商路基试验段施工组织设计定稿.docx
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商路基试验段施工组织设计定稿
路基试验段施工组织设计
一、工程概况
本试验段起讫里程为K128+000～K128+200，位于夜村镇张留村。
主要工作内容为利用土方填筑，填筑高度10—12米；路基宽度在K128+110—+160段由整体四车道过渡到六车道；靠丹江侧设挡土墙、护坡、排水沟等防排水设施；整段路基位于直线上，线路纵坡1.8‰。
其试验段主要工程量如下：
主要工程数量表
工程名称
单位
数量
路
基
土
石
方
路基挖方
路基土方开挖
m3
155507
路基填筑
零填挖翻压
m3
6660
利用路堑开挖土填筑
M3
81570
土工格栅
m2
2448
路基附属
边沟
M7.5浆砌片石边沟
m3
903
预制C25钢筋砼盖板
m3
8.32
透水砼排水沟
C10透水砼排水沟
m3
27.84
截水沟
M7.5浆砌片石截水沟
m3
133.2
急流槽
M7.5浆砌片石急流槽
m3
25.65
浆砌片石护坡
C20混凝土网格骨架护坡
m3
59.97
M7.5浆砌片石护坡
m3
903.5
㈠．工程地质条件
该试验路段主要位于何塬村与张刘村交界处的丹江河畔，地形开阔、河道开阔平坦，冲积层发育，主要为砂卵石、砂，局部夹砂性土或淤泥层，地表层广布粘性土，地下水位较高。
㈡.施工道路
沿线现有道路有312国道、丹江南地方道路可以利用，另外需拓宽改造便道1100m,新修便道300m，以满足材料运输需要。
㈢．料场分布和施工用水
沿线石料厂以生产块、片石为主，能够满足路基排水防护砌筑工程用料需要。
丹江河畔的砂砾、中粗砂，可满足工程需要。
线路紧邻丹江，水质较好，满足工程要求。
㈣、主要技术指标
本段为直线段，路基宽度26m-33.5m，由整体四车道过渡到整体六车道。
过渡段里程K128+110-K128+160
㈤、工程重点、难点及对策
基床80cm范围施工，按照3%石灰掺量均匀拌合控制。
现场采用1m3量斗、磅秤及含水量快速测定仪，对现场松土进行比重、含水量检测，路拌机拌合，以及采用石灰参量颜色对比法，来确保设计石灰参量以及均匀拌合
㈥、主要资源投入：
1.主要施工配套机械
主要配套机械表
序号
机械设备名称
型号
功率、吨位
单位
数量
1
推土机
TY-220
220马力
台
1
2
装载机
ZL50
154.5KW
台
1
3
平地机
PY180
132KW
台
1
4
震动压路机
218
18T
台
1
5
挖掘机
320C
1.2m3
台
1
6
东风汽车
自卸双桥
16T
台
8
7
洒水车
-
5T
台
1
8
震动压路机
上Ⅰ
16T
台
1
9
路拌机
台
1
2．主要仪器、检测设备
测量仪器：
全站仪、经纬仪、水准仪等；试验、检验所需的仪器、仪表等设备。
编号
仪器名称
种类
规格型号
产地
单位
数量
备注
1
全站仪
NTS-662
台
1
2
水准仪
自动安平C32
台
1
3
混凝土、砂浆试模
150mm3/70.7mm3
组
3/6
4
环刀
200
个
20
5
弯沉仪
北京
台
1
6
灌砂桶
φ150
套
1
3、主要人员配备
施工中根据进度的实际需要对人员进行动态调配，保障施工人员满足施工要求。
⑴．管理人员
路基施工负责人：
1名。
主管路基工程师：
1名。
质检工程师：
1名。
试验员：
1名。
测量工：
3名。
⑵．作业人员
机械设备操作司机：
16名。
机械维修工：
2名以及路基附属工程施工劳力
4、、防护工程主要材料消耗
主要材料供应计划表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
水泥
T
126
2
中砂
m3
400
3
片石
m3
1559
4
碎石
m3
8
5
钢筋
T
459
二.施工组织机构的主要职责、范围
1.施工负责人
负责现场施工的全面动态管理工作，根据施工组织计划合理安排施工劳力、机械。
负责现场施工过程中的安全、质量监督管理工作。
2.测量员：
负责工程的测量工作，保证其测量放线准确、精度满足规范要求，保管各种内、外业测量资料。
3．试验员
负责现场施工过程中的监督控制工作，并按照现行有关的国家、行业标准负责抽检试验、填报有关试验资料工作；负责试验设备的维护和保养；负责采购物资的抽样和送检工作，负责落实和控制施工路堤填料种类的控制工作，负责填料的含水量、压实度的检测、为质量分析提供分析数据。
负责监督工程施工中自然生态环境、水土保持、文物保护及施工环境和生活环境的保护和上报等工作，负责文明施工及文明工程现场的落实工作。
4．材料员
负责做好采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性；保障各种施工材料、成品、半成品的供给，组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。
根据施工计划安排，及时组织材料进场，陪同试验员对进场材料进行抽检，送中心试验室进行试验检测，对不合格的原材料及时清理出场，同时对进场材料进行标识。
确保使用材料质量符合设计及规范要求。
5．设备：
负责保证工程实施过程中的各种机械、设备、机具按施工安排及时调整、调配，负责督促维修工落实机械日常检修保养工作。
确保设备正常使用。
6．质量检查员
质检员：
负责工程的质量现场监督检查工作，监督落实施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况，，对施工质量按要求进行自检评定，检查各工序的成品、半成品施工质量，填写施工过程中分项、分部以及隐蔽工程的质量记录，协助驻地监理工程师进行检查验收签认工作。
7.安全：
负责施工安全管理监督工作，协同施工安全管理计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训、安全检查及事故分析，严格安全操作程序，督促检查安全设施的设置和管理与作业人员安全防护品的佩戴和使用。
其主要职责
①、负责现场施工的安全监督工作。
②、实行班前点名安全教育，总结上一工作日安全情况。
提醒当日安全重点及注意事项。
③、组织学习安全制度、安全措施。
④、对施工中的违章操作，违章施工有权制止，有权处罚。
⑤、要求施工机械维修工每班工作后进行检查和维修保养，确保机械设备车辆正常运转，并填写检查及监督落实交班记录。
⑥、临时便道要经常养护，确保路面平整，无积水坑，排水设施畅通。
对陡坡、急弯地段应设醒目标志，提醒经过车辆及行人注意，确保安全。
三、施工方案、施工方法
（一）路基工程施工准备
1.填筑材料：
本段填筑材料为路堑挖方，开工前由试验员现场采集土样，送中心试验室进行土工试验，确定最佳含水量，最大干密度。
作为指导控制现场施工的依据。
2.开工前对路基防护工程施工所需的原材料进行抽检、送样。
确保施工材料符合设计及规范要求。
3.根据设计对现场进行全面复核，发现与设计不符及时上报监理及业主。
4.现场测量：
开工前定出线路中线，标高以及原地面横坡、纵坡。
5.对填筑地段及路堑开挖取土地段进行清表工作，挖除树根，清除地表30cm范围内种植土，弃于指定地点。
6.对大于1：
5的地面横坡、纵坡按要求进行开挖台阶，宽度为2-4m，向内带坡2-4%，填挖交界处坡度大于1：
5的坡度开挖2m长的超挖过度段，铺设4层双向土工格栅，确保填挖过度段的整体稳定，避免不均匀下沉。
7.原地表层为耕地，根据现场具体状况，应
8.清表后对其进行复测，符合设计及规范要求时，进行原地面翻挖压实，采用纵向后退式碾压，重叠搭接0.5m工作轮宽，第一遍采用无震动碾压，碾压速度控制在4km/h以内，由第二遍开始开启震动，震动功率由小到大。
压实度不小于90%。
并定出路基中线以及控制标高测量地固定点，处理完毕及时填报有关资料并报请监理检查签认。
9.填写相关表格有：
①路基填筑前检测汇总表（附表）、②路基土工试验资料、③试验段平面布置图（附图1）、④路基施工主要人员一览表（附表2）、⑤路基施工机械配置一览表（附表3）、⑥试验段施工技术及施工工艺方案。
（二）路堤填筑施工
20～30cm
1.路堤采用水平分层均匀填升方法（如右图）：
当路堤分段填筑程序确定后，各段土方分层铺填，每次土层与前后左右的土层重叠搭接，达到一定的层厚时，即可按要求进行压实工艺，在段落两端设置横向通道，自卸车在段内纵向鱼鳞状卸土，推土机、平地机整平，碾动压路机碾压密实。
2.本试验段的路基填土全部来自于路堑挖方，施工时取样试验确定压实系数。
采用挖掘机配合装载机开挖，大型自卸汽车运输。
段落间通道缺口填筑时，首先封填缺口的半边，即使用平地机在缺口的一侧铺填，每次卸土后原地转向从对侧驶离路堤，填到平地机无法在缺口内转向为止，另半边保持机械通行的条件，供邻近的缺口运土时通行，
图2
运行线路如图1所示。
其次封填另半侧缺口，即铲运机按图2的线路作下坡卸土，缺口两侧路面要卸适量的预存土，到铲运机无法在该侧驶离路堤时，再用推土机配合，封填缺口，分层压实。
3.填筑缺口时的通道形式，修成半贴式或全贴式的傍坡斜向通道，如下图所示，以节省土方量，最后挖成台阶用推土机补填并压实。
半贴式
全贴式
4.路堤填筑前有技术员及质检员根据松铺厚度（30cm）汽车载运体积，采用石灰打点法，或方格网法，确定卸土堆间距，土堆布置形式按梅花型，平地机进行均匀等高摊铺，根据含水量检测结果，决定是否晾晒或洒水，（含水量控制在最佳含水量±2%范围内）待含水量达到要求时立即进行碾压，碾压速度控制在4km/h第一遍碾压为无震动碾压，以后碾压开启震动，震动力由小到大，每碾压一遍，检测压实度一次，并绘制碾压遍数与压实度关系图，待压实度达到要求时（下路堤压实度大于90%、上路堤压实度大于93%）进行全断面标高、压实度、纵横坡进行现场实测，并填报以上资料，报监理复测签认，进行下步施工。
5.为确保路基设计断面碾压符合要求，路堤填筑宽度大于设计50cm，待填筑完毕，统一刷坡。
本试验段护道同路堤同时进行。
路堤填筑检测地点图
5
5
10
30
30
30
30
30
30
1
5
5
路基中线
5
1
5
K128+200
K128+000
单位：
米
里程固定点。
标高控制点。
含水量、密实度测点在标高控制点周围2m范围内。
（三）土石方调配
1、本试验段的路基填方全部来自路堑挖方，合理的安排挖方与填方的施工是本合同段路基工程施工的重点。
K128+200～K128+720段挖土方总量是155507m3，弃方数量是73937m3，本段土方利用为81570m3
2、本段路堑挖方，不用作填方的弃方直接运送到设计指定的弃土场。
3、路堑取土施工
一般路堑地段路堑施工方法：
采用正铲正向开挖，汽车在机后装车，沿临时道路运至弃土场或填方地段，运行路线如下图所示。
空车
下台开挖线
4、深路堑纵向错台分层开挖：
施工时从上到下分层依次进行。
下图所示为两层开挖形式。
如上层的土方数量过大，沿等高线顺两侧边坡设置开挖工作面，挖除上台阶的土石数量。
待上台阶开挖到一定程度，不影响下台阶工作安全时，即可同时进行下台阶的开挖作业，挖除下台阶可挖的数量。
开挖坡度采用设计图中建议的坡度。
㈣、路基附属
本试验段的路基附属工程为：
浆砌片石结构的边沟、绿化平台、排水沟、截水沟、急流槽、护坡和挡土墙，混凝土结构的排水沟和网格型骨架护坡。
1、浆砌片石结构施工时，采用人工挤浆法挂线砌筑，挡土墙墙背回填土振动夯实；混凝土结构施工时，采用钢木混合模板、机械搅拌、平板振动器振捣密实。
2、浆砌片石结构：
砌体砌筑前测量放线，施工时立杆挂线或样板控制，并经常复核验证。
基础埋深符合设计及规范要求。
砌筑时自下而上逐层砌筑，按设计要求设置伸缩缝，并做好反滤层。
石块间交错咬搭，不得松动，砌石施工应符合石砌体的工艺要求。
浆砌片石经养生后，将砌筑材料的残留物清除干净。
由于特殊的气候条件如干燥、高风，加强砌石的养生工作，要求全部覆盖洒水养生。
3、混凝土结构：
本合同段的网格骨架护坡采用C20混凝土现浇，施工时按测设的中线支立钢木混合结构模板，混凝土由搅拌站集中拌合，混凝土运输车运输，采用平板振捣器振捣密实，覆盖草袋洒水养生。
4、施工过程中，控制好混凝土浇筑速率，防止砼浇筑过程中出现跑模现象。
5、防水层、沉降缝：
混凝土涵身施工完毕后，按设计及施工规范进行防水层施工。
四、总体进度安排
本试验段工程业主要求工期：
2005年12月初开工，总工期3个月。
我们的安排是：
2005年12月1日开工，2006年3月31日竣工，工期3个月。
五、质量保证措施
1、确保工程质量是工程施工的最基本前提，也是施工企业的生命，没有质量就没有效益，就没有信誉。
因此施工企业确保工程质量不仅是对业主负责，更是对企业自身的负责。
“百年大计，质量第一”，我们将始终如一地坚持思想原则，规范施工，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量检验评定标准去组织实施。
为此，我们将严格贯彻执行ISO9001：
2000质量标准的要求，同时采取以下措施。
2、组织措施
建立和健全质量保证体系，加强管理，强化各层次的质量责任制，从抓好工序质量做起，确保分项工程质量，形成层层把关，达到工程质量创一流的目标。
3、建立质量责任制。
经理部、工区设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任，开工前报监理工程师备案。
分项施工的现场应实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，要认真执行三检制度，即：
自检、互检、工序交接检验制度，要根据设计、施工规范以及业主对建立试验段的规定要求切实作好现场施工的检查工作。
4、完备检验手段，根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保其精度，根据合同要求加强工地试验室的管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量。
5、物资部门对订货或采购的的材料，按技术规范的有关规定报请监理工程师认可后方可办理，所进的材料必须符合质量标准，有产品合格证或质量检验证明，做到证随物到、材证相符，按有关规定需要进行复试抽验的需认真进行复检，不合格材料严禁用于本工程。
6、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作程序，严格操作规程，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工。
7、强化规范施工，各级质检人员挂牌上岗，并在各路段和各结构物处立牌明确质量责任，广泛发动群众共同参与质量监督。
8、虚心听取和接受监理工程师的指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令，提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力，完成试验段，为全面路基施工提供准确的参数。
9、加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。
项目经理部定期对全线工程进行全面检查，加强过程控制，发现问题限期整改，并开展全线各施工作业组的质量竞赛，奖罚并举，项目部每月组织一次按质量管理目标责任书要求检查和奖罚兑现。
10、积极开展创优活动。
制定创优规划，分阶段按步骤落实，使工程质量切实落实到实处。
11、建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：
事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。
六、技术措施
1、建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系，从总工程师、质量安全部、施工技术部、中心试验室直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量负责。
并积极采用和推广先进的施工工艺和科技成果，提高产品质量和产品优良率。
2、开展技术攻关。
对工程中容易出现问题的环节，如砼表面的光洁度。
我们将根据以往施工经验和教训，事先采取针对性的保障措施，努力克服质量问题。
3、分部、分项工程开工前由工程技术部负责，进行分层次的书面技术交底、交施工方案、交施工工艺、交设计总图交质量标准，交安全措施。
形成施工程序化、技术标准化、质量规格化，使每个参加施工的人员做到目标明确，心中有数。
4.关键工序的质量保证措施
对路基分层填筑、路面工程各道工序开工前、开工后、工序完成后都应严格遵照本合同规定的“技术规范”要求经监理工程师检查签认后才能实施操作，未经检查不能进入下道工序作业。
对气温、环境、湿度有特殊要求的施工工序一定要按技术规范和监理工程师现场指导要求严格办理，确保施工质量。
⑴路基试验段工程质量控制措施
在路基挖方施工中，首先作好截水沟、排水沟以及临时的排水设施，并应通至桥涵或沟渠顺利排出。
（2）挖方地段无树根、洞穴、险石、悬石及非适用材料。
路床表面平整密实，边坡坡面要平顺稳定，不得亏坡。
边沟线条直顺，曲线圆滑，沟底平整，排水畅通。
（3）弃土堆的位置符合要求，堆方边坡稳定，坡脚有防护，不流失、不污染和淤塞河渠，不对周围建筑物干扰和损坏。
（4）路基表面应整型压实，达到规定要求，排水良好。
所有地段的路堤边坡应修整拍实，边坡挺括，无凹陷或凸实。
附图：
路基填筑施工工艺框图
路基填筑施工工艺框图
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