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第三方物流复习题参考答案

名词解释

1.物流：

物品从供给地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

2.第三方物流：

供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

（第三方物流（ThirdPartyLogistics，简称TPL或3PL）国外常称之为契约物流、物流联盟、物流伙伴或物流外部化等，是指由商品的供方和需方之外的第三方提供物流服务模式，第三方不参与商品供、需方之间的直接买卖交易，而只是承担从生产到销售过程中的物流业务，包括商品的包装、储存、运输、配送等一系列服务活动。

作为专业化、社会化的第三方物流的承担者就是物流服务企业。

）

3.物流一体化：

所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业、直至消费者供应链的整体化和系统化。

4.物流资源整合：

为适应不断变化的市场环境的需要，在科学合理的制度安排下，借助现代科技特别是计算机网络技术的力量，以培养企业核心竞争力为主要目标，将企业有限的物流资源与社会分散的物流资源进行无缝化对接而进行的一种动态管理运作。

5.点式经营：

所谓物流的点式经营，是指企业经营地集中在一个区域的物流公司运营模式。

6.集权式网式经营：

集权型的网式经营，是指物流公司的总部掌握物流管理和运作的大部分权利，各个分公司或子公司构成的网络节点只是负责业务运作的管理和运作模式。

7.物流客户服务：

把物流客户服务可以看作是：

①一种活动；把物流客户服务看作是一种物流活动，意味着对顾客服务要有控制能力；②绩效水平；把物流客户服务看作绩效水平，是指明顾客服务是可以精确衡量的；③管理理念。

把物流客户服务看作是物流管理理念，强化了市场营销以顾客为核心的重要性。

从广义上来讲，应从以上三方面加以具体化，即物流客户服务是一种物流服务过程，它以费用低廉的方法给物流供应链提供了重大的增值利益。

8.物流项目投标书：

是在分析招标企业的概况和物流需求后，做出的向招标方应标的一种表示方法。

同时，投标书也是物流企业介绍自己服务能力的机会，对投标的成功与否起着决定性作用。

9.运输的幅员经济：

主要是指在运输设施设备的利用率（密度）保持不变的情况下，通过增加运输线路或运输设施设备来增加运输网络系统的产出，此时，随着产出的增加，平均成本下降，这是由于运输网络幅员扩大而引起的，我们就说存在幅员经济。

10.运输的密度经济：

是指在不增加运输线路的基础上，通过提高运输设施利用率增加运输网络系统的产出，随着产出的增加，平均成本下降，这时我们就说存在密度经济。

11.运输的规模经济：

规模经济的特点是随着一次装运量的增大，使单位重量的运输成本降低。

运输能力较大的运输工具（如铁路或水路），每单位的费用要低于汽车和飞机等运输能力较小的运输工具。

运输规模经济的存在是因为随着一次货物运输量的增加，分摊在每单位货物上的平均固定成本会下降。

规模经济是一个有着广延性的概念，有时候就包括密度经济和幅员经济。

12.范围经济：

当一个企业同时提供两种或两种以上的产品时，产品的平均成本更低，即生产效率更高，这时我们称存在范围经济。

13.条形码技术：

是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术，是为实现对信息的自动扫描而设计的。

条形码技术可以大量、快速采集信息，非常适合物流管理系统对大量化和高速化信息采集的要求，是实现POS系统、EDl、电子商务、供应链管理的技术基础。

条形码技术包括条形码的编码技术、条形符号设计技术、快速识别技术和计算机管理技术。

14.自营物流：

是指由物品供应企业或接收企业自己对供应或接收的物品所实施的物流活动。

15.物流管理：

物流管理为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。

16.物流“7R”管理：

现代物流管理追求的目标可以概括为”7R”：

将恰当数量（rightquantity）的恰当产品（rightproduct），在恰当的时间（righttime）和恰当的地点（rightplace），以恰当的条件（rightcondition）恰当的成本（rightcost）交付给恰当的客户（rightcustomer）。

具体来讲，通过加强物流系统管理可以实现”7R”。

17.第四方物流：

第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务提供商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。

第四方物流具备再造、变革、实施、执行4个特征。

18.物流资源计划：

以物流为基础手段，打破生产与流通界限，集成制造资源计划、分销需要计划以及功能计划而形成的物资资源优化配置方法。

19.第三方物流企业战略：

第三方物流企业战略是指在分析第三方物流企业外部环境和内在条件的基础上对第三方物流企业的长期生存和发展进行的总体性规划。

20.运输的一致性：

运输的一致性指在若干次装运中履行某一特定的运次所需的时间与原定时间或与前几次运输所需时间的一致性。

运输时间的变化率趋近于0.它是运输可靠性的反映。

21.作业灵活性：

作业灵活性是指处理异常的顾客服务需求的能力。

22.扫描法：

路线设计中的扫描法很简单,即使问题规模很大,也可以通过手工计算得出结果.扫描法可阐述如下:

（1）在地图或方格图中确定所有站点（含仓库）的位置.

（2）自仓库始沿任一方向向外划一条直线.沿顺时针或逆时针方向旋转该直线直到与某站点相交.考虑:

如果在某线路上增加该站点,是否会超过车辆的载货能力如果没有,继续旋转直线,直到与下一个站点相交.再次计算累计货运量是否超过车辆的运载能力（先使用最大的车辆）.如果超过,就剔除最后的那个站点,并确定路线.随后,从不包含在上一条路线中的站点开始,继续旋转直线以寻找新路线.继续该过程直到所有的站点都被安排到路线中.

（3）排定各路线上每个站点的顺序使行车距离最短.

23.节约法：

节约法首先假设每一个站点都有一辆虚拟的卡车提供服务，随后返回仓库配货，这时的路线里程是最长的；然后，将两个站点合并到同一条线路上，减少一辆运输车，相应地缩短路线里程，以此类推-----。

24.招标：

广义的招标是指由招标人发出招标公告或通知，邀请潜在的投标商进行投标，最后由招标人通过对各投标人所提出的价格、服务质量、交货期限和该投标人的技术水平、财务状况等因素进行综合比较，确定其中最佳的投标人为中标人，并与之最终签订合同的过程。

当人们笼统地提招标时，通常指广义的招标。

狭义的招标是指招标人根据自己的需要，提出一定的标准或条件，向潜在投标商发现投标邀请的行为（InvitationtoTender）。

当招标与投标一起使用时，则指狭义的招标。

25.物流项目投标：

是投标人即物流企业法人寻找并选取合适的投标信息，在同意并遵循招标方核定的招标文件的各项规定和要求的前提下，提出自己的投标文件，以期通过竞争为招标方选中的交易过程。

26.招标邀请书：

是由招标单位邀请有实力、讲信誉、有经验的单位和个人参加某项物流项目以及物流配套服务的投标使用文书，一般用在重大物流项目的招标工作中，它有利于保证项目投标的质量。

27.公开性招标：

公开性招标是不限定范围，通过发布招标信息向全社会的企业进行招标,并由投标人或其代表参加监视开标

28.邀请性招标：

邀请性招标是向特定的某些企业发出邀请进行招标。

29.两段招标：

两段招标即综合性招标或两步招标，是指无限竞争招标和有限竞争招标的综合方式，先用公开招标，再用选择性招标，分两段进行。

这种方式一般适用于技术复杂的大型招标项目。

30.越库作业：

是一项使产品组合顺利进行的作业。

在越库作业中，来自不同供货商的产品聚集到流通仓库，但这些货物并不是储存起来以供以后进行分拣，而是直接穿过仓库，载入正在等待的货车，然后驶向特定的顾客。

31.第三方物流公司的运输管理：

就是指物流企业依托企业物流信息系统，对整个运输过程的各个部门，各个环节及其业务活动、运输计划、发运、接运、中转等活动中的人力、物力、财力和运输设备进行合理组织，统一使用，调节平衡，实时监控，监督完成，力求用同样的劳动消耗，运输较多的货物，在为客户提供优质服务的同时，实现自己企业的利润最大化。

32.仓储合同：

又称仓储保管合同，是指当事人双方约定由仓库营业人（以前称仓管人）为存货人保管储存货物，存货人为此支付报酬的合同。

33.多式联运合同：

是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式将货物从接收地运至目的地的合同。

34.货物运输合同：

是指承运人将货物运送至约定的地点，托运人向承运人支付运费的合同。

货物运输合同是由承运人开展运送业务的法律形式。

35.物流合同：

物流服务需求企业与第三方物流供应商经过协商后，在双方认可的基础上，签订关于购买物流服务与销售物流服务的协议，用以明确双方的责任、权利和义务，规范双方的行为，这份协议即为物流合同。

第三方物流合同往往是综合的物流服务合同，是集运输合同、委托合同、仓储合同、加工合同等各种合同于一身的混合合同。

36.物流信息：

物流信息（LogisticsInformation）是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图象、数据文件的总称。

37.物流信息系统：

物流信息系统是企业管理信息系统的一个重要的子系统，是通过对与企业物流相关的信息进行加工处理来实现对物流的有效控制和管理，并为物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策支持的人机系统。

物流信息系统是提高物流运作效率，降低物流总成本的重要基础设施。

38.EDl技术：

EDI（ElectronicDataInterchange），即电子数据交换，是一种新型的信息交换及商品交易方式，是计算机、通信和管理相结合的产物，是现代物流业发展必需的高新技术。

国际标准化组织（ISO）对EDl的定义是：

为商务或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或消息报文格式，从计算机到计算机的数据传输。

第一章

1.物流的作用有哪些？

物流的增值作用：

物流可以创造物资的空间效用、时间效用，流通加工活动还可能创造物资的形态效用，以及通过市场营销活动提升顾客价值，使顾客能以较低的成本获得商品所有权的占用效用。

物流在宏观经济中的作用：

经济发展的专业化；商品的丰富与多样；价格降低；土地增值。

物流在微观经济中的作用：

物流与生产制造的关系；物流对生产系统的影响（

（1）物流为生产的连续性提供了保障。

（2）生产系统为了自身的存在，除了产品要适应社会的需要之外，还应考虑从社会得到必要的回报，以作为生产过程所消耗费用的补偿，其盈余部分即是企业的利润。

从社会得到补偿和利润是企业再生产和发展的必要条件。

由于产品价格受到市场竞争机制的限制，从企业内部挖掘潜力，降低成本是企业面临的最重要的课题之一。

（3）物流状况对生产环境和生产秩序起着决定性的影响。

）

2.现代物流发展过程的三个阶段？

产品配送阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段（书：

9页）

3.现代物流兴起的原因

1）放松运输管制

2）微机和数据处理技术的商业化

3）通信技术的发展

4）全面质量管理

5）战略联盟：

企业间的联盟、地区间的联盟、国际联盟。

4.供应链管理与传统管理的区别

（l）供应链管理把供应链中所有节点企业看作一个整体，供应链管理涵盖整个物流的、从供应商到最终用户的采购、制造、分销、零售等职能领域过程。

（2）供应链管理强调和依赖战略管理。

“供应”是整个供应链中节点企业之间事实上共享的一个概念（任两节点之间都是供应与需求关系），同时它又是一个有重要战略意义的概念，因为它影响或者可以认为它决定了整个供应链的成本和市场占有份额。

（3）供应链管理最关键的是需要采用集成的思想和方法，而不仅仅是节点企业、技术方法等资源简单的连接。

（4）供应链管理具有更高的目标，通过管理库存和合作关系去达到高水平的服务，而不是仅仅完成一定的市场目标。

5.物流学的主要观点

1）黑大陆和物流冰山说

2）第三个利润源说（利润中心说）

3）效益背反说（trade-off）和物流的整体观念

4）物流成本中心说

5）物流服务中心说

6）物流战略说

6.现代物流供应链战略的发展趋势有哪些？

1）提高时间与速度：

需要解决快速准时交货的措施问题，低成本准时的物资采购供应策略问题，零库存问题，物流系统的敏捷性和灵活性问题。

2）提高服务质量

3）提高资产生产率

4）组织重组---合伙关系，解决无缝供应链连接问题实现供需协调

5）以客户服务为中心提升客户满意度。

7.简述工商企业实施业务外包的原因

企业实施业务外包的原因，主要有以下几个方面：

1.分担风险；2.加速重构优势的形成；3.企业难以管理或失控的辅助业务职能；4.使用企业不拥有的资源；5.降低和控制成本，节约资本资金。

8.现代物流管理的内容和特点

物流管理的内容：

（1）对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存、装卸、配送等环节的管理。

（2）对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理。

（3）对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。

现代物流管理的特点：

（1）以实现客户满意为第一目标（现代物流是基于企业经营战略，从客户服务目标的设定开始，进而追求客户服务的差别化。

它通过物流中心、信息系统、作业系统和组织构成等综合运作，提供客户所期望的服务，在追求客户满意最大化的同时，求得自身的不断发展。

）

（2）以企业整体最优为目的（企业物流既不能单纯追求单个物流功能的最优，也不能片面追求各“局部物流”最优，而应实现企业整体最优。

进行系统整合的物流战略管理。

）

（3）以信息为中心（信息技术的发展带来了物流管理的变革，物流信息技术的运用和供应链物流管理方法的实践，都是建立在信息基础上，信息成为现代物流管理的中心。

）

（4）重效率，更重效果（原来的物流以提高效率降低成本为重点，而现代物流不仅重视效率方面的因素，更强调整个物流过程的效果，即若从成果角度看，有的活动虽然使成本上升，但它能有利于整个企业战略目标的实现，则这种活动仍然可取。

）

第二章

1、第三方物流的定义是什么？

你是如何从不同角度理解第三方物流的？

第三方物流（ThirdPartyLogistics，简称TPL或3PL）国外常称之为契约物流、物流联盟、物流伙伴或物流外部化等，是指由商品的供方和需方之外的第三方提供物流服务模式，第三方不参与商品供、需方之间的直接买卖交易，而只是承担从生产到销售过程中的物流业务，包括商品的包装、储存、运输、配送等一系列服务活动。

目前对第三方物流的解释很多，可以从不同角度理解：

1）从物流服务提供者角度界定：

由商品供方与需方以外的物流企业提供的物流服务的业务模式。

2）从物流服务提供者与客户达成物流服务交易的形式角度界定：

第三方物流又称为合同制物流、契约物流，强调基于合同的长期合作。

3）从物流服务的提供者的物流服务功能范围界定：

一体化、全程式服务

4）从企业关系界定：

不等于第三方物流企业（第三方物流服务供应商）

5）从企业类型界定：

相对于自营物流而言

2、第三方物流的基本特征有哪些？

a）第三方物流是合同导向的一系列服务。

b）第三方物流是个性化物流服务。

c）企业之间是战略合作伙伴关系。

d）第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的。

e）第三方物流能提供集成物流服务。

f）第三方物流企业能提供物流网络化服务。

3、第三方物流产生的原因？

1、经济发展推动第三方物流的产生

①世界经济全球化需要现代第三方物流的支持

②国内市场经济的发展需要第三方物流的保障

③经济高速发展需要专业化、规模化的第三方物流

2．物流服务业务外包直接催生了第三方物流

（1）为了降低运作成本，企业从事物流活动需要投入大量的资金和构建物流设施及购买物流设备，这对于缺乏资金的企业，特别是中小企业来说是一种沉重负担。

各个企业都这样做，将会出现大量的重复建设，浪费宝贵的资源，企业单靠自己的力量降低物流费用存在很大的困难；而且，大量的物流投资带有事实上的风险；企业的物流手段有限，无法承担诸如集装箱运输、铁路运输及国际间运输等活动。

（2）企业内不能建立起可以提高物流效率的体制

（3）企业自营物流与专业第三方物流相比没有竞争力.物流外包提高了企业的竞争力，企业内部生产活动减少，可以集中主业、节约费用、增加灵活性、减少库存，这些都将是某些企业的经营目标。

3、企业对物流服务一体化的要求促进了第三方物流的产生。

4、第三方物流为客户创造价值的途径和主要方法有哪些？

1）第三方物流企业通过提供基本的物流服务而创造价值:

提供基本物流服务、增值服务、一体化和供应链管理服务。

2）第三方物流企业通过提高物流运作效率来创造价值。

3）第三方物流企业通过规模经济带来的成本节约创造价值：

提高设施设备利用率、规模运输、规模加工

4）第三方物流企业通过整合客户或合作伙伴运作资源创造价值

5、第三方物流企业的主要类型？

按第三方物流企业的来源分类：

1、由传统的仓储、运输、货代转型而来的第三方物流企业

2、从工商企业原有物流服务职能剥离出来的第三方物流

3、不同企业、部门间物流资源互补式联营

4、独立组建为基础的物流公司

按资本归属分类：

1、外资第三方物流企业

2、中外合资第三方物流企业

3、、民营第三方物流企业4、

4、国有第三方物流企业

按第三方物流企业物流服务功能为主要特征分类：

1、运输型第三方物流企业

2、仓储型第三方物流企业

3、综合性第三方物流企业

按第三方物流企业资源占有情况分类

1、资产型第三方物流

2、技术型物流企业：

（1）管理型第三方物流

（2）优化型第三方物流

按第三方物流企业地理范围分为：

国际物流企业、国内物流企业

根据服务区域的不同，第三方物流企业的服务区域分为三类：

国际物流服务、全国物流服务、区域性物流服务

6、第三方物流服务的发展中成功因素？

1、不断加强管理技术能力

（1）建立快速反应系统的能力；

（2）个性化服务能力；（3）信息技术的综合运用能力（4）持续改进能力

2、重视开发与客户的长期伙伴关系

（1）双方合作的战略性；

（2）保持与客户之间的沟通；（3）联合创新

3、注重物流资源的整合

（1）客户整合；

（2）供应商整合；（3）第三方物流企业整合

7、第一方物流与第二方物流存在的问题？

第一方物流存在的问题

1）由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能力确定还是淡季？

这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。

2）制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。

3）企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT的要求，特别是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。

4）随着第三方物流企业的兴起，并能提供日趋完善的第三方物流服务，使得第一方物流原有的一些优势淡然失色。

第二方物流存在的问题

1）自备运输工具和仓库已经使物资需求者（主要是商业部门）的经营成本过高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出是商业企业难以承受的。

2）由于商品的市场需求在时间上的不平衡，商业企业难以合理的配置物流设施的能力，无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。

3）商业企业的核心竞争能力在于商品的销售能力，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。

4）商业企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到及时供货的要求。

5）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第二方物流原有的一些优势也逐渐失去。

8、什么是资产型第三方物流？

分析资产基础型第三方物流的优缺点？

资产型第三方物流：

第一种类型资产是指机械、装备、运输工具、仓库、港口、车站等从事实物物流活动，具有实物物流功能的资产。

第二种类型资产是指信息资产，包括信息系统硬件、软件、网络及相关人才等等。

资产型第三方物流优点：

可以向客户提供稳定、可靠的物流服务。

资产可见性，资信程度比较高，从而对客户很有吸引力。

资产型第三方物流缺点：

投资比较大，维持和运营这套系统需要经常性投入。

虽然能提供高效率的服务，但按客户的需求进行灵活性的改变，会出现灵活性不足的问题。

第三章

1.简述物流资源的含义与第三方物流企业调查方法和调查内容

物流资源的含义：

广义物流资源是指所有一切可用于现代物流生产和经营活动之中的后备手段或支持系统，包括：

运作资源、客户资源、人力资源、系统资源和合作伙伴资源等。

狭义的物流资源是指物流运作的支持系统，如设施、设备等。

调查方法：

电话调查、访问调查、会议调查、网络调查等。

物流资源调查的基本内容：

调查项目

基本内容

物流基础设施

仓储设施、运输设施、装卸工具、搬运工具、分拣设备

物流组织结构

是否设置、职能

物流从业人员

数量、素质、需求

客户资源

客户数量、分布、稳定性、需求情况

物流流量、流向

库存数量、运输方式、仓储方式、流向

潜在客户

数量、需求

信息技术

设备、应用、需求情况

无形资产

商标、商誉、域名、企业形象

宏观资源

政策、规划，产业、行业发展计划