施工标准化方案.docx

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施工标准化方案

附录10施工标准化方案

1、驻地建设布局合理，环境优雅，设施齐全,四周设围墙，出入有保卫

1.1、驻地建设布局如下图

（1）、施工项目部紧靠施工现场，场地灭火器材能满足安全防火、劳动保护的要求。

（2）、各个施工区域的划分和场地的确定明确，避免了专业工种及相邻标段之间的作业干扰。

（3）、材料存放区放置在交通便利的大门口附近，利于材料存放与运出；工人生活区放置在相对僻静区域，给工人提供安静的休息环境。

1.2、驻地建设

驻地建设严格按照业主制定的相关标准执行，做到环境优雅，设施齐全，临时驻地四周设置围墙，出入设置保卫室，配备保安人员。

根据实际情况合理布置，遵循如下原则：

（1）合理使用场地，将临时设施设于交通便利处。

场地四周布置花坛，美化环境。

（2）场区划分和布局符合有关安全、防火、卫生和环保的专门规定。

（3）临时建筑物和施工布置，满足工程施工的要求，互相协调，避免干扰。

2、场地硬化：

道路、拌和站、料场要按照“四周低、中心高”的原则进行硬化，周边设排水沟

（1）、道路、拌和站、料场均使用C20标号混凝土全硬化，厚度不小于20cm；进出搅拌站的便道100m范围采用20cm厚C20混凝土硬化。

硬化标高控制按照“四周低、中心高”的原则。

（2）、场地四周修建临时排水沟，利于排水畅通，预防积水。

3、机械设备、试验仪器要按强制要求履约

进场机械设备、试验仪器按强制要求履约，业主对施工有新的要求，我们将认真履行，确保工程顺利施工。

4、重点工序施工工艺和精细化管理

4.1、重点工序施工工艺

4.1.1、路基工程

（1）填方路段在填土前，需将地表腐殖土，树根挖（铲）除，并作填前压实处理。

地面横坡较陡段清除表土后，横向应挖台阶分层填筑。

纵向填挖交界处根据设计，挖台阶分层填筑。

（2）填筑前先安排压实试验，结合室内试验，确定现场合理的机械组合工序及合适的压实厚度。

施工时分层填筑，分层压实。

（3）路基施工中，按照要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，防止路基两侧积水，然后再做主体工程。

（4）路基施工应严格执行《公路路基施工技术规范》，使各项指标达到设计要求。

4.1.2、防护工程施工

（1）施工前做好地面排水和安全生产的准备工作。

（2）挡墙错缝砌筑，待砂浆强度达到75%以上时，回填墙后填料；回填前，确定填料的最佳含水量和最大干密度；根据碾压机具和填料性质，分层填筑压实，压实度满足设计要求；墙后回填必须均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡，以利于排水。

墙后1.0米范围内用小型压实机械碾压，分层厚度不超过0.2米，压实度大于等于95%。

（3）挡土墙设置伸缩缝和沉降缝，为方便施工将伸缩缝和沉降缝合并设置，每隔10-15米设置一道，缝宽2厘米。

缝隙用沥青麻絮沿墙的内、外、顶三边填塞，深度为15厘米。

（4）挡土墙泄水孔采用10*10厘米，横向间隔3米，纵向间隔2米，上下排交错布设。

泄水孔最下排布设在高出地面或边沟水位0.3米。

4.1.3、基层、底基层施工

（1）基层和底基层采用集中方式进行拌合，机械化摊铺，挂线施工。

（2）施工前清扫路床顶部，基层顶面采取措施，使得表面粗糙，保证与上层结构的联接。

（3）施工时，加强现场排水设施，以便降雨时地面水能及时排除，确保工程质量。

（4）旧路加宽施工时注意新旧结构层的搭接，底基层与旧路路面搭接不小于30厘米。

（5）基层、底基层施工完毕立即养生，养生期不得少于7天。

养生期间，除洒水车外，禁止一切车辆通行，施工车辆从施工便道进出工点。

4.1.4、箱梁施工

（1）设置临时支座并安装好永久支座，逐孔安装箱梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。

（2）连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。

在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，混凝土达到设计强度的90%后，且混凝土龄期不小于7d时，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。

（3）接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土由跨中向支点浇筑。

（4）连接顶板钢束张拉槽口处的钢筋后，现浇桥面现浇层混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。

（5）施工护栏、喷洒防水层、进行桥面铺装施工及安装伸缩缝。

（6）箱梁吊装均采用捆绑式吊装，吊点位置到背墙前缘或桥墩中心线的垂直距离采用900mm，横桥向距离悬臂根部100mm,吊装预留孔采用PVC管，孔口采取措施，减少吊装时钢丝绳对箱梁的磨损。

4.1.5、T梁施工

（1）先预制主梁，砼达到设计强度的90%，且混凝土龄期不小于7d时，张拉正弯矩区预应力钢束，压注专用压浆料。

（2）安装好永久支座，逐孔安装主梁，使之成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及非支点横隔板钢筋，逐跨浇筑一期湿接缝及非支点横隔板混凝土。

（3）连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。

在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧二期湿接缝范围内的混凝土达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注专用压浆料。

（4）连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，现浇调平层混凝土、喷洒防水层、护栏施工、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。

4.2、精细化管理

成立质检体系小组。

项目总工对技术人员进行详细的技术交底工作，严格复核设计图纸，和理解施工规范，制定目标责任制度。

各重点工序由专职技术人员进行现场技术指导，并按设计与规范施工。

4.2.1新建桥梁箱梁部分材料

4.2.1.1混凝土

（1）水泥：

采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一品种水泥。

（2）粗骨料：

采用连续级配，碎石采用锤击式破碎生产。

碎石最大粒径不超过20mm，防止混凝土浇筑困难或振捣不密实。

（3）混凝土：

预制主梁、端横梁、中横梁、现浇接头、湿接缝、封锚砼均采用C50；桥面现浇层采用C40、桥面铺装采用沥青混凝土。

4.2.1.2普通钢筋

普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋，符合《钢筋混凝土用钢第一部分：

热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用钢第二部分：

热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。

4.2.1.3预应力钢筋

预应力钢绞线采用抗拉强度标准值1860MPa、公称直径15.2mm的低松弛高强度钢绞线，力学性能指标符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。

4.2.1.4其他材料

钢板：

采用《碳素结构钢》（GB/T700-2006）规定的Q235B钢板。

锚具：

预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4、M15-5圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；箱梁墩顶连续段处负弯矩钢束采用BM15-3、BM15-4、BM15-5扁形锚具及其配套的配件，预应力管道采用扁形金属波纹管。

支座：

采用板式橡胶支座，材料和力学性能应符合现行国家和行业标准的规定。

4.2.1.5伸缩装置

采用D80型伸缩缝。

4.2.1.6护栏

桥梁两侧均采用SA级加强型钢筋混凝土防撞护栏。

4.2.2新建桥梁T梁部分材料

4.2.2.1混凝土

（1）水泥：

采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一品种水泥。

（2）粗骨料：

采用连续级配，碎石采用锤击式破碎生产。

碎石最大粒径不超过20mm，防止混凝土浇筑困难或振捣不密实。

（3）混凝土：

预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段均采用C50；桥面现浇层采用C40、桥面铺装采用沥青混凝土。

4.2.2.2普通钢筋

普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋，符合《钢筋混凝土用钢第一部分：

热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用钢第二部分：

热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。

4.2.2.3预应力钢筋

低松弛高强度预应力钢绞线符合国家标准（GB/T5224-2003）的规定，单根钢绞线直径15.2mm，工程面积140mm2，抗拉强度标准值1860MPa，弹性模量1.95*105MPa。

4.2.2.4其他材料

钢板：

采用《碳素结构钢》（GB/T700-2006）规定的Q235B钢板。

锚具：

T梁预应力锚具采用OVM15-9、OVM15-10、OVM15-11、OVM15-12锚具及配套的设备，管道成孔采用钢波纹管。

支座：

采用板式橡胶支座GJZ和GJZF4系列产品，材料和力学性能应符合交通部行业标准JT/T4-2004的规定。

4.2.2.5伸缩装置

采用D80型伸缩缝。

4.2.2.6护栏

桥梁两侧均采用SA级加强型钢筋混凝土防撞护栏。

5、施工质量保证措施

对于该项工程的施工，我们郑重承诺：

将严格遵循ISO9001:

2000质量体系要求，选用最优质的工程材料、最优良的施工机械、最先进的施工工艺、最优秀的技术人员，确保全部工程达到优良标准。

（1）、开展全面质量管理，建立严谨的自检体系，实行质量一票否决制。

项目经理部建立全面质量管理领导小组，设专职质量检测工程师和内部质量管理专业测试队，形成项目部、分部、施工队、工班、操作人员五级质量控制体系。

广泛开展“QC”小组活动，层层把关，使责、权、利相结合，做到从原始材料检验，各工序生产，竣工交验，一切以原始记录为依据，一切以数据来说话，确保工作的科学性，严肃性。

（2）、抓好全员质量教育，强化全面质量意识，实行目标管理措施，健全目标管理制度，使全体职工牢固树立质量第一的思想，自觉参与施工工艺、技术标准、质量标准的全过程管理。

（3）、严格执行监理工程师的指令，各个班组之间实行“三检”（自检、互检、交接检）制度，开展四个“结合”，即重点检查与全面检查相结合、定期检查与经常检查相结合、专业检查与群众检查相结合、内部检查与外部检查相结合。

开展标准化作业，自觉从严“三个一样”，即有人检查和无人检查一个样；正常施工和突击施工一个样；领导在场与不在场一个样。

（4）、严格按照招标文件中的各项规程的规范施工，对不符合标准、规范和要求而进行施工的坚决返工，同时严格具体管理办法，实行“五不施工”即未进行技术交底不施工，图纸的技术标准不清楚不施工；测量桩和资料未经复核不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；原材料不合格或试验不合格不施工。

如发现实际情况与图纸不符时，及时写出变更报告，交业主或监理工程师批准，不得随意施工。

（5）、建立健全试验设施，项目部中心试验室负责全项目的检查工作，做好原始材料的试验鉴定，砼配合比的设计试配和施工现场砼控制，同时对各个分部现场办公实验进行跟踪检验。

（6）、工程质量管理目标：

分项工作检查率100％，合格率100％，优良率100％。

（7）、实行工程质量一票否决制，由项目经理部每半月按工程进度进行一次检查评比，并将质量执行情况同职工效益工资挂钩。

　　（8）、当工期和质量发生矛盾时，原则上以工期服从质量，先保质量，后保工期。

6、施工安全措施

6.1、机械操作安全措施

（1）、机械操作工作人员必须招用经过劳动部门培训合格，取得操作证，懂机械性能的人员从事本工种。

并且保持操作人员的稳定，擅自招用无证人员驾驶操作，追究其用人单位领导的责任。

（2）、大型机械操作人员上机操作时应由业务熟悉的设备管理部门会同安全部门，机械操作人员试机，考试新上机操作人员业务水平和操作技能达到相关规定方可录用，定员上机械操作。

（3）、机械保养与维修，按机械性能项目及时对设备进行维修保养，操作司机认真检查，对机械有故障应向设备管理部门反映，向值班人员汇报机械操作中存在的问题，并由操作司机提出维修部位，会同修理人员进行，在检修时熄火，如果车辆在坡道用石头卡上车轮，防止滑车事故，故障排除后方可投入使用。

（4）、操作机械人员上机前应该详细检查机械的油料、水位、仪表、安全装置如：

灯光是否齐全有效，制动是否灵敏可靠，雨刷、喇叭是否有效，防护栏是否齐全稳固。

有些机械安装报警装置，灭火器是否有效缺乏的应及时向当日值班人员报告，及时维修配齐。

（5）、操作人员严格执行操作规程，严禁操作人员驾驶带故障的机械设备，操作人员有权拒绝操作有故障机械设备和值班员强令操作人员违章作业。

（6）、定岗机械司机和车辆驾驶员，不准擅自把机械车辆交给无证人员操作。

不得擅自拆除机械车辆上安全装置，不准酒后操作，不得用机械车辆开玩笑。

（7）、机械车辆操作人员做好交接班制度，严格遵守隧道内的相关规定，对下班时机械停靠在安全地点，做到不要影响下道工序施工。

6.2、人员上路作业安全措施

（1）、上路的作业人员必须配备齐全的安全防护用品（工作服、安全帽、反光背心等），且必须正确佩戴，特殊工种按规定戴好防护用品。

（2）、上路施工作业人员，进场前必需经过安全培训，所有进场人员需进行安全生产预演。

（3）、作业人员上在道路上穿行时，应做到“一看二停三通过”，禁止与车辆抢行。

不得斜穿马路，不许嬉笑打闹，不许滋事闹事，更不许与过往车辆、行人争斗及抛物击车。

（4）、现场指挥人员应佩戴警哨，发现紧急情况吹哨预警，现场作业人员必须服从指挥。

（5）、施工现场夜间施工时，要有足够照明，施工人员须在交通导改后在圈定的施工范围内工作，不能超出施工围挡范围。

（6）、在道路上施工要求全体干部、职工和机动车驾驶人员，严格执行交通法规，自觉遵守《行人交通行为规范》、《骑车人行为规范》和《机动车行为规范》，服从交警指挥。

7、文明工地实施方案

7.1、场地建设

1）项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理，必须分区设置。

2）项目经理部办公、生活用房建筑面积一般不小于3000m2。

3）项目经理部生活饮用水如条件允许，尽可能使用自来水；如自找饮水源，应对水源进行专门机构化验鉴定。

7.2、集中预制

预制场的选址、规划必须满足以下规定，并上报总监办审核后报业主审核

1）结合标段预制梁板的尺寸、数量和具体架设要求等选址。

2）预制场除用地困难情况并由业主批准外，一般不应设在主线上，以方便、合理、安全、经济和满足工期为原则。

3）预制场一般设置办公区、生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等各施工区域布置应合理，场地占地面积应满足施工需要，场地占地总面积4000m2。

7.3、料棚建设

1）、砂石料场必须设防雨棚（采用钢结构彩钢瓦为顶棚结构），高度满足机械设备操作空间，不同规模砂石料场地需进行硬化，应分区存放，严格分档。

2）、袋装水泥，减水剂等分库存放在库房内。

3）场地占地总面积2000m2。

为进一步促进标段工程规范化管理，树立良好的企业形象，制定文明工地实施方案：

（1）安全警示标志牌

①施工现场按照文明施工规范要求配备齐全的、符合国家标准要求的安全警示标志牌。

②沟槽、基坑等危险部位四周拉红线挂红灯，设置明显的安全警示标志牌。

③施工范围内各交通出入口均按要求设置交通导向牌和交通警示牌。

（2）现场围挡

①施工现场采用封闭围挡，高度不小于1.8m。

②本工程施工围挡采用南宁市市政工程统一用定型钢板围挡，围挡板要颜色一致，立放整齐，顺直。

设专人每日巡夜，施工围挡因施工原因临时拆除后要及时恢复，对破坏的施工围挡要及时更换。

（3）五板一图

①在施工现场进门处按照要求悬挂“五板一图”。

即工程概况、管理人员名单及监督电话、安全生产规定、文明施工、消防保卫五板；施工现场总平面图。

②“五牌一图”要齐全完整，悬挂整齐牢固。

（4）企业标志

施工现场出入的大门按要求设置本公司企业标志。

（5）场容场貌

①派专人指挥疏导交通，保证道路畅通。

②施工场地内按要求设置排水、排污明沟和暗沟、泥浆沉淀池等排水设施，保证施工现场无污积水，施工污水有组织排放，保证排水沟、排水设施畅通。

③办公区、生活区、现场道路、材料堆放、砼搅拌、砂浆搅拌等工地地面采用C15水泥砼硬化处理

④在工地出口处设置洗车槽，所有施工车辆车轮经冲洗干净后方可驶出工地，防止污染市区道路。

⑤成立工地保洁队，全天负责施工场地的清洁工作，确保施工现场清洁干净。

⑥加强工序施工管理，做到工完场清。

（6）材料堆放

①材料、构件、料具等按施工进度计划分批进场，并依据材料性能分类堆放，标识清楚，做到分规格码放整齐，稳固，做到一头齐、一条线，并悬挂有名称、品种、规格等标牌。

②水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料采取覆盖措施。

③易燃、易爆和有毒有害物品及时入库，分类存放，专库专管，并加设明显标志，建立严格的领退料手续。

④施工现场材料保管，将依据材料的性质采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防爆、防损坏等措施。

⑤施工现场临时存放的施工材料，须经有关部门批准，材料码放整齐，不得妨碍交通和影响市容。

堆放散料时要进行围挡，围挡高度不得低于1.2m。

（7）现场防火

①工程办公室、生活区、材料仓库、堆放场等要按消防要求配置足够数量的消防器材，消防器材要完好，配置合理。

②项目建立防火责任制，职责明确。

③按规定建立义务消防队，有专人负责，订出教育训练计划和管理办法。

④重点部位（危险的仓库、油漆间、木库、木工车间等）必须建立有关规定，有专人管理落实责任，设置警告标志，配置相应的消防器材。

⑤建立用火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。

⑥重点仓库及宿舍、食堂等处应设有常规消防器材。

（8）垃圾清运

①施工现场按要求设置密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾要分类存放。

②施工垃圾采用专用运输车辆及时清运，以保持场容的整洁。

（9）宣传栏

施工现场设置黑板报，书写张贴安全文明施工宣传标语等形式进行安全生产、文明施工宣传教育，时刻提醒着全体施工人员要“安全生产、文明施工”。

（10）现场办公、生活设施

①施工现场办公、生活区与作业区分开设置，保持安全距离。

为了尽量减少占用工程用地及城市道路，少破坏城市绿化，避免临建设施的重复搭拆，保证办公、生活服务设施相对固定，本工程办公室和生活设施均在工地附近租用民房。

②工地办公室、现场宿舍、食堂、厕所、饮水、沐浴、休息场所等要布置整洁美观，布局科学合理，满足卫生、防火、防洪、环保、安全文明施工的要求。

③办公区

现场临时办公室、会议室租用工地附近民房，并按要求进行布置。

办公区公共清洁派专人打扫，各办公室设轮留清洁值班表，并定期检查。

2、施工现场文明施工管理

（1）施工现场临时道路必须硬化处理，并按要求设置排水、排污明沟和暗沟、泥浆沉淀池，保证施工现场无污积水，泥浆有组织排放。

（2）加强施工现场用电管理，严禁乱拉乱接电线，并派专人对电器设备定期检查，对所有不合规范的操作限期整改。

（3）施工现场用水按平面规划要求设置管线及水笼头，并有通畅的排水措施。

（4）施工围栏颜色一致，分段封密，并用钢管绑扎牢固，整体顺直，并设专业维护，对损坏的施工围栏要及时更换。

（5）施工沟槽四周等危险部位均应拉红线挂红灯，设置安全警示标志。

（6）施工段上各交通出入口均应设置交通导向牌和交通警示牌。

（7）管道施工期间作好泥浆水的排放工作和外运工作，防止泥浆水污染路面，并按要求设置排水沟、泥浆沉淀池。

（8）土方和泥浆外运车辆必须冲洗干净后方可上路。

（9）零散碎料和垃圾渣土等分类集中堆放，并及时组织车辆外运。

（10）工人操作做到活完料净脚下清。