12连续梁0块支架搭设及预压作业指导书课件.docx
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12连续梁0块支架搭设及预压作业指导书课件
新建连云港至镇江线跨宁启铁路特大桥
编号：
LZZQ-6-012
连续梁0#块支架搭设及预压
施工作业指导书
单位：
中铁十七局集团有限公司
连镇铁路项目经理部
编制：
审核：
批准：
2016年6月1日发布2016年6月10日实施
目录
1.适用范围1
2.编制依据1
3.作业准备1
4.施工程序与工艺流程2
5.施工要求3
6.劳动组织11
7.材料要求11
8．设备机具配置12
9.质量控制及检验12
10．安全及环保要求15
新建连云港至镇江线跨宁启铁路特大桥
连续梁0#块支架搭设及预压作业指导书
1.适用范围
本作业指导书适用于中铁十七局集团有限公司新建连云港至镇江线LZZQ-6标管段内跨宁启铁路特大桥连续梁0#块施工。
2.编制依据
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》
《高速铁路桥涵工程施工技术规程》
《施工图设计文件》
《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》
合同及相关协议
国家级工法和成熟的施工工艺
3.作业准备
3.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，编制应急预案。
对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2外业技术准备
施工前应先对施工场地进行整理，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。
3.3.技术要求
3.1连续梁0#块支架搭设及预压施工应满足桥梁施工相应规范、验收标准中规定的允许偏差值。
3.2施工前按设计要求对各种型钢种类、型号、规格进行检验。
3.3熟悉支架搭设工艺流程，测出弹性变形及塑性变形数值。
3.4熟悉支架设计图纸。
3.5技术人员应现场值班。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
承台顶部高程测量→确定螺旋钢管长度→安装螺旋钢管→螺旋钢管盖板及上下加强耳板焊接→剪刀撑、连接装置焊接→安装降模装置→横梁安装→分配梁安装→底模调平层搭设→安装底模→支架预压→根据预压数据调整底模高程。
4.2工艺流程
图4-2-1施工工艺流程图
5.施工要求
5.1、支架设计
支架工程设计分为：
基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。
支架强度安全系数大于1.4，稳定性安全系数大于1.5。
首先根据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方便、安全、经济的原则选用支架类型。
（1）支架设计主要考虑以下因素：
①地基处理方式及地基承载力；
②荷载：
模板和支架自重；梁体重量；施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；风力、水流冲击荷载等。
③支架搭设方式；
④支架的变形、沉陷等。
⑤预应力施工后支点反力的变化。
（2）支架设计主要检算以下因素：
①强度检算：
支架各构件按其计算图式进行强度计算，容许应力可按临时结构予以提高。
②挠度验算
③预拱度计算：
包括梁体自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降量等。
强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。
5.2、支架施工
5.2.1、支架基础施工
连续梁0#块支架全部搭设在承台上。
在承台浇筑前按照设计在相应位置准确安装80*80*2cm钢板，钢板下面焊接加强筋，以增强预埋钢板与承台的连接。
5.2.2、支架搭设
支架结构的搭建要稳固，杆件连接牢靠。
（1）型钢结构支架：
型钢结构支架是以螺旋钢管为纵向受力支柱，在螺旋管顶部放工字钢作为横梁，横梁上面布设纵向分配梁的型钢结构。
纵向受力支柱采用φ426mm-10mm螺旋管，横梁采用双拼40b工字钢，分配梁采用25a工字钢。
为方便模板拆除，横梁与螺旋管之间安装10cm槽钢作为降模结构。
（2）碗扣式支架搭设
碗扣支架均采用外径φ48mm标准杆件进行组装，每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板，并按要求设置剪刀撑。
立杆顶端安装可调式Ｕ形支托，先在支托内安装横向方木，再按设计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块。
钢管的整体稳定性是由基础的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制。
横桥向按照支架的拼装要求，严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。
顺桥向支架和墩身连接，以抵消顺桥向的水平力。
同时碗扣式支架通过钢管与军用墩支架连成一体，确保混合支架的强度和整体稳定性。
5.2.3、支架的堆载预压
支架搭设好后，铺设底模，进行预加载试压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而确保混凝土梁的浇筑质量。
加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.2倍。
加载时按设计要求分级进行，每级持荷时间不少于10min。
加载顺序为从支座向跨中依次进行。
满载后持荷时间不小于24h，分别量测各级荷载下支架的变形值。
然后再逐级卸载，当支架的沉降量偏差较大时，要及时对支架进行调整，
5.2.4、支架施工满足以下要求：
（1）、支架要有足够的强度、刚度和稳定性的要求；
（2）、要有简便可行的脱模措施；
（3）、预压重量大于浇筑混凝土的重量；
（4）、支架地基承载力必须满足要求，基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻孔桩基础。
（5）、根据预压时支架产生的弹性和非弹性变形，设置预拱度。
（6）、支架基础有完好的排水系统。
5.3、支架安装注意事项
5.3.1、模板安装
模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。
安装前检查：
板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。
铺设底模：
采用人工为主机械配合的方式施工。
底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。
5.3.2、支座、支座板安装
安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程，检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。
支座安装要保持梁体垂直，支座上下板水平，不产生偏位。
支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。
支座四角高差不大于2mm。
支座水平偏差不得大于2mm。
在模板安装前详细检查支座位置，检查的内容有：
纵、横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板相对高差。
支座安装后即按规定锚固支座螺栓，灌浆固定。
5.4、支架预压
根据0#块悬出墩顶外侧的钢筋混凝土方量计算所需要预压的重量。
计算所需要的预压重量应考虑钢筋混凝土重量、模板重量、风力荷载及施工荷载，安全系数不小于1.2。
钢筋混凝土容重取26.5KN/m3,模板重量90kg/m2,风荷载及施工荷载按钢筋重量的5%考虑。
预压采用预应力模拟重力方式或直接采用重力预压。
采用预应力预压时，材料选PSBΦ830精轧螺纹钢与65t穿心千斤顶。
采用重力预压时，可以采用整件钢材、混凝土预制块、吨袋等方式。
预压时应按照60%、100%、120%的顺序预压，在加载过程中应及时观测支架变化。
根据预压所采取到的数据，计算出支架的弹性变形与塑性变形。
塑性变形稳定后，只考虑弹性变形的影响。
弹性变形作为0#块立模调整的依据。
6.劳动组织
6.1劳动组织模式：
采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
表6-2-1连续梁施工班组劳动配备表
序号
工种
人数
作业内容
1
技术员
2～4
技术指导
2
测工
3
施工测量
3
试验及质检
2～3
施工中的各项试验检测，质量控制
4
钢筋工
8～12
钢筋加工与绑扎、制作与安装预应力筋及管道
5
模板工
8～12
模板安装与拆除
6
混凝土工
6
梁体混凝土拌制、运输、灌注、捣固与养护
7
张拉工
8～12
张拉与压浆
8
普工
10～16
支架的安装与拆除
7.材料要求
7.1预压用所有型钢必须采用国标标准，并所有型钢必须满足设计要求，禁止所采用的型钢型号低于设计标准。
7.2千斤顶与油表的标定
千斤顶必须有出厂合格证、油顶参数及出厂时间。
千斤顶与油表在适用前必须经过有资质的计量单位标定。
油表采用0.4级防振型油表，最低标准不小于1.0级。
7.3周转材料在每次使用前都要按规范进行检验，检验合格后方可使用。
上述材料在施工前必须进行试验检测，检测结果合格后方可投入使用。
8．设备机具配置
表8-1-1主要施工机械设备配置表
序号
名称
单位
数量
备注
1
电焊机
台
4
2
插入式震动器
台
26
3
卷扬机
台
2
4
塔式起重机
台
2
根据实际情况调整
5
起重机
台
1
6
倒链
个
20
7
千斤顶
台
4
根据实际情况调整
8
油泵
台
9
9
水泵
台
3
9.质量控制及检验
基础施工先清除表面松碎石块、淤泥、苔藓，表面平整干净；倾斜地段，将地表整平或挖成台阶。
易风化的岩层基底，按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。
基础地质情况和承载力应满足设计承载力要求。
支架搭设完后，节点连接牢固，整体稳定可靠。
支架预压后，达到消除支架整体的非弹性变形，准确测出支架的弹性变形。
加载位置与加载顺序尽可能与梁体混凝土施工加载情况相一致。
预压加载可按施工荷载的60%、100%、120%分三级加载。
各级加载后静停1h测量竖向及横向变形值。
第三级加载后静停24h开始分级卸载，并逐级观测弹性变形值。
10．安全及环保要求
10.1、安全要求
10.1.1人身安全措施
操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场。
凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。
禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。
危险高空作业必须系安全带，临空作业面挂置安全网。
坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞管理漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防淹亡、防交通事故等措施的落实。
对检查中发现的问题及时采取措施加以解决。
经常与当地政府联系，密切同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，搞好路地联防，共同做好施工期间的安全工作。
10.1.2施工机械作业安全措施
制梁工程所用的机械设备较多，施工中所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。
各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。
大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。
驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。
各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。
机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。
作业时，机械停放稳固，臂杆幅度批示器灵敏可靠。
电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。
各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。
严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。
机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。
10.1.3用电作业安全措施
现场照明：
照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
照明灯具的金属外壳必须接零。
室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。
配电箱、开关箱：
使用标准电条，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。
金属外壳电箱作接地或接零保护。
开关箱与用电设备实行一机一闸保险。
同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
架空线：
架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。
架空线离地4m以上，离机动车道为6m以上，不得侵占铁路建筑限界。
接地接零：
接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2一组二根，接地间距不小于2.5m，接地符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
用电管理：
安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
起重机、液压操纵台司机必须持证上岗。
10.1.4张拉操作安全
⑴张拉两端要有地锚，还必须配有卡具、锚具，钢绞线两端须镦头，场地两端外侧应有防护栏杆和警告标志。
⑵在张拉前应检查卡具、锚具及被拉钢绞线两端镦头，如有裂纹或破损，应及时修复或更换。
⑶卡具刻槽应较所拉钢筋的直径大0.7～1mm，并保证有足够强度使锚具不致变形。
⑷空载运转，校正千斤顶和压力表的指示吨位，定出表上的数字，对比张拉钢绞线所需吨位及延伸长度。
检查油路应无泄漏，确认正常后，方可作业。
⑸作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人。
拉伸机在有压力情况下严禁拆卸液压系统中的任何零件。
⑹在测量钢绞线的伸长或拧紧螺帽时，应先停止张拉，操作人员必须站在侧面操作。
⑺张拉时不准用手摸或脚踩钢绞线。
⑻作业后，切断电源，锁好电闸箱。
千斤顶全部卸荷并将张拉设备存放在指定地点存放并保养。
10.2、环境保护
10.2.1防止大气污染。
水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料，要在库房内存放或严密遮盖，运输时车辆要封闭，以防止遗撒、飞扬。
施工现场垃圾应集中及时清运，适量洒水，在易产生扬尘的季节经常洒水降尘，减少扬尘。
10.2.2防止水污染。
施工现场设置沉淀池，使废水经沉淀后再排入污水管线，食堂要设置简易有效的隔油池场配备洒水设备并指定专人负责，并加强管理，定期掏油，以免造成水污染。
现场油库必须进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染环境。
10.2.3防止噪声污染。
对于产生较大噪声的地方可能的情况下采取全封闭，以降低噪音。
另外，在施工现场我们将严格遵照《中华人民共和国建筑施工场界环境噪声排放标准》来控制噪声，最大限度地降低噪声扰民。
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