汽车装配工安全操作规程完整.docx
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汽车装配工安全操作规程完整
汽车装配工安全操作规程
工作前的准备工作：
1、准备、整理好自己的工作场地、钳桌工作台等，以便安全和不间断地进行工作。
2、检查专用工具和设备的技术状况，禁止使用有毛病的，不适用的机、工具。
3、发现损坏的机、工具应及时修复和报修。
注：
（上述三条适用于其它各工作）
工作时：
1、汽车拆卸前或解体必须进行外部请洗同时把车辆支顶好，不准在支撑点垫砖块或其它物件，必须使用安全的搁车凳或升降器，进入车下修理时必须塞好三角木，以防车辆移动。
2、拆除总成必须使用专用拆装架或专用起吊升举设备，在起吊和运送中，工件不得任意晃动，更不能在起吊工件下面工作。
3、维修中，车辆里外、上下各部位、各工种要互相协调、避让、，以免发生意外。
4、拆卸汽车零部件要用专用工具、专用拉（压）器，不得用手锤凿子猛敲硬拆。
5、汽车装配工在提高质量的同时，要有高度的责任感，时刻不忘车辆运行安全。
高度重视汽车安全及其所组成的各零部件的维修质量，严格执行修理技术标准，技术规。
6、修理中起动发动机由上部主修工或班组长负责进行。
发动前，首先检查几机油盘的油面，散热器加足水，变速器空挡位置，拉紧手刹车。
车下有人严禁发动：
发动时，严禁直接供油。
用摇手柄起动发动机，手指应在摇手柄一侧，由下向上提动注意反火打人。
起动后，注意各种仪表工作是否正常。
如需移动修理车辆位置，应由执照人员操作，严禁无证驾驶。
7、在地沟作业时，必须有齐全的照明设备。
车下工作时必须垫有活动卧板，不准直接躺在池下工作。
8、不得用手伸入装在车上正在运转的（如变速箱等）机件件检查零部件。
9、在拆汽油泵、汽油滤清器时，应先关上油箱开关，接好油盘。
修理时，严禁用乙基汽油（含有四乙基铅）清洗零件。
疏油器量孔及各油路油通道避免用嘴吹，应用压缩空气或气筒吹通。
用汽油清洗时，严禁烟火。
发动机走合时，如用专用油箱，必须距蓄电池和发动机一米以外。
10、试车要在公安部门指定路线进行，一般只允许前（中）后桥主修工随车调整，其它人员不得参加路试，对发动机、底盘有异响确需上路诊断，可派专人随同路试，否则检验员有权不予路试。
试车前各仪表正常，锁止可靠，装备完整，严禁带病强行路试。
应先排除鼓掌，再行路试，试车中严禁直接供油或向化油器倒油，以防发动后回火，引起火灾。
工作后：
1、各机、工具、钳桌、零部件要归类清理，放置妥当。
发动机、变速器、
2、工间，应畅通无阻，通道上不准堆入杂物和机、工具、保持工间场地整洁。
3、废油应放在容器，不准乱倒，棉纱、毛巾等杂物不准乱丢，应放在指定地点。
（注：
上述三条适合于其它各工作，其它各工种也应同时执行）
钣金工安全操作规程
1、使用新设备前，先看懂说明书，在条件许可情况慢盘车，检查各部位螺栓、螺帽及各联接件禁固情况。
及时加注润滑油，然后再试空车，待设备运转正常后，方可使用。
2、各种设备应有专人保管，非保管人员未经许可不能擅自乱用，以免发生设备或人身事故。
3、各种设备的保管人员，必须按照操作规程正确合理使用设备，决不可超负荷工作。
4、禁止使用无安全防护措施的机具设备。
5、使用中种手用工具必须安全可靠（如木柄与锤头连接是否牢固）以免损坏飞出伤人。
6、酸液必须存放在耐酸容器，稀释酸液时，只能将酸液慢慢倒入水中，并用耐酸棒轻轻搅拌。
禁止将水倒入酸液中，以免发生酸液爆炸而造成工伤事故。
7、在配制氯化锌片要一点点地加入盐酸溶液中，直到无气泡为止。
锌片一次加太多气泡外溢，也容易发生爆炸。
8、若身上溅上酸液应用碱性溶液中和，必要时应采取医疗措施。
9、使用钻床不准戴手套；使用冲床必须戴手套。
10、不得用气电焊焊汽油箱。
锡焊油箱前必须把汽油放净，并把油箱盖打开，用水冲洗干净后方可施焊。
使用气电焊必须按气电焊安全操作规程进行。
11、剪下的边角料，刺料不得乱扔，应及时清除，工作场地要保持整齐清洁。
12、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。
13、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨、防物件弹跳伤人。
14、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。
15、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。
电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。
16、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。
17、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。
18、搬运氧化气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬动小车，切忌在地上拖拉。
19、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。
焊工安全操作规程
气焊：
1、工作中必须穿好工作服戴好工作帽、脚盖和护目有色眼镜。
2、在气焊操作前，应检查氧气、乙炔皮带和焊炬连接处是否有漏气现象，焊嘴是否堵塞。
3、焊前应检查场地周围，清除火种火苗和易燃易爆物品。
不准烟气，油料（或有油污的手）接近乙炔、氧气瓶。
4、气瓶上的截止阀、减压阀应完好。
氧气瓶三年试压一次。
瓶压力降到二个大气压以下，不得使用。
气焊操作中需要停止10-15分钟以上时，须交减压阀、调整螺杆拧松，长时间不工作，应将阀门关闭，减压阀取下。
5、使用气焊时必须按“先开氧，后关氧”顺序超作。
（防止回火）
6、焊、割储存过汽油等易燃物的容器时，应将容器上的孔盖全部打开。
先用碱水或清水将容器清洗干净，再用压缩空气吹干，并作好必要的防护工作，先试火后焊割。
特别是汽油容器焊割要严格遵守这一规程。
7、氧气瓶必须集中存放，禁止暴晒撞击，运送、氧气瓶时，必须保证气瓶不致沾染油脂等易燃物质。
8、高空作业时，必须使用合格的安全带。
9、电石要做好防潮工作，切忌户外存放。
乙炔发生器距离明火或焊接场地不得少于10米。
与氧气瓶保持安全距离不得少于5米。
发生器附近严禁烟火，乙炔钢瓶要留有一定的余压（冬季49Kpa-99Kpa,夏季196Kpa）。
电焊：
1、电焊机外壳必须牢固接地，以防触电。
2、焊钳与搭铁线不短路时方可起动。
3、焊机不能长期在最大负荷中使用，否则焊机温度过高而烧坏绝缘体。
4、焊机应放在干燥、偏僻的地方，千万不能放在潮湿或油污之处。
5、在野外作业时，要将焊机及电源保护好，防止日晒雨淋，使线圈受潮，外壳漏电等。
6、工作时必须穿好工作服和绝缘良好的胶鞋，戴好面罩，手套、脚盖等劳防用品，以防止触电、烧伤和射伤等。
7、焊接和引弧时，严禁电视电弧，并站在上风位置施焊。
8、工作地点应用挡板或其它东西与周围隔开，焊接地点要有良好的通风设备。
5米以外不准放有易燃、易爆物品。
9、清除焊渣时，要戴防护墨镜，热焊件应妥善放置。
10、高空作业时，应扎好安全带，下面要配有专人照顾。
11、在管道和容器作业时，应轮换工作，留在外面的人员要做好操作者的安全保护工作，
（1）没有领取《特殊工种操作证》的，不能单独操作焊割时，在容器或狭小仓室焊割时，无人监护不能割、焊。
（2）重点要害部分及重要场所，未经安全部门同意批准，未落实安全防护措施不能割焊。
（3）对明火作业的场所、未人安全检查，对易燃物品未作处理之前不能割焊。
（4）不了解焊割物部是否有易燃易爆的危险性不能割焊。
（5）盛装过易燃、易爆的液体、气体的容器（如钢瓶、油箱、油仓、槽车、贮罐）等未经彻底清洗和测爆不能割焊。
（6）用可燃材料（如塑料、软木等）作保温层、冷却层、隔音、隔热的部分或火星能飞溅到的地方，在未采取可靠的安全措施之前不能割焊。
（7）对有压力湖、或密封导管、容器等不能割焊。
（8）焊割附近有易燃易爆品未作清除或采取安全措施之前不能割焊。
（9）在禁火区域，未经消防、安全部门批准，不能割焊。
（10）附近有明火作业有抵触的工种在作业（如油漆、喷涂202胶水等）时不能割焊。
汽车电工安全操作规程
1、在接装汽车电器设备时，电路走向应合理布置，避开热源和油腻，凡穿洞处应装套管，加强耐磨和绝缘。
线束应牢固，不得随意摆动，必要时应装有夹箍。
各接头都要安全可靠。
2、在用刮火检修电路时，应遵守避开油料等易燃易爆物品。
装有电子元件的电器严禁采用此法。
3、在拆除起动机、硅整流发电机、喇叭等电器设备时，必须先拆除蓄电池搭铁线，并把有电的接线头用绝缘布包好。
4、踏马达时间不宜超过5秒，每次间隔15秒以上，以免损坏电池。
5、配制电解液时，不得使用带有矿物质的水。
并必须先倒下蒸馏水，然后把一定数量浓硫酸通过玻璃棒缓缓倒入，并不断均匀搅拌，直到所需浓度为止。
次序不得颠倒，以免硫酸飞溅伤人。
6、刚配置好的电解液温度较高，不可立即灌入电池，待冷却后方能加入。
7、电解液加入蓄电池，液面应高于极伴1020mm，待冷却后，温度底于35摄氏度时，方可充电，充电时检查充电夹子是否松动，松动会产生火花；检查透气孔是否堵塞，应先疏通后再行充电，否则收起电池部气体膨胀而爆炸。
8、搬运蓄电池应用专用工具，平端轻放。
充电房应通风良好，并符合环保规定要求。
9、直流电工也应了解交流电工安全操作要点。
10、车上高速发电量时，应填好三角木，拉紧手刹车，排档放空档，车下无人时方可起动。
轮胎工安全操作规程
1、拆卸轮胎前用三角木垫好未拆轮胎，并用专用支架（搁车凳）或举升器把车支撑好，确认安全后方可拆卸。
在支撑点中不得使用砖块等物。
2、拆除轮胎要用专用轮胎套筒，不得用活动扳手等代替。
使用千斤顶时要放置平稳，顶得牢固，不滑不斜。
松千斤顶时，速度要慢，注意车下是否有人。
使用电动千斤顶时，要检查限位开关是否有效可靠。
3、使用拆装机时，必须遵守电机工具安全操作规程。
4、不得穿拖鞋工作，滚轮胎时不得长时期撒手滚动。
5、轮胎解体时，应先将气门蕊取出，把气放尽，以免拆除钢圈弹出伤人。
6、轮胎充气时，先检查气环锁止是否可靠，并用压条或链条保险，符合要求时方可充气。
充气时，头部不准伸如入钢卷压件上充气，气压应符合标准规定，不可盲目充气，以免造在气压过高轮胎爆炸。
7、车间轮胎按次序排放整齐，留出通道，交通要道不得堵塞。
8、轮胎修补的专用汽油胶水等易燃物品，要有专人妥善保管。
9、（空压机）打气泵应有专人负责保管定期保养，发现隐患及时报告抢修，空压机不准超过额定压力，安全阀必须灵敏。
工作结束后，切断电源后才能离开工间。
10、割胎时拿刀要稳，如向外切割时，要防止滑出伤人。
磨老皮时不准带手套，手指不准靠钉轮太近。
小块老皮应用钳子钳牢磨。
小磨使用刀片时要注意刀片、钉轮转动方向，操作时应轻靠向轮胎，防止钉止钉轮跳出伤人。
漆工安全操作规程
1、在调漆、喷涂油漆场所或仓库，严禁吸烟和焊接工作，电器设备应符合防爆要求，并应装灭火机。
2、在高架上喷漆时，应符合高架作业的规定，
3、汽油及香蕉水等易燃品应装在密封的容器。
在倾倒或搬运时应小心轻放，不得碰撞，以免发生火花而造成事故。
4、使用喷灯时应防爆，用完后按顺序喷灯，禁止用汽油、酒精代用。
5、煎桐油时应坚守岗位，掌握温度，严禁与水接触。
使用金粉或无各子配料要烘燥，防止落锅时发生危险。
6、铲除油漆、除锈、抹腻子和喷漆等工作前必须穿戴好防护口罩和工作服。
7、废旧油漆溶剂及各种油类、棉纱、毛巾必须集中防在指定地点，妥善处理不得乱丢乱扔。
8、工作完毕，喷枪及油漆桶要清理放好，要认真检查清理工作场地。
9、工作完毕后，工作台必须放中间位置，手柄放到关闭位置，并要断电源。
仓库管理人员安全操作规程
1、仓库保管员必须严守职责，防止失火、中毒和爆炸。
2、严禁非本库人员随便出入，防止失、盗，做到随手关门，开门不可远离，，领用物品手续要健全。
3、油库照明灯必须使用防爆灯，库严禁金属及工具互相碰撞，严禁烟火，库区气温超过35摄氏度，必须停止加油。
加油车辆不熄火不加油。
不准穿带钉鞋子上岗操作。
4、仓库应备有足够的灭火器材，灭火器材必须定期保养，更换药品，若有损坏及时修复。
5、对剧毒物品及危险品，必须经有关领导批准方能领用。
领到小组后要有专人负责保管使用，安全操作可参照“说明书”要求进行。
6、使用化学品应定期检查、防止过期变质。
7、仓库应通风良好，夏季要防暑降温，特别是乙醚漆类、汽油、树脂等等必须避免高温，远离火源。
汽车修理工常用工具安全操作规程
1、钳工台（桌）
1）、钳工台（桌）一般紧靠墙壁，人站在一面工作，对面不准有人。
如大型钳台对边有人工作时，钳台上必须设置密度适当的安全网，钳台（桌）必须安装牢固，不得作铁铮。
2）钳台（桌）上使用照明灯电压不得超过36伏。
3）钳台（桌）的上杂物要及时清理，工具和工件要放在指定地点。
2、台虎钳
1）台虎钳上不要放置工具，以防滑下伤人。
2）使用转座台虎钳工作时，必须把固定螺丝扳紧。
3）台壶钳的丝杆、螺母要经常擦洗和加油，并保持经常清洁。
如有损坏，不得使用。
4）钳口要保持完好，磨平时要及时修复以防工件滑脱。
钳口紧固螺丝要经常检查，以防松动。
不准使用已滑扣的螺丝。
5）用台虎钳夹持工件时，只许使用钳口最大行程的，不得用管子套在手柄上或用手锤捶击手柄。
6）工件必须放正夹紧，手柄朝下。
7）工件超出钳口部分太长，要加支承。
装卸工件时，必须防止工件摔下伤人。
3、手锤（头）
1）手锤柄必须用硬质木料制成，大小长短要适宜。
锤柄要有适当的斜度，捶头口必须加铁楔，以免工作时甩摔捶头伤人。
2）两人击捶，站立位置要错开方向。
扶钳打捶要稳，落锤要准，动作要协调，以免再伤对方。
3）手锤使用前，应检查锤柄与锤头是否松动，有否裂纹，锤头上有否卷边或毛刺，如有缺陷，必须修复后再使用，
4）手上、手锤柄上，锤头上有油污时，必须擦干净后才能进行操作。
砂轮机安全操作规程
一、开机前应用手转动砂轮，检查砂轮是否裂纹，防护罩及各部是否正常。
二、过大、过长工件不得在砂轮上磨，所磨工件必须拿稳，不得单手持工件进行磨削。
三、进行磨削必须戴防护眼镜不准戴手套，不准用棉纱、布包住工件进行磨削。
四、磨削时操作者应该在砂轮一侧，不得对正砂轮操作。
同一砂轮不准两个人同时进行磨削。
五、更换新砂轮时应切断电源，轴端螺母垫片不得压得太紧，以免压裂砂轮。
六、磨削完毕后应关闭电源，应经常清除防尘罩积粉，并定期检修更换主轴润滑油脂。
检验制度
一、检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。
做到尽职尽责。
二、认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。
三、认真修核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。
四、对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。
及时反修，并作出相应的善后处理，不拖延轿车时间。
五、对客户反映的问题及时给予解答。
并作出相应的处理。
六、对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。
七、对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。
维修结算方法
凡在本进行维修的车辆严格按照省颁收费标准收取维修费用，主要结算方法如下：
汽车维修总费用=工时单价+工时定额+材料费+辅料费+材料服务费+外加工费+其他费用。
1、工时单价：
本厂经运营部门核准*类维修企业，各工种工时单为*元/小时，其中机加工和车辆急修工时单价为*元/小时，车辆急修是指需上门上路等特殊情况的修理。
2、工时定额：
是指劳动定额，直接从《省标》中查得，其中汽车小修，电子仪器故障诊断，免拆清洗和事故车辆施救不按工时定额结算，而按项目直接用金额结算，本厂是二类维修企业，汽车小修项目应再乘以0.8系数进行结算。
3、材料费，指维修过程中实际使用的外购件费和自制配件费，外购件费按实际进价结算，其中油料和漆料按进价的实际使用量计算，自制机配件费按不超过当地同类新件零售价的50%结算。
4、辅料费：
指难以计算数量及低值易好耗品（如清洗用汽油、黄油、小螺丝螺母等），按可计工时定额的0.50元/工时结算，但汽车小修、机加工、车辆急修不收辅料费。
5、材料服务费：
指材料在采购过程中发生的装卸、运输、损耗及保管等费用。
凡本县区域购进的或用户自备配件，按不超过材料费的50%结算；省或市区域购金进的，按不超过材料费的10%结算；省外购进的按不超过材料费的15%结算，但自制配件不收材料费服务费。
6、外加工费：
指在维修构过程中发生在外单位加工的费用，按实际发生的外加工费结算，但必须严格执行运管部门的具体规定。
7、其它费用：
指本厂为用户代办的非汽车维修容的服务费用（如车辆年检费），按当地现场市场价或双方协商收费。
8、详细的结算方法和规定请查阅省交通厅、省物价局2000年1月颁发的《省汽车维修行业工时定额和收费标准》
员工守则
遵纪守法廉洁奉公厉行规章制度
文明礼貌服务周到讲究社会公德
公开办事实事严禁弄虚作假
好学上进刻苦转研提高技术水平
尊重科学讲究效益确保维修质量
坚守岗位尽心尽职按时完成任务
安全第一预防为主遵守操作规程
勤俭节约爱护公物保持厂区整洁
服从分配团结同事维护集体荣誉
以厂为家以苦为荣关心厂站建设
质量管理部门职责
一、认真执行质量管理法规及交通部和市《汽车维修质量管理办法》。
二、贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准，相关标准以及有关地方标准。
三、制定维修工艺和操作规程。
四、依据国家标准、行业标准、地方标准的要求，制订汽车维修技术标准。
五、建立健全汽车维修业户部质量保证体系，加强质量检验，掌握质量动态，进行质量分析推行全面质量管理。
六、开展质量评优与奖罚工作。
技术管理部门职责
一、贯彻执行交通行业主管部门和上级颁发的有关技术质量法规、标准、制度、和技术定额。
二、组织编制企业技术发展规划、修旧挖潜、革新、改造的技术组织实施。
三、制定与贯彻企业技术管理的规章、制度、技术、管理的考核指标。
四、建立健全技术管理的各级岗位责任制，明确技术管理人员的职权，充分发挥他们的作用。
五、正确使用更新改造资金和大修基金。
六、推广现代化管理方法，应用新技术、新工艺和新材料。
七、组织职工安全、法制教育和专业技术培训、提高职工素质。
八、开展岗位增长率练兵等专业技术竞赛活动，总结推广先进经验。
标准和计量管理制度
1、全厂汽车维修技术标准和计量器具由厂部负责，并确定由计量员进行统一管理。
计量员应按技监部门要求取得岗位证书，并接受技监部门的技术指导。
2、汽车维修技术标准、相关标准和本厂主修的各种车型技术资料等，必须分类保存，并建立索引目录。
借阅者应按规定办理借用手续，用后迅速归还，不得私自留存，不得损坏遗失。
3、要及时收集有关技术标准和技术资料。
当新标准代替旧标准或某种车型淘汰后，原保存的该标准和资料经厂长批准后可以不在保存，但不得擅自处理。
4、全厂职工必须严格执行国家有关的计量法规和规章。
计量员应认真实施计量监督、检查和管理，建立有关台账，制定有关计划等，保证计量器具量值的准确可靠，以确保维修质量。
5、计量器具的检定和维修必须严格按技监部门的有关规定执行。
对国家列入强制检定目录的计量器具（如压力表、声级计、有关量具等），必须按规定的检定周期送技监部门检定，不得自行检定或维修。
6、一般计量器具和检测仪器的检定，由计量员每年进行一次，对计量精度高或使用频率高的计量器具和检测仪器，每半年进行一次。
如遇本厂无能力检定和维护的，应送有关部门进行检定和维护。
7、对强制检定的计量器具，必须取得计量合格正后才能使用；对损坏修理后的计量器具和检测仪器，必须有计量合格证（即MG标志）方准使用。
8、凡超过检定周期而未送检的计量器具一律不准使用；对达不到精度要求或误差较大的计量器具和检测仪器，应根据实际情况和计量规定，作降级使用或报废更新。
检定和维修结果及降级使用原因等必须及时记入设备台账中，以备后查。
9、使用计量器具和检测仪器必须轻拿轻放，不准撞击。
精密量具不得在粗糙的表面上测量。
量具用后应擦干净，要防锈、防腐、防碰。
使用检测仪器前必须先调“0”位，仪器如有失准或损坏，应送制造厂定点的维修站进行修理，严禁擅自修理。
机具设备管理及维修制度
1、全厂机具设备由厂部负责，并确定由专职技术人员进行统一管理，具体负责机具设备的选型、验收、维修、封存、报废、管理，具体负责机具设备的选型、验收、封存、报废及进行技术改装、制定操作规程等。
2、机具设备必须按运管部门规定建立统一台账，按规定及要求正确记录各项容，同时应妥善保存产品合格证、使用说明书，验收记录等技术资料。
机具设备应统一编号、定位放置，不得挪作它用。
3、专用设备必须确定专人保管及使用；公用设备（如台床、砂轮机、空压机等）应指定专人保管。
保管人应对设备做到“四懂三会”即懂原理、懂结构、懂用途、懂性能、会操作、会保养、会排除一般故障。
4、机具设备应按设计用途、技术性能、操作规程和安全规程正确使用，严禁超负荷、超温、超压使用。
使用中发现异常现象，应立即停机及时排除，严禁带病运转。
5、机具设备应经常检查、定期维护，发现故障及时修复，应确保机具设备处于良好的技术状态和使用精度。
机具设备如有损坏应及时报告，并查明原因，分清责任后，再进行修复或补充。
6、发放给个人使用的机工具必须妥善保管，不得无故丢失或损坏。
领用机工具应按规定登记，使用完毕后及时交还。
保管员应定期清点所保管的机工具，发现缺损及时报告。
7、报废和增添机具设备应编制计划，新购机具的能源、油料、附件等应符合说明书规定，不得使用代用品和不合格品。
8、有关设备的操作人员必须按规定持证上岗，学徒工不得单独操作专用设备。
应经常教育操作者自觉爱护设备的良好习惯，使设备的完好率保持在95%以上。
9、设备的维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
设备维护的主要容是：
“清洁、润滑、紧固、调整、防腐。
”
（1）日常维护：
日常维护由操作工进行，重点是清洁机身、润滑运动部件，紧固易松动的螺丝、检查零部件的完整。
（2）一级维护：
当设备累计运转500-600小时，要进行一级维护，一级维护由操作工进行，它除执行日常维护、的作业项目外，还要对设备进行局部解体、清洁、检查所规定的部位，疏通油路、更换油伐、油毡，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备各个部位。
（3）二级维护：
当设备累计运转2000-2500小时，要进行二级保护以维修工为主，操作工配合，对设备进部分解体、检查，更换或修复磨损零件，局部恢复精度；润滑系统；润滑系统清洗、换油；电气系统检查、修理。
10、设备的修理分为小修、中修、大修。
设备修理的主要容是：
修复或更换已经磨损、断裂、腐蚀老化的零件、部件、使设备的效能得到恢复。
（1）小修：
是指针对性地局部修理。
一般在设备使用在设备使用地修复小故障，更换少量磨损件，并进行调整等。
（2）中修：
更换或修复设备的主要零部件和磨损件，校正设备基准，以便恢复和达到规定项目的精度、性能和技术要求。
（3）大修：
对设备全部解体，修理基准件，更换和修复全部磨损件，恢复设备原有精度、性能和效率，达到规定的标准。
11、各种设备的维护项目要针对不同设备的特点进行具体规定，或参照有关说明书进行。
设备除了故障或损坏进行小修、中修、外、要有计划地大修，不许设备从购入一直使用到报废为止。
设备管理制度
一、设备管理
技术部设专职技术员，负责全厂的设备管理工作。
设专职或兼职设备管理员，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。
1、责全厂设备维修及
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