陕西未来能源化工厂区道路工程技术.docx

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陕西未来能源化工厂区道路工程技术

第一章项目经理部的组成

我们按照招标文件中的有关规定和投标文件中的承诺，组织一支懂技术、素质高、能吃苦、责任心强的专业施工队伍，配备技术精湛、现场管理水平高并具有类似工程经验的施工技术人员进驻现场，组建“陕西未来能源化工有限公司厂区道路工程N2项目经理部”，下设技术质量组、施工调度组、安全维修组、财务后勤组、施工组，遵循设计、信守合同、精心组织施工。

同时委派专职质检员、试验员和安全员，加强对工程施工的安全管理和质量检测工作。

项目经理部按照精心组织、科学管理、规范施工原则，确保达到以下管理目标：

（1）贯彻本公司以质量求生存、以管理求效益、以信誉求发展的战略目标，推行以人为本、管理创新、建造精品、以诚取信的工程管理理念。

（2）质量目标：

按照有关施工技术规范要求，严格执行“三检制度”，坚决贯彻ISO9000质量体系标准，确保工程质量达到合格标准。

（3）安全目标：

坚持“安全为了生产、生产必须安全”的原则，确保该工程在施工期间不发生任何安全事故。

（4）工期目标：

制定科学合理的施工进度计划，确保按时完工。

（5）文明施工目标：

强化施工现场管理，争创安全文明施工工地。

（6）环境保护目标：

维护和改善工程区域内正常的居民生产生活环境。

项目经理部组织机构详见框图“图—1”。

项目经理部组织机构框图：

图—1

3.2项目经理部人员配备及岗位职责

3.2.1项目经理部机构职责

项目经理部按照项目法组织施工，实行项目经理负责制，全权代表我公司履行合同中的各项义务。

项目部下设各组以业务管理分工的特点，协调一致、各司其职、各负其负。

同时根据工期要求和施工任务，施工组组织5个专业施工队，分别为路基土方施工队、机械施工队、道路基层施工队、道路面层施工队、附属施工队。

项目经理部人员配备及岗位职责具体如下：

（1）项目经理职责：

项目经理是本项目质量、安全、进度的第一责任人，负有全面管理的职责，组建和完善本项目的组织管理机构，建立有效的激励机制，充分调动参与工程建设的全体职工的主动性、积极性和创造性，顺利完成施工任务；并代表公司全面履行对建设方工程承包合同、质量、工期的承诺，执行公司的经营方针，实现工程投资、质量、进度目标。

（2）技术负责人：

全面负责本工程的技术质量工作，对工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施，负责组织对工程项目的施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。

解决施工过程中的关键技术难题，并协助项目经理督促检查各项质量规划的实施，组织单元、分部工程的质量检验与评定，编写工程竣工报告，对全部施工技术资料进行审核、会签、归档。

（3）技术质量组：

制定施工技术管理办法，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题，编制竣工资料和进行技术总结，负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作；制定质量管理规划，负责贯彻落实ISO9000质量管理体系，行使质量检查职能；负责现场各种原材料、试件、砼和砂浆的样品的采集、测试、检验及质量记录，根据现场试验资料提出各种砼的施工配合比及土方施工最佳含水量等试验数据，负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作；负责向业主和监理工程师报送有关报表和资料。

（4）施工调度组：

按照有关技术标准和规范负责本工程的施工管理工作，负责工程项目的施工过程控制和施工计划的编制，贯彻落实施工组织设计，按照生产进度计划组织好各项施工并协调落实相关配合工作。

负责工程内外协调工作。

（5）安全维修组：

负责安全生产等管理工作，坚持“安全为了生产、生产必须安全”的原则，进行安全教育，提高安全意识，制定并落实场地、用电等七项安全制度，为职工购买人身意外伤害保险，并督促相关人员对机械设备做好定时保养检修工作，保证所有机械设备能及时进入工作状态。

（6）财务后勤组：

负责工程施工中所需资金调转、筹集使用，并及时向项目经理反馈资金使用、储备情况，严格执行财务管理制度。

负责材料价格的调查、采购、储备供应，负责工程所需机械设备的调配，依生产需要及时编制投入计划，并督促相关人员对机械设备做好定时保养检修工作，保证所有机械设备能及时进入工作状态。

负责文件收发、后勤保障等工作。

（7）施工组：

负责施工队的组织工作，按照进度计划对资源进行动态管理，遵循平行作业、同步进行、相互配合、整体推进的施工方法。

主要人员岗位职责表　　

姓名

职务

职称

主要职责

项目经理

工程师

全面负责本工程的质量、进度、安全和各项经济技术指标的完成，内外协调工作和经济成本核算，实施合同条款，为项目质量第一责任人。

技术负责人

工程师

全面负责本工程的技术质量工作，执行有关技术规范和标准，制定重大施工技术方案，解决施工中遇到的疑难技术问题，组织编写工程竣工报告、日常技术资料的收集、整编等，为项目质量直接责任人。

测量负责

工程师

负责测量放线和资料整理工作，督促检查工地施工技术开展情况，对工程技术负完全责任。

道路工程师

工程师

负责道路工程的质量、施工工艺、施工进度等工作。

试验工程师

工程师

负责该工程项目的试验、观测、记录工作。

保证收料的数量、规格、质量满足施工及技术要求，并负责材料的保管、防护、发放工作。

质检员

工程师

负责项目实施的质量检验工作，包括原材料施工过程的质量抽检，为项目质量终检负责人。

负责项目施工阶段的安全检查工作。

安全员

工程师

贯彻执行劳动保护法规，做好安全生产管理和监督检查工作。

参加事故调查，提出事故处理意见。

资料员

工程师

负责工程的资料收集和管理工作。

财务负责人

会计师

负责该工程项目资金的收取拔付保管工作。

第二章施工部署

施工平面布置是实现施工现场统筹安排，调动施工人员、机械、设备、材料，进行现场管理的重要依据，搞好施工平面布置是施工组织设计的一个重要环节。

施工总体布置在因地制宜的原则指导下，结合本工程现有地形环境的特点，按照便于管理、利于生产，既要方便生活又不扰民的原则，采取分散集中相结合的方法。

1、施工交通组织

陕西未来能源化工有限公司厂区道路工程，为厂区主干道，因此如何组织好交通是施工平面布置的主要内容。

依现场实际情况，施工期间对拟建路段采取全封闭式施工，路两端设置警示牌，禁止车辆通行，拌合场地选择在场外。

2、施工用水、电

充分利用施工场地周边水、电源条件，接通、埋设临时供电、供水管线，设立配电房，将水、电接入施工现场，并做好蓄水设施的准备。

3、施工机械设备的配置

开工后，从路基土方开挖起，保证挖掘机2台、装载机4台、推土机2台、自卸车6辆及时进入场地。

随工序进度，砂砾垫层、灰土碎石、水稳碎石的拌合、摊铺时，依次配置拌合机1台、摊铺机1台、平地机1台、洒水车1台、振动压路机2台。

沥青砼面层施工开始后，保证沥青拌和楼调试运行正常，配置沥青拌合机1台、沥青摊铺设备1套、自卸车15辆，确保沥青混合料摊铺的快速完成；同时配备光轮、胶轮和振动压路机3台，保证面层的碾压。

本工程项目配置的所有施工机械设备由项目部根据工程进展情况，动态管理，统一调配。

4、材料组织、堆放

依工程进度提供材料并分类进入各场地，前期进入石子、水泥及附属物用料，中期砂砾、白灰、黄土、碎石、沥青等材料进入堆放场地，其它辅助材料依计划配备，做到合理布置以利各分部工程的施工。

第三章施工方案

一、总体施工方案

施工总体指导思想是组织高效、精干的施工队伍和投入先进的施工设备来确保合同工程按期、优质地顺利完成。

尽快完成各项施工准备工作，进场快，开工早，统筹安排，合理划分施工地段工序。

做好施工时间安排和交通组织，均衡生产，确保工期。

结合本工程特点、重点及具体情况，确定总体施工方案为：

本工程设计路基工程、路面工程及附属工程。

根据以上特点，其总体施工方案概要如下：

1、保证施工的便道的贯通是工程展开施工的关键。

进场之初，集中人力、财力、物力以保证道路的迅速贯通和维护，以利大量的设备和材料及时运到施工现场。

2、路基土方工程全面开工，施工安排专业的路基施工队伍施工，全线作业。

3、路面基层工程：

基层工程施工根据施工进展全面合理进行安排，安排专业的路面施工队伍分段进行施工。

4、面层工程：

根据调平层工程施工进展情况，及时组织施工。

5、附属工程：

根据面层工程施工进展情况，平行组织施工。

二、工程施工总体工序安排

施工工序及进度安排：

依据设计文件、招标文件及合同要约，施工现场实际及工程内容，采用全幅施工，先进行土方工程，后完成填方工程。

依次进行路床整形、砂砾垫层，灰土碎石底基层铺筑，水稳碎石基层铺筑，沥青砼面层，路缘石安装及标志标线工程施工。

三、主要工程项目的施工方案

（一）施工准备

施工准备阶段根据工程进度计划进行导线、水准点复测布设，项目部人员组建、项目部驻地建设、材料定购、场地平整、设备进场、施工队伍选择等全方位的准备工作，为正式开工后，各项工作的顺利实施创造良好的条件。

（二）路基挖土方

施工前，根据设计图纸恢复路线中桩、用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑等的具体位置。

中线桩直线部分每20米设一桩，每100米设一个永久性固定桩，曲线部分出每20米设一个桩外，曲线的起点.曲中点、终点、圆缓点、缓圆点都应设固定桩。

中线测量后，进行横断面测量，根据路基横断面图及实测标高进行边桩放样，放出边桩线，并在施工中随时检查开挖坡度。

开挖方式根据地形情况，开挖断面及其长度并结合土方调配确定，采用挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运输，或推土机横挖法施工，人工配合推土机、挖掘机整修边坡。

路基土方严格按照施工设计图要求合理调配，严禁乱挖乱弃。

路基开挖前对沿线土质进行检测试验，开挖出的适用材料用于路基填筑，多余材料和不适用材料外弃至指定弃土场处理。

土质路堑开挖自上而下分层进行，不得乱挖超挖，防止因开挖顺序不当而引起边坡失稳崩塌；施工中土质变化时，及时报批和变更施工方案。

挖方路堑边坡和槽底施工标高，考虑压实下沉值和开挖预留保护层，防止超挖和欠挖。

路堑开挖前做好截水沟，并根据土质情况做好防渗工作；施工期间与永久性排水设施相结合修建临时排水设施，水流不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

路堑开挖弃土运至指定弃土场，严格按照设计和报批方案施工，做好弃土场的防护及排水工作。

（三）路堤填筑

1、路基填筑采用与路面平行分层全宽填筑的方法进行施工，填料采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输，大型推土机配合平地机摊铺平整，重型振动压路机和冲击式压路机压实；路基填筑按照“三阶段、四分区、八流程”的施工工艺组织施工。

2、路堤土方填筑前，对填料各项技术指标进行试验，并根据填料及压实机具的不同各选择全幅100～200m的路堤段进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式、松铺系数、铺筑厚度、压实遍数、最佳含水量及检验方法等，报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导施工。

3、路堤土方填筑前进行基底处理，清理与掘除后，采用冲击式压路机全面进行冲击振动碾压；基底坡面按技术规范要求做成台阶。

4、分层填筑：

每100～200m或两结构物之间划为一个施工区段，每10～15m设一组标高点，画在两侧放样的标高上，挂线控制每层松铺厚度；自卸车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便控制松铺厚度；路基两侧每边比设计超宽填筑50cm，以保证边缘压实度。

5、摊铺平整：

采用推土机摊铺初平，平地机终平，每一层做成向两侧2%～4%横向坡以利排水；路堤填筑每层压实厚度控制在25cm左右，松铺厚度最大不超过40cm。

6、洒水晾晒：

填料碾压前进行含水量检测并控制在±2%范围内，再进行碾压。

当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒。

7、碾压夯实：

碾压采用大吨位重型振动压路机进行。

碾压时，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振压。

直线进退，相邻纵向碾压重叠50cm，各区段交接处互相重叠压实，搭接长度不少于2m。

每填筑1.5m高度，使用冲击式压路机碾压。

8、质量检测：

每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度压实厚度及压实度的检测，检测合格报监理工程师审批后才可填筑上一层。

9、路基整修：

包括路基横坡度、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修达到检验标准的要求。

（四）路面工程

路面工程由道路施工队来完成。

灰土碎石底基层采用路拌法施工，水泥稳定碎石基层、沥青砼面采用集中场拌，摊铺机摊铺的施工方法，在施工过程中，要及时了解天气变化情况，当天铺摊当天碾压完成。

各分部分项工程的施工方法及工艺如下：

1、路床修整

⑴施工准备工作

①施工准备

路槽修整开工前，全面熟悉设计文件，掌握路基宽度、结构层厚度，配备现场施工人员、组织设备进场等工作。

②施工测量及放样

重新进行导线点、中线水准点复测，增设水准点，并进行中桩、边桩放样，标出标高控制点。

⑵路基平整

人工配合挖掘机、推土机、平地机将高出路床设计标高的路段清出路基，低与设计标高的地段进行回填。

⑶检查

路基修整完成后，依据评定标准进行检查，压实度检验按2000m2/8点检测合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压后再作检查，直到达到合格为止。

2、砂砾封层

（1）测量放样

在底基层开始施工前，根据设计，用全站仪放出施工控制线，并在路边缘30cm——50cm处钉上标高控制桩，用水准仪测出高程控制点，来控制高程。

（2）备料

用翻斗车将砂砾运往工地现场，根据材料铺筑厚度均匀布设在路床顶。

（3）摊铺

摊铺和整形使用推土机配合平地机进行，以确保表面平整、厚度均匀、具有合适的横坡。

根据需要量摊铺砂砾，砂砾封层采用一层摊铺。

在整形过程中，除施工车辆外,禁止其他车辆通行。

（4）压实

采用18吨振动压路机进行碾压，碾压方向均应与中线平行，直线段由边到中，超高段由内向外依次进行碾压。

碾压时后轮重叠1／2轮宽,后轮必须超过两段接缝处，直至压实度达到不小于97％。

成型后的底基层应表面平整，无轮迹，具有规定的横坡和路拱。

（5）质量检查：

对基层压实度、平整度、高程、厚度、横坡进行量测检查，提交监理工程师审查批准。

3、灰土碎石底基层

⑴测量放样

在底基层开始施工前，根据设计，用全站仪放出施工控制线，并在路边缘30m—50m处钉上标高控制桩，用水准仪测出高程控制点，来控制高程。

⑵备料、运输

用翻斗车将质量符合要求的粘土、碎石及消解后的石灰运至施工现场。

⑶摊铺

粘土按试验确定的需铺厚度用推土机配合平地机进行，以确保表面平整、厚度均匀、具有合适的横坡。

石灰按规定的灰剂量确定总铺厚度，用石灰浆划出分格线。

确定每格用量并布灰、采用人工摊铺，要求厚度均匀。

⑷拌和

粘土与白灰摊铺好后，用稳拌机路拌，拌和混合料要均匀。

并检测灰剂量，如果达不到要求，加白灰重新拌和，直到符合要求为止。

用推土机稳压，稳压完成后，如灰土混合料含水量较小，水车洒水，使其达到最佳含水量。

⑸人工配合平地机整形，确保表面平整，厚度均匀，横坡满足规范要求。

⑹压实

采用18吨振动压路机进行碾压，碾压方向应与中线平行，直线段由边到中，超高段有内向外依次进行碾压。

碾压时后轮重1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，直至压实厚度达到不小于97%。

成型后的底基层应表面平整，无轮迹，具有规定的横坡和路拱。

⑺质量检查

对基层压实度、平整度、高度、横坡进行测量检查，提交监理工程师批准。

4、水稳碎石基层

（1）采用的施工方案和方法：

水稳碎石混合料采用集中厂拌，半幅摊铺，整平、碾压成型的施工方案。

采用拌和楼拌料，自卸车运输混合料到工地现场，摊铺机摊料，重型压路机碾压成型的施工法。

（2）采用的施工工艺：

1、测量放线

1）用全站仪每20m放出中线边桩并钉水泥

2）用水准仪测出每个桩号左、中、右的灰土底基层顶标高，并计算出与水稳碎石顶标高的高差。

2、支模：

根据全站仪放样的边线点，人工配合机械在路基两侧逐点拉线不小于50cm，保证土模及二灰碎石底基层的线型。

3、拌料

水稳碎石基层7天龄期抗压强度不低于0.76Mpa。

在施工前，取所定料场中有代表性的混合料按《公路土工试验规程》进行下列试验：

1）颗粒分析；

2）相对密度；

3）击实试验；

4）压碎值试验；

5）有机含量试验；

6）硫酸盐含量试验。

分别按不同石灰剂量配制同一种土样的混合料，确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，按规定压实度分别计算不同石灰剂量的试件应有的干密度，按最佳含水量和计算得的干密度制备试件，进行了强度试验。

试件在规定温度下保湿养生6天，浸水24小时后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行无侧限抗压强度试验，试验结果经计算、数理统计分析符合规范要求后，报请监理工程师批准，即作为指导本标段施工生产的依据。

4、混合料运输：

采用自卸车将混合料运输到工地现场。

自卸车从料仓装料时，每隔几分钟前后移动一定距离，以免混合料自由下落时离析。

5、布料：

施工现场根据自卸车的运输量用白灰标线，使混合料大致分布均匀。

6、摊铺：

采用二台摊铺机前后梯队相间5-10米将混合料沿模板摊平，人工配合整平。

7、碾压：

1）碾压遵循的原则：

A、直线段，大半径曲线由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。

B、在最佳含水量或接近最佳含水量时,遵循先轻后重的原则。

C、横向重叠0.4—0.5米,纵向重叠1.0—1.5米。

D、确保碾压均匀，无漏压死角。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

2）碾压过程：

A、20T振动压路机慢速静压一遍。

B、慢速弱振两遍

C、快速碾压强振三遍，最大速度不超过4km/h。

静压一遍。

8、压实度检测：

1）碾压终止后对压实度、含水量进行检测，压实度满足规范要求，碾压终止，否则继续碾压。

2）继续碾压一遍后，压实度、含水量检测一次，直至压实度满足要求。

9、自检：

对高程、横坡、平整度、宽度自检。

10、养生：

覆盖洒水潮湿养生7天以上。

5、沥青面层施工工艺

⑴沥青混合料的配合比设计：

提前做好沥青搅拌站的安装与调试工作，与此同时进行原材料的准备和混合料的组成设计工作。

沥青混合料的组成设计因采用间歇式沥青混合料搅拌设备，其混合料组成设计分三个阶段。

a）目标配合比设计：

既用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范要求的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。

以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。

b）生产配合比设计：

由于拌和设备为间歇式，因此必须从二次筛分后进入热料仓的材料取样进行筛分，以确定热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。

通过反复调整给料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量，最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，以确定生产配合比的最佳沥青用量.

c）生产配合比的验证:

生产配合比设计确定后,拌合机采用生产配合比铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验,由此确定生产用的标准配合比，标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准，标准配合比的矿料级配至少应包括0.075mm,2.36mm,4.75mm,三档的筛孔通过率接近规范级配的中值.混合料拌合必须模拟生产实际情况,采用实验室小型沥青混合料合机进行。

d）经配合比设计得到的沥青混合料必须符合规定的马歇尔试验设计技术标准和矿料级配规定的范围，并且矿料级配不应由一个筛孔的低线变为相邻一个筛孔的高限，而应是均匀的级配，并尽可能的靠近级配范围的中限。

e）及时整理各种试验资料，总结施工方案和施工工艺，报监理工程师，待监理工程师批准后，严格按此组织施工。

⑵试验段下承层的准备与报送试验段开工报告

在沥青砼面层试验段开始施工前，组织相关技术人员对下承层（水泥稳定砂砾基层）进行检查、验收、在此基础上认真清扫下承层上的所有浮土、杂物及处理局部路段上的车辙与松软部分，做到下承层表面干燥、清洁、平整、密实，其平整度、压实度、宽度、标高、横坡度等技术指标必须满足相关技术规范要求。

与此同时，向监理工程师报送试验段开工报告及详细的试验方案。

⑶施工放样

在验收合格的下承层上进行恢复中线和施工放样工作，直线段每10—15m放一桩位，曲线段每5—10m放一桩位，每幅断面采用左、中、右三个标桩进行高程控制，打钢筋桩，挂钢丝线并拉紧固定，在此基础上精确进行高程测量放样工作。

⑷拌和

采用NTAP—2000型自控间歇式沥青拌合站进行沥青混合料的拌制工作，做到配料准确、拌合均匀，不符合要求的材料不使用。

沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准，并经试拌确定。

拌和场拌和的沥青混合料须均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

⑸运输

使用15T自卸车汽车运输。

运输前，用经监理工程师批准的油水混合物（油：

水=1：

3）涂抹车厢四壁（厢底不得有积液），以防止混合料粘到厢板上。

从热料仓向运料车上卸料车时，每卸一锅混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细积料的离析现象。

自卸车运输能力应比拌和摊铺能力有所富余，开始摊铺时排在施工现场等候的运料车辆不宜少于3辆。

施工过程中摊铺机前方一般安排2台左右运料车在等候卸料，运输时用蓬布或其他盖布加以覆盖，以防止热量损失，保证到达现场时混合料温度不低于120℃-150℃。

⑹摊铺

A.摊铺工艺流程

采用1台ABG423摊铺机按半幅方式进行摊铺工作。

所采用的摊铺机具有自动找平装置和振捣夯实功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青砼面层，其摊铺工艺流程见下图；

运送沥青混合料

决定基准方案

验收

接缝处理

碾压

摊铺

摊铺机就位加热熨平板

下层测量

放线清洁

挂钢丝或浮动找平

B高程控制

采用挂钢丝线引导法对高程、厚度及平整度进行精确控制，即对验收合格的基层进行恢复中线与标桩放样，综合考虑设计标高与结构层厚度后定出挂线标高，并据此准确进行钢丝线的敷设工作。

对敷设好的标桩、钢丝线应做出醒目标志并设专人看护，以免施工中发生碰撞而影响施工质量，对上面层亦可采用浮动基准梁（滑撬）的方式来同时控制高程、厚度和平整度。

C温度控制：

见下表

沥青混合料的施工温度（℃）

沥青加热温度

不超过170

矿料温度

不超过170

混合料出厂温度

正常范围140—165

混合料运输到现场温度

不低于120—150

摊铺温度

正常施工

不低于120—130，不超过165

开始碾压温度

正常施工

110—140

碾压终了温度

不低于70

D速度控制

根据拌和站拌和能力，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度、经计算确定摊铺速度，在安排汽车运量有所富余的前提下，保证摊铺机缓慢、匀速、连续不断的摊铺。

摊铺过程中，不得随意更换速度。

⑺碾压

采用轮胎式压路机、双钢轮振动压路机及光轮压路机进行碾压工作。

混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，初压用光轮压路机紧跟摊铺机后进行，以使混合料稳定：

复压用双钢轮振动压路机和轮胎式压路机紧接在初压后进行，以使混合料稳定、密实；终压用关闭振动装置的双钢轮振动压路机和轮胎式压路机紧接在复压后进行，以消除轮迹并压实成型。

A.实压方式

初压采用2Y8/10双钢轮压路机碾压，直线段压路机从外侧向中心碾压，超高处由低向高处碾压。

碾压时相邻碾压带应重叠1