绞车运输.docx

1、绞车运输物料装运安全管理规定 为进一步规范小巷物料装送流程，加强小巷运输安全管理，特制定本规定。一、装运料人员上岗要求1、凡两人及以上人员共同进行的作业，必须指定专人负责，并明确分工，同时搞好自主保安及相互间的安全监护工作，做好联保互保。进运料时严禁单人作业。2、从事绞车操作人员以及斜巷运输信号操作人员，必须经过专业培训，并考试合格，持证上岗。3、作业人员工作前必须熟悉作业场所环境，周围设施等。4、作业时，要戴好手套，扎紧袖口。5、施工前必须清理干净作业场所及运输线路上的杂物、矸石、煤等，清除障碍，消除隐患。6、人员进入小巷装运料前，必须提前和施工队组现场负责人取得联系，得到同意后方可作业。7

2、、所有车场的摘挂钩工、信号员及绞车司机，都同时担负警戒职责，绞车运行期间严禁人员进入牵引区。8、在封闭巷道范围内作业时，人员必须按规定穿戴好规定的有反光标志的服装，并事先向运输调度汇报清作业区段、作业时间及作业人数，严格执行五矿井下主要轨道运输巷道实施封闭管理规定。二、物料装车规定1、大、小巷物料装卸车作业警戒设置规定1）大巷装卸料在架线运输大巷作业时，必须提前同运输调度及所属区段信号工联系好，经同意并按规定设好警戒后方可作业。警戒设置方法：在作业地点来车方向50米处设专人及红灯警戒（双向运输巷必须在两侧同时设置专人及红灯警戒），弯道处作业时必须设置在来车方向弯道外的直道上，能随时让后边来车看

3、到的地方）。严防机车车辆等进入封闭区间。机车通过作业区段时，司机必须服从警戒人员指挥，停至红灯警戒外，待现场负责人将车辆兑回车场恢复道岔以及关闭阻车器，检查轨道线路无问题，将所有人员撤至安全地点，现场负责人 方可指挥警戒人员放行机车通过。机车通过时，严禁人员进行装卸料作业。严禁人员随意在机车运输巷道中推行车辆及装卸物料。2）小巷装卸料在绞车运行线路作业时，现场负责人必须提前与绞车司机、上下部车场岗位人员取得联系并经同意后，在上部车场绞车处设置专人警戒，停止绞车运行，上下车场关闭好阻车器，现场负责人进行认真检查，确认警戒到位后，方可进行装卸料。装卸料作业完毕后，现场负责人检查物料堆放、设备等距轨

4、道的安全距离满足车辆安全通行的要求及无其它安全隐患（发现问题及时处理）后方可安排撤出工作人员及警戒人员，通知队组人员恢复绞车正常运行。2、材料装车规定1）各种装运材料使用的车辆必须完好，打兑车时必须检查好，不得使用死轮车、缺碰头车、车架变形的车、销孔破损以及有破口、破洞的车装料，同时使用材料车装料时，材料车两侧帮必须牢靠无开焊变形、三角架齐全完好。2）所装材料和车型必须配套：1.5吨矿车：规定装运长度2.2米以下、宽度在0.9米以下、高度在1.25米以下，如小型材料配件、长度在1.9m以下的木材、道木等，装车高度不超过矿车车沿以上0.15m，宽度不超矿车沿；散装物料如石硝、黄土、沙、水泥、砖、

5、水泥盖板、料石、小盘电缆、小盘钢丝绳、回收的锚杆等，装车高度不超过矿车车沿。1.5T材料车：长度在2.2米以上5.5米以下、宽度在0.9米以下，如轨道、风水管、铁棚、单体柱、成捆装运的锚杆、长度在1.9m以上的木材等，装车宽度不超矿车车沿。3T平板车：规定装运上述未规定的其它设备及材料，以及超过1.5T矿车装矸核定载重的材料设备，如道岔、综采综掘设备、皮带机和大型绞车等。支架运输平板车：专用于支架的运输。3）矿车最大装载重量规定1.5T材料车装铁道：5m40根22kg/m=4.4+矿车重1=5.4T；其它情况下，1.5T材料车、1.5T矿车的装载，按1.5T矿车装矸时的核定 载重进行装载：矿车

6、名称及型号自重T 矸石重T 总重量 物料最大装载重量T1.5T固定矿车0.7182.723.4382.71.5T 材料车0.9823.42.43T 平板车1.4283、装、卸料作业1）装车时，一车内尽量装同一长度的物料，一车内装不同长度的物料时，必须将长料放在底层，短料放在上部，装运大型、重型物料时，大型、重型物料必须装在车内下部，以降低物料重心。2）搬取物料时，先取上层，从上往下逐层搬拿。禁止放垛取料。3）在搬装卸料时应，必须看准拿稳，多人配合时要搭好号，要先起一头或先放一头，起一头时，另一头不准靠近，抗抬要顺肩，搬运要顺行车方向，稳起稳放，以防损坏或溅起它物伤人。4）采用1.5吨矿车装运长

7、的材料时，顺着矿车前后方向，一头装在车箱靠前或靠后底部，另一头搭在靠后或靠前的车沿上。5）使用材料车、平板车装料时，用铁杠（绞棒）和4分以上钢丝绳（大重型设备材料必须选用15.5mm以上钢丝绳）在车前后至少各捆绑1处将物料捆绑紧，再用背板等将物料背紧，以防运输过程中物料在车上滑移。装铁道、水管等钢性长材料时，要预先在车上放道木或破板支垫；使用材料车、平板车装较长材料时，必须预留出插插销的位置，保证大小巷运输时能插上插销。6）材料要卸到指定地点不许放在有水的地方。卸料时要小心，不准砸坏水管、风管、电缆或其它物件，防止砸飞它物伤人；堆放物料时，要分类码放 7）同时装卸两个以上的料车时，两车（包括物

8、料）最突出部分之间的距离不得小于5m（装卸锚索时不得小于10m）。8）装卸料作业必须在平巷段进行时，并关闭好前后车场阻车器，车辆前后打好掩，装卸车地点前后10米外放专人警戒。斜坡车辆落道，装载物料影响上道复轨，必须在斜坡中部卸车作业时：必须与上下车场信号工及绞车司机联系好，并派专人在上下车场放好警戒，关闭好上下车场阻车器，禁止无关人员从斜坡行走，挂好保险绳及车尾巴，绞车司机刹紧车闸并坚守岗位；装卸车时注意保持车辆平衡，防止车辆翻到，车辆下方不准有人，严禁蹬踩矿车进行作业；装车时提前将车辆停放在斜坡装车地点，要装一件捆绑一件；斜坡作业结束后，斜坡负责人必须详细检查轨道、安全设施、车辆装载等，确认

9、无问题后将人员全部撤离到警戒区外的安全位置处，方可联系上下车场信号工恢复正常提升。9）装拱形棚时，两侧及前后必须用木板等挤紧，防止滚倒。10）装卸运送金属支柱时，不准乱扔乱放。单体液压支柱，要将柱筒内的乳化液放净，活柱收缩到位。11）锚索装卸车：装锚索时，要使用1.5吨矿车。装车时，车内站一人，车外至少有一人配合，先将锚索一头放进车内底部压住后，作业人员共同将锚索盘绕放进车内，最后将两个头分别和锚索用10#铅丝2道捆绑好，同等长度的锚索装车后，在两端头处用10#铅丝2道将锚索整体捆绑好。锚索装车后两边端头不得超出矿车车沿150mm，最后用钢丝绳沿矿车左右侧将车箱整体捆绑至少两道。同等 长度的锚

10、索不能装在同一个车内。21.5mm的锚索一车数量不超过20根，17.8mm的锚索一车数量不超过30 根，15.5mm的锚索一车数量不超过50根。卸锚索时，一人站在矿车内按照顺序逐根卸车，双手抓稳锚索一头缓慢使其逐渐脱出车外，松弛锚索受力，放开锚索时人员身体面向已放出车外锚索的一侧（顺茬方向作业），缓慢抓稳锚索将锚索放出矿车。装卸车时要防止锚索弹起伤人，矿车周围10米范围内不得有其它人员。4、装卸料注意事项 1）装卸车时，要固定牢靠，保持平衡，以免造成偏重翻车事故，卸下的物料必须摆顺摆整齐。2）装卸料时注意车辆的重心移动情况，人员不得站在有倾倒可能的一侧作业，材料装车后必须重心适中，捆绑牢靠，并

11、保证矿车正常连接。3）正常情况下装卸物料地点选择在小巷车场内无架线区域，必须在架线机车运输大巷装卸料时，作业人员必须密切注意身体、使用工具及搬运材料时，严防触及架线。装卸材料或身体、使用工具等有可能接触架线时，必须联系将上方架线停电，经验放电确认无电后按规定装设接地线后方可作业，拉开的分区开关必须放专人监护，作业完毕经负责人检查确认无任何问题后方可恢复送电，严禁人员站在车内装卸。4）小巷装卸料时要注意顶帮支护及来往行人。5）一辆料石车严禁多人同时装、卸。6）严禁使用翻转式矿车装料，严禁使用固定车厢时矿车（1.5T矿车）装运2.2米以上的长材。7）1T材料车、1T矿车的装载，对照1.5T矿车装料

12、要求制定专项规定。5、较大设备、材料等装卸车需起吊作业时1）使用起吊方式装卸料时，必须有队干现场指挥，协调，并要经常检查顶帮支护，设专人进行监护，发现问题及时停止作业进行处理，确认无问题后方可继续作业。2）起吊作业必须选择在水平巷道进行，且巷道宽度、高度应满足装卸物料时起吊宽度、高度要求，车辆要用正规的十字掩木打好掩进定位，同时车场阻车器必须关闭。3）起吊现场必须撤人，并在距离起吊现场两侧5m以外设专人负责警戒，严禁人员通行。4）必须使用合格的起吊工具，起吊工具吨位必须大于被起重物的重量，起吊前负责人必须仔细检查起吊工具、钢丝绳及连接装置是否好可靠，起吊物和起吊绳环、倒链之间的连接必须可靠，发

13、现问题及时处理。5）起吊前必须选择可靠的悬挂点或连接位置，起吊点不得选择在正式支护的锚索锚杆上，如选用锚索、锚杆起吊时，必须打专用起吊锚索、锚杆（其中：煤巷必须打锚索，围岩稳定的岩石巷道可以打锚杆，遇构造、岩层松动等情况的岩石巷道必须打锚索）；起吊物重量不得大于单根锚索预紧力的50%单根锚杆锚固力的50%。打好的起吊锚索、锚杆必须经过拉拔力测试，达不到要求必须重新补打，合格后方可使用。6）起吊时，应首先进行试吊，将物料起吊离开车或离开地面5cm时停止起吊，观察起吊点的受力情况及连接装置是否牢固，当重物出现下沉或起吊锚杆、锚索被拉出时，必须停止起吊，卸下重物并重新打专用起吊锚杆锚索进行起吊；起吊

14、或牵引过程中如遇阻力过大，应立即停止起吊，卸下重物查明原因，严禁强拉硬拽。7）使用倒链起吊，操作人员必须站在距起吊物2m外物料不易倾倒侧的安全地点进行作业，且保持退路畅通，严禁操作人员身体任何位进入起吊物下，矿车两侧严禁站人。8）使用倒链装卸物料时，当物料起吊够高度后，应及时停止起吊，等1-2分钟，观察起吊点和起吊物料的稳定情况，确认无问题后方进行下一步工作。往矿车内装料时，起吊至装车高度确认无问题后，将车辆及时移至物料下再下放物料；从矿车内卸料时，起吊至卸车高度确认无问题后，及时将车辆移开再下放物料；车辆推兑以及摆动被吊的物件时，必须使用2m的长柄工具远距离推兑车辆或摆动物件，严禁操作人员靠

15、近被起吊的重物。9）起吊时使用的锚链必须用专用连接环连接并带双螺帽拧满扣，起吊的物料必须捆绑牢靠，起吊时保持平衡，防止发生滑脱伤人。吊起的重物不得交班，必须当班人员完成作业。10）使用倒链起吊，挂钩严禁侧向受力，保持起吊平衡。多点同时起吊作业时，选在的起吊点要合理，确保受力均衡。11）严禁斜线提升及大角度（30）起吊物料。三、物料运输作业1、轨道质量、车场铺设1）轨道质量：线路铺轨位置必须符合巷道断面设计，其扣件必须使用标准的与轨型相符的正规扣件并齐全、牢固，变坡点必须使用标准曲轨变坡，轨道质量符合标准化要求。2）车场铺设必须符合设计要求，各车场必须水平，阻车器往里有效长度不得小于10米，斜坡

16、上部车场从变坡点开始向车场方向设下滑坡道，其坡度5,防止车辆摘钩后或未挂好自行滑入斜巷。2、安全设施设置1）各种形式的防跑车装置必须与轨型匹配，固定牢靠。2）防跑车装置（阻车器）设置（1）大巷存放车场两侧距离边界道岔不小于7m位置以及小巷口来车方向距离小巷口不小于2m的位置各设置一组阻车器。小巷内存放车车场两侧距离车场边界道不小于5米位置分别设置一道阻车器。（2）运输大巷各小巷口道岔以里35米（直道上）必须设置一组阻车器(同时阻车器距离风门不（3）倾斜运输线路的上部车场口，在距变坡点约2m的水平线路处安设一组防跑车装置。（4）斜巷下部车场距起坡点（挂车数*车长+2）m的水平线路处，必需设一组防

17、跑车装置。（5）采掘顺槽内各车场A、背斜巷道在平车场两端，距变坡点以里1.5m2m处各安装一套阻车器。B、向斜巷道车场两端各安装一套阻车器，一端开启使用时，另一端必须保持关闭状态，严禁两端同时作业。C、有分支或交叉口的运输线路，必须在支线口、交叉口两端安装一套能够保证只有一条通路的阻车器。D、斜巷掘进，在距掘进头15m20m处必须安装一套阻车器，并随掘进头推进而前移。 3）跑车防护装置（手动挡车栏、钢丝绳捞车器、雷达捕车器）置（1）在上部车场变坡点下方略大于一列车长度安装一组挡车栏或挡车器。（2）上部车场变坡点下方约20m处，安装一组跑车防护装置，同时可替代本条前款1中的挡车栏。（3）斜巷中部

18、从第一组跑车防护装置安装位置算起，按以下规定设置：A、坡巷长度100m或者与上组跑车防护装置至下部车场距离不足100m时，中部可不设跑车防护装置，在其下部车场起坡点以上约20m处，安装一组跑车防护装置。B、坡度在8及以下时，各跑车防护装置之间的距离不得大于150m。C、坡度在8以上时，各跑车防护装置之间的距离不得大于100m。（4）坡巷长度30m,只在下部车场起坡点以上约35m处设一组常闭式跑车防护装置，可以是手动操作的挡车栏。4）防跑车装置、跑车防护装置设置必须按规定设置，必须齐全可靠，阻车器并处于常闭状态，车辆通过后及时关闭。3、绞车安装1）固定要求（1）绞车正常情况下必须使用混凝土基础固

19、定或地锚固定。（2）临时绞车（使用期在2个月以下的绞车）可用压戗柱固定。（3）遇底板松软、构造等特殊情况不能使用混凝土基础或地锚固定的，必须使用压戗柱固定。（4）坡度在25度及以上的斜坡安装的提升绞车，以及采煤工作面安装（拆 除）运输期间，提放支架等大型设备的系统巷斜坡及顺槽内15度以上斜坡安装的提升绞车，必须采用地锚加压戗柱方式固定。2）固定方法 （1） 采用混凝土基础固定绞车时，混凝土基础应打在巷道底板上，严禁打在浮煤、浮矸上，且深度不得小于1.2m，平面长宽每侧距机座最外沿处不得小于0.2m。（2）使用地锚固定时：A、使用锚杆固定小绞车时，必须使用金属锚杆，锚杆杆体直径不小于20mm，固

20、定绞车时应加设直径为80100mm厚68mm钢板垫板，紧固螺母必须采取有效的防松措施（如戴双帽紧固或带平弹垫固定）。B、地锚采用201800mm的树脂锚杆锚固，锚固深度不小于1.4米，每眼配用一支231000mm的树脂锚固剂进行锚固，绞车锚固力JD11.4绞车每根锚杆的锚固力不得小于50KN，JD25、JD40绞车每根锚杆的锚固力不得小于70KN。要求锚杆必须根根测试锚固力，不合格的锚杆必须重新补打。地锚数量：JD11.4绞车配本身底座固定时为4根，并戴垫板固定；JD11.4、JD25、JD40绞车配槽钢（槽钢规格不小于16#）底座固定时地锚数量为8根，并戴n形卡（厚度不小于10mm，宽度不小

21、于100mm）和垫板固定。其它绞车配槽钢（槽钢规格不小于16#）底座固定时，地锚数量不少于8根，规格及要求同上。C、严禁私自更改绞车设计底座及安装形式。（3）采用压柱、戗柱固定绞车时：A、采用四根压柱、二根戗柱固定。 B、四根压柱应打在前后部各两根，且垂直于顶板，戗柱应打在绞车前部两侧，并前倾与顶板成75至80角，各柱下部均要支在绞车底座上，柱顶要有100mm深度的柱窝（假顶除外）。C、压、戗柱应采用直径不小于180mm的优质木材，并要打紧背牢，压、戗柱柱顶还必须使用双股铅丝等与巷顶支护等连接牢靠（4）正常情况绞车必须正向牵引运输，特殊情况使用倒反绞车运输时，必须遵守以下规定：A、使用耙岩机与

22、绞车配套装运方式的轨道运输线路，在上山掘进施工期间，可采用倒反绞车方式运输，临时使用变向轮设施。并且，当巷道掘进到达斜坡上部车场并具备绞车安装条件后，必须及时在斜坡上部车场安装绞车，实现正向提升，取消变向轮设施。 B、斜坡上车场初次安装绞车，绞车自坡下向坡上提升运输时，以及巷道拆除回收，斜坡上车场绞车自坡上向坡下下放运输时，提前在斜坡下车场另安装一部绞车，上车场安装变向轮设施，使用倒反绞车运输方式对上部绞车进行迁移。其它任何情况严禁使用变向轮倒反绞车运输。C、变向轮选用直径不小于40cm的平式变向轮，其防护罩要齐全坚固。D、变向轮的安装严格执行集团公司的有关规定：使用倒反绞车运输时，变向轮需三

23、根以上托钩固定，托钩倾斜插入底板基岩，向后倾斜7580，插入深度不得小于0.9m，变向轮需用老汉柱固定时，老汉柱必须是直径24cm以上的优质木材，老汉柱倾角为7580，柱顶必须有100mm以上柱窝，打紧背牢。使用双球头钢丝绳连接时，绳卡不少于三道。同时：采用老汉柱固定时，老汉柱柱底必须打在实底上，并有200mm以上柱 窝；遇托钩打不住的情况时，也可采用地锚固定的方法：地锚选用28mm1.8m专用螺纹钢锚杆，数量不少于6根，每根锚杆配一支231000mm超快速树脂药卷锚固，每根锚杆的锚固力均不小于7t，配套用规格为122250mm的29U拱形棚改制的铁托板，锚杆端头戴双帽紧固；双球头钢丝绳直径不

24、得小于15.5mm，绳环有效圈数不少于两圈，绳卡规格与钢丝绳配套，卡在钢丝绳两端头重叠部分并均匀布置。E、倒反运输绞车前必须设防护柱，以及司机操作位置后方1m处必须设防护柱或在绞车司机操作侧开凿躲避硐（10以上斜巷下安放绞车时，绞车前后必须有防护墙或一排防护柱，同时在绞车司机操作侧要有躲避硐），每侧防护柱的数量不少于两根，选用柱径不小于200mm的优质木材，要求支设稳固可靠，开凿躲避硐时规格尺寸同前。F、严禁采用绞车自移方式运输。3）安装要求（1）安装小绞车要选择围岩较稳定的地点，绞车前后m内的支架应加强维护，浮煤、浮矸必须清理干净，不得有积水、淋水，周围得堆放材料。绞车不得安装在摘挂钩车场范

25、围内。（2）绞车安装好后，绞车最突出部位（包括电机、压柱、戗柱及绞车底座）与轨道不小于700mm，与巷道帮的距离不小于250mm，绞车司机操作侧应有1m的空间。如巷道宽度不够时必须开掘绞车硐。绞车安装方向要正，其钢丝绳的牵引方向要与轨道和车辆运行方向适中，防止跑偏。（3）绞车护绳板完整、牢固，绞车操作手把应有定位闭锁装置。（4）绞车滚筒排绳整齐、不咬绳、不跳绳。（5）绞车钢丝绳必须与绞车相匹配，长度满足现场生产需要，绞车滚筒上余绳不得少于3圈。（6）绞车配用钢丝绳规格及钢丝绳大钩钩头绳卡要求：绞车型号 JD-11.4 JD-25 JD-40绳径（mm） 15.5 18.5 21.5 24 28

26、 32 3238绳卡（个） 3 4 4 5 5 6 6绳卡间距（ mm） 100 130 140 150 180 200 240 通常绞车大钩钩头端第一道绳卡专用于固定大钩绳皮，其后绳卡同时固定保险绳，故大钩绳卡通常较上述规定多一道绳卡。绞车使用钢丝绳必须选用绞车标准配用的钢丝绳，严禁选用规格与绞车不相符的钢丝绳，严禁使用4分钢丝绳做绞车绳用。（7）钢丝绳大钩钩头必须上好绳皮，使钢丝绳弯曲处呈一定的弧度而防止急剧弯曲扭折和折断破裂。（8）斜巷运输绞车必须加装保险绳，并与车尾巴进行捆绑连接。保险绳直径及规格应与主绳相同，并与主绳连接牢固，保险绳在大钩端及保险绳钩头端绳卡数量要求及卡绳间距与主绳大

27、钩钩头要求相同，保险绳长度根据拉车数及矿车车型确定，并满足规定牵引车数的长度及满足大型材料运输时的要求。如果矿车连接处不能同时挂保险绳和车尾巴时，其保险绳绳径可略小于主绳直径12个等级（如主绳直径18.5mm，下两个等级分别为17.0mm，15.5mm），也可采用不上保护绳皮的办法。用做保险绳的钢丝绳，要求无死弯、无硬伤，无打结、无严重锈蚀，并不得有断丝等。4、绞车正向提升信号1）绞车提升信号为语音声光双向信号，信号实行二级传递，即：下车场上车场，上车场绞车处。2）运输绞车信号设施必须声光兼备，双向对打，通话清晰畅通。3）信号安装位置：绞车处信号及压扣必须上正规五小电器牌板固定稳固并悬挂在绞车

28、司机操作侧，在司机视线范围内并方便操作的位置，其他车场处的信号设施必须安设在信号硐（躲避硐）口或牵引区以外的安全位置，方便信号工操作的安全位置，不得设置在绞车牵引区内。4）绞车信号规定：一声停、二声上车、三声下车、四声慢上车、五声慢下车、乱点为事故点。车场各信号必须有明确的标志及编码，标明是坡上信号、坡下信号、绞车房信号等。5）一条斜坡有两个以上的路口（包括上、下部车场）进出车时必须设置相应的岗位点以区分，信号发送方式为“岗位点+开车点”及“停点+岗位点”。6）在倾斜坡道上装卸车时，必须另设专用联系信号，作业前必须相互联系好。7）对于两个或多个掘进头共用一个车场，或轨道有分叉（车场内轨道分叉不

29、在此限），交叉时必须采用闭塞信号，以保证一处通车时，它处均不得通行。8）倒反绞车运输时的绞车信号的设置及操作使用必须制定专项措施。5、躲避硐（信号硐设置）设置1）斜巷运输的下部车场必须有躲避硐。2）上部车场平巷段，牵引钢丝绳受力外侧帮必须有信号硐室（巷道内安设有皮带机等设备，信号硐不能设置在钢丝绳受力外侧帮时，与绞车同侧安设，信号硐必须设专职信号工，下放车作业时上车场推车人员站在车后靠近皮带设备的一侧，推车过变坡点后绞车停车，人员撤离到警戒区外方可正常下放车辆）。3）经矿总工程师批准允许兼作行人的无极绳运输斜巷，必须在人行道一侧设置躲避硐，每隔40m一个。4）以上躲避硐的宽度不得小于1.2m，

30、深度不得小于1.0m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。6、绞车运输实行牌板管理1）斜坡上、下部车场摘挂钩的位置，以及当绞车位置距离摘挂钩车场大于20米时的绞车处，必须悬挂绞车管理牌板。2）施工队组技术员负责根据现场实际斜坡长度、坡度、上下车场长度、提升货载载重及运输量等对绞车选型及挂车数等进行计算，并经矿有关业务部门审核后，报安监部门、运输部门存档备案。 3）绞车管理牌板由矿统一制作，内容包括绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、坡度、挂车数量以及允许牵引的最大载荷、责任人、验收人等基本内容，绞车管理牌板内容必须和档案及现场实际相符。4）绞车运输严格按绞车管理牌板牵引车数（允许牵引最

31、大载荷）挂车，严禁超挂车，严禁超过最大允许牵引载荷挂车。5）无绞车管理牌板者，严禁使用该绞车。6）绞车牌板管理必须吊挂整洁、内容详实清晰。7）在采区轨道巷各车场悬挂车场标志牌，标明车场名称、车场线路示意图、车场长度和设计、施工、验收负责人等。7、斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人、行车放警戒”的规定1）绞车运输前，必须在能进入绞车牵引区的所有巷道口内设置专人警戒，绞车运行期间（包括斜坡停车期间）严禁人员进入绞车牵引区。正向提升绞车警戒点位置：在绞车后不小于5m外并有掩体的安全位置，斜坡下部车场阻车器往外（背离斜坡的方向）不小于20m并有掩体的位置，以及两处警戒点中部有其它横贯、巷道、交岔口时，在交岔巷道口5m以里的位置设置警戒点；绞车牵引通过风门区域时，必须在另一道风门外设专人警戒；警戒点均必须设置在牵引区外躲避硐内（或掩体内）的安全位置，同时车场作业人员必须预先在车辆停车位置使用道木打好十字掩。具体每部绞车运输警戒点的设置执行运输专项措施中规定。2）在上述各警戒点位置悬挂行人不行车，行车不行人”的斜巷行人警示标志牌。（