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基本消防

基本消防

第一次广东

1.火警发生后,驾驶台应将火灾发生的时间、准确船位、火灾种类、地点发生者等

情况详细计入航海日志。

A

2.火灾发生中,为了防止火灾蔓延,船舶应减速或车,使着火点位于上风。

B

3.当船舶发生火灾后,应该有效控制通向火灾现场的所有通风道和通风设施。

A

4.轻金属是固体,它引起的火灾也属于一般固体火灾。

B

5.轻金属着火,应用水或泡沫灭火器进行扑灭。

B

6.对于重油,我们可以用雾化的水来灭火。

A

7.船舶在加油或清洗油舱时,船员居住间的门窗应打开以便于通风。

B

8.消防演习通常在船舶靠码头后进行。

B

9.应变部署表经船长审定后,分别公布于船员或旅客经常到达的地方。

A

10.隔离队队长一般由水手长担任。

B

11.警报解除的信号是号笛鸣放一长声。

A

12.上甲板火灾的火警信号是乱钟一分钟后再击鸣三响。

A

13.隔离队的任务是;根据火情关闭通风,截断局部电路,搬开接近火场的易燃物品,

救护伤员。

B

14.打开火场的门或舱口时,应采取面对舱门或先用水雾将其冷却,为开门创造条件。

A

15.在装卸油和清除油气时,舷窗必须打开。

B

16.1211腐蚀性小,绝缘性强、稳定性好、无毒B

17.使用CO2灭火时,要防窒息和冻伤。

A

18.可燃物质蓄热自燃的原因,首先在于它本身具有促进氧化的因素,其次是散热条件差,

使热量发生积累。

A

19.燃烧反应的特征是放热、发光、生成新物质。

A

20.使用测爆时,若指针转到满刻度后,随即回到“零”位,说明此时遇火源不会爆炸

和燃烧。

B

21.石油产品的挥发性与其火灾危险性无关。

B

22.扑救金属火,应采用金属性干粉或D类干粉。

A

23.卤化烃之类灭火剂,其本身或在使用时,会发出一定数量的毒气,足以危险人身者,

不准使用。

B

24.水可以扑救装有大量电石的货舱火灾。

B

25.助燃的物质不但能帮助、支持燃烧,而且本身也能燃烧。

B

26.船员个体素质的提高,是提高船员整体素质的前提,船员整体素质的提高有利于做

好船舶防火与灭火工作。

A

27.火场搜索时,应采用低资,触摸式的方法,重心放在后退并曳步前进。

A

28.当你发现船舶某处发生大火时,第一步骤是立即进行扑救。

B

29.船舶发生大火后应减速或停车,并使失火部位处于上风。

B

30.对普通固体火(A类火),若用一般浓度的卤化烃灭火,只能起到控制作用,

必须辅以水枪喷射方能见成效。

A

31.CO2可用与扑救金属火灾。

B

32.货灯(装卸货时用于工作照明)长时间烘烤货物引起的燃烧为点燃燃烧。

B

33.船尾失火的警报信号是一阵乱钟后紧接着打四响。

B

34.国际航行的船舶,消防管系至少备有一个国际通岸接头,可设置与任何一舷。

A

35.钾钠镁闪光粉等轻金属引起的火灾最好用金属型干粉扑救。

A

36.船员居住舱室着火,应立即打开门窗,用水龙带往内灌水,防止火势蔓延。

A

37.二氧化碳的灭火原理主要是窒息作用。

A

38.船舶失火警报信号是乱钟或汽笛短声连放一分钟。

A

39.储压式呼吸器的作用是给消防员供给氧气。

B

40.用水柱扑救油类火灾,因为其吸热性高,冷却快。

A

41.棉麻一类的物质,因为它不是危险物,所以它不会引起火灾。

B

42.因为燃烧时都伴有发光、发热现象,所以一起物质的发光、发热现象都属于燃烧。

B

43.固定水灭火系统,应每隔半年时间检查一次。

A

44.燃烧必须具备可燃物,氧气、温度三个要素,但不是有了这三个要素就一定会

发生燃烧。

A

45.在灭火的基本方法中,抑制法就是夺取助燃物的游离基使燃烧反应终止。

A

46.CO2与水同时使用,灭火效果更好。

B

47.一般泡沫灭火机是不能用来扑救酒精和水溶性液体火灾,但对扑救油类火灾的

效果较好。

A

48.闪点的定义是可燃物质受热产生挥发性气体,遇明火一闪即灭之最高温度。

B

49.在碳化钙、三酸棉花着火的火灾中,可用强水流扑救的是棉花火灾。

B

50.把可燃物与空气中的氧隔绝的方法叫窒息法。

A

51.在二氧化碳,1211,砂土三种灭火剂中,砂土最适于扑救轻金属引起的火灾。

A

52.应变部署的消防编队,主要是据船员的职务来编制的。

A

53.消防演习后的解除警报信号是三长声。

B

54.机舱失火的报警信号是一阵乱钟后,再击鸣四响。

A

55.二氧化碳系统的放气孔,一般设在船上的大舱顶部。

A

56.泡沫灭火剂的主要作用是起冷却窒息作用。

A

57.对于镁、铝粉等易燃固体引起的火灾,在使用砂土使其隔绝空气后再用水灌,则会

加速灭火效果。

B

58.船上由于近海、水源充足,所以船上的火灾比陆地上的火灾容易扑救。

B

59.因船上消防器材齐全,海上水多,所以船上灭火比陆地上要好的多。

B

60.闪点是能发生闪燃现象的最低温度,闪点比燃点低。

低于闪点温度时,液体不会

火灾。

A

61.热的传播以热传导,热辐射对火灾的蔓延影响较大。

A

62.棉花等甲类火,灭火时将表面的火熄灭就行了。

B

63.对于重油,我们可以用雾化的水来灭火。

A

64.对于轻金属燃烧,我们用二氧化碳来灭火效果不好,可以用卤代烷、普通

干粉来灭火。

B

65.电器设备火灾,我们也可能用泡沫、干粉等灭火剂来灭火。

B

66.把可燃物与空气隔绝称之隔离法。

B

67.1211灭火器的特点灭火速度快,灭火用量省不留痕迹绝缘性好,所以仪表电器火灾灭火效果.A

68.发现船舱着火以后,应及时打开门窗,应及时散出烟雾,防止呛昏中毒。

B

69.二氧化碳灭火器使用时,应站在上风区距离3-5米,对准根部喷射。

B

70.二氧化碳系或系统操作间应控制在0-42度。

A

71.消防演习警报发出后,应在3分钟到达集合地点,5分钟水龙出水。

B

72.灭火掌握原则,先控制后灭火。

A

73.船舶在港内发生火灾,应先自救,在无望的情况再请求港与支援。

            B

74.砂土不能扑灭酒精酸等物质引起的火灾。

                      B

75.火星不会引起船舶着火。

                             B

76.上甲板失火时警报信号是乱钟一分钟后再响四响。

                  B

77.燃烧是发光发热的化学反应,灯是发光发热的,所以它也是燃烧。

           B

78.酒精火灾我们可以用抗溶性空气泡沫扑救。

                     A

79.海图室内的火灾最好使用二氧化碳灭火剂灭火。

                   A

80.当出现火灾时,不管什么情况先想办法灭火,不行了再防止火蔓延。

          B

81.对闪点低于60度的易燃液体采用水雾灭火效果差。

(B)

82.当燃烧中,物质温度降到燃点以下火便会熄灭。

(A)

83.在货舱内进行钢材装卸时,可以再货舱内吸烟。

(B)

84.上甲板失火时警报信号是乱钟一分钟后再响四响。

(B)

85.燃烧是发光发热的化学反应。

灯是发光发热的,所以它也是燃烧。

(B)

86.酒精火灾我们可以用抗溶性空气泡沫扑救。

(A)

87.海图室内的火灾最好使用二氧化碳灭火剂灭火。

(A)

88.手台式消防水泵应连续工作24小时。

(B)

89.当出现火灾时,不管什么情况先想办法灭火,不行了在防止火蔓延。

(B)

第四次海南

90.(错)船舶由于在海洋中航行水源充足,所以船舶火灾比陆地火灾容易扑救。

.B

91.(正)船舶由于结构复杂,货物密集,回旋余地小,所以它比陆上火灾难以扑救。

A

92.(错)棉麻一类的货物,因为它们不是危险货物,所以不会引起火灾。

B

93.(错)在装有水泥的货舱内装卸作业时,可以在货舱内吸烟。

B

94.(错)在装有钢材黄砂和砖瓦等建筑材料的货舱内进行装卸时,可以在货舱内吸烟。

B

95.(正)火灾对船舶的安全威胁很大,易造成重大损失,并严重破坏海洋环境。

A

96.(错)为了保障船舶安全航行,必须认真贯彻“预防为主以消为辅”的消防工作方针。

B

97.(正)船舶防火的主要措施之一就是对可燃物的控制和管理。

A

98.(错)当船舶舱室发生火灾报警后,应打开舱室门窗散出烟雾,以便于探查火情。

B

99.(正)由于船舶是主要的海上交通工具,所以船舶随时存在火灾的危险性。

A

100.(正)火灾的蔓延主要是由热传导、热辐射和热对流造成的。

A

101.(正)燃烧类型包括闪然、自然、爆炸。

A

102.(错)可然物质的自然点越高则易燃性和危险性越高。

B

103.(正)可燃性液体的闪点是表明发生爆炸或火灾危险程度的主要依据.。

.A

104.(正)燃烧必须具备可燃物、助燃物、着火源、但不是有了这三个要素一定会发生燃烧。

A

105.(正)发生闪燃时的最低温度叫闪点,闪点越低,发生火灾的危险就越大.A

106.(错)可燃性粉尘与空气混合到一定浓度范围时,遇明火不会发生燃烧爆炸。

.B

107.(正)只要将燃烧三个条件中的任何一个控制住,就可以制止燃烧。

.A

108.(正)热能从物体的一端传到另一端的传播现象叫热传导。

.A

109.(错)闪点的定义是可燃物质受热产生挥发性气体,与明火源一闪即灭之最高温度。

B.

110.(正)在灭火的基本方法中,抑制法就是使助燃的游离基消失,使燃烧连锁反应停止。

.A

111.(正)燃烧类型是具有共同特征但表现形式不同的燃烧现象。

.A

112.(正)石油产品的闪点越低,其着火的危险性就越大。

A

113.(正)装运液体石油若无闪点资料应按一级易燃液体处理。

A

114.(正)闪点是划分易燃液体的危险等级指标。

.A

115.(正)柴油箱柜漏油滴在排气管上引起的火灾是属于受热自燃.。

A

116.(错)氧气和氢气都是可燃物质.。

B

117.(正)可燃物质的自燃点越低,其发生火灾的危险性就越大.。

A

118.(正)可燃性气体在爆炸极限的下限以下,遇明火源不会燃烧也不会爆炸.。

A

119.(正)在燃烧中,当可燃物质的温度降到闪点以下时,火即可熄灭.。

A

120.(正)火灾的蔓延主要是由热传导,热辐射和热对流三种热传播的形式而造成的.。

A

121.(正)燃烧是一种以发光放热为特征的剧烈的化学反应.。

A

122.(正)可燃物质可分为可燃固体、可燃液体和可燃气体三种形态。

A

123.(正)在热传播过程中,以热射线传播热量的现象叫热辐射。

A

124.(正)抑制法又称为化学中断法或中止法。

A

125.(错)因为燃烧时都伴有发光放热的现象,所以一切物质的发光放热现象都属于燃烧。

B

126.(错)柴油箱柜漏油滴在排气管上引起的火灾是属于点燃燃烧。

B

127.(正)可燃性液体火灾的危险性大小与闪点有关。

A

128.(正)一氧化碳是一种可燃物,二氧化碳不是可燃物,氧气是助燃物。

A

129.(正)可燃物质的燃点越低就越容易着火,其火灾危险性也就越大。

A

130.(错)在可燃固体、可燃液体和可燃气体这三种形态中,可燃液体最容易燃烧。

B

131.(正))燃烧类型是具有共同特征但表现形式不同的燃烧现象.A

132.(错)石油产品的挥发性与其火灾危险性无关。

B

133.(正)爆炸极限受温度压力和含氧量等因素影响有关。

A

134.(正)爆炸极限范围越大,则爆炸燃烧的危险性就越大。

A

135.(正)在可燃物质中,植物油酒精之类的物质着火是属于乙类火。

.A

136.(正)冷却法的灭火原理是使燃烧温度低于燃烧物质的燃点温度时,火因失去热量而熄灭。

A

137.(正)可燃物质从不燃烧到燃烧再使火焰蔓延,首先是热量的传播所造成的.。

A

138.(正)使可燃物质与空气隔绝,火因缺氧而窒息,故此种灭火方法叫做窒息法.。

A

139.(错)窒息法灭火是使空气中的含氧量降至16%以下时燃烧即可停止.。

B

140.(正)用窒息法灭火,使空气中的含氧量降到11%以下时,燃烧即可熄灭。

141.(错)用石棉消防毯覆盖燃烧物表面,使可燃物与空气隔绝,故此灭火方法是属于隔离法。

142.(正)泡沫灭火剂存放地点的环境温度应在-8。

—45。

C之间。

.

143.(错)在灭火时,泡沫与水同时一起使用,效果更好。

.

144.(错)水对三酸引起的火灾也是有效的灭火剂。

145.(正)水雾水枪喷出水雾能罩住燃烧物,吸热后形成蒸气窒息火焰,,可用于扑灭原油重油火灾。

.

146.(正)二氧化碳的灭火原理主要是起窒息作用。

.

147.(正)水枪的种类有直流水枪,喷雾水枪及开花直流两用水枪三种.。

148.(正)二氧化碳灭火剂最适用于扑救电器设备火灾。

.

149.(错)空气泡沫气泡群中的气体是二氧化碳.。

150.(正)1211灭火剂的特点是灭火速度快,灭火用量省。

.

151.(错)二氧化碳可以灭遇水爆炸的轻金属火灾,只是效果不佳。

152.(错)泡沫灭火剂也可以用于扑灭电器设备火灾。

.

153.(正)酒精火灾可以用抗水溶性空气泡沫扑救。

.

154.(正)当甲类火很大,为能接近火源灭火,最好使用开花直流两用水枪.。

155.(正)钾钠镁等轻金属引起的火灾最好使用特殊干粉扑救。

.

156.(正)水灭火剂最适用于扑救普通固体物质的火灾。

.

157.(正)干粉灭火剂在扑救甲类火灾的同时与水一起使用灭火效果更好

158.(错)二氧化碳灭火剂喷射施放时,其温度可低达-48.5度.。

159.(错)铝粉闪光粉等轻金属引起的火灾,可用普通干粉扑救。

160.(正)泡沫灭火剂的主要灭火作用是窒息和冷却作用。

.

161.(正)可用直流水柱扑救的火灾是棉花之类的普通固体火灾。

162.(正)卤化烃灭火剂的灭火作用主要是属于化学中断法,使燃烧连锁反应停止。

163.(正)大面积油火的最佳灭火剂是空气泡沫。

164.(正)泡沫灭火剂分为化学泡沫和空气泡沫两种

165.(错)对于镁粉、铝粉、闪光粉等易燃固体引起的火灾用直流水柱扑救能才见效。

166.(正)海图室内的火灾最好使用不损坏海图、档案的CO2灭火剂进行扑救。

167.(正)水最适用于扑救甲类火,但不能扑救轻金属、电石、三酸以及未断电源的电气设备火灾。

168.(正)灭火时泡沫与水不能同时一起使用。

169.(正)普通干粉灭火剂最适用于扑救可燃气体火灾。

170.(错)卤化烃灭火剂扑救轻金属火灾效果较好。

171.(错)砂土不能用来扑救酒精、三酸、汽油等物质引起的火灾。

172.(正)1211灭火剂的主要作用是抑制作用。

173.(正)对能溶解于水的乙醇丙酮等物质引起的火灾,使用水灭火剂扑救是有效的。

174.(正)1211灭火剂灭火效率比二氧化碳灭火剂高五倍左右。

175.(正)二氧化碳是一种不助然不导电不留痕迹的惰性气体,比空气重1.529倍。

176.(正)可燃性液体的闪点是表明发生爆炸或火灾危险程度的主要依据。

177.(正)砂土不能用来扑救炸药等化学爆炸品。

178.(错)轻金属是固体,它引起的火灾也属于一般固体火灾。

179.(正)二氧化碳灭火器存放的环境温度不宜超过42。

C度。

180.(正)二氧化碳灭火器,如无泄漏,应三年换药一次。

181.(正)二氧化碳灭火器,由于怕晒,所以应存放在通风阴凉处。

182.(错)对1211灭火器,检查周期最长不宜超过3个月。

183.(错)使用1211灭火器时,使其喷口离火焰越近越好。

.

184.(正)干粉灭火器最适合扑救可燃气体火灾。

.

185.(错)在使用手提式二氧化碳灭火器和干粉灭火器时,使灭火器的喷嘴离火焰越近越好。

186.(正)各种手提式灭火器的存放应干燥通风,温度适中。

187.(错)手提式干粉灭火器由于怕潮湿,应存放在日光朝阳处。

188.(正)二氧化碳灭火器应每隔三年对钢瓶进行水压试验。

.

189.(错)空气泡沫气泡群中的气体是二氧化碳。

.

190.(错)二氧化碳灭火器应每年检查称重,若少于1/12以上时,应立即补气。

.

191.(错)在灭火时,干粉灭火器和泡沫灭火器可同时一起使用。

192.(错)干粉灭火器驱动气瓶的重量若减少1/12,应立即补气。

.

193.(正)使用化学泡沫灭火器时。

应颠倒桶身,使其溶液充分混合。

194.(错)移动式1211灭火机防潮防晒并每年换药一次。

.

195.(错)泡沫灭火机最适宜于扑灭电器设备火灾。

.

196.(错)在灭火时,泡沫灭火机和水一起使用,灭火效果更好。

197.(正)储压式空气呼吸器的作用是供给新鲜空气。

198.(正)根据规定,每船应配备2套消防员装备。

199.(正)手抬式(应急)消防水泵应连续工作12小时。

200.(正)防毒面具的作用是能净化空气,过滤有毒气体,防止人员中毒。

201.(正)船上配备的消防员装备主要用于下舱灭火,烟火舱内救人和灭火。

202.(正)消防石棉毯的作用可以隔绝空气,窒息火焰。

.

203.(错)在进入烟雾很浓的火灾现场,一定要戴好防毒面具。

.

204.(错)储压式空气呼吸器的作用是用来净化空气的。

205.(正)进入货舱内探火,必须佩戴消防员装备。

206.(错)消防石棉毯的灭火原理是属隔离法灭火。

.

207.(正)手抬式(应急)消防水泵其正常工作能维持二股不少于12米的水柱。

208.(正)消防员装备中的安全灯照明时间应不少于3小时。

.

209.(正)消防员装备中的储压式空气呼吸器应能连续工作不少于30分钟

210.(正)防毒面具不能长时间用于浓烟的火灾现场。

.

211.(错)防毒面具可以用于缺氧或浓烟现场。

.

212.(正)常见的船舶火灾报警系统报警器一般有感温式和感烟式两种。

213.(错)船员居住舱着火,当温度达到50C时,报警器开始报警。

214.(正)水灭火系统应每半年全面检查一次。

215.(正)船用消防水带的长度一般不超过20米。

216.(错)国际通岸接头只适用于船舶尾部。

.

217.(正)船用消防水带应每三个月检查一次。

.

218.(正)国际通岸接头可用于船舶的任何一舷,航行于国际航线的船舶至少配备一个。

219.(正)根据规定,客船至少应备有三台独立的消防水泵。

220.(正)根据规定,货船至少应备有两台独立的消防水泵。

221.(正)在寒冷地区,消火栓和消防总管应防冻包扎。

.

222.(正)喷水器系统应设在顶部位置,使喷水器每分钟每平方米不少于5升的水量。

.

223.(正)二氧化碳灭火系统操作室应保持清洁和良好通风。

.

224.(正)二氧化碳灭火系统操作室应装有照明和通讯设施。

225.(错)二氧化碳灭火系统操作室的室内温度应保持在40C以下。

.

226.(错)二氧化碳灭火系统气瓶组每组不得超过8瓶。

227.(正)若使用二氧化碳灭火系统灭火,必须向舱内示警,人员撤离封舱关闭通风后方可施放。

.

228.(错)二氧化碳灭火系统施放前,应通知舱内人员打开门窗及通风孔,以防止中毒。

.

229.(错)二氧化碳灭火系统扑灭船舶甲板火要比舱内火效果好

230.(错)二氧化碳灭火系统管系应每三年做通畅试验一次

231.(正)二氧化碳难以扑灭阴燃的甲类火,因而在封舱施放后,不可过早的开封。

232.(正)二氧化碳灭火系统的放气孔应设在货舱的顶部。

.

233.(正)发生大面积油火时,最佳灭火器是空气泡沫。

.

234.(正)二氧化碳灭火系统气瓶组每组不得超过12瓶

235.(正)水灭火系统是任何种类的船舱必备的灭火系统

236.(正)水灭火系统应每半年时间全面检查一次,消防水带应每三个月检查一次.

237.(正)消防演习警报发出后,五分钟内应使消防水泵出水.

238.(错)消防水带应至少每六个月检查一次.

239.(错)储压式空气呼吸器的作用是用来净化空气的.

240.(错)在货船的任何场所不需要防静电。

241.(正)当船舶装卸易燃易爆货物时,应派专人监装监卸。

242.(正)静电火对一般货船也是引起船舶的火源之一。

243.(正)防火的主要措施之一就是阻止三个燃烧条件的相互结合与相互作用。

..

244.(错)船舶在建造时由于已采用了结构防火的设计,所以一旦发生火灾不会蔓延。

245.(正)船舶在建造时由于采用的是A级耐火分隔,所以,当船舶发生火灾时,一小时内时不会蔓延的。

246.(错)船舶在建造时由于采用的是B级耐火分隔,所以,当船舶发生火灾时,二小时内时不会蔓延的。

247.(错)进船厂前需要清洗燃油舱,应距燃油舱8米范围内不准动火。

248.(正)控制可燃物是船舶防火的主要措施之一。

.

249.(错)在船上,氧气瓶,乙炔气瓶应防在一起,以便于使用。

.

250.(正)在船上,氧气瓶,乙炔气瓶严禁放在一起储存。

251.(错)在装卸钢材,铝锭货物时,可以允许在货舱内吸烟。

252.(错)在装卸水泥,砖石等不燃货物时,可以在货舱内吸烟。

.

253.(错)在清洗燃油舱时,应打开起居舱室所有舱门以保持通风。

254.(错)废弃的油抹布,油棉纱应放在机舱边角处储存。

.

255.(正)废弃的油抹布,油棉纱应放在指定的金属容器内。

256.(正)应变部署表中的消防编队分工,主要是根据船员的职务来编制的.

257.(正)装运液体石油若无闪点资料应按一级易燃液体处理。

258.(正)进船厂前需要清洗燃油舱,应距燃油舱5米范围内不准动火。

259.(正)船舶在建造时由于采用的是B级耐火分隔,所以当船舶发生火灾时,半小时内不会使火灾蔓延的。

260.(错)船舶在加油或清洗油舱时,船员居住间的门窗应打开以便人通风

261.(错)火灾报警信号发出后,在5分钟内,人员应即到达火场。

262.(错)为了能更有力的扑灭船舶火灾,所以消防演戏通常在船舶靠码头后进行。

263.(正)消防演习警报发出后,船员应按应变部署表规定,携带消防器材在2分钟内到达火场。

264.(错)消防队队长一般由大副或二副担任。

265.(正)隔离队队长一般由木匠或机匠担任。

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266.(错)机舱失火的信号是乱钟或连续短声号笛一分钟后再击鸣三响。

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267.(正)上甲板火灾的火警信号是乱钟一分钟后再击五响。

268.(正)为了保证船舶航行安全,货船应每隔一个月进行一次消防演习。

269.(正)船舶失火的警报信号是乱钟或连续短声一分钟。

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270.(正)根据消防演习的规定,客船应每周进行一次消防演习。

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271.(错)防火控制图要求200总吨以上的船舶都应配置。

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272.(正)应变部署表中的消防部署分工应由大副或轮机长担任现场指挥。

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273.(正)消防演习的解除警报是一长声。

274.(正)船舶中部失火的警报信号是乱钟或连续短声一分钟再击鸣两响。

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275.(正)防火控制图要求500总吨以上船舶都应配置.。

276.(错)根据消防应变部的分工,现场指挥应有水手长担任。

277.(错)消防演习警报发出后,应在两分钟内使消防水泵出水。

278.(错)船舶中部失火的警报信号是一阵乱钟后,再接四响。

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