ICAO标准 附件5 第四版 第16次修订.docx

1、ICAO标准 附件5 第四版 第16次修订 发 送 说 明国 际 标 准 和 建 议 措 施空中和地面运行中所使用的计量单位（国际民用航空公约附件5）第16次修订1. 在附件5（第四版）中插入以下替换页以收入自2000年11月2日起适用的第16次修订：a) 第（）和（）页 标题/修订b) 第（）页 目录c) 第（）和（）页 前言d) 第1和2页 第1章e) 第3页 第2章f) 第4至9页 第3章g) 第10页 第4章2.用手改写封面为“国际标准和建议措施”。3.用手将17至34页（绿页）改为11至28页。4.在第（）页记录本次修订。附件5的修订清单生效日期执行日期第四版（收入了1979年3月2

2、4日之前理事会通过的所有修订）1979.7.231981.11.26第14次修订（1984年2月27日理事会通过）1984.7.301984.11.22第15次修订（1986年11月24日理事会通过）1987.4.191987.11.19第16次修订（2000年2月21日理事会通过）替换页为（），（），（），()，()，1至102000.7.172000.11.2国际标准 和 建 议 措 施空中和地面运行中所使用的计量单位国际民用航空公约附件5第四版1979年7月ANNEX 5 - FOURTH EDITION 1979本版本编入了1979年3月24日以前理事会通过的全部修订，并于1981年1

3、1月26日取代附件5以前的各版本。国际民用航空组织修订 国际民用航空组织期刊及国际民用航空组织出版物目录和视听培训教材目录的每月补编定期公布有关修订的情况，供本出版物持有人查阅。下面的表格供记录修订之用。修订和勘误记录修订编号执行日期换页日期换页人113已收编在本版中1422/11/841519/11/87勘误编号颁发日期换页日期换页人 页码前言（）第一章 定义1第二章 适用范围3第三章 计量单位的标准化应用4第四章 终止使用非国际制替代单位10附件5的附篇附篇A 国际单位制（SI）的发展11附篇B 国际单位制应用指南13附篇C 换算系数18附篇D 世界协调时27附篇E 全数字表示法中日期与时

4、间的书写格式28 前言历史背景 根据国际民用航空公约（芝加哥，1944年）第37条的规定，理事会于1948年4月16日首次通过了用于地空通信的量纲单位的国际标准和建议措施，将其定为公约的附件5，并于1948年9月15日生效，自1949年1月1日起执行。 表A展示了随后历次修订的根据、用一个表列出了涉及的主要问题、理事会通过附件与修订的日期以及生效和执行日期。缔约国的行动 通知差异 提请各缔约国注意公约第38条所规定的义务，该条要求各缔约国将其本国规章和措施与本附件及其修订中包含的国际标准之间的任何差异通知本组织。并请各缔约国将此项通知扩展到与本附件中的建议措施及其任何修订之间的差异，如果通知这

5、种差异对于航行安全是重要的话。此外，还请各缔约国将随后可能出现的任何差异或撤消前已通知的任何差异随时通知本组织。本附件的每次修订一经通过后，将立即向各缔约国发送一份关于通知差异的专门要求。 除公约第38条规定的各国承担的义务外，各国还应注意附件15的规定，即通过航行情报服务公布其本国规章和措施与国际民用航空组织有关标准和建议措施之间的差异。 公布资料 建立、撤销和变更本附件的标准和建议措施所要求的并影响航空器运行的设备、服务和程序，应按附件15的规定予以通知和生效。附件各组成部分的地位 附件由下列部分构成，但并不一定每一附件均包括所有这些部分，各部分的地位如下： 1.组成附件正文的材料： a)

6、 标准和建议措施 根据公约规定由理事会通 过。其定义如下： 标准 凡有关物理特征、形态、材料、性能、 人员或程序的规格，其统一应用对于国际航 行的安全或正常是必需的，各缔约国将按照 公约予以遵守；在无法遵守的情况下，根据 第38条，缔约国必须通知理事会。 建议措施 凡有关物理特征、形态、材料、 性能、人员或程序的规格，其统一应用对于 国际航行的安全、正常或效率是有利的，各 缔约国将按照公约尽力遵守。 b) 附录 包含为方便起见而单独组成的材料， 但属于理 事会通过的标准和建议措施的一部分。 c) 定义 标准和建议措施中使用的术语，由于 与普通词典中的含义不同而不自明其义。定 义本身没有独立地位

7、，却是使用该术语的每 一标准和建议措施中的一个重要部分，因为 术语含义的变化将会影响规定的内容。 d) 表格和图表 用于补充或说明标准和建议措 施并在其中提及，是构成有关的标准或建议 措施的一部分，并具有相同的地位。 2.经理事会批准与“标准和建议措施”一起出版的材料： a) 前言 是根据理事会行动所作的历史性和解 释性的材料，其中包括根据公约和“通 过的决议”而产生的各国在应用“标准和建 议措施”方面所承担的义务的解释。 b) 引言 是解释性材料，列在附件各篇、章、 节的开头以帮助理解正文的应用。 c) 注 在正文的适当地方所加的注解，用以说 明有关“标准和建议措施”的事实情况或参 考材料，

8、但并不构成标准和建议措施的一部分。 d) 附篇 是标准和建议措施的补充材料或作 为应用标准和建议措施而列入的指导性材料。文字选择 本附件采用中、阿、英、法、俄、西六种文字。要求各缔约国从中选择一种文字直接使用或译成其本国文字，以便在本国实施和用于公约规定的其他用途，并相应地将此通知国际民用航空组织。编辑上的安排 为了一目了然地表明每条的地位，采用以下办法：标准用五号宋体字；建议措施用楷体字冠以建议二字，以表明其地位；注用六号宋体字并冠以“注”字以表明其地位。 凡援引本文件中有编号或标题的部分时，均包括该部分的所有各分节、条。表A 附件5的修订修 订根 据内 容通过日期生效日期执行日期第一版根据

9、大会决议A1-35的理事会行动1948年4月16日1948年9月15日1949年1月1日111（第二版）航行委员会由5张单位表减为2张单位表。1951年12月11日1952年5月1日1952年9月1日12（第三版）航行委员会除高度层、海拔、高度及垂直速度的计量单位外，统一国际民航组织的表和蓝表中的单位。1961年12月8日1962年4月1日1964年7月1日13（第四版）根据大会决议A22-18，附录F的理事会行动改变附件名称，将其范围扩展为包括空中及地面运行的各个方面；规定以国际标准为基础的标准化单位制；注明在国际民用航空中允许使用的非国际制单位；规定终止使用某些非国际制单位。1979年3月

10、23日1979年7月23日1981年11月26日14航行委员会研究确定终止使用单位巴的具体日期，并列入有关世界协调时（UTC）及表述日期和时间的方法的指导材料。1984年2月27日1984年7月30日1984年11月22日15航行委员会米的新定义：引入特殊名称“西弗特”；删除对不再使用的临时国际制单位的援引。1986年11月24日1987年4月19日1987年11月19日16对附件1的第162次修订关于人的因素的新规定2000年2月21日2000年7月17日2000年11月2日国际标准和建议措施第一章 定义 在国际民用航空空中与地面运行各方面所使用的计量单位的标准和建议措施中，下列术语含义如下

11、： 安培(A) 真空中相距1米，无限延伸，横截面忽略不计的两平行直线导体间每米长度所产生的相当于210-7牛顿的力的恒定电流。 贝克勒尔(Bq) 每秒进行一次自生核跃迁的放射性核素的活度。 新烛光(cd) 面积为1/600 000平方米的黑体表面在压强为101 325牛顿每平方米、温度为铂凝固点的条件下，在垂直方向上的发光强度。 摄氏温度(t c) 当T0等于273.15开氏度时，两种热力温度T与T0的差，即t c = T T0。 库仑(C) 1安培电流在1秒内所输送的电量。 摄氏度（） 表示摄氏温度的单位开氏度的特殊名称。 法拉(F) 1库仑电量在电容器两极产生1伏特电势的电容量。 英尺(f

12、t) 精确地等于0.304 8米的长度。 格雷(Gy) 向物质进行电离辐射所传递的相当于每千克1焦耳的能量。 亨利(H) 封闭电路中电流以1安培每秒的均匀速度变化而产生1伏特电动势的电感系数。 赫兹(Hz) 一个周期过程为1秒的频率。 人的特性 影响航空运营的安全和效率的人的能力和局限性。 焦耳(J) 1牛顿的力在用力方向位移1米所做的功。 开尔文(K) 相当于水的三态点热力学温度的1/273.16的热力学温度单位。 千克(kg) 相当于国际千克原器质量的质量单位。 节(kt) 每小时1海里的速度。 升(L) 仅用于测量液体和气体的容积单位，相当于1立方分米。 流明(lm) 1新烛光均匀光源以

13、1球面度的立体角度发出的光通量。 勒克司(lx) 1流明光通量均匀分布在1平方米表面产生的照明度。 米(m) 光在真空中1/299 792 458秒所走的距离。 摩尔(mol) 是一系统中物质的量，该系统中所包容的基本单元素与0.012千克碳-12的原子数目相等。 注：使用摩尔这一单位时必须注明基本单元，可以是原子、分子、离子、电子和其他粒子或这种粒子的具体群组。 海里(NM) 精确地等于1 852米的距离。 牛顿(N) 作用于质量为1千克的物体使之产生每平方秒1米的加速度的力。 欧姆（） 1伏特恒定电势作用于非电力源导体上的两点，使该导体产生1安培电流，此两点间的电阻为1欧姆。 帕斯卡(Pa

14、) 每平方米1牛顿的压力或应力。 弧度(rad) 圆周被相当于半径长度的弧形切除的圆中两半径间的平面角。 秒(s) 铯-133原子基态的两个超精细能级之间跃迁时所辐射的9 192 631 770个周期的持续时间。 西门子(S) 导体在1伏特电势产生1安培电流时的电导。 西弗特(Sv) 相当于每千克1焦耳的辐射剂量单位。 球面度(sr) 顶点在球心、将面积等于半径的平方的球面切除的立体角。 特斯拉(T) 每平方米1韦伯的磁通量所产生的磁通量密度。 吨(t) 相当于1 000千克的质量。 伏特(V) 电势与电动势单位，在输送1安培恒定电流的导体上两点间消耗的功率为1瓦特时，则两点间的电势差等于1伏

15、特。 瓦特(W) 每秒产生1焦耳的能量的功率。 韦伯(Wb) 与一匝的线圈相接在1秒内匀速减少到零时产生1伏特的电动势的磁通量。 第二章 适用范围 注：本附件包括了在国际民用航空空中与地面运行中使用计量单位的标准系统的具体规定。计量单位的标准系统基于国际单位制（SI）和一些被认为对满足国际民用航空特殊要求有必要的非国际制单位。关于国际单位制的发展情况详见附篇A。2.1 适用范围 本附件中的标准和建议措施适用于国际民用航空空中与地面运行的所有方面。 第三章 计量单位的标准化应用3.1 国际制单位 3.1.1 根据3.2和3.3条的规定，国际计量大会(CGPM)制定和维护的国际单位制应在国际民用航

16、空空中和地面运行中的所有方面用作计量单位的标准制度。3.1.2 词头 应使用表3-1所列词头与符号表示国际制单位十进制倍数和约数的名称与符号。 注1：国际制单位在此包括基本单位、派生单位以及其倍数与约数。 注2：关于词头一般应用指南，详见附篇B。3.2 非国际制单位3.2.1 永久与国际制单位连用的非国际制单位 表3-2中所列的非国际制单位应作为基本计量单位使用，以替代或补充国际制单位，但仅限于按照表3-4中的具体规定使用。表3-1 国际制单位词头倍 数词头符号1 000 000 000 000 000 000=1018exa(兆垓)E1 000 000 000 000 000=1015pet

17、a(千垓)P1 000 000 000 000=1012tera(垓)T1 000 000 000=109giga(京)G1 000 000=106mega(兆)M1 000=103kilo(千)k100=102hecto(百)h10=101deca(十)da0.1=10-1deci(分)d0.01=10-2centi(厘)c0.001=10-3milli(毫)m0.000 001=10-6micro(微) 0.000 000 001=10-9nano(纤)n0.000 000 000 001=10-12pico(沙)p0.000 000 000 000 001=10-15femto(尘)f0

18、.000 000 000 000 000 001=10-18atto(渺)a表3-2 永久与国际制连用的非国际制单位表3-4涉及的具体量纲单 位符 号定 义（按国际制单位）质 量 吨t1 t = 103 kg平面角 度 分 秒 1 = ( /180) rad1 = (1/160) = ( /10 800) rad1 = (1/60) = ( /648 000) rad温 度 摄氏度1单位 = 1单位K a)时 间 分 时 日 周，月，年minhd1 min = 60 s1 h = 60 min = 3 600 s1 d = 24 h = 86 400 s容 量 升L1 L = 1 dm3 =

19、10-3 m3a) 换算方法见附篇C中的表C-2。表3-3 被允许临时与国际制单位连用的非国际制替代单位表3-4涉及的具体量纲单 位符号定 义（按国际制单位）距 离(长)海里NM1 NM = 1 852 m距 离(垂直)a)英尺ft1 ft = 0.3048 m速 度节kt1 kt = 0.514 444 m/s a) 高度、海拔、标高、垂直速度。3.2.2 被允许临时与国际制连用的非国际制替代单位 表3-3中所列非国际制单位应被允许作为计量的替代单位临时使用，但仅用于表3-4所列的具体量纲。注：根据计划，表3-3所列的并按照表3-4进行应用的非国际制替代单位将根据理事会确定的终止日期最终被停

20、止使用。终止日期确定后，将在第四章中列出。3.3 具体单位的应用 3.3.1应根据表3-4在国际民用航空空中与地面运行中使用计量单位表示某些量纲。注：表3-4意在为空中和地面运行常用量纲提供标准化单位（包括词头）。对于未列入的量纲所使用的单位，应适用附件的基本规定。3.3.2建议应为使用标准和非国际制具体替代单位或使用不同单位的过渡并充分考虑人的特性的设计、程序和培训制定措施和规定。注：关于人的特性的指导材料载于人的因素培训手册（Doc9683）和238号通报（第6号人的因素摘要人类工程学）。表3-4 具体计量单位的标准应用编 号量 纲基本单位（符号）非国际制替代单位（符号）1. 方向/空间/

21、时间 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11高度层面积距离(长)a)距离(短)海拔续航时间高度纬度长度径度平面角(如有必要，应使用度数的十进制约数)mm2kmmmh和minm m ftNMftft表3-4 (续)编 号量 纲基本单位（符号）非国际制替代单位（符号） 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.182. 与质量有关的计量单位 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.153. 与力有关的计量单位 3.1 3.2 3.3 3.4

22、 3.5跑道长度跑道视程油箱容量(航空器)b)时间能见度c)容积风向(着陆和起飞以外的风向用地极度数表示； 着陆和起飞的风向用磁极度数表示)空气密度面积密度货物载量货物密度密度(质量密度)载油量(重量)气体密度总重或业载升降重量线性密度液体密度质量惯性矩动量矩动量空气压力(一般)高度表设定大气压力屈力矩力mmLsminhdweek (周)month (月)year (年)kmm3kg/m3kg/m2kgkg/m3kg/m3kgkg/m3kgtkgkg/mkg/m3kgkgm2kgm2/skgm/skPahPahPakNmN表3-4 (续)编 号量 纲基本单位（符号）非国际制替代单位（符号） 3

23、.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.144. 机械学 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.165. 流量 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8供油压力液压弹性模数压力应力表面张力推力转力矩真空空速 d)角加速度角速度能或功当量轴动力频率地速冲量制动吸收的动能线性加速度功率配平率轴功率速度纵向速度风速发动机气流量发动机水流量燃油消耗量(具体) 活塞发动机 涡-轴发动机 喷气发动机燃油流量油箱充油速度(按重量计算)气体流量液体流量(按重

24、量计算)液体流量(按容积计算)kPakPaMpakPaMpamN/mkNNmPakm/hrad/s2rad/sJkWHzkm/hJ/m2MJm/s2kW/skWm/sm/skm/hkg/skg/hkg/(kWh)kg/(kWh)kg/(kNh)kg/hkg/minkg/sg/sL/sktktft/minkt表3-4 (续)编 号量 纲基本单位（符号）非国际制替代单位（符号） 5.9 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.156. 热力学 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.77. 电磁学 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9 7

25、.10 7.11 7.12 7.13 7.148. 光及有关电磁辐射学 8.1 8.2 8.3 8.4质量流量润滑油消耗量 气轮发动机 活塞发动机（具体）润滑油流量泵压流量通风气流量粘度(动态)粘度(运动)传热系数热流强度热流率湿度(绝对)线性膨胀系数热量温度电容电导电导率电流密度电流电场强度电势电动势磁场强度磁通量磁通量密度电力电量电阻施照度亮度光束发散度光通量kg/skg/hg/(kWh)g/sL/minm3/minPasm2/sW/(m2K)J/m2Wg/kg-1JFSS/mA/m2AC/m2VVA/mWbTWCWlxcd/m2lm/m2lm表3-4 (续)编 号量 纲基本单位（符号）非国际制替代单位（符号） 8.5 8.6 8.7 8.89. 声学 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.7 9.8 9.9 9.10 9.11 9.1210. 核物理与电离辐射 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.