架空乘人装置能力验算解剖.docx

1、架空乘人装置能力验算解剖运输区架空乘人装置能力验算2015年7月CH1 305架空乘人装置能力验算 1CH2 II88中部架空乘人装置能力验算 5CH3 II88下部架空乘人装置能力验算 9CH4 II84架空乘人装置能力验算 13CH5 III一架空乘人装置能力验算 17CH1 305架空乘人装置能力验算一、主要参数：1、架空乘人器型号：RJY30-35/600(A) ;2、巷道全长：305m ；3、实际运输距离：290m ;4、巷道最大倾角：13；5、最大运行速度： 1.20m/s ;6、电机型号： YBK-225M-6 ； 功率：30kw ； 转速：980r/min ；7、减速机型号：B

2、3HV8-63； 减速比i=63 ；8、乘坐间距为1=16m ；9、托轮间距，取2=8m ；10、驱动轮、尾轮直径：1200mm ; 11、钢丝绳规格：619S +FC201670； 右交、线接触、无油；12、实测牵引钢丝绳破断拉力：278KN ；二、主要参数的确定：1、钢丝绳理论运行速度：V=K（D/60）Ne/i=0.983.141.2/60980/63=0.96m/sK钢丝绳运行时的蠕动系数，取0.98。2、单边上（或下）运人效率 Q=3600V/1=220人次/小时；3、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数=0.25；4、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800；三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最

3、小张力Smin= Cq0g ；Smin -最小张力点的张力， N ；C-钢丝绳的挠度系数,取C=800 ；q0-预选牵引钢绳的每米质量，1.47kg/m ；g-重力加速度，g=9.8 m/s2 ；Smin= 8001.479.8 = 11525 N 2、各点张力 （1） 当上升满员时,线路运行阻力（动力运行状态）W4-1 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos+sin)Lg=1.47+(75+15+20)/16(0.02cos13+sin13)2909.8=5797N W2-3 =（q0 +Q2/1）(cos-sin)Lg=（1.47+15/16）(0.02cos13-sin13)2909

4、.8=-1406N 根据矿井提升运输装备计算各点张力：S3=Smin=11525N； S4=1.01S3=11640N（从动轮曲线阻力系数取1.01）；S1=S4+W4-1=17437N； S2=S3-W2-3=12931N；Q1每人人体重量,取Q1=75kg ； Q2-每把吊椅重量,取Q2=15kg ；Q3携带重物,取Q3=20kg ； L实际运输距离，取305m ；牵引钢丝绳运行阻力系数,动力运行时,取=0.0150.02 ；制动运行时,取=0.0080.012 ；（2）当下放满员乘坐时(制动运行状态)W4-1 =（q0 +Q2/1）(cos+sin)Lg=（1.47+15/16）(0.0

5、12cos13+sin13)2909.8=1621NW2-3 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos-sin)Lg=1.47+(75+15+20)/16(0.012cos13-sin13)2909.8= -5058N 各点张力： S3=Smin=11525N S4=1.01S3=11640N（从动轮曲线阻力系数取1.01）；S1=S4+W4-1=13261N S2=S3-W2-3=16583N四、驱动轮防滑校验：1、当下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时，处于动力运行状态，且S1-S20 S1/S2=1.35e (2.19) 符合要求。2、当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时，处于制动运行状态，

6、且S1-S20 S2/S1=1.256，合格。CH2 II88中部架空乘人装置能力验算一、主要参数：1、架空乘人器型号：RJY22-12/260 ;2、巷道全长：260m ；3、实际运输距离：84m ；4、巷道最大倾角：13；5、最大运行速度： 1.20m/s ;6、电机型号：YBK2-200L2-6 ； 功率：22kw ； 转速：980r/min ;7、减速机型号：B3HV6-63-C； 减速比i=63 ；8、乘坐间距为1=16m ;9、托轮间距，取2=8m ；10、驱动轮、尾轮直径：1400mm ; 11、钢丝绳规格：619S+FC-22-1770Mpa，右交、线接触、无油；12、实测牵引

7、钢丝绳破断拉力：267KN ；二、主要参数的确定：1、钢丝绳理论运行速度：V=K（D/60）Ne/i=0.983.141.4/60980/63=1.12m/sK钢丝绳运行时的蠕动系数，取0.98 ；2、单边上（或下）运人效率 Q=3600V/1=251人次/小时 ；3、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数=0.25 ；4、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800 ；三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最小张力Smin= Cq0gSmin -最小张力点的张力， N ；C-钢丝绳的挠度系数,取C=800 ；q0-预选牵引钢绳的每米质量，1.78kg/m ；g-重力加速度，g=9.8 m/s2 ；Smin= 800

8、1.789.8 = 13955 N 2、各点张力 （1） 当上升满员时,线路运行阻力（动力运行状态）W4-1 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos+sin)Lg=1.78+(75+15+20)/16(0.02cos13+sin13)849.8=1743N W2-3 =（q0 +Q2/1）(cos-sin)Lg=（1.78+15/16）(0.02cos13-sin13)849.8=-458N 根据矿井提升运输装备计算各点张力：S3=Smin=13955N； S4=1.01S3=14095N（从动轮曲线阻力系数取1.01）；S1=S4+W4-1=15838N； S2=S3-W2-3=1441

9、3N；Q1每人人体重量,取Q1=75kg ；Q2-每把吊椅重量,取Q2=15kg ；Q3携带重物,取Q3=20kg ； L实际运输距离，取84m ；牵引钢丝绳运行阻力系数,动力运行时,取=0.0150.02 ；制动运行时,取=0.0080.012 ；（2）当下放满员乘坐时(制动运行状态)W4-1 =（q0 +Q2/1）(cos+sin)Lg=（1.78+15/16）(0.012cos13+sin13)849.8=530NW2-3 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos-sin)Lg=1.78+(75+15+20)/16(0.012cos13-sin13)849.8= -1521N 各点张力

10、： S3=Smin=13955N S4=1.01S3=14095N（从动轮曲线阻力系数取1.01）；S1=S4+W4-1=14625N S2=S3-W2-3=15476N四、驱动轮防滑校验：1、当下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时，处于动力运行状态，且S1-S20 S1/S2=1.1e (2.19) 符合要求。2、当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时，处于制动运行状态，且S1-S20 S2/S1=1.066 ，合格。CH3 II88下部架空乘人装置能力验算一、主要参数：1、架空乘人器型号：RJY55-17/600 ;2、巷道全长：600m ；3、实际运输距离：600m ；4、巷道最大倾角：17；5

11、、最大运行速度： 1.20m/s ;6、电机型号：YBK2-280M-6 ； 功率：55kw ； 转速：980r/min ;7、减速机型号： B3HV10-63-C ； 减速比i=63 ；8、乘坐间距为1=16m ;9、托轮间距，取2=8m ；10、驱动轮、尾轮直径：1400mm ; 11、钢丝绳规格：619S+FC-22-1770Mpa ， 右交、线接触、无油 ；12、实测牵引钢丝绳破断拉力：267KN ；二、主要参数的确定：1、钢丝绳理论运行速度：V=K（D/60）Ne/i=0.983.141.4/60980/63=1.12m/sK钢丝绳运行时的蠕动系数，取0.98 ；2、单边上（或下）运

12、人效率 Q=3600V/1=251人次/小时 ；3、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数=0.25 ；4、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800 ；三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最小张力Smin= Cq0gSmin -最小张力点的张力， N ；C-钢丝绳的挠度系数,取C=800 ；q0-预选牵引钢绳的每米质量，1.78kg/m ；g-重力加速度，g=9.8 m/s2 ；Smin= 8001.789.8 = 13955N ； 2、各点张力 （1） 当上升满员时,线路运行阻力（动力运行状态）W4-1 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos+sin)Lg=1.78+(75+15+20)/16(0.02c

13、os17+sin17)6009.8=15853N W2-3 =（q0 +Q2/1）(cos-sin)Lg=（1.78+15/16）(0.02cos17-sin17)6009.8=-4366N 根据矿井提升运输装备计算各点张力：S3=Smin=13955N； S4=1.01S3=14095N（从动轮曲线阻力系数取1.01）；S1=S4+W4-1=29948N； S2=S3-W2-3=18321N；Q1每人人体重量,取Q1=75kg ； Q2-每把吊椅重量,取Q2=15kg ；Q3携带重物,取Q3=20kg ； L实际运输距离，取600m ；牵引钢丝绳运行阻力系数,动力运行时,取=0.0150.0

14、2 ；制动运行时,取=0.0080.012 ；（2）当下放满员乘坐时(制动运行状态)W4-1 =（q0 +Q2/1）(cos+sin)Lg=（1.78+15/16）(0.012cos17+sin17)6009.8=4855NW2-3 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos-sin)Lg=1.78+(75+15+20)/16(0.012cos17-sin17)6009.8= -14295N 各点张力： S3=Smin=13955N S4=1.01S3=14095N（从动轮曲线阻力系数取1.01）；S1=S4+W4-1=18950N S2=S3-W2-3=28250N四、驱动轮防滑校验：1、当

15、下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时，处于动力运行状态，且S1-S20 S1/S2=1.63e (2.19) 符合要求。2、当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时，处于制动运行状态，且S1-S20 S2/S1=1.496，合格。CH4 II84架空乘人装置能力验算一、主要参数：1、架空乘人器型号：RJY55-23/860 ;2、巷道全长：860m ；3、实际运输距离：760m ；4、巷道最大倾角：9；5、最大运行速度： 1.20m/s ;6、电机型号：YBK2-280M-6 ； 功率：55kw ； 转速：997r/min ;7、减速机型号：B3HV10 ； 减速比i=63 ；8、乘坐间距为1=15m

16、;9、托轮间距，取2=8m ；10、驱动轮、尾轮直径：1400mm ; 11、钢丝绳规格：619S+FC-21.5-1670Mpa， 右交、线接触、无油；12、实测牵引钢丝绳破断拉力：255KN ；二、主要参数的确定：1、钢丝绳理论运行速度：V=K（D/60）Ne/i=0.983.141.4/60997/63=1.14m/sK钢丝绳运行时的蠕动系数，取0.98；2、单边上（或下）运人效率 Q=3600V/1=274人次/小时 ；3、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数=0.25 ；4、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800 ；三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最小张力Smin= Cq0gSmin -最小张

17、力点的张力， NC-钢丝绳的挠度系数,取C=800q0-预选牵引钢绳的每米质量，1.646kg/mg-重力加速度，g=9.8 m/s2Smin= 8001.6469.8 = 12905 N 2、各点张力 （1） 当上升满员时,线路运行阻力（动力运行状态）W4-1 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos+sin)Lg=1.646+(75+15+20)/15(0.02cos9+sin9)7609.8=11795N W2-3 =（q0 +Q2/1）(cos-sin)Lg=（1.646+15/15）(0.02cos9-sin9)7609.8=-2694N 根据矿井提升运输装备计算各点张力：S3=S

18、min=12950N； S4=1.01S3=13080N（从动轮曲线阻力系数取1.01）；S1=S4+W4-1=24875N； S2=S3-W2-3=15644N；Q1每人人体重量,取Q1=75kg ； Q2-每把吊椅重量,取Q2=15kg ；Q3携带重物,取Q3=20kg ； L实际运输距离，取760m ；牵引钢丝绳运行阻力系数,动力运行时,取=0.0150.02 ；制动运行时,取=0.0080.012 ；（2）当下放满员乘坐时(制动运行状态)W4-1 =（q0 +Q2/1）(cos+sin)Lg=（1.646+15/15）(0.012cos9+sin9)7609.8=3320NW2-3 =

19、q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos-sin)Lg=1.646+(75+15+20)/15(0.012cos9-sin9)7609.8= -9669N 各点张力： S3=Smin=12950N S4=1.01S3=13080N（从动轮曲线阻力系数取1.01）；S1=S4+W4-1=16400N S2=S3-W2-3=22619N四、驱动轮防滑校验：1、当下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时，处于动力运行状态，且S1-S20 S1/S2=1.59e (2.19) 符合要求。2、当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时，处于制动运行状态，且S1-S20 S2/S1=1.386，合格。CH5 III一架空

20、乘人装置能力验算一、主要参数：1、架空乘人器型号：RJY55-30/1800（A）;2、巷道全长：900m ；3、实际运输距离：765m ；4、巷道最大倾角：24；5、最大运行速度： 1.20m/s ;6、电机型号：YBK2-280M-6 ； 功率：55kw ； 转速：985r/min ;7、减速机型号：MC3RVHF09-71 ； 减速比i=71；8、乘坐间距为1=25m ;9、托轮间距，取2=8m ；10、驱动轮、尾轮直径：1500mm ; 11、钢丝绳规格：619S+FC-24-1670Mpa， 右交、线接触、无油 ；12、实测牵引钢丝绳破断拉力：317KN ；二、主要参数的确定：1、钢

21、丝绳理论运行速度：V=K（D/60）Ne/i=0.983.141.5/60985/71=1.07m/sK钢丝绳运行时的蠕动系数，取0.98 ；2、单边上（或下）运人效率 Q=3600V/1=153人次/小时 ；3、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数=0.25 ；4、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800 ；三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最小张力Smin= Cq0gSmin -最小张力点的张力， N ；C-钢丝绳的挠度系数,取C=800 ；q0-预选牵引钢绳的每米质量，2.12kg/m ；g-重力加速度，g=9.8 m/s2 ；Smin= 8002.129.8 = 16638N 2、各点张力 （1）

22、当上升满员时,线路运行阻力（动力运行状态）W4-1 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos+sin)Lg=2.12+(75+15+20)/25(0.02cos24+sin9)7659.8=20775N W2-3 =（q0 +Q2/1）(cos-sin)Lg=（2.12+15/25）(0.02cos24-sin24)7659.8=-7930N 根据矿井提升运输装备计算各点张力：S3=Smin=16638N； S4=1.01S3=16804N（从动轮曲线阻力系数取1.01）；S1=S4+W4-1=37579N； S2=S3-W2-3=24568N；Q1每人人体重量,取Q1=75kg ； Q2-

23、每把吊椅重量,取Q2=15kg ；Q3携带重物,取Q3=20kg ； L实际运输距离，取765m ；牵引钢丝绳运行阻力系数,动力运行时,取=0.0150.02 ；制动运行时,取=0.0080.012 ；（2）当下放满员乘坐时(制动运行状态)W4-1 =（q0 +Q2/1）(cos+sin)Lg=（2.12+15/25）(0.012cos24+sin24)7659.8=8526NW2-3 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos-sin)Lg=2.12+(75+15+20)/25(0.012cos24-sin24)7659.8= -19346N 各点张力： S3=Smin=16638N S4=1.01S3=16804N（从动轮曲线阻力系数取1.01）；S1=S4+W4-1=25530N S2=S3-W2-3=35984N四、驱动轮防滑校验：1、当下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时，处于动力运行状态，且S1-S20 S1/S2=1.53e (2.19) 符合要求。2、当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时，处于制动运行状态，且S1-S20 S2/S1=1.41e (2.19) 符合要求。式中钢丝绳与驱动轮衬垫摩擦系数,取=0.25 ；钢丝绳在驱动轮上的围包角。取18