单桩承台式塔吊深基础施工方案secret.docx

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单桩承台式塔吊深基础施工方案secret

单桩承台式塔机基础方案

1、工程概况

本工程为湖南省第六工程有限公司承建的兴泸居泰－祥瑞苑定向限价房工项目。

兴泸居泰·祥瑞苑定向限价房工程，位于泸州市江阳区沙茜大道北侧。

本工程11#，12#，14#及幼儿园楼地型低洼处，地下水较多，属于淤泥较多。

（11#及幼儿园楼为9#塔机：

12#，14#楼为10#塔机）施工塔吊基础直接安放在淤泥上不能承塔吊受荷载。

本工程9#塔机及10#塔机采用一根1.5米直径的桩来承担塔机的荷载，即单桩承台式基础，来抵抗塔机的倾覆保持整体的稳定性。

采用旋挖桩，风化泥岩为持力层。

详塔机平面布置图附后。

2、工艺原理

单桩承台式基础，是承台基础和桩基的联合体，承台支撑塔机，桩基传递荷载，它们共同起到抵抗塔机的倾覆，保持整体稳定性，和满足地基承载力的要求。

塔式起重机技术参数：

型号

QTZ63（5010）

执行标准

GB/T5031-2008

制造许可证编号

起升速度

a=2,804013m/min

最大重力矩

500KN.M

A=4,40206.5m/min

最大幅度

50M

变幅速度

20/40m/min

最大幅度处额定起重量

1吨

回转速度

0.65r/min

最大额定起重量

5吨

顶升速度

0.65m/min

起升高度

独立

35米

整机功率

30.1KW

附着

120米

整机重量

24.6t

额定电压

380V50HZ

配重重量

9t

安装高度30m就可满足施工，塔机总平面布置图附后。

3、施工工艺流程及操作要点

3.1施工工艺流程

3.1.1塔机基础的设计计算→塔机基础施工。

3.1.2塔机基础的设计流程

塔机基础抗倾覆的计算模式→塔机基础的受力最大数值→确定承台和桩基的设计尺寸→非工作工况时力矩平衡计算→承台配筋计算→桩基础设计。

3.1.3塔机基础施工工艺

放线定位→旋挖成孔浇筑→承台基础开挖→承台基础钢筋绑扎→预埋塔机地脚螺栓→浇筑基础砼→砼养护。

3.2操作要点

3.2.1塔机基础的抗倾覆设计计算

1、塔机基础抗倾覆的计算模式

单桩承台式深基础抗倾覆的计算模式是以承台基础为主导的抗倾覆计算方法，计算力臂为承台宽度的一半数值，安全系数取值K=1.8。

2、塔机基础所承受的最大荷载

塔机基础受力最大值由塔吊制造厂提供。

本工程采用四川省隆昌机械制造有限公司生产的QTZ-63（5610）型塔吊。

塔吊在未采用附着装置前，基础受力最大数据：

工况

塔机垂直力

G（KN）

水平力

F（KN）

倾覆力矩

M（KN·m）

扭矩

（KN·m）

工作状态

511.2

18.3

1335

269.3

非工作状态

464

73.9

1552

0

3、确定承台和桩基的设计尺寸

1）承台基础设计尺寸：

平面尺寸b为4.5m*4.5m，高度h=1.5m。

2）桩基础的设计尺寸：

直径D=1.5m，桩深L≥6m。

4、计算非工作工况时的力矩平衡

塔机基础在非工作工况时的倾覆力矩最大，为塔吊最不利受力状态，进行塔机基础抗倾覆计算。

1）：

MP=M1+M2+M3

式中：

M1—承台混凝土的平衡力矩，

M1=b2+h·γC·b/2=4.52*1.5*25*4.5/2=1708.6KN·m;

M2—桩基础混凝土的平衡力矩，

M2=π·D2/4·l·γC·R

=3.1416*1.52/4*6*25*2=530KN·m

M3—塔机垂直力的平衡力矩，

M3=G·B/2=464*2=928KN·m；

则MP=1708.6+530+928=3166.6KN·m。

2）倾覆力矩：

M=M倾+M推。

式中：

M倾—塔机的倾覆力矩，M倾=1552KN·m；

M推—塔机水平力产生的倾覆力矩，

M推=F·h=73.9*1.5=111.85KN·m；

则M=1552+110.85=1663KN·m。

3）抗倾覆复核：

MP≥KM，式中K为安全系数，取K=1.8。

MP/M=3166.6/1663=1.904＞1.8，塔机基础抗倾覆稳定性满足要求。

5.2.2承台配筋计算

1.基础计算

依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）第5.2条承载力计算。

当不考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑偏心距较大时的基础设计值计算公式：

式中F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=1.2×510.8=612.96kN；

G──基础自重与基础上面的土的自重，G=1.2×（25.0×B×B×H）=911.25kN；

Bc──基础底面的宽度，取Bc=4.50m；

W──基础底面的抵抗矩，W=0.118Bc×Bc×Bc=10.75m3；

M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=1552KN·m；

a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离（m），按下式计算：

a=4.50/2-1152/（612.96+911.25）=1.494m。

经过计算得到:

无附着的最大压力设计值Pmax=（612.96+911.25）/4.502+1552/10.75=219.64kPa

无附着的最小压力设计值Pmin=（612.96+911.25）/4.502-882.00/10.75=69.102kPa

有附着的压力设计值P=（612.96+911.25）/4.502=75.27kPa

偏心距较大时压力设计值Pkmax=2×（612.96+911.25）/（3×4.50×1.78）=126.859kPa

地基基础承载力计算

地基基础承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第5.2.3条。

计算公式如下:

其中fa──修正后的地基承载力特征值（kN/m2）；

fak──地基承载力特征值，素填土取100.00kN/m2；（地质报告）

b──基础宽度地基承载力修正系数，取0.00；

d──基础埋深地基承载力修正系数，取1.00；

──基础底面以下土的重度，取20.00kN/m3；

γm──基础底面以上土的重度，取20.00kN/m3；

b──基础底面宽度，取4.5m；

d──基础埋深度,取1.5m。

解得地基承载力设计值fa=120.00kPa

实际计算取的地基承载力设计值为:

fa=120.00kPa

受冲切承载力验算

依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第8.2.7条。

验算公式如下:

式中

hp──受冲切承载力截面高度影响系数，取

hp=0.96；

ft──混凝土轴心抗拉强度设计值，取ft=1.57kPa；

am──冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:

am=[1.60+（1.60+2×1.50）]/2=3.2m；

h0──承台的有效高度，取h0=1.45m；

Pj──最大压力设计值，取Pj=219.64kPa；

Fl──实际冲切承载力：

Fl=219.64×（4.50+4.20）×0.15/2=143.315kN。

允许冲切力：

0.7×0.96×1.57×3200×1450=4895385.60N=4895.386kN

实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！

2、承台配筋计算

依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第8.2.7条。

1）.抗弯计算，计算公式如下:

式中a1──塔身至基底边缘的距离，取a1=1.45m；

a──塔身的截面边长尺寸

P──塔身处的基底反力:

P=219.64×（3×1.60-1.45）/（3×1.60）=151.48kPa；

a'──截面I-I在基底的投影长度,取a'=1.60m。

经过计算得M=1.452×[（2×4.50+1.60）×（219.64+75.27-2×3166.6/4.502）+（219.64-75.27）×4.50]/12

=146.96kN.m。

2）.配筋面积计算,公式如下:

依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第7.2条。

式中

1──系数，当混凝土强度不超过C50时，

1取为1.0fc──混凝土抗压强度设计值；

h0──承台的计算高度。

经过计算得

s=146.96×106/（1.00×16.70×4.50×103×14502）=0.001

=1-（1-2×0.001）0.5=0.001

s=1-0.001/2=0.999

As=146.96×106/（0.999×1450×210.00）=483.1mm2。

由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:

3221mm2。

故取As=3221mm2。

采用Ⅲ级钢，承台基础上部配置Φ18@200双向钢筋As=5852.8mm2，下部配置Φ14@200双向钢筋As=3540.57mm2。

5.2.3桩基础设计

桩基础直径为1.5m，长6m。

桩基础承受的垂直力

N=F+（M倾+F·h）÷b/2+b2·h·γC+π·D2/4·l·γC

=464+（1552+73.9*1.5）÷4.5/2+4.52*1.5*25

+3.1416*1.52/4*6*25

=2227.5KN。

桩底传给基岩的抗压强度：

fa=N÷S=2227.5÷（3.1416*1.52/4）=1260KN/m2=1.26N/mm2，

根据地质报告强风化基岩地基承载力特征值为2200Kpa大于桩底传给基岩的抗压强度满足要求。

桩基采用构造钢筋：

竖向钢筋22Φ14@200，Φ6螺旋箍筋@200，加强筋Φ12@2000，桩基竖向钢筋锚入承台内，锚固长度不小于40倍钢筋直径。

混凝土强度等级C30。

附图；塔吊平面布置图

附图：

QTZ5010型塔吊基础施工图

下面为附送毕业论文致谢词范文！

不需要的可以编辑删除！

谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：

首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。

其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。

哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！

！

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