中环线五角场立交邯郸路翔殷路高架xiugai.docx

1、中环线五角场立交邯郸路翔殷路高架xiugai中环线五角场立交邯郸路、翔殷路高架工程施工组织设计中环线五角场立交邯郸路、翔殷路高架是五角场立交工程主要组成部分，它东连军工路立交，西接邯郸路地道工程，并国和路设置上行匝道是中环线高架的主要组成部之一，它的建成通车将大大缓解五角场地区以及整个上海市的交通现状，具有十分重大的意义。一、 工程概况根据五角场立交邯郸路、翔殷路高架工程设计施工图，立交西面接邯郸路地道工程，向东跨过交叉口后接翔殷路快速车道系统，为双向8车道的城市快速道路，设计行车速度为80km/h，西起K1+330东至K2+465，全长1135m，其中主线高架长度为(K1+384.57K2+

2、369.43，984.86m)，国和路高架匝道长度为（K0+111.473K0+281.894，170.421m），桥梁设计荷载为城-B级，在本工程范围内（复旦二军大），高架道路共设置4个转折点，其中，后两个折点为小偏角，平曲线半径分别为99081.86m与180000m，两个小偏角平曲线直接相连，前两个平曲线半径分别为2000m与6448.054m，不设缓和曲线。国和路匝道为单行道上匝道，连接地面道路系统和中环环外系统，匝道设计行车速度为40 km/h，北起K0-030南至K0+310，全长340 m，其中，匝道桥长为170.421m，平面设3个转折点，平曲线半径分别为1013 m、65 m

3、（缓和曲线39.26m、48.399m）、486844.37 m。根据五角场立交邯郸路、翔殷路高架工程设计施工图，高架道路的竖向控制标高为邯郸路翔殷路环岛附近的地面标高（4.3m）加净高5.0m控制，而其它部分均与老路接顺，高架及匝道道路纵断面参见五角场立交道路设计施工图的主线道路和匝道道路纵断面设计图，高架道路及匝道道路的横断面布置形式参见中环线五角场立交工程施工图设计说明。本施工组织设计仅针对邯郸路、翔殷路高架立交和国和路上匝道的结构工程及附属结构部分的施工进行论述，而高架道路的路面工程参见五角场立交道路工程施工组织设计的相关内容。1、 工程形式及工程数量（参见五角场立交邯郸路、翔殷路高架

4、工程形式及数量一览表）根据五角场立交邯郸路、翔殷路高架工程设计施工图，高架结构工程主要由钻孔灌注桩、钢筋混凝土承台、高架立柱、现浇后张钢筋混凝土箱梁、钢箱梁、钢筋混凝土防撞墙、钢筋混凝土桥面铺装、桥面排水系统、桥梁装饰工程等部分内容组成，下面分别予以说明。孔灌注桩：根据五角场立交邯郸路、翔殷路跨线桥桩位平面布置图及800灌注桩构造配筋设计施工图，本高架桥工程的钻孔灌注桩共有650根，其中主线桥P0P28的分布情况及匝道桥Z0Z9的分布情况参见工程形式及数量一览表，桩基采用800钻孔灌注桩，桩长60m，桩底标高根据承台底标高的不同分成如下3种，其中，承台P0P9、P12P28的主线桩底标高为-5

5、9.2m、主线P10P11承台的桩底标高为-63.5m、匝道承台及P12P21门式墩承台的桩底标高为-58.7m，匝道承台Z0Z9的桩底标高为-58.5m。这里值得注意的是，匝道桥的Z7Z9承台中心较道路中心线存在0.09m的偏心，在测量放样时应密切注意。承台：根据五角场立交邯郸路、翔殷路高架工程桥墩和桥台承台采取钢筋混凝土现浇结构，根据立柱的大小、承台的形式不同，本工程中的承台可分为“哑铃形”、“长方形”、“正方形”等九种不同的形式，其中： P1、P2、P4、P5、P7、P8、P9、P12、P22、P23、P25、P26、P27墩采用“哑铃形”钢筋混凝土结构，外形尺寸为14.3m7.2m，立

6、柱直径为1800,承台底标高为0.7m，高度为2.4m。 P3、P6、P24墩采用“长方形”钢筋混凝土结构，外形尺寸为14.3m5.6m，立柱直径为1800，承台底标高为0.7m，高度为2.4m。 P13、P14、P16、P17、P19、P20墩采用“长方形（主线）+正方形（门式）”钢筋混凝土结构，外形尺寸为(15.3m5.6m)+(4.6m4.6m)，立柱直径为1800+1500，承台底标高为0.7m（1.3m），高度为2.4m。 P15、P18、P21墩采用“长方形（主线）+正方形（门式）”钢筋混凝土结构，外形尺寸为(14.3m5.6m)+(4.6m4.6m)，立柱直径为1800+1500

7、, 承台底标高为0.7m(1.3m)，高度为2.4m。 P10、P11墩采用“长方形”钢筋混凝土结构，外形尺寸为13.9m7.6m，立柱直径为2500, 承台底标高为-3.5m，高度为2.4m。 Z1、Z2、Z4、Z5、Z7、Z8、Z9墩采用“正方形”钢筋混凝土结构，外形尺寸为4.6m4.6m，立柱直径为，承台底标高为1.5m，高度为2.4m。 Z3、Z6墩采用“正方形”钢筋混凝土结构，外形尺寸为4.6m4.6m，立柱直径为，承台底标高为1.5m，高度为2.4m。 P0、P28桥台：主线桥台为钢筋混凝土结构，桥台基础宽度为30.66m，台身宽度为30.289m(P0#)H和30.2m(P28#

8、)。 Z0匝道桥台：根据五角场立交邯郸路翔殷路高架匝道桥台构造、配筋图，国和路上匝道0#桥台为钢筋混凝土结构，桥台基础宽度为9.4m，台身宽度7.7m，桥台总宽度3.613m。立柱：根据五角场立交邯郸路、翔殷路高架立柱构造配筋图，高架桥墩立柱采用圆柱形钢筋混凝土结构，其中，主线桥墩采用双柱结构形式，在立柱的上部用钢筋混凝土系梁连接成为一个整体，匝道桥墩采用单柱结构形式，而匝道与主线桥的拼接加宽段采用门式墩形式，根据立柱结构形式及立柱的规格，本工程中的立柱可分为五种： 主线标准墩：结构尺寸为21800，适用于P1P9、P12、P23P27，其中，P2、P5、P8、P22、P26为制动墩。 主线门

9、式墩：结构尺寸为21800+11650，适用于P13P21墩。 下沉式广场加强墩：结构尺寸为22300，适用于P10、P11墩。 匝道标准墩：结构尺寸为11400，适用于Z1、Z2、Z4、Z5、Z7Z9墩。 匝道伸缩封桥墩：结构尺寸为11400+盖梁，适用于Z3、Z6墩。现浇钢筋混凝土箱梁：根据五角场立交邯郸路、翔殷路高架桥设计施工图，跨线桥0#9#、12#28#及国和路上匝道Z0#Z9#桥梁上部结构采用现浇混凝土予应力箱梁的结构形式，其中，主线桥共分为25跨8联现浇钢筋混凝土箱梁，匝道桥共分为10跨3联，具体分布情况参见下表五角场立交跨线桥工程现浇箱梁结构形式一览表。附表五角场立交跨线桥工程

10、现浇箱梁结构形式一览表墩号上部结构形式(m)钢筋数量(t)混凝土数量C50(m3)钢绞线数量(t)锚具数量(套)P0P335+35+35432.92102.387.29528P3P635+35+35432.92102.387.29528P6P935+35+35432.92102.387.29528P12P1535+35+35478.72366.794.2532P15P1835+35+35496.42486.6101.5554P18P2131+31+31488.02351.0194.6524P21P2429+40+29416.02007.082532P24P2832+32+32+32535.02

11、978.0105668Z0Z315+20+15100.0(C40)273/Z3Z615+20+15100.0(C40)273/Z6P2115+20+20+15144.0(C40)383/钢箱梁：根据五角场立交邯郸路、翔殷路高架连续钢箱梁构造图，高架K1+700K1+840（即P9P12）上部结构采用连续钢箱梁的形式，其跨径为41m+58m+41m三跨连续，钢箱梁桥面宽度30.2m，横断面采用“弧形”，断面高度为0.402m2.6m，箱梁横向沿道路设计中心线向两侧设2%的横坡，桥面设131mm的铺装层，其中，铺装的上层为60mm沥青混凝土面层，下层为70mm钢筋混凝土，上下层之间设防水层，钢箱梁

12、两侧设钢筋混凝土防撞栏，防撞栏每隔10m设一道伸缩缝，（其中，墩顶处要求有一道，以防止其对梁体的不良约束力和温度影响力），另外，在钢箱梁上设置了景观结构的支座位置，钢箱梁阶段的内涂装和外涂装均在工厂内进行，内涂装最后一道用浅色油漆，外涂装面漆在工地现场涂。钢筋混凝土防撞墙：根据五角场立交工程邯郸路、翔殷路高架桥防撞墙设计施工图，本工程防撞墙采用钢筋混凝土结构，其断面形式为与箱粱相衔接的“弧形”，顶部设置钢扶手和路灯等照明设施，防撞墙断面尺寸参见参见相关设计施工图纸，SQ-80型伸缩缝根部的防撞墙应预留槽口，防撞墙的结构施工应在桥面铺装完成之后进行。钢筋混凝土桥面铺装：根据五角场立交工程邯郸路、

13、翔殷路跨线桥设计施工图，桥梁的桥面铺装分为C30钢筋混凝土铺装和沥青混凝土铺装两个结构层，同时，在C30钢筋混凝土铺装层上喷涂防水涂料，其中，C30钢筋混凝土铺装最小厚度控制为6cm，沥青混凝土铺装厚度为6cm，防水涂料厚度为1mm。桥梁伸缩缝：根据五角场立交工程邯郸路、翔殷路跨线桥设计施工图，本工程桥梁伸缩缝采用SQ-80型型钢伸缩缝，在桥面铺装完成后进行施工，其施工质量的好坏将直接影响伸缩缝的耐久性、平整性和防水性。附表五角场立交邯郸路翔殷路跨线桥工程内容及工程数量一览表编号钻孔桩承台立柱连续箱梁防撞墙桥面铺装根数砼量钢筋数量砼量钢筋数量砼量钢筋数量砼量钢筋量钢绞线砼量钢筋数量砼量钢筋数量

14、沥青砼P01545331237.217.52102.3C50432.987.29(528)P1206024122112.712(9.7)9(3.4)P2206024622112.718(9.7)13(3.4)P3164833319312.725(9.7)9(3.4)P4206024122112.729(9.7)9(3.4)2102.3C50432.987.29(528)P5206024622112.734(9.7)13(3.4)P6164833319313.136(9.7)9(3.4)P7206024122112.737(9.7)9(3.4)2102.3C50432.987.29(528)P8

15、206024622112.737(9.7)13(3.4)P9206024122112.738(9.7)9(3.4)P10247255522112.794(9.7)31(3.4)钢箱梁P11247255526422.893(9.7)31(3.4)P12206024126422.837(9.7)9(3.4)P13205602151465.72063919.552(9.7)22(3.4)23667C504787942（532）P14205602151415.12063919.553(9.7)16(3.4)P15175513151354.51933915.953(9.7)16(3.4)P1620560

16、2151465.72063919.552(9.7)22(3.4)P17205602151415.12063919.553(9.7)16(3.4)2486.6C50496.4101.5(554)P18175513151354.51933915.954(9.7)16(3.4)P19205602151465.72063919.552(9.7)22(3.4)2351C5048894.6(524)P20205602151415.12063919.554(9.7)16(3.4)P21175513151354.51933915.954(9.7)16(3.4)P22206024622112.739(9.7)1

17、4(3.4)2007C5041682(532)P23206024122112.736(9.7)9(3.4)P24164833319313.133(9.7)9(3.4)P25206024122112.727(9.7)9(3.4)2978C50535105(668)P26206024622112.719(9.7)13(3.4)P27206024122112.712(9.7)9(3.4)P281545331237.217.5Z051511156.43.7273C40100Z1515111392.742.542.9Z2515112392.744.14.1Z341219392.744.951.7Z451

18、5111392.746.382.9273C40100Z5515112392.747.924.1Z641219392.744.951.7Z7515111392.7410.232.9383C40144Z8515112392.7411.64.1Z9515111392.7412.42.9合计65019591247370284781460511备注：由于目前防撞墙、桥面铺装、伸缩缝等设计施工图纸尚未出图，故本处部分工程数量未能计算。桥梁防雷接地：根据五角场立交工程邯郸路、翔殷路跨线桥设计施工图，高架桥面防雷利用防撞墙上路灯金属杆作接闪器，路灯杆的固定筋需与防撞墙内纵向及横向钢筋可靠焊接，照明接线箱需与防

19、撞墙内纵向主钢筋焊接，防撞墙内作为接地用的纵向主钢筋在伸缩缝处应予以可靠搭接，防撞墙、盖梁、墩身、承台、桩基等各部位接地主筋连接时，应加设搭接筋予以牢固焊接。桥面排水系统：根据五角场立交工程邯郸路、翔殷路跨线桥桥面排水设计施工图，本工程桥面排水系统由桥面泄水口、泄水管、地面连接窨井等设施组成，其中，桥面泄水口采用Q235钢板弯折焊接井体，球墨铸铁格栅构成，泄水管由235钢管、PVC-U排水管、PVC-U弯头、三通、橡胶接头等组成，桥梁伸缩缝处设置排水管平弯，预埋钢管与格栅井之间采用焊接或用环氧砂浆填缝、密封方式进行连接。2、 工程地质条件根据中环线五角场立交工程邯郸路翔殷路跨线桥岩土工程详细勘

20、察报告，五角场立交邯郸路翔殷路跨线桥工程西起邯郸路东至翔殷路全长1034.5m，全桥的28个桥梁墩台，拟建工程场区周围建筑物较多，主要有空军政治学院、金岛大厦、亚繁广场、大西洋百货、东方国贸等，另外，五角场地区作为上海市东北部最大的公交集散地，仅通过交叉口的公交线路达32条之多，各类社会机动车辆的日流量达到12万/日，这势将给工程的施工造成相当大的困难。施工场区范围基本上位于邯郸路、翔殷路现有道路和环岛交叉口的第一阶段交通便道上，地势较平整，标高基本上在3.75m左右，而国和路上匝道则位于现有国和路西侧的动拆迁范围内，目前土地尚未移交。根据中环线五角场立交工程邯郸路翔殷路跨线桥岩土工程详细勘察

21、报告，拟建桥址范围处基本为正常沉积区，仅局部在1617#墩处受到古河道切割，缺失层及部分1层，而沉积了4层，属于古河道沉积区，在场区地基土勘察深度65.0m范围内，自上而下可划分为七大层及六个亚层，除4层仅在古河道区域出露外，其余土层分布较均匀，其中，层为近代人工堆填土，31层4层为全新世Q4沉积层，2层为上更新世Q3沉积层。地基土的构成与特征见下表邯郸路翔殷路高架桥地基土构成与特征一览表及邯郸路翔殷路高架桥工程地质条件剖面图。根据中环线五角场立交工程邯郸路翔殷路跨线桥岩土工程详细勘察报告，施工场区内地下水位埋深1.201.89m，属潜水类型，主要补给来源为大气降水、地表径流，受气候、季节、降

22、水量的影响而变化。附表邯郸路翔殷路跨线桥地基土构成与特征一览表地质年代土层序号土层名称成因类型层厚（m）层底标高(m)状态压缩性土层描述全新世Q4Q3-4填土人工1.37.72.26-3.53松散表层以路面为主，以下为杂填土，底部多为粘性土为主的素填土，该层成分复杂，结构松散31黄灰色砂质粉土滨海河口5.712.9-7.79-10.73稍密中夹薄层粘性土，土质不均，含氧化铁斑点，云母晶片32灰色粉砂1.42.9-10.16-12.03中密中低夹少量粘土含云母晶片，局部分布Q2、4灰色淤泥质粘土滨海浅海5.08.0-15.96-17.47流塑高含少量粉砂，含碎蚌壳，局部为淤泥质粉质粘土Q1、41

23、灰色粉质粘土滨海、沼泽3.511.0-20.01-27.53流塑软塑高中夹薄层粉砂，含腐植物、钙结核、有机质Q2、3暗绿黄色粉质粘土河口湖沼1.07.4-24.76-29.42可塑硬塑中含氧化铁斑点，局部夹粉砂1黄灰色砂质粉土夹粘土河口滨海未穿-29.27-31.73中密中夹粘性土，局部较多，含云母晶片，氧化铁斑点根据中环线五角场立交工程邯郸路翔殷路跨线桥岩土工程详细勘察报告，施工过程中应注意如下几点问题：a、 由于跨线桥工程位于现有的交通要道上，地下存在部分大口径管线及不明构筑物，在施工中应密切注意。b、 31层黄灰色砂质粉土在开挖过程中，在一定的水头的动水压力作用下会产生流砂现象，在承台基

24、坑开挖时应给予较大的重视。c、 承台开挖时，基坑边不宜大面积堆载，以确保边坡稳定。d、 在钻孔桩施工时，应作好钻孔护壁工作，防止孔壁坍塌，保证孔壁的垂直，作好孔底清淤，确保桩身质量，对排除的泥浆及时清理防止污染环境。e、 由于施工场区地下管线和周边建筑物较多，在施工中应加强观测，确保地下管线及周边建筑物的安全。3、地下管线情况根据五角场立交工程地下管线综合物探图纸，拟建场区内地下管线密集，埋深一般在1.02.0m，部分大口径管线埋深较深，具体管线情况参见邯郸路翔殷路跨线桥工程地下管线物探图。邯郸路管线综合物探图环岛部位地下管线综合物探图翔殷路管线综合物探图4、 现状交通情况根据五角场立交工程总

25、体施工组织设计，目前邯郸路翔殷路路段已经封闭原有人行道作为排水系统、规划管线等工程附属设施的施工场地，而将原有非机动车道改为人非混行车道进行交通组织，参见五角场立交工程现状交通情况示意图，由于五角场地区作为上海市城市副中心，其各类交通十分复杂，交通流量十分庞大，每日交通流量达到了12万余辆/日，同时，在高架桥施工期间，五角场立交的其他单位工程将同步实施，这对于工程施工将产生较大的影响。二、施工程序及施工组织1、 施工程序根据五角场立交工程总体施工组织安排，邯郸路翔殷路跨线桥工程按工程的工序要求共分为如下几个程序：a、 施工准备（交通便道及交通翻交、施工围场、施工测量放样、样洞开挖及管线处理）。

26、b、 钻孔灌注桩（成孔、钢筋笼制作、钢筋笼吊装、混凝土灌注、桩基检测、桩头凿除）。c、 桥梁承台（测量放样、承台基坑开挖、承台垫层、承台钢筋制作及安装、立柱予埋钢筋安装、测量复核及验收、混凝土浇注、承台回填）。d、 桥台施工（测量放样、桥台基坑开挖、桥台混凝土浇注分两次桥台回填）e、 桥梁立柱（立柱钢筋制作及安装、第一次立柱模板安装、测量复核、第一次立柱混凝土浇注、系梁支架搭设、系梁模板安装、系梁混凝土浇注、第二次立柱钢筋制作及安装、立柱钢套环安装、立柱模板安装、第二次混凝土浇注）。f、 现浇钢筋混凝土箱梁（支架地基处理、箱梁支架搭设、箱梁模板制作及安装、箱梁钢筋制作及安装、波纹管安装定位、钢筋混凝土浇注、予应力钢绞线安装及张拉、支架拆除等）。g、 防撞墙（防撞墙施工支架搭设、测量复核、钢筋制作及安装、模板安装、混凝土浇注）。h、 钢箱梁施工（钢箱梁制作、钢箱梁运输、钢箱梁安装）。i、 桥面铺装（桥面铺装钢筋制作及安装、桥面混凝土浇注）j、 桥面伸缩缝（测量放样、沥青混凝土切割、伸缩缝清理、型钢定位安装、钢纤维混凝土浇注、伸缩缝橡胶