俄装甲战车家族新旗舰新型舰队通用装甲平台.docx
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俄装甲战车家族新旗舰新型舰队通用装甲平台
俄装甲战车家族“新旗舰”——新型“舰队”通用装甲平台
作者：
郭正祥
来源：
《坦克装甲车辆》2015年第13期
郭正祥
5月9日，俄罗斯在莫斯科红场隆重举行纪念苏（俄）反法西斯战争胜利，即苏（俄）伟大卫国战争胜利日阅兵式。
作为主要战胜国之一的俄罗斯，举国大庆自然是众望所归。
俄罗斯总统普京强调，纪念反法西斯战争胜利70周年的红场阅兵，是重振俄军军威的机会，也是展示现代化军队强大战斗力的一环。
这次具有历史意义和现实意义的胜利日阅兵只有20世纪30年代苏联红场阅兵式可与之媲美。
在今年阅兵中，许多受阅方阵、旗帜都有着历史缘由，加上俄罗斯武装力量除了陆军、海军、空军传统的三大军种外，还有战略火箭军、空天防御军、空降军、边防军4个军种，另外俄罗斯内务部等强力部门也有独立的武装部队，俄罗斯此次阅兵方阵的复杂程度在世界上可谓首屈一指。
地面武器装备中，首个出场的地面武器装备方队是二战战车方队，由T-34-85中型坦克和SU-100自行火炮组成。
T-34-85与SU-100都是在二战最关键战役中投入对德作战的装备，为扭转苏德战场局势立下汗马功劳，在世界知名度极高，因此代表二战苏军地面装备参加今年阅兵最为合适。
而新型“舰队”主战坦克是此次红场阅兵新型装甲装备的展示重点，也被视为俄装甲战车家族的“新旗舰”。
译名释疑
俄罗斯新型坦克从篷布盖头示人，到揭开神秘面纱，坊间的各种推测和分析不绝于耳，甚至其中文名称也叫法各异，争论不休。
“阿玛塔”、“阿尔马塔”、“舰队”、“大舰队”和“T-14”坦克等名称充斥于各种媒体。
如果您通过互联网检索这些词语，显示与其相关的信息就有上千万条。
为了让大家更透彻地了解该型坦克的细节，本文依据最新收集的资料，对这款新型坦克的译名进行分析。
俄语“армата”，音译成“阿玛塔”或者“阿尔玛塔”。
在俄罗斯出版的现代词典中，已经不收录这个词。
我国商务印书馆2006年出版的《大俄汉词典》中，也没有收录这个词。
其中收录相近的词有“армада”，该词中文含义是协同作战的“大舰队、大机群、大坦克群”。
16世纪，西班牙“无敌舰队”的俄语译名使用的就是这个词。
1969～1978年苏联出版的《苏联百科全书》对“армата”这个词的解释是：
14世纪后半期罗斯（古俄罗斯）出现的铁制身管火炮的古称。
这种火炮先将铁板卷成筒状，然后将缝隙焊接成火炮身管；这种火炮炮管口径较大，因此需要几块铁板焊接而成。
俄罗斯出版的《外来词语词典》在解释“армата”时说：
来源于拉丁语“arma”，词义为武器、兵器、军械。
加入俄罗斯语言后，词义为火炮武器。
俄罗斯出版的《同义词词典》中说：
“армата”与“пушка”是同义词，中文含义为“火炮”。
苏联早期出版的词典还解释说，“армата”的词义之一是“армада”（中文含义：
舰队、分舰队、大舰队、大机群、大坦克群）。
俄罗斯国防部机关报《红星报》在介绍二战中的坦克会战时，也常使用“армада”这个词。
维基百科对“армата”的解释是，俄罗斯研制的重型履带式通用装甲平台，在其基础上研制主战坦克、重型装甲输送车和重型步兵战车等。
而且，前两年俄罗斯媒体在报道“舰队”重型通用装甲平台和“舰队”坦克时，经常是两个俄语单词通用或者同时使用。
例如2010年10月，《红星报》发文称，俄罗斯正在研制工程代号为“армада”（舰队）的“重型通用装甲平台”。
该项目将取代由于技术复杂、费用高昂等原因被终止的“195工程”，即人们熟知的T-95坦克。
综上所述，我们在介绍俄罗斯最新重型通用装甲平台和其基础上研制的坦克或步兵战车时，采用音译称其为“阿玛塔”是没有问题的，但称其为“武器”或“火炮”坦克，就不是很恰当。
在翻译界，采用意译外军装备名称也是传统做法。
因此，笔者在首次向读者介绍俄罗斯这款新型装甲平台和坦克时，采用的就是意译法，将其译为“舰队”。
通用装甲平台
“舰队”是俄军研制的重型通用装甲平台，正如俄政府副总理罗戈津所说，包括新一代坦克在内的新型装甲战车将以“舰队”通用作战平台为基础，即成为俄新一代重型军用履带式车辆（未来主战坦克、重型步兵战车、作战工程车、装甲救援车、重型装甲人员输送车、坦克支援战车，以及自行火炮等）的底盘。
事实上，这种30～65吨车辆使用的通用重型履带平台，类似于美国地面战斗车辆（GCV）。
坚持体系建设思想，统筹各军兵种装备发展，加强标准化、系列化、通用化建设，不断完善和优化装备体系结构，是当今世界各国军队现代化军事装备发展的趋势和共识。
俄陆军紧跟世界发展潮流，决定所有装甲技术装备将采用三种标准的通用平台：
“舰队”和“库尔干人”25履带式平台，以及“回旋镖”轮式平台；所有火炮将采用120和152毫米两种口径；俄国防部还决定所有汽车也将实现标准化，而非通用型号将逐步退役。
基于上述认识，俄罗斯加快了新一代装甲装备的研制步伐，并赋予“舰队”坦克的研制代号为“148工程”，俄军装备编号为T-14坦克（T-14据悉是按生产开始年2014命名的）。
从此可看出，俄罗斯似乎已经决定放弃20世纪约定俗成的军队装备新坦克以连续编号命名的定式。
将其称为T-99“优先”坦克，是不打破传统命名定式的另一种选择。
“舰队”坦克的研制总计耗时5年。
对于研制拥有世界领先水平的新型坦克来说，用时是非常短暂的。
“舰队”坦克为什么受到军事专家和兵器爱好者的关注呢？
俄罗斯著名军事专家分析说，其实该型坦克大有来头，是15年前研制的未来型“195工程”或称为T-95坦克的“精简版”。
尽管说是“精简版”，就整体来讲，它是一款性价比非常高的、具有全新战术技术性能的坦克。
2010年，T-95坦克的研制工作被俄国防部宣布终止，其原因有以下几种说法：
信息化程度很高，但它的造价相当高，俄军装备不起；性能的先进性没有得到国防部认可，时任国防部长的谢尔久科夫认为，与T-72现代化改进型相比，T-95坦克没有绝对优势；军方提出了更高要求，新坦克底盘应当成为诸如重型步兵战车、自行火炮、高炮综合系统等系列战车的通用平台。
针对上述质疑，曾任俄罗斯国防部汽车装甲坦克兵总局局长、T-95坦克研制项目领导人的马耶夫上将在2011年接受媒体采访时称：
“如果我们将T-95坦克与最新型的“豹”式坦克摆在一起展出，那么当看到T-95坦克采用的技术方案后，在整个欧洲都会引起轰动。
我深信，德国人和美国人研制的坦克要阻挡T-95坦克至少还需要10年时间。
该型坦克完全能保证我们武装力量在最近20年拥有优势。
该型坦克拥有众多技术秘密，已经成为引领坦克发展的独特“火车头”。
”
乌拉尔机车车辆制造厂坦克设计局总设计师弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·涅沃林也声称：
“现代装甲装备的发展方向是，实现燃料、弹药和乘员分开配置。
此外，还必须采用遥控武器。
这些原则在T-95坦克试验样车上已经实现。
遗憾的是，该型坦克被终止研制。
”
经过论证与权衡，俄罗斯国防部决定研制新一代坦克，取代尚未列装的几乎已经接近定型的T-95坦克。
2011年在俄罗斯媒体上首次出现了该款新型坦克的消息，4月28日，曾任俄国防部汽车装甲坦克兵总局第一副局长卡瓦连科中将声称，2015年俄陆军将装备“舰队”坦克。
2012年初，俄国防部汽车装甲坦克兵总局局长舍甫琴科少将在接受采访时说：
“舰队”坦克试验设计任务书规定，2015年前将研制出通用重型装甲平台，其底盘承载能力达30吨，在其基础上将研制出主战坦克、步兵战车，装甲修理抢救车等车型。
2013年8月20日在莫斯科举行了“国防部创新日”展览。
其中非公开展台展出了以“舰队”重型平台为基础的各种装甲装备模型。
2014年1月27日，俄罗斯乌拉尔机车车辆厂负责特种车辆研制与生产的副总经理哈利托夫做客《莫斯科回声》广播电台时声称，“舰队”是多年现有技术储备的成果，当然也充分吸收有前途的和正在研制的新技术，其中包括乘员防护、火力、机动性等方面获得的最新成果。
2014年10月1日，俄陆军总司令奥列格列昂托维奇·萨柳科夫在接受塔斯社记者采访时说，国家试验结束后将采购营规模的新型坦克装甲车辆，在分队编成内进行战斗训练和各阶段的部队使用试验，根据部队使用试验结果确定这些战车的用途和采购规模。
10月28日，哈利托夫副总经理对媒体说：
“舰队”是全新的一代坦克，类似的车辆在世界上还没有。
该型坦克是第二此世界大战后苏俄第五代坦克，虽然在坦克制造业中算不上是一场革命，但绝对是向前迈进了一大步。
在该项目上实施了与之前研制坦克不同的思想和解决方案，显著提高坦克的性能。
他说，根据计算，“舰队”坦克技术性能水平将高出世界上现役坦克25%～30%。
2015年5月9日胜利日阅兵式上，“舰队”主战坦克超过“亚尔斯”弹道导弹成为最大关注热点。
类似“舰队”坦克是“划时代的全新主战坦克”等溢美之词更是在以俄罗斯媒体为源头的报道中大量出现。
负责俄罗斯军工生产的政府副总理罗戈津称该型坦克为“美男子”。
俄罗斯军事历史学家亚历山大苏哈诺夫对《透视俄罗斯》记者说：
“这是一款全新武器，是坦克制造业的一个创新。
俄罗斯国产坦克的制造经验已经告别了苏联时期遗留下来的东西，如今展现在我们面前的是一款概念上完全不同的装备。
目前其紧凑性已被作为次要考虑，重点已放在高强度防护甲板和乘员组人员生命安全保障上。
”他还指出，现在已经可以说，阅兵式上展示的新型装甲装备“全都体现出了俄罗斯装甲车辆设计理念上发生的巨大变革”。
总体布局
目前，“舰队”通用装甲平台在总体结构设计上采用了模块化原则，其总体布局方案有两个选项：
动力传动舱前置或动力传动舱后置。
这种配置方案是为满足“舰队”通用平台的需要，以便能够在其基础上打造战车系列家族。
“车族化”就是在相同底盘上，衍生出步兵战车、装甲输送车、自行火炮等一系列战车，这在俄罗斯坦克制造史上尚属首次。
此举将极大降低装备的研发成本，并且实现武器后勤保障一体化，对提高俄军的战斗力有着重要的意义。
“舰队”是一款采用3乘员舱前置、动力传动装置后置+无人炮塔布局的新型主战坦克，而“舰队”重型步兵战车则采用动力传动舱前置方案。
“舰队”坦克战斗全重48～52吨，其远射程、全数字式遥控无人炮塔的创新性设计有可能被载入坦克发展史册。
乘员、弹药、燃料和发动机分别置于独立装甲隔舱中，车长位于车体前部右侧，驾驶员位于车体前部左侧，炮长位于驾驶员后方，这种革命性的总体设计将显著增强坦克和乘员的生存性，使“舰队”坦克当之无愧地成为世界上第一种第四代坦克。
“舰队”坦克炮塔上装有大量主、被动传感器，包括雷达、激光报警、红外成像系统。
炮塔还装有两个鞭状天线，其中一个为数据传输天线，这意味着这种坦克信息化水准将上一个新台阶。
“舰队”坦克车体稍长，采用7对负重轮悬挂系统布局方案（但总体重量并未提高太多），配置片式减震器，带有静液压传动的差速转向机构。
12档自动变速箱具有手动换档功能。
控制装置有：
方向盘、排档杆、加油和刹车踏板。
目前，“舰队”坦克主要采用三种减重措施：
1、严格控制动力舱尺寸，得益于使用高功率密度的X型发动机和紧凑的传动系统，其动力舱容积4立方米，这比西方三代坦克省掉了不少重量；2、车体承力结构与基体装甲二合一，使用高韧性中等硬度的装甲钢制作车体结构后，车体结构较T-90A减轻了不少；3、采用无人炮塔可以减小炮塔容积、省出炮塔正面装甲的重量。
省出的重量加强了底盘乘员舱的防护。
“舰队”坦克采用车载数字化战斗信息管理系统。
据俄罗斯联合仪器仪表制造公司网站2015年3月3日报道，该公司为“舰队”坦克研制了一款名为“通用程序-技术系统”的战场管理系统。
采用该系统后，坦克的大多数作战任务将能够以自动方式完成，明显降低乘员的工作负荷，并将坦克纳入统一的战术网络指挥系统。
该系统采用了第五代无线电设备、自动化与指挥系统、导航设备等。
该系统整合了现代坦克所必需的各种功能，使其在信息接收与发送、与各种指挥网络及其他编队的互动方面的能力有明显提升。
该系统将使车长能够实时了解作战环境，与其他指挥网络进行无线电通信，交换信息并对其进行处理，并在战术网络自动化指挥系统中解决计算问题。
借助该系统可实现坦克启动、操控、故障诊断、调整、防护等的自动化管控。
也就是说，坦克系统、部件出现损伤或故障时，会自动形成电子报告，向乘员提出处置建议。
该系统是通用的，不仅可用于主战坦克，未来还将应用于其他作战平台。
车载弹药放置在全封闭的炮塔内专用的模块化隔舱中。
这种“存储”炮弹的方式提高了坦克的“生存性”，以防止敌人炮弹击穿车体后引爆车内弹药。
即使坦克弹药被击中殉爆，由于处于独立的装甲隔舱中，乘员活下来的概率也大大提升。
“舰队”坦克发射杀伤爆破榴弹、次口径穿甲弹、破甲弹和光电、红外、卫星制导的“地对地”导弹，以及“地对空”防空导弹。
实际上，该型坦克已经不是传统意义上的坦克，而是陆军通用突击战车，是包括了全方位的战术导弹系统、防空系统、军事侦察和目标指示的多用途作战装备。
“舰队”坦克配备采用类似T-50第五代战机雷达技术的有源主动相控阵（AFAR）雷达。
这样的解决方案在世界其他坦克上还未采用。
根据俄工业贸易部相关技术任务书，“舰队”坦克将加装采用低温陶瓷技术的Ka波段（26.5～40千兆赫）有源主动相控阵雷达。
有源主动相控天线阵列由数百个微波发射机组成，因此可以快速改变测距方向（不需要雷达天线进行机械位移），并具有较高的可靠性，一个元件出现故障不会导致功率明显下降和波束失真。
在装甲装备中使用这种雷达，有助于坦克装甲战车遂行防御和进攻任务。
雷达有两种使用方式，一种作为火控系统的一部分加以使用，另一种则是作为主动防护系统的组成部分，其天线阵列中包括可探测来袭弹药的天线。
主动相控阵雷达的工作原理是，首先由雷达的天线阵列来确定威胁的坐标和参数，然后由坦克使用武器系统将其摧毁。
该雷达系统能够同时“引导”40个地面运动目标或25个空中目标，能侦测监控半径达100千米的地域，并可在自动工况下，引导武器系统摧毁该地域内0.3米大小的目标。
安装有源主动相控阵雷达的“舰队”坦克可作为陆军通用突击战车的定位坐标，其中包括战术导弹、防空系统、军事侦察和目标指示系统，尤其是坦克。
有分析称，“舰队”坦克将在城市战中发挥更大威力。
为“舰队”坦克配备的新型雷达设备采用模块化设计，其组件可以替换，从而保证了在较短时间内完成维修工作。
按俄工业贸易部计划，新型车载雷达电子设备量产技术的研发工作将持续至2016年初。
这彼此并不冲突，届时可以在已经定型的坦克上加装雷达。
武器系统
主要武器“舰队”坦克采用了遥控无人炮塔，其上配备全新设计的2A82-1M型125毫米滑膛炮。
军事专家认为，这样的决定是很有道理的，因为目前不需要威力更强大的火炮。
125毫米火炮完全可以承担赋予的所有任务。
当然俄罗斯也有为该型坦克配置威力更大的152毫米火炮的预案。
例如，俄罗斯世界军火贸易中心网站2015年5月14日引述负责俄罗斯军工生产联合体的副总理罗戈津·德米特里奥列戈维奇的话说，在纪念卫国战争胜利70周年阅兵式展示的基于“舰队”平台的俄罗斯坦克在未来将采用威力更大的152毫米口径新火炮。
而且早在2014年11月8日，乌拉尔机车车辆制造厂联合体公司副总经理哈利托夫在接受媒体采访时就声称，“舰队”坦克将采用不同口径的火炮作为主要武器。
有俄罗斯媒体报道，“舰队”坦克备选一款专门开发的152毫米火炮，这将是主战坦克史上安装的最强大的火炮。
迄今，俄军现役主战坦克采用的是著名的2A46M系列滑膛炮。
最新改进型2A46M-5的射击精度比其前辈提高了15%～20%，行进间射击时射弹散布率下降41%。
其原因是，得益于对火炮进行多项改进，并发射提高了威力的新型次口径穿甲弹。
现今，西方国家公认的性能最好的坦克炮是德国“豹”2A6坦克采用的120毫米滑膛炮，该炮采用55倍口径的长身管L55滑膛炮。
与L44型相比，L55坦克炮身管长度增加了1?
300毫米。
发射的DM-53和DM-63穿甲弹具有非常高的穿甲性能。
这种弹药与美国弹药有区别，因德国不使用贫化铀作弹芯材料。
据报道，乌拉尔机车车辆制造厂科研生产联合体公司坦克设计局在研制“舰队”坦克时，特别注意确保高火力性能。
联合体公司所属第9火炮厂于2000年开始研制的2A82型125毫米滑膛炮是一种全新设计的坦克炮，只是外形上与上一代125毫米坦克炮相似。
2006年秋在研制单位试验场用3门样炮，分别发射了787发、613发和554发炮弹，取得令人满意的效果。
2A82型滑膛炮采用自紧和部分镀铬身管，与现役滑膛炮相比，技术性能提高20%～25%。
设计人员声称，按技术水平，与北约标准120毫米坦克炮相比，该炮炮口动能高出20%，比德国火炮高出17%，而且俄坦克炮身管长度要短600毫米。
可发射现役和新研制炮弹。
据俄专家估计，“舰队”坦克配备该型火炮后，至少可保证其火力在未来10年是最强的。
该型滑膛炮在炮塔内耳轴支架上的固定采用了反向键。
反后坐部分的后部支撑配置在摇架的支撑部位。
摇架颈部加长160毫米，并增强了刚度，配置有两个附加的活动间隙调节装置，两个导向架为棱形。
采取上述措施可使发射所有弹种的平均技术射弹散布率比射表规定值下降15％。
“舰队”坦克采用的2A82-1M滑膛炮为改进升级型，身管长度增加了1米，达到7米。
为了自动测定射击时炮管的弯曲度，在身管的炮口处固定有身管弯曲测定装置。
该装置采用了数字信号处理单元，能够对影响身管的所有干扰和使用因素进行测定。
所获得的数据自动输入弹道计算机处理，并给出修正参数，以确保射击精度的提高。
为与新型滑膛炮匹配，自动装弹机的外廓作了适当的改进升级。
但与标准型自动装弹机区别甚微。
新开发的“真空”1次口径穿甲弹长900毫米。
配备的弹药还有新开发的“海魂衫”新型空爆弹和3UBK21“短跑运动员”炮射导弹。
这些新弹药已经于2013年顺利通过国家试验，首批生产的弹药已于2013年由俄国防部代表验收，并被送往弹药库，形成规范储备。
“舰队”坦克装备部队后，上述新型弹药将作为标准储备弹药和作战训练所需的弹药。
弹药基数45发，自动装弹机携弹量32发，战斗射速10～12发/分，探测目标距离5?
000米以上，摧毁目标距离7?
000～8?
000米。
目前，2A82-1M滑膛炮正在俄罗斯叶卡捷琳堡的第9火炮厂加紧生产，已经决定对该型火炮及使用的弹药继续进行改进升级。
辅助武器“舰队”坦克无人炮塔顶部安装与车长周视瞄准镜整合的7.62毫米机枪，该结构此前已经出现在T-90MS型坦克上。
从理论上讲，这种布局能令机枪伴随车长周视仪获得360度的全方位射界，同时车长周视仪全方位的视角也能为遥控机枪提供较之常规遥控武器站更强的观察能力。
该机枪与车长周视瞄准镜配合使用，跟踪其反射镜实现垂直稳定，以及水平向旋转。
机枪俯仰角度为-10～+70。
待发弹药基数300发，配置在一条弹链上。
另有配弹300发的弹链存放在炮塔后部备品附件箱中。
此前，该机枪称为高射机枪。
现在，显然不能叫高射机枪，打击空中目标使用防空导弹。
该机枪只是作为车长的辅助武器。
当然，该机枪也可以作为防空武器使用。
对于辅助武器的这种布局，有专家提出了质疑，认为此型坦克难以像传统遥控武器站那样装备更多其他辅助武器，这对于在复杂作战环境中分别打击不同种类的目标有相当大的负面影响，曾数度鏖战格罗兹尼的俄军绝不会缺少城市作战的经历与需求，“舰队”坦克采用这种布局无疑在各个层面上都难以满足俄陆军的实际需求。
对于新一代主战坦克而言，适应更复杂多样作战环境，尤其是城市战与丘陵山地战是对其最核心的要求，而遥控武器站是提升坦克在这类环境中作战能力的核心装备。
对此质疑，俄罗斯专家认为是多余的。
他们认为，陆战中单打独斗的万能兵器是不存在的，况且在俄罗斯5月9日阅兵式上，俄军还展示了配置“时代”武器站的T-15“舰队”重型步兵战车、“库尔干人”25步兵战车和“回旋镖”轮式装甲输送车。
这些配置武器站的装甲战车可依据承担的使命，完成包括城市战、山地战等作战环境中的各种作战任务。
“舰队”坦克安装PKTM型7.62毫米并列机枪位于炮塔正面右上方，该机枪将通过一个平行四边形联动机构与火炮连接。
乘员借助计算机和电传动装置操控。
机枪配备的弹链上携带待发弹基数为1?
000发，另有配有1?
000发机枪弹的弹链存放在炮塔后部备品附件箱中。
火控系统“舰队”坦克炮长瞄准镜安装在无人炮塔一侧，车长周视瞄准镜则安装于炮塔顶部右后侧，两者通过电缆将信息显示在乘员舱的屏幕上，以便车长和炮长观察战场态势和操控主炮和辅助武器进行射击。
炮长主瞄准镜为带有热成像通道、激光测距仪、内置激光控制通道的多通道综合瞄准镜。
瞄准通道放大倍率为4倍、12倍。
通过瞄准镜通道识别“坦克”目标的距离为5?
000米。
通过热成像通道识别“坦克”目标的距离不小于3?
500米。
激光测距仪最大测量距离为7?
500米。
车长周视瞄准镜配置有电视和热成像通道、激光测距仪。
通过电视通道识别“坦克”目标的距离为5?
000米。
夜间通过热成像通道识别“坦克”目标的距离不小于3?
500米。
值得注意的是，“舰队”坦克周视瞄准镜和遥控机枪塔合二为一，看起来比较庞大，实际上其尺寸并不大。
弹道计算机与气象地形条件传感器、身管弯曲度传感器配套，实现数字化。
炮长和车长具有独立自动跟踪目标能力，并实现实时“猎-歼”作战。
“舰队”坦克采用更先进的双向武器稳定器，水平向机电驱动，高低向电液驱动。
此外，“舰队”坦克还配有依赖瞄准线的备用瞄准镜，其识别“坦克”目标的距离为：
白天不小于2?
000米；阴天不小于1?
000米。
“舰队”坦克还拥有先进的电子功能，装有独特的有源主动相控阵雷达系统，可360度观察周边情况，最多可同时监控100千米范围内的40个地面目标和25个空中目标。
军事专家说，“舰队”引入了战斗机雷达系统，让坦克乘员能在较远距离发现空中和地面目标。
负责军工生产的俄罗斯副总理罗戈津直言，“舰队”是坦克领域的真正突破，它的高科技含量同样远远超过世界上任何国家的坦克。
动力传动装置
在研制新型重型装甲装备过程中，俄罗斯认识到以其技术力量以及实际需求，柴油机是最合适的动力装置，而在划时代的“舰队”重型通用装甲平台上，俄罗斯放弃了使用几十年的V2系列柴油机，研发装备了全新的A-85-3A型12缸X型涡轮增压柴油机。
这款柴油机不仅功率达到了1?
102.5千瓦，还具备在不改变结构的情况下，进一步强化到1?
470千瓦的潜力。
“舰队”坦克采用功率为882千瓦的A-85-3A（也称为2A12-3、12CHN15/16或12N360）的活塞式涡轮增压柴油机，配有辅助动力装置。
动力传动舱的容积为4立方米。
按照外廓-重量-功率特性，该发动机优于国外动力装置。
该型发动机标定功率为1?
102.5千瓦，为增强其动力储备，发动机功率被“强制调低”为883千瓦使用。
扭矩储备系数为25%。
变速箱为带有手动换档的新型12速自动变速器。
对战斗全重约50吨的“舰队”坦克来说，其功率足以显著提高其机动性。
公路最大速度为75～90千米/小时，最大行程500千米以上。
众所周知，战斗全重46.5吨的T-90A坦克采用功率为735千瓦的V-92S2发动机。
该坦克能在崎岖地形上以35～45千米/小时的速度行驶，公路最大速度为70千米/小时,储备行程达到500千米以上。
能够克服5米深的水障碍、3米宽的壕沟、1米高的垂直墙。
能够在30度的上下坡道上行驶。
在以往的历次国际防务展上，俄罗斯坦克始终是最活跃的坦克装备，“跳板跳跃”能力，跃起瞬间开炮始终是保留节目，但即便如此，其未达到1102.5千瓦的动力装置却被斥为动力不足的典范。
哈利托夫副总经理肯定地说，按动力性能指标，“舰队”将超越其前辈。
俄专家也满怀信心地预期，“舰队”坦克以营销为目的展示其性能时，表演“跳板跳跃”、“坦克芭蕾”，必然会超越其前辈，预示其在战场上拥有非常高的机动性。
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