预应力张拉记录文稿表.docx
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预应力张拉记录文稿表
预应力张拉记录表
（一）
施工单位：
湖南新宇建筑工程有限公司
监理单位：
深圳市恒浩建工程项目管理有限公司
工程名称
洛香河中桥
构件名称
预制箱梁
施工时间
构件砼设计强度MPa
50
桩号
构件编号
张拉检验时间
张拉时试件强度MPa
张拉断面
千斤顶编号
张拉断面
千斤顶编号
张拉
参数
u
0.25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
油表编号
K
0.0015
（A面）
（B面）
标定日期
标定日期
EP
195000mpa
此梁（板）为
单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量（mm）
总伸长
（mm）
理论伸长量
（mm）
允许偏差值（mm）
张拉伸长率（%）
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
油表读数（MPa）
伸长量（mm）
油表读数（MPa）
伸长量（mm）
油表读数（MPa）
伸长量（mm）
油表读数（MPa）
伸长量（mm）
自检结论：
质检工程师：
日期：
监理意见：
旁站监理：
日期：
预应力张拉记录表
（一）
施工单位：
中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：
HRTJ-13
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
ZJ-082-
工程名称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施工时间
2010.1.18-2010.2.3
构件砼设计强度MPa
50
桩号
K106+978.5
构件编号
1#梁肋
张拉检验时间
2010..2.7
张拉时试件强度MPa
54.454.056.7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0.25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0.0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1b
2b
3b
4b
（A面）
（B面）
标定日期
2010.3.2
标定日期
2010.3.2
EP
195000mpa
此梁（板）为6.7.8.跨箱梁（板）：
单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量
封锚情况描述：
M12.5砂浆封锚封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量（mm）
总伸长
（mm）
理论伸长量
（mm）
允许偏差值（mm）
张拉伸长率（%）
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N2a
12
A面
油表读数（MPa）
3.7
7.2
35.5
3.8
6
322
633
646
±38.8
-2.01
无
伸长量（mm）
315
309
B面
油表读数（MPa）
4.2
7.7
35.8
4.1
8
311
伸长量（mm）
314
311
N2b
12
A面
油表读数（MPa）
3.7
7.2
35.5
3.6
7
341
656
646
±38.8
+1.54
无
伸长量（mm）
335
328
B面
油表读数（MPa）
4.2
7.7
35.8
4.0
3
315
伸长量（mm）
312
309
自检结论：
符合规范及设计要求
质检工程师：
陈波日期：
2010..2.7
监理意见：
符合规范及设计要求
旁站监理：
吴泽勇日期：
2010..2.7
预应力张拉记录表
（一）
施工单位：
中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：
HRTJ-13
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
ZJ-082-
工程名称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施工时间
2010.1.18-2010.2.3
构件砼设计强度MPa
50
桩号
K106+978.5
构件编号
1#梁肋
张拉检验时间
2010..2.7
张拉时试件强度MPa
54.454.056.7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0.25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0.0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1b
2b
3b
4b
（A面）
（B面）
标定日期
2010.3.2
标定日期
2010.3.2
EP
195000mpa
此梁（板）为6.7.8.跨箱梁（板）：
单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量
封锚情况描述：
M12.5砂浆封锚封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量（mm）
总伸长
（mm）
理论伸长量
（mm）
允许偏差值（mm）
张拉伸长率（%）
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N3a
15
A面
油表读数（MPa）
4.6
9.0
44.3
4.7
5
324
649
648
±38.9
+0.15
无
伸长量（mm）
324
319
B面
油表读数（MPa）
5.1
9.5
44.5
5.2
4
325
伸长量（mm）
318
314
N3b
15
A面
油表读数（MPa）
4.6
9.0
44.3
4.4
5
328
659
648
±38.9
+1.69
无
伸长量（mm）
328
323
B面
油表读数（MPa）
5.1
9.5
44.5
5.2
6
331
伸长量（mm）
320
314
自检结论：
符合规范及设计要求
质检工程师：
陈波日期：
2010..2.7
监理意见：
符合规范及设计要求
旁站监理：
吴泽勇日期：
2010..2.7
预应力张拉记录表
（一）
施工单位：
中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：
HRTJ-13
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
ZJ-082-
工程名称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施工时间
2010.1.18-2010.2.3
构件砼设计强度MPa
50
桩号
K106+978.5
构件编号
1#梁肋
张拉检验时间
2010..2.7
张拉时试件强度MPa
54.454.056.7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0.25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0.0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1b
2b
3b
4b
（A面）
（B面）
标定日期
2010.3.2
标定日期
2010.3.2
EP
195000mpa
此梁（板）为6.7.8.跨箱梁（板）：
单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量
封锚情况描述：
M12.5砂浆封锚封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量（mm）
总伸长
（mm）
理论伸长量
（mm）
允许偏差值（mm）
张拉伸长率（%）
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N4a
15
A面
油表读数（MPa）
4.6
9.0
44.3
4.5
8
343
675
693
±41.6
-2.59
无
伸长量（mm）
346
338
B面
油表读数（MPa）
5.1
9.5
44.5
5.3
4
332
伸长量（mm）
336
332
N4b
15
A面
油表读数（MPa）
4.6
9.0
44.3
4.5
6
311
680
693
±41.6
+1.87
无
伸长量（mm）
339
329
B面
油表读数（MPa）
5.1
9.5
44.5
5.2
5
317
伸长量（mm）
341
366
自检结论：
符合规范及设计要求
质检工程师：
陈波日期：
2010..2.7
监理意见：
符合规范及设计要求
旁站监理：
吴泽勇日期：
2010..2.7
预应力张拉记录表
（一）
施工单位：
中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：
HRTJ-13
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
ZJ-082-
工程名称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施工时间
2010.1.18-2010.2.3
构件砼设计强度MPa
50
桩号
K106+978.5
构件编号
2#梁肋
张拉检验时间
2010..2.7
张拉时试件强度MPa
54.454.056.7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0.25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0.0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1a
2a
3a
4a
（A面）
（B面）
标定日期
2010.3.2
标定日期
2010.3.2
EP
195000mpa
此梁（板）为6.7.8.跨箱梁（板）：
单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量
封锚情况描述：
M12.5砂浆封锚封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量（mm）
总伸长
（mm）
理论伸长量
（mm）
允许偏差值（mm）
张拉伸长率（%）
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N1a
12
A面
油表读数（MPa）
4.6
9.0
44.3
4.5
6
323
662
648
±38.9
+2.16
无
伸长量（mm）
327
321
B面
油表读数（MPa）
5.1
9.5
44.5
5.0
5
339
伸长量（mm）
331
326
N1a
12
A面
油表读数（MPa）
4.6
9.0
44.3
4.7
7
340
648
648
±38.9
+0.77
无
伸长量（mm）
344
337
B面
油表读数（MPa）
5.1
9.5
44.5
5.3
6
313
伸长量（mm）
320
314
自检结论：
符合规范及设计要求
质检工程师：
陈波日期：
2010..2.7
监理意见：
符合规范及设计要求
旁站监理：
吴泽勇日期：
2010..2.7
预应力张拉记录表
（一）
施工单位：
中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：
HRTJ-13
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
ZJ-082-
工程名称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施工时间
2010.1.18-2010.2.3
构件砼设计强度MPa
50
桩号
K106+978.5
构件编号
2#梁肋
张拉检验时间
2010..2.7
张拉时试件强度MPa
54.454.056.7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0.25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0.0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1a
2a
3a
4a
（A面）
（B面）
标定日期
2010.3.2
标定日期
2010.3.2
EP
195000mpa
此梁（板）为6.7.8.跨箱梁（板）：
单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量
封锚情况描述：
M12.5砂浆封锚封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量（mm）
总伸长
（mm）
理论伸长量
（mm）
允许偏差值（mm）
张拉伸长率（%）
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N2a
12
A面
油表读数（MPa）
3.7
7.2
35.5
3.6
6
321
668
646
±38.8
+3.41
无
伸长量（mm）
329
323
B面
油表读数（MPa）
4.2
7.7
358
4.3
6
347
伸长量（mm）
332
326
N2a
12
A面
油表读数（MPa）
3.7
7.2
35.5
3.6
8
311
642
646
±38.8
-6.19
无
伸长量（mm）
325
317
B面
油表读数（MPa）
4.2
7.7
35.8
4.1
4
331
伸长量（mm）
335
331
自检结论：
符合规范及设计要求
质检工程师：
陈波日期：
2010..2.7
监理意见：
符合规范及设计要求
旁站监理：
吴泽勇日期：
2010..2.7
预应力张拉记录表
（一）
施工单位：
中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：
HRTJ-13
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
ZJ-082-
工程名称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施工时间
2010.1.18-2010.2.3
构件砼设计强度MPa
50
桩号
K106+978.5
构件编号
2#梁肋
张拉检验时间
2010..2.7
张拉时试件强度MPa
54.454.056.7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0.25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0.0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1a
2a
3a
4a
（A面）
（B面）
标定日期
2010.3.2
标定日期
2010.3.2
EP
195000mpa
此梁（板）为6.7.8.跨箱梁（板）：
单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量
封锚情况描述：
M12.5砂浆封锚封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量（mm）
总伸长
（mm）
理论伸长量
（mm）
允许偏差值（mm）
张拉伸长率（%）
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N3a
15
A面
油表读数（MPa）
4.6
9.0
44.3
4.4
7
314
650
648
±38.9
+0.31
无
伸长量（mm）
323
316
B面
油表读数（MPa）
5.1
9.5
44.5
5.2
5
336
伸长量（mm）
331
326
N3a’
15
A面
油表读数（MPa）
4.6
9.0
44.3
4.7
4
340
665
648
±38.9
+2.62
无
伸长量（mm）
339
335
B面
油表读数（MPa）
5.1
9.5
44.5
5.0
8
325
伸长量（mm）
328
320
自检结论：
符合规范及设计要求
质检工程师：
陈波日期：
2010..2.7
监理意见：
符合规范及设计要求
旁站监理：
吴泽勇日期：
2010..2.7
预应力张拉记录表
（一）
施工单位：
中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：
HRTJ-13
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
ZJ-082-
工程名称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施工时间
2010.1.18-2010.2.3
构件砼设计强度MPa
50
桩号
K106+978.5
构件编号
2#梁肋
张拉检验时间
2010..2.7
张拉时试件强度MPa
54.454.056.7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0.25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0.0015
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1a
2a
3a
4a
（A面）
（B面）
标定日期
2010.3.2
标定日期
2010.3.2
EP
195000mpa
此梁（板）为6.7.8.跨箱梁（板）：
单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量
封锚情况描述：
M12.5砂浆封锚封锚严密
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量（mm）
总伸长
（mm）
理论伸长量
（mm）
允许偏差值（mm）
张拉伸长率（%）
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N4a
15
A面
油表读数（MPa）
4.6
9.0
44.3
4.7
6
340
673
693
±41.6
-2.89
无
伸长量（mm）
335
329
B面
油表读数（MPa）
5.1
9.5
44.5
5.2
6
333
伸长量（mm）
323
320
N4a
15
A面
油表读数（MPa）
4.6
9.0
44.3
4.5
8
340
661
693
±41.6
-4.62
无
伸长量（mm）
324
344
B面
油表读数（MPa）
5.1
9.5
44.5
5.3
4
321
伸长量（mm）
331
327
自检结论：
符合规范及设计要求
质检工程师：
陈波日期：
2010..2.7
监理意见：
符合规范及设计要求
旁站监理：
吴泽勇日期：
2010..2.7
预应力张拉记录表
（一）
施工单位：
中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：
HRTJ-13
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
ZJ-082-
工程名称
咸通分离式立交桥
构件名称
现浇箱梁
施工时间
2010.1.18-2010.2.3
构件砼设计强度MPa
50
桩号
K106+978.5
构件编号
3#梁肋
张拉检验时间
2010.2.7
张拉时试件强度MPa
54.454.056.7
张拉断面
千斤顶编号
111
张拉断面
千斤顶编号
222
张拉
参数
u
0.25
张拉部位及直弯束示意图
油表编号
3560
油表编号
1924
K
0.0015
□1b□
□2b□
□3b□
□4b□
1a’
2a’
3a’
4a’
（A面）
（B面）
标定日期
2010.3.2
标定日期
2010.3.2
EP
195000mpa
此梁（板）为6.7.8.跨箱梁（板）：
单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量
封锚情况描述：
M12.5砂浆封端
钢束
张拉断面编号
记录
项目
张拉阶段
回油至约10%δk
力筋回缩
量
单侧伸长量（mm）
总伸长
（mm）
理论伸长量
（mm）
允许偏差值（mm）
张拉伸长率（%）
滑断丝
情况
处理情况
编号
股数
10%δk
20%δk
100%δk
超张拉
N1b
12
A面
油表读数（MPa）
4.6
9.0
44.3
4.5
6
317
654
648
±38.9
+
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