石油大学石油加工概论考试知识点总结.docx

1、石油大学石油加工概论考试知识点总结第一章1石油的元素组成：原油中除C、H外，还有S、N、O及其他微量元素(15%) 原油中的微量金属元素有V、Ni、Fe、Cu、As等。石油中的非碳氢原子称为杂原子。与国外原油相比，我国原油的含硫低、含氮量高2石油的烃类组成：由碳和氢可组成烃类化合物，即烷烃、环烷烃和芳香烃兼有这三种结构的混合烃，它们在原油中占绝大部分。在原油中不含不饱和烃，但在二次加工后的石油产品中有不饱和烃（烯烃）。 3石油中的非烃化合物主要指：含硫、含氮和含氧化合物以及胶状沥青状物质。4我国原油的特点：从元素组成上看，含硫低、含氮高是我国原油的特点之一。原油中的汽油馏分含量低、渣油含量高是

2、我国原油馏分组成的又一个特点。5各类化合物的分布规律：随着石油馏分沸点的升高，馏分中烷烃含量逐渐减少，芳烃含量逐渐增大，含硫化合物和胶质含量均逐渐增加。大部分含硫、含氮、含氧化合物和胶质以及全部沥青质都集中在渣油中。6我国主要原油的特点 大多数原油的相对密度（d204）0.86，属较重原油； 凝点(CP)高，含蜡量高，沥青质含量低； 含硫量较低；含氮量偏高，大部分原油N0.3% 对大多数原油：Ni/V108各种烃类碳氢原子比大小顺序是：烷 烃 环 烷 烃 芳香烃 。粘温性质：油品的粘度随温度变化的性质。 粘温性质的表示法：粘度比：比值越小，表示该油品的粘温性质越好。粘度指数(VI) ：粘度指数

3、越大表明其粘温性质越好5浊点：是煤油的低温指标，在规定条件下降温，当煤油出现雾状或浑浊时的最高温度。 6结晶点：是在规定条件下冷却油品，出现用肉眼可以分辨的结晶时的最高温度。 7冰点：是在规定条件下冷却油品到出现结晶后，再使其升温，使原来形成的结晶消失时的最低温度同一油品：浊点 冰点 结晶点 冰点 ： 对于石油产品，没有固定的“冰点”，也没有固定的“溶点”。所谓油品的“凝点”是在严格的仪器、操作条件下测得油品刚失去流动时的最高温度。8倾点：是指油品能从规定仪器中流出的最低温度，也称为流动极限9冷滤点：是在规定的压力和冷却速度下，测得20ml试油开始不能全部通过363目/in2的过滤网时的最高温

4、度。10闪点：是指在规定条件下，加热油品所溢出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触时发生瞬间闪火时的最低温度。11燃点：油品在规定条件下加热到能被外部火源引燃并连续燃烧不少于5秒钟时的最低温度 第三章 石油产品的分类和使用要求一.汽油1汽油的抗爆性（Antidetonating quality)汽油在发动机中的抗爆震能力称为抗爆性，是汽油最重要的质量指标之一,用来衡量燃料是否易于发生爆震。用辛烷值、抗爆指数、品度等的大小来表示抗爆性的优劣。一定压缩比的发动机必须使用与其相匹配的辛烷值的汽油，方能保证在不发生爆震的情况下，产生最大功率，我国车用汽油以辛烷值作为其牌号。2爆震的原因主要原因是与汽油化

5、学组成和馏分有关，如果汽油中含有过多容易氧化的组分，形成的过氧化物又不易分解，自燃点低，就很容易产生爆震现象。另外与发动机的工作条件和机械结构（主要是压缩比）、驾驶操作和气候条件等。汽油机的压缩比越大，压缩过程终了时混合气的温度和压力就越高，这就大大加速了未燃混合气中过氧化物的生成和积聚，使其更容易自燃。一定压缩比的发动机必须使用与其相匹配的辛烷值的汽油，方能保证在不发生爆震的情况下，产生最大功率。 3汽油抗爆性的表示方法：汽油的抗爆性是用辛烷值来表示。汽油的辛烷值表示与被测汽油抗爆性相同的正标准燃料混合物中纯异辛烷的体积百分数。因此汽油的辛烷值并不表示汽油中的异辛烷含量。 4. 汽油的抗爆性

6、与组成的关系汽油由各种烃类组成，对分子量大致相同的不同烃类正构烷烃环烷烃和正构烯烃异构烷烃和异构烯烃环烷烃芳烃 体积热值：随密度的增大而增大，故有烷烃环烷烃芳烃 同族烃：沸点，重量热值，体积热值 异构烷烃的重量热值与正构烷烃相近，而其体积热值比正构烷烃明显增大 航空煤油的理想组成：煤油型的带侧链的环烷烃和异构烷烃 2高空性能(低温性能)3. 热安定性喷气燃料的热安定性主要取决于其化学组成 第四章 原油评价原油的分类1.商品分类法 又称工业分类法，是化学分类方法的补充。商品分类按原油的密度、硫含量、氮含量、含蜡量和胶质含量分类2.化学分类以原油的化学组成为基础，通常用与原油化学组成直接有关的参数

7、作为分类依据。如特性因数分类、美国矿务局关键馏分特性分类、相关指数分类、石油指数和结构族组成分类等以前两种应用最广3.我国现采用关键馏分特性分类法和硫含量分类法相结合的分类方法加工方案：燃料型，燃料-润滑油型，燃料-化工型，燃料-润滑油-化工型。原油加工方案确定的原则：根据原油特性制定合理的加工方案；根据国民经济发展和市场需求，对产品品种、质量、数量等提出要求；尽量采用先进技术和加工方法 大庆原油 ：主要特点(根据原油评价结果）：含蜡量高（26%30%），凝点高（约30），硫含量低（0.10%），金属含量低（Ni:2ppm、V 0，馏分间有间隙，间隙越大，分离精确度越高t0H - t100L

8、0，馏分间有重叠，重叠越大，分馏精确度越差14 回流方式：1、塔顶冷回流2塔顶油气二级冷凝冷却3循环回流（塔顶循环回流，中段循环回流）15 采用各种回流的目的：保证精馏塔具有精馏的作用；取走塔内剩余热量；控制和调节塔内各点温度； 保证塔内汽液相负荷分布均匀；保证各产品质量16 中段循环回流优点：使塔内汽、液相负荷分布均匀；可以更加合理地利用回流热量（回流热量是原油换热的主要热源） 。不足： 打入冷回流，需增加换热板； 循环回流段以上内回流减少了，塔板效率降低 ；投资高，制造工艺复杂 17操作条件：1操作压力（注意：回流罐的压力至少要大于产品在该温度下的泡点压力，即PP泡，一般P0.10.25M

9、Pa ）2操作温度（重要小知识点） 塔顶温度为塔顶油气分压下产品的露点温度 ；各侧线抽出板温度为侧线板油气分压下产品的泡点温度；汽化段温度为在汽化段油气分压下，汽化率为 eF 时的温度 ；塔底温度为在塔底油气分压下塔底产品的泡点温度 。(1) 塔顶温度：塔顶温度是塔顶产品在其油气分压下的露点温度 。在确定塔顶温度时，应同时校核水蒸气在塔顶是否会冷凝 (2) 侧线温度：通常是按经汽提后的侧线产品在该处油气分压下的泡点温度来计算 ；最好从最低侧线开始猜算。(3) 汽化段温度：汽化段温度是指进料的绝热闪蒸温度 (4) 塔底温度：轻馏分气化所需的热量，绝大部分由液相油料本身的显热提供，油料的温度由上而

10、下逐板下降，塔底温度比汽化段温度低不少 。原油常、减压塔的塔底温度一般比汽化段温度低510 (5) 侧线汽提塔底温度：当用水蒸气汽提时，汽提塔底温度比侧线抽出温度约低810或更低 。当用再沸器提馏时，温度为塔底压力下侧线产品的泡点温度，此温度可高出侧线抽出温度十几度 3汽提蒸汽用量，汽提蒸汽一般都是用温度为400450的过热水蒸气 侧线汽提：驱除低沸点组分，提高产品闪点，改善分馏精确度；常压塔底汽提：降低塔底重油中350的馏分含量，以提高轻质油收率，同时也减轻了塔的负荷；减压塔底汽提：降低汽化段的油气分压，尽量提高减压塔的拔出率 18减压蒸馏的核心设备是减压精馏塔和塔顶抽真空系统。对减压塔的基

11、本要求：尽量的提高拔出率。根据生产任务不同，减压塔可分为润滑油型和燃料型减压塔。19减压蒸馏塔的一般工艺特征（1）塔顶设有抽真空系统，不出产品（2）减压塔也是一个复合塔和不完全塔3）采用塔顶循环回流，尽量减少馏出管线及冷却系统的压降 （4）采用低压降的塔板和较少的塔板数，以降低从汽化段到塔顶的流动压降 （5）一般的减压塔塔底汽提蒸气用量比常压塔大，其主要目的是降低气化段中的油气分压。 20减压蒸馏的抽真空系统：蒸汽喷射器 ；机械真空泵 21湿式减压蒸馏：传统的减压塔使用水蒸气以降低油汽分压，其目的是在最高允许温度和气化段能达到的真空度的限制条件下尽可能地提高减压塔的拔出率；多用于润滑油型减压蒸

12、馏。干式减压蒸馏：如果能够提高减压塔顶真空度，并且降低塔内的压力降，则有可能在不使用气提蒸气条件下也可以获得提高减压拔出率的同样效果。这种不依赖注入水蒸气以降低油气分压的减压蒸馏方式称为。22实现干式减压蒸馏的措施：使用三级抽真空（增压喷射器），以提高塔的真空度 ；利用填料代替塔板，达到降低汽化段到塔顶压降的目的 ；采用低速转油线，降低减压炉出口到塔入口之间的压降 ；为减少气相携带杂质，塔内设洗涤段；采用填料时，上方设液体分配器，保证填料表面的有效利用率第七章 催化裂化（FCC）1催化裂化是目前石油炼制工业中最重要的二次加工过程，也是重油轻质化的核心工艺 ，是提高原油加工深度、增加轻质油收率的

13、重要手段。2重油轻质化的手段：分解反应：热加工、催化裂化；提高H/C比：加氢、脱碳。3催化裂化的原料：各种重质油，如： VGO、CGO（焦化蜡油）、VR、AR等；原料的主要控制指标：金属含量：Ni+V20 PPm；残碳 6% (m%)。产品及其特点：干气LPG（液化石油气），含有大量C3和C4烯烃（50%左右），产品附加值高；高辛烷值汽油，RON=8893；催化柴油（LCO），CN40；外甩油浆，稠环芳烃多；焦炭，只利用烧焦热。4催化裂化工艺流程：反应-再生系统、分馏系统、吸收-稳定系统、余热回收系统。. 反-再系统：反应吸热，再生放热，催化剂作为热载体；再生烟气能量很高，余热应回收利用；生产过程中，催化剂会有损失和失活，需定期补充或置换；催化裂化装置的技术关键是，保证催化剂在反应器和再生器之间按正常流向循环以及再生器有较好的流化状态。. 分馏系统：在分馏塔内将反应油气分成几个产品：塔顶为汽油及富气，侧线有轻柴油、重柴