车辙式样成型机.docx
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车辙式样成型机
车辙式样成型机
特点
液压控制碾轮压力在0—20KN范围内可任意调整。
试模的高度可在30--100mm范围内可任意调整。
温控范围宽、精度高、稳定性好：
采用PWM调制方式进行温度PID控制。
安装试模的夹紧机构先进，安全可靠使用方便。
按小车停止按钮可使小车停在任意位置。
小车的碾压次数可任意设定，并可随时记录实际碾压次数，当实际碾压次数达到设定值后，碾压自动停止。
碾轮温度可根据试验要求任意设定，当实际温度达到设定温度后，自动停止加热，实际温度可准确显示。
技术参数：
碾轮的半径为500mm，宽度为300mm
碾轮压实线荷载控制范围：
200--700N/㎝（可任意调整，出厂前调整到300N/㎝）
碾轮压实线荷载控制精度：
±3N/㎝
碾轮温度控制范围：
室温~200℃
碾轮温度控制精度：
±3℃
碾压次数：
12次/min±1次/min
试模规格：
300mm×300mm×（30~100）mm
整机净重=480kg
额定功率：
380VAC、3.0KW（需有工作零线）
hycx-1型自动液压车辙试验成型机是本公司在参考了国外各个型号的产品，结合国内实情新推出的全自动型车辙试验系统，在外观结构，系统指标和功能上都做了进一步的改进，具有精度高，试验过程傻瓜式操作，易学易用易维护等特点。
整机系统由主机，嵌入式控制系统和pc机以及试验软件组成。
主机的控制面板可以完成大部分的操作控制，使用更加便捷。
pc机试验软件可以自动完成试验，并记录试验结果，绘制形变曲线图，自动保存实验数据，打印试验报表。
【技术指标】电气参数：
电源输入：
主机：
三相四线380v±10%
控制器：
单相220v±10%
加热器功率：
△接法，1kw×3
电机功率：
三相三线750w
总功率：
不大于4.2kw
技术指标：
温度测量范围：
0-100℃
温度分辨率：
0.01℃
温度测量精度：
初始精度±0.5℃（固定点修正后为±0.05℃）
控温精度（相对于温度测量点）：
箱体温度：
45分钟后为±0.2℃，60分钟后为±0.05℃
水槽温度：
30分钟后为±0.5℃，45分钟后为±0.2℃
箱体不同位置温差：
60分钟后，最大温差0.3℃
位移传感器测量范围：
0-25mm
位移分辨率：
0.001mm
位移测量精度：
0.05mm
轮碾往返速度：
21次往返/min
轮碾表面硬度：
78±2
轮碾载荷：
0.7mpa±0.05mpa（出厂调校）
外形尺寸：
长×宽×高
净重：
300kg
可选配置：
1.试验轮数目可选，最大支持4个轮碾同时进行试验（须定制）。
2.无线蓝牙通讯器套件（可以使笔记本电脑和车辙试验仪之间在室内10米范围内进行无线通讯）
3.试验用笔记本电脑（如果选择了蓝牙通讯，则必须选配笔记本电脑）
【基本原理和结构】
沥青混合料的车辙试验是试件在特定的温度和荷载条件下，测定试验轮往返行走所形成的车辙变形速率，以每产生1mm变形的行走次数（即动稳定度）表示。
本车辙试验仪采用试件固定，试验轮运动的方法。
试件被固定在恒温槽（空间），试验轮在减速电机和曲轴连杆的拖动下，以每分钟21次的速率来回往返。
如图所示：
试验轮以及荷重被安装在光杠导轨上，被来回拖动。
试验轮碾压试件，产生形变，位移传感器检测到微小的变形，这些变形数据及其试验轮运动次数数据被传输给计算机，经过运算后，显示成变形曲线。
试验轮负重（压强）出厂已经调整到0.7mpa。
根据试验要求，荷重可以被调整。
一个三相电动机被减速器调整为每分钟21转，拖动试验轮每分钟往返21次。
【功能和特点】
1）带气流循环的自动控温系统，内部带恒温水槽，可以做浸水车辙试验。
箱体控温精度高达0.05℃。
2）试验轮气压自动升降系统，免除人工操作。
3）便于拆卸的控制系统，维护更简单。
4）带背景灯的轻触式操控界面，完整的液晶显示信息，试验状态一目了然。
5）蓝牙（bluetooth）无线通讯，笔记本电脑可以远离操作台，更加安全。
6）自动进行试验，显示曲线图，数据自动存储，计算动稳定度，报表打印输出。
一、hycx-1型车辙试样成型机产品简介：
hycx-1型车辙试样成型机是我厂自行研发生产的新一代产品，适用于在试验室用轮碾法制作沥青混合料试件，该试件可供测定沥青混合料的高温抗车辙能力、测定沥青混合料配比设计的高温稳定性等沥青混合料力学性能试验时使用。
符合中华人民共和国行业标准：
jtj052—2000/t0703。
二、hycx-1型车辙试样成型机主要特点：
本试验机是公路一期试验室设备，它集机械、电气、液压为一体，和同类产品相比具有体积小，自动化程度高，功能全，操作方便等特点，在国内处于领先水平。
具有液压控制碾瓦压力在0-20kn范围内，可任意调节，试模高度在30-100mm的范围内可任意调节，安装试模的夹紧机构先进，使用方便，安全可靠。
试模安装在小车后，能自动对中，无需任何调整，点动小车可停在任何位置。
小车的碾压次数可任意设定，自动记录，自动停车。
碾瓦的温度可以随意设定，可自动保持设定温度。
采用智能型温度控制仪表，可设置碾轮温度，碾压次数及压实荷载。
电液伺服系统，减少了系统的组件，降低了系统故障率。
操作简单，易于维护。
三、hycx-1型车辙试样成型机主要技术参数：
1、压实线荷载控制范围：
0-20kn（出厂设定值为：
9kn）
2、温度控制范围：
50~200℃（出厂设定值为：
100℃）
3、温度控制精度：
±5℃
4、行走次数：
6次/min（往返共12次）
5、电源：
ac三相四线380v，2.5kw
6、使用环境：
环境温度：
5~40℃
环境相对湿度：
不超过75%
7、外型尺寸及重量：
外型尺寸：
125×65×193（㎝×㎝×㎝）
重量：
520㎏
四、hycx-1型车辙试样成型机操作面板说明：
请参看下图操作面板：
1、电源开关：
按下电源开关打开电源。
向右旋转开关，关闭电源。
2、控温操作：
开启总电源后，仪表自动进入控温状态，根据当前温度自动控温。
当加热器输出时，加热指示灯亮，同时，温控表上的out指示灯亮，停止加热时，加热指示灯和out灯灭。
本系统采用无触点固态继电器作为执行元件，无动作声音，对电网冲击小，寿命长。
3、液压泵操作：
hycx-1型车辙试样成型机采用液压做动力源，当液压泵不启动或者没有压力时，碾瓦和试模承载车均不能启动。
启动液压泵后，泵站的压力开始上升，30秒钟后，压力即可达到要求，可以操作碾瓦和试模承载车。
注意事项：
如果打开液压泵后，30秒钟仍然不能升降碾瓦，则有可能泵电机反转。
将电源输入线的abc中任意2根线换向即可。
4、碾瓦运动操作：
按下“运行”按钮，碾瓦开始进行往复运动，当到达设定的碾压次数后自动停止。
如果需要在运行过程中停止，按下“停止”按钮即可。
如果需要再次启动碾瓦运行，需要按下“计数器”上的“复位”按钮，然后才可以再次启动碾瓦。
如果需要碾瓦对中操作，将计数器的值设置为1次，启动“运行”，等试模承载车停止时，所对位置正好为碾瓦正中。
五、hycx-1型车辙试样成型机的试样成型基本操作步骤：
步骤1．接通总电源
步骤2．设置温控表所需温度
步骤3．设置碾压次数（n/2）
步骤4．启动液压站
步骤5．将试样放入试模承载车中（温度到达设定温度后），并琐紧
步骤6．执行试模承载车对中，将计数器复位，设置计数值为1，按下“运行”按钮
步骤7．下降碾瓦，压住试样
步骤8．按下“运行”，试模承载车开始运行
步骤9．达到设定次数（n/2）时，试模承载车自动停止运行
步骤10．上升碾瓦
步骤11．将试模掉转一百八十度，重复3，5，6，7，8，9试模制作完毕
步骤12．上升碾瓦，试样制作完毕
注：
n为所需碾压次数。
六、hycx-1型车辙试样成型机常见故障：
1．碾瓦不能上升，不能下降，试模承载车运动也不能运动。
原因：
泵站没有压力
可能原因：
电机未运转（听声音可以听出来），泵电机反转了，更改3相电源输入线相序即可。
2．试模承载车可以运动，碾瓦不能上升下降。
原因：
升降阀损坏
解决办法：
更换电磁阀。
3．碾瓦可以升降，试模承载车能运动，但不能换向
原因：
行程开关损坏。
解决办法：
更换行程开关
4．碾瓦可以升降，试模承载车不能运动
原因：
运动的电磁阀坏。
解决办法：
更换电磁阀
5．碾压过程中计数器无法计数
原因：
计数用接近开关损坏
解决办法：
更换接近开关
6．温度控制不稳
原因：
温控器参数不是最佳
解决办法：
启动温控表的参数自整定。
7．碾瓦表面温度低于温控表显示温度。
原因：
由于测温点不在碾瓦表面上，温度的阶梯属于正常现象。
解决办法：
在温控表的参数修正中，将温度修正到碾瓦的实际温度值；或者，将温控表目标温度设置高于需求温度。
七、hycx-1型车辙试样成型机温控表设置：
xmte9000智能型温度调节仪（温控表）是一种通用的温度调节仪，内置模糊控制算法，结合传统pid算法，控制快速且平稳。
在本机中，仪表采用的是pt100温度传感器，出厂已经设定为pid调节方法。
通常情况，温控表的参数已经无需调整，如果环境发生了变化，用户可以根据本说明书对参数进行微调，以达到最佳的控制效果。
1、仪表面板示意图：
2、设定温度：
按set键可设定温度，按set键数码管下排数据闪动，表示仪表进入温度设定状态，按下↑键设定值增加，按↓键设定值减小，再按一下set键，仪表回到正常工作状态，温度设定完毕。
3、传感器误差修正：
在确认仪表显示的值与实际温度存在偏差时，可对显示值进行修正。
按set键3秒钟进入仪表内层菜单，选定sc或者pb参数后，配合↑↓键可修正此参数。
修正完毕后，再按一次set键退出（3秒钟）。
仪表出厂时修正值为0，要防止把正确的显示值误修正为不正确的值。
4、pid参数说明：
p：
比例带设定，当温度有规律波动（系统振荡）时，应增加比例带，当温度无规律飘动时，应减小比例带。
对过超调大的系统应适当加大p值的设定，反之应减小p的设定。
i：
积分时间常数设定，当温度有规律的波动（系统振荡）时，应增加积分时间，当温度很长时间不能消除静差时，应减小积分时间。
一般来说，i设定为60-240之间对很多系统是适用的。
d：
微分时间设定，微分时间的增加有助于减小系统的超温。
但过大的微分时间将导致对干扰的过分敏感。
d一般设定为i的1/3至1/5之间。
t：
控制周期，当系统的升降温速率比较快时，应减小t。
一般来说，t越小，系统的控温效果越好。
若主控为继电器输出，过小的t将影响继电器的使用寿命。
一般来说，t为20秒左右。
5、关于自整定：
pid参数是否合适，关系到实际的控温效果。
对于普通用户来说，手动调整pid参数是件十分繁琐的事情。
本仪表具有较快的pid参数自整定算法，其参数整定较一般的仪表节省1/3以上的时间。
整定方法如下：
方法如下：
把sv设定到想要的控温值，然后进入at参数层，将sv设定为1后退出，此时atu指示灯闪烁，表示已经进入自整定状态。
也可在正常状态下，一直按住移位键，直至atu灯闪烁。
两种进入pid自整定的结果完全相同。
要中途退出自整定，只需在自整定状态下按一下移位键即可。
自整定过程为位式控制，依据不同的系统，整定过程中温度会有较大的波动，整定的时间也有长有短。
自整定完成后，atu灯停止闪烁，整定所得的pid参数自动保存，仪表自动返回到正常的测控状态，以新的pid参数继续运行。
6、回差设定：
按set键3秒钟进入内层菜单，参数hy为回差值，回差控制以设定点为上限，下限为设定值减回差值。
例如：
回差调成5，当设定值为100度时，加热到100度时，继电器释放，温度下跌到95度时，继电器吸合。
位式回差控制可减小继电器动作次数以延长继电器寿命，但控制精度会大大降低。
7、参数表：
参数代号
参数含义
说明
设置范围
al1
上限报警值
设定上限报警
-1999~9999
al2
下限报警
设定下限报警
-1999~9999
pb
测量值偏差
传感器修正设定
-100~100
hy
回差（切换差）
报警及位式控制
10-50
p
比例带
若为0，为位式控制
0.0-999.9
i
积分时间常数
若为0，取消积分作用
0-3600
d
微分时间常数
若为0，取消微分作用
0.0-999.9
t
控制周期
继电器动作周期
1.0-200.0
at
开启/关闭自整定
0：
关闭1：
开启
0-1
lock
参数锁
0：
不锁定1：
锁定除设定值外的参数2：
锁定所有参数
0-2
按set键3秒钟可进入用户工作参数设定状态，再次按下set键3秒钟，退出参数设置。
八、hycx-1型车辙试样成型机设定压力载荷操作：
1、液压泵站示意图：
2、加注液压油：
泵站在使用之前必须加注液压油，油量不足会导致压力达不到设定值，甚至碾瓦，试样承载车也无法运作。
参看图示，打开注油口的，在注油口放入漏斗，加入15升液压油。
加注完毕，拧紧油箱盖。
3、碾瓦压力调节：
对于hycx-1型车辙试样成型机所配置的液压缸的活塞截面积，其压强和压力的对应关系为1mpa换算到对应压力为9.8665kn。
由于压力指示仪表的显示精度所限，压力调节或校准需要采用标准压力计进行辅助调试。
步骤如下：
①按下液压泵开关，启动泵站，打开正面机箱护板，露出液压站的调节阀。
②在碾瓦的正下方放置压力传感器，量程不得小于20kn。
③启动液压站10分钟后，打开碾瓦下降开关，使碾瓦垂直压在压力传感器上。
④调节总压力调节阀，观察泵站压力指示表，调节总压强至1mpa~1.2mpa。
总压强取决于所需最终压力值，如果在碾瓦上所需压强为1mpa，则总压强不能低于1mpa，调节到略高于所需压强即可。
⑤调节碾瓦压力调节阀，观察压力表的值，调整到所需值即可。
出厂已经调节到9kn。
⑥调节完毕，用扳手缩紧压力调节阀的缩紧螺母。
4、试样承载车速度调节：
①按下液压泵开关，启动泵站，打开正面机箱护板，露出液压站的调节阀。
②启动液压站，在试件承载车上放置一厚度不低于40mm的木板或其他能经得起1吨压力的物件，打开碾瓦下降开关，将碾瓦下压至垫块上。
③按下“运行”按钮，启动承载车，调节试样承载车速度调节阀门，测试试样承载车的运行速度，慢慢调节至所需的速度。
该速度调节阀前后各有一个调节钮，分别调节承载车来回的运动速度。
关键词：
车辙试样成型机
升级会员 