的系统巷斜坡及顺槽内15度以上斜坡安装的提升绞车,必须采用地锚加压戗柱方式固定。2)固定方法 (1) 采用混凝土基础固定绞车时,混凝土基础应打在巷道底板上,严禁打在浮煤、浮矸上,且深度不得小于1.2m,平面长宽每侧距机座最外沿处不得小于0.2m。(2)使用地锚固定时:A、使用锚杆固定小绞车时,必须使用金属锚杆,锚杆杆体直径不小于20mm,固
20、定绞车时应加设直径为80100mm厚68mm钢板垫板,紧固螺母必须采取有效的防松措施(如戴双帽紧固或带平弹垫固定)。B、地锚采用201800mm的树脂锚杆锚固,锚固深度不小于1.4米,每眼配用一支231000mm的树脂锚固剂进行锚固,绞车锚固力JD11.4绞车每根锚杆的锚固力不得小于50KN,JD25、JD40绞车每根锚杆的锚固力不得小于70KN。要求锚杆必须根根测试锚固力,不合格的锚杆必须重新补打。地锚数量:JD11.4绞车配本身底座固定时为4根,并戴垫板固定;JD11.4、JD25、JD40绞车配槽钢(槽钢规格不小于16#)底座固定时地锚数量为8根,并戴n形卡(厚度不小于10mm,宽度不小
21、于100mm)和垫板固定。其它绞车配槽钢(槽钢规格不小于16#)底座固定时,地锚数量不少于8根,规格及要求同上。C、严禁私自更改绞车设计底座及安装形式。(3)采用压柱、戗柱固定绞车时:A、采用四根压柱、二根戗柱固定。 B、四根压柱应打在前后部各两根,且垂直于顶板,戗柱应打在绞车前部两侧,并前倾与顶板成75至80角,各柱下部均要支在绞车底座上,柱顶要有100mm深度的柱窝(假顶除外)。C、压、戗柱应采用直径不小于180mm的优质木材,并要打紧背牢,压、戗柱柱顶还必须使用双股铅丝等与巷顶支护等连接牢靠(4)正常情况绞车必须正向牵引运输,特殊情况使用倒反绞车运输时,必须遵守以下规定:A、使用耙岩机与
22、绞车配套装运方式的轨道运输线路,在上山掘进施工期间,可采用倒反绞车方式运输,临时使用变向轮设施。并且,当巷道掘进到达斜坡上部车场并具备绞车安装条件后,必须及时在斜坡上部车场安装绞车,实现正向提升,取消变向轮设施。 B、斜坡上车场初次安装绞车,绞车自坡下向坡上提升运输时,以及巷道拆除回收,斜坡上车场绞车自坡上向坡下下放运输时,提前在斜坡下车场另安装一部绞车,上车场安装变向轮设施,使用倒反绞车运输方式对上部绞车进行迁移。其它任何情况严禁使用变向轮倒反绞车运输。C、变向轮选用直径不小于40cm的平式变向轮,其防护罩要齐全坚固。D、变向轮的安装严格执行集团公司的有关规定:使用倒反绞车运输时,变向轮需三
23、根以上托钩固定,托钩倾斜插入底板基岩,向后倾斜7580,插入深度不得小于0.9m,变向轮需用老汉柱固定时,老汉柱必须是直径24cm以上的优质木材,老汉柱倾角为7580,柱顶必须有100mm以上柱窝,打紧背牢。使用双球头钢丝绳连接时,绳卡不少于三道。同时:采用老汉柱固定时,老汉柱柱底必须打在实底上,并有200mm以上柱 窝;遇托钩打不住的情况时,也可采用地锚固定的方法:地锚选用28mm1.8m专用螺纹钢锚杆,数量不少于6根,每根锚杆配一支231000mm超快速树脂药卷锚固,每根锚杆的锚固力均不小于7t,配套用规格为122250mm的29U拱形棚改制的铁托板,锚杆端头戴双帽紧固;双球头钢丝绳直径不
24、得小于15.5mm,绳环有效圈数不少于两圈,绳卡规格与钢丝绳配套,卡在钢丝绳两端头重叠部分并均匀布置。E、倒反运输绞车前必须设防护柱,以及司机操作位置后方1m处必须设防护柱或在绞车司机操作侧开凿躲避硐(10以上斜巷下安放绞车时,绞车前后必须有防护墙或一排防护柱,同时在绞车司机操作侧要有躲避硐),每侧防护柱的数量不少于两根,选用柱径不小于200mm的优质木材,要求支设稳固可靠,开凿躲避硐时规格尺寸同前。F、严禁采用绞车自移方式运输。3)安装要求(1)安装小绞车要选择围岩较稳定的地点,绞车前后m内的支架应加强维护,浮煤、浮矸必须清理干净,不得有积水、淋水,周围得堆放材料。绞车不得安装在摘挂钩车场范
25、围内。(2)绞车安装好后,绞车最突出部位(包括电机、压柱、戗柱及绞车底座)与轨道不小于700mm,与巷道帮的距离不小于250mm,绞车司机操作侧应有1m的空间。如巷道宽度不够时必须开掘绞车硐。绞车安装方向要正,其钢丝绳的牵引方向要与轨道和车辆运行方向适中,防止跑偏。(3)绞车护绳板完整、牢固,绞车操作手把应有定位闭锁装置。(4)绞车滚筒排绳整齐、不咬绳、不跳绳。(5)绞车钢丝绳必须与绞车相匹配,长度满足现场生产需要,绞车滚筒上余绳不得少于3圈。(6)绞车配用钢丝绳规格及钢丝绳大钩钩头绳卡要求:绞车型号 JD-11.4 JD-25 JD-40绳径(mm) 15.5 18.5 21.5 24 28
26、 32 3238绳卡(个) 3 4 4 5 5 6 6绳卡间距( mm) 100 130 140 150 180 200 240 通常绞车大钩钩头端第一道绳卡专用于固定大钩绳皮,其后绳卡同时固定保险绳,故大钩绳卡通常较上述规定多一道绳卡。绞车使用钢丝绳必须选用绞车标准配用的钢丝绳,严禁选用规格与绞车不相符的钢丝绳,严禁使用4分钢丝绳做绞车绳用。(7)钢丝绳大钩钩头必须上好绳皮,使钢丝绳弯曲处呈一定的弧度而防止急剧弯曲扭折和折断破裂。(8)斜巷运输绞车必须加装保险绳,并与车尾巴进行捆绑连接。保险绳直径及规格应与主绳相同,并与主绳连接牢固,保险绳在大钩端及保险绳钩头端绳卡数量要求及卡绳间距与主绳大
27、钩钩头要求相同,保险绳长度根据拉车数及矿车车型确定,并满足规定牵引车数的长度及满足大型材料运输时的要求。如果矿车连接处不能同时挂保险绳和车尾巴时,其保险绳绳径可略小于主绳直径12个等级(如主绳直径18.5mm,下两个等级分别为17.0mm,15.5mm),也可采用不上保护绳皮的办法。用做保险绳的钢丝绳,要求无死弯、无硬伤,无打结、无严重锈蚀,并不得有断丝等。4、绞车正向提升信号1)绞车提升信号为语音声光双向信号,信号实行二级传递,即:下车场上车场,上车场绞车处。2)运输绞车信号设施必须声光兼备,双向对打,通话清晰畅通。3)信号安装位置:绞车处信号及压扣必须上正规五小电器牌板固定稳固并悬挂在绞车
28、司机操作侧,在司机视线范围内并方便操作的位置,其他车场处的信号设施必须安设在信号硐(躲避硐)口或牵引区以外的安全位置,方便信号工操作的安全位置,不得设置在绞车牵引区内。4)绞车信号规定:一声停、二声上车、三声下车、四声慢上车、五声慢下车、乱点为事故点。车场各信号必须有明确的标志及编码,标明是坡上信号、坡下信号、绞车房信号等。5)一条斜坡有两个以上的路口(包括上、下部车场)进出车时必须设置相应的岗位点以区分,信号发送方式为“岗位点+开车点”及“停点+岗位点”。6)在倾斜坡道上装卸车时,必须另设专用联系信号,作业前必须相互联系好。7)对于两个或多个掘进头共用一个车场,或轨道有分叉(车场内轨道分叉不
29、在此限),交叉时必须采用闭塞信号,以保证一处通车时,它处均不得通行。8)倒反绞车运输时的绞车信号的设置及操作使用必须制定专项措施。5、躲避硐(信号硐设置)设置1)斜巷运输的下部车场必须有躲避硐。2)上部车场平巷段,牵引钢丝绳受力外侧帮必须有信号硐室(巷道内安设有皮带机等设备,信号硐不能设置在钢丝绳受力外侧帮时,与绞车同侧安设,信号硐必须设专职信号工,下放车作业时上车场推车人员站在车后靠近皮带设备的一侧,推车过变坡点后绞车停车,人员撤离到警戒区外方可正常下放车辆)。3)经矿总工程师批准允许兼作行人的无极绳运输斜巷,必须在人行道一侧设置躲避硐,每隔40m一个。4)以上躲避硐的宽度不得小于1.2m,
30、深度不得小于1.0m,高度不得小于1.8m,躲避硐内严禁堆积物料。6、绞车运输实行牌板管理1)斜坡上、下部车场摘挂钩的位置,以及当绞车位置距离摘挂钩车场大于20米时的绞车处,必须悬挂绞车管理牌板。2)施工队组技术员负责根据现场实际斜坡长度、坡度、上下车场长度、提升货载载重及运输量等对绞车选型及挂车数等进行计算,并经矿有关业务部门审核后,报安监部门、运输部门存档备案。 3)绞车管理牌板由矿统一制作,内容包括绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、坡度、挂车数量以及允许牵引的最大载荷、责任人、验收人等基本内容,绞车管理牌板内容必须和档案及现场实际相符。4)绞车运输严格按绞车管理牌板牵引车数(允许牵引最
31、大载荷)挂车,严禁超挂车,严禁超过最大允许牵引载荷挂车。5)无绞车管理牌板者,严禁使用该绞车。6)绞车牌板管理必须吊挂整洁、内容详实清晰。7)在采区轨道巷各车场悬挂车场标志牌,标明车场名称、车场线路示意图、车场长度和设计、施工、验收负责人等。7、斜巷运输严格执行“行人不行车,行车不行人、行车放警戒”的规定1)绞车运输前,必须在能进入绞车牵引区的所有巷道口内设置专人警戒,绞车运行期间(包括斜坡停车期间)严禁人员进入绞车牵引区。正向提升绞车警戒点位置:在绞车后不小于5m外并有掩体的安全位置,斜坡下部车场阻车器往外(背离斜坡的方向)不小于20m并有掩体的位置,以及两处警戒点中部有其它横贯、巷道、交岔口时,在交岔巷道口5m以里的位置设置警戒点;绞车牵引通过风门区域时,必须在另一道风门外设专人警戒;警戒点均必须设置在牵引区外躲避硐内(或掩体内)的安全位置,同时车场作业人员必须预先在车辆停车位置使用道木打好十字掩。具体每部绞车运输警戒点的设置执行运输专项措施中规定。2)在上述各警戒点位置悬挂行人不行车,行车不行人”的斜巷行人警示标志牌。(
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