大学生周记实习集合8篇.docx
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大学生周记实习集合8篇
大学生周记实习集合8篇
大学生周记实习集合8篇
时间过得真快啊,眨眼间,一个星期已经过去了,相信大家在这一周里收获不少吧,立即行动起来写一篇周记吧。
一起来参考周记是怎么写的吧,下面是帮大家整理的大学生周记实习8篇,仅供参考,欢迎大家阅读。
大学生周记实习篇1
每次打开校内网,总能看见同学们近期的实习以及支教的情况,看到大家相互鼓励,互相打气,诉说着自己的快乐,交流着自己的教学心得,真的是非常得开心,也发现这样的教育实习开展的真的很有意义也很有价值。
我想不管我们大家会怎样来度过自己的教育实习,但我总觉得它在我们的人生中是独一无二的,在此中我们第一次真正的走上了讲台,并体验到了作为教师的乐趣和艰辛……
也是在此中与我们的第一批学生相遇,相识,相知……也是在此中我们遇到了指导我们教师生涯的指导老师,不管好与不好,他终究会对我们的教师生涯产生一定的影响。
我不能说对于每个人来说这次教育实习很重要,但是这样机会真的很难得,这样的每一个日子也是值得追忆和怀念的。
据我所知,我差不多是最早去实习学校的了,二月五号只身来到了学校,二月六号就去了实习学校报道了,学校领导给我们安排了一下实习的工作,回去准备了几天,于二月十号正式去了义务教育部那边。
先是听了一节课,于是就给他们上课了,上课的班级是初一三班,也就是我现在实习班主任的那班,虽然说他们很调皮,成绩也不好,但是人都还不错,比较听话,上课回答问题也很积极,对待老师也很有礼貌。
应该说学校给了我很大的自由,实习他们的班主任是我自己选择的,而我之所以会选择他们是因为他们是我踏上教师生涯中的第一个真正的教学对象,那节课我上的很顺利,教学效果也很好,是他们给当老师的勇气和信心,虽然说要让他们改变和成长我会花更多的功夫,虽然他们有时候的作业实在是有点让人生气,可是我知道他们大多数是认真的,我也知道在自己的不懈努力下他们会有很大的提高的,加油!
说到实习的时候,不得不提的是我的实习指导老师、我可爱的学生们,我的实习伙伴们以及我自己的生活。
先谈谈我的实习指导老师吧,她是我们学校毕业的,可以说是我的师姐吧,不过年龄还是有点大了,她对人很好,和周围同事的关系也很好对我也很好。
除了在教学方面对我认真的指导外,还在生活关心我,怕我没吃好饭,怕我的嗓子受不了等等。
另外一个是我实习班级的班主任,她对我也很不错,经常和她聊天的时候会聊很久,当然了除了学生外,还有很多啦……还有另外的一些科任老师也还不错,正在逐步的了解之中,呵呵
我的学生其实都很可爱,虽然说他们也有那种很调皮的,也有经常写保证书的、检查什么的,但是至少在我眼中他们都是可爱的。
虽然说很多老师都说我实习班的很多学生笨,但是我还是很固执的认为他们是具有可塑造性的,而且具有很大的发展潜力。
开始班主任的工作是从这个周才正式开始的,值得庆幸的是我实习班的同学我都能认识完了,也了解到了有的想当音乐家,有的想当模特,有的不想当老师等等。
应该说从这周起我们的实习生活是比较累的了,但是看着他们可爱的笑容,听着他们的一声声老师好以及老师再见,让我疲惫的身体感觉到很轻松。
我的付出没有白费,我发现他们开始喜欢上生物了,他们也会在打篮球的时候叫我去,也会在打乒乓的时候叫上我,上体育课的时候也会叫我去,他们很多时候还会请我吃零食,虽然我委婉的拒绝了。
有时候也会让我中午去他们教室给他们讲讲题。
当然了,他们不仅仅指的是一个班的人,很多时候我都不知道跟我说老师好的是哪个班级的。
很有可能以后会上四个班的课,所以下一个目标是开始了解另外一个班了。
我现在的实习伙伴,除了我们专业三个外还有四个心理学院的。
四个心理学院的每天都呆在老师的办公室帮着老师做事,他们一直都比较积极的。
我们专业的其他三个还比较闲,不过我们很团结的,他们对我也很关心。
记得昨天我比较累,因为还要留下来守他们的自习。
他们很关心的说:
不要把自己搞得太累了,现在只是实习,以后工作了会更累的,那到时候你怎么办啊?
?
呵呵,很谢谢他们的关心啦,我想给他们说的是:
谢谢你们了,有你们真好!
虽然说现在是实习,但是我已经把这当成我的工作了,我只想更加认真和努力的做好每一件自己能做好的事。
应该说对于我的实习生活还是比较满意吧,过得也还充实和快乐的吧,有一帮爱我的学生以及我爱的学生围着我,很开心!
有空的时候上上体育课,听听其他的课程,上上课,谈谈心,聊聊天,还不错吧。
应该说前面还有很多挑战在等待着我吧,不过加油,相信用心可以创造出奇迹的,加油~~~
大学生周记实习篇2
实习期已过半,同事间的融洽相处让枯燥的生活增添了许多生气与色彩。
本周,我跟随同事乐乐去人民银行开户。
先是各营业网点提交上要开户的客户的资料,然后我们根据基本户、临时户、专用户、验资户等的要求检验并录入相关信息,等我们把一切都妥当,就带起手续与资料去人民银行开户。
人民银行是“银行中银行”,有许多同城交换的交换员也会来此完成工作。
其实在大学金融课里已经学过银行结算帐户这块知识,但并不代表现实操作就立马能熟练正确操作,
比如临时户和一般户要求开户的时间在近两年有所调整,并且市区和普陀所规定的时间也不同。
而且,实际操作由于不止是大脑的想象,所以更深有体会。
本周的收获是书本与实践操作之间的联系转换、融会和形象化,有些书中无法体会的知识点在实践中能帮助自己真正的理解,正所谓“实践是检验真理的标准”。
大学生周记实习篇3
实习第一天,心情总是忐忑的,不知道去了设计院该干点什么还是能干点什么,去了之后见了所里的一些主要设计师,做了一下自我介绍等等事,然后所长给我找来了陈小雷陈工来带我。
陈工现实给我说了一下设计院和所里的一些基本情况,然后细心的给我讲了一些关于设计的东西,如我们常用的绘图软件,基本就是天正cad,这是我们设计最重要的,还有建模工具草图大师,还有方案处理的ps,都是我们设计院的必备技能,幸好我们都学过这些,不然就傻眼了。
我就问了,我们用不用做3dmax,陈工告诉我说,我们不用那个,就找效果图公司做就行了,他们比较专业,也做得快,我们建模只需要用sktchup来粗略的做一下就行了。
陈工是我们设计院机电所主要的创作设计师之一,他给我找来了一些他们做过的项目让我看,说我来第一天,什么还都没准备就让我看图纸了,让我对图纸先认识一下,虽然我们在学校学了一些关于建筑施工图的识别和画法,当我拿到他们给我的图以后,立刻傻了眼。
我们学的和平时画的图和他们设计院的图截然不同。
我们基本上就是初步构的方案,而他们的图上密密麻麻的,好多内容。
接下来的两天时间里就是识别图纸了。
我看了图纸以后就很有体会,我们在学校的东西就是学的很浅,熟话说实践出真知,我们是实践才能感到我们的不足。
对于光看图纸我觉得很烦感,既看不下去又不得不看,因为这是我们设计工作者必经的阶段,很是痛苦,我看不懂的地方我就去问别的设计师,他们都会认真的对待我的问题,也都显得很谦虚,这就是我们建筑设计者的素质。
我开始以为他们都很烦的,问了才知道,他们很好,很热心。
就这样我度过了一个痛苦乏味的一周,也让我明白了一些道理,人生的阶段里,有很多的事是你必须去做二不愿去做的,当当看图识图是我们必须面对的,也是我们的基础,不管多么的困难都要完成它,都要认真的对待,在设计院的每一项工序都是很有道理的,没有什么是可有可无的,因为我们担负着建设祖国城市的重任,我们都得努力。
对于我实习的第一周,我了解到很多关于我们院的情况,我觉得我得在设计院好好表现一下了,认认真真对待我得每一项任务。
争取不给我们学校的建筑系丢脸,不给我的老师丢脸。
争取做得事让学校满意,设计院满意。
大学生周记实习篇4
临近毕业的最后一年,是我们真正大学实习阶段的开始,是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始,是步入社会大展宏图的开始。
我对社会充满了信心和对我自己充满自信参加了多场的招聘会、面试了多家的企业、但是一次又一次的失落快把我刚丛那学校里出来的一腔热情磨灭了,自己好回念当时在学校读书的时光,但是时间是不可能倒流根本就无法回到过去,每天拖这沉重的脚步穿梭在这个繁华的城市间。
就象一个没有头的苍蝇到处乱撞,没有目标更没有方向,时间是那样的残酷,一个星期就这样过去了,没什么成功的收获,有的只是失败与无奈。
大学生周记实习篇5
这是实习的第一周,短短的五天时间一晃就结束了。
自己这次实习的单位是朋友介绍的一个比较大型的国有企业,有着六十年的历史,主要方向为水电施工。
刚来的时候除了这些别的几乎是一无所知,带着期待,带着欣喜,也带着疲倦,跟着朋友走去了单位,周一是第一天报到,加上单位大部分人员在忙于职工代表大会的召开,放下一些简单的用具之后,带着行李跟着朋友去到了住处,朋友在财务工作,由于自己刚来各方面不熟悉,朋友便忙中偷闲的请了一天假,接应刚来的我。
周二算是正式开始实习了,一大早就来到了单位的人力资源部,等候安排,本想到会被安排到市场部的,因为有国际市场部,或许可以使自己的专业有点派上用场。
人力资源的主任让我来到了企划部,主任告诉我,市场部的外文合同,前期工作都是在企划部完成的,包括审核,对翻译的审核等。
刚到办公室的这天没有什么事情,主任先让我慢慢熟悉下环境。
新年伊始,不是水电建筑行业的黄金季节,所以师傅说最近没有什么事情,让我在在大厦里到处转转,看看各个部门的分布情况,免得在深宫大院迷路。
师傅不是搞英语的,是专门应对招投标以及工程造价、合同谈判的,由于最近开拓了国际工程,有些外文合同需要审核,所以要配备专业的英语人才,主要是建筑工程方面的。
师父介绍因为工程及工程合同的专业性、繁杂性对英语及当地母语人才要求非常高,工程局内部培养显然时间来不及,外部招聘较高英语水平人才少,工程、工程合同专业英语人才奇缺,国际工程管理人才更是凤毛麟角。
实际上在办公室自己的事情并不是很多,目前也就是看看一些个建筑工程合同的格式,另外就是打印复印之类的琐事。
中国水利水电第十二工程局成立于1956年3月,是国有大型水利水电施工企业。
中国水利水电第十二工程局先后承建了浙江的新安江、富春江等大型水电站。
感慨万千,提到富春江不得不提千岛湖,千岛湖的胜景就是新安江水电站截流的产物,这或许你不知道,你应该知道农夫山泉有点甜吧,那就是农夫山泉的水源地。
周五时候,师父外出开会了,留下我看家,无非是接接下面二级单位的电话,将他们反映的情况汇报给主任。
空暇之余,又拿出十几本画册看,光怪陆离的水电站夜景别有一番景致,夜色下看上去十分大气和宏伟,新安江、富春江、湖南镇、紧水滩、华光潭、滩坑水电站,珊溪、白溪水库,桐柏抽水蓄能电站,安徽的港口湾水库,福建的水口、芹山、街面、竹洲水电站等等,列举不尽的名字。
一周结束了,真快,国有企业实行双休,周末可以休息两天了,一个星期下来,感觉自己什么也没有学到,似乎有学到了不少。
这个周末可以好好玩玩了。
大学生周记实习篇6
实习周记
今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天,首先在正式实习前,公司安排了专人对我们进行了培训,分有公司级别的培训,厂部级别的培训,车间级别的培训及班组级别的上岗培训,当然更有入厂安全教育的培训。
只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗,因为安全工作是重中之重,我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位,时刻对新进员工进行安全教育,不能松懈,做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。
厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性,要把企业的安全工作放在各项工作的首位,建立了个人安全档案,把安全工作落实到实处,这几天的安全教育我收获丰富,为自己以后的工作,做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试,由于我们都很珍惜这份工作,所以在考试之前我们都是很努力的复习,功夫不负有心人,最后我们都能顺利的考试及格,通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备,以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后,比如进公司前必须穿好个人的PPE,必须走绿色通道,对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器,没有师傅的指导下是不可以乱动-乱拿的,然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料,在翻看这些资料的过程中,记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面,但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料,都积极向车间维修的师傅请教,在他们的耐心指导下,我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程,车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法,以及介绍这些设备的名称和用途。
总结:
在第一周里,我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训,以及了解汽车维修的一些仪器用途,虽然没有什么是比较技术的东西,但是这些是必须要做的。
在接下来的实习期间,我会不断的去努力提高自己的动手能力。
实习周记
这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。
在上班的第二周里,实习的主要内容是公司的企业文化的培训,因为每一个大公司都有自己的企业文化,其主要内容是GMS基础知识的培训,这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识,最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的`工作,首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训,5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。
在这5S管理中,素养是现场管理的最高境界,而对于我们每一个员工,素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5S的学习,首先从概念上对它有了一定的了解,字面理解比较直观简单,但是实际做起来确实比较困难,特别是整理、整顿这块。
在我们现实操作中,没有把员工带动进去,员工甚至连意识中都不知道什么是5S,5S要的是全员参与,现在员工接触的少,认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。
我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备,如不对其进行有效的管理,工作场地一片混乱,工件乱堆乱放,其结果只能是生产效率低下,员工流失率增加,成本上升,通过5S现场管理可以有效地解决这个问题,它能使我们公司的生产环境得到极大地改善,是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到车间学习,主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因为在车间,是有很多危险源的,如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等,所以只有经过培训后才能正式上岗工作,是需要我们牢记在心的危险源。
必须非常严格,任何细节都不能放过,也正因为如此,所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会:
这一周的主要内容还是理论知识的培训,虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求,这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面,但是在一个大型的公司里,必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。
还有最重要的还是以安全第一为主,所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验,也是为我们以后在工作中更能注意,避免类似事故再发生。
实习周记
经过两周的实习后,终于被分配到新的岗位去工作了,可以接触到了我们汽车维修常用的工具,以及在师傅的带领下,我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。
总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。
首先我们先熟悉工具,只要我们都熟悉使用这些拆装的工具,那么我们就很容易去维修了。
这周的实习我们都是亲自去动手操作,比如刚开始要换火花塞。
我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换,这个是五菱车就要更换的,但实际用到五、六万公里也是没问题的,只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。
或者你觉得油耗增大了,不好着车了,再考虑换个火花塞吧。
然后师傅教我们拆火花塞,其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。
但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状,因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘,否则灰尘将落入汽缸里面。
这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤:
先拔下高压线,有些车子的高压线插得非常紧,我们需要左右上下摇晃慢慢操作,否则容易拉断高压线。
而在重新插上高压线时,可以听到“嘟”的一声,表明线已经插到底。
配用合适的套筒扳手拆装火花塞。
注意扳手尽量放正放直,避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部,导致绝缘瓷碎裂。
拆装火花塞,应该拆一个装一个。
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。
没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8mm放电时,火花呈蓝色,较强。
若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
例如汽缸的发动机,在拆下第一个火花塞之后,就应该将该汽缸新的火花塞装上,以免异物由火花塞的位置进入汽缸,这种情况一旦发生,将十分棘手。
最后安装新的火花塞时,可以在其表面涂一层润滑油,一来保护了汽缸盖,二来下次拆卸也更加省力。
放入新的火花塞,不可一下子完成,这样子的话火花塞的两个电极可能受力,间隙距离产生变化,从而严重影响跳火质量,所以应该慢慢放入,不可心急。
以套筒扳手拧紧火花塞,需要按照规定力矩操作,太紧的话可能损伤火花塞。
更换火花塞最好在冷车的状态下进行。
这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况,还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装,但是我们经过一周的学习后,对更换火花塞已经很熟练了。
大学生周记实习篇7
时间过的真快,来中国人寿天心支公司已经一周了,第一次接触保险公司的企业文化。
觉得很新奇。
由于中国人寿天心支公司是我校学生的实训基地,所以我的到来受到了学生和主管经理的欢迎。
我校金融保险专业1—6班一共29名同学也刚刚踏入这个新的环境,见到从学校来的老师格外的亲切,所以第一周我参与了新人的入司培训,督促学生们的实训,同时辅助组训老师进行新人班的培训工作。
当然在这一过程之中我也学到了许多与教学内容相关的实务内容。
新人班的培训主要是从公司介绍开始的,组训老师介绍了中国人寿的整体实力,让同学们了解公司热爱公司。
中国人寿保险股份有限公司是国内最大的寿险公司,总部位于北京。
作为《财富》世界500强和世界品牌500强企业——中国人寿保险公司的核心成员,公司以悠久的历史,雄厚的实力,专业领先的竞争优势及世界知名的品牌赢得了社会最广泛客户的信赖,始终占据国内保险市场领导者的地位,被誉为中国保险业的中流砥柱。
同时也介绍了公司的用人机制,公司推行机制引才,制度用才,培训育才,环境留才的人才强司战略,坚持以人为本的用人理念,着力培养和造就一支结构合理,素质优良,竞争力强,与国际一流寿险公司需要相匹配的员工队伍。
当然,最主要的是业余员基本素质培训:
例如,工作服的打扮得体,言谈的要诀,时间管理,而且它是真真正正的理论结合实践。
不但要上课,要在课后不断的演练,为下周的问卷调查和拜访做准备。
虽然学校的实训课部分内容有所涉及,但是保险公司的组训在演练的过程中更贴合实际情况,模拟各种场景,并且根据同学们反映出来的问题做针对性回答。
现实指导性很强。
同学们和我在第一周的培训中体会了公司的文化,慢慢适应了公司的工作氛围。
大学生周记实习篇8
这个星期即将过去,这里我该做的工作基本熟识了。
我们分公司中有的组织架构是这样的,领导是我们主管,下面有操作员,会计,出纳,装卸工,司机,我们各尽各职。
我是操作员,我主要学习电脑的开单管理系统,进一步做好与客户的沟通服务工作。
在工作的过程中,其实要做很多琐事,例如作为公司的物流操作员,工作上首先是要为客户提供开单工作,发货开单后还要检查货物在贴标签,装车出库,还要做好货物的跟踪情况。
因为在物流运输的途中经常会出现耽误货物到达时间,或者货物在分流中心出现错误,又或者在贴标签时出错等等情况,所以,要锻炼良好的沟通能力,才能更好的协调各方面的工作,以最快的速度解决问题,为客户提供最有效的解决方案。
有时候客户的货物由于急需但是运输途中偏偏出错了,我们会一直被客户追问的,我们就要学会如何解答客户的问题了。
例如当被问到货物到底具体到哪里啦,我们就要马上联系该货物的到货公司,确认货物具体情况,如果还没有到达到货公司我们得联系分流中心,了解货物到了分流中心分流了没有,有没有缺货等等,最后转告客户,让他们再耐心等待。
其实,作为物流操作员很多东西都要了解的。
这样才能一站式的服务客户,做到一站到位。