25B25G型客车厂修技术条件.docx

1、25B25G型客车厂修技术条件1主题内容与适用范围 本标准规定了25B、25G型客车厂修总体要求，各部件解体、检修和组装以及客车落成的技术要求。本标准适用于构造速度为140km/h的25B型、25G型客车。 2依据25B型、25G型客车厂修规程铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则空调客车三机检修及运用管理规程运装客车【2005】327号 关于补充和更正有关客车检修规程部分条文的通知3总则3.1客车厂修须贯彻为运输服务的方针、质量第一的原则和体现铁路不断深化改革的思想。客车厂修的任务在于全面恢复客车的基本性能，保证安全舒适的运送旅客。客车厂修时须按本技术条件的要求进行分解、检查、修理和组装，

2、保证检修质量和使用寿命。3.2贯彻以总工程师为首的技术责任制，各级技术人员、检验人员及操作人员等均须严格执行本技术条件，并对重大（重要）问题实行请示、报告制度。3.3 25B型、25G型客车厂修周期见表1-1。表1-1 25B型、25G型客车检修周期表序号车 种厂修周期段修周期1硬座车、硬卧车、软座车、软卧车、餐、行李车，上述车种的合造车，发电车10年或240万km2.5年或60万km2部属客车、公务车、试验车、特种车等不常用车10年2.5年 3.4 25B型、25G型客车的材料及配件使用按下列规定办理：3.4.1材料及配件须符合国家环保要求，并遵循以优代劣的原则。3.4.2除铁道部批准改造的

3、零部件外，要按现车的原结构检修。装用的零部件须与设计规定一致，凡属标准件、通用件代用时，须报铁道部核批。3.4.3需要变更原设计材料或规格者，由技术部门鉴定、计算、校核，须在保证产品质量的前提下，按有关规定办理。3.4.4厂修选用的客车重要材料配件，须按新造标准选用定点厂产品。3.4.5橡胶件、紧固件和各销、套更新。橡胶件和各销、套须采用铁道部认定产品。3.5有关轮对、轴箱、空调部分的检修，除按本技术条件执行外，可参照铁道部颁发的下列规程和规则执行：车辆轮对、轴承组装及修理规则客车空调三机检修及运用管理规程以上规程和规则如与本技术条件的要求有抵触时，由技术部门解决。3.6 25B型、25G型客

4、车实施厂修时，配属或承修单位不得随意改变客车的原设计结构。对部文规定需加装改造的项目，须认真执行，并纳入检修及验收范围；配属单位的加装改造项目，承修单位与委修单位须签定技术协议，并作为验收依据。3.7 经厂修的客车，在正常运用、养护和维修的前提下，承修单位须负责如表1-2规定的技术质量保证期限。表中没有规定的项目，属辅修维修范围的保证6个月或16万km，其余保证1.5年或60万km表1-2 25B、25G型客车技术质量保证期序号保 证 内 容保证期限1. 各梁、柱不锈穿及铆、焊、补强、截换处不裂1个厂修期2. 外墙板、顶板不锈穿及铆、焊、补强、截换处不裂1个厂修期3. 钢质门、窗不锈穿1个厂修

5、期4. 通风器、空调机座等处钢结构不漏雨1个厂修期5. 玻璃钢制品及同类产品不裂损1个厂修期6. 钩体、钩尾框不裂1个厂修期钩舌不裂1个段修期8. 转向架构架、摇枕、弹簧托梁不裂1个厂修期9. 茶炉、锅炉、各水箱、蒸饭箱及水、暖各管不漏2个段修期10. 地板布不凸起2个段修期11. 重新压装的轮对轮毂及制动盘毂不松动，轮座及制动盘座不裂损1个厂修期12. 轴颈、防尘板座、轴身不发生横裂纹及车轮不裂1个厂修期13. 轴承性能良好1个段修期14. 制动盘性能良好（磨耗到限除外）1个厂修期15. 漏电保护仪性能良好1个段修期16. 制动缸性能良好1个段修期17. 制动管系无裂损、不漏风1个厂修期18

6、. 电力连接器良好2个段修期19. 各类控制柜（包括发电车控制屏）3年20. 应急电源性能良好3年21. 电热器性能良好3年22. 餐车冰箱性能良好全封新压缩机开启式压缩机1个厂修期3年23. 轴温报警器性能良好1个段修期24. 电开水炉、电蒸饭箱性能良好1个段修期25. 空调机组性能良好3年26. 柴油机组性能良好CMSMTU4500h6000h27. 发电机性能良好12000h28. 车下配线及车上干线绝缘良好1个厂修期29. 风挡性能良好1个厂修期30. 油漆、腻子不剥离2个段修期31. 橡胶、折棚风挡1个厂修期32. 不锈钢管件、阀门1个厂修期33. 电子防滑器主机1个厂修期34. 电

7、子防滑器排风阀、传感器1个段修期35. 104、F8阀1个厂修期36. 弹性定位套1个段修期37. 奥贝衬套1个段修期38. 玻璃棉隔热材1个厂修期39. 防腐地板1个厂修期40. 改进型PVC地板布、橡胶地板布1个厂修期41. 散热管1个厂修期42. 水阀1个段修期43. 整体式玻璃钢厕所、洗脸间盒子间1个厂修期44. 整体式玻璃钢厕所、洗脸间不锈钢制品1个厂修期45. 不锈钢橱柜、厨具1个厂修期46. 垃圾箱2个段修期47. 车窗1个厂修期48. 车门门板及锁1个厂修期49. 车门地弹簧、内置扭簧2个段修期50. 行李架1个厂修期51. 墙板贴面板1个厂修期52. 包铺椅面料2个段修期53

8、. 五金件1个厂修期54. 外皮高档油漆2个段修期55. 电气综合控制柜1个段修期56. 灯具1个段修期57. 电风扇1个段修期58. 电开水炉1个段修期59. 电温水器1个段修期60. 蓄电池1个段修期61. 轴报器1个段修期62. 各电力、电器、通讯连接器2个段修期63. 电线电缆1个厂修期64. 绝缘钢管1个厂修期65. 金属软管1个厂修期3.8本规程适用于25B型、25G型（包括25型、25A型）及其他构造速度为140km/h的客车，并作为验收的基本依据，须严格执行。前发有关文件、电报、标准、规则及规程如与本技术条件相关内容有抵触时，均以本技术条件为准。3.9厂修25B、25G型客车还

9、须遵从表1-3：检修限度表的规定。4材料及配件4.1材料及配件须符合国家环保要求，并遵循以优代劣的原则。4.2除铁道部批准改造的零部件外，要按现车的原结构检修。装用的零部件须与设计规定一致，凡属标准件、通用件代用时，须报铁道部核批。4.3需要变更原设计材料或规格者，由承修单位鉴定、计算、校核，须在保证产品质量的前提下，按有关规定办理。4.4厂修选用的客车重要材料配件，须按新造标准选用定点厂产品。4.5橡胶件、紧固件和各销、套更新。橡胶件和各销、套须采用铁道部认定产品。5各部件检修及组装5.1转向架检修及组装须符合Q/CD25-700-2010的规定。5.2制动装置检修及组装须符合Q/CD25-

10、500-2010的规定。5.3钩缓装置检修及组装须符合Q/CD25-600-2010的规定。 5.4钢结构检修须符合Q/CD25-100-2010的规定。 5.5木结构及内装饰、设备及备品检修须符合Q/CD25-200-2010的规定。 5.6水暖卫生装置检修、油漆及标记须符合Q/CD25-300-2010的规定。 5.7车电装置检修须符合Q/CD25-400-2010的规定。 5.8空调装置检修须符合Q/CD25-800-2010的规定。 6客车总组装6.1客车落成须符合Q/CD25-650-2010的规定。6.2客车总组装后检查与试验须符合Q/CD25-651-2010 的规定。6.3检修

11、限度须符合表1-3的规定。 表-3检修限度表 附表A-1车钩缓冲装置序号名称设计尺寸限度备注厂修段修1钩舌内侧面磨耗剩余厚度不小于6968距上下面10mm处测量2钩舌销直径磨耗23超过时更换3钩舌销孔套、钩耳孔套423更新，钢套壁厚3-6mm，表面硬度为38-50HRC4钩锁销防跳作用部分磨耗115钩体磨耗336钩尾扁销磨耗237钩尾框磨耗（1） 框身厚度（2） 其他23348钩尾框弯曲39从板磨耗2310钩身弯曲51011钩舌与钩腕内侧面距离（1） 锁钩位置时不大于（2） 开钩位置时不大于12724213024512钩舌与上钩耳的间隙266可加垫圈调整13钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙134超

12、过时换套、镶套或更换钩舌销14钩提杆与提杆座凹槽间隙222超过时焊修磨平15钩身上部与冲击座下部之间隙20-4820-4816从板与牵引梁两侧面间隙之各不大于182017摆块及摆块吊磨耗23摆块吊按每端测量，焊修加工后最小为245mm，每对摆块吊有效长度不能相差2mm18冲击座磨耗（与摆块吊接触面）319前、后从板座距离625+2-320车钩中心高最高最低890875890875890870下盘心使用铁垫板者：厂修870-890mm，段修860-890mm 附表A-2 转向架序号名称设计尺寸限度备注厂修段修1构架（1） 导柱安装面高低差（2） 导柱安装面水平倾斜（3） 摇枕吊座孔高度差（4）

13、闸瓦托吊座孔高低差a) 同一制动梁b) 同一构架（5） 同一横梁两摇枕吊座孔距离与相对横梁两摇枕吊座孔距离之差（6）同一吊轴两摇枕吊座孔距离与相对吊轴两摇枕吊座孔距离之差10.32330.535442摇枕吊上下孔磨耗面间距离之差（1） 同一吊轴的同一端（206型转向架）（2） 同一吊轴（3） 同一转向架0.21.531253摇枕吊套磨耗12超过时更换4摇枕吊销磨耗6023超过时更换5摇枕吊轴轴颈磨耗64911超过时更换6摇枕吊轴轴颈差（1） 同一吊轴（2） 同一转向架23347上、下心盘直径差58108上、下心盘配合后边缘的垂直间隙不小于20539上、下心盘磨耗610各圆销、销轴磨耗1111托

14、梁重新组装后两吊轴安装孔中心距之差2212托梁重新组装后两吊轴安装孔对角线长度之差3313圆弹簧腐蚀磨耗后的直径减少量7%10%14圆弹簧中心线与支柱面垂直度不超过自由高2%2%超过时更换或调修15弹簧托梁底面与安全吊的距离20-6020-60附表A-3 轮对序号名称设计尺寸限度备注厂修段修辅修运用1车轴检修限度（1）轴颈直径130+0.068+0.043130+0.068+0.025129.5+0.068+0.025129+0.068+0.025130+0.068+0.025129.5+0.068+0.025129+0.068+0.025（1130，129.5，129系指3个等级，130为原

15、型）（2）轴防尘板座直径165+0.2+0.12163163与防尘挡圈选配组装（3）轴颈圆度（盘型）轴颈圆度（非盘型）0.0080.0100.015圆度是指同一处两垂直半径之差0.0080.0150.015（4）防尘板座圆度及圆柱度0.010.0250.025（5）轴颈直径差0.0100.0150.015外侧小于内侧(6)车轴轮座直径公差+1-2+3-6（7）车轴制动盘盘座直径公差+20+2-6（8）轴身直径公差+200-40-4（9）同一轴轮座直径差33（10）同一轴盘座直径差22（11）轴身打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度2.52.52.5限度内将锐角消除继续使用，到限时更换车轴2车轮检修限

16、度（1）轮辋厚度6535302525（2）轮缘厚度32+1-230262323（3）轮缘垂直磨耗高度15（4）踏面圆周磨耗深度0.578（5）踏面擦伤及局部凹下深度a) 本属出库b) 外属出库c) 中途运行0.51.01.5（6） 踏面剥离长度a)1处（不大于）b)2处（每处不大于）30203020剥离检测方法按现行车辆轮对、轴承组装及修理规则执行(7)外侧辗宽5553轮对组装及检修限度 序号名称设计尺寸限度备注厂修段修辅修运用（1） 轮毂壁厚度a) 新轮(非盘型)（ 盘型 ）b) 旧轮(非盘型)（ 盘型 ）4034383236（2）同一车轮轮毂壁厚度差非盘型盘型102（3）轮位差222以两轴

17、肩端面为测量基准（4）盘位差22（5）轮对轴肩距离17560.51756117561（6）轮对内侧距离135321353213532（7）车轮踏面滚动圆径向跳动未旋修轮对经压装或旋修轮对10.610.6以车轴中心孔定位检测车轮踏面滚动圆的半径变化量（8）轮辋内侧面端面跳动0.80.8（9）同一车轮相互垂直直径差0.50.50.5（10）同一轮对轮径差11（11）同一转向架最大与最小轮径差51520（12）同一车辆最大与最小轮径差103040（13）轮对残余动不平衡值75g.m75g.m75g.m附表A-4滚动轴承及轴箱序号名称设计尺寸限度备注厂修段修1轴承径向游隙组装前0.12-0.170.1

18、2-0.170.12-0.20组装后0.06-0.140.06-0.140.06-0.182同一轴箱内两圆柱轴承径向游隙差0.030.030.03在自由状态下测量3同一轴箱内两圆柱轴承轴向游隙差0.8-1.40.8-1.40.8-1.84轴箱装置尺寸限度内径250+0.15+0.05250+0.35+0.05250+0.45+0.05椭圆之长径在垂直方向上圆柱度0.0200.0500.075圆度0.020.100.15前盖凸缘外径250-0.10-0.20250-0.10-0.60250-0.10-0.60前盖凸缘长度210-0.10210-0.30210-0.305轴箱装置装配技术要求防尘挡

19、圈与防尘板座配合过盈量0.08-0.150.04-0.150.04-0.15轴箱前盖与轴箱体圆筒配合间隙0.15-0.350.15-0.650.15-0.650.1-0.250.1-0.40.1-0.4RD4轴箱前盖与轴箱体端面间的间隙0.5-1.00.2-1.50.2-1.5轴箱体圆筒与轴承外圈的配合间隙0.05-0.150.05-0.350.05-0.35 附表A-5 制动装置序号名称设计尺寸限度备注厂修段修1制动缸活塞行程190185-195180-200单元制动缸除外2闸瓦厚度闸片厚度45283020厂修时更新3闸瓦托各部磨耗224制动梁两端水平高度差812由轨面向上测量5制动梁磨耗（1） 端轴（2） 其他2223超过时更换6制动梁腐蚀247闸瓦插销磨耗剩余厚度（1） 头部（2） 中部138106106超过时更换超过时更换8各圆销及制动梁端轴与孔组装间隙11.529各拉杆和杠杆磨耗、腐蚀2310制动梁下部与缓解簧间隙不小于101011压力表指针压力差/kPa1010以标准压力表核对，超过时更换12闸瓦与踏面最小间隙3无缓解簧除外注：（1）限度表内所规定的数字为极限尺寸。（2）限度表内的限度系按设计尺寸计算，不包括公差。（3）备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内，但零件磨耗超过限度加修时，须焊修加工至原设计尺寸。（4）限度表内未注单位内为mm。