1、架空乘人装置能力验算解剖运输区架空乘人装置能力验算2015年7月CH1 305架空乘人装置能力验算 1CH2 II88中部架空乘人装置能力验算 5CH3 II88下部架空乘人装置能力验算 9CH4 II84架空乘人装置能力验算 13CH5 III一架空乘人装置能力验算 17CH1 305架空乘人装置能力验算一、主要参数:1、架空乘人器型号:RJY30-35/600(A) ;2、巷道全长:305m ;3、实际运输距离:290m ;4、巷道最大倾角:13;5、最大运行速度: 1.20m/s ;6、电机型号: YBK-225M-6 ; 功率:30kw ; 转速:980r/min ;7、减速机型号:B
2、3HV8-63; 减速比i=63 ;8、乘坐间距为1=16m ;9、托轮间距,取2=8m ;10、驱动轮、尾轮直径:1200mm ; 11、钢丝绳规格:619S +FC201670; 右交、线接触、无油;12、实测牵引钢丝绳破断拉力:278KN ;二、主要参数的确定:1、钢丝绳理论运行速度:V=K(D/60)Ne/i=0.983.141.2/60980/63=0.96m/sK钢丝绳运行时的蠕动系数,取0.98。2、单边上(或下)运人效率 Q=3600V/1=220人次/小时;3、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数=0.25;4、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800;三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最
3、小张力Smin= Cq0g ;Smin -最小张力点的张力, N ;C-钢丝绳的挠度系数,取C=800 ;q0-预选牵引钢绳的每米质量,1.47kg/m ;g-重力加速度,g=9.8 m/s2 ;Smin= 8001.479.8 = 11525 N 2、各点张力 (1) 当上升满员时,线路运行阻力(动力运行状态)W4-1 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos+sin)Lg=1.47+(75+15+20)/16(0.02cos13+sin13)2909.8=5797N W2-3 =(q0 +Q2/1)(cos-sin)Lg=(1.47+15/16)(0.02cos13-sin13)2909
4、.8=-1406N 根据矿井提升运输装备计算各点张力:S3=Smin=11525N; S4=1.01S3=11640N(从动轮曲线阻力系数取1.01);S1=S4+W4-1=17437N; S2=S3-W2-3=12931N;Q1每人人体重量,取Q1=75kg ; Q2-每把吊椅重量,取Q2=15kg ;Q3携带重物,取Q3=20kg ; L实际运输距离,取305m ;牵引钢丝绳运行阻力系数,动力运行时,取=0.0150.02 ;制动运行时,取=0.0080.012 ;(2)当下放满员乘坐时(制动运行状态)W4-1 =(q0 +Q2/1)(cos+sin)Lg=(1.47+15/16)(0.0
5、12cos13+sin13)2909.8=1621NW2-3 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos-sin)Lg=1.47+(75+15+20)/16(0.012cos13-sin13)2909.8= -5058N 各点张力: S3=Smin=11525N S4=1.01S3=11640N(从动轮曲线阻力系数取1.01);S1=S4+W4-1=13261N S2=S3-W2-3=16583N四、驱动轮防滑校验:1、当下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时,处于动力运行状态,且S1-S20 S1/S2=1.35e (2.19) 符合要求。2、当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时,处于制动运行状态,
6、且S1-S20 S2/S1=1.256,合格。CH2 II88中部架空乘人装置能力验算一、主要参数:1、架空乘人器型号:RJY22-12/260 ;2、巷道全长:260m ;3、实际运输距离:84m ;4、巷道最大倾角:13;5、最大运行速度: 1.20m/s ;6、电机型号:YBK2-200L2-6 ; 功率:22kw ; 转速:980r/min ;7、减速机型号:B3HV6-63-C; 减速比i=63 ;8、乘坐间距为1=16m ;9、托轮间距,取2=8m ;10、驱动轮、尾轮直径:1400mm ; 11、钢丝绳规格:619S+FC-22-1770Mpa,右交、线接触、无油;12、实测牵引
7、钢丝绳破断拉力:267KN ;二、主要参数的确定:1、钢丝绳理论运行速度:V=K(D/60)Ne/i=0.983.141.4/60980/63=1.12m/sK钢丝绳运行时的蠕动系数,取0.98 ;2、单边上(或下)运人效率 Q=3600V/1=251人次/小时 ;3、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数=0.25 ;4、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800 ;三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最小张力Smin= Cq0gSmin -最小张力点的张力, N ;C-钢丝绳的挠度系数,取C=800 ;q0-预选牵引钢绳的每米质量,1.78kg/m ;g-重力加速度,g=9.8 m/s2 ;Smin= 800
8、1.789.8 = 13955 N 2、各点张力 (1) 当上升满员时,线路运行阻力(动力运行状态)W4-1 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos+sin)Lg=1.78+(75+15+20)/16(0.02cos13+sin13)849.8=1743N W2-3 =(q0 +Q2/1)(cos-sin)Lg=(1.78+15/16)(0.02cos13-sin13)849.8=-458N 根据矿井提升运输装备计算各点张力:S3=Smin=13955N; S4=1.01S3=14095N(从动轮曲线阻力系数取1.01);S1=S4+W4-1=15838N; S2=S3-W2-3=1441
9、3N;Q1每人人体重量,取Q1=75kg ;Q2-每把吊椅重量,取Q2=15kg ;Q3携带重物,取Q3=20kg ; L实际运输距离,取84m ;牵引钢丝绳运行阻力系数,动力运行时,取=0.0150.02 ;制动运行时,取=0.0080.012 ;(2)当下放满员乘坐时(制动运行状态)W4-1 =(q0 +Q2/1)(cos+sin)Lg=(1.78+15/16)(0.012cos13+sin13)849.8=530NW2-3 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos-sin)Lg=1.78+(75+15+20)/16(0.012cos13-sin13)849.8= -1521N 各点张力
10、: S3=Smin=13955N S4=1.01S3=14095N(从动轮曲线阻力系数取1.01);S1=S4+W4-1=14625N S2=S3-W2-3=15476N四、驱动轮防滑校验:1、当下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时,处于动力运行状态,且S1-S20 S1/S2=1.1e (2.19) 符合要求。2、当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时,处于制动运行状态,且S1-S20 S2/S1=1.066 ,合格。CH3 II88下部架空乘人装置能力验算一、主要参数:1、架空乘人器型号:RJY55-17/600 ;2、巷道全长:600m ;3、实际运输距离:600m ;4、巷道最大倾角:17;5
11、、最大运行速度: 1.20m/s ;6、电机型号:YBK2-280M-6 ; 功率:55kw ; 转速:980r/min ;7、减速机型号: B3HV10-63-C ; 减速比i=63 ;8、乘坐间距为1=16m ;9、托轮间距,取2=8m ;10、驱动轮、尾轮直径:1400mm ; 11、钢丝绳规格:619S+FC-22-1770Mpa , 右交、线接触、无油 ;12、实测牵引钢丝绳破断拉力:267KN ;二、主要参数的确定:1、钢丝绳理论运行速度:V=K(D/60)Ne/i=0.983.141.4/60980/63=1.12m/sK钢丝绳运行时的蠕动系数,取0.98 ;2、单边上(或下)运
12、人效率 Q=3600V/1=251人次/小时 ;3、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数=0.25 ;4、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800 ;三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最小张力Smin= Cq0gSmin -最小张力点的张力, N ;C-钢丝绳的挠度系数,取C=800 ;q0-预选牵引钢绳的每米质量,1.78kg/m ;g-重力加速度,g=9.8 m/s2 ;Smin= 8001.789.8 = 13955N ; 2、各点张力 (1) 当上升满员时,线路运行阻力(动力运行状态)W4-1 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos+sin)Lg=1.78+(75+15+20)/16(0.02c
13、os17+sin17)6009.8=15853N W2-3 =(q0 +Q2/1)(cos-sin)Lg=(1.78+15/16)(0.02cos17-sin17)6009.8=-4366N 根据矿井提升运输装备计算各点张力:S3=Smin=13955N; S4=1.01S3=14095N(从动轮曲线阻力系数取1.01);S1=S4+W4-1=29948N; S2=S3-W2-3=18321N;Q1每人人体重量,取Q1=75kg ; Q2-每把吊椅重量,取Q2=15kg ;Q3携带重物,取Q3=20kg ; L实际运输距离,取600m ;牵引钢丝绳运行阻力系数,动力运行时,取=0.0150.0
14、2 ;制动运行时,取=0.0080.012 ;(2)当下放满员乘坐时(制动运行状态)W4-1 =(q0 +Q2/1)(cos+sin)Lg=(1.78+15/16)(0.012cos17+sin17)6009.8=4855NW2-3 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos-sin)Lg=1.78+(75+15+20)/16(0.012cos17-sin17)6009.8= -14295N 各点张力: S3=Smin=13955N S4=1.01S3=14095N(从动轮曲线阻力系数取1.01);S1=S4+W4-1=18950N S2=S3-W2-3=28250N四、驱动轮防滑校验:1、当
15、下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时,处于动力运行状态,且S1-S20 S1/S2=1.63e (2.19) 符合要求。2、当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时,处于制动运行状态,且S1-S20 S2/S1=1.496,合格。CH4 II84架空乘人装置能力验算一、主要参数:1、架空乘人器型号:RJY55-23/860 ;2、巷道全长:860m ;3、实际运输距离:760m ;4、巷道最大倾角:9;5、最大运行速度: 1.20m/s ;6、电机型号:YBK2-280M-6 ; 功率:55kw ; 转速:997r/min ;7、减速机型号:B3HV10 ; 减速比i=63 ;8、乘坐间距为1=15m
16、;9、托轮间距,取2=8m ;10、驱动轮、尾轮直径:1400mm ; 11、钢丝绳规格:619S+FC-21.5-1670Mpa, 右交、线接触、无油;12、实测牵引钢丝绳破断拉力:255KN ;二、主要参数的确定:1、钢丝绳理论运行速度:V=K(D/60)Ne/i=0.983.141.4/60997/63=1.14m/sK钢丝绳运行时的蠕动系数,取0.98;2、单边上(或下)运人效率 Q=3600V/1=274人次/小时 ;3、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数=0.25 ;4、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800 ;三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最小张力Smin= Cq0gSmin -最小张
17、力点的张力, NC-钢丝绳的挠度系数,取C=800q0-预选牵引钢绳的每米质量,1.646kg/mg-重力加速度,g=9.8 m/s2Smin= 8001.6469.8 = 12905 N 2、各点张力 (1) 当上升满员时,线路运行阻力(动力运行状态)W4-1 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos+sin)Lg=1.646+(75+15+20)/15(0.02cos9+sin9)7609.8=11795N W2-3 =(q0 +Q2/1)(cos-sin)Lg=(1.646+15/15)(0.02cos9-sin9)7609.8=-2694N 根据矿井提升运输装备计算各点张力:S3=S
18、min=12950N; S4=1.01S3=13080N(从动轮曲线阻力系数取1.01);S1=S4+W4-1=24875N; S2=S3-W2-3=15644N;Q1每人人体重量,取Q1=75kg ; Q2-每把吊椅重量,取Q2=15kg ;Q3携带重物,取Q3=20kg ; L实际运输距离,取760m ;牵引钢丝绳运行阻力系数,动力运行时,取=0.0150.02 ;制动运行时,取=0.0080.012 ;(2)当下放满员乘坐时(制动运行状态)W4-1 =(q0 +Q2/1)(cos+sin)Lg=(1.646+15/15)(0.012cos9+sin9)7609.8=3320NW2-3 =
19、q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos-sin)Lg=1.646+(75+15+20)/15(0.012cos9-sin9)7609.8= -9669N 各点张力: S3=Smin=12950N S4=1.01S3=13080N(从动轮曲线阻力系数取1.01);S1=S4+W4-1=16400N S2=S3-W2-3=22619N四、驱动轮防滑校验:1、当下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时,处于动力运行状态,且S1-S20 S1/S2=1.59e (2.19) 符合要求。2、当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时,处于制动运行状态,且S1-S20 S2/S1=1.386,合格。CH5 III一架空
20、乘人装置能力验算一、主要参数:1、架空乘人器型号:RJY55-30/1800(A);2、巷道全长:900m ;3、实际运输距离:765m ;4、巷道最大倾角:24;5、最大运行速度: 1.20m/s ;6、电机型号:YBK2-280M-6 ; 功率:55kw ; 转速:985r/min ;7、减速机型号:MC3RVHF09-71 ; 减速比i=71;8、乘坐间距为1=25m ;9、托轮间距,取2=8m ;10、驱动轮、尾轮直径:1500mm ; 11、钢丝绳规格:619S+FC-24-1670Mpa, 右交、线接触、无油 ;12、实测牵引钢丝绳破断拉力:317KN ;二、主要参数的确定:1、钢
21、丝绳理论运行速度:V=K(D/60)Ne/i=0.983.141.5/60985/71=1.07m/sK钢丝绳运行时的蠕动系数,取0.98 ;2、单边上(或下)运人效率 Q=3600V/1=153人次/小时 ;3、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数=0.25 ;4、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800 ;三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最小张力Smin= Cq0gSmin -最小张力点的张力, N ;C-钢丝绳的挠度系数,取C=800 ;q0-预选牵引钢绳的每米质量,2.12kg/m ;g-重力加速度,g=9.8 m/s2 ;Smin= 8002.129.8 = 16638N 2、各点张力 (1)
22、当上升满员时,线路运行阻力(动力运行状态)W4-1 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos+sin)Lg=2.12+(75+15+20)/25(0.02cos24+sin9)7659.8=20775N W2-3 =(q0 +Q2/1)(cos-sin)Lg=(2.12+15/25)(0.02cos24-sin24)7659.8=-7930N 根据矿井提升运输装备计算各点张力:S3=Smin=16638N; S4=1.01S3=16804N(从动轮曲线阻力系数取1.01);S1=S4+W4-1=37579N; S2=S3-W2-3=24568N;Q1每人人体重量,取Q1=75kg ; Q2-
23、每把吊椅重量,取Q2=15kg ;Q3携带重物,取Q3=20kg ; L实际运输距离,取765m ;牵引钢丝绳运行阻力系数,动力运行时,取=0.0150.02 ;制动运行时,取=0.0080.012 ;(2)当下放满员乘坐时(制动运行状态)W4-1 =(q0 +Q2/1)(cos+sin)Lg=(2.12+15/25)(0.012cos24+sin24)7659.8=8526NW2-3 =q0 +(Q1+Q2+Q3)/1(cos-sin)Lg=2.12+(75+15+20)/25(0.012cos24-sin24)7659.8= -19346N 各点张力: S3=Smin=16638N S4=1.01S3=16804N(从动轮曲线阻力系数取1.01);S1=S4+W4-1=25530N S2=S3-W2-3=35984N四、驱动轮防滑校验:1、当下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时,处于动力运行状态,且S1-S20 S1/S2=1.53e (2.19) 符合要求。2、当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时,处于制动运行状态,且S1-S20 S2/S1=1.41e (2.19) 符合要求。式中钢丝绳与驱动轮衬垫摩擦系数,取=0.25 ;钢丝绳在驱动轮上的围包角。取18
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