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983679吴斌

·

题目：

工业企业物流现状及运作模式分析

院系：

西南交通大学网络教育学院

专业：

物流管理

姓名：

吴斌

指导教师：

张蓉蓉

西南交通大学

网络教育学院

2018年6月16日

院系西南交通大学网络教育学院专业物流管理

年级0903学号09834602姓名吴斌

学习中心知金教育（上海>数字化学习中心指导教师张蓉蓉

题目工业企业物流现状及运作模式分析

指导教师

评语

是否同意答辩过程分（满分20>

指导教师（签章>

评阅人

评语

评阅人（签章>

成绩

答辩组组长（签章>

年月日

毕业论文任务书

班级物流管理专科学生姓名吴斌学号09835194

发题日期：

2018年3月20日完成日期：

2018年6月12日

题目工业企业物流现状及运作模式分析

1、本论文的目的、意义

随着科学技术的进步和经济的不断发展以及中国加入WTO，中国企业正面临着巨大的竞争压力，作为企业服务的主要构成部分的物流服务已成为企业提升竞争力的关键。

传统运输、仓储企业向第三方物流企业转变的重要标志，是企业能否为客户提供一体化物流服务，是否拥有结成合作伙伴关系的核心客户。

我国大部分物流企业仍然主要在提供运输、仓储等功能性物流服务，通过比拼功能服务价格进行市场竞争。

要改变这种状况，一个重要方面就是要超越传统物流服务模式，在服务理念、服务内容和服务方式上实现创新。

首先，要认清一体化物流与功能性物流在服务性质、服务目标和客户关系上的本质区别，树立全新的服务理念；其次，要在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，实现由物流基本服务向增值服务延伸，由物流功能服务向管理服务延伸，由实物流服务向信息流、资金流服务延伸，为客户提供差异化、个性化物流服务要根据客户需求，结合物流企业自身发展战略，与客户共同寻求最佳服务方式，实现从短期交易服务到长期合同服务，从完成客户指令到实行协同运作，从提供物流服务到进行物流合作作为一名在物流的一线人员，只有通过学习和实践，只有不断从实际中总结提高，才能真正意义上的提高自身水平和能力也带动行业的技术提高。

通过毕业设计论文，我在今后的学习和工作中我将进一步的通过这样的形式提高自己的工作水平

3、论文各部分内容及时间分配：

<共12周）

第一部分摘要（1周>

第二部分第一章发展现代物流的现实意义（1周>

第三部分第二章工业企业物流及其运作（3周>

第四部分第三章工业企业物流现状及其运作流程（3周>

第五部分第四章如何改善企业物流管理体制的弊端（1周>

第六部分结论和致谢（1周>

4、参考文献:

[1]黄中鼎．现代物流管理[M]．上海：

复旦大学出版社，2005．

[2]候铁珊．国际物流管理[M].北京：

机械工业出版社，2006．

[3]MichaelH.Lane著，秦阳译．国际物流新概念[M]．北京：

中国海关出版社，2001．

[4]刘凯，张晓东，郁竹君，张秀娜．国际物流——全球供应链管理[M]．北京：

电子工业出版社，2006．

[5]李善友.我国物流发展中存在的问题及解决对策[J].商场现代化.2003.（6>.

[6]焦德杰.中外物流发展现状之比较研究[J].中国市场.2007.（32>.

[7]于书凤.我国企业物流的发展模式研究[J].商场现代化.2007.（20>.

[8]张薇.中国现代物流发展及对策[J].长安大学学报（自然科学版>.2003.（4>.

[9]何敦美.点击物流发展中的“虚热”[J].中国物流与采购.2003.（14>.

[10]张皓若.研究物流发展的新情况.解决新问题[J].中国物流与采购.2003.（24>.

[11]王云华,刘颖.现代物流发展的障碍分析与路径选择[J].中国市场.2007.（28>.

备注

指导教师：

年月日

审批人：

年月日

诚信承诺

一、本论文是本人独立完成；

二、本论文没有任何抄袭行为；

三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩资格。

承诺人<钢笔填写）：

吴斌

2018年6月12日

目录

目录7

摘要8

第1章发展现代物流的现状及运作模式分析9

1.1现代物流和工业企业发展的现状9

1.2现代物流的含义及其特征10

1.3我国的物流现状及发展趋势…………………………………………………………..11

第2章工业企业物流及其运作11

2.1工业企业的生产物流11

2.2工业行业物流的运作12

2.3借助第三方物流实现高效率物流的发展12

2.4借鉴跨国集团在中国的物流运作13

第3章工业企业物流现状及其运作流程13

3.1我国工业企业物流的现状13

3.2企业物流的运作流程14

3.3物流模式和战略15

第4章如何改善企业物流管理体制的弊端16

4.1从工业企业结构分析16

4.2加强物流成本管理的主要措施……………………………………………..17

结论18

致谢18

参考文献18

摘要

物流是随着经济与信息网络技术的发展而出现的一种经济新模式，这种模式就是对全球物流资源与物流基本功能的整合，根据客户的要求，完成物品从供应地到接受地的流动过程，不管这一过程在何地或哪一个主体实施，采取哪些方式来完成，过程的复杂程度如何。

物流管理是根据物流这种先进的经济运行模式而产生的各种物流运作活动，根据客户的要求，为了达到物流的根本目的，而进行的计划、协调与控制。

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。

在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量现代化程度和综合国力的重要标志之一。

近年来，随着买方市场的形成，工业企业对物流领域中存在的利润源开始有了比较深刻的认识，优化工业企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内工业企业最为强烈的愿望。

中国物流业也同国民经济其他部门一样有了较大发展，逐步形成了以市场调节为主的运行机制；加强了对交通物流基础设施的投资；与物流相关的交通运输、信息通讯、仓储、包装和配送等各行业都有较快的发展。

尽管中国物流业经过近些年的加速发展，但是从现阶段看，由于我国人均收入水平与发达国家相比存在相当大的差距，社会主义市场经济体制还有待不断规范和完善，传统观念和计划经济条件下形成的传统模式还难免会对现代物流产生一定的阻碍，还不能适应经济发展的需要与国际先进水平尚有很大差距。

本文旨在通过对国内物流管理的研究并借鉴国外先进的物流管理经验，主要探讨在中国如何构建合理的工业企业物流新模式

第1章现代物流与工业企业的现状及运作模式分析

工业企业物流是随着经济全球化与信息网络技术的发展而出现的一种经济运作新模式，这种模式就是对全球物流资源与物流基本功能的整合，根据客户的要求，完成物品从供应地到接受地的实体流动过程，不管这一过程在何地或哪一个主体实施，过程的复杂程度如何。

物流管理是根据物流这种先进的经济运行模式而产生的各种物流运作活动，根据客户的要求，为了达到物流的根本目的，而进行的计划与控制。

随着世界经济的快速发展和进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。

物流产业被认为是国民经济发展的动脉，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。

近年来，随着买方市场的形成，工业企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了比较深刻的认识，优化工业企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内工业企业最为强烈要求。

物流业也同国民经济其他部门一样有了较大发展，逐步形成了以市场调节为主的运行机制。

1.1现代物流和工业企业发展的现状

现代物流是与高科技和现代金融齐名的朝阳产业，在我国发展潜力大，前景看好。

在物流市场被普遍看好的情况下，进人物流行业的企业数量逐年增多，行业内部的竞争也日趋激烈，而且竞争已经由单纯的价格竞争开始走向服务质量和服务层次的竞争。

据统计，我国物流企业的数量每年以20%左右的速度增长，全国至今已有几十万家物流企业。

但如果从网络、功能、管理、服务和业绩等方面进行综合评估，真正具有较大实力和综合竞争力的企业却寥寥无几。

此外，我国加入WTO以后，已经陆续开放了物流市场，一些跨国物流企业，如马士基、UPS、TNT、日本通运等相继进人中国，国内的物流企业面临着来自跨国物流公司的挑战。

可以预见，今后的五至十年，将是我国物流企业发展的关键时期，物流行业将重新洗牌。

物流是人类社会一类历史悠久的实践活动，普遍存在于物质生产的各个方面。

现代物流是应用于工农业生产和流通、运输、仓储、信息等服务领域的一种先进的系统化管理技术。

从微观动态上看，它是对原材料、产成品从起点至终点有效流动的全过程的管理活动，是将运输、整理、配送与信息等服务有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化综合性服务的过程。

现代物流充分合理地使用现代信息技术，强调各个物流环节的综合运作，注重系统集成的效率，可以极大地加快周转、降低成本。

从宏观上看，物流是社会再生产过程中与原材料、货品流动相关的所有活动的总合。

是保证社会再生产顺利进行的必要条件，是支撑国民经济顺畅运行的基础性活动。

对整个国民经济运行的质量和效率有着重要的影响。

发展现代物流与先进生产力发展的要求是相符合的，当前我国正处于经济结构调整和经济体制转变，争取经济快速健康发展的关键时期，面临着经济全球化的新形势，在这样的条件下发展现代物流尽快提升生产工业企业的市场竞争能力，提高国民经济运行质量，具有重要的意义。

1.2现代物流的含义及其特征

对于现代物流的含义，可以说是众说纷纭，有的认为是物资的物理移动；有的认为就是通过搬运装卸、运输、报关、配送的组合运作所实现的物的流动过程；还有的认为是后勤补给、销售支持或者送货的功能等等，其中有许多是片面的理解，有的甚至是一种歧义。

我们认为，现代物流是指在现代电子信息技术和网络技术平台上，物品通过系统管理程序结合仓储、包装、装卸搬运、运输、加工、配送及相关信息的运作，实现动态的位移过程。

其追求的目标是提高物流效率、降低物流成本，创造社会价值。

发展现代物流是市场竞争中提高产品竞争力的重要手段。

物流成本在产品总成本中占有较大的比例，通过减少物流成本将削减产品的总成本，从而使产品获得竞争优势。

在生产规模和市场规模不断扩大，商品结构日趋复杂的条件下，通过发展现代物流将有助于工业企业快速地响应市场需求并且及时地组织生产，控制并减少库存，对加快商品流通速度，有效地应对市场变化；提供专业化的物流服务将为工业企业发展提供良好的支持环境，发展现代物流运动，保证物流在空间上的畅通、时间上的准确和质量在上的稳定，将有助于提升包括空间价值和时间价值在内的商品的使用价值。

同时现代物流也将提高产品的市场辐射范围，使工业企业得在更大范围内实现规模效益。

在市场竞争越来越激烈，商品质量价格日益趋同的条件下，物流效率提升对傅i产品的竞争力具有越来越重要的作用。

1.3我国的物流现状及发展趋势物流理念进入我国，并引起我国政府和企业高度重视的时间比较晚。

在欧美和日本等西方发达国家大力发展现代物流的时候，我们还停留在单一仓储、被动运输等低级的简单物流作业阶段。

众所周知的原因，我国过去实行的是计划经济，各种社会资源、经济资源的配置都由国家按照计划统一分配，各种仓储、运输等物流资源也都由国家统一调配使用，企业讲求大而全、小而全，因此造成大量建设、重复投资，物流资源大量空置和闲置的情况非常普遍。

物流是社会再生产中的组成部分，存在于在经济活动的当中，降低物流成本，将极大地促进整个国民经济运行成本的节约和运行速度的提高。

发展现代物流，将为经济发展提供良好的基础服务和支持环境，将有力地推进工业、流通产业等各产业部门的发展和升级，将促进我国产品结构、工业企业组织结构和产业结构的调整与升级。

并将促进生产的良性互动。

发展现代物流将有助于使全球以及区域内的各行业和各个工业企业之间进行资源整合，减少物流领域过高的成本消耗，在流通各个环节合理的比价关系，这将有助于实现资源的优化配置。

发展现代物流，推动流通领域的现代化，将满足消费需要，有利于提高人民生活质量和扩大需求；发展现代物流也将会积极培育新的经济增长点，培育新的产业形态及产业组织形式，带动相关产业的进一步发展。

现代物流也是一个技术密集加劳动密集的产业。

现代物流的发展和物流服务的创新，不仅会推动物流技术的进步，也能够创造出新的就业机会。

第2章工业企业物流及其运作

2.1工业企业的物流概念

对于工业企业物流的含义有人为就是通过仓储、搬运装卸、运输、报关、配送的组合运作所实现的物的流动过程；还有的认为是后勤补给、销售支持或者送货的功能等等，其中有许多是片面的理解，有的甚至是一种歧义。

物流是指在现代电子信息技术和网络技术平台上，物品通过系统管理程序结合仓储、包装、装卸搬运、运输、配送及相关信息的运作，实现动态的位移过程。

其追求的目标是提高物流效率、降低物流成本，创造社会价值。

现代工业企业物流有以下主要特征：

1、现代物流除具备仓储、包装、装卸搬运、运输、加工、配送等传统物流的功能外，还提供与物流相关的增值服务

2、现代物流企业为顾客提供贴身的主动服务

3、充分享用现代科学技术，尤其是电子信息技术和网络技术的最新成果，进行高度信息化集成，实施信息管理

4、现代物流是包括正向物流和逆向物流的动态过程

5、构建全球服务网络

6、为客户提供一体化物流解决方案，追求整体系统最优，并融入企业从生产到消费的大循环中。

2.2工业物流运作现状分析

我们很多企业还停留在单一仓储、人工装卸搬运、被动运输等低级的简单物流作业阶段。

众所周知的原因，我国过去实行的是计划经济，各种社会资源、经济资源的配置都由国家按照计划统一分配，各种仓储、运输等物流资源也都由国家统一调配使用，企业讲求大而全、小而全，因此造成大量建设、重复投资，物流资源大量空置和闲置的情况非常普遍。

虽然我们有大量运输车辆等物流基础设施和设备，但一方面由于社会经济不够发达，科技水平欠佳，物流管理社会化程度不高，另一方面管理水平和人员素质较低，设施和技术落后，业务规模小，因此物流设施使用效率非常低。

有统计资料显示；我国商品流通环节的库存平均周期为1.5个月，其中零售环节为2个月，而美国、德国、日本等先进国家制造业库存平均周期为5天，在商品生产销售中，用于加工制造的时间仅为10%，而物流过程占用的时间却达90%；货运汽车空载率高达37%，有的甚至长期无业务可寻。

虽然运输、仓储、配送等物流的各个环节成本比较低，劳动力成本、物流资源成本、设备成本等均低于发达国家，将整个物流过程综合起来，却超过发达国家。

据权威数据，国内物流成本占GDP的20%，而欧美发达国家为11%左右，造成这种差别的原因主要有以下几条：

1、运输体系不健全。

运输环节衔接不好，运输工具的使用限制过多，利用率不高，限制了使用效率，增加了成本。

2、信息化程度不高，普及率低，软件开发滞后。

3、缺乏规范管理，导致资源整合困难，流通效率低。

4、物流环节限制较多，政府管理和通关程序处理复杂。

5、物流专业人才匮乏。

6、物流安全保障体系不健全。

以上可以看出，国内物流服务水平与国外相比，有很大的差距。

同时，我们也注意到，信息技术、网络技术、软件技术和工业企业应用是张目之纲。

信息应用水平的提高，可以大大地缩小与国外物流水平的差距。

应该引起国内物流企业的高度重视。

2.3借助第三方物流实现高效率物流的发展

我国加入WTO，使国内市场国际化，会有更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对我国第三方物流业形成严峻的挑战。

采取切实有效的措施，加快我国第三方物流的发展，缩小与发达国家的差距。

加快产权制度改革，激发企业活力。

我国现有的第三方物流企业多数是从国有仓储、运输企业转型而来，带有许多计划经济的遗迹，不能适应国际市场竞争。

因此，必须建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理结构，理顺权益关系，实现政企分开、所有权和经营权分离，保证企业按市场规则运作，激发企业活力，向现代物流业转化。

特别是规模较大的企业，一方面要进行内部的整合，优化内部资源配置，中远集团在整合现有物流资源和中国外轮代理公司业务的基础上，2002年初成立中远物流公司，重新构建覆盖全球的物流服务网络；另一方面，借助资本市场的力量，进行企业改制上市，吸收和利用社会闲散资金，克服资本金不足的缺陷，促使企业快速成长；促使现代企业制度的建立和运作。

随着物流业的发展特别是第三方物流的迅速崛起，利用自身的优势与企业在“双赢”的模式下，给企业带来了意想不到的好处，同时，企业在良好物流环境下不断的发展壮大又给第三方物流带来了更多的活力，建立企业与第三方物流“双赢”的模式，以求共同发展，共同进步。

2.4借鉴跨国集团在中国的物流运作

大型企业的全球供应链模式，是未来国际物流运作的方向。

中国作为国际产业链条的重要一环，未来的物流必须顺应发展的潮流。

以一典型的跨国电脑集团在中国的运作为例，操作流程如下：

1、销售部门接到定单，直接给设在中国的工厂下单

2、工厂向物流代理提供料件清单和生产计划

3、物流代理向指定料件供应商发出备货请求

4、物流代理商完成到货的运输、储存和分拣

5、物流代理在指定的时间将料件配送到工厂

6、物流代理将生产的整机按销售部门的要求发给客户

7、销售部门收到货款并支付供货商和物流代理相关费用

中国物流产业发展落后于国际水平，为发展本土物流产业提供了机遇。

中国不可避免地成为国际产业供应链的重要环节，物流的需求空间是巨大的。

而国外专业物流公司进驻中国首先将遇到体制、文化和资源的限制，本土化的进程也将是缓慢的。

这就为本土的物流代理企业创造了绝好的发展机会。

只要国内的专业物流公司抓住机会，掌握物流服务的宗旨，了解企业需求，整合多方资源，培养合格人才，提高服务水平，就一定能够采撷到属于自己的黄金。

第3章工业企业物流现状及其运作流程

3.1我国工业企业物流的现状

近年来，工业企业的发展，扩大了企业的销售范围，使得送货上门等物流服务成为必然，促进了我国物流行业的兴起。

但，我国的物流水平仍难以满足工业企业的需求。

从物流基础设施来看，全国公路里程达133.6万公里，基本做到村村通公路，其中高速公路1.5万多公里，跃居世界第三；铁路运力跃居亚洲第一；水运方面，港口的吞吐能力有大大的提高，列世界第五；民用航空也有了长足的进步，新建、扩建了一批机场及支线、国际航线的增开，这些都使空运能力和质量有了很大的提高。

第二，从配送中心发展情况来看，虽然形成了一批有一定规模的全国范围配送体系的物流企业，连锁商业和配送服务业正在兴起，但我国现有的三种类型的配送中心：

连锁企业自有的配送中心、社会化的配送中心、共同配送中心，在经营管理上都不同程度地存在一些问题，经营不规范的配送中心约占总数的80%。

大致存在以下几个问题：

㈠经营方向不明确；㈡功能不完善，流程不合理；㈢设备选择上存在误区；㈣现代化程度低。

第三，从第三方物流发展情况来看，还没有一家流通企业能为生产企业提供全方位的物流服务。

国内专业化的第三方物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资、独资企业。

物流系统化是把物资流通中的多种功能作为一个系统来构造、组织和管理,使物流过程最优化,以系统总成本最低来实现物流服务。

传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现代物流使传统物流向两头延伸并加进了新的内涵，使社会物流和企业物流有机地结合在一起。

企业物流合理化直接影响社会物资流通的效率,是确保社会物流现代化的重要环节之一,是降低企业运作成本、提高效率的有效途径。

现代企业物流是从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流。

经过包装、运输、仓储、装卸、加工、配送达到消费者手中,然后还有回收物流。

现代物流系统包含了产品从“生”到“死”的整个物理性的流通过程。

通过统筹协调、合理规划，控制整个商品的流动，以达到利益最大或成本最小，同时满足客户需求不断变化的客观要求。

这样，就可以适应全球“经济一体化”、“物流无国界”的发展趋势。

物流的系统化可以形成一个高效、通畅、可调控的流通体系，可以减少流通环节、节约流通费用，实现科学的物流管理，提高流通的效率和效益。

标志着企业物流管理走出了传统的“后勤”管理模式，更多地考虑整个流通渠道的物流系统的合理化。

3.2企业物流的运作流程

在我国的企业中，中小企业占大多数，在日益激烈的竞争中，中小企业为了求得生存，除了要提高产品质量、增加产品品种、增加供货频度、适应消费者的需求外,还要求降低营业成本,特别是流通成本。

但是对于中小企业来说，建立自己的物流配送中心，不仅不能降低其物流成本，反而加重了资金负担。

在这种情况下，产生了物流共同化。

物流共同化是指通过建立企业间的结合，共组物流体系,来处理企业营运中有关物品流动的相关作业，解决单一企业对物流系统投资的不经济或低效率等问题。

共同化物流系统对商业企业的好处是可以最大限度地利用有限资源,降低风险和运营成本,维持一定的物流服务水准,共同进货以获取规模效益,并尽快实现物流管理现代化。

因此,物流的共同化也是物流发展的一个新趋势。

通信和网络技术首先服务于物流的技术升级，提升物流服务的质量和服务范围。

同时，现代技术的发展，也使经济中物质流动的方式和内容发生巨大变化。

首先媒介和信息产品的流动，由物质流动变为信号传输，减少了物流的部分需求；网络的发展使世界变成一个更为广泛和巨大的国际分工合作体系，国际分工合作的发展，使物流的物质流向和流动方式发生变化。

正是由于现代技术的发展，才使中国在国际分工中世界加工中心的地位得到加强，从而使中国在国际上的原料输入和产品输出规模急剧扩大。

物流需求也自然水涨船高。

生产企业目前的物流需求以物流运作为主，受地域跨距和管理幅度的影响，更强调物流总代理的形式，需要集成化的物流服务，与协会第一次、第二次调研结果相比，市内配送服务需求也越来越迫切。

除了前三项为传统的物流服务外，物流过程管理、物流决策、数据采集等信息服务越来越受到企业的重视。

以系统设计、信息咨询为核心业务的物流咨询管理公司，将有很大的发展空间。

从企业选择新型物流代理商的标准来看，物流能力是企业选择物流代理商最主要的标准。

生产企业选择新的物流服务商首先是作业质量，其次是综合物流满足能力，没有考虑运作的经济性。

商业企业选择新的物流服务商首先是物流满足能力和作业质量，也没有考虑运作的经济性。

说明企业已经在意识上开始重视物流的能力问题，物流企业在进行服务策略定位时，要有针对性。

物流模式决策作为电子商务企业一项主要的战略决策,其重要性不言而喻。

开展电子商务的企业在进行物流模式决策时,除可采取传统的自营模式之外,也可考虑逐渐规范的第三方物流模式,或寻找理想的合作伙伴建立物流联盟。

电子商务企业在进行物流模式决策时,应从物流在企业的战略地位出发,在考虑物流能力的基础上,对成本以及服务竞争力等影响因素进行综合评价。

每一个完整的供应链均由供应商、生产厂家以及批发商、零售商及其相应业务环节共同组成。

他们之间一方面是一种相互依存的互利联盟关系另一方面也是一种不断讨价还价甚至争夺供应链控制权的动态博弈过程。

在任何一个为最终消费者服务的供应链中,都存在一个或几个核心价值环节,即在整个供应链中占据控制或垄断地位从而能够为企业带来长期稳定利益的关