发动机整机防锈包装标准.docx
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发动机整机防锈包装标准
发动机整机防锈、包装技术标准
技术标准发布发放专用章
分发有效
分发日期：
2006年05月11日
目次
前言……………………………………………………………………………………………………………Ⅱ
1范围…………………………………………………………………………………………………………1
2规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1
3定义…………………………………………………………………………………………………………1
4发动机零部件防锈方法规定………………………………………………………………………………2
5标志、包装、运输、贮存…………………………………………………………………………………7
附录A（资料性附录）发动机防锈包装等级及要求………………………………………………………9
附录B（资料性附录）BJ493系列发动机外观件明细表…………………………………………………10
附录C（资料性附录）BJ483系列发动机外观件明细表…………………………………………………11
附录D（资料性附录）BJ491系列发动机外观件明细表…………………………………………………12
前言
本标准是根据国家标准、行业标准、福田公司的企业标准和奥铃发动机厂事业部的实际情况制定。
为发动机零部件提供表面处理层设计及验收的技术标准，同时对发动机整机防锈、包装、运输、贮存等进行了规定。
本标准的附录A、B、C、D是资料性附录。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院提出并归口。
本标准起草单位：
北汽福田汽车股份有限公司奥铃发动机事业部制造部。
本标准起草人：
李进喜。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司奥铃发动机事业部制造部负责解释。
本标准于2006年06月首次发布。
发动机整机防锈、包装技术标准
1范围
本标准规定了发动机喷刷漆层处理、电镀层、防锈等处理的技术要求、检验方法及包装、运输、贮存等要求。
本标准适用于奥铃发动机厂生产的发动机。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然后，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T1720漆膜附着力测定法
GB/T1730漆膜硬度测定法摆杆阻尼试验
GB/T1731漆膜柔韧性测定法
GB/T1732漆膜耐冲击性测定法
GB/T1734漆膜耐汽油性测定法
GB/T1764漆膜厚度测定法
GB/T1771漆膜耐盐雾测定法
GB/T9799金属覆盖层钢铁上的锌电镀层
GB/T10111利用随机数骰子进行随机抽样的方法
GB/T13912金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法
HG/T3343漆膜耐油性测定法
QC/T625汽车用涂镀层和化学处理层
Q/FTB039车辆产品油漆涂层技术条件
3定义
本标准采用下列定义。
3.1零（部）件防锈
为了提高发动机整机抗腐蚀能力而对成品零部件进行的表面处理。
如黑色金属零件表面涂防锈油（脂）、采用气相防锈材料包装、喷刷防锈漆、氧化、电镀、化学镀、热处理等。
3.2发动机整机防锈
为了保证发动机整机外观具有崭新、美观的特征，防止发动机零件表面产生锈蚀的一种表面处理防护方法。
3.3间接防锈
不直接对产品的金属表面进行防锈处理的防锈方法。
3.4直接防锈
将防锈物质直接涂覆在产品金属表面的防锈方法。
3.5发动机整机包装防锈
为了防止或降低外界环境因素对发动机整机质量造成影响，改善发动机整机的存放条件、保证发动机整机的清洁及安全性而对发动机整机采取的一种包装防护措施。
3.6防锈期
在一定的环境条件下，物品产生锈斑的最短贮存周期。
4发动机零部件防锈方法规定
本公司发动机零部件防锈方法主要有喷（刷）防锈油、喷刷漆层处理、电镀、喷砂、热处理、氧化、磷化等。
4.1发动机零（部）件喷刷漆层处理
4.1.1油漆涂层的分组、代号、涂层名称及特性
发动机零（部）件喷刷漆层按其部位的不同进行选择，可参考表1进行。
表1油漆涂层的分组、代号、涂层名称及特性
涂层
代号
分组名称
等级
涂层名称及特性
适用对象
使用举例
FTQ5
发动机组
甲
防护性涂层：
具有良好的耐机油性、耐汽油性和低温快干的特点
发动机总成
发动机补漆
FTQ7
毛坯冲压件半成品组
甲
防锈底漆涂层：
对金属表面有良好的附着力、防锈性和机械强度。
适用于作为毛坯和零件的防锈涂层（或底漆涂层）
发动机铸铁件、冲压件、焊合件及部分整体件
缸体毛坯、缸盖（铸铁）毛坯、左加强板、右加强板等
FTQ8
特种涂料
丙
耐热涂层
发动机高温部位
排气管、排气尾管、增压器铸铁部分、缸盖等
4.1.2漆层涂膜类型及标注
4.1.2.1发动机零（部）件涂层，属于保护性涂层（快干）主要质量指标如下，见表2。
表2油漆涂层质量指标要求
涂层代
号级别
涂层的主要技术性能指标
FTQ5甲
1．漆膜外观：
色调均匀、不露底、无脱落、允许流痕和桔皮
2．漆膜颜色：
铝色或其它指定颜色
3．漆膜厚度：
总厚度≥40μm
4．机械强度：
冲击强度≥30kg·cm；
弹性≤3mm；
摆杆硬度≥0.4；
附着力≤4级
5．耐盐雾性：
≥100h，单侧锈蚀蔓延不超过2mm
6．耐水性：
≥96h，不应有失光、变色、起泡、起皱、脱落、生锈等现象
7．耐机油性：
≥48h，在80℃的L-AN15号机油中，48h无变化
8．耐汽油性：
≥24h，浸在RH-75号汽油中，24h无变化
9．耐热性：
（100±2）℃烘烤1h，弹性≤3mm
FTQ7甲
1．漆膜外观：
漆膜应平整、干透、无漏涂、露底、无缩孔、气孔和气泡、允许有轻微流痕
2．漆膜颜色：
铁红色或其他指定颜色
3．漆膜厚度：
总厚度≥15μm
4．机械强度：
冲击强度≥50kg·cm；
弹性≤1mm；
摆杆硬度≥0.4；
附着力≤1级
5．耐盐雾性：
≥200h，单侧锈蚀蔓延不超过2mm
6．耐水性：
≥48h，不应有失光、变色、起泡、起皱、脱落、生锈等现象
7．耐碱性：
≥10min，漆膜不起泡脱落、允许变软，放置2h后恢复原状
8．耐机油性：
浸在60℃的L-AN15号汽油机润滑油中250h无变化
FTQ8丙
1．漆膜外观：
均匀，不允许有针孔和麻点，不应露底
2．漆膜颜色：
灰色或其它指定颜色
3．漆膜厚度：
总厚度≥50μm
4．机械强度：
冲击强度≥30kg·cm；
弹性≤5mm；
5．耐碱性：
80℃条件下，≥10min，漆膜不起泡脱落、允许变软，放置2h后恢复原状
6．耐热性：
500℃烘干3h，漆膜机械强度无明显变化。
7．耐腐蚀性：
240h合格
4.1.2.2标注
针对产品质量的不同要求按表1规定选择合适的涂层，并在图样或设计文件上标注该油漆涂层所属的涂层代号、等级以及其对应标准的编号（不标注年代号）。
示例：
采用FTQ5甲的油漆涂层，标注为——“涂漆FTQ5甲—Q/FTB039”。
4.1.3入厂零部件涂漆层检验频次及试验方法
发动机入厂零（部）件检验频次及试验方法如下，见表3。
表3漆层的技术要求及试验方法
项目
检验频次
试验方法
外观
1次/1批次
目测
颜色
1次/1批次
目测，有争议时用色差仪
硬度
1次/3个月
按GB/T1730测定
漆膜厚度
1次/批次
按GB/T1764测定
附着力（级）
1次/1批次
按GB/T1720的规定
冲击强度kg·cm
1次/3个月
按GB/T1732测定
弹性
1次/3个月
按GB/T1731测定
耐盐雾性
1次/6个月
按GB/T1771测定。
耐碱性
1次/3个月
PH=9～11的水溶液中，80℃条件下。
浸泡时间≥10min，漆膜不起泡脱落、允许变软，放置2h后恢复原状
耐湿热性
1次/3个月
GB/T1740漆膜耐湿热性测定法
耐机油性
1次/6个月
按HG/T3343的规定
耐汽油性
1次/6个月
按GB/T1734的规定
耐水性
1次/6个月
耐水性：
将样板浸在（50±1）℃的恒温水浴中，观察漆膜变化情况，加温在
（50±1）℃保持8h，然后停止加热，在保温的设备中自然冷却16h为一个周期。
耐热性
1次/6个月
500℃烘干3h，漆膜机械强度无明显变化。
4.1.4判定
4.1.4.1检验规则
a）零部件涂漆层应由质检部门进行检验，检验合格方可入库。
b）进货抽样
有涂漆要求的零部件每200件为一批，随机抽取5个样品。
4.1.4.2抽样样品检验项目
按表3规定进行相应项目的检验。
4.1.4.3判定
a）检验的项目中有一件一项不合格，允许对该项加倍抽查，若仍有一件一项不合格，则判此批产品不合格。
b）检验项目中若有二件各一项不合格，或一件有两项不合格，则判此批产品不合格。
4.1.5发动机零部件涂漆技术要求及其它规定
4.1.5.1铸铁缸体、缸盖及其它铸铁件涂漆技术要求
铸铁缸体、缸盖的及其它铸铁件毛坯需进行涂漆处理，涂漆层和选择参考附录B、附录C、附录D。
4.1.5.2其它规定
4.1.5.2.1涂漆选用材料的理化指标必须符合相应行业标准。
4.1.5.2.2毛坯加工部位和个别指定部位允许不涂漆。
4.1.5.2.3使用条件苛刻的零件，在涂漆前应进行磷化处理（如油底壳）。
4.1.5.2.4铸铁件必须进行底漆处理，然后再涂面漆
a）铸铁件毛坯和冲压件，在加工装配前应涂底漆，底漆的技术指标按FTQ7甲，以防在加工过程中生锈；
b）进行台架试验后，对漆膜损伤处及更换件要补漆。
4.1.5.2.5出口发动机总成：
彻底除油后喷环氧酯漆。
4.1.5.2.6发动机零件外表面漆层漆膜应完整，不允许露底和碰伤，在总成后要对其检查并补漆。
4.2发动机外观零件电镀层
发动机外观件电镀层采用镀锌、彩色钝化的方法进行
4.2.1锌镀层的分级号及适用条件见表4。
表4锌镀层的分级号及适用条件
分级号
锌镀层的分级号及适用条件
Fe/Ep·Zn25
腐蚀严重的工作条件，一般不推荐使用
Fe/Ep·Zn18
腐蚀严重的工作条件
Fe/Ep·Zn12
腐蚀中等的工作条件，如发动机舱内零件、螺纹紧固件
Fe/Ep·Zn10
腐蚀中等的工作条件，如螺纹紧固件
Fe/Ep·Zn6
腐蚀轻微的工作条件，如螺纹紧固件
4.2.2锌层上的铬酸盐转化膜性能要求见表5。
表5锌层上的铬酸盐转化膜性能要求
转化膜
耐蚀性
其它性能
NSS试验时间，h
评级标准
C彩虹
72
不出现白锈
按GB/T9800
B（漂白）
24
不出现白锈
按GB/T9800
D（深色）
96
不出现白锈
按GB/T9800
4.2.3锌镀层及转化膜的标注
锌镀层及转化膜的标注按图1的规定。
□/□·□□□·□
图1锌镀层及转化膜的标注样式
4.2.4锌镀层的质量检验及控制
4.2.4.1外观：
4.2.4.1.1锌电镀的外观
电镀件的主要表面上不应有明显的镀层缺陷，如起泡、孔隙、粗糙、裂纹或局部无电镀层，表面无机械损伤并应清洁。
4.2.4.1.2镀锌件表面允许缺陷：
a）镀层表面干燥后有轻微的水迹印；
b）由于零部件表面状态不同，同一零件上有不均匀的颜色和光泽；
c）在复杂或大型零件的边棱角处有轻微粗糙，但不影响装配；
d）铆接或焊接零部件电镀后，在接缝周围镀层起泡或有黑斑；
e）带孔零件，其孔深超过1.5倍孔径（螺纹孔减半）的内表面允许无镀层，如有特殊如有特殊要求应在产品图样中注明；
f）因锻件、铸件、焊接件、冲压件或原材料带有相应技术标准所允许的缺陷而造成的镀层缺陷；
g）钝化膜有轻微的擦伤。
4.2.4.2当部件表面产生下列缺陷之一时，应该报废。
a）零部件尺寸不符合产品图样要求；
b）零部件表面产生严重腐蚀麻坑，影响产品质量；
c）镀层产生龟裂，或附着强度不合格。
4.2.4.3镀锌层的厚度
a）工件主要表面均应达到规定镀锌层范围的最小厚度（即下限值）；
b）当镀件的主要表面面积小于100mm2时，最小局部厚度的测量按GB/T9799执行。
4.2.4.4结合强度
4.2.4.4.1镀锌层的耐腐蚀性能符合耐盐雾试验要求。
4.2.4.4.2所有镀锌件必须进行铬酸盐转化膜处理。
4.2.4.5螺纹紧固件镀层应符合GB/T13912和QC/T625的相关要求。
4.2.5镀层性能试验方法
4.2.5.1试验部位
图纸上已事先指明或定货协议上事先规定出试验部位，否则应视为整个零部件的表面。
对于螺纹紧固件，试验部位应定在螺栓、螺母两端头平面及侧平面。
4.2.5.2外观
外观采用目测检查
4.2.5.3厚度
采用电镀层测厚仪在规定位置上进行测量。
当镀件的主要表面面积小于100mm2时，最小局部厚度的测量按GB/T9799执行。
4.2.5.4结合强度
用划格器在镀层上划边长为1mm的正方形格子，观察每个格子的镀层是否从基体上剥落，无剥落为合格，划格时应施加足够的压力，使划格器一次就划破镀层到达的基体金属。
4.2.5.5抗腐蚀性：
参照GB/T1711进行盐雾试验，72h不产生锈蚀为合格。
4.2.6检验规则
4.2.6.1镀锌零部件进货应有质检部门进行检验，检验合格方可入库。
4.2.6.2进货抽样
镀锌零部件每200件为一批，按GB/T10111规定的方法确定5个样品。
4.2.6.3抽样样品检验项目：
外观、厚度、抗腐蚀性、结合强度
4.2.7判定
4.2.7.1检验的项目中有一件一项不合格，允许对该项加倍抽查，若仍有一件一项不合格，则判此批产品不合格。
4.2.7.2检验项目中若有二件各一项不合格，或一件有两项不合格，则判此批产品不合格。
4.3加工后、装配前的零件防锈（不包装自制件库房贮存防锈）
在发动机零件上装配前，必须对某些整机外露加工面进行喷刷防锈层处理，防锈剂要求干燥快，防锈层在产品论证过程中参照GB/T1711进行盐雾试验，150h后不锈蚀为合格。
4.4装配过程中的防锈
在发动机装配过程中，对于一些结合部位的外露加工面角落，要采用喷刷防锈层处理措施。
4.5发动机整机补漆
发动机在交库前要进行补漆，发动机机体、铸铁缸盖、其它涂漆零部件掉漆处要进行补漆处理，不允许有漏补漆的现象发生。
4.6发动机飞轮的防锈
发动机飞轮在交库前进行刷防锈油处理，刷防锈油后，套气相防锈塑料袋，并密封好。
4.7发动机整机外观：
同色件颜色均匀、无油污、水迹，经过防锈处理的发动机外露加工面不允许随意用手触摸。
4.8发动机油封
当发动机整机贮存超过3个月时，发动机的活塞、缸套、曲轴和轴承、凸轮轴和轴承、连杆、调速器、传动齿轮等内部机构表面及外部不涂漆的金属表面（铸铝件、镀锌件表面除外）均须油封。
油封时，将防锈油压至发动机的润滑系统、燃油系统。
油封后，转动曲轴不少于4转，然后将多余的防锈油料放出。
4.9发动机启封
经油封的发动机在第一次启动前必须进行启封，将清洗煤油压至发动机的润滑系统、燃油系统。
转动曲轴不少于4转，然后把废的清洗煤油放出。
5包装、运输、贮存及使用
5.1发动机防锈包装等级及要求参见附录A。
5.2包装
5.2.1发动机包装前应对裸露金属加工面进行防锈处理，外露油、气、水通道必须用工艺堵塞塞紧并密封。
5.2.2如用户对发动机内部有防锈要求时要对其进行油封处理。
5.2.3发动机作为商品出口时要对发动机内部进行油封处理。
5.2.4发动机出厂资料、发动机装箱清单、合格证应装入塑料袋内，并同发动机、随机备附件、工具箱一起牢固固定在包装箱底板上，用塑料布包装严密。
5.2.5发动机应口朝上用塑料袋套住后，再装入包装箱内。
5.2.6发动机在包装箱内应有支架固定，以避免运输中翻转。
5.2.7正常情况下，发动机出厂一律用木制包装箱包装，箱体应能承受住所有装箱件重量，并有防潮、防雨等措施，经本公司主管部门同意后，可以采用简易包装。
5.2.8包装箱外面至少应注明
a）制造厂名称及地址；
b）产品名称、型号、订货号（生产代号）；
c）总质量：
kg；
d）外形尺寸（mm）（长×宽×高）；
e）发往地址及收货单位；
f）包装日期及有效封存期；
g）有明显的“不得倒置”、“向上”、“小心轻放”、“防潮”等字样；
h）吊装标记。
5.3运输
5.3.1运输前发动机应在运输车辆上固定牢靠，保证运输途中的颠簸不致引起发动机滑动、摇摆、跌落，造成损坏。
5.3.2运输中应有防雨、防火措施。
5.4贮存
5.4.1发动机应储存在干燥通风、无腐蚀性物质并有防水、防火、防太阳直射设施的仓库内，库房湿度不大于65%，温度不高于25℃。
5.4.2在正常保管条件下，自出厂之日起，保证发动机外表面在12个月内不发生锈蚀。
5.5使用
5.5.1发动机在整车装配过程中表面处理层发生破坏时，要对发动机进行喷防护剂处理。
5.5.2已装整车的发动机在整车露天存放时，要对发动机外露部分进行防雨处理。
附录A
（资料性附录）
发动机防锈包装等级及要求
A．1发动机防锈包装等级
发动机防锈包装等级按表A.1的规定。
表A.1发动机防锈包装等级要求分类
级别
防锈期限
要求
1级包装
3-5年内
水蒸气很难透入，透入的微量水蒸气被干燥剂吸收。
产品经防锈包装的清洗、干燥后，产品表面完全无油污、水痕。
2级包装
2-3年内
仅少量水蒸气可透入。
产品经防锈包装的清洗、干燥后，产品表面完全无油污、汗迹及水痕。
3级包装
1—2年内
仅有部分水蒸气可透入。
产品经防锈锈包装的清洗、干燥后，产品表面无污物及油迹。
A．2要求
A.2.1一般要求：
A.2.1.1确定整机防锈包装等级，并按等级要求包装，在防锈期限内保障产品不产生锈蚀。
A.2.1.2防锈包装操作过程应连续，如果中断应采取暂时性的防锈处理。
A.2.1.3防锈包装操作过程中应避免手汗等有机污染物污染产品。
A.2.1.4如发动机处于热机状态下时，为了避免新喷漆起泡，热蒸气冷凝，应冷却到接近室温时再进行处理。
A.2.1.5采用防锈剂防锈的产品，在启封使用时，一般应除去防锈剂，产品在涂覆或除去防锈剂会影响产品的性能时，应不使用防锈剂。
A.2.2材料要求
A.2.2.1间接防锈可选用下列材料：
干燥剂（硅胶）、气相缓蚀剂。
A.2.2.2直接防锈可选用下列材料：
防锈油、防锈脂、防锈纸、气相防锈油、气相防锈纸等。
A.2.2.3选用防锈材料必须进行工艺验证确定。
A.2.2.4防锈材料必须进行入厂理化检验，检验合格后方可使用。
A.2.3发动机贮存要求
发动机整机必须贮存在干燥、通风的环境中，严禁淋雨和太阳直晒。
附录B
（资料性附录）
BJ493系列发动机外观件明细表
BJ493系列发动机外观件明细表按表B.1的规定。
表B.1BJ493系列发动机外观件明细表
类型
序号
名称
表面处理层
漆层质量要求
涂
漆
零
部
件
1
机体
亚光黑漆
成品非加工面FTQ7甲底漆+FTQ5甲亚光黑漆
2
气缸盖
亚光黑漆
成品非加工面FTQ7甲底漆+FTQ5甲亚光黑漆
3
曲轴皮带轮
亚光黑漆
成品非加工面FTQ7甲底漆+FTQ5甲亚光黑漆
4
左加强板
黑漆
成品非加工面FTQ7甲底漆+FTQ5甲亚光黑漆
5
右加板
黑漆
成品非加工面FTQ7甲底漆+FTQ5甲亚光黑漆
6
排气管
高温黑漆
非加工表面喷涂有机硅耐热漆,30um以上
7
油底壳焊合件
黑色烤漆
装配放油螺塞及垫片后,烤黑漆,内表面没烤上漆处不可进行补漆,装配结合面不允许有流痕、气泡、伤痕等缺陷。
8
水泵皮带轮
黑色烤漆
表面喷塑
9
左支架
黑漆
成品非加工面FTQ7甲底漆+FTQ5甲亚光黑漆
10
右支架焊合件
黑漆
成品非加工面FTQ7甲底漆+FTQ5甲亚光黑漆
11
发电机支架
黑漆
成品非加工面FTQ7甲底漆+FTQ5甲亚光黑漆
12
柴油机前吊钩
黑漆
成品非加工面FTQ7甲底漆+FTQ5甲亚光黑漆
13
柴油机后吊钩
黑漆
成品非加工面FTQ7甲底漆+FTQ5甲亚光黑漆
14
电热塞连接板
黑漆
成品非加工面FTQ7甲底漆+FTQ5甲亚光黑漆
15
正时齿轮罩板
黑漆
成品非加工面FTQ7甲底漆+FTQ5甲亚光黑漆
16
增压器（铸铁部分）
高温黑漆
非加工表面喷涂有机硅耐热漆,30μm以上
17
旋装机滤滤芯（外表面）
黑色烤漆
黑色烤漆
18
发电机（真空泵外表面）
黑漆
成品非加工面FTQ7甲底漆+FTQ5甲亚光黑漆
镀
锌
零
部
件
1
通风阀盖
镀锌彩钝
Fe/Ep·Zn10·c2C
2
发电机调节板
镀锌彩钝
Fe/Ep·Zn10·c2C
3
油尺部件
镀锌彩钝
Fe/Ep·Zn10·c2C
4
正时盖
镀锌彩钝
Fe/Ep·Zn10·c2C
5
盖板
镀锌彩钝
Fe/EP·Zn10·c2C
6
机油尺导管焊合件
镀锌彩钝
Fe/Ep·Zn10·c2C
7
电热塞正极接线端子
镀锌彩钝
Fe/Ep·Zn10·c2C
8
进水管焊合件
镀锌彩钝
Fe/Ep·Zn10·c2C
9
高压油管I、II、III、IV
镀锌彩钝
Fe/Ep·Zn10·c2C
10
后平板
镀锌彩钝
Fe/Ep·Zn10·c2C
11
电磁离合器
镀锌彩钝
Fe/Ep·Zn10·c2C
12
机油冷却器
镀锌彩钝
Fe/Ep·Zn10·c2C
13
标准件（螺栓、螺柱、螺母、垫圈、卡箍、碗形塞片）
镀锌彩钝
Fe/Ep·Zn10·c2C
14
风扇（联结板）
镀锌彩色
Fe/Ep·Zn10·c2C
15
起动马达（马达体）
镀锌彩色
Fe/Ep·Zn10·c2C
16
电磁离合器（包括皮带轮）
镀锌彩色
Fe/Ep·Zn10·c2C
17
机油冷却器
镀锌彩色
Fe/Ep·Zn10·c2C
附录C
（资料性附录）
BJ483系列发动机外观件明细表
BJ483系列发动机外观件明细表见表C.1。
表C.1BJ483系列发动机外观件明细表
类型
序号
名称
表面处
升级会员 