重庆江北区电子路考复盛考点秘籍.docx

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重庆江北区电子路考复盛考点秘籍

重庆路考复盛考场经验之谈

前期通过率较低，说几点给大家

1、早点报名路考

重庆复盛电子路考现阶段只有考一条路线，希望通过场地的朋友早点报名参加路考，避免今后复盛另外一条考试路线完工后，两条路线中选择考试，难度增加了哦！

并且报纸上报道2014年4月后，路考都改为电子路考。

2、考前踩场

建议考生在考试前一天到考场花400元左右买1个小时去熟悉下考试车辆和考场路线情况；我们当时1组8人（头天踩场5人通过），另外两组未踩场：

8人（1人通过），15人（2人通过），至少踩场后考试通过概率增加了不少。

3、复盛电子路考考场介绍

3.1考试路段

第1条考试路段约11km，首先是从考场出发经过1km左右复盛街道区域（此区域是人工考试，呵呵，第1个上车考试的较容易哦）；每车每次考4名考生；一般考生每次行驶路程约为2~3公里，如果有的行驶路段包括了所有考试项目，估计不到2公里就可以靠边停车了。

考试90分及以上就为合格，一般只能扣10分一次。

3.2考试车型

长安逸动、大众新桑塔拉；考试现场随机抽考。

逸动约30多台，新桑十多台，考逸动概率较大；我们考试头天得到驾校通知只考逸动，比较幸运。

但平时多练逸动，新桑也需练习下，新桑和逸动主要是模拟灯光操作（小灯、近光、雾灯）有点差别。

比如我们驾校无新桑和逸动，我就网上XX搜索陪练，找到教练和车辆（约100元/小时），再组织考试学员在路考前三天每人买了1个小时新桑和逸动，主要熟悉考试车型（灯光、离合、方向感、停车点位等）；还可在手机上下载模拟灯光语音操作软件，在对应车型上按语音提示练习几次就OK了。

3.3考试项目

每名考生都需考试：

模拟灯光操作、起步、变更车道、直线行驶120m左右、转弯、掉头、通过学校、公共汽车站、人行横道、路口、靠边停车；

此考试路线全程路口暂无红绿灯、无超车项目，呵呵，又轻松不少吧！

2013科目三电子路考--复盛考场

电子路考的道路位于江北区复盛镇，考试道路全长36公里左右，分一、二、三号考试道路，一、二号道路是小车考试道路，三号是大车考试道路。

目前考生暂时是在一号路段进行考试，考试里程3公里，考试总分为100分，90分为合格。

在考试车上，副驾驶室有一名安全员，安全员只负责安全，不再做任何提示或考评成绩。

车上配备语音播放器，全程考试按语音播放的内容进行操作。

考场大门

考生在这里统一上车开始考试

考试车型为“长安逸动”或“新款桑塔纳”，考试当天的车型是随机抽考，抽到哪个车型就考哪个车型。

两款都全新车辆，车况很好。

每个考试车副驾室都配有一个语音播放器，全程考试由语音播放器播放指令。

（音量很大，一般的学员都可以听到），和过去相比，坐在考生身边的考官换成了安全员，仅仅负责考生和车辆的安全，而不再考评成绩；考生是否合格，完全由电子化考试系统评定。

从考场大门出来，第一条路段就是复盛镇上，这里考试考生需要留意来往行驶的车辆以及行人（特别是行人横穿马路，此路段没有人行横道线）

通过复盛镇上的道路后就是双向六车道的宽敞道路，社会车辆、行人都很少。

学员在行驶过程中，在听到语音提示“前方通过人行横道线”后，应踩刹车减速，左右观察后，再及时松开刹车通过；在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”后，应踩刹车及时停车。

在行驶中，在听到语音提示“前方通过学校”后，3秒内应踩刹车减速，左右观察后再及时松开刹车通过。

如果语音没有提示，见学校图标（下图），也应踩刹车减速。

通过公共汽车站前应观察左右方交通情况，在听到语音提示“前方通过公共汽车站”后，应在3秒内踩刹车减速，左右观察后再及时松开刹车通过。

如果语音没有提示，见图标（下图），也应踩刹车减速。

并且见此类图标，即使语音没有播放也要点刹车，否则不合格。

特别注意：

实线和虚线的区别（见下图）。

虚线区域可以借道，实线区域禁止借道及压线，实线区域压线扣100分。

（考生在考试中一定要留意道路情况，仔细观察很重要！

）

最好在道路上靠中间行驶，避免在操作中误压实线。

（以上就是到复盛考场打探到的内容。

整体心得：

电子路考比较简单，考点都比较死板，学员只要听从语音播放器的指令进行正常操作就可以通过考试，并且考试路段路标摆放的位置也清楚明了，学员们就要自身加强图标的认识就OK了。

）

电子路考与现行路考差别在哪

电子路考与现在实行的路考有很大的差别，主要增加了模拟夜间驾驶；模拟电脑语音提示经过，模拟学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必须减速和观察；模拟转弯、变道、超车、靠边停车，调头时必须在规定的时间或地点完成。

上车模拟夜间行驶场景

灯光使用

相同要求：

现行路考和电子路考都需在上车开门前，先左右观察，然后再开车门；将车门打开10厘米左右后，再次左右观察，观察完后再将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察确认安全后才可以上车；上车后先调整座位和后视镜、系安全带、检查仪表，然后才能请求开始路考。

差别：

在“请启动发动机”的语音提示后，开始进行模拟夜间行驶场景灯光使用考试。

这是对比以往的人工监考“电子仪”监考科目三最大的一点变化。

每位考生首先必须进行该项考试，再进入实际道路考试环节。

开始路考后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”。

发动机启动后，车载语音提示：

“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”。

考生应按语音指令及时打开对应的灯光（远光灯、近光灯、示宽灯、警示灯、雾灯）。

语音提示关闭所有灯光，结束模拟灯光测试。

变更车道开启左转向灯

要停顿3秒钟

相同要求：

现行路考和电子路考对起步的要求是一样的。

要求先做好起步前准备，如应在通过观察后视镜后，再开启左转向灯，等待3秒后起步，迅速踩下离合器，挂入1挡；再将离合器抬到半联动，待车头稍稍抬起时，左脚离合停顿，右脚轻踩油门，1挡行驶50米以内要换入2挡。

差别：

第一，由于电子路考有车载电脑，当学员在行驶途中听到语音提示“请变更车道”后，应开启左转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，并停顿3秒后，才能转向进入快车道（双向道）或行车道（三车道），不能连续变更两条车道。

第二，学员在行驶过程中，当听到车载语音提示“请保持直线行驶”后，不得转动方向盘，应双手轻握方向盘保持方向不变，直到听到下一个语音提示为止；如中途遇到障碍时，停车都可以，就是不能转动方向。

（如方向盘转动要扣分，扣分理由：

行驶时方向控制不稳。

）

经验之谈2

从11月初开始，主城区每所驾校都派一名教练，由车管所组织学习电子路考知识一个月，并驾车在考试路段熟悉道路和电子考试要求。

重庆景通驾校教练曾德文告诉记者，通过他的亲身学习，电子路考主要增加了模拟夜间驾驶；车载电脑语音提示经过模拟学校区域、车站、路口、人行横道线；模拟转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时要在规定的时间或地点完成。

曾德文说，路考总分是100分，90分及格。

在考试车上，副驾驶室有一名安全员，只负责安全，不再做任何提示。

模拟夜间行驶场景

考你的灯光使用

现行路考和电子路考都需在上车开门前要先左右观察，然后再开车门，先将车门打开10厘米左右，再次左右观察，观察完后再将车门完全打开，打开后再次左右观察，才可以上车。

上车后先调整座位和后视镜，系安全带，检查仪表，然后请求开始。

不同之处：

学员一定要在“请启动发动机”的语音提示后，开始模拟夜间行驶场景灯光使用考试。

这是对比以往的人工监考最大的变化。

发动机启动后，车载语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”，考生应按语音指令及时打开对应的灯光（远光灯，近光灯，示宽灯，警示灯，雾灯）。

语音提示关闭所有灯光，结束模拟灯光测试。

变车道开左转向灯

停顿3秒钟动方向

现行路考和电子路考对起步的要求也是一样。

不同之处：

电子监考有车载电脑，学员行驶途中，当听到语音提示“请变更车道”开启左转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，停顿3秒钟后转动方向，进入快车道（双向道）或者行车道（三车道），但切记，不能连续变更两条车道。

这个考试细节中，还有一个需要注意的地方是，行驶过程中，当听到车载语音提示“请保持直线行驶”时，双手轻握方向，不得转动方向盘，直到听到下一个语音提示为止。

中途遇到障碍时可以停车，就是不能动方向。

（方向盘转动扣100分，扣分理由：

行驶时方向控制不稳）

模拟学校车站等

不减速直接打倒

遇到前方有学校的提示牌，你是一脚油门向前冲，还是减速通过？

电子路考中，就增加了模拟学校、车站等区域，并有语音提示，其目的就是让学员对这些重点区域要特别注意。

前方通过人行横道线：

应踩刹车减速，左右观察，然后及时松开刹车通过。

前方人行横道线有行人通过：

踩刹车及时停车。

行人已通过：

挂一档起步继续行驶。

前方通过学校：

3秒内踩刹车减速，左右观察，及时松开刹车通过。

前方通过公共汽车站：

在3秒内踩刹车减速，左右观察，及时松开刹车通过。

特别提醒，通过公共汽车站、人行横道、学校区域时，都要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要点刹，否则不合格。

6个细节

通过学习，教练曾德文总结了一下，学员考试时，需要注意6个细节：

起步要在5秒内完成，否则扣10分；起步时不按喇叭，扣5分；调头要在20米完成；120米直行，方向盘不能动；通过模拟区域要点刹，不点刹扣100分；考试时，3档时速不能超过45公里，4档时速不能超过50公里。