划案例汽车俱乐部管理系统规划书.docx

1、划案例汽车俱乐部管理系统规划书汽车俱乐部管理系统规划书（汽车俱乐部采用BSP规划法自行规划）2.1 企业组织机构和管理目标总公司财务部救援部客户服务部经理办分公司分公司经理办财务部救援部财务部客户服务部图1：汽车俱乐部组织结构图总公司设有客户服务部、救援部和财务部等部门，向经理负责；分公司管理各自区域的业务并受总公司统一管理，如图1所示。各分公司部门直接与总公司相应部门进行信息交互。 经理：能及时了解客户情况，车务受理情况，财务情况 客户服务部：能方便管理所有的会员，为会员提供便利的车务和救援服务，以及收费服务。 救援部：能有效管理救援车辆和救援实施情况的记录。 财务部：能有效管理会费、收费服

2、务费用。2.2 管理功能组总公司部分： 经理：总体会员情况、车务情况、财务情况 会员管理：入会、序会、退会，会员提醒 车务管理：驾驶证年检、车辆年检、更换驾驶证、新车上牌 救援管理员：救援车辆管理，救援情况管理 自驾游管理：活动报名、组织情况 财务管理：会费、自驾游收费、财务统计 增值服务单位管理：记账，结账，对账等 分公司管理：分公司业务汇总统计分析等 会员自助：信息查询，入会、序会、退会申请等 系统维护：会员类型设置，增值服务公司设置，数据导出，个性化设置，系统用户管理等分公司部分： 经理：分公司会员情况、车务情况、财务情况 车务管理：驾驶证年检、车辆年检、更换驾驶证、新车上牌 救援管理员

3、：救援车辆管理，救援情况管理 财务管理：会费、自驾游收费、财务统计，报账增值服务公司部分： 经理：查看汽车俱乐部增值服务情况 业务管理：记录、查询增值服务情况 财务管理：增值服务收费，统计，报账2.3 数据分类和信息结构表1：总公司部分功能数据类矩阵会员信息驾驶证信息会员车辆信息车务信息救援车辆信息自驾游报名信息收费信息会员入会CCCC会员序会UC会员退会UC驾驶证年检UC车辆年检UC更换驾驶证UC新车上牌UCC救援车辆管理U救援情况管理UUCU自驾游活动报名UC自驾游组织情况U会员提醒UUUUUUU会费收费UC自驾游收费UC财务统计U会员情况统计U车务情况统计U2.4 子系统划分 总公司子系

4、统：同管理功能组划分 会员子系统 分公司子系统 增值服务子系统2.5 可行性分析51引言：由于公司会员的逐渐增多，会员信息、车辆信息、车务信息等数量与日俱增，原有的财务管理系统已经很难达到公司信息管理的要求，现拟开发汽车俱乐部管理系统。目的是提高公司的工作效率和服务质量，扩展服务领域并逐渐将公司业务扩展到全国范围。52系统建设背景 公司成立了以客户服务部、救援部、财务部组成的规划小组，对公司的会员管理、车务管理、救援管理、财务管理、经理等信息要求进行了调查和总结，并对公司即将进行的扩展业务进行了分析、整理，认为建立此系统非常必要和及时。根据公司现有的信息管理基础，建议采用分段实施的方式完成整个

5、信息系统的建设： 第一阶段：2002年5月10月完成汽车俱乐部管理系统基本要求，供公司总部内部使用。 第二阶段：2003年1月12月完成汽车俱乐部管理系统的网站建设，实现会员网上自助服务功能和分公司管理功能，提醒服务短信平台。会员可直接操作系统，查看新闻，加入论坛，查看个人信息等。俱乐部连锁店可管理自己的业务并向总公司报账。总公司可以综合查询及管理所有子公司的日常业务。 第三阶段：2004年1月6月完成系统扩展功能，会员种类设置和调整，在相关公司开展汽车保养、餐饮娱乐等增值服务。 第四阶段：2004年7月12月完成系统的通用化改造，在同行业内进行推广。53系统配置方案系统采用独立VPN链路与各

6、分公司营业厅组网，实现与外网的隔离；设置双层防火墙，并根据各子系统的安全级别将它们隔离在不同的防火墙停火区内，如数据库区、应用服务器区、接口区等，配置如图3。图2：系统规划配置图54第一阶段配置方案可行性论证考虑第二阶段以后的开发需要，开发环境选用JSP为开发工具；数据库管理系统选用SQL_SERVER。运行环境考虑第一阶段业务需求以及今后的业务扩展需求和经济性、易维护性，配置如图3。图3：第一阶段系统配置图 硬件环境：服务器：CPU: P4 20GHz内存 IGB以上硬盘 80GB以上客户端：利用现有办公PC机 软件环境：服务器： Windows 2000server，SQLSERVER客户

7、端：Windows2000专业版或WindowsXP表2：第一阶段所需软、硬件询价表产品产品描述单价数量小计服务器CPU类型:Xeon，CPU频率: 3000MHz， 内存大小: 2GB 最大内存容量: 48GB 硬盘大小:160G30000130000路由器2个高速同异步口，1个10/100M快速以太网口，1个备份口，1个配置口，2个标准扩展插槽300013000Windows 2000server服务器操作系统500015000SQLSERVER数据库管理系统15000115000集成改造费用20000总计73000541技术可行性 根据现有技术条件完全能够达到系统所提出的第一阶段要求。

8、根据俱乐部现有业务，每天产生的数据量约MB，服务器存储量可满足时间的存储要求。 根据所选开发环境和以往开发经验，系统响应速度大约，满足用户速度要求。 开发人员有所选开发环境的开发经验，并成功开发过类似系统。 开发方将提供一年的免费维护，用户有长期从事计算机维护的人员，可以进行数据备份等后续日常维护。 系统方案充分考虑到了后续阶段的进一步开发要求。542经济可行性 由于充分利用了用户现有的硬件环境和软件环境，初次投入成本仅为73000元。 按每月进行一次数据备份计算，年维护费用约。 由于系统的投入使用，将提高服务质量，便于经理随时掌握准确信息，提高竞争力。 节省客户服务人员3人。预计年节省办公经

9、费元，吸纳会员年增长，增收。543社会可行性系统建设遵照了汽车俱乐部行业的信息化建设意见，顺应行业发展的要求。多数职工已经使用计算机办公，具有计算机操作能力。公司领导倡导企业信息化，将直接参与系统的建设。总之，所提出的方案在技术上、经济上和社会性上都具有可行性，建议马上开始实施第一阶段开发。6第一阶段开发计划：2002年5月10月，完成汽车俱乐部管理系统基本要求招标：2002年4月需求分析：2002年5月6月设计、开发与测试：2002年7月9月平行运行及保修：2002年10月正式投入使用：2002年11月1日制定人：2002年3月15日汽车俱乐部管理系统规划书（软件公司根据用户要求进行规划）1

10、.信息系统建设的总目标某汽车俱乐部为天津市连锁会员制汽车服务公司。开展各种车务代理，组织自驾游，增值服务等。由于公司会员的逐渐增多，会员信息、车辆信息、车务信息等数量与日俱增，原有的财务管理系统已经很难达到公司信息管理的要求，现拟开发汽车俱乐部管理系统。目的是提高公司的工作效率和服务质量，扩展服务领域并逐渐将公司业务扩展到全国范围。2.企业当前信息系统状况总公司设有客户服务部、救援部和财务部等部门，向经理负责；分公司管理各自区域的业务并受总公司统一管理。俱乐部现只有财务管理系统，管理会费收缴、车务代办费用收缴、自驾游等费用收缴的记录和票据打印。公司的组织结构及部门业务功能如下：总公司财务部救援

11、部客户服务部经理办分公司分公司经理办财务部救援部财务部客户服务部图1：汽车俱乐部组织结构图经理：能及时了解客户情况，车务受理情况，财务情况客户服务部：能方便管理所有的会员，为会员提供便利的车务和救援服务，以及收费服务。救援部：能有效管理救援车辆和救援实施情况的记录。财务部：能有效管理会费、收费服务费用。3.企业对新的信息系统的总体要求汽车俱乐部管理系统基本要求：（1） 会员入会登记，记录会员的基本信息，驾驶证信息，车辆信息，会员证号等，进行收费登记并打印收费凭证。（2） 会员序会登记，记录会员序会缴费情况，并打印收费凭证。（3） 会员退会登记，记录退会原因等，退还相应会员费。（4） 系统对会员

12、的车务信息自动生成提醒信息，并由客户部工作人员电话通知会员，并提供免费代办服务。（5） 提供救援服务（6） 提供新车上牌，自驾游等收费服务。基本功能的信息要求如表1所示。表1：基本功能信息矩阵会员信息驾驶证信息会员车辆信息车务信息救援车辆信息自驾游报名信息收费信息会员入会CCCC会员序会UC会员退会UC驾驶证年检UC车辆年检UC更换驾驶证UC新车上牌UCC救援车辆管理U救援情况管理UUCU自驾游活动报名UC自驾游组织情况U会员提醒UUUUUUU会费收费UC自驾游收费UC财务统计U会员情况统计U车务情况统计U汽车俱乐部管理系统的长远计划：（1） 可直接操作系统，查看新闻，加入论坛，查看个人信息等

13、。（2） 会员种类设置。（3） 会员卡增值服务：汽车保养、餐饮娱乐优惠等。（4） 设置提醒服务短信平台。（5） 将系统推广到俱乐部连锁店，甚至其它俱乐部使用。根据公司现有的信息管理基础和公司的要求，建议采用分段实施的方式完成整个信息系统的建设： 第一阶段：2002年5月10月完成汽车俱乐部管理系统基本要求，供公司总部内部使用。 第二阶段：2003年1月12月完成汽车俱乐部管理系统的网站建设，实现会员网上自助服务功能和分公司管理功能，提醒服务短信平台。会员可直接操作系统，查看新闻，加入论坛，查看个人信息等。俱乐部连锁店可管理自己的业务并向总公司报账。总公司可以综合查询及管理所有子公司的日常业务。

14、 第三阶段：2004年1月6月完成系统扩展功能，会员种类设置和调整，在相关公司开展汽车保养、餐饮娱乐等增值服务。 第四阶段：2004年7月12月完成系统的通用化改造，在同行业内进行推广。4.实现新的信息系统的技术方案及其资源要求系统采用独立VPN链路与各分公司营业厅组网，实现与外网的隔离；设置双层防火墙，并根据各子系统的安全级别将它们隔离在不同的防火墙停火区内，如数据库区、应用服务器区、接口区等，配置如图3。图2：系统规划配置图41第一阶段配置方案可行性论证考虑第二阶段以后的开发需要，开发环境选用JSP为开发工具；数据库管理系统选用SQL_SERVER。运行环境考虑第一阶段业务需求以及今后的业

15、务扩展需求和经济性、易维护性，配置如图3。图3：第一阶段系统配置图 硬件环境：服务器：CPU: P4 20GHz内存 IGB以上硬盘 80GB以上客户端：利用现有办公PC机 软件环境：服务器： Windows 2000server，SQLSERVER客户端：Windows2000专业版或WindowsXP42 所需需软、硬件报价表2：第一阶段所需软、硬件报价表产品产品描述单价数量小计服务器CPU类型:Xeon，CPU频率: 3000MHz， 内存大小: 2GB 最大内存容量: 48GB 硬盘大小:160G30000130000路由器2个高速同异步口，1个10/100M快速以太网口，1个备份口，

16、1个配置口，2个标准扩展插槽300013000Windows 2000server服务器操作系统500015000SQLSERVER数据库管理系统15000115000集成改造费用20000总计7300043 辅助人员及信息要求客户服务部人员：提供各种会员服务、车务服务的需求和相关信息表格。救援部：提供救援车辆管理、救援业务处理的需求和相关信息表格。财务部：提供所有财务管理的需求和相关信息表格。经理或秘书：提供所有经理对公司实施管理的需求和相关信息表格，以及公司发展规划（便于为扩展系统预留接口）。5.可行性分析54第一阶段配置方案可行性论证541技术可行性 根据现有技术条件完全能够达到系统所提

17、出的第一阶段要求。 根据俱乐部现有业务，每天产生的数据量约MB，服务器存储量可满足时间的存储要求。 根据所选开发环境和以往开发经验，系统响应速度大约，满足用户速度要求。 开发人员有所选开发环境的开发经验，并成功开发过类似系统。 开发方将提供一年的免费维护，用户有长期从事计算机维护的人员，可以进行数据备份等后续日常维护。 系统方案充分考虑到了后续阶段的进一步开发要求。542经济可行性 由于充分利用了用户现有的硬件环境和软件环境，初次投入成本仅为73000元。 按每月进行一次数据备份计算，年维护费用约。 由于系统的投入使用，将提高服务质量，便于经理随时掌握准确信息，提高竞争力。 节省客户服务人员3人。预计年节省办公经费元，吸纳会员年增长，增收。543社会可行性系统建设遵照了汽车俱乐部行业的信息化建设意见，顺应行业发展的要求。多数职工已经使用计算机办公，具有计算机操作能力。公司领导倡导企业信息化，将直接参与系统的建设。总之，所提出的方案在技术上、经济上和社会性上都具有可行性，建议马上开始实施第一阶段开发。6.近期发展计划第一阶段开发计划：2002年5月10月，完成汽车俱乐部管理系统基本要求需求分析：2002年5月6月设计、开发与测试：2002年7月9月平行运行及保修：2002年10月正式投入使用：2002年11月1日制定人：2002年4月15日