CJJ1587城市公共交通站丶场丶厂设计规范.docx

1、CJJ1587城市公共交通站丶场丶厂设计规范CJJ15-87城市公共交通站丶场丶厂设计规范www.bzxzw4建标工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统中华人民共和国城乡建中华人民共和国城乡建设环境保护部部标准城 市 公 共 交 通 站 场 厂设 计 规 范北 京标准下载网(.bzxzw)www.bzxzw工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统中华人民共和国城乡建设环境保护部部标准城市公共交通站 场 厂设计规范主编部门 武 汉 市 公 用 事 业 研 究 所批准部门 中华人民共和国城乡建设环境保护部实行日期 年 月 日标准下载网(.bzxzw)www.bzxzw工程建设标准

2、全文信息系统工程建设标准全文信息系统关于发布部标准 城市公共交通站场 厂设计规范 的通知城标字第 号根据 城科字第 号文的要求 由武汉市公用事业研究所负责编制的 城市公共交通站 场 厂设计规范 经我部审查 现批准为部标准 编号 自一九八八年六月一日起实施 在实施过程中如有问题和意见 请函告本标准管理单位武汉市公用事业研究所本标准由中国建筑工业出版社出版 各地新华书店发行城乡建设环境保护部一九八七年十二月三日工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统第一章 总则第二章 车站和渡轮站第一节 城市公共电 汽车首末站第二节 城市公共电 汽车中途站第三节 出租汽车营业站第四节 渡轮站第三章 停车场

3、第一节 停车场的功能和选址第二节 停车场的用地和布置第三节 停车场的进出口第四节 低级保养第五节 工间第六节 油料管理第七节 清扫机械第八节 办公及生活性建筑第九节 绿化第十节 多层与地下停车库第十一节 出租汽车停车场第四章 保养场第一节 功能与场址第二节 平面布置和用地第三节 生产与生活性建筑第四节 油库第五节 出租汽车保养场第六节 保养中心第五章 修理厂第一节 建厂与用地第二节 库房 道路 其它第三节 渡轮修理厂工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统第一章 总 则第 条 为使我国城市公共交通能适应城市建设和经济发展的需要 使其站 场 厂等主要设施能根据规定要求进行科学规划和合理设

4、计 特制定本规范第 条 城市公共交通是城市规划的主要内容之一 城市公共交通站 场 厂的设计应结合城市规划合理布局 计划用地 做到保障城市公共交通畅通安全 使用方便 技术先进 经济合理第 条 本规范适用于我国城市公共汽车 无轨电车 轮渡和出租汽车新建 扩建和改建的站 场 厂 有轨电车 索道缆车的站 场 厂设计可参照执行第 条 城市公共交通站 场 厂设计 除执行本规范外 尚应符合我国现行的其它有关标准和规范的要求工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统第二章 车站和渡轮站第一节 城市公共电 汽车首末站第 条 首末站的规模按该线路所配营运车辆总数来确定 一般配车总数 折算为标准车 大于 辆的

5、为大型站辆的为中型站 等于或小于 辆的为小型站第 条 在城市总体规划中 城市道路网的建设与发展应根据城市公共交通的需要和规划 优先考虑首末站的设置 使其选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向的同侧第 条 首末站一般设置在周围有一定空地 道路使用面积较富裕而人口又比较集中的居住区 商业区或文体中心附近使一般乘客都在以该站为中心的 半径范围内 其最远的乘客应在 半径范围内 在缺乏空地的地方 城市规划部门应根据此要求利用建筑物优先安排设站第 条 首末站宜设置在全市各主要客流集散点附近较开阔的地方 这些集散点一般都在几种公交线路的交叉点上 如火车站 码头 大型商场 分区中心 公园 体育馆 剧院等 在这

6、种情况下 不宜一条线路单独设首末站 而宜设置几条线路共用的交通枢纽站 不应在平交路口附近设置首末站第 条 在设置无轨电车的首末站时 应同时考虑车辆转弯时的偏线距和架设触线网的可能性 车辆特别集中的首末站要尽量靠近整流站 充分考虑电力供应的可能性和合理性第 条 首末站在建站时必须保证在站内按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道 道宽应不小于 在用地较困难的地方 城市规划和城市交通管理部门应安排利用就近街道回车第 条 首末站必须建停车坪 停车坪在不用作夜间工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统停车的情况下 首站用地面积应不小于该线路营运车辆全部车位面积的停车坪内要有明显的车位标志 行驶

7、方向标志及其它营运标志停车坪与回车道一起构成站内停车 行车 回车的整体第 条 首末站必须设有标志明显 严格分隔开的入口和出口 其使用宽度应不小于标准车宽的 倍 若站外道路的车行道宽度小于 时 进出口宽度应增加 在出入口后退 的通道中心线两侧各 范围内能清楚地看到站内或站外的车辆和行人第 条 首末站非铰接车的出入口宽度应不小于候车廊的建设规模 按廊宽 规划 廊边应设置明显的站牌标志和发车显示装置 夜间廊内应有灯光照明候车廊的建筑式样 材料 颜色等各城市应根据本地的建筑特点统一设计建设 宜实用与外形美相结合第 条 首末站周围宜安排绿化用地 包括死角及发展预留用地 其面积宜不小于该站总用地的第 条

8、首末站的建设规模应根据每条营运线路所配营运车辆的数量确定 规划部门作城区的新建 改建 扩建规划时 应配套安排首末站的规划用地 对位于城市边缘或近郊的首末站宜结合用地条件适当放宽用地标准第 条 首末站的规划用地面积宜按每辆标准车用地计算 若该线路所配营运车辆少于 辆或者所划用地属于不够方正或地貌高低错落等利用率不高的情况之一时 宜乘以 以上的用地系数首末站安排在建筑物内时 用房面积宜因地制宜首末站若用作夜间停车 其停车坪应按该线路营运车辆的全部车位面积计算第 条 为了确保首末站的建设规模 回车道 行车道 和候车廊的用地不包含在 的计算指标内工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统应按第

9、条 第 条要求另算后再加入站的用地面积中第 条 末站停车坪的大小按线路营运车辆车位面积的 计算 末站生产 生活性建筑面积一般为首站建筑面积的若全线单程运行时间超过 则末站增加开水间 备餐间等建筑 全站建筑面积宜为首站的第 条 若首末站建加油设施 其用地应参照汽车库设计防火规范 的有关要求另行核算后加入 并按其要求建设第 条 车队办公用地应按所辖线路配备的营运车辆总数单独进行计算 不含在首末站用地指标内 计算指标宜每辆标准车第 条 枢纽站的建设必须统一规划设计 其总平面布置应确保车辆按路线分道有序行驶 在电 汽车都有的枢纽站 应特别布置好电车的避让线网和越车通道枢纽站的用地参照第 条因地制宜进行

10、核算 城市规划部门宜在枢纽站附近安排自行车停车处第二节 城市公共电 汽车中途站第 条 中途站应设置在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点上 城市规划交通管理部门有责任为这些站点的设置提供方便 如所设站点与城市交通管理规则确有矛盾 妨碍交通 应协商调整第 条 中途站应沿街布置 站址宜选在能按要求完成车辆的停和通两项任务的地方第 条 在路段上设置停靠站时 上 下行对称的站点宜在道路平面上错开 即叉位设站 其错开距离宜不小于 在主干道上 快车道宽度大于或等于 时也可不错开 如果路旁绿带较宽 宜采用港湾式中途站工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统第 条 在交叉路口附近设置中途站时 一般

11、设在过交叉口 以外处 在大城市车辆较多的主干道上 宜设在 以外处第 条 几条公交线路重复经过同一路段时 其中途站宜合并 站的通行能力应与各条线路最大发车频率的总和相适应在并站的情况下 电 汽车不应共用同一停靠点 两条以上电 汽车共用同一车站时 应有分开的停靠点 其最小间距宜不小于倍标准车长 共用同一停靠点的线路宜不多于 条第 条 中途站的站距要合理选择 平均站距宜在市中心区站距宜选择下限值 城市边缘地区和郊区的站距宜选择上限值 百万人口以上的特大城市 站距可大于上限值第 条 公共交通的线路长度不宜过长或过短 其取值市区线路宜取该城市平均运距的二倍 市郊线路宜不大于其三倍第 条 一般中途站仅设候

12、车廊 廊长宜不大于倍标准车长 全宽宜不小于在客流较少的街道上设置中途站时 候车廊可适当缩小 廊长最小宜不小于第 条 单程运行在 以上的较长线路上 线路中间的中途站 在市中心主要交通要道上设置的中途站或者在客流较多的地方设置的中途站 均宜设中间调度室第 条 中途站候车廊前必须划定停车区 在大城市线路行车间隔在 以上时 停车区长度宜为一辆 型铰接车车长加前后各 的安全距离 线路行车间隔在 以内时 停车区长度为两辆 型铰接车车长加车间距 和前后各 的安全距离 若多线共站 停车区长度最多为三辆 型铰接车车长加车间距 和前后各 的安全距离 停车区宽度一律为在中小城市 停车区的长度视所停主要车辆类型而定

13、通过工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统该站的车型在两种以上时 均按最大一种车型的车长计算停车区的长度第 条 在车行道宽度为 以下的道路上设置中途站时 宜建避车道 即沿路缘处向人行道内成等腰梯形状凹进应不小于 开凹长度应不小于 即 在车辆较多车速较高的干道上 凹进尺寸应不小于第 条 在设有隔离带的 以上宽的主干道上设置中途站时 可不建候车廊 城市规划和市政道路部门应根据城市公交的需要 在隔离带的开口处建候车站台 站台成长条形 平面尺寸长度应不小于二辆营运车同时停靠的长度 宽度应不小于站台宜高出地面若隔离带较宽 以上 可减窄一段绿带宽度 作为港湾式停靠站 减窄的一段 长度应不小于二辆

14、营运车同时停靠的长度宽度应不小于第三节 出租汽车营业站第 条 出租汽车应在客流较大而又繁忙的火车站 航运和公路客运站 医院 大型宾馆 商业中心 文化娱乐和游览活动中心 大型居住区和交通枢纽等地方设站第 条 营业站宜在半径为 的服务范围内 在街头设置若干呼叫出租汽车的专线电话 方便群众就近日夜租车第 条 一般营业站的营业小轿车数在 辆以下 大型营业站在 辆其它类型车辆均按上海牌 型小轿车折算第 条 营业站的规划用地宜按每辆车占地不小于计算 其中 停车场用地宜不小于每辆车 建筑用地宜不小于每辆车营业站的建筑项目一般包括 营业室 司机休息室 蒸饭茶水间 候车室 厕所等 每个项目的建筑面积据每个站的实

15、际情工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统况酌情确定营业站的建筑式样 色彩 风格应具有鲜明的地区及出租汽车特点第四节 渡 轮 站第 条 城市公共客运轮渡码头简称渡轮站 渡轮站的选址要考虑岸线的建设条件和对两岸道路的运行条件 并要有人流集散 设置回车 停车场 公交车站等条件 城市规划部门应充分发挥渡轮站在城市交通中的作用 从规划上保证渡轮站的水域和陆上用地 渡轮站的间距 客流 交通密度较大的地区为较疏的地区为 近郊区视具体情况确定一般约为 左右第 条 渡轮站应与货运 长途客运码头隔开 一般宜不小于第 条 渡轮站必须选在水位落差最大时也能使用 两岸坡度比较平缓的地方第 条 水位落差最大时

16、 最低应保持有 以上的水位 落潮后应有 以上的水位水位落差超过 以上时 轮站的进出口宜增设电动绞缆 车或自动扶梯等电动提升工具第 条 渡轮站应按港章规定 两边有 的船只活动水域 最低这一水域应不小于 港务和航道部门应在措施上保证这一规定的实施第 条 渡轮站的水域一般应在 最大在在轮渡客运量较大 渡船较多的大城市 其渡轮站的水域应采用有两条以上航线的渡轮站 应有两艘以上船只安全航行的水域 包括航线船只活动水域的安全间隔 有两个以上互不干扰的泊位第 条 渡轮站一般采用钢结构囤船 其大小应能满工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统足渡轮安全地靠岸第 条 渡轮站使用的囤船必须有上盖和鲜明的行

17、业标志 囤船上应设办公室 值班室 船员休息室 包括卧室 小食堂 小卖部 广播室 候船座椅 厕所第 条 跳板拼成的引桥宽度最低不小于 挠度应不大于 两边应设有高 以上的护栏 护栏必须有足够的强度 安全可靠可采用舟桥来做引桥 引桥的长短可根据需要增减渡轮站可采用活动斜桥连接囤船和码头第 条 渡轮站的主要建筑式样宜主要采用长方形 个别受地形条件限制无法采用长方形的 也可因地制宜 采用正方形 圆形等式样 其结构一般为钢筋混凝土型 主要建筑的颜色以表征江河海水的浅蓝色为宜 建筑物上应饰以轮渡标志和能日夜显示的通航标志第 条 渡轮站主要建筑的规模以客运量的大小为标准 日客运量在 万人次 包括自行车 下同

18、以下的 主要建筑的用地应不小于 日客运量在 万人次的 主要建筑的用地应不小于 日客运量在万人次的 主要建筑的用地应不小于日客运量在 万人次的 主要建筑的用地应不小于日客运量在 万人次以上的 其主要建筑的用地照此类加第 条 渡轮站主要建筑用于办公和组织生产 应包括办公室 票务室 调度室 安全员工作室 会议室 学习室 售票处等 其中 调度室应有宽敞 通视良好的用房 售票处应分设在进口处一侧在多雾的城市 轮渡应有雾航设施第 条 在岸上设候船室 其用地应单列 然后再加入主要建筑的用地中 候船室的大小应按候船乘客高峰人数最多时计算 其用地宜 每人工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统第 条 渡

19、轮站的附属建筑主要用于生活方面 应有工作人员休息室 包括值班人员卧室 单身职工宿舍 婴幼室 小型食堂 文娱活动室 浴室 厕所和预留机动用房 其建筑用地根据该码头全体职工总数计算 宜 每人左右第 条 渡轮站建筑在造型上应成为具有鲜明地方特色 并充分体现城市水上公共交通独特建筑风格的有机整体 同时又能突出主要建筑的主体作用第 条 渡轮站的进出口和安全门应以保持通畅为原则 分开设置 进口可以并排多设 应确保乘客能迅速进出第 条 渡轮站进出口的尺寸应根据客运量的大小具体确定 日客运量在 万人次以下的 进出口宽度应不小于日客运量在 万人次的 进口宽度应不小于 出口宽度应不小于 日客运量在 万人次的 进口

20、宽度应不小于出口宽度应不小于 日客运量在 万人次的 进口宽度应不小于 出口宽度应不小于 日客运量在 万人次以上的 进 出口宽度照此类加第 条 渡轮站进出口应有夜间显示标志 应配有较先进的售 检票设施 应不允许在其附近有阻碍通行的障碍物或者摆摊设点工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统第三章 停 车 场第一节 停车场的功能和选址第 条 停车场的主要功能是为线路营运车辆下班后提供合理的停放空间 场地和必要设施 并按规定对车辆进行低级保养和重点小修作业第 条 停车场宜按辖区就近使用单位布置 选在所辖线网的重心处 使其与线网内各线路的距离最短 其距离宜在以内第 条 停车场距所在分区保养场的距

21、离宜在 以内 最大应不大于第 条 在城市总体规划中应有计划地安排停车场用地 将停车场均匀地布置在各个区域性线网的重心处 在旧城区交通复杂的商业区 市中心 城市主要交通枢纽的附近 应优先安排停车场用地 在发展新的小区或建设卫星城时 城市规划部门必须预留包括停车场在内的公交用地第 条 停车场的用地应安排在水 电供应和市政设施条件齐备的地区第二节 停车场的用地和布置第 条 确定停车场用地面积的前提是要保证公交车辆在停放饱和的情况下 每辆车仍可自由出入 无轨电车应保证顺序出车 而不受前后左右所停车辆的影响第 条 公共交通车辆的停放方式 公共汽车宜主要采用垂直式或斜排式 无轨电车应采用平行式停车面积系数

22、 垂直式为 斜排式为 平行式为工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统第 条 停车场的规划用地宜按每辆标准车用地计算 在用地特别紧张的大城市 公共交通首末站 停车场 保养场的用地可按每辆标准车用地不小于 综合计算 若用地利用率不高 各地可酌情增加第 条 停车场的洗车间 台 油库和锅炉房的规划用地按有关标准和规范要求单独计算后再加进停车场的规划用地中第 条 停车场的规模一般以停放 辆铰接式营运车辆为宜第 条 停车场的总平面布置为场前区 停车坪 生产区和生活区四部分 共同构成一个有机整体 各部分平面设计的主要要求场前区由调度室 车辆进出口 门卫等机构和设施构成 要求有安全 宽敞 视野开阔的

23、进出口和通道停车坪的设计应采用混凝土刚性结构 有良好的雨水 污水排放系统 排水明沟与污水管线不得连通 坪的排水坡度 纵横坡 不大于停车坪应有宽度适宜的停车带 停车通道 并在路面采用划线标志指示停车位置和通道宽度在北方 黄河以北 停车坪上必须有热水加注装置 有条件宜建成封闭式停车库生产区的平面布局必须包括低保保修工间及其辅助工间和动力及能源供给工间两个组成部分 两部分的设计应符合工业厂房设计标准和规范要求生活区的平面布局包括办公楼 教育用房 文化娱乐和会议用房 食堂 保健站 婴幼室 浴室 集体宿舍 厕所等 其设计需结合本身的特点 参照执行有关标准 全场必须搞好绿化第三节 停车场的进出口第 条 停

24、车场的进出口由车辆进出口和人员出入口工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统组成 两者必须分开设置 严格各行其道第 条 停车场的进出口应设在其用地范围内永久性停车坪一端 其方向要朝向场外交通路线第 条 车辆的进口和出口应分开设置 另外应再设一个备用进出口 在条件不允许的情况下 进出口不得不合用时 其通道宽度应不小于 同时应有备用进出口 在停车数小于 辆时 如无条件设置备用进出口时可不设第 条 车辆进出口的使用宽度见第 条当需要断开与进出口相对应的道路上的隔离带 绿化带 人行道时 其断开宽度宜不小于标准车最小转弯半径的 倍第 条 车辆进出口门的净高应不小于 调度室宜设在进出口的适中位置上

25、 采用广角多方位窗户停车场内的交通路线应采用与进出口行驶方向相一致的单向行驶路线 避免互相交叉 同时进出口必须有限速 禁止停放车辆 禁止鸣笛和停车线等标志 应有夜间显示装置和不小于 的灯光照明无轨电车停车场进出口宜分开设置 场内线网应统一按顺时针或逆时针行车方向布置 试车线在停车区域绕周设置 线网触线高度一般为人员出入口可在车辆进出口的一侧或两侧设置 其使用宽度应大于两人同时步行宽度的第四节 低级保养第 条 一级保养和小修作业在停车场一并进行分管作业 进行作业的工位数根据每日一保车数和需进入工位作业的重点小修车次及每车位日均一保车次和小修车次确定一级保养所需工位数应不少于二个工位第 条 工位面

26、积可参考下表进行核算 其中车前 后及两侧各留宽度 依工位位置排列方式不同等实际情况由各地自定工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统工位面积计算表 表项 目 单位 符号 标 准 车 铰 接 式 备 注车辆全长全宽车前留宽车后留宽车两侧各留宽每车工位面积出租小轿车 旅行车可参照标准车执行第 条 运营车数在 辆以下的企业 可不在停车场进行低保作业 运营车数在 辆的企业 低保作业可在停车场或保养场进行 运营车数在 辆以上的企业 低保作业应在停车场进行第五节 工 间第 条 低级保养工间修车地沟应根据工位数量相应确定通道式修车沟 长度应不小于两倍车长 独立式修车沟 其长度应不小于一辆车长 修车沟

27、净宽应不小于 有效深度应不小于 并列修车沟间的中心距应不小于 倍标准车宽 地沟内墙应镶嵌光洁的饰面材料 如瓷砖 墙内应设有照明灯具洞口和低压安全灯电源第 条 主修工间的建筑面积可根据工位数量 每车的工位面积 并留有必要的通道和小修作业区域计算 一般不小于全场低保保修工间规划用地的 辅助工间的建筑面积为低保保修工间规划用地的剩下部分保修工间的机具设备 应按低保车辆数量合理配备第 条 辅助工间宜采用卫星式 两冀式等排列整齐的布局布置在主修工间的周围或上层工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统第六节 油 料 管 理按照本规范第四章第四节油库的有关条款执行第七节 清 扫 机 械第 条 停车场

28、应建清洗车辆用的洗车间 台 其用地宜为停车场规划用地的 洗车间 台 的用地单独计算未计入停车场的规划用地中第 条 清洗车辆在室内进行 应建洗车间 在室外进行 应建洗车台 北方 黄河以北 不宜在室外洗车 可建洗车间 洗车间内宜增设远红外线干燥器第 条 停车数在 辆营运车以下的建半自动化洗车台 在 辆营运车以上的建自动化洗车台 采用全自动双架洗车机洗车 要求两次洗涤 洗一辆 每次用水量在以上的水应回收再用第八节 办公及生活性建筑第 条 停车场的办公及生活性建筑用地应不小于每标准车 其中 办公楼的用地为 每标准车 生活性建筑用地为 每标准车第 条 生活性建筑的用地中不含家属宿舍的用地 家属宿舍系停车

29、场必须的配套建筑第 条 办公及生活性建筑应从建筑造型 色彩 布局风格等方面体现城市公共交通企业服务性强 人员流动性大 妇女多 作息时间不一等工作特点第 条 在食堂设计中 厨房面积与餐室面积之比为或第 条 在浴室 厕所设计中必须增大女部的建筑使用面积 其与男部的面积比约为 左右婴幼托室的面积应满足本企业职工入托子女 以上工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统第九节 绿 化第 条 停车场必须确保场区的绿化用地 对全场绿化进行总体布局 把种植树木 花卉和水池 草坪 花坛 休息亭台结合起来 适当点缀以反映公共交通特点的建筑小品第十节 多层与地下停车库第 条 在城市用地紧张的大城市 停车场可向空间或向地下发展 尤其是出租汽车可以采取这种形式第 条 多层停车库的选址与停车场的基本相同 唯其地质条件和基础工程必须符合多层建筑的设计要求 同时 还必须根据 汽车库建筑设计防火规范 与周围易燃 易爆物体 单位和高压电设施严格保持防火间隔地下停车库应选在水文地质条件好 出口周围宽敞 排风口不朝向建筑物 公园 广场等污染较大的公共场所 确保避开地下水和特别复杂的地质构造第 条 独立的多层停车库的布局可分为停车区 包括有停车位 车行道 人行道在内的停车部分 有回车场地 坡道升降机 移车机 车辆转