修理应会试题.docx
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修理应会试题
汽车维修工实操考试题目：
凸轮轴的检测
试题编号：
01
考核配时：
10分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、检测并填表
单位：
mm
凸轮轴径向圆跳动值
第凸轮高度值
（由考评员指定凸轮号）
1．测量方法错误每空扣40分并停止相应项测量
2．测量值与标准答案超差：
±0.02mm每空扣20分
±0.03mm每空扣40分
二、操作规范
操作不规范扣10分
三、正确使用工量具、安全文明作业
不符合要求扣10分
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
发动机总成装配工艺
试题编号：
02
考核配时：
15分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、发动机总成装配的技术标准（八点）
1． 对已经选配校合的零件和组合件再次清洗，吹干，擦净，确保清洁，润滑油道必须清洁畅通。
2． 曲轴轴承和连杆轴承的垫片不能错装或漏装。
3． 曲轴轴承盖和连杆轴承盖的螺栓，螺母，应按规定力矩拧紧。
4． 各种锁止装置应齐全，完整，贴合，可靠。
5． 正确选配活塞裙部同气缸壁间的间隙。
6． 正时齿轮应啮合正常。
7． 正确检调配气相位和气门间隙。
8． 拧紧气缸盖螺栓，螺母，必须从气缸盖中央起，按顺序彼此交叉，逐渐向外，分次进行，最后一次应按规定力矩拧紧。
1．回答不正确每点扣5分
2．回答不全面每点扣3分
3．此项配分40分
二、发动机总成装配的操作步骤及修理要点（十点）
1．以气缸体为装配基础，由内到外地分段装配。
2．准备装配用的零件部件，组合件及总成，装用前均应经过检（试）验，保证质量合格，符合技术标准要求。
3．对不能互换或有装配规定的部件，应按原位装合，不得错乱，对相对位置有装配记号的零，部件，必须按方向，部位正确安装，并对准装配标记。
4．主要部件的螺栓，螺母应按规定扭矩，逐渐，均衡地拧紧。
气缸盖紧固螺栓（母）拧紧时，应按从中间到两侧、两端的顺序，逐渐交叉进行。
最后一次的拧紧力矩应符合规定。
5．各种螺栓（母）的锁止件应按规定装配完整齐全，服帖可靠，不得遗漏和损伤，大修时应全部换新。
6．主要部位的配合间隙应符合技术标准要求。
7．装配过程中应尽量采用专用工具，防止损坏零件。
8．相对运动的零．部件的磨擦表面，在装配时均匀涂抹洁净机油。
9．装配过程中应严格检查各活动零部件之间，有无运动不协调现象。
10．对有特殊要求或规定的部位（机构），应严格按特定工艺或原厂规定进行。
1．回答不正确每点扣6分
2．回答不全面每点扣3分
3．此项配分60分
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
（中级）汽车维修工实操考试题目：
气缸磨损的检测
试题编号：
03
考核配时：
10分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、检测并填表：
标准尺寸：
mm
1．未检测扣100分；
2．数值不正确或超过标准答案：
±0.02mm每空扣3分
±0.03mm每空扣8分
3．每空8分，共配分64分；
气
缸
内
径
第缸
纵向
横向
圆度偏差
圆柱度偏差
上部
中部
下部
修理尺寸
修理尺寸不正确扣16分
二、操作规范
操作不规范扣10分
三、正确使用工量具、安全文明作业
不符合要求扣10分
（违章作业造成事故扣100分）
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
曲轴的检测
试题编号：
04
考核配时：
10分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
测量并填表：
（第道轴颈外径）单位：
mm
1．未测量扣100分；
2．数值不正确或超过标准答案：
±0.02mm每空扣5分
±0.03mm每空扣10分
3．此项配分70分；
A前
A后
B前
B后
圆度偏差
圆柱度偏差
曲轴径向圆跳动
二、操作规范
操作不规范扣20分
三、正确使用工量具、安全文明作业
不符合要求扣10分
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
循环球式转向器的装配与调整
试题编号：
05
考核配时：
12分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、组装转向器：
（l）螺杆螺母总成的装配；
（2）轴承的装配；（3）转向摇臂轴的装配；（4）侧盖上摇臂轴总成的装配；（5）将螺杆螺母总成装人转向器壳体；（6）将摇臂轴总成装人壳体。
1．未装上扣100分
2．错装漏装扣40分
二、检查及调整
1、调整轴向间隙
2、调整径向间隙
轴向间隙或啮合间隙调整不正确扣40分
三、操作规范
操作不规范扣10分
四、正确使用工量具、安全文明作业
不符合要求扣10分
考核时间记录：
考评员签名：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
发动机凸轮轴异响的判断（笔试）
试题编号：
06
考核配时：
15分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、现象：
这种响声是有节奏的断续响，声音比气门挺杆响声钝重。
在发动机中速运转时，响声比较明显，高速时响声一般消失，在发响的同时，凸轮轴轴承附近常有振动现象。
回答不正确扣25分，回答不全面扣13分（配分25分）
二、原因（二点）
（1）凸轮轴颈与轴承磨损，使配合松旷；
（2）凸轮轴产生弯曲变形；
回答不正确每点扣15分，回答不全面每点扣8分（配分30分）
一、检查与判断（三点）：
（1） 发响部位在凸轮轴一侧，缓缓变换节气门，怠速时响声较清晰，中速时响声明显，高速时响声变得杂乱或减弱以至消失，则可能是凸轮轴异响；
（2）拆下气门室盖，用金属棒压住凸轮轴，听察响声有无变化，响声有变化即为凸轮轴响；
（3）用金属棒或听诊器触在缸体各道轴承附近，如某处声响较强，并有振动，则可初步断定是该道轴颈发响。
回答不正确每点扣15分，回答不全面每点扣8分（配分45分）
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
发动机不能起动电路故障的诊断与排除
试题编号：
07
考核配时：
15分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、判断电路故障原因
故障原因不正确扣40分
故障原因
1、起动机或起动开关故障；
2、蓄电池缸电；
3、线路故障
二、排除故障：
如果根本不转，说明问题出在起动机及其电路中；若在起动时，只能听到吸铁开关的“哒、哒”声，或者还能听到起动机小齿轮的啮人声，甚至有时柴油发动机也能“硬、喷”地转一两转，这都是蓄电池亏电的现象，应查看仪表板上的蓄电池信号灯是否已亮。
如果蓄电池确实有电，用手摸起动机和起动开关，若很烫，则应检查起动机或起动开关的短路故障；若不热，或者根本无温度，这大多是对应起动机不转的情况，应检查断路故障或起动开关触点烧蚀故障．如果每次起动都出现刺耳的齿轮冲击声或起动机高速空转的呼啸声，应检查起动机啮人机构故障。
故障未排除扣40分
三、操作规范
操作不规范扣10分
四、正确使用仪器、设备，安全文明作业
不符合要求扣10分
（违章作业造成事故扣100分，未造成事故扣50分）
考核时间记录：
考评员签名：
考场负责：
汽车维修工考试题目：
鼓式制动器的装配与调整
试题编号：
08
考核配时：
15分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、装配制动蹄片
1．未装上扣100分；
2．错装漏装一处扣30分，二处以上扣60分；
二、调整：
调整轮毂轴承预紧度、制动摩擦片与制动鼓间隙
1．调整不正确每处扣20分
三、操作规范
操作不规范扣10分
四、正确使用工量具、安全文明作业
不符合要求扣10分
（违章作业造成事故扣100分，未造成事故扣50分）
考核时间记录：
考评员签名：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
用解码仪调码并排除发动机故障
试题编号：
09
考核配时：
10分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、利用解码仪调码并填表
1．故障代码不正确扣15分；
2．故障原因不正确扣15分；
故障代码
故障原因
二、排除故障
故障未排除扣50分
三、操作规范
操作不规范扣10分
三、正确使用工量具、安全文明作业
不符合要求扣10分
（违章作业造成事故扣100分，未造成事故扣50分）
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
活塞与气缸配合间隙的检测
试题编号：
10
考核配时：
10分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、检测并填表：
单位：
mm
1．未检测扣100分；
2．数值超过标准答案：
±0.02mm每空扣10分
±0.03mm每空扣25分
3．此项配分75分；
活塞直径
气缸内径
（与活塞上止点裙部所对应的位置）
活塞与气缸配合间隙
二、操作规范
操作不规范扣15分
三、正确使用工量具、安全文明作业
不符合要求扣10分
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
发动机怠速不稳故障的诊断与排除
试题编号：
11
考核配时：
10分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、判断发动机怠速不稳定的原因：
进气、燃油、点火系统；机械结构
故障原因不正确扣40分；
故障原因
（1）进气歧管或各种阀泄漏
（2）节气门和进气道积垢过多（3）怠速空气执行元件故障（4）进气量失准（5）喷油器故障（6）燃油压力故障（7）喷油量失准（8）点火模块与点火线圈 （9）火花塞与高压线（10）点火提前角失准（11）配气机构 （12）发动机体、活塞连杆机构
二、排除故障
清洗节气门与进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构
故障未排除扣40分
三、操作规范
操作不规范扣10分
三、正确使用工量具、安全文明作业
不符合要求扣10分
（违章作业造成事故扣100分，未造成事故扣50分）
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
发动机异响的判断
试题编号：
12
考核配时：
10分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、请在以下答案中选择一个正确答案在（）内打“√”
1、风扇皮带异响（）
2、水泵轴异响（）
3、气门脚异响（）
4、发电机轴承异响（）
判断不正确或选择两个以上
（含两个）答案扣60分
二、简述异响的主要原因：
主要原因不正确扣30分
三、操作规范
操作不规范扣10分
考核时间记录：
考评员签名：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
活塞环的检测与装配
试题编号：
13
考核配时：
10分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、测量并填表：
单位：
mm
活塞环
端隙
背隙
第一道环
第二道环
1．未测量填数据扣60分；
2．数值超过标准答案：
±0.02mm每空扣10分
±0.03mm每空扣15分
二、装配活塞环
1．装配不正确扣20分；
2．活塞环折断扣100分；
三、操作规范
操作不规范扣10分
四、正确使用工量具、安全文明作业
不符合要求扣10分
（违章作业扣100分）
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
液压操纵式离合器分离不彻底故障的诊断与排除
试题编号：
14
考核配时：
12分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、故障诊断和排除：
1．故障原因不正确扣40分；
2．故障未排除扣40分；
分离不彻底故障原因（考生填写）
1离合器操纵系统调整不当,离合器踏板自由行程过大,使工作行程过小,离合器踏板踏到底还不能使离合器完全分离;2液压操纵系统中缺油或进入空气;3液压操纵系统元件掼坏或漏油;4离合器扭转减振器损坏;5从动盘花键在花键轴上移动发卡;6变速器输入轴损坏;7离合器摩擦片松动、表面不平或表面油污;8膜片弹簧弹力减弱或指端磨掼;9离合器分离叉座及球头磨损或变形;10离合器盖与飞轮之间固定螺栓松动.
故障排除
（实际操作）
①重新调整操纵系统,调好离合器踏板自由行程和总行程,使离合器彻底分离;②向离合器操纵系统的贮液罐中加油,排出液压操纵系统中的空气;③更换液压操纵系统中损坏的零件;拧好液压系统各管接头,滑除漏油现象;④维修从动盘扭转减振器或更换从动盘总成;⑤维修从动盘盘毅或变速器输入轴花键,使二者滑动自如;⑥维修变速器输入轴;⑦磨光离合器从动盘不平整的摩擦片表面,更换摩擦片或更换从动盘;消除摩擦片上的油污;⑧更换膜片弹簧;⑨更换离合器分离叉座;10将离合器盖紧固在飞轮上.
二、操作规范
操作不规范扣10分
三、正确使用工量具、安全文明作业
不符合要求扣10分
（违章作业造成事故扣100分，未造成事故扣50分）
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
更换正时皮带
试题编号：
15
考核配时：
10分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、安装正时皮带：
（a）擦去正时皮带轮上任何油和水，使它们保持干净。
（b）将正时皮带上向前的标记向前安装。
（c）将正时皮带上的安装标记与曲轴正时皮带轮上的正时标记对准。
（d）将正时皮带上的安装标记与凸轮轴正时皮带轮上的正时标记对准。
（e）按以下顺序安装正时皮带：
①曲轴正时皮带轮；②水泵皮带轮；③左侧凸轮轴正时皮带轮；④2号皮带张紧轮；⑤右侧凸轮轴正时皮带轮；⑥1号皮带张紧轮。
1．未装上扣100分；
2．正时不正确每错一齿扣60分。
二、调整正时皮带松紧度：
a）用压力机以981-9807N·m的压力将推杆慢慢压入。
（b）将推杆和壳体上的孔对准，再让1.27mm的六角扳手通过这两个孔，以保证推杆的设置位置。
（c）放松压力机。
（d）将防尘罩装到张紧装置上。
皮带预紧度不正确扣20分
三、操作规范
操作不规范扣10分
四、正确使用工量具、安全文明作业
不符合要求扣10分
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
车轮异响的判断
试题编号：
16
考核配时：
15分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、现象：
异响的发生频率与车速有直接关系，行驶中在车轮胎附近发出异常的声音：
轮胎每转一圈响一次、在某一车速下才响或一直有响声
回答不正确扣25分，回答不全面扣13分（配分25分）
二、原因；
轮胎表面有异物；轮胎磨损不均匀；定位参数不对；刹车碟或刹车片摩擦响；车轮轴承磨损松旷；螺栓松旷；
回答不正确每点扣15分，回答不全面每点扣8分（配分30分）
三、检查与判断：
检查轮胎气压是否正常
检查外倾角、前束是否符合要求
检查轮胎动不平衡
检查轮胎磨损情况
检查轮胎螺栓是否松旷
检查车轮轴承磨损松旷
回答不正确每点扣15分，回答不全面每点扣8分（配分45分）
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
曲轴连杆轴颈与轴承间隙的检测
试题编号：
17
考核配时：
12分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、测量并填表：
（第缸）单位：
毫米
（由考评员按规定扭矩拧紧连杆螺栓）
1．未测量扣100分；
2．数值超过标准答案：
±0.02mm每空扣8分
±0.03mm每空扣15分
3．此项配分45分；
连杆轴承最大内径
曲轴连杆轴颈最小外径
连杆轴承与曲轴的径向间隙
连杆大头宽度
1．数值超过标准答案：
±0.03mm每空扣5分
±0.04mm每空扣10分
2．此项配分30分
曲轴连杆轴颈长度
连杆大头与曲轴的轴向间隙
二、操作规范
操作不规范扣15分
三、正确使用工量具、安全文明作业
不符合要求扣10分
（违章作业造成事故扣100分，未造成事故扣50分）
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
发动机湿式缸套的安装
试题编号：
18
考核配时：
12分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
二、缸套和缸体的检测
1．未装上扣100分
2．错装漏装扣40分
三、检查及调整
轴向间隙或啮合间隙调整不正确扣40分
二、操作规范
操作不规范扣10分
三、正确使用工量具、安全文明作业
不符合要求扣10分
考核时间记录：
考评员签名：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
变速器异响的判断
试题编号：
19
考核配时：
15分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、现象：
一般变速器异响是指变速器工作时内部发出不正常的响声，主要是变速器轴承磨损松旷或齿轮啮合位置不当而引起的噪声
回答不正确扣25分，回答不全面扣13分（配分25分）
二、原因；
1、变速器缺油或油质不好；2、轴承磨损松旷或损坏；3、齿轮啮合间隙过大或过小；4、齿轮磨损或损坏；5、同步器损坏；6、花键磨损，配合松旷；
回答不正确每点扣15分，回答不全面每点扣8分（配分30分）
三、检查与判断：
变速器只有空档异响，可能是一轴轴承或常啮合齿轮；
变速器某个档有响声，则为该档位齿轮、花键磨损或齿轮啮合间隙不对；
低速档有异响，高速档时响声减轻或消失，主要是第二轴后轴承磨损松旷；
直接档无异响，其他档均有异响，主要是中间轴轴承磨损松旷；
在挂档或换档时有异响，主要是同步器磨损；
变速器各档均有响声，可能是缺油、齿轮、轴承、轴等严重磨损或变形。
回答不正确每点扣15分，回答不全面每点扣8分（配分45分）
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
万向节异响的判断
试题编号：
20
考核配时：
15分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、现象：
前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。
后驱动装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，特别是在车速变化（加减速）时更加明显。
回答不正确扣25分，回答不全面扣13分（配分25分）
二、原因；
十字轴滚针轴承润滑不良、严重磨损或损坏；万向节十字轴装配过紧；
万向节安装位置不对，两端万向节叉不在同一平面内；传动轴花键磨损松旷；连接螺栓松动；
回答不正确每点扣15分，回答不全面每点扣8分（配分30分）
三、检查与判断：
检查传动轴两端万向节叉是否处在同一平面内
检查连接螺栓是否松动
检查万向节十字轴装配过紧或缺油、滚针轴承严重磨损或损坏
检查传动轴是否弯曲变形
回答不正确每点扣15分，回答不全面每点扣8分（配分45分）
考核时间记录：
考评员签字：
考场负责：
汽车维修工实操考试题目：
主减速器异响的判断
试题编号：
21
考核配时：
15分钟考位号：
考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、现象：
汽车起步、转弯或加大负荷时，在后驱动轿部位有异常响声。
它只随着车速变化而变化，不受发动机转速和档位的影响。
回答不正确扣25分，回答不全面扣13分（配分25分）
二、原因；
主减速器内缺油或油质差；主从动锥齿轮啮合调整不当；齿轮磨损或损坏；轴承磨损松旷或损坏；花键磨损松旷；
回答不正确每点扣15分，回答不全面每点扣8分（配分30分）
三、检查与判断：
直线行驶是无异响，转弯时后驱动桥有异响，主要检查差速器两端轴承和行星齿轮；
空档滑行时无异响，挂档行驶时有异响，检查主从动锥齿轮啮合间隙和啮合印痕或齿轮磨损情况；
空档滑行和挂档行驶时均有异响，先检查润滑油，再检查主从动锥齿轮啮合间隙以及齿轮和轴承磨损情况。
回答不正确每点扣15分，回答不全面每点扣8分（配分45分）
考核时间记录：
考评员签字：
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