冷冻循环水原始开车方案.docx
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冷冻循环水原始开车方案
全系统原始开车方案
1、开车组织机构
开车组长：
王中华
工艺负责人：
王金波
设备负责人：
余义明
电控负责人：
杨勇
生产部负责人：
熊云新
班次
班长
岗位操作人员
生产调度
运行一班
叶兴龙
万龙先
运行二班
张兴安
钟宜
运行三班
覃平
张波
运行四班
张东亚
周迪
2、开车前的准备工作
2.1全体人员认真学习开车方案以及应急预案，进一步熟悉。
2.2确保有合格的一次水和空气进入系统
2.3确认本系统与外界连通，阀门均关死备用，无阀门处均盲死
2.4确认防护用品（防毒面具、手套等），真空泵，肥皂水等开车物资准备齐全。
2.5各项安全措施落实
2.6作好与其他岗位的联系。
3、开车注意事项
3.1吹扫时管道压力不得超过其正常工作压力
3.2严防吹出物伤人，吹扫管道出口处应有专人监护
3.3法兰处上盲板的时候应选择材质合适的盲板，并安排专人拆装
3.4管道吹扫时，应有专人负责阀门开关，控制好管道内压力
3.5蒸汽吹扫时，注意防止蒸汽烫伤
3.6管架上作业人员，安全用具必须齐全，并有专人监护，待管道压力稳定，方可上管架，切忌损伤非金属管道
4、盐水管道清洗方案
4.1盐水送出用户:
-35℃盐水用户:
转化混合脱水
精馏尾气冷凝器
盐酸汽提水分前冷凝器
0℃盐水用户:
转化（净化系统、机前冷、酸冷却器）
精馏（高塔顶、低塔顶、全凝器、成品冷凝器、残塔冷凝器）
乙炔（冷凝器、水环泵水冷器）
聚合（挡板水、夹套水、CN1Fa、b、聚合助剂冷却器）
4.20℃盐水管道清洗方案
步骤
责任人
完成情况
签字确认
确认人
1
将0℃盐水贮槽加满水，断开0℃盐水泵的进口阀门，将泵的进口清洗干净（注意:
此部完成后要进行泵的试车,详细步骤见下）
2
上好0℃盐水泵的进口阀门，依次拆开与聚合、转化、精馏、乙炔岗位相连的换热设备的进口阀
3
启动0℃盐水泵，打开泵的出口阀，对以上换热设备的进口管清洗干净，然后停盐水泵，上好上述阀门后，依次打开换热设备的盐水出口阀，对以上换热设备的出口管道至0℃盐水管道进行清冼
4
清洗合格后，停0℃盐水泵，放尽0℃盐水槽内的水，拆开贮槽内进人进行清理干净后上好人孔
5
拆开盐水槽出口处的过滤器，对滤芯进行清洗干净后上好
4.3-35℃盐水管道清洗方案
步骤
责任人
完成情况
签字确认
确认人
1
将-35℃盐水贮槽加满水，断开-35℃盐水泵的进口阀门，将泵的进口清洗干净（注意:
此部完成后要进行泵的试车,详细步骤见下）
2
上好-35℃盐水泵的进口阀门，依次拆开与聚合、转化、精馏、乙炔岗位相连的换热设备的进口阀
3
启动-35℃盐水泵，打开泵的出口阀，对以上换热设备的进口管清洗干净，然后停盐水泵，上好上述阀门后，依次打开换热设备的盐水出口阀，对以上换热设备的出口管道至-35℃盐水管道进行清冼
4
清洗合格后，停-35℃盐水泵，放尽-35℃盐水槽内的水，拆开贮槽内进人进行清理干净后上好人孔
5
拆开盐水槽出口处的过滤器，对滤芯进行清洗干净后上好
4.410℃盐水管道清洗方案
步骤
责任人
完成情况
签字确认
确认人
1
将10℃盐水贮槽加满水，断开-35℃盐水泵的进口阀门，将泵的进口清洗干净（注意:
此部完成后要进行泵的试车,详细步骤见下）
2
上好10℃盐水泵的进口阀门，依次拆开与聚合、转化、精馏、乙炔岗位相连的换热设备的进口阀
3
启动10℃盐水泵，打开泵的出口阀，对以上换热设备的进口管清洗干净，然后停盐水泵，上好上述阀门后，依次打开换热设备的盐水出口阀，对以上换热设备的出口管道至10℃盐水管道进行清冼
4
清洗合格后，停10℃盐水泵，放尽10℃盐水槽内的水，拆开贮槽内进人进行清理干净后上好人孔
5
拆开盐水槽出口处的过滤器，对滤芯进行清洗干净后上好
5、盐水泵单体试车方案
（一）启动前的准备
1、检查泵的安装是否到位,二次浇灌是否平整电线是否接对,静电是否接地.（检查人：
）
2、联系电气和维修人员,一同对泵试车,发现异常情况即使处理.
3、检查机封润滑油位是否在1/2~2/3内（检查人：
）
4、检查泵地脚螺栓是否紧固（检查人：
）
5、检查连轴器连接是否完好（检查人：
）
6、检查泵电机固定是否牢固（检查人：
）
7、检查泵进出口管道是否完好（检查人：
）
8、检查泵机封水是否畅通（检查人：
）
9、检查连轴器护罩是否固定牢固（检查人：
）
10、检查试车介质准备是否充分（检查人：
）
（二）启动
1、打开泵机封密封水，按照设备技术员要求调节流量（检查人：
）
2、手动盘连轴器，与设备技术员一起观察转动是否灵活（检查人：
）
3、关闭泵进口阀门，在1秒钟内先点泵启动按钮，再迅速点泵停止按钮，与设备技术员一起确定泵正反转是否正确，并确认电气开关按钮位号是否与设备位号相对应，若反向请电气技术员按设备位号在电气控制室友调线（如上图）（检查人：
）
4、重复第三步，保证泵运转方向正确（检查人：
）
5、如上图首先确认盐水槽内已清洗干净,并向槽内打了水,泵的进口管道已清洗合格,关小泵的进口阀,启动泵,让泵轻负荷运行,通过打开控制回流的阀门让泵打小循环,时间为8小时,在此过程中观察电机温度和电流情况,电机和泵振动情况,并按要求做好记录.（检查人：
）
6、8小时正常的话,逐渐开大泵进口,观察泵出口压力表，达到压力指标，开泵出口阀，观察出口压力表是否正常（检查人：
）
7、检查泵电机温度和电流情况并按要求做好记录（检查人：
）
8、检查泵循环管线有无泄漏及相关附件（喷头）运行状况是否良好
（检查人：
）
9、检查电机和泵振动情况（检查人：
）
（三）泵试车检查表
项目
内容
检查情况
责任人
地脚螺栓
是否紧固
电机
是否紧固
连轴器
是否完好
护罩
是否固定
工艺水
是否畅通
过滤网
是否完好
送电
送电作业更正
盘车
灵活无异常
点动按钮
正反转
电气开关按钮
位号是否与设备对应
启动
观察电流
记录
温度
电流
压力
温升
异常检查
振动
异常
泄漏
设备技术员意见
制造商意见
工艺技术员意见
6、循环水开车方案
（一）循环水管道清洗预膜方案（如下图）
步骤
责任人
完成情况
签字确认
确认人
1
将循环水池内的杂物异物等清理干净，并确认循环水填料装填完毕
2
将循环水池加满水，断开循环水泵的进口阀门，将泵的进口清洗干净，同时将与过滤器相连的阀门盲死
3
上好循环水泵的进口阀门，依次拆开与其它岗位相连的换热设备的进口阀
4
启动循环水泵，打开泵的出口阀，对以上换热设备的进口管清洗干净，然后停循环水泵，上好上述阀门后，依次打开换热设备的循环水出口阀，并断开循环水管道进水池处的碟阀（防止清洗的焊渣将喷头堵住），对以上换热设备的出口管道至循环水管道进行清冼
5
清洗合格后，停循环水泵，上好循环水管道进水池处的碟阀，放尽循环水池内的水，进人对循环水池内进行再次清理，直至干净
6
联系循环水专业处理厂家，对循环水管道进行预膜
（二）风机单体试车方案
1、启动前的准备
（1）检查泵的安装是否到位,二次浇灌是否平整电线是否接对,静电是否接地.（检查人：
）
（2）联系电气和维修人员,一同对泵试车,发现异常情况即使处理.
检查泵地脚螺栓是否紧固（检查人：
）
（3）检查油箱油位是否在1/2~2/3内（检查人：
）
（4）检查风机电机是否紧固（检查人：
）
（5）检查连轴器连接是否完好（检查人：
）
（6）检查连轴器护罩是否固定牢固（检查人：
）
（7）检查风机外围护罩装得是否牢固（检查人：
）
（8）检查风机风扇叶子是否按技术要求装好（检查人：
）
2、启动
（1）手动盘风扇叶，与设备技术员一起观察转动是否灵活（检查人：
）
（2）在1秒钟内先点风机电机启动按钮，再迅速点停止按钮，与设备技术员一起确定风机正反转是否正确，并确认电气开关按钮位号是否与设备位号相对应，若反向请电气技术员按设备位号在电气控制室友调线
（检查人：
）
（3）重复第三步，保证风机运转方向正确（检查人：
）
（4）检查风机电机温度和电流情况并按要求做好记录（检查人：
）
（5）检查电机和风机振动情况（检查人：
）
3、风机单体试车检查表
项目
内容
检查情况
责任人
地脚螺栓
是否紧固
电机
是否紧固
连轴器
是否完好
护罩
是否固定
风扇叶子
是否按要求装好
油箱油位
1/2~2/3
送电
送电作业更正
盘车
灵活无异常
点动按钮
正反转
电气开关按钮
位号是否与设备对应
启动
观察电流
记录
温度
电流
压力
温升
异常检查
振动
异常
泄漏
设备技术员意见
制造商意见
工艺技术员意见
（三）循环水开车操作
·将循环水池液位加水至90%，并控制液位70～80%的液位，不够补水；
（检查人：
）
·检查风机电机及减速机油位，正常后启风机，检查其有无异常异响及振动情况；（检查人：
）
·检查循环水泵油位正常，盘车灵活无异响；（检查人：
）
·联系各用水岗位；（检查人：
）
·开循环水进口阀；（检查人：
）
·启循环水泵待压力达0.4MPa后，逐渐开出口阀；（检查人：
）
·根据循环水分析结果，及时换水。
（检查人：
）
（四）循环水停车操作
·接停车通知后，关循环水泵出口阀；（检查人：
）
·停循环水泵；（检查人：
）
·关进口阀；（检查人：
）
·停凉水塔风机。
（检查人：
）
（五）循环水系统开车
序
号
内容
时
间
完成
情况
签
名
1
开车步骤
检查循环水液位是否在60～80%
2
校正循环水泵，检查其液位是否正常
3
对循环水泵试车，直到其运行正常
4
联系用水单位，打开设备进出口阀
5
校正风机，对其试车直到运行正常
6
启动循环水泵
7
启动凉水塔风机
8
根据水压、水位开启循环水泵、风机
9
根据循环水池补一次水
10
对循环水泵电机油位、运转声音、轴承温度进行监护
7、低温盐水机组（氟冰机组）的安装及开停车程序
（一）流程
（二）冰机试车检查表
项目
内容
检查情况
责任人
地脚螺栓
是否紧固
电机
是否紧固
连轴器
是否完好
护罩
是否固定
油位
两视镜之间
送电
送电作业更正
蒸发器断水保护
是否准确好用
冷凝器断水保护
是否准确好用
油压差保护
是否准确好用
蒸发器低温保护
是否准确好用
排气压力高保护
是否准确好用
油冷器冷却水
确认是否有水
冷凝器冷却水
确认是否有水
盘车
灵活无异常
点动按钮
正反转
电气开关按钮
位号是否与设备对应
启动运行半小时
观察电流
记录
温度
电流
压力
温升
异常检查
振动
异常
泄漏
设备技术员意见
制造商意见
工艺技术员意见
（三）冰机试压试漏、抽真空
·本机组的制冷系统及容器设备在出厂前，已经过液压试验，但由于运输和吊装等原因，在机组安装完毕后，须对系统进行空气压力试验。
试验压力如下：
高压部分：
1.6MPa
低压部分：
1.2MPa
·试验所需气体可用氮气或干燥清洁的压缩空气进行；
·当系统内压力升至0.6MPa时，应关闭机组上的吸、排气截止阀及有关压力继电器和仪表，用肥皂水进行检漏，然后逐步升至规定压力、继续检漏；
·试漏时，除通向大气的截止阀和安全阀下的截止阀是关闭的以外，设备及气路系统上阀门应打开；
·查漏以后，应保持系统压力24小时。
在外界气温变化不大的情况下其试验压力在开始6小时允许下降0.03MPa，在以后18小时内应保持压力不变；
·试漏完毕，应排净容器内的凝结水。
压力试验后，应当将系统抽真空，这一方面是为了试验系统在真空下的密封性，同时也为充入制冷剂做好准备，系统的真空度应达到650mm汞柱以下，保持12小时，不应有显著变化，否则应再次检漏或排除容器内水分。
抽真空时利用真空泵，不得使用本机组。
（四）冷冻机油的加入
品种L—DRA/B；ISO粘度等级：
46；运动粘度（40℃时）：
41.5～50.6mm2/s；闪点≥160℃；凝固点≤-40℃；酸值：
mgKOH/g≤0.05；水分：
无。
冷冻机油经长期使用后，应对油进行测定和化验，必要时更换新油。
（五）加氟
机组油量加足后，用真空泵进一步对机组抽真空，然后将加工质管（紫铜管或高压橡胶管）将贮液瓶与干燥过滤器前的加工质阀（或蒸发器上的放油阀）相连，但先不要拧紧，缓慢打开贮液瓶的阀门，将加工质管内空气排净，然后拧紧接头，关闭贮液瓶阀门。
（注：
充氟之前应将贮液瓶称重，以便确定加入的工质量。
）先开启机组加工质阀，然后缓慢开启贮液瓶阀门，利用机组真空度依次向冷凝器和蒸发器加工质。
待机组系统内的压力与贮液瓶压力平衡时，先关闭冷凝器的出液阀门，向冷凝器、蒸发器供水，开启压缩机继续加工质，当达到说明书规定值时（蒸发器液位在筒体中心线处，冷凝器液位在下面一个视镜可见处即可），先关闭贮液瓶上的阀门，然后关闭加工质阀，停止压缩机运行。
（六）冷冻机油的排放和回收
当加油量太多，超出要求油位时可排出一部分，步骤如下：
·关闭吸、排气截止阀，将压缩机组压力放空到稍大于大气压；
（检查人：
）
·放油管的一端接放油阀，另一端接空油桶；（检查人：
）
·逐渐打开放油阀，使油在压力的作用下被压出。
（检查人：
）
（七）蒸发器和冷凝器内冷冻机油的回收
由于吸气大量带液（无吸气过热度）、油温低于20℃、机组开车后增载过快等原因，影响油与制冷剂的分离效果，导致奔油，使大量的油进入冷凝器和蒸发器，致使机组不能正常运行，此时必须将油回收到油分离器中。
油回收方法有两种，一是机组运行状态自动回油。
只需打开蒸发器侧面的回油阀和连接压缩机吸排气管的两个截止阀即可；二是由于特殊情况下仍有部分油不能收回，即采用停机回油方法：
·将能量减至“0”位，停止机组运行；（检查人：
）
·将供液主阀的电磁导阀开启，使冷凝器中的氟利昂混合液放入蒸发器中（有可能只能放入一部分），再将供液主阀的电磁导阀关闭；（检查人：
）
·按正常程序开车，机组在“0”位能量运行，打开供液电动阀。
半分钟后，将电磁导阀关闭，再关闭冷凝器出液阀；（检查人：
）
·机组在“0”位能量运行，待蒸发器中一半的氟利昂抽至冷凝器后，可将能量增至10～20%运行；（检查人：
）
·当吸气压力不断下降，降至0.2MPa时减载至“0”位，停止机组运行；
（检查人：
）
·关闭油冷却器出油阀，用回油软管将蒸发器下部回油阀与加油阀连接，上紧连接螺母，缓慢开启蒸发器回油阀和加油阀，同时启动油泵将油抽至油分离器中；（检查人：
）
·观察油分离器视油镜，待油面升至一定油位不再升时，关闭蒸发器回油阀和加油阀，停止油泵运行，拆除回油管，微开蒸发器回油阀，利用蒸发器内制冷剂气体吹出残油，当只有制冷剂气体吹出时，立即关闭回油阀；（检查人：
）
·开启油冷却器出油阀和冷凝器出液阀。
（检查人：
）
注意事项：
·机组正常运行时，不使用蒸发器下部与加油阀连接的回油管，应关闭此回油阀；
·如果机组由于奔油造成油分离器中油面下降或消失，机组不能正常工作，必须首先加油，保证运行中油压高于排气压力0.05MPa，然后再进行油的回收。
（八）机组的操作使用
使用条件
项目
单位
数值
最高冷凝压力
MPa
1.57
蒸发温度
℃
-20～-10
最大压力差
MPa
≤1.4
排气温度
℃
≤100
油压
MPa
比排气压力高0.05～0.3
油温
℃
≤65
最低冷媒温度
℃
-15
最高冷却水温度
℃
33
运行前准备
首次开车是试验性的开车，要认真、仔细的检查各部分的情况，是否正常可靠，并做好如下准备工作：
·检查制冷剂、水及电气设备系统是否正常，电源电压是否正常；
（检查人：
）
·检查压缩机电机、油泵电机的转向是否正常；盘动压缩机联轴器，看压缩机转子是否正常；查看油位是否符合要求；检查所有压力表阀是否已开启；检查所有油路上的阀门，它们是否开闭正确；用手搬动压缩机联轴器，无卡阻现象；（检查人：
）
·开启压缩机上的排气截止阀；（检查人：
）
·向油冷却器供水，水量视油温而定（喷油温度为40～55℃较好），同时向冷凝器、蒸发器供水；（检查人：
）
·合上主电机电源和控制电源，电源指示灯亮。
（检查人：
）
首次启动
（九）启动
·能量调节指示器指在0%的位置，将手动自动转换开关打在手动位置，按下控制柜的启动按钮，油泵首先启动，延时当油压达到正常时主机启动，同时开启吸气截止阀（当吸气系统压力较高时应缓慢开启，不使负荷过大）。
首次开车运转，不宜运转时间过长，约3～5分钟即停车并观察运转是否正常；
（检查人：
）
·能量调节指示器在0%的位置运转30分钟，并观察运行状况；
（检查人：
）
·当压缩机运转正常后，按能量调节按钮，增载、延时、增载，逐渐加载由0%到100%。
（检查人：
）
当吸、排气压差较大而喷油压力（即通过滤油器后的油压）与排气压力之差较小时，应借助于油压调节阀适当调高油压。
（检查人：
）
（十）运行检查
·检查吸气、排气与油的压力，温度是否在规定范围内；（检查人：
）
·观察所有阀门的开启状态，并检查管路阀门有无泄漏现象，压缩机及油泵轴封允许少量渗油；（检查人：
）
·观察机器运行振动状况及响声；（检查人：
）
·检查冷却水、冷媒水系统；（检查人：
）
·观察电机的电流、电压。
（检查人：
）
（十一）停车
按减载按钮，关闭供液阀，关小吸气截止阀，待滑阀回到45～55%位置时，按下主机停止按钮，主机停止运转后可，关闭吸气截止阀；待减载至零位后按下油泵停止按钮，关闭油冷却器、冷凝器及蒸发器的进水（停止冷凝器水泵和蒸发器水泵）。
（十二）正常开车、停车
开车
·检查油分离器油位，油位高度不足时，应补充油。
开启排气截止阀；
（检查人：
）
·开启油路系统所有截止阀；（检查人：
）
·开启油冷却器进出水阀门（视油温而定）、向冷凝器和蒸发器供水；
（检查人：
）
·接通电源；（检查人：
）
·能量调节指在0%位置；（检查人：
）
·按下油泵启动按钮。
油泵首先启动，延时，待油压达到正常时，主机启动，即时开启吸气截止阀；（检查人：
）
·待压缩机转速达正常后，操作能量调节阀，使能量调节指示由0%逐渐增至100%位或增至相当负荷位置；（检查人：
）
·检查温度、吸排气压力、油压以及电机电流是否正常；（检查人：
）
·压缩机的吸气压力高时,应缓慢开启吸气截止阀使负荷不超过电机最大许可负荷。
（检查人：
）
停车
·逐渐关闭冷凝器出液阀，将能量调节指示逐渐减至0%位置；
（检查人：
）
·停止油泵和主机；（检查人：
）
·待机组与低压系统均压后，关闭吸气截止阀；（检查人：
）
·关闭回油管路上的球阀；（检查人：
）
·停止向油冷却器、冷凝器、蒸发器供水（停止冷凝器水泵和蒸发器水泵，本机组冬季使用时，停机后应将存水放净）；（检查人：
）
机组首次启动完成并长期运行时，只需将机组的状态打在自动位置，机组即可实现全自动运行。
（十三）保护停车
机组装有安全保护装置，当压力、温度等超过规定范围时，控制器起作用使主机停车，同时铃响报警，故障显示，指出事故部位，消除事故后，才能再次启动。
（十四）不凝性气体排出
制冷系统中不凝性气体的存在对制冷机正常工作不利，导致排气压力高，不仅增加功率消耗，而且在盛夏，由于水温度高以致冷凝压力超过规定值而无法使用机器，因而应注意用冷凝器上放空阀放出不凝性气体，放不凝性气体必须在停车后运行。
机器每次拆装完毕均应抽真空，然后才能使用。
（十五）机组正常运转参数
冷凝温度℃
30～43
冷凝压力MPa
1.08～1.57
蒸发温度范围℃
-20～-10
蒸发压力MPa
0.245～0.354
排气温度℃
≤100
油压MPa
比排气压力高0.05～0.3
油温℃
25～60
冷媒出口温度℃
-15～-5
（十六）异常现象及处理方法
序号
异常现象
原因分析
处理方法
1
油压低，机器不能运转。
1.油箱油少或无油。
2.油泵滤网堵。
3.油冷却器水管漏。
1.补加冷冻油。
2.停车清理。
3.停车检修
2
冰机出口温度高冷凝压力大
1.冷凝水量小或水温高。
2.系统内有空气。
1.开大冷却水量，与供水联系降低水温。
2.开空气分离器，必要时排空。
5
盐水温度降不下来
1.氟循环量不够。
2.系统内氟少。
3.盐水浓度低。
1.调截流阀。
2.补加氟。
3.补加CaCL2。
7
冰机运转不正常。
1.单机负荷过重。
2.机器故障。
1.调负荷量，增开冷冻机台数。
2.停机检修。
8
氟冰机跳闸
1.断水保护
2.油压低保护
3.出口压力高保护
4.吸气压力低保护
5.电机温度高保护
1.检查回水
2.检查油压
3.检查冷凝器水开度
4.检查进口过滤器
5.检查电机
（十七）F冰机气路系统
工作原理：
R22在蒸发器管外流动，不断吸收管内的热量，当到达蒸发器出口时全部边成气体，经回气管路被吸入压缩机，经压缩后的气体，进入冷凝器冷凝为饱和液体，并有一定的过冷，放出的热量被冷却水带走，经过滤器出去杂质，
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