5水泥试验路段施工组织方案.docx

1、5水泥试验路段施工组织方案5%水泥改良土(K117+530-k117+817)段主线路基填方96区试验段施工方案一、 试验路段选择因我标段内切方段利用方土质较差，绝大多数为高液限土，土质含水量大,经试验测定多项指标不能满足96区路基填筑相应要求，因此我部拟通过采用5%水泥改良土作为96区路基填筑材料。本改良土试验路段选择在K117+530K117+817段，长287米，此段土方已填筑到94区顶，具备验证96区土质改良效果的条件。二、试验路的目的因我部土质较差，绝大多数为高液限土，土质含水量大,吸水性大，失水性弱的特点，CBR值较低，不能满足96区填料要求，无法达到设计要求的压实度。因此我部申请

2、土质改良，掺5%水泥处理，验证改良后效果，为以后大面积路基填土施工提供可靠的技术数据。通过试验段决定：（1）压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压速度及遍数。（2）整平与整形的合适机具与方法。（3）合适的拌合机械、拌合方法、拌合深度和拌合遍数（4）拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。（5）5%水泥改良土填筑的松铺系数，确定一次铺筑的合适厚度。（6）通过试验确定最佳含水量及控制方法。（7）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。（8）全面检查材料及施工质量是否符合要求。（9）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试铺段的铺筑，严格按照设计图纸及公路路

3、面施工技术规范的有关规定操作。在试铺段的铺筑过程中，监理工程师一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，并记录试验与检测结果，检查各种技术指示情况，对出现的问题提出改进意见，力争一次铺筑成功。三、试验段施工组织管理人员及职责试验段所取得的经验数据是指导今后土方施工的依据，我部高度重视，成立以项目部及工区长为主、技术、质检、测量、施工等人员参与的施工管理机构。主要管理人员及操作人员的主要职责及工作分工如下表： 主要管理、操作人员及职责划分序 号姓名职 位职责及工作备注1焦郁靓项目经理全面负责2黄华和技术负责人全面负责施工技术3刘应旺生产副经理现场施工指挥4宋善举试验室主任全面负责试验检测5张

4、树浩测量队长全面负责测量放样及复核6张德宝安全及环保负责人全面负责安全及环保工作7王宏伟测量工程师负责测量放样及测量数据整理8刘欢安全及环保检查员安全规划及环保监督管理9双诸发路基工程师按方案施工10王建国现场施工员11梁劝茂平地机司机12陈文波挖掘机司机13何伟龙拌和机司机14何文伟推土机司机15宋航涛压路机司机16民 工15人四、试验路施工主要机械和测量、试验仪器根据我部现有的机械设备和测量、试验仪器、充分满足高速公路施工和检测需要，我部配置的主要施工机械和测量、试验仪器列表如下：主要施工机械设备一览表名 称规格型号生产厂家数量(台)推土机TY200三一重工推土机厂2挖掘机CAT320C国

5、产2振动压路机YZ18国产2拌和机宝马德国1平地机PY185A成都1自卸汽车8m3国产10主要测量试验仪器一览表名 称规格型号生产厂家数量(台)全站仪索佳日本1水准仪索佳日本1塔尺5m苏州2棱镜日本2钢尺5m苏州2灌砂筒100mm苏州2台秤15Kg苏州1天平100g苏州1EDTA滴定管1五、试验路施工准备1、人员准备根据试验路施工的需要，我部主要管理人员和操作人员配备合理，分工明确，具有较高的技术水平，人员全部到位。同时配备民工及杂工15人，做试路排水、修理边坡、以及辅助试验、测量、质检等工作。2、设备及物质准备试验路所需要的机械运输设备以及试验、测量设备全部到位，并保证性能完好以满足试验路施

6、工和试验检测的需要。准备施工用柴油10T，采购员和保管员随时根据施工需要采购物质。3、施工组织准备做好现场各项人员分工，各岗位人员责任明确，相互协作。严格按照指定的试验路施工方案组织施工，使数据真实可靠，以便指导未来大面积施工开展。六、试验路施工工期试验路计划开工及完工日期：2012年10月28日2012年12月30日。七、试验路填筑施工方案方法1、工艺流程场地清理测量放样备料、打格铺土整平和轻压卸置和摊铺水泥拌合整形碾压接缝和掉头处的处理养生2、施工方案（l）场地清理施工前，首先进行场地处理，检查路面横坡、平整度等指标，不合格处进行修整并进行复压工作。（2）测量放样 场地清理经监理工程师验收

7、合格后，进行恢复中线测量。在两侧路肩用石灰打出边线，每隔25米在路边桩上用红油漆标出设计高程。 （3）打格铺土 打格（10m*10 m）铺土，现场专人指挥。标高使用水准仪控制，每25米测一个断面并用石灰作出标记。铺筑厚度 20cm，暂按松铺系数1.2计算，得出土厚24cm，每个方格需要用土24m3（如8m3/车，需要3车）用自卸汽车将所需用土运至现场并用推土机摊铺。测量土的天然含水量，采用翻拌晾晒或补水作业的方法使含水量控制在略高于最佳含水量2-3%左右。（4）整平和轻压用推土机粗平，以利于排水，再用平地机精平，并平出24%的路基横坡，路基每侧填筑宽度超出设计宽度30cm，以保修整边坡后的路堤

8、边缘有足够的压实度，填土平整合格后进行路基碾压。（5）铺水泥铺土完成后，打格（10m*10 m）铺水泥。以96区为例，此段96区设计层间平均宽度31.69米，长度287米，总铺筑厚度 60cm，通过试验确定的5%水泥土标准击实为2.04吨/ m3,通过计算得知，每立方米水泥用量为102Kg/m3，按照96区总厚度60cm（20cm为碎石层），每（10m*10 m）方格需要用水泥7140千克。施工时每层水泥改良土压实厚度控制在20至25cm之间，用人工配合装载机将水泥均匀摊开，铺水泥均匀一致，设专人检查每方格摊铺量和松铺厚度。（6）拌和水泥改良土采用宝马拌和机拌和，拌和深度应达到水泥改良土层底，

9、应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作调整拌和深度，除直接铺在土基层上外，严禁在拌和底部驭留有“素土”夹层。拌和应略破坏下承层的表面（约1cm左右，不应过多），以利上下层粘结。在拌过程中，应及时检查含水量，用喷管式洒水车补充洒水，使含水量等于或略大于最佳值。 在洒水拌和过程中，要消除局部过分潮湿之处，拌和完成的标志是；混合料的色泽一致，没有灰条、灰团和花面，水分合适均匀，混合科中土块含量符合于质量要求，并无夹层现象。（7）找平整型a、对拌和好的水泥改良土用推土机排压一遍，保证排压严密，此时用水准仪给高，保证各控制点满足松铺厚度均匀要求。b、用平地机进行精平作业。c、找平工作只刮不

10、垫，防止重皮现象，如有个别低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的改良土进行找补整。严禁贴补，造成重皮。d、每次整型都应该按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。e、在整型过程中，严禁任何车辆通行。f、布设4个断面，每个断面5个点，测布点处标高。 （8）碾压a、其碾压原则为“先边后中，先内后外，先静后振”，碾压时先静压一遍，然后再进行振动碾压。碾压轮迹重叠轮宽1/32/3，使每层填料能有良好的搭接,碾压速度控制在2.04.0km/h。b、用振动压路机前进不挂振后退挂弱振碾压一遍，然后振动碾压35遍（具体碾压遍数根据试验段现场检测压实度为准），最后静压1

11、遍，以消除碾压的轮迹。 c、碾压过程中，表面应始终保持润湿，如表层水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。d、碾压过程中，如有弹软、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，直到达到质量标准。e、因水泥有初凝要求，从摊铺水泥到碾压结束控制在4小时之内。（9）养护5%水泥改良土碾压完成，验收合格后，洒水到位后，用土工布养护，并及时洒水。养生期一般不少于7天。在养护期间，水泥改良土上不准其它车辆行驶，严禁履带车通行。八、试验检测在进料完毕，待人工和推土机初平后，进行测量，计算出填土松铺厚度；碾压过程中，每压实一遍即检测一遍压实度，如压实度达到相应的94区要求时，分别进行测量检测与第1次测量进行对比；除初测的

12、原始标高外，以后每压实1遍应当随即测量1遍，再将每次测量结果进行汇总分析，进而计算出达到各种压实度时各种机械投入及碾压遍数。外形尺寸检查项目、频率和质量标准检 验 项 目检验频率和方法质量标准纵断高程每20m一个断面，每个断面35个点+5，-15厚度（mm）均值每15002000m26个点-10单个值-25宽度（mm）每40米1处+0以上平整度（mm）每200m测2处10尺12横 坡（%）每100m抽查3个断面0.3九、工程质量保证体系（一）、建立完善的质量检查组织机构：我们将按照ISO9002质量体系建立本项目的质量保证体系，成立以工区长为组长、技术负责人为副组长的全面质量管理小组，设立专门

13、的自检机构控制工程总体质量，利用中心试验室和计算机室进行各项工程的数据监测和质量控制，形成第二级监控系统。工区长部下设的队部均成立质量自检小组，分别由队部负责人及技术负责人任正、副组长，并配备专职的技术人员，把好质量自检关，形成第一级监控系统（二）、建立严格的质量检查程序每一道工序过程及完成后，由队部的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查。（三）、健全质量保证措施：1、工程开工前，组织全体职工、民工学习合同文件和技术规范，每个工程开工前进行技术交底，时时处处坚持质量第一，真正把工程质量看作是企业的生命。2、尊重和绝对服从监理工程师和

14、工程师代表，严格按监理程序办事，根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如试向监理工程师汇报工程进度和质量情况。3、采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，并确保工序、各分项工程的施工质量达到规范要求。定期检查，校正检测仪器，避免由检测仪器的误差而影响工程质量。4、自检员、试验人员必须跟班作业，工程关键部位以及经监理工程师批准“三班制”施工的项目必须有自检工程师守候现场。5、每一工序完工，经质检人员自检合格，报总工程师复核签字后，填写报检单，再报请监理工程师检查。经检查合格签证后，再进行下道工序的施工。6、对于雇请的合同制民工，我们将尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们

15、的生产技能和稳定施工质量。7、试行质量一票否决制，当质量与进度发生矛盾时必须服从质量要求。8、采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高等级公路建设中一流的工艺和技术。十、施工现场安全措施建立安全保证体系由工区长牵头负责，从技术方案角度来落试安全生产措施；施工员施工现场安全工作，主要负责落试施工队伍安全施工情况。施工队建立专职安全员责任制度，并由他们督促班组长和安全员，将安全生产落试到人，保证项目的顺利试施。对全体员工进行安全生产教育，认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规，职工劳

16、动权益保障规定，安全文明施工规范，增强职工安全法制观念，坚持安全第一，预防为主的方针，搞好安全施工。其具体措施如下：（一）、从组织机构上保证：工区设置安全保卫机构，负责全施工段安全生产及保卫工作，施工队设安全保卫组，队长为组长（第一责任人），负责本分队范围的安全生产和保卫工作，各班组设专职安全员（班、组长为第一责任人），负责日常生产、生活的安全保卫工作。本施工段成立工区长、安全保卫组、安全员的安全管理体系，试行自下而上的逐级负责制，以确保安全生产。 （二）、从制度上保证：由安全保卫组组织安全员根据国家安全法规，健全和完善各种规章制度和条例。建立安全教育的学习登记制度，落试安全教育的时间和人员，

17、建立事故登记报告制度，一旦出现事故，应立即处理，并逐级报告、登记，杜绝重大事故的发生，以保证安全生产。根据各种不同的工种分别制定具体的安全生产试施细则，并在生产中认真贯彻执行。试行持证上岗制度，上岗前对职工进行安全生产、劳动保护的教育和培训，增强职工安全生产和劳动保护的意识。试行安全员跟班作业制度，发现事故苗头和隐患，应及时排除和防范，杜绝各种事故的发生，以确保生产安全。（三）、从管理上保证：根据公司制定的安全生产奖惩制度，结合本工区的试际情况，制定安全生产奖惩试施细则。对遵守国家政策、法律、法令，遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进行施工，维护生产、生活秩序，维护社会治安有显著功绩的

18、施工分队、班组和个人分别给予奖励，反之，给予处罚，以保证生产、生活有序地进行，确保生产安全。（四）、从具体工作上保证：班组每周，施工队半月，工区每月检查一次安全生产情况，总结经验、教训，表扬、奖励先进，达到全员重视安全生产和劳动保护的目的，以保证安全生产。 1、由安全保卫组组织专业工程师，根据技术规范和操作规程，制定和完善各分项工程、各工序安全施工试施细则，严禁违章操作，冒险蛮干，杜绝事故的发生，以保证安全生产。2、由机械材料部组织专人负责检验进场原材料和劳动保护用品，严禁伪劣产品进入施工现场，杜绝因不合格原材料和劳保用品而造成的工程损害和人身事故，以保证安全生产。3、由机械材料部及其机械维修

19、组织专门班子，对施工机械设备进行定期和不定期检查、保养、维护，严禁机械设备带故障施工，杜绝事故的发生，以保证安全生产。4、建立健全对易燃易爆物品的采购、保管、领发、使用制度，发放登记，专人使用，安全员监督，领导检查，以保证物品的安全使用。5、加强仓库的防火、防盗措施，设置安全岗哨，配足灭火器材，对重点部位和物资试行专人安全看护制度，防止被盗和火灾的发生，防止损坏重点部位，发现事故的苗头和隐患及时排除，并立即报告，确保安全生产。十一、施工环境保护方案与措施环境保护是关系到人类生存和发展、保持生态平衡的大事，在土石方施工中既要搞好工程建设，又要减少因施工对环环境的破坏，是施工企业的基本职责及必须注

20、意的原则问题，因此，在本土石方施工中根据地理环境条件和工程施工特点，将采取下列方案和保证措施：1、表层种植土集中堆放，完工后复耕整平。2、弃土须运至弃土场，严禁随意抛撒。施工垃圾及时清运，及时作好弃土场的平整、绿化和防护工作，防止水土流失。3、施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线，施工污水严禁流出工地，污染环境。4、所有的机械废油妥善处理，严禁随意泼倒，严禁对道路、水库、鱼塘及河流、水渠等造成污染。5、在本工程完工后，对破坏的环境及时整治，防止水土流失，接受环保部门对本工程环保工作的监督管理。朝阳建设集团有限公司炎汝高速第二十六标项目经理部2012年10月20日