高速收费站线缆改造方案.docx

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高速收费站线缆改造方案

XXXXX收费站

更换设备线路工程

施

工

方

案

XXXXXX有限公司

二零一七年五月

施工组织方案

一、概述

1、编制依据

（1）中华人民共和国国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）。

（2）B50303-2002《建筑电气工程施工质量验收规范》

（3）《河南省联网收费、通信、监控系统总体规划》

（4）《公路工程质量评定标准》（机电工程）JTGF80/2-2004

（5）《河南省高速公路联网通信、监控、收费设计技术要求》（暂行）

2、编制说明

本施工组织方案是指导收费系统设备线路更换工程施工的依据，为工程施工提供目标和规范。

二、工程概况

XXXXX收费站是河南省高速发展有限公司XXX分公司管辖下的收费站点，是XXX高速公路在XXX段主要的出入口，车流量多，运营压力很大。

因所处位置特殊，对机电设备的运营要求很严格，车道设备的正常运行是保障车辆收费通行的关键。

原设计车道设备机柜设置在地下通道内，经过近些年来的运行，设备所处环境发生改变，地下通道湿度较大，设备故障率大幅提升，以及部分线路老化，再加上收费站车流量大，设备使用率很高，收费系统设备运行安全得不到保证。

经过现场勘察，针对豫皖省界站、商丘北收费站现存情况提出改变设备连接路由，更换设备线缆的施工方案来解决收费系统现存的一些问题，来保障设备运行安全。

三、工程目标

1、现存问题分析

1.1XXXXXX收费站车道传输设备集中放置在地下通道设备机柜内，设备所处环境潮湿。

以图为例

1.2设备安装存在隐患，线缆布设混乱。

1.3线路老化，鼠患严重

2、施工目标

2.1在双向亭设置一台标准机柜，设备按次序进行安装。

2.2线槽沿吊顶下沿重新布设，做到规范化施工。

2.3更换线缆并重新布设，将每个收费车道线缆绑扎一起传输至双向亭机柜。

2.4线缆标识清楚，绑扎规范。

2.5系统图纸张贴到位，设备传输路由清晰可靠。

四、施工方案

4.1施工内容

（1）车道字符叠加器至光端机视频线（车道摄像机、亭内摄像机）敷设。

（2）车道工控机至广场交换机网线敷设。

（3）车牌识别至广场交换机网线敷设。

（4）亭内脚踏报警至光端机信号线敷设。

（5）亭内监听至光端机信号线敷设。

（6）收费广场至监控室光缆敷设。

（7）地下通道线槽布设。

（8）双向亭机柜安装。

（9）原地下通道机柜内设备转移安装至双向亭机柜。

（10）改造后的系统联调。

（11）原有线缆的拆除。

4.2施工工序

由于本改造收费站为已开通路段，需要在不影响收费站车辆正常收费通行的前提下施工。

在保障一半车道（出入口各一半）正常收费的前提下，先将线缆敷设到位，双向亭设备机柜安装到位，视频头、网络水晶头都已制作完毕后在进行设备的调整移位。

按照施工工序的先后顺序，一一进行详细的设计，并按此施工。

（1）第一步：

设备机柜的安装

先将设备机柜的安装位置确认，线缆出口预先切割完毕，设备机柜到位安装，并预先将电源引至机柜。

（2）第二步：

光缆布放及熔接

在设备机柜安装到位后，优先布放收费广场至监控室的通信光缆，并熔接到位，为收费网络的畅通做好提前保证。

（3）第三步：

安装一台备用广场收费交换机

在新安装的机柜内安装一台备用交换机，并与监控室三层收费交换机相连，保证收费网络的畅通。

在一天内不能完成的所有车道更换时，能保证正常的收费上下班，不影响整体的车辆收费通行。

（4）第四步：

地下通道线槽安装

将地下通道的线槽先安装到位，有利于下一步线缆敷设的进行。

根据通道吊顶的高度，在不影响美观的前提下，线槽紧贴一侧进行安装，采用将线槽直接钉扣在侧面墙体上。

（5）第五步：

线缆距离的测量

先将每个车道的线缆距离测量准确，预先剪裁，做好预留，并标识清楚。

（6）第六步：

线缆布放

逐个车道进行线缆布放。

在单一车道线缆布放时应按以下顺序进行：

车道系统关闭→检查进线口线缆情况（强弱电分开）→老线缆抽出→人井内其他线缆整理，绑扎→新线缆敷设（强弱电分开）→线槽内车道线缆绑扎、标识（每隔2-3米进行标识）→线缆头附件安装（视频头、水晶头）→线缆接续→系统测试。

每个车道的施工时间控制在1小时内。

（7）第七步：

传输设备移位、安装

在线缆改造车道达到总车道数量一半量时，对原有机柜内的传输设备进行移位安装。

先搬迁视频传输设备，然后报警、监听传输设备，在全部车道改造完成后再搬迁收费网络交换机。

（8）第八步：

线缆标识及绑扎

每完成一个车道线缆更换，就将本车道的线缆进行重新标识，绑扎；对每个车道的设备线缆在人井中进行整理、绑扎，挂起。

（9）第九步：

线槽盖板

在完成所有新换线缆施工工序后进行线槽盖板的安装，在安装前对线槽内的所有线缆进行整理，保证线缆放置规范、有序。

4.3施工保通方案

（1）施工现场的勘察

现场观测收费站在每个时间段的车流量大小，根据观测情况进行汇总，分析。

（2）施工时间段的选择

根据观测分析的结果，尽量避开拥堵时段进行线缆更换改造。

（3）施工顺序的选择

不影响收费系统功能的设备可在正常情况下进行安装更换，部分需安装的设备可提前安装并加电调试，暂不进行更换。

人员分成2组，一组出口车道、一组入口车道进行施工，尽量不影响车辆的正常收费通行。

（4）人员配备的保证

施工人员由从事高速机电行业5年以上的工程师2名，技术人员3名，收费软件支持工程师1名。

（5）突发事件处理

1、在正常线缆更换改造施工的情况下，每个车道施工时间预计在2小时以内。

2、如过在在改造施工时发生拥堵，我方将集中力量尽快解决拥堵方向的改造施工，先期保证车辆收费通行；或停止施工。

五、施工安全体系

“安全第一，预防为主”。

加强安全管理工作，搞好安全生产，保护职工在生产过程中的安全和健康是党和国家的一贯方针、政策，施工中必须在思想上高度重视、坚持执行国家有关安全施工的法规和规章制度，增强安全生产的责任感和法制观念。

公路机电系统施工环境特殊，尤其对于已通车路段，在施工过程中一定要注意行人安全和行车安全，彻底消除安全事故。

施工中应遵循以下施工制度：

（1）贯彻电子部颁发的《电力建设安全施工（生产）管理制度》。

（2）执行电子部华北局颁发的《贯彻国家建委“关于加强建筑安装企业安全施工的规定”的实施细则》。

（3）执行《电力建设安全工作规程》。

（4）遵守安全生产的三大纪律八项注意。

六、工程量清单

工程量清单一

序号

项目名称

材料名称

单位

数量

备注

XXX站

22车道

一、

线缆类

1

视频线

75--5

米

800

屏蔽128编

2

报警线

RVV2*0.75

米

500

3

监听线缆

RVVP2*0.75

米

300

4

12V电源

12V电源

个

11

5

网线

网线UTP-6

米

1000

6

单模光缆

GYTA53-36

米

500

二、

线槽

1

喷塑线槽

300*100

米

150

2

机柜

1200*600*600

个

1

三、

施工辅材

1

水晶头

6类

个

100

2

视频头

75--5

个

200

3

其他

项

1

四、

施工费

人工

天

10

其他

项

1

工程量清单二

序号

项目名称

材料名称

单位

数量

备注

XX北站

8个车道

一、

线缆类

1

视频线

75--5

米

500

屏蔽128编

2

报警线

RVV2*0.75

米

250

3

监听线缆

RVVP2*0.75

米

250

4

12V电源

12V电源

个

8

5

网线

网线UTP-6

米

500

6

单模光缆

GYTA53-36

米

500

二、

线槽

1

喷塑线槽

300*100

米

60

2

机柜

1200*600*600

三、

施工辅材

1

水晶头

6类

个

100

2

视频头

75--5

个

100

3

其他

项

1

四、

施工费

人工

天

5

其他

项

1