第三章 使用篇6860.docx

1、第三章 使用篇6860第三章 使用篇1各装置的使用11操作盘（操作面）的使用 1.(触摸盘式盾构操作盘) 盾构机的主操作及状态表示通过操作盘部的触摸盘进行。各操作方法请参阅触摸盘使 用说明书。2.控制电源开关（钥匙开关）（1） 插上钥匙（2） 不动时在N的位置（3） 将钥匙转到ON的位置接通控制电源，各种机器都可操作。手松开又回到N的位置，但控制电源仍处于接通状态。（4） 将钥匙转到0FF位置 控制电源切断，既使松开手仍在OFF位置 警示 在紧急状态以外，NO.1台车操作盘旁边的停电时螺旋输送机闸门操作杆必须在关闭状态才可将控制电源转动到OFF位置 如果该阀门处于开的状态，一旦将控制电源转到（

2、OFF），非常时螺旋输送机闸门紧急遮断装置开始启动，由于螺旋输送机闸门作关的动作，因此闸门附近的工作人员有被闸门挟住的危险。（带聚能器的机器）3. 紧急停止按钮是紧急停止的按钮。当发生危险或故障时，请按下此按钮。所有的机器都将紧急停止。一般停止时不要按此按钮。4. 推进油缸操作方式切换开关是切换推进油缸操作方式的开关（1）掘进方法 是盾构机掘进时使用的方法 转到掘进的位置 推进油缸变为用高压（32.3mpa330kgf/cm2）进行伸缩。推进油缸变为用NO.1 台车的操作盘进行操作。不能用盾构机内的推进油缸操作箱进行操作。（2）安装方法 是安装管片时使用的方法 转到安装的位置 推进油缸变为用低

3、压4.9mpa50kgf/cm2进行伸缩。推进油缸变为用盾 构机内的推进油缸操作箱进行操作。不能用NO.1台车的操作盘操作。5. 铃（安全确认）操作按钮是为确保台车后方安全的警铃操作按钮。按着此按钮，NO.5台车上的铃响起。6. 皮带输送机起动停止按钮是皮带输送机起动停止的开关。 （1）转到正转的位置 皮带输送机开始起动（正转）。即使松开手，仍处在正转的位置，所以皮带 输送机仍是旋转状态。 （2）转到停止的位置 皮带输送机停止。松开手仍在停止的位置。 （3）转到倒转的位置 皮带输送机倒转。松开手回到停止的位置，皮带输送机停止运转。7. 螺旋输送机闸门 开 关操作键是螺旋输送机闸门开关键 （1）

4、转到开的位置 螺旋输送机闸门开始开。松开手恢复到止的位置，螺旋输送机闸门的 开动作也随之停止。也可以进行不是全开的微调操作。 （2）转到关的位置 螺旋输送机闸门进行关动作。松开手恢复到止的位置，螺旋输送机闸 门的关动作也随之停止。也可以进行不是全关的微调操作。 8切削刀盘转动方向切换开关 是设定切削刀盘转动方向的开关。这里所说的切削刀盘的转动方向，是指从后续 台车向前看时开挖面转动的方向。（1） 对准右的位置，切削刀盘向右转。（2） 对准左的位置，切削刀盘向左转。9 切削刀盘起动停止键（1） 转到ON的位置切削刀盘开始起动。同时NO.1和NO.2给脂泵、油循环泵也开始工作。 松开手回到N的位置

5、，但切削刀盘仍然转动。（2） 转到OFF的位置切削刀盘停止。同时NO.1和NO.2给脂泵、油循环泵也停止。松开手仍然在OFF的位置。10 推进油缸伸按钮 推进油缸操作模式为掘进 模式时，控制推进油缸伸出的操作按钮。 按下此按钮，推进油缸伸出 动作开始。松开手，按钮复位，但推进油缸 伸出 动作仍继续保持。11 推进油缸缩进 控制按钮 推进油缸操作模式为掘进 模式时，控制推进油缸缩进的操作按钮。 按下此按钮，推进油缸 缩进 动作开始。松开手，按钮复位，但推进油缸缩进 动作仍继续保持。12 推进油缸停止按钮按下此按钮。处于伸出 或缩进 动作状态的推进油缸都将停止。松开手，按钮复位，但推进油缸仍处于停

6、止状态。13 推进油缸速度调整旋钮推进油缸操作就是在掘进过程中，调整推进油缸延伸速度的旋钮。以此调整盾构的掘进速度。（1） 右转，推进油缸的伸出 加快。（2） 左转，推进油缸的伸出 减慢。14 螺旋输送机起动停止开关（1） 转到ON的位置螺旋输送机正转。松开手回到N的位置，但螺旋输送机仍继续转动。（2） 转到OFF的位置螺旋输送机停止。松开手仍在OFF的位置。15 螺旋输送机逆转按钮是让螺旋输送机逆转时所使用的按钮。只有按着此按钮，螺旋输送机才能逆转，回转速度固定在9rpm。松开手，螺旋输送机又回复到正转。逆转过程中，推进油缸的高压推进暂时停止。（详细情况请参照后面的安全装置（联锁装置） 12

7、操作台（监视面）的使用1 指示灯的使用听到警报（蜂鸣）后，按下警报停止按钮，蜂鸣声停止，指示灯亮起或闪烁。解除故障后指示灯自然灭掉。 项目 颜色 指示灯状态 警报（蜂鸣）控制电源 白通电时亮断电时，不亮断电时点灭触摸屏通信异常（上） 红通常不亮触摸盘通信异常时点灭（左）触摸屏通信异常（下） 红触摸盘通信异常时点灭（右）异常发生 红异常发生时 2蜂鸣停止开关是停止警报蜂鸣的开关。按下此键，报警蜂鸣停止。 3变频复位开关 刀盘马达变频过载脱扣时，按下此开关可使变配器复位。 13操作台内部的使用（使用后请返回到通常位置）记号 开关名称 通常位置 内容COS1-8触摸屏操作模式切换 通常（上侧通常下侧

8、） 是从通常（2画面）-上侧或下侧（1画面）进行触摸屏操作模式切换的开关。（在上下某一触摸屏故障时，可通过1画面操作），在进行切换时，需用钥匙开关。详细请参照触摸屏的操作说明书PB1-11推进油缸行程复位一般情况下不要操作（复位开关）推进油缸行程传感器复位操作TS61-1上侧触摸屏电源开关ON（ONOFF）触摸盘（上下）电源开关TS61-2下侧触摸屏电源开关TS41-1计测电源开关ON（ONOFF）测量器的电源开关TS1-4BCCHSET（SET-OFF）联锁开关皮带机不转时，刀盘不转TS1-3BCSCSET（SET-OFF）联锁开关皮带机不转时，螺旋机不转TS1-5CHSCSET（SET-O

9、FF）联锁开关刀盘不转时，螺旋机不转TS1-6SJSCSET（SET-OFF）联锁开关推进油缸不是高压伸时，螺旋机不转TS1-7ROLCHSET（SET-OFF）联锁开关当本体侧滚角度达到3度时，切削刀头转动停止。本体侧滚角度在2度时，警报响。TS1-8拼装机转动极限SET（SET-OFF）联锁开关拼装机转动不能超过200度。只能向返回的方向转动。TS1-11闭塞解除阀使用OFF（ON-OFF）开关ON时，推进油缸操作箱的触摸屏中的闭塞解除开关可以使用。TS1-12集中润滑泵1运转（刀盘支撑外周注脂）间歇（间歇-连续）设定自动润滑的运行方法 TS1-13集中润滑泵2运转（刀盘支撑内周，螺旋机系

10、统润滑注脂）间歇（间歇-连续）设定自动润滑的运行方法 TS1-14推进油缸低压操作位置机内（操作台-机内）是推进油缸操作位置的切换开关。可选择推进油缸操作位置是操作台还是机内操作箱。既使将开关变为机内，操作盘上的推进油缸操作模式变成掘削时，也可以在操作盘上操作。 14上部推进油缸操作箱的使用 1. 开关和按钮的使用 项目 内容非常停止按钮 请参阅11操作盘（操作面）的说明书 2. 指示灯的使用 项目 颜色 指示灯状态触摸屏通信异常 红触摸屏通信异常时点灭1.5下部推进油缸操作箱的使用 请参照1.4上部推进油缸操作箱的使用说明有关触摸屏的操作，请参阅触摸屏操作说明书。16拼装机无线操作盒的使用

11、1电源ONOFF按钮通过此按钮进行电源ONOFF切换。2 左、右键是拼装机的旋转键。按着右键，拼装机低速右转，按着左键，拼装机低速左转。一边按着高速、扩张一边按着右或左键，拼装机会高速旋转。（但，当开始旋转或转动一分钟后，该键还起警报的作用（响铃），因此当重新进行转动时，按着此键，警铃响后（5秒到1分钟之内）再按下此键，拼装机开始转动。）3 伸、缩键是拼装机升降框架的升降开关。按着伸键，拼装机升降油缸伸出，而拼装机升降框架下降。按下高旋、扩张 键的同时，按下伸 或缩 键时，则拼装机头部左右平移油缸动作，可沿切线方向微调机械手的位置。4 前、后键是拼装机机械手的前后滑动操作控制开关。按着前 或后

12、键，滑动油缸伸出或缩进，拼装机机械手向前或向后滑动。按下高旋、扩张 键的同时，按下前 或后 键时，倾斜油缸动作，可调整机械手的倾斜角。5 右保、左保键为管片把持油缸伸出的控制操作键。按着右保或左保键时，右侧或左侧把持油缸伸出。6 左解、右解键为管片把持油缸缩进的控制操作键。按着右解或左解键时，右侧或左侧把持油缸缩进。7 高速、扩张键是拼装机的高速转动、机械手沿切线方向平动及倾斜操作都必须使用的开关键。8 警报按钮按上后响警报亮警灯。17拼装机有线操作盒的使用1 电源ON、OFF键一按下此键，电源就处于ONOFF状态。2 高速回转键是拼装机的高速回转开关。一边按着右或左键，一边按着高速键，拼装机

13、将高速转动。3 扩张键控制机械手切线方向平移及倾斜动作的开关键。一边按着扩张，一边按着伸或缩 键，左右平移油缸动作。一边按着扩张一边按着前或后，倾斜油缸动作。4 伸、缩键是拼装机升降框架的升降控制开关。按着伸键，拼装机升降油缸伸出，拼装机升降框架则下降。按下扩张 键的同时，按下伸 或缩 键时，则拼装机头部左右平移油缸动作，可沿切线方向微调机械手的位置。5 左、右回转键是拼装机的旋转开关。按着右键，拼装机低速右转。按着左键，拼装机低速左转。一边按着高速一边按着右或左，拼装机快速转动。（但，当开始旋转或转动一分钟后，该键还起警报作用（响铃），因此当重新进行转动时，按着此键，警铃响后（5秒到1分钟之

14、内）再按下此键，拼装机开始转动。）6 右保、左保开关为管片把持油缸伸出的控制操作键。按着右保或左保键时，右侧或左侧把持油缸伸出。7 前、后滑动键是拼装机机械手的滑动控制开关。按着前键，滑动油缸开始延伸，拼装机夹头向前滑动。按下扩张 键的同时，按下前 或后 键时，倾斜油缸动作，可调整机械手的倾斜角。8 左解、右解键为管片把持油缸缩进的控制操作键。按着右解或左解键时，右侧或左侧把持油缸缩进。18紧急停止开关盒的使用 盾构机内立柱部有一个紧急停止盒，内有紧急停止键。当运行当中发生危险或故障时， 按下这个紧急停止键，所有的机器都紧急停止。 正常停止时，不要按此键。19蜂鸣器控制操作盒的使用设在NO.5

15、台车（左）上。可作为机前、机后联络信号使用。 操作台的蜂鸣器鸣响。110安全装置（联锁） 为防止本机出现危险，设置了各种联锁功能，内容如下。 警告联锁除保护机器外，还防止人身事故。请不要解除联锁。需解除联锁时，请与我公司联系。NO 项目 必备条件目的、其他 1掘进准备OK（a）润滑油脂泵运转中（与刀盘回转联动）（b）油循环泵没有超负荷 （与刀盘回转联动）（c）推进油缸P.U.起动（d）螺旋输送机P.U.起动 （e）皮带机正转（f）推进油缸操作模式是掘进（g）至少选择一只以上推进油缸（h）拼装机升降油缸全缩 （i）润滑油脂罐内的锂基脂量在下限以上（j）集中润滑回路不是高压（15.7MPa） （k

16、）集中润滑油脂量为规定量 （l）人闸门全闭 (m）刀盘马达电源ON (n ) 集中润滑回路低压(0.3MPa) 状态不可持续30分钟以上 (o ) 盾尾油脂注入回路低压(1MPa) 的状态不可持续15分钟以上 (p ) 刀盘支撑密封温度不能超过70度防止密封受损，起动时需要使润滑油脂泵运转。 防止主轴承受损 防止沙土往外溢防止错误操作防止错误操作防止拼装机受损防止密封受损防止密封受损防止密封受损防止侧滚防止密封受损防止盾尾密封受损防止密封受损2切削刀盘回转(a)掘削准备OK(b)切削刀盘转矩未达到120% （c）本体侧滚角在3.0度以内（d）切削刀盘停止后5秒以上（e）刀盘回转方向切换后5秒以

17、上 3推进油缸伸（推进油缸操作模式切换开关是掘进）（a）推进油缸泵运行中 （b）切削刀盘转动中 （c）螺旋机没有逆转（d）推进油缸操作模式为掘进（e）至少选择一只以上的推进油缸 （f）拼装机升降油缸全缩管片拼装时或掘进以外（切削刀 盘没有转动）需进行伸操作时，请将操作台上的推进油缸 操作转换成拼装 模式。 （h）切削刀盘驱动扭矩未达到100% （暂停） （i）选择一个以上的测量油缸（j）掘进过程中，不能进行推进油缸的追加选择，但同步测量油缸除外。(k)土压控制自动时，当土压位于上限值以上时，推进油缸停止。(l) 土压控制自动时，当土压位于 下限值以下时，推进油缸停止。防止切削刀盘受损防止拼装机

18、受损防止切削刀盘受损防止危险推进油缸伸（推进油缸操作模式切换开关是拼装时）以上两项带标记的项目联锁被解除4推进油缸缩（高速） (a)推进油缸泵ON(b)1号螺旋机泵ON(c) 至少选择一只以上的推进油缸(d)为拼装模式防止误操作螺旋机P.U.（快回P.U.）OFF或掘进模式时，以通常速度回缩。5螺旋输送机ON（a） 螺旋用泵运行中 （b）皮带运输机运行中 （c）切削刀盘转动中 （d）推进油缸处于高压伸状态(e)推进油缸作业模式推进(f)土压控制为自动。土压设定值在下限以上。防止沙土往外溢防止危险防止危险6螺旋机闸门(a) 闸门用泵运行中(b) 拼装机没有旋转7皮带机运行（a）皮带机紧停开关正常

19、（b） 警铃响后5秒以内开关ON（c） 皮带机电源ON优先回路防止危险8拼装机旋转（a）拼装机旋转用P.U.运行中（b）警报响后，或操作完毕后5秒至1分钟之内，右或左 开关键ON（c）推进油缸操作模式在拼装位置（d）拼装机旋转角度在2200以内防止危险防止危险、受损防止电缆受损9拼装机油缸（a）拼装机油缸P.U.运行中（拼装机油缸P.U.指示灯亮）（b）推进油缸操作模式在拼装位防止危险、受损10超挖刀作动（a） 超挖刀用P.U.运行中（b） 切削刀盘旋转中（c） 推进油缸操作模式在掘削位（d） 超挖刀操作开关在ON（e） 在设定挖掘范围内作动（f） 在设定行程范围内作动防止超挖刀受损防止错误操

20、作防止错误操作11推进油缸测量同步（在满足右边条件时，没有选择的推进油缸都处于低压延伸）（a） 推进油缸P.U.运行中（b） 推进油缸高压延伸（c） 未选择测量同步油缸（d） 触摸屏推进油缸测量同步开 关在ON位12切削刀盘泥浆注入回路闭塞解除动作(a) 超挖刀P.U.运转中可(b) 推进油缸操作模式在安装位(c) 解除闭塞操作开关在ON位13尾封油脂注入（自动）（a） 尾封油脂量在下限量以上（b） 尾封注入压力不是高压（c） 推进油缸操作模式在掘进位（d） 推进油缸高压伸出中（e） 盾尾油脂回路低压状态未持续15分钟以上防止泵受损14各泵起动各泵超负荷时，不能起动防止受损备注1、把操作盘上的

21、推进油缸模式的切换开关转换成管片安装 才能解除表中带的项。2、把操作盘上的联锁钮型开关转换到OFF，才能解除表中带的项，但必须是在需要调整时。一般情况下请用SET。113盾尾密封 为防止从管片和盾壳间进入沙土和水，在主机的尾端安装了三道尾封。 尾封由弹簧钢板、钢丝刷、不锈钢金属网组成。既使在曲线施工中也能 密封严紧。但为了提高尾封的防水效果，必须在尾封内和尾封之间添加 盾尾油脂（尾封材料） 另外，作为防止盾尾密封钢丝刷磨损的手段，也需要注入盾尾油脂。 请按设定的注脂周期注入尾封油脂。 另外，密封性能下降时，通过更改注脂周期、特别是对密封性能下降部位，请通过单独操作注入尾封油脂。 当同步注浆注入压力（0.3Mpa以上）直接作用于尾封的钢丝刷方向时，尾 封朝向就会逆转，尾封之间就会进入泥浆，并粘附在上面，尾封的防水性能 就会丧失，盾构与管片及土层相互卡死而不能挖掘。当用注浆压力高（0.3Mpa以上） 时，每掘进一环都请补充注入尾封油脂。