同夏16m T梁安装.docx
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同夏16mT梁安装
同夏公路改建工程A1合同段
16mT梁安装工程专项施工方案
施工标段:
A1标
承包单位:
海西公路桥梁有限责任公司
监理单位:
青海恒力公路工程咨询监理有限公司
日期:
二0一一年七月十日
第一章总说明
一、编制依据
1、《两阶段施工图设计》;
2、现场勘察资料;
3、《公路桥涵施工技术规范》;
4、《公路工程质量检验评定标准》;
二、编制原则
本着严格遵守合同,履行义务,保证权利,确保安全、优质、按期完成本工程,并根据工程的地质、当地的气候、地理环境、交通运输、材料供应等情况;结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。
三、工程概况
朗加河中桥全长均是66.14m,净跨3×16m,桥面净宽为7.38m,上部结构为预应力砼T梁,预制T梁每跨5片,总设计15片。
目前桥梁的下部构造已完成,T梁预制基本完成,即将进入T梁安装施工阶段。
第二章T梁吊装施工方案
朗加河中桥基础0#~3#台均是采用扩大基础,0#、3#重力式桥台,1#,2#墩柱结构,基础座落在砂砾石上,目前桥台背已经回填完成,桥台锥坡已经完成,朗加河中桥墩高度在4m~5m之间。
根据现场施工条件,16mT梁可以采用汽车吊施工完成,即先将T梁移动至桥台,再用汽车吊吊装就位,汽车吊准备两台,25T,65T各一台。
该方案具有施工安全、方便简捷、节省工期等优点。
1、施工方法及措施
1.1施工准备工作
1.1.1T梁运输:
因T梁预制场与桥位距离较近,故采用汽车吊车将T梁移动至桥台,必须保证T梁移动过程平稳,确保安全。
1.1.2为防止汽车吊机身因不均匀沉降而发生倾覆,对桥台台背回填压实,并垫设一层枕木。
将0#台与1#墩之间的场地进行平整。
1.1.3对于施工所需的吊车、吊环、吊绳等辅助设备必须先行按照有关规定准备好。
1.2T梁运输
1.2.1从预制场至施工现场采用汽车吊车移梁。
T梁出坑时,对梁底进行检查,将梁底擦拭干净,特别是T梁端头与支座钢板接触的面要保证无砼渣等杂物。
1.2.2用吊车吊放T梁移动至地面后,前后的斜撑一定要顶紧,防止T梁倾覆。
1.2.3梁车移动过程必须缓慢匀速,前后操作人员要协调一致,并且边上要安排一人员统一指挥,注意T梁的位置情况。
1.3支座安装
根据测量人员测量的数据,及现场垫石的情况,对垫石进行处理,然后再安装支座。
支座必须保证四角高差不大于1mm,高程偏差不大于5mm,横、纵向偏位也要符合设计及规范要求。
1.4T梁安装
1.4.1第一片T梁安装:
25T吊车停在桥下做后备。
65T吊车停在桥墩台处。
将T梁移动至桥台,安装好吊装钢丝绳,先把65T吊车的吊环安装于T梁两端,慢慢向垂直方向吊起,钢丝绳稍微吃力拉紧后,保持吊车不动,将各支撑去除,缓缓将T梁吊起,最后将T梁安装就位。
若因地形限制,一台65T吊车无法完成吊装作业,由25T吊车配合65T吊车进行吊装。
1.5T梁落位
1.5.1测量人员在支座垫石上打好支座中心点,并根据中心点在垫石的表面用墨线弹出支座边缘线和T梁位置的边缘线。
1.5.2落梁时T梁的边缘与垫石上弹好的T梁边缘线要对齐、重合。
安装T梁时注意控制相邻T横隔板的位置,做到在一直线上。
1.5.3在T梁端横隔板面上弹一条竖直线,落到位后用水平尺检查T梁的倾斜情况,如果倾斜度值大于设计及规范要求,可以通过调节千斤顶及所垫枕木的高度使T梁的倾斜度符合设计及规范要求。
2、施工工艺流程图
根据上述汽车吊安装T梁的施工方法及措施,施工流程图为
T梁吊装施工工艺流程图
3、检验标准及频率
梁(板)安装实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
1
支承中心偏位(mm)
梁
5
尺量:
每孔抽查4~6个支座
板
10
2
倾斜度(%)
1.2
吊垂线:
每孔检查3片梁
3
梁(板)顶面纵向高程(mm)
+8,-5
水准仪:
抽查每孔2片,每片3点
4
相邻梁(板)顶面高差(mm)
8
尺量:
每相邻梁(板)
支座安装实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
1
支座中心与主梁中心线偏位(mm)
2
经纬仪、钢尺:
每支座
2
支座顺桥向偏位(mm)
10
经纬仪、钢尺:
每支座
3
支座高程(mm)
±5
水准仪:
每支座
4
支座四角
高差(mm)
承压力≤500kN
1
水准仪:
每支座
承压力>500kN
2
4、T梁吊装注意事项
4.1选择的吊车吨位必须满足要求,确保吊装安全。
4.2吊车打腿位置的地面要求足够的承载力,可以进行垫石渣及铺枕木对地面进行处理。
4.3吊装第二跨T梁时,65T吊车要占用便道,要做好安全防护工作,前后各安排一个安全员指挥交通。
4.4吊车安装不同于架桥机安装T梁的施工,吊车的操作人员要求高,对操作人员作业要进行详细交底。
4.5两台车一台在桥上,一台在桥下,司机存在着视线障碍,因要专门的一个指挥人员指挥协调。
4.6吊装完边梁后,在边梁的外侧必须加斜撑。
4.7一片T梁吊装完成,端横隔板的两端垫枕木支撑,做到枕木临时支座枕木,三点支撑,相邻两片T梁吊装完成,横隔板主筋焊接紧跟作业。
5、汽车吊起重验算
5.1钢丝绳、卡环选择
a、因吊点为4个,卡环最少吊重Gmax/3=39.65/3=13.22t=
132.2KN,实际卡环选用200KN。
b、钢丝绳夹角不大于60°,取安全系数为б
Amix≥8Gmax/3sin60°,
б=8×132.2×103/(3×0.866×1550)=262.53mm2
d≥√4A/п=√4×262.63/3.14=18.29mm
即钢丝绳直径必须大于19mm,实际采用30mm
5.2验算重量
根据设计施工图纸计算,边跨中梁6.485×2.6=16.861t
边跨边梁重量为:
6.035×2.6=15.691t
验算时取16.86t
两个吊车吊装T梁,故一个吊车所需吊起的重量为:
Q=16.86/2=8.43t
5.3吊车臂长计算如示意图所示
吊车臂长H=(h1+1.5+1.5+h2-h0)/sinα
式中H—吊车臂长;
h1—T梁底至地面距离;
h2—吊环点至臂顶点距离;
h0—吊车高度,h0取1.2m;
α—臂仰角;
a、h1计算
验算65T吊车时,由于65T吊车在桥上作业,T梁运输车高1.1m,h1=1.1m;
验算25T吊车时,由于25T吊车在桥下作业,桥墩高度在3m~3.5m之间,盖梁高度为1.2m,h1=3.5+1.5+1.2=6.2m;
b、T梁高度1.1m;
c、钢丝绳夹角取600,吊环点至T梁顶面距离为1.7*sin60=1.5m;
d、h2计算
构件与吊臂之间要有安全距离,一般在0.2m~0.7m之间,取0.7m,吊车臂仰角α在700~770之间,取700,h2=(1.7/2+0.7)*tan70-1.5=2.76m;
e、吊车臂长H=(h1+1.5+1.5+h2-h0)/sinα
=(h1+1.5+1.5+2.76-1.2)/sin70
=(h1+4.56)/sin70
5.425T吊车验算
H=(h1+4.56)/sin70=(1.5+4.56)/sin70=6.45m,
作业半径R=cos70*H=cos70*6.45=2.21m,
25T吊车的基本臂长就是10.4m,最小的作业半径3.0m,两者都大于计算出来的数据。
作业时取臂长17.6m,作业半径5m,查表可以吊重21.8t>16.86t,满足要求。
附25T吊车性能表。
25T吊车性能表
全伸支腿,在两侧和后方起吊
工作半径(m)
臂长10.4m
臂长17.6m
臂长24.8m
臂长32.0m
仰角
重量
仰角
重量
仰角
重量
仰角
重量
3
700
35
780
23.5
3.5
670
32.2
770
23.5
4
640
30
760
23.5
4.5
610
27.6
740
23.5
790
15
5
580
25.2
720
21.8
780
15
5.5
540
23.1
710
20.3
770
15
6
510
21.2
690
18.9
760
15
800
10
6.5
470
18.3
670
17.7
750
15
790
10
7
480
16
650
16.4
740
14.3
780
10
8
330
12.6
610
13.3
710
12.8
770
10
9
190
10.2
570
10.9
690
11.1
750
9.15
10
530
9
660
9.2
730
8.3
11
490
7.5
630
7.7
710
7.6
12
440
6.3
610
6.55
690
6.7
14
330
4.6
550
4.9
650
5
16
160
3.4
490
3.7
610
3.8
18
420
2.8
560
2.9
20
340
2
510
2.2
22
230
1.5
460
1.6
24
410
1.15
26
340
0.8
28
270
0.45
5.565T吊车验算
H=(h1+4.56)/sin70=(10.5+4.56)/sin70=16m,
作业半径R=cos70*H=cos70*16=5.5m,
查表,可以吊重26.05t>16.86t,满足要求。
附65T吊车性能表。
65T吊车性能表
全伸支腿,在两侧和后方起吊
负载半径
(米)
10.65m
14.0m
18.0m
21.6m
25.3m
32.7m
40.0m
角度
吊重
角度
吊重
角度
吊重
角度
吊重
角度
吊重
角度
吊重
角度
吊重
3
66
50
73
33
77
28
79
24
3.5
63
43
70
33
75
28
78
24
4
60
38
68
33
74
28
77
24
79
20
4.5
57
34
66
30.5
72
28
76
24
78
20
5
54
30.2
64
29
70
28
74
24
77
20
5.5
50
27.5
61
26.5
69
25.6
73
23.2
76
20
79
14
6
46
25
59
24
67
23.5
71
21.5
75
20
79
14
6.5
43
22.7
57
22.3
65
21.8
70
19.9
74
18.6
78
14
80
8
7
38
20.7
54
20.3
63
20
69
18.4
72
17.3
77
13.5
79
8
7.5
33
18.9
51
18.6
61
18.5
67
17.1
71
16.2
76
13
79
8
8
19.4
17.4
49
17.1
59
17
66
15.9
70
15.3
75
12.5
78
8
9
8
14.4
43
14.2
56
14.1
63
13.6
67
13.6
73
11.3
77
8
10
36
11.7
51
11.6
59
11.45
65
11.4
72
10.3
75
7.5
11
28
9.8
47
9.6
56
9.5
62
9.45
70
9.4
74
6.95
12
8.2
42
8.1
53
8
59
8
68
8.6
73
6.45
14
31
5.9
45
5.8
54
5.7
64
6.5
70
5.6
16
14
4.25
37
4.2
48
4.1
60
5
66
4.85
18
26
3
41
2.95
55
3.75
63
4.25
20
3
2.1
33
2.05
51
2.85
60
3.3
22
23
1.3
46
2.1
56
2.55
24
40
1.5
52
2
26
34
1.05
49
1.5
28
27
0.65
44
1.1
30
40
0.75
32
35
0.45
第三章施工人员和机械配置表
根据工程特点,工程使用的机械设备主要分两部分,即运输所使用的T梁运输车及吊装T梁就位所使用的汽车吊。
1、主要人员一览表:
序号
工种
负责人
数量
备注
1
T梁移动吊装
贺生隆
5
负责移动,吊装T梁
2
吊车司机
4
操作吊车吊装T梁
3
电工
2
负责供电畅通
4
机修工
1
机械维修
5
安全员
2
工地安全
6
普工
1
工地看守
合计
15
2、主要施工机械设备配备表:
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
吊车
65T
台
1
吊装T梁
2
吊车
25T
台
1
吊装T梁
3
千斤顶
YCW
台
2
调节T位置
4
气割
付
1
割钢筋
5
电焊机
BX1-400
台台台
4
焊接钢筋
合计
15
第四章安全施工技术措施
架梁工作是非常细致的工作,要求操作人员胆大、心细、并做好一切安全保障工作,勤检查,对于任何安全隐患都不能放过。
1、吊装机械操作手必须执证上岗,严格按操作规程操作。
2、不得超负荷作业、不得斜吊提升作业,五级风以上严禁施工,雷雨、下雪时停止吊装施工。
3、对施工人员、技术员进行培训,熟悉业务、掌握关键施工程序,具备相应资质,严禁酒后、带病上岗操作。
4、施工现场内设置醒目的安全警示标志。
根据现场施工需要,设置围栏、安全网等方便施工,保证施工人员安全。
5、起吊应缓慢上升、前进,落梁时应缓慢下落,严禁在吊梁施工时与其它梁片碰撞。
6、全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。
在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上
7、T梁起吊后横向坡度不允许超过2%,纵向坡度不宜过大。
8、指挥人员指挥要正确,施工人员要戴好安全帽,系好安全带。
禁止非施工人员在施工现场逗留。
9、施工人员要熟悉桥结构形式,起重要求、熟悉掌握汽车吊的结构、操作方法,熟悉指挥信号,加强责任心。
了解掌握施工过程、步骤,熟悉相关图纸,掌握施工工艺。
10、整个T梁吊装施工过程应服从监理人员、现场施工技术负责人有关人员的现场监督检测;专人指挥,定人定岗,施工前对所有操作人员进行技术交底,施工过程应严格遵守安全生产规程。
11、一孔架设完成后,临边防护要紧跟。
在两片边梁的防撞护栏预埋钢筋上每隔2m点焊一根1.5m高的钢筋,纵向上中下点焊三根钢筋,然后挂上安全网。
12、一孔架设完成后,必须及时将横隔板的钢筋焊接,才可以进入下道工序。