划案例汽车俱乐部管理系统规划书.docx
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划案例汽车俱乐部管理系统规划书
汽车俱乐部管理系统规划书
(汽车俱乐部采用BSP规划法自行规划)
2.1企业组织机构和管理目标
总公司
财务部
救援部
客户服务部
经理办
××分公司
××分公司
经理办
财务部
救援部
财务部
客户服务部
图1:
汽车俱乐部组织结构图
总公司设有客户服务部、救援部和财务部等部门,向经理负责;分公司管理各自区域的业务并受总公司统一管理,如图1所示。
各分公司部门直接与总公司相应部门进行信息交互。
●经理:
能及时了解客户情况,车务受理情况,财务情况
●客户服务部:
能方便管理所有的会员,为会员提供便利的车务和救援服务,以及收费服务。
●救援部:
能有效管理救援车辆和救援实施情况的记录。
●财务部:
能有效管理会费、收费服务费用。
2.2管理功能组
总公司部分:
●经理:
总体会员情况、车务情况、财务情况
●会员管理:
入会、序会、退会,会员提醒
●车务管理:
驾驶证年检、车辆年检、更换驾驶证、新车上牌
●救援管理员:
救援车辆管理,救援情况管理
●自驾游管理:
活动报名、组织情况
●财务管理:
会费、自驾游收费、财务统计
●增值服务单位管理:
记账,结账,对账等
●分公司管理:
分公司业务汇总统计分析等
●会员自助:
信息查询,入会、序会、退会申请等
●系统维护:
会员类型设置,增值服务公司设置,数据导出,个性化设置,系统用户管理等
分公司部分:
●经理:
分公司会员情况、车务情况、财务情况
●车务管理:
驾驶证年检、车辆年检、更换驾驶证、新车上牌
●救援管理员:
救援车辆管理,救援情况管理
●财务管理:
会费、自驾游收费、财务统计,报账
增值服务公司部分:
●经理:
查看汽车俱乐部增值服务情况
●业务管理:
记录、查询增值服务情况
●财务管理:
增值服务收费,统计,报账
2.3数据分类和信息结构
表1:
总公司部分功能数据类矩阵
会员信息
驾驶证信息
会员车辆信息
车务信息
救援车辆信息
自驾游报名信息
收费信息
会员入会
C
C
C
C
会员序会
U
C
会员退会
U
C
驾驶证年检
U
C
车辆年检
U
C
更换驾驶证
U
C
新车上牌
U
C
C
救援车辆管理
U
救援情况管理
U
U
C
U
自驾游活动报名
U
C
自驾游组织情况
U
会员提醒
U
U
U
U
U
U
U
会费收费
U
C
自驾游收费
U
C
财务统计
U
会员情况统计
U
车务情况统计
U
2.4子系统划分
●总公司子系统:
同管理功能组划分
●会员子系统
●分公司子系统
●增值服务子系统
2.5可行性分析
5.1引言:
由于公司会员的逐渐增多,会员信息、车辆信息、车务信息等数量与日俱增,原有的财务管理系统已经很难达到公司信息管理的要求,现拟开发汽车俱乐部管理系统。
目的是提高公司的工作效率和服务质量,扩展服务领域并逐渐将公司业务扩展到全国范围。
5.2系统建设背景
公司成立了以客户服务部、救援部、财务部组成的规划小组,对公司的会员管理、车务管理、救援管理、财务管理、经理等信息要求进行了调查和总结,并对公司即将进行的扩展业务进行了分析、整理,认为建立此系统非常必要和及时。
根据公司现有的信息管理基础,建议采用分段实施的方式完成整个信息系统的建设:
●第一阶段:
2002年5月-10月
完成汽车俱乐部管理系统基本要求,供公司总部内部使用。
●第二阶段:
2003年1月-12月
完成汽车俱乐部管理系统的网站建设,实现会员网上自助服务功能和分公司管理功能,提醒服务短信平台。
会员可直接操作系统,查看新闻,加入论坛,查看个人信息等。
俱乐部连锁店可管理自己的业务并向总公司报账。
总公司可以综合查询及管理所有子公司的日常业务。
●第三阶段:
2004年1月-6月
完成系统扩展功能,会员种类设置和调整,在相关公司开展汽车保养、餐饮娱乐等增值服务。
●第四阶段:
2004年7月-12月
完成系统的通用化改造,在同行业内进行推广。
5.3系统配置方案
系统采用独立VPN链路与各分公司营业厅组网,实现与外网的隔离;设置双层防火墙,并根据各子系统的安全级别将它们隔离在不同的防火墙停火区内,如数据库区、应用服务器区、接口区等,配置如图3。
图2:
系统规划配置图
5.4第一阶段配置方案可行性论证
考虑第二阶段以后的开发需要,开发环境选用JSP为开发工具;数据库管理系统选用SQL_SERVER。
运行环境考虑第一阶段业务需求以及今后的业务扩展需求和经济性、易维护性,配置如图3。
图3:
第一阶段系统配置图
●硬件环境:
服务器:
·CPU:
P42.0GHz
·内存IGB以上
·硬盘80GB以上
客户端:
利用现有办公PC机
●软件环境:
服务器:
Windows2000server,SQL-SERVER
客户端:
Windows2000专业版或WindowsXP
表2:
第一阶段所需软、硬件询价表
产品
产品描述
单价
数量
小计
服务器
CPU类型:
Xeon,CPU频率:
3000MHz,内存大小:
2GB最大内存容量:
48GB硬盘大小:
160G
30000
1
30000
路由器
2个高速同异步口,1个10/100M快速以太网口,1个备份口,1个配置口,2个标准扩展插槽
3000
1
3000
Windows2000server
服务器操作系统
5000
1
5000
SQL-SERVER
数据库管理系统
15000
1
15000
集成改造费用
20000
总计
73000
5.4.1技术可行性
根据现有技术条件完全能够达到系统所提出的第一阶段要求。
●根据俱乐部现有业务,每天产生的数据量约××MB,服务器存储量可满足××时间的存储要求。
●根据所选开发环境和以往开发经验,系统响应速度大约××,满足用户速度要求。
●开发人员有所选开发环境的开发经验,并成功开发过类似系统×××。
●开发方将提供一年的免费维护,用户有长期从事计算机维护的人员,可以进行数据备份等后续日常维护。
●系统方案充分考虑到了后续阶段的进一步开发要求。
5.4.2经济可行性
●由于充分利用了用户现有的硬件环境和软件环境,初次投入成本仅为73000元。
●按每月进行一次数据备份计算,年维护费用约××。
●由于系统的投入使用,将提高服务质量,便于经理随时掌握准确信息,提高竞争力。
●节省客户服务人员3人。
预计年节省办公经费××元,吸纳会员年增长××,增收××。
5.4.3社会可行性
系统建设遵照了汽车俱乐部行业的信息化建设意见,顺应行业发展的要求。
多数职工已经使用计算机办公,具有计算机操作能力。
公司领导倡导企业信息化,将直接参与系统的建设。
总之,所提出的方案在技术上、经济上和社会性上都具有可行性,建议马上开始实施第一阶段开发。
6.第一阶段开发计划:
2002年5月-10月,完成汽车俱乐部管理系统基本要求
招标:
2002年4月
需求分析:
2002年5月-6月
设计、开发与测试:
2002年7月-9月
平行运行及保修:
2002年10月
正式投入使用:
2002年11月1日
制定人:
×××
2002年3月15日
汽车俱乐部管理系统规划书
(软件公司根据用户要求进行规划)
1.信息系统建设的总目标
某汽车俱乐部为天津市连锁会员制汽车服务公司。
开展各种车务代理,组织自驾游,增值服务等。
由于公司会员的逐渐增多,会员信息、车辆信息、车务信息等数量与日俱增,原有的财务管理系统已经很难达到公司信息管理的要求,现拟开发汽车俱乐部管理系统。
目的是提高公司的工作效率和服务质量,扩展服务领域并逐渐将公司业务扩展到全国范围。
2.企业当前信息系统状况
总公司设有客户服务部、救援部和财务部等部门,向经理负责;分公司管理各自区域的业务并受总公司统一管理。
俱乐部现只有财务管理系统,管理会费收缴、车务代办费用收缴、自驾游等费用收缴的记录和票据打印。
公司的组织结构及部门业务功能如下:
总公司
财务部
救援部
客户服务部
经理办
××分公司
××分公司
经理办
财务部
救援部
财务部
客户服务部
图1:
汽车俱乐部组织结构图
经理:
能及时了解客户情况,车务受理情况,财务情况
客户服务部:
能方便管理所有的会员,为会员提供便利的车务和救援服务,以及收费服务。
救援部:
能有效管理救援车辆和救援实施情况的记录。
财务部:
能有效管理会费、收费服务费用。
3.企业对新的信息系统的总体要求
汽车俱乐部管理系统基本要求:
(1)会员入会登记,记录会员的基本信息,驾驶证信息,车辆信息,会员证号等,进行收费登记并打印收费凭证。
(2)会员序会登记,记录会员序会缴费情况,并打印收费凭证。
(3)会员退会登记,记录退会原因等,退还相应会员费。
(4)系统对会员的车务信息自动生成提醒信息,并由客户部工作人员电话通知会员,并提供免费代办服务。
(5)提供救援服务
(6)提供新车上牌,自驾游等收费服务。
基本功能的信息要求如表1所示。
表1:
基本功能信息矩阵
会员信息
驾驶证信息
会员车辆信息
车务信息
救援车辆信息
自驾游报名信息
收费信息
会员入会
C
C
C
C
会员序会
U
C
会员退会
U
C
驾驶证年检
U
C
车辆年检
U
C
更换驾驶证
U
C
新车上牌
U
C
C
救援车辆管理
U
救援情况管理
U
U
C
U
自驾游活动报名
U
C
自驾游组织情况
U
会员提醒
U
U
U
U
U
U
U
会费收费
U
C
自驾游收费
U
C
财务统计
U
会员情况统计
U
车务情况统计
U
汽车俱乐部管理系统的长远计划:
(1)可直接操作系统,查看新闻,加入论坛,查看个人信息等。
(2)会员种类设置。
(3)会员卡增值服务:
汽车保养、餐饮娱乐优惠等。
(4)设置提醒服务短信平台。
(5)将系统推广到俱乐部连锁店,甚至其它俱乐部使用。
根据公司现有的信息管理基础和公司的要求,建议采用分段实施的方式完成整个信息系统的建设:
●第一阶段:
2002年5月-10月
完成汽车俱乐部管理系统基本要求,供公司总部内部使用。
●第二阶段:
2003年1月-12月
完成汽车俱乐部管理系统的网站建设,实现会员网上自助服务功能和分公司管理功能,提醒服务短信平台。
会员可直接操作系统,查看新闻,加入论坛,查看个人信息等。
俱乐部连锁店可管理自己的业务并向总公司报账。
总公司可以综合查询及管理所有子公司的日常业务。
●第三阶段:
2004年1月-6月
完成系统扩展功能,会员种类设置和调整,在相关公司开展汽车保养、餐饮娱乐等增值服务。
●第四阶段:
2004年7月-12月
完成系统的通用化改造,在同行业内进行推广。
4.实现新的信息系统的技术方案及其资源要求
系统采用独立VPN链路与各分公司营业厅组网,实现与外网的隔离;设置双层防火墙,并根据各子系统的安全级别将它们隔离在不同的防火墙停火区内,如数据库区、应用服务器区、接口区等,配置如图3。
图2:
系统规划配置图
4.1第一阶段配置方案可行性论证
考虑第二阶段以后的开发需要,开发环境选用JSP为开发工具;数据库管理系统选用SQL_SERVER。
运行环境考虑第一阶段业务需求以及今后的业务扩展需求和经济性、易维护性,配置如图3。
图3:
第一阶段系统配置图
●硬件环境:
服务器:
·CPU:
P42.0GHz
·内存IGB以上
·硬盘80GB以上
客户端:
利用现有办公PC机
●软件环境:
服务器:
Windows2000server,SQL-SERVER
客户端:
Windows2000专业版或WindowsXP
4.2所需需软、硬件报价
表2:
第一阶段所需软、硬件报价表
产品
产品描述
单价
数量
小计
服务器
CPU类型:
Xeon,CPU频率:
3000MHz,内存大小:
2GB最大内存容量:
48GB硬盘大小:
160G
30000
1
30000
路由器
2个高速同异步口,1个10/100M快速以太网口,1个备份口,1个配置口,2个标准扩展插槽
3000
1
3000
Windows2000server
服务器操作系统
5000
1
5000
SQL-SERVER
数据库管理系统
15000
1
15000
集成改造费用
20000
总计
73000
4.3辅助人员及信息要求
客户服务部人员:
提供各种会员服务、车务服务的需求和相关信息表格。
救援部:
提供救援车辆管理、救援业务处理的需求和相关信息表格。
财务部:
提供所有财务管理的需求和相关信息表格。
经理或秘书:
提供所有经理对公司实施管理的需求和相关信息表格,以及公司发展规划(便于为扩展系统预留接口)。
5.可行性分析
5.4第一阶段配置方案可行性论证
5.4.1技术可行性
根据现有技术条件完全能够达到系统所提出的第一阶段要求。
●根据俱乐部现有业务,每天产生的数据量约××MB,服务器存储量可满足××时间的存储要求。
●根据所选开发环境和以往开发经验,系统响应速度大约××,满足用户速度要求。
●开发人员有所选开发环境的开发经验,并成功开发过类似系统×××。
●开发方将提供一年的免费维护,用户有长期从事计算机维护的人员,可以进行数据备份等后续日常维护。
●系统方案充分考虑到了后续阶段的进一步开发要求。
5.4.2经济可行性
●由于充分利用了用户现有的硬件环境和软件环境,初次投入成本仅为73000元。
●按每月进行一次数据备份计算,年维护费用约××。
●由于系统的投入使用,将提高服务质量,便于经理随时掌握准确信息,提高竞争力。
●节省客户服务人员3人。
预计年节省办公经费××元,吸纳会员年增长××,增收××。
5.4.3社会可行性
系统建设遵照了汽车俱乐部行业的信息化建设意见,顺应行业发展的要求。
多数职工已经使用计算机办公,具有计算机操作能力。
公司领导倡导企业信息化,将直接参与系统的建设。
总之,所提出的方案在技术上、经济上和社会性上都具有可行性,建议马上开始实施第一阶段开发。
6.近期发展计划
第一阶段开发计划:
2002年5月-10月,完成汽车俱乐部管理系统基本要求
需求分析:
2002年5月-6月
设计、开发与测试:
2002年7月-9月
平行运行及保修:
2002年10月
正式投入使用:
2002年11月1日
制定人:
×××
2002年4月15日