之汽车转向行驶系统的检修长沙汽车工业学校.docx

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之汽车转向行驶系统的检修长沙汽车工业学校

长沙汽车工业学校

《汽车转向行驶系统的检修》

车架

一、填空题

1.车架是整个汽车的（）汽车的绝大多数部件和总成都是通过（）来固定其位置的。

2.车架的结构型式首先应满足（）的要求。

3.边梁式车架由两根位于两边的（）和若干根（）组成。

二、选择题：

1、车架是整个汽车的装配基体，其作用主要是（）

A、支撑连接汽车的各零部件B、承受来自车内、外各种载荷

C、安装汽车左右车轮D、传递转矩

三、名词解释：

边梁式车架

中梁式车架

四、问答题

1.车架的功用是什么?

对其有何要求?

2.为什么说车架是整车的装配基体?

3.什么是边梁式车架?

为什么此种结构的车架应用广泛?

4.中梁式车架与边梁式车架主要区别是什么?

中梁式车架有什么优缺点?

车桥与车轮

一、填空题

1.车桥通过（）和车架相连，两端安装（）。

2.车桥的功用是（）。

3.根据悬架结构的不同，车桥分为（）和（）两种，根据车轮作用的不同又分为（）、（）、（）和支持桥等四种。

4.转向桥是利用（）使车轮可以偏转一定角度，以实现（）。

5.转向桥主要由（）、（）、（）和（）等构成。

6.车轮由（）、（）及它们间联接部分（）组成。

7.按照连接部分，即轮辐的结构的不同，车轮分为（）车轮和（）车轮两种。

8.4.50E×l6（dc）型轮辋，表明该轮辋的名义直径是（），名义宽度为（），轮辋轮廓代号为（）的（）件式（）轮辋。

9.轮胎的固定基础是（）。

10.轮胎必须具有适宜的（）和（）能力。

同时在其直接与地面接触的胎面部分应具有以增强附着作用的。

11.汽车轮胎按胎体结构的不同分为（）和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用（）。

12.汽车轮胎按胎内压力的大小，分为（）、（）、（）等三种，目前轿车、货车几乎全部采用（）。

二、选择题

1.采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（）。

A．断开式B．整体式C．A，B均可D．与A，B无关

2.6.5-20（WFB）型轮辋是属于（）轮辋。

A．一件式B．多件式C．A、B均有可能D．无法确定

3.7.0-20（WFB）型轮辋的名义直径是（）。

A．7.0mmB．20mmC．7.0英寸D．20英寸

4.有内胎的充气轮胎由（）等组成。

A．内胎B．外胎C．轮辋D．垫带

5.下面（）轮胎属于子午线轮胎，（）是低压胎。

A．9.00-20B．9.00R20C．9.OO×20D．9.00-20GZ

6.7.50-18轮胎的名义宽度为（），轮胎的名义直径为（）。

A．7.50mmB．7.50英寸C．18mmD．18英寸

7.车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。

A．主销后倾角B．主销内倾角C．车轮外倾角D．车轮内倾角

8.（）具有保证车轮自动回正的作用。

A．主销后倾角B．主销内倾角C．车轮外倾角D．车轮前束

9．当一辆汽车采用非独立式悬架时，车桥中部是刚性的实心或空心架，这种车桥即为（）。

A、断开式车桥B、独立式车桥

C、非独立车桥D、整体式车桥

10．根据车桥上车轮的作用，（）属于从动桥。

A、转向桥B、转向驱动桥

C、驱动桥D、支持桥

11．车轮定位中，（）可通过改变横拉杆的长度来调整。

A、主销后倾B、主销内倾

C、前轮外倾D、前轮前束

12．传统的车轮定位主要是指前轮定位，但越来越多的现代汽车同时对后轮定位（即四轮定位），其中后轮定位参数有（）。

A、主销后倾B、后轮外倾

C、后轮前束D、后轮内倾

13．汽车前轮前束值一般在（）之间。

A、0～0、1mmB、0~1mm

C、0~12mmD、0~50mm

14．汽车后轮前束不当将造成转向不稳和（）。

A、轮胎被擦伤B、降低制动性能

C、车速升高D、后轮外倾

15．学生A说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的平顺性；学生B说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的操纵稳定性。

他们说法正确的是（）。

A、只有学生A正确B、只有学生B正确

C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确

16．车轮的主要功用有（）、承受各个方向的作用力和行驶中发生侧偏时具有自动回正能力。

A、转向作用B、缓和路面不平引起的冲击

C、制动作用D、保证汽车有一定越过路障的通过性

17．汽车车轮通常由（）组成。

A、轮毂B、轮辋

C、轮辐D、车轴

18．、目前一种质量轻、价廉物美的新型材料的（）正在研制中。

A、钢制车轮B、铝合金铸造车轮

C、碳纤维塑料车轮D、镁合金铸造车轮

19．、目前，有内胎的充气轮胎通常由（）等几部分组成。

A、内胎和外胎B、带束层

C、自粘层D、垫带

20．不同的车桥，轮毂结构和车轮的安装形式不同，其中轮毂的结构形式主要有（）几种。

A、独立成件

B、与轮辐制成一体或与制动鼓（盘）制成一体

C、与轮胎制成一体

D、与驱动桥制成一体

21．轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，其功用是（）

A、降低转速作用

B、支承着汽车的全部质量

C、产生驱动力、制动力、侧向力及缓和路面冲击

D、以上三种均是

22．汽车轮胎的（）直接影响到汽车的附着性能和滚动阻力。

A、结构和形状B、前后位置

C、形状和气压D、以上三种都不是

23．现代汽车几乎都采用充气轮胎，轮胎按胎体结构不同可分为（）

A、有内胎轮胎B、无内胎轮胎

C、斜交轮胎D、子午线轮胎

24．轿车子午线轮胎规格205/70SR15中的S的含义为（）。

A、行驶里程B、国际单位秒

C、负荷指数D、表示最大车速符号

三、判断改错题

1.一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。

（）改正：

2.无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的。

（）改正：

3.主销后倾角一定都是正值。

（）改正：

4.车轮外倾角一定大于零。

（）改正：

，

5.汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋螺纹。

（）改正：

6.普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。

（）改正：

7.子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。

（）改正：

四、名词解释题

1.转向轮的自动回正作用

2.主销后倾角

3.主销内倾角

4.车轮外倾角

5.车轮前束

6.转向驱动桥

7.普通斜交胎

8．转向桥

9．主销后倾角

10．前轮外倾角

11．主销内倾角

12．前轮定位

13．胎胎冠角

14．轮辐

15．轮辋

16．子午线轮胎

五、问答题

1.整体式车桥与断开式车桥各有何特点?

为什么整体式车桥配用非独立悬架?

而断开式车桥配用独立悬架?

2.转向轮定位参数有哪些?

各起什么作用，为什么有些轿车的主销后倾角为负值?

3.转向驱动桥在结构上有哪些特点?

其转向和驱动两个功用主要由哪些零部件实现?

4.轮辋的轮廓类型及代号有哪些?

其结构形式又有几种?

国产轮辋的规格代号是如何规定和表示的?

5.轮胎的作用是什么?

6.为什么汽车广泛采用低压胎?

7.为什么轮胎的表面要有花纹?

8.轮胎表面的花纹常见的有哪几种?

它们各有什么特点?

各适用于哪类汽车?

9.什么是子午线轮胎?

其特点是什么?

10．前轮有哪些定位参数，分别起什么作用？

他们过大或过小会产生什么后果？

12．转向驱动桥在结构上有什么特点？

其转向和驱动功能主要由哪些零部件实现？

13．什么是子午线轮胎？

与斜交轮胎相比，子午线轮胎有哪些优缺点？

悬架

一、填空题

1.悬架一般由（）、（）和（）等三部分组成。

2.汽车悬架可分为（）和（）两大类。

3.钢板弹簧的第一片是（最长的一片）称为（），两端弯成卷耳，包在第一片卷耳的外面，称为（）。

4.目前，常用的副簧有（）、（）和（）等三种。

5.减振器装在（）与（）之间。

6.独立悬架按车轮运动形式分成（）、（）和（）等三类。

二、选择题

1.下面（）本身的刚度是可变的。

A．钢板弹簧B．油气弹簧c．扭杆弹簧D．气体弹簧

2.安装（）可使悬架的刚度成为可变的。

A．渐变刚度的钢板弹簧B．等螺距的螺旋弹簧

C．变螺距的螺旋弹簧D．扭杆弹簧

3.下列（）悬架是车轮沿主销移动的悬架。

A．双横臂式B．双纵臂式c．烛式D．麦弗逊式

4.（）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。

A．双横臂式B．双纵臂式c．烛式D．麦弗逊式

5.轿车通常采用（）悬架。

A．独立B．非独立C．平衡D．非平衡

6.独立悬架与（）车桥配合。

A．断开式B．整体式C．A，B均可D．A，B均不可

7.一般载货汽车的悬架未设（）。

A．弹性元件B．减振器C．导向机构

8．汽车悬架的作用是把路面作用于车轮上的（）和纵向力（牵引力和制动力）以及这些力所造成的转矩传递到车架上，并减少汽车振动，以保证汽车的正常行驶。

A、垂直反力（支承力）B、滚动阻力

C、侧向反力D、附着力

9．由（）所决定的车身故有频率，是影响汽车行驶平顺型的悬架的重要性能指标之一。

A、发动机转速B、汽车车速

C、悬架刚度D、簧载质量

10．目前最广泛采用的汽车减振器是（）减振器。

A、筒式液力式B、充气式

C、阻力可调式D、电子

11．现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向振动，为减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设（）

A、垂直稳定器B、纵向减振器

C、纵向稳定器D、横向稳定器

12．随着汽车车速的不断提高，独立悬架在汽车上得到了很大的广泛应用。

按车轮运动形式分，下列属于独立悬架的有（）。

A、横臂式独立悬架B、螺旋弹簧悬架

C、车轮沿主销移动的悬架D、一干式悬架

13．下列几种弹簧中，本身刚度可变的有（）。

A、钢板弹簧B、油气弹簧

C、扭杆弹簧D、气体弹簧

14．下列（）悬架是车轮沿主销移动的悬架。

A、双横臂式B、双纵臂式

C、烛式D、麦弗逊式

15．、轿车通常采用（）悬架。

A、独立B、非独立

C、平衡D、非平衡

16．学生A说，独立悬架一般与断开式车桥配合使用；学生B说，独立悬架一般与整体式车桥配合使用。

他们说法正确的是（）。

A、只有学生A正确B、只有学生B正确

C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确

三、判断改错题

1.当悬架刚度—定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，固有频率越高

（）改正：

2.在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。

（）改正：

3.扭杆弹簧本身的扭转刚度是可变的，所以采用扭杆弹簧的悬架的刚度也是可变的。

（）改正：

4.减振器与弹性元件是串联安装的。

（）改正：

5.减振器在汽车行驶中变热是不正常的。

（）改正：

6.减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。

（）改正

四、名词解释题

1.横臂式独立悬架

2.纵臂式独立悬架

3.烛式悬架

4.麦弗逊式悬架

五、问答题

1.悬架的功用是什么?

2.悬架由哪几部分构成?

各部分的功用是什么?

3.双向作用筒式减振器中的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各有何特点?

4.为什么少片变截面钢板弹簧在轻、微型汽车上的应用日益广泛?

5.独立悬架有什么优缺点?

1、简述汽车悬架的基本组成及其各组成的作用？

6、汽车独立悬架与非独立悬架相比，有什么优缺点？

7、电控悬架由哪些基本部件组成？

这些部件各有什么作用？

汽车转向系

一、填空题

1.转向系可按转向能源的不同分为（）和（）两大类。

2.机械式转向系由（）、（）和（）三大部分组成。

3.转向系的作用是（）。

4.循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是（）传动副，第二级是（）或（）传动副。

5.齿轮齿条式转向器传动副的主动件是（），从动件是（）。

6.蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是（），从动件是装在摇臂轴曲柄端部的（）。

7.按传能介质的不同，转向传力装置分为（）和（）两种。

8.与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括（）、（）、（）和（）。

9.在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个横纵拉杆均采用（）进行连接。

10.液压式动力转向系中，转向加力装置由（）、（）、（）（）组成。

11.液压转向传力装置有（）和（）两种。

12.动力转向器由（）、（）和（）等三部分组成。

二、选择题

1.在动力转向系中，转向所需的能源来源于（）。

A．驾驶员的体能B．发动机动力C．A，B均有D．A，B均没有

2.循环球式转向器中的转向螺母可以（）。

A．转动B．轴向移动c．A，B均可D．A，B均不可

3.设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为（）。

A．iw=iw1＋iw2B．iw=iwl×iw2C．iw=iw1-iw2D．iw=iwl/iw2

4.转弯半径是指由转向中心到（）。

A．内转向轮与地面接触点间的距离B．外转向轮与地面接触点间的距离

C．内转向轮之间的距离D．外转向轮之间的距离

5.转向梯形理想表达式中的B是指（）。

A．轮距B．两侧主销轴线与地面相交点间的距离

c．转向横拉杆的长度D．轴距

6.采用齿轮、齿条式转向器时，不需（），所以结构简单。

A．转向节臂B．转向摇臂c．转向直拉杆D．转向横拉杆

三、判断改错题

1.可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。

（）

改正：

2.循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。

（）改正：

3.循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。

（）

改正：

4.转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。

（）

改正：

5.汽车转向时，内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。

。

（）

改正：

6.汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。

（）

改正：

7.汽车的轴距越小，则转向机动性能越好。

（）

改正：

8.转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。

（）

改正：

9.动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。

（）

改正：

10.采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。

（）

改正：

11.气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高，所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上。

（）

改正：

四、名词解释题

1.汽车转向系

2.转向器的传动效率

3.转向器的正效率

4.转向器的逆效率

5.转向中心O

6.转弯半径R

7.动力转向系

8.转向加力装置

9.整体式动力转向器

10.半整体式动力转向器

11.转向加力器

12．转向系传动机构角传动比

13．转向器角传动比

14．转向梯形理论特性式

15．转向梯形机构

16．转向正效率

17．转向器传动效率

18．转向传动机构

19．最小转弯半径

20．极限可逆式转向器

21．可逆式转向器

22．方向盘自由行程

五、问答题

1.什么是转向梯形?

它的作用是什么?

其理想关系式如何?

2.试列举出目前常用的四种转向器。

3.目前在轻型及微型轿车上为什么大多数采用齿轮齿条式转向器?

4.为什么在装配曲柄指销式转向器时，摇臂轴外端面和转向摇臂上孔外端面的刻印应对齐?

5.为什么循环球式转向器广泛应用于各类汽车上?

6.目前生产的一些新车型的转向操纵机构中，为什么采用了万向传动装置?

7.在汽车转向系中，怎样同时满足转向灵敏和转向轻便的要求?

8.什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向界?

它们各有何优缺点?

各用于哪类汽车?

9.什么是转向盘的自由行程?

为什么转向盘会留有自由行程?

自由行程过大或过小对汽车转向操纵性能会有何影响?

一般范围应是多少?

10.转向传动机构的功用是什么?

11.为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车?

12.为什么常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车?

13.动力转向器中结构类型有哪些？

14.简述电动助力转向的组成结构及其原理