上里污水处理厂三措编制.docx

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上里污水处理厂三措编制

上里污水处理厂配电工程

施

工

措

施

汇

集

雅安蜀能水利水电工程有限责任公司

二00九年十二月三十日

批准：

审核：

编制：

四川雅安电力（集团）股份有限公司电力施工作业

“三大措施”计划

一、工作概况：

工作

任务

上里污水处理厂修建工程，现需安装施工用电。

工作

日期

2010年2月4日至2010年3月25日。

工作

内容

10KV供电电源T接自9053太上线100#杆分支线路，新建10KV线路长380米，变台终端新增Φ190×12米电杆1基。

新增变压器S11-200KVA一台，采用高台安装方式，计量采用高压总计量，配置多功能电度表和远程监控终端，变压器低压侧设置无功补偿装置。

施工

单位

雅安蜀能水利水电工程有限责任公司施工二队

二、现场查勘记录：

工作任务：

上里污水处理厂修建工程，需安装施工用电。

任务书编号：

计划工作时间：

2010年2月4日

至2010年3月25日

现场查勘时间：

2009年12月25日

查勘负责人：

唐福成

参加查勘的主要人员：

代学坤、王斌、王华、杨秀云、唐福成

一、技术方面：

1、工程施工前，应组织技术，质量，安全，材料和施工队负责人，了解工程概况，熟悉设计图纸，明确设计意图和质量要求。

分别制定施工计划、施工方案、安全措施和质量保证措施。

2、组织开展技术、质量教育，使职工认识到工程质量，安全的重要性和必要性，以严格、科学的态度，严肃各项技术管理制度。

3、认真加强原材料检查和验收工作，工程使用的材料必须是合格品，并有合格证书和质检报告。

4、施工中认真填写工程的施工技术监测记录，并坐到真实、完整、规范。

5、如果有危险点的地方，必须加强监护，严禁紧线、放线时触及其他线路。

抬杆、立杆有危险点的地方，现场负责人必须亲自到现场指导。

6、如果在公路旁边施工，在该路段的两侧做好醒目的标志牌，加装围栏等，并派专人守候。

二、安全方面：

认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，结合当前国家电网公司“反事故斗争”二十五条重点措施，结合施工现场工程难度，严格执行《电力建设施工管理制度》和《电力建设安全工作规程》坐到安全、文明规范化施工，确保职工的安全和健康。

1、建立完善的安全管理体系，设置专职安全员，明确各级人员的安全责任，加强安全监督、检查和违章处理。

以施工现场安全为重点，层层把关，互相监督，共同做好施工安全工作。

2、建立和完善工作制度，组织开展好安全活动，坚持安全技术培训，加强安全检查和监督，即时纠正习惯性违章行为。

3、施工中严格执行“两票三制”制度和“反六不”，“三防十要”措施，确保施工安全。

4、抬杆、立杆、放线、紧线工作时应严格按照《四川省电力公司雅安分公司工程安全管理规定》中现场施工有关技术要求进行施工，有工作负责人统一指挥，分工明确，协调一致。

5、主要危险点及防范措施：

在高压T接线路与10KV主线路上同杆架设，对高压带电部分距离较近，施工时存在安全隐患，施工前办理停电申请，待停电申请批准和确认停电后，再组织验电和挂接地线，然后进行施工。

三、现场危险点：

1、防止高空坠落

2、防止触电伤害

3、防止倒杆伤害

4、防止高空坠物伤人

5、防止交通事故

现场查勘报告：

停电范围：

10KV周草线，停电范围满足安全施工要求。

施工范围：

大兴工业园区新修派出所施工用地旁。

查勘人员签字：

工作负责人签字：

三、组织措施：

１、作业人员组成：

工作负责人：

唐福成

技术负责人：

周继兵

安全负责人：

杨秀云

质检员：

王成群

工作人员：

陈大军、李银、王承军、夏宣林、毛新、杨仁斌、蒋联成

驾驶员：

朱光斌

后勤保障：

王承财

２、人员分工：

序号

作业项目

作业人员

监护人员

1

电杆组立

全部人员

杨秀云

2

变台安装

陈大军

王承军

夏宣林

周继兵

杨秀云

3

电缆埋设

杨仁斌

李银

毛新

王承财

4

线路T接搭火

周继兵

陈大军

王承军

杨秀云

五、安全措施：

1、一般安全措施：

（1）工作人员必须是经过《电力安全工作规程》考试合格者，方能参加检修工作。

（2）实习人员、临时工作人员（包括厂家人员），必须经过现场工作领导人或者工作负责人同意，方能参加工作，并在指定人员带领下参加工作。

检修工作中，班组使用民工，该班组必须对民工的安全负责。

并且在工作中设专人监护。

（3）严格执行工作票许可制度。

工作负责人负责办理工作许可手续，当日的工作由工作负责人宣布可以进行后，方可进行。

（4）任何人无权在工作手续未办理之前，进入检修现场工作。

坚决禁止无票工作。

（5）现场工作负责人会同生技科专责，将工作任务以任务单形式下发到班组负责人手中，班组必须按工作票和任务单上的工作内容进行工作。

（6）在工作许可手续未办理之前，现场工作负责人必须仔细核对工作内容、查看停电范围、现场安全措施布置是否正确完备。

发现安全措施有误时，并及时与运行人员联系，使现场安全措施布置正确、完善。

（7）工作许可手续办理后，现场工作负责人必须向班组负责人及安全员交代工作现场。

（8）在检修期间，班组必须坚持开工前开好班前会，班组工作负责人或专业技术负责人、安全员对（班组）检修人员交代清楚工作内容、停电范围、安全措施和注意事项。

（9）工作期间，班组工作负责人发生变化时，原工作负责人必须向新工作负责人交代清楚工作完成情况，遗留问题和现场安全措施与工作班组人员情况。

变动后的工作负责人应在开工前向现场（生技科）工作负责人报到，并证实工作任务、带电范围及工作计划安排。

变动后的工作负责人应在安排工作之前检查和核对现场安全措施装设情况。

（10）工作负责人（监护人）必须认真履行自己的职责，认真监护检修人员在工作中的安全。

（11）各班组检修工作的职责范围按修试所对班组工作责任范围的划分执行。

在检修工作中出现的任何不同意见，不同看法都必须及时逐级反映，以便妥善解决。

（12）班组当天工作结束后，班组工作负责人应该对当天完成的工作进行检查并召开当天工作小结会。

班组工作负责人和安全员对当天的工作和安全情况进行总结。

班组工作负责人必须向现场工作负责人汇报工作情况，并交回工作任务单，班组人员撤离检修现场。

（13）检修工作班组成员要互相关心施工安全，互相监督，互相提醒，严格遵守《电力安全工作规程》。

（14）工作工作期间，工作人员或驾驶员无论工作是否结束要离开工作现场，必须向现场工作负责人汇报。

严禁擅自离开工作现场。

（15）专职安监员和班组安全员必须认真负责，严格执法，彻底杜绝习惯性违章。

吊车使用必须设专人指挥，吊车驾驶员只能听从指定人员的指挥。

2、现场危险点的分析与控制及工作班成员确认表

内容

班组人员签字确认

危险点:

1、防止高空坠落

2、防止触电伤害

3、防止倒杆伤害

4、防止高空坠物伤人

5、防止交通事故

控制措施：

1、在施工作业前，务必对个人安全用具和葫芦、双钩以及其它重要工器具进行认真检查；在高空工作中使用工器具必须使用绳索传递，不得抛扔。

2、施工前，必须按停电工作票内容实行，在停电后，逐相验电、挂好接地线。

3、上杆前检查电杆是否开裂、松动。

打好临时拉线。

4、在杆上作业时，必须系好安全带，安全带应系在牢固的构件上，杆上转移作业时，不得失去安全带的保护，杆塔上有人工作时不能调整和拆除拉线。

5、在公路旁边施工，在该路段的两侧做好醒目的标志牌，加装围栏等，并派专人守候。

六、技术措施：

1、工作人员登杆前

（1）：

应检查杆根、基础、拉线。

（2）验电挂接地人员：

应在接到工作负责人通知后进行。

2、检修作业人员工作步骤：

（1）：

正确使用登杆工具、及安全带的使用方法。

杆塔身绝缘子串连接金具检查、补齐。

（2）：

导、地线悬垂线夹及各部螺栓紧固。

（3）：

绝缘子检查及清洁。

（4）：

杆塔金属部分防锈处理。

3、立杆

根据电杆的起吊技术措施，按照平面布置图现场的各项措施布置及工器具是否合乎要求。

牵引、制动及临时拉线方位是否合理；地锚的强度，钢丝套使用是否合乎要求：

抱杆及主牵引地锚的设置是否符合要求。

抱杆的根开和位置应按规定设置，抱杆脚应穿抱杆鞋，并用钢丝绳垃圾、绑牢，抱杆的低级应夯实，平整。

为预防抱杆打滑可使脚部略低于地面，用手板葫芦将抱杆脚与叉梁拉紧，防止起立时抱杆反向滑动。

对于电杆的叉梁应采取补强措施，可采用短杉杆担在砼杆上兜住叉梁补强，时叉梁与电杆固定在一个平面内。

杆坑底盘的方位及中心是否正确，马道的角度、宽窄是否合适。

牵引设备是否连接良好，各连接器具钢丝绳的连接顺序是否正确

起吊现场要清理干净，不必要的工器具要搬走，障碍物要清楚。

当电杆起吊至地面0.8m时，应停止起吊，检查各部位的受力情况并作冲击试验，检验各连接器具

地锚、钢丝绳、侧拉线是否正常，抱杆两侧是否受力均匀，抱杆脚是否有滑动下沉的现象。

在起吊的过程中要随时注意杆身和抱杆的受力情况，杆身偏移时及时使用后制动及侧拉线进行调整，在起吊过程中要控制牵引绳、制动绳中心线、抱杆顶点和电杆的中心线始终在一个垂直平面上。

电杆起吊至40°--50°时，应使杆底对准底盘，如有偏斜，应及时调整。

在抱杆脱落前，应使电杆进入底盘位置。

抱杆脱落时，应预先发出信号，电杆起吊暂停，使抱杆缓慢落下。

注意各部件的受力有无异常。

电杆起立至70°时，要停磨，收好前后两侧拉线以后再缓慢起立，及时调整电杆，到80°时停止牵引，用临时拉线和靠牵引索具重量同时释放后侧拉线调整杆身，反向拉线必须受紧，以防止电杆翻倒。

电杆立好后，应立即进行调整找正工作，正面用砸叉梁的方法找正，侧面用手板葫芦调整。

调整后带拉线砼杆打好两侧的永久固定拉线。

并回填夯实。

严禁未回填夯实让电杆过夜。

在电杆的起吊过程中，施工人员要精力集中，时刻注意整个起吊过程的工作情况，及早范县异常情况，及时处理，使起吊工作顺利进行。

受力计算

电杆本身的受力：

整体起吊砼杆时威胁电杆安全的主要因素是吊绳吊点力和电杆支点力对电杆产生的弯矩，所以电杆吊点位置的布置相当的重要，必须使电杆全段弯矩的最大值小于电

杆的允许弯矩值。

随着起吊角度的增大。

电杆所受的弯矩会越来越小，当电杆直立时就完全成为轴向力。

吊点绳的受力：

吊点绳的受力，在电杆刚刚起吊离开地面时出现，以后随着起立角度的增大而减小。

牵引钢绳的受力：

在起立刚开始的时候，牵引绳受力最大，以后随着起吊角度的增大而减小，当抱杆失效时，电杆这时的起立角度大，牵引力变化较小。

牵引地锚距杆坑的距离越远，牵引力越小。

抱杆受力：

抱杆在起吊过程中所受的药理，与抱杆的初始角有关，初始角大时，抱杆受力小，但脱落较早，牵引绳受力较大，对起吊不利，所以初始角应在60°-70°之间为宜。

设置抱杆位置的时候一定满足抱杆初始角的要求。

抱杆越高受力越小，为使各部件受力合理硬是抱杆的高度为电杆重心高度的0.8-1.0倍。

抱杆脱落时间应在电杆起立至60°左右为宜。

制动力的分析：

制动力的大小应等于电杆的自重及部件的重量，再加上吊绳和拉线力在电杆轴向的分力之和。

随着起吊角度的增大，制动力亦增加。

如果在抱杆实效时电杆未进入底盘，制动力将出现最大值，为避免此值的出现，要求抱杆失效前，电杆进入底盘。

清理现场

拆除杆上吊装器具，将拆除的所有工器具进行整理后准备运往下一基。

所有地锚坑，在地锚挖出后必须及时回填，并适当留出防沉层。

4、更换拉线和拉线棒作业人员工作步骤：

（1）作业人员上杆前，检查基础、拉线、杆根、杆身，确认电杆无裂纹后，才能上杆作业

（2）更换拉线时，首先必须打好临时拉线，临时拉在线端应牢固套在主杆上，下端固定在牢固的构件或足够深度的桩锚上，并应有防止临时拉线滑动的措施。

（3）收紧临时拉线，使被更换拉线不受力后，再次检查临时拉绳各受力点、承力点，确认无误后，才能开始更换拉线，先将被更换拉线的下端从拉线棒撤下后，才能撤上端（4）如需更换拉线棒时，拉线、UT线夹从拉线棒中拆除后，开始挖出拉线棒，开挖拉线坑的边缘与临时拉线的地桩位置保证足够的距离，防止出现飞桩现象。

（6）在拉线坑中向下放拉线盘时，应用绳索缓慢放下，新挖的拉线坑，应开好合格的拉线角度。

（7）在地面做好拉在线把后，用绳索将拉在线端传递给杆上工作人员，与拉线抱箍连接好后，杆下人员测好拉线长度，制作拉线下把时，注意应防止钢绞线弹伤。

（8）将拉线下端挂到UT型线夹时，UT型两边的螺帽需同时拧紧，并戴好紧固螺帽，外鲁思口不少于2扣。

拉线受力后，在UT线夹上至少1/2的调整裕度；（9）新更换的拉线安装完成后，缓慢解除临时拉线，严禁突然松开临时拉线。

5、车辆行驶按交通法规要求安全行驶。

6、监护人员必须认真履行监护职责。