APU的启动与关断00解析.docx

1、APU的启动与关断00解析APU的启动与关断参考标准：1. AMM TASK49-11-00-860-8012. AMMTASK 49-11-00-860-802APU启动到关断工作过程概述：当将APU电门拨到START（起动）位置，然后释放，开关将返回ON位。这将给电子控制组件（ECU）发送一个信号。ECU打开APU燃油关断活门和APU进气道门。ECU还使滑油压力低灯点亮。当进气道门完全打开，门上的位置电门闭合，发送一个门已完全打开的信号给ECU。ECU 控制APU起动顺序，依次是：点火系统通电（0）起动-发电机供电（07）燃油关断电磁活门打开（7）滑油压力低灯（P5）灭（30）点火系统断电

2、（60）起动-发电机断电（70）供电、供气（95）加速至100转速当将APU电门置于OFF位，通往ECU的28伏直流ON信号将断掉，28伏直流OFF信号将送往ECU。关断APU是一个冷却循环过程。冷却循环过程需要60秒的时间，从APU电门置于OFF位开始计时。冷却循环过程中ECU控制下列步骤，依次是：490000007 Rev 5 05/16/1997断掉准备加载信号关闭引气活门关闭进气导流叶片（15度）打开防喘控制活门给起动-发电机断电起动60秒计时器60秒后关断APU过程，依次是：燃油电磁活门关闭（100）燃油关断活门和进气道门关闭（30）APU可再启动（7）APU停止一：APU的启动图1

3、操作步骤：1. 启动前准备:a. 如果正在加油，遵守压力加油警告和注意事项;警告：如果不遵守压力加油警告和注意事项启动APU，会引起人员和设备的损失b. 确认进气门涡流发生器和襟翼处没有结冰;警告：结冰会损坏进气门作动筒c. 确认进气门处没有松散物;注意：松散物会损坏进气道和压气机d. 电瓶电门置于ON位;e. 确认1号油箱油量不少于500磅;警告：如果1号油箱油量没有淹没增压泵 ，当操作增压泵时，产生的电火花会点燃油箱内的燃油蒸汽，引起爆炸f. 确认以下跳开关闭合;g. 选择直流电或者交流电启动，确认以下跳开关在正确位置 1). 直流电启动，确认以下跳开关打开 2). 交流电启动，确认以下跳

4、开关闭合h. 确认P5面板上以下电门处于正确位置1) APU主电门OFF位;2) APU引起电门OFF位;3) 左和右组件电门OFF位;4) 隔离活门CLOSE位;5) 备用电源电门AUTO位;6) 汇流条转换电门AUTO位;7) 瞬间置APU发电机电门到ON位然后释放，来确认交流频率和电压指示可用;8) 1号油箱后泵或者前泵ON位,遵守燃油泵操作的限制要求;警告：当燃油泵工作时，持续监控其低压灯，当相应燃油泵低压灯点亮时，及时关闭该燃油泵，否则该油箱有发生火灾和爆炸的危险注意：当APU工作时间长时，要确保1号油箱油量满足要求9) 交流选择器电门APU GEN位;图2i. 做APU火警测试1)

5、 测试电门置于OVHT/FIRE位，确认以下灯点亮: 红色APU火警电门灯琥珀色左右主警告灯红色左右火警灯琥珀色OVHT/DET灯驾驶舱火警铃红色APU远程火警灯APU远程火警铃 图3图4图5 2) 释放测试电门，相应点亮的灯光熄灭，警告铃声停止; 3) 测试电门置于FAULT/INOP位，确认以下灯点亮:琥珀色故障灯琥珀色APU探测故障灯琥珀色左右主警告灯琥珀色OVHT/DET灯图7 图8图9 4) 释放测试电门，相应点亮的灯光熄灭; 5) 置EXT 测试电门于1号位，左右APU爆炸帽灯点亮;图10 6) 置EXT 测试电门于2号位，左右APU爆炸帽灯点亮;图11 7) 释放EXT 测试电门

6、，左右APU爆炸帽灯熄灭;8) 当APU舱门打开时，启动APU，需有人监控;注意：APU舱门打开，火警探测将失效，灭火效果降低2. 置APU主电门到START位然后释放到ON位注意：APU连续启动三次后，必须间隔15分钟，用于启动电源组件和启动转换组件的冷却注意：使用直流电源启动时，在电表、电瓶、厨房电源模块上电瓶放电灯将点亮。而使用交流电源电瓶放电灯不亮。图123确认LOW OIL PRESSURE灯点亮图134. 确认燃油关断活门打开提示：在右主轮舱后梁上可以看到活门人工操控手柄由关到开位a. 确认进气门打开;b. 监控P5面板APU相关指示注意：使用直流电源启动，电瓶会大量放电，电流显示

7、负数，且达到几百安培1) 滑油压力低灯灭（30%）2) P5面板CPS FREQ显示395405提示：APU启动时间不能超过90秒3) APU GEN OFF BUS灯点亮提示：APU可以加载引气和电图14二：APU的关断图15操作步骤：1. 卸除APU引气负载和电负载左右组件电门置于OFF位，隔离活门电门AUTO位，APU引气电门置于OFF位置，两个APU GEN 电门置于OFF位。图162. 确认BUS TRANS电门在AUTO位置APU主电门到OFF位注意： 此时APU进入60秒冷却循环过程，大约90秒后转速30燃油关断活门和进气门关闭3. 置1号燃油箱前泵或者后泵到OFF位4. 如果没

8、有必要做其他工作，置电瓶电门到OFF位置注意：APU主电门置于OFF位后，APU持续工作一个60秒的冷却循环过程，电瓶电门必须在APU冷却循环后且完全停止才能断开本节小结1. 熟知APU启动前的各项准备工作，正确操作APU的启动和关断，切忌电瓶电门必须在APU冷却循环后且完全停止才能断开，提高APU的使用寿命2. 需要学员掌握APU启动前容易引起危险事件的准备项目；掌握启动过程当中相关灯的正常点亮和参数变化；掌握APU关断过程当中电瓶电门的切断时间注意APU能连续启动的次数和间隔时间；注意APU非正常关断相关故障灯的点亮3. APU启动和关断两部分内容，建议学员以飞机实物为蓝本，亲自实践，一个学时即可，能正确，熟练，不遗漏注意事项操作为合格案例：1. 操作者经常不注意后勤务门开着，一启动APU，进气门的低压区，吸入各种杂物，造成进气道堵塞和压气机直接损坏2. 操作者关断APU时，没有留足够的冷却循环时间，直接关断电瓶电门，造成进气门没有关闭，APU涡轮轴承和燃油喷嘴结焦，长时间下来，APU的使用寿命显著缩短思考题：看图简述APU由启动到100转速的工作过程图片来源：SSM49-00-00-101 PAGE101图17