九江市八里湖蛟滩水利综合治理工程市政基础工程竣工总结.docx

1、九江市八里湖蛟滩水利综合治理工程市政基础工程竣工总结九江市八里湖蛟滩水利综合治理工程 市政基础工程竣工总结一、 工程概况及完成的主要工程量九江市八里湖蛟滩水利综合治理工程位于八里湖南区，八里湖南片区以截流河为界，截流河以东为庐山阶地，以西为蛟滩圩。规划区二面临水，东为九江市出口加工区，南为沙河县城，西为城际铁路及沙河泄洪河道，北为八里湖。为解决八里湖南片区防洪排涝问题，改善该区域水环境，结合河道工程现状及市政交通建设、景观建设要求，拟定规整南片区排洪水系、加固防洪圩堤、新建排涝工程、新建道路工程、新建规划地内河水系和土地整理等。本工程采用BT方式建设，通过公开招投标，北京冠宸投资集团有限公司于

2、2010年12月20日中标，山东省水利工程局2011年2月10日与北京冠宸投资集团有限公司签订工程施工合同，合同投资 17464.458万元，实际完成投资33000万元，其中市政基础工程实际完成投资11600万元。本工程2012年4月28日取得建筑工程施工许可证。合同开工日期为2011年 2月22日，监理部下达的开工令开工日期为2011年 4月9日。由于征地、拆迁等实际问题影响工程开工，至2011年5 月15 日部分工程才开始施工，2012年9月2日工程竣工。其中市政基础工程包括3条道路工程和2座交通桥工程，共4个单位工程。6个子单位工程，30个分部工程，83个分项工程，工程概况如下：11 道

3、路工程 本工程新建3条道路（均为单位工程）。（1）蛟滩堤路（沙河路）：设计总长3.6km，宽26m。由2*2.5m人行道+2*0.5m路肩+20m车行道组成，路面采用沥青砼浇筑。（2）一号路(永宁路)：设计长度为1.416km，宽36m。由3m人行道+11m车行道+8m绿化带+11m车行道+3m人行道组成，路面采用沥青砼浇筑。（3）截流河路（蛟滩路）：设计总长1.05km，宽24m。由3m人行道+18m车行道+3m人行道组成，路面采用沥青砼浇筑。 路面结构均为由下而上15-20未筛分碎石垫层、15水泥稳定碎石下基层、15水泥稳定碎石上基层，面层为下封层、透层油、7-8AC-25沥青砼、4AC-

4、13沥青砼。12 交通桥工程 规划一路新建2座交通桥，中桥为单位工程，位于一号路0+130处。3跨20m预应力空心梁板桥，灌注桩基础，全桥长度67m，桥面宽度36m。小桥为一号路的子单位工程，位于一号路0+680处。1跨13m预应力空心梁板桥，重力式砼桥台基础，全桥长度24m，桥面宽度36m。1.3 完成的主要工程量全部完成合同工程量内容：1.3.1道路工程:完成蛟滩堤路（沙河路）长度3.651km，宽26m。完成一号路(永宁路)长度1.416km，路面宽36m。完成截流河路（蛟滩路）长度1.05km，路面宽24m。完成道路污、排水管网14034m，327盏路灯（截流河路44盏、一号路76盏、

5、蛟滩堤路207盏）及强弱电管线工程。1.3.2交通桥工程：完成一号路新建2座交通桥,其中中桥3跨20m全桥长度67m，桥面宽度36m。小桥1跨13m全桥长度24m，桥面宽度36m。1.4工程变更情况1.4.1道路变更情况截流河路0+030-1+020段软基换填块石处理。3条道路污水管由原设计的钢筋混凝土II级管改为加强型钢带波纹管（管径400-500）。1.4.2交通桥变更情况 中桥桥面8m绿化隔离带取消变更为沥青砼路面。二、施工管理组织机构2.1 现场施工管理组织机构根据工程施工的实际需要，成立“九江市八里湖蛟滩水利综合治理工程施工项目经理部”。派遣公司技术水平高、施工管理经验丰富的人员组成

6、经理部，从各单位抽调长期从事水利工程、市政基础工程施工和管理的工程技术人员和技术工人，承担本合同工程项目的施工任务。2.2施工管理措施按管理层和劳动层分离、人员及设备动态管理的原则，实行“一级管理，一级核算”的管理体制。工程施工过程中将按公司工程项目管理办法、结合本工程施工特点建立健全管理制度，包括劳务管理、采购管理、设备管理及项目部领导班子成员考核办法等一系列管理办法，并严格实施，确保施工顺利进行。项目部代表企业法人对业主负责，经理部决策层由项目经理，项目副经理和项目总工程师组成。项目经理对本合同工程的施工质量、进度、安全负全面责任；项目副经理及项目总工程师协助分管生产管理、生产经营等具体业

7、务工作。其中项目经理主要负责项目部施工组织、生产管理、进度控制、施工设备调配、使用及其维护管理、定期主持召开生产会议等，对工程质量、安全负直接责任，项目副经理主要协助经理分管生产、质量、机电物资，负责质量、保证体系的建立；总工程师主要负责项目部施工质量和技术管理工作，主要制定工程总体施工技术方案、重大施工技术措施、施工总进度计划及质量、安全技术措施等、文明施工，施工场地环境保护、工程量计划和核算等。三、工程质量控制管理措施以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨。3.1 质量控

8、制措施 3.11组织技术人员认真会审设计文件与图纸：了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。3.1.2根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计：编制道路基层、沥青混凝土路面、交通桥专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以便切合实际指导施工。3.1.3按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源：配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。3.1.4认真作好技术交底工作：

9、使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量。以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。3.1.5严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工。3.1.6严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，控制所有放样、水准测量准确，误差符合规范要求。3.1.7严格进行材料控制：工程所使用的材料经过检验合格、报验

10、允许使用的情况下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取好的供货方；3.1.8严格的过程检验及试验：严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，做到每个部位、每道工序均达到优良标准。3.1.9质量记录控制各种资料形成：施工过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资

11、料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。3.2工程安全、环境保护以及文明施工情况 根据对市政道路工程特点进行评估，明确本工程安全防范重点以及环境保护文明施工重点。建立有效的安全、文明施工机构，突出安全部门的重要性，严格执行奖惩制度。保证重点监察，细节不错过。施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重大工伤事故。基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。四、道路施工过程及质量问题处理情况蛟滩堤路（沙河路）施工开工日期为2012年6月26日，竣工日期为2012年9月2日。一号路(永宁路)施工开工日期为2011年4 月9日，竣工日期为2012年9月2日。截流河路（

12、蛟滩路）施工开工日期为2011年4月9日，竣工日期为2012年9月2日。4.1施工测量进场后对设计提供的测量控制点、水准点和标高进行现场复测，填好施工测量放线记录并签字备案。各种测量仪器、工具按有关的质量管理规定，在使用前送有关部门进行检测合格后才能使用。使用过程中有关人员经常对所用的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态。开工前根据设计图纸和由建设单位指定的水准点放设临时水准点，临时水准点设置在不受施工影响的固定构筑物上，并妥善保护，详细记录在测量手册上。4.2路基填筑 蛟滩堤路路基与沙河防洪堤相结合，一般填筑高度5-8m。一号路路基一般填筑高度1-8m，截流河路路基一般填筑高度1-4

13、m（开挖方路基一般开挖0.5-4m），路基边坡填方1:1.5-2。填筑使用自卸车卸土，采用翻晒和洒水的方法调整土壤含水量，使土壤达到最佳含水量要求（最佳含水量2%之内）。由自卸车按照一定的间距卸于土基上，在路基两侧予留50cm的宽度，使用推土机按松铺厚度30整平，大块土必须敲碎至10cm以下。根据设计要求做好横坡，试验段确定的机具组合及碾压工艺，首先静压，然后振压，先慢后快，由弱振至强振；一般路段，先两边后中间，先轻后重，曲线段由内侧向外侧进行；压路机沿路线纵向行进，先从每段的最低处压实，重叠15-30cm轮迹。碾压速度控制3-4km/h。个别路段出现软弱地基，进行换土、回填块石或按设计要求处

14、理后，进行碾压，达到要求的压实度。压实后及时通知监理检测验收。4.3挖方路基 本工程挖方路基主要为截流河路，挖方路基一般开挖0.5-4m，边坡1:1。按设计要求确定开挖边线，自上而下进行挖土，采取横挖与纵挖相结合的施工方法：即先沿路线方向挖通道，再沿横断面方向挖掘。挖土时注意挖填平衡，不合要求的土及多余的弃方堆放于指定地点。在路床以下的土不适合做路基时，进行换土、回填块石或按设计要求处理后，进行碾压，达到要求的压实度。压实后及时通知监理检测验收。4.4雨污水管井工程施工4.4.1工程施工测量路基工程完成验收交工后，按照各检查井坐标，根据已知导线点，放出各检查井位置。根据土质情况项目部技术人员确

15、定的开槽断面尺寸，测设出开挖线，并实测沟槽边缘高程。将开挖线和开挖深度向施工队交底。明槽开挖测量派人跟槽作业，及时测设管道中线及高程控制桩以便清槽，即在基槽内设置管道中线和高程控制桩。4.4.2沟槽开挖土方开挖前必须对地下障碍物细心核查，必要时人工挖探坑，探明各种障碍物的走向、结构尺寸、高程等，并制定必要的悬吊加固保护措施。4.4.3沟槽开挖放线、开挖开槽采用直接定线法进行轴线定位和槽上口放线定位，利用控制导线测定施工中线，根据开槽宽度测设出开挖线，并实测沟槽边缘高程。将开挖线和开挖深度向施工队交底。测控槽底高程，控制管道中线和管材外皮线。采用机械挖土配合人工清底及修边4.4.4沟槽检查验收、

16、槽底鉴定及处理基槽开挖后及时检查验收，检查项目包括开挖断面、开挖标高、中心轴线等。4.4.5砂基柔性接囗混凝土管道施工1砂石材料的要求：天然级配砂石，其最大粒径不宜大于25mm，中砂、粗砂，级配碎石、石屑其最大粒径不宜大于25mm。2铺垫砂石：砂石基础的宽度和厚度需符合标准图（06MS201）要求。砂石铺入槽内后，刮杠刮平，充分洒水后用平板振捣器振捣密实。3、混凝土基础采用C20商品混凝土，浇捣时应在整平后用平板振捣器振捣密实。4管材的检查验收管材必须有合格证书，管材外形及尺寸允许偏差应符合混凝土和钢筋混凝土排水管GB/T11836-1999现行国家标准的要求。钢带增强聚乙烯螺旋波纹管刚度应采

17、用10N/m。管表面不得有裂纹、凹凸不平等妨碍使用的缺陷。检查管材破裂情况，可用小锤轻轻敲打管口、管身，有破裂的管材不能使用。对承口内部、插口端部的飞刺等凸物用砂轮磨掉，或用錾子剔除。承插口配合的环向间隙，应满足接口嵌缝的需要。承插口的内外工作面应光滑、轮廓清晰、不得有影响接口密封性的缺陷。5.下管管材经检验合格后，运至槽边，按井段长度排管，核对砂石基础高程合格后方可下管。下管前要清理管坑内杂物，然后在槽底面放管道中线，复核槽底面标高。采用人工配合吊车下管，下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，对中方法采用中心线法和边线法。4.4.6砌筑检查井施工：1施工工艺流程钎探地基基底垫

18、层混凝土浇筑砌井壁至管径处砌流槽分层抹砂浆继续砌井壁及管口砖旋（装踏步）吊装盖板砌井筒（装踏步）井室外回填土勾砖缝安装井盖。2井室砌筑基底垫层混凝土浇筑完有一定强度后进行测量弹线，砌砖前要将砖浸水湿润，砌砖时要选用好砖，砌筑时要砂浆饱满，砖缝均匀。清水墙要注意勾缝的质量，井室有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁应用砂浆搓缝严实。3流槽检查井室的流槽，采用砖砌筑时，应与井墙同步砌筑，流槽表面应用砂浆分层压实抹光。4踏步井室内的踏步应随砌随安，其尺寸应符合设计规定。踏步在砌筑砂浆或混凝土未达到规定强度前不得踩踏。5预留支管预留支管应随砌随安，管口应深入井3cm，预留管的管径、方向、标高应符合设计

19、要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。4.4.6钢筋混凝土检查井施工1施工工艺流程：测量放线基槽开挖钎探验槽垫层模板支搭垫层混凝土浇筑底板模板支搭钢筋绑扎成形底板混凝土浇筑侧墙钢筋绑扎侧墙(顶板)模板支搭顶板钢筋绑扎混凝土浇筑井筒安装回填土。2. 基槽钎探鉴底合格后，浇注100mm垫层混凝土C15。3. 钢筋在加工场加工完毕后运至现场人工绑扎，钢筋绑扎时，所有的预留孔洞均须增加井字型钢筋箍，并与结构钢筋绑扎牢固。4. 现浇混凝土井室模板使用木模板，模板背后采用10cm10cm方木设竖向、横向支撑，方木背后采用可调托撑与槽壁支撑，现浇混凝土井室所有的预留孔洞

20、必须按设计的位置、高程施作，确保洞口位置、标高正确。5混凝土采用商品混凝土，设专人使用插入式振捣器振捣。6侧墙和底板分二次绑扎钢筋和浇注混凝土。第一次到基础顶面，第二次浇注侧墙。基础混凝土达到5MPa时开始墙体工序施工，管口与井壁接触部位进行凿毛并洗刷干净。7井室内的踏步随侧墙模板支搭时安装，其尺寸符合设计规定，和井室混凝土一起浇筑。4.4.7 雨水支管雨水支管采用后挖法施工，即道路基层施工完毕后再开挖雨水支管沟槽，按设计高程将支管接入新建雨水井内并顺至新建雨水口内。雨水管肥槽用低标号混凝土灌注至基层顶面标高，灌注混凝土必须振捣密实。4.4.8 雨水口雨水口亦采用后挖法施工，雨水口砌筑严格按照

21、设计图纸和规范要求进行，要求灰缝密实、座浆饱满。4.4.9. 管道回填管道安装及检查井施工完毕，并经检查验收合格后，方可进行回填。回填时从填管道两侧直至管顶。管道两侧按设计要求分层回填沙，回填沙虚铺厚度超高管道面的80，采用冲水密实法，回填沙密实度95%。管顶回填沙以上范围内回填土，分层回填夯实，每层虚铺1015cm，采用冲击夯配合手夯进行夯实，密实度87%。管顶以上25至路床按路基填筑要求分层回填，每层虚铺厚度20-30cm，采用压路机压实。4.4.10. 回填标准 1. 管线沟槽回填前，向监理工程师申报回填土开工申请，阐明施工方案、技术措施及质保体系，获批准后进行施工。回填时，槽内应清理干

22、净，无杂物，并经监理检验合格后回填。回填土时不得回填淤泥、腐植土及有机物质。回填土中不得夹有大块砖石，大块土必须敲碎至10cm以下。2. 层层夯实，层层验收，确保回填土的质量。4.5.强弱电工程施工1路灯工程：道路照明采用11m单臂灯杆，截流河路、一号路照明光源功率为400w，蛟滩堤路照明光源功率为850w。沿道路两侧布置，一号路、蛟滩堤间距为35m，截流河路间距为42m, 灯杆位于路缘石边。2弱电工程：截流河、一号路、蛟滩堤路全线纵向与横穿双壁波纹管（10根）预埋，弱电检查井（人孔井）为机制砖砌筑。4.5.1. 施工顺序施工准备测量定位管槽及其路灯基坑、井坑开挖验槽基础处理浆砌电缆沟墙体（并

23、安放电缆沟支架）及路灯基础浇筑盖板浇筑及井盖制作与安装预埋管隐蔽验收电缆沟及井回填路灯吊装及亮灯调试子单位工程验收。4.5.2管沟及基坑开挖管沟开挖采用机械人工相结合开挖，开挖深度不小于管线埋深深度，管道开挖时，注意对现有管线的保护。基坑挖完后进行验槽，作好记录，监理工程师检测合格后进行下一工序的施工。弱电管沟遵照设计基础二要求进行施工。4.5.3弱电人孔井垫层及盖板浇筑垫层砼采用C15砼，厚度为10cm，顶面采用1：2水泥砂浆批挡1cm厚，盖板浇筑采用C25砼浇筑振捣密实。4.5.4.电缆检查井及其弱电人孔井砌筑电缆检查井地基承载力fa150kpa，引入电缆沟落在开挖的基槽上时须用6%稳定水

24、泥石粉渣回填压实，井底板用C25砼，用1：2水泥砂浆向集水坑找1%坡，井壁用M7.5水泥砂浆砌筑MU10砖，井内外墙壁均抹1：2.5防水砂浆（加3%防水剂）。4,5，5.回填经监理验收合格后，进行电缆沟、电缆检查井及弱电管沟和人孔井周边回填，电缆检查井及其人孔井回填采用素土分层夯实,电缆沟与弱电管沟回填均采用沙回填，部分弱电人孔井因天气原因按业主及监理批示采用沙回填。4.6. 路面碎石垫层施工4.6.1运输摊铺、整平 根据试验段确定的参数，通过自卸车按一定的距离卸置于路基上，使用推土机将未筛分碎石摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。人工配合机械整平。4.6.2、二次整平、碾压 初压：用18t

25、两轮压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，使未筛分碎石稳定；用人工配合挖机将高低不平处再次整平，直到达到设计高程；复压：使用20t以上振动压路机慢速碾压，随振动碾压，碾压至表面平整、稳定，无明显轮迹为止。4.6.3成品保护 垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行。4.7水泥稳定层施工4.7.1施工放样施工前由测量人员恢复下承层道路中线，直线段内每20米设一桩位，平曲线每10米设一桩位，并在两侧设边线及高程指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定砂砾层边缘的设计高。4.7.2摊铺摊铺前应在下承层上洒水使其湿润,但不宜过于潮湿。摊铺时应注意，采用摊铺机按事先试验确定的松

26、铺厚度（松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。压实系数值宜按试铺决定，一般机械拌和机械摊铺时为1.2-1.4。）将混合料均匀摊铺在预定的宽度上，摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，注意铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。试验人员随时检查混合料的含水量，以便及时调整混合料的含水量。4.7.3初压混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可含水量大于最佳含水量12）采用20t 钢轮压路机进行静压1-4 遍，以暴露潜在的不平整，同时，测量人员检测高程是否符合要求，并采用人工进行找补，即高处铲平，低处先挖松、洒水、再填补混合料，然后再碾压成型，禁止贴薄层找平。4.7.4终压初步整形后，检

27、测已摊铺好的水泥稳定层的含水量和高程，及时用25T振动压路进行全段面碾压（驱动轮朝向水稳摊铺机），直线和平曲线段，由两侧向路中心碾压，碾压时，重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压68遍，路面基层两侧应多压2-3 遍。碾压采用先轻后重，先慢后快，先低后高的碾压方法进行。碾压过程中，水稳层的表面始终保持湿润，杜绝延时碾压，并达到要求的密实度98，同时没有明显轮迹。4.7.5、检测压路机碾压遍数达到规范要求后水泥初凝前，检测压实度。水稳层必须在终凝时间内碾压完毕，不得延时碾压，同时压实后没有明显的轮迹。4.7.6洒水养生水泥稳定层在规定的时间内碾压完成，碾压完成后

28、洒水保湿养生，不使稳定层表面干燥，养生时间在7 d 左右，养生期间设专人看守。4.8沥青混凝土路面施工4.8.1基层准备及透层油施工 铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。4.8.2测定基准线 在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确立基

29、准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。4.8.3沥青混合料的拌制与运输（1）沥青混合料拌制 沥青加热温度控制170-180（改性沥青高10-20），矿料比沥青高10-20，控制沥青混和料生产温度在150-175范围内。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。（2）沥青混合料运输 沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。4.8.4沥青混合料的摊铺 采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等

30、划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。 摊铺前30min，把整平板加热至80-100，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min。混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。 雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。保证摊

31、铺温度不低于110130；4.8.5接缝施工 路面分两幅施工时，纵向缝采用采用自然缝。摊铺前，清除界面处松散的混合料。沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。4.8.6沥青混合料的碾压： 在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满足压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不在接缝处转向。沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为：初压复压终压。 初压：采用钢轮压路机时速控制在2-3km/h静压2遍。碾压时，先消除纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。 复压：采用振动压路机时速控制在4-5km/h振动碾压3-5遍。复压后达到要求的压实度，并无明显轮迹。 终压：紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在2.5-3.5km/h，静压两遍，使路面无轮迹。 碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度控制在65以上。AC-20I碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1