武家山495MW风电项目风力发电机组静态调试工作现场技术与安全交底.docx
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武家山495MW风电项目风力发电机组静态调试工作现场技术与安全交底
武家山49.5MW风电项目风力发电机组
静态调试工作现场技术与安全交底
1．技术交底内容
1.1机组静态调试流程
1.2静态调试的目的
运达1500kW风力发电机组的调试分静态调试与动态调试两部分。
静态调试的前提：
风场变电站建设未完成，风力发电机组未能与电网连接。
此情况下先对风力发电机组进行静态调试。
待风场变电站建设完成，风力发电机组与电网连接上时，进行动态调试，使机组并网发电。
静态调试的目的：
为了风力发电机组能顺利并网发电，旨在调试过程中检测出风力发电机组存在的问题。
从而使我们能尽早解决所发现的问题，从而不影响机组的并网发电。
1.3电气连接与检查
电气连接检查的前提是机组内部线路连接完成，电网未向机组供电，且机组内部UPS
均处于关闭状态。
机舱柜、塔下柜和变桨系统内断路器均处于分断状态。
1）对连接端子进行紧固性检查
对塔下柜、变流器柜、机舱柜、发电机辅助接线盒、发电机定转子接线盒、齿轮箱接
线盒、液压系统接线盒各接线端子的连接紧固性进行检查。
2）对电缆进行连接检查
检查目的：
确认导线的连通性和接线的正确性；
检查方法：
用一根导线将端子的一端接地，在另一个端子上用万用表（调整到欧姆档）对地检查，若发出“嘀”的声音，说明导线连通以及接线正确，否则检查导线是否断损、连接是否紧固、接线是否正确。
1.4机组通电
1）通电前提
发电机定、转子电缆上段，在出厂时已连接发电机定子和转子。
发电机定、转子电缆应首先完成塔筒内部的连接，最后完成至变流器柜的连接任务。
连接检查任务在定、转子电缆已连接发电机，塔筒内部连接完成，尚未连接变流器柜的情况下进行。
2）检查方法
如塔架内采用母线，则在母线的两端均未连接时，用1000V兆欧表测量相—相之间和
相—地之间的绝缘电阻，均应大于20M欧姆。
母线上端连接发电机定、转子后，在母线下端用1000V兆欧表测量母线+电机绕组对
地绝缘电阻，均应大于20M欧姆。
确认主电缆的相序连接正常。
3）通电
将供电发电机调试连接到变流柜上，确定相应空开断开。
通电，开始调试。
1.5机组电控系统调试
机组电控系统的调试包括：
1）照明灯的调试
2）控制系统通讯接口调试
3）子系统的调试
子系统的调试包括：
安全链的调试、振动模块的调试、温度传感器的调试、接近开关的调试、集中润滑系统的调试、发电机的调试、齿轮箱的调试、UPS的调试、风速风向仪的调试、液压系统的调试、偏航系统的调试、控制柜加热器的调试、变桨系统的调试、其他调试等。
电控系统的具体调试步骤与方法按照浙江运达风电股份有限公司提供的《WD1500kW风电机组现场调试指导书》。
1.6静态调试的完成
在静态调试过程中，调试人员将所测相关数据填入《运达1500kW风力发电机组现场静态调试》报告中。
静态调试的相关信息反馈给建设单位、监理单位、本公司技术部门等。
本公司相关部门将对机组存在的问题，如部件问题、程序问题等，尽早的做出解决措施。
从而不影响机组顺利并网发电。
2、正确使用调试设备和调试工作注意事项。
静态调试的设备和工具应正确使用，避免误操作。
进行现场调试工作时，应安排专人对调试设备看管和操作。
调试工作人员在现场调试工作中，应遵守风场的安全规则和注意事项。
3、安全交底内容
3.1常规安全事项说明
1）在风速≥10m/s时，禁止上机工作；
在风速≥14m/s时，禁止使用提升机吊物（针对提升机安装于机尾的机组）；
在风速≥10m/s时，禁止进入风轮进行作业；
2）在上风电机上作业前，应确保无人在塔架周围滞留，同时将写有“当心坠物、严禁靠近”的警示牌挂在塔架外。
3）维护人员在攀登风力机组时，必须随身携带通讯设备。
4）不要一个人单独上风电机作业，两个人以上作业时，应相互告知各自要做的工作内容，并和地面工作人员通过对讲机相互联系。
5）在维护或检查过程中，如果卸下了安全防护罩，在工作完成后，必须立刻装上，并加以检查。
6）在做任何一项工作时，应确保身体平衡并且双脚踩实，防止高空跌落造成伤害。
7）提升机吊物时，严禁站在吊运物品的正下方。
8）安全带及安全加长绳禁止吊物。
9）塔架门应在完全打开的情况下固定，避免风吹门动意外伤人。
10）检查和维护工作要保持完整性，不能只做了一半而停下去做另外的工作，以免遗忘造成安全隐患。
3.2调试安全按要求
1）在风力发电机组上工作时一定要遵守电气安全、事故预防、火灾和环境等规程。
在风力发电机组上工作的工人必须熟悉这些规程。
2）对风力发电机组变流器进行操作时需要格外注意和小心。
3）工作人员必须配备安全带及以下个人保护装置
4）在进行任何工作之前，切断所有可能对工作地点提供电源的电路。
5）采取防止无意重新送电的安全措施。
可以通过标示牌、屏蔽或者锁定的方法防止
再次送电。
避免由于无意送电或者授权人员送电可能造成的严重事故。
6）使用万用表检查确认电源已经被隔离。
检查所有相电压（在每个单独的导体上）。
7）罩住临近的带电部件，封闭危险区域。
使用绝缘板罩住所有可能工作中对你造成
危险的带电部件。
清楚地标明“危”。
8）经过工作培训有资格的人员方可进行调试工作。
9）在调试期间控制柜门必须关闭。
10）只可以在允许的风况范围内进行机组上的工作。
在开始任何工作前，必须获得可
靠的天气预报。
只有风速在要求时间内预计不会超过允许范围时，才可以开始工作。
当坏天
气到来时，不管有没有雷电，全部人员都要离开风力发电机组。
11）对轮毂内部进行调试时，必须将风轮锁定，同时调试工作只能在下列风况下才可
以进行，此外，必须确保在设定的时间内风速预计不会超过允许范围。
3.3安全用电
1）必须由专业电控人员进行电气作业。
2）接线、更换元器件时严禁带电作业。
3）通电状态下确保配电柜柜门关紧锁牢。
4）断开主空开检修电路时，将手柄处的安全锁扣拔出，防止误操作合闸。
5）断电后，用万用表或电笔等验电工具检验电路上是否仍有电压，严禁用手触摸。
6）对裸露导线需进行绝缘处理。
7）发现诸如电线老化、电缆磨损等电气隐患应及时报告并进行妥善处理。
8）合闸送电之前应告知其他相关人员。
9）非专业电控人员在未获得工作许可的情况下，禁止进行电气作业。
3．4常见危险说明
1）液压系统
对液压系统进行维修时，维修人员必须完全熟悉液压系统的布置图，并了解其功能，以防操作错误造成严重后果。
检查维护液压系统时应确保油压已完全卸除，小心高压油喷出伤及眼睛或者身体其他部位。
工作时，佩戴合适的防护手套，避免液压油与皮肤直接接触。
在开始执行任何工作前，务必将液压系统关闭，并防止它被意外启动造成伤害。
如若液压系统造成伤害，请及时就医治疗。
2）结冰
冬季风电机桨叶结冰，决不允许进入风电机下方和风机附近。
冬季桨叶发生冰冻不能启动时，禁止强行启动。
冬季通向风场的道路上可能因为结有冰雪，行人容易滑倒，需加注意。
冬季塔架门外梯子可能结有冰雪，人员容易滑倒，需加注意。
3）雷击
在风机现场或在风机中开始任何工作前，务必关注最新的天气预报，在暴风雨、飓风、雷雨天气下，严禁进入风机现场区域。
在雷雨天气时，严禁上风电机作业；雷击过后至少一小时才可以接近风电机；
如果风机被闪电击中，并且可以看到外部损伤，则必须切断电源，联系windey专业技术人员进行进一步检查。
如果在机舱上进行作业时听到雷声，应立即停下所有工作，人员迅速撤离风机，在雷声停止后一小时才允许上机继续作业。
4）火灾
若风力发电机组发生失火事故，必须按下紧急停机键，并切断主空开关及变压器闸刀，进行力所能及的灭火工作，同时拨打火警电话；如果火势较大，及时组织人员疏散撤离。
使用正确的灭火剂。
对于电气设备或油品起火，严禁用水灭火。
3.5事故急救
1）触电急救
发现有人触电，千万不要用手去拉他，应当立即关掉电源开关，或者用木棍等干燥的不导电的器具把引起触电的电线挑开。
迅速查看触电者受伤的情况。
如果伤者昏迷或者摔伤，就应当立即送医院救治。
如果伤者呼吸、心跳停止，在立即请医生救治的同时，应在伤者的胸部偏左（心前区）处，用拳使劲打一次，以促使心脏恢复跳动。
打后立即摸伤者的脉搏，如果摸不到脉搏跳动，可以再敲击，并作胸外按压和口对口人工呼吸争取抢救时间。
待伤者恢复心跳，立即送医院救治。
2）机械式伤害事故
发现有人员发生撞伤等流血事故时，现场简单包扎后，及时送医院做进一步检查。
发现有人发生高空坠落事故时，保护好现场，及时进行必要的现场救治，并及时通知医院救治。
3）设备事故
发现设备失火，并可以利用现场条件开展救援时，及时断开机组电源，并就地利用灭火器灭火，并报火警救援。
发现设备失火，但火势较大无法控制时，及时疏散人员，报火警救援。
4、文明施工交底内容
保持现场、设备清洁，杜绝乱丢杂物，杜绝吸烟。
禁止现场的不文明行为，杜绝在设备内吐痰、大小便等不文明行为的发生。
现场人员要求明确分工，杜绝嬉戏、打闹等与工作无关的事情发生，闲散人员不得进入现场。
施工车辆按指定的路线行驶，按指定场地停车，不得碾压草地、苗木，不得破坏生态。
备注：
风力发电机组静态调试时,严格按浙江运达风电股份有限公司提供的《WD1500kW风电机组现场调试指导书》的技术资料执行。
静态调试技术交底人：
_____________________________________________
静态调试技术交底接收人：
_________________________________________
附件Ⅴ运达1500KW风电机组现场静态调试
调试组人员：
__________________________________________调试日期：
_____________天气情况：
___________温度：
_________现场负责人签字：
_____________
1、机组部件厂家和编号
机组编号：
__________________________风场机位号：
______________________控制系统厂家和编号：
___________________
变流器厂家和编号：
___________________变桨系统厂家和编号：
___________________发电机厂家和编号：
____________________
齿箱厂家和编号：
_____________________桨叶厂家和编号：
_____________________
根据《WD1500kW风电机组现场调试指导书》进行调试操作
序号
项目
要求与操作
数据记录及检查结果
通电前
2
安装检查
检查安装记录
合格□不合格□
3、电缆连接检查
3.1
塔下柜——机舱柜
控制电缆
接线是否正确18×0.75mm2
正确□不正确□
机舱柜-塔下柜230V供电
接线是否正确3×2.5mm2
正确□不正确□
机舱柜-塔下柜230VUPS供电
接线是否正确2×1.5mm2
正确□不正确□
机舱照明、塔筒照明供电
接线是否正确2×1.5mm2
正确□不正确□
3.2
塔下柜——变流器
塔下柜电压互感器
接线是否正确4×1.5mm2
正确□不正确□
塔下柜电流互感器
接线是否正确3×2×0.75mm2
正确□不正确□
塔下柜CAN总线通讯
接线是否正确3×2×0.75mm2
正确□不正确□
3.3
变流柜——发电机
发电机编码器信号
接线是否正确4×2×0.5mm2
正确□不正确□
3.4
变流柜——机舱柜
机舱柜690V电源供电
接线是否正确4×25mm2
相间、对地绝缘数值
正确□不正确□
A相与地_____；B相与地_____；C相与地_____A、B相______；A、C相______；B、C相______
3.5
机舱柜——变桨系统
变桨动力供电
接线是否正确3×16mm2+2×10mm2
正确□不正确□
轮毂UPS供电
接线是否正确2×1.5mm2
正确□不正确□
变桨控制信号
接线是否正确8×0.75mm2
正确□不正确□
轮毂RS485通讯
接线是否正确3×2×0.75mm2
正确□不正确□
3.6
机舱外——机舱柜
风速仪
接线是否正确5×0.5mm2
正确□不正确□
风向仪
接线是否正确6×0.5mm2
正确□不正确□
航空灯
接线是否正确2×0.75mm2
正确□不正确□
上电后（静态调试）
4
电压信号检测
1、电压幅值
2、电压频率
3、电压相位
4、690V供电电压相序是否正确
1、幅值________________V
2、频率___________Hz
3、相位_____________度
4、正确□不正确□
5
变压器及直流电源供电
1、变压器T30.1是否正常（230V）
2、直流供电G55.1是否正常（24V）
3、直流供电G51.1是否正常（24V）
4、变压器T30.3是否正常（230V）
5、直流供电G52.1是否正常（24V）
6、变压器T20.1是否正常（380V）
1、是□否□输出电压：
_______V
2、是□否□输出电压：
_______V
3、是□否□输出电压：
_______V
4、是□否□输出电压：
_______V
5、是□否□输出电压：
_______V
6、是□否□输出电压：
_______V
6
控制模块
机舱柜控制模块
1、WP110（3.1）
2、WP351（3.2）
3、WP351（3.3）
塔下柜控制模块
1、WP110（1.1）
2、WP4000/WP4100（1.2）
3、WP151（1.3）+WP3090
4、WP351（1.4）
5、WP110（2.1）
机舱柜模块
1、正常□不正常□
2、正常□不正常□
3、正常□不正常□
塔基柜模块
1、正常□不正常□
2、正常□不正常□
3、正常□不正常□
4、正常□不正常□
5、正常□不正常□
7
安全链
1、安全继电器供电电源是否正常
2、安全链通道1是否正常
3、安全链通道2是否正常
4、机舱紧停反馈
5、塔底紧停反馈
6、MCCB反馈
7、过振动开关反馈
8、（机舱）手动安全停机反馈
9、（塔底）手动安全停机反馈
1、正常□不正常□
2、正常□不正常□
3、正常□不正常□
4、正常□不正常□
5、正常□不正常□
6、正常□不正常□
7、正常□不正常□
8、正常□不正常□
9、正常□不正常□
8
温度（PT100）
1、环境温度
2、机舱温度
3、机舱主控柜温度
4、塔基主控柜温度
5、发电机定子L1绕组温度
6、发电机定子L2绕组温度
7、发电机定子L3绕组温度
8、发电机驱动端轴承温度
9、发电机非驱动端轴承温度
10、齿轮箱高速轴轴承温度
11、齿轮箱低速轴轴承温度
12、齿轮箱油温
13、齿轮箱润滑油进口温度
1、正常□不正常□ 记录______℃
2、正常□不正常□ 记录______℃
3、正常□不正常□ 记录______℃
4、正常□不正常□ 记录______℃
5、正常□不正常□ 记录______℃
6、正常□不正常□ 记录______℃
7、正常□不正常□ 记录______℃
8、正常□不正常□ 记录______℃
9、正常□不正常□ 记录______℃
10、正常□不正常□记录______℃
11、正常□不正常□记录______℃
12、正常□不正常□记录______℃
13、正常□不正常□记录______℃
9
WP4084
WP4084通讯情况
1、通讯情况
2、报警情况
机舱尾部WP4084
1、通讯：
正常□不正常□
2、报警：
正常□不正常□
10
主轴集中润滑
1、参数设置
2、报警功能
3、分配器是否出油
1、冲程：
______周期：
______
2、报警功能：
正常□不正常□
3、打油情况：
正常□不正常□
11
UPS
1、断电保持
1、断电保持时间：
______s
12
液压系统
1、油标反馈是否正常
2、建压，核对压力变送器值
3、高速刹车电磁阀
4、高速刹车压力反馈
5、高速刹车片磨损反馈信号
1、正常□不正常□
2、压力：
______bar电流：
______A
3、正常□不正常□
4、正常□不正常□
5、正常□不正常□
13
齿轮箱
1、润滑泵方向
2、油标位置（油泵运行时）
3、过滤器进口压力
4、润滑油出口压力
5、齿箱冷却风扇转向及电流值
6、齿箱加热是否正常
1、正确□不正确□电流：
______A
2、_______%（约）
3、过滤器进口压力：
________bar
4、润滑油出口压力：
________bar
5、正常□不正常□电流：
______A
6、正常□不正常□电流：
______A
14
偏航系统
1、偏航刹车盘工作面是否平整、清洁
2、偏航齿轮啮合情况
3、偏航方向
4、偏航限位开关CW/CCW是否正常
5、偏航接近开关（方向）
6、偏航零位标定
7、机舱对北情况
8、自动对风功能
1、是□否□
2、正常□不正常□
3、正常□不正常□电流：
______A
4、正常□不正常□
5、正常□不正常□
6、正常□不正常□
7、正常□不正常□
8、正常□不正常□
15
发电机
1.发电机集中润滑
2、发电机加热是否正常
3、冷却风扇转向及电流值
4、定子、转子防雷监控反馈
5、碳刷磨损反馈
6、从控制器读到的编码器转速值是否正常
7、发电机转子线圈绝缘测量
1、运行情况：
正常□不正常□
2、正常□不正常□电流：
_______A
3、正确□不正确□电流：
_______A
4、正常□不正常□
5、正常□不正常□
6、正常□不正常□
7、对地绝缘值L1_______L2________L3______
16
接近开关、风速、风向仪
1、高速轴接近开关
2、低速轴接近开关
3、风速、风向仪信号是否正常
1、正常□不正常□
2、正常□不正常□
3、是□否□
17
机舱柜、塔基柜加热情况
1、加热器工作情况（仅低温型机组）
1、加热：
正常□不正常□
18
插座、照明
1、检查塔筒、机舱照明是否正常
2、检查塔筒平台维护插座功能是否正常
1、正常□不正常□
2、正常□不正常□
19
变桨系统
1、轮毂400V供电电压相序是否正确
2、7个柜体的时间继电器设置应为10min
3、轮毂照明
4、变桨机构正、反向转动是否正常
5、桨叶内部是否有异物
6、轮毂零位与桨叶零位是否对齐
7、91°行程开关触发误差是否正常
8、各编码器A、B信号是否正常且A、B同步
9、变桨系统电池顺桨功能
10、变桨系统集中润滑
1、是□否□
2、正常□不正常□
3、正常□不正常□
4、正常□不正常□电流：
_____A
5、是□否□
6、是□否□
7、是□否□
8、是□否□
9、正常□不正常□
10、正常□不正常□
20
静态调试完成后
1、确认各修改的参数已改回原始值
2、高速刹车防护罩已罩好
1、是□否□
2、是□否□
监理单位：
调试小组：
建设单位：
附件Ⅵ
售后服务人员静态调试技能调查、评价表
说明：
本表旨在了解参加过静态调试的售后服务人员对自己静态调试技能的掌握程度。
从而发现自己的不足，提高自己的技能水平。
此结果也将为部门领导合理安排售后服务工作提供一些参考。
请被调查人员在“熟练程度”对应项用“√”标注。
姓名：
入职时间：
专业：
填表时间：
参与静态调试工作的时间段_________________________________________
参与静态调试工作的地点___________________________________________
内容
熟练程度
不会
一般
比较
熟练
非常
熟练
1仪器、仪表、专用工具的使用以及注意事项
1.1万用表的使用及注意事项
a）测通断
b）测电阻
c）测电压
d）钳形功能测电流
e）测量相序
1.2福禄克绝缘表的使用以及注意事项
1.3液压扳手的使用、保养及注意事项
1.4哈丁端子压接钳的使用（轮毂内接线）
1.5哈丁端子退针的使用
1.6冷压针压线钳的使用
1.7油压表的使用
1.8柴油发电机的使用
2机组调试中各项技能的掌握情况
2.1调试前的准备工作的掌握情况
a）调试所需工具、资料以及应用软件准备
b）塔上塔下通讯光缆铺放及连接
c）塔下控制柜接线及铺设
d）变频柜内接线及铺设
e）轮毂内接线
f）正确安装风速仪、风向标
g）风速仪、风向标正确接线
h）航空灯的安装及接线
i）塔筒灯、机舱灯接线
j）机舱内现场接线的铺设
k）各转速传感器的接线及距离调整
l）偏航极限开关位置调整
m）各接地电缆连接可靠性检查（电机、各控制柜接地、风速仪支架、风轮碳刷、塔基接地）
n）轮毂变压器N线及PE是否可靠连接检查（检查的原因？
），如果没能可靠连接如何改线？
o）发电机定、转子电缆以及变流器电缆连接检查，
p）通电前电机定、转子及变流器绝缘检查
q）熟悉调试前各项工作的要点以及注意事项
2.2主控系统调试
a）主控系统调试的流程及各子单元熟悉情况
b）控制柜上电及注意事项
c）控制柜内相序检查
d）控制系统通讯接口调试（变频柜RS485、变桨柜RS485、塔上塔下柜、UPS电源RS232）
e）安全链各点接线以及I/O点检查
f）主轴集中润滑系统检测（冲程、周期设置以及堵塞、油位低故障排除）
g）发电机轴承自动润滑系统检测（冲程、周期设置以及堵塞、油位低故障排除）
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