武展1#坡道改造及地铁连通开洞方案.docx

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武展1#坡道改造及地铁连通开洞方案

中国建筑工程总公司

CHINASTATECONSTRUCTIONENGRCCORP.

武汉国际会展中心1号车道改造及武商摩尔城接地铁工程

无损切割开洞方案

中建三局建设工程股份有限公司

武展1#坡道改造及地铁连通工程项目经理部

二零一一年十月

1编制说明

1.1编制说明

武展1#车道改造及地铁连通工程与已完工武商摩尔扩建工程有三处进行连通。

现需在武商摩尔扩建工程地下室外墙上开洞并施工连接部位结构。

1.2编制依据

1、本工程施工合同；

2、武汉市建筑设计院提供的结构、建筑图纸及设计变更；

3、相关施工规范；

4、其他。

2工程概况

2.1建筑概况

武展1#车道改造及地铁连通工程总建筑面积约3200m2，基坑开挖面面积4874m2，基坑开挖深度7.175m~10.95m。

其中武展1#车道改造是将武商摩尔扩建工程负二层车库与武汉会展中心1#车道通过新增结构通道相连，建筑面积约672.1m2；地铁连通工程是将武商摩尔扩建工程负一层、武汉国际广场负一层，与在建的中山公园地铁车站相连，建筑面积约2527.9m2。

2.2结构概况

本工程地基基础设计等级为丙级，基础采用钢筋混凝土灌注桩基础。

采用全现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构体系。

2.3无损切割工程概况

本工程无损切割共计三处：

1#：

摩尔城负二层1-17~1-18/（4/1-0A~1/1-0A）（摩尔城轴线）处，拆除宽度8900mm，竖向拆除范围-9.650m~-6.650m；

2#：

国广负一层F~G/11（国广轴线）处，拆除宽度为6000mm，竖向拆除范围为-5.150m~-2.350m；

3#：

摩尔城负一层1-15~1-18/（5/1-0A~2/1-0A）（摩尔城轴线）处，拆除宽度23025mm，竖向拆除范围为-6.050m~-0.900m，-0.900m标高楼板及梁拆除。

无损切割区域详见下列各图：

3施工计划

3.1施工进度计划

计划1#、3#区域无损切割时间为2011年10月15日~2011年10月23日，2#区域无损切割时间为2012年1月20日~2012年1月24日。

3.2材料与设备计划

主要材料与设备需用计划表

序号

名称

规格

单位

数量

用途

1

木工电锯

MJ235

台

1

木枋加工

2

木工平刨

MB504A

台

1

木枋加工

3

液压蝶式切割机

台

1

无损切割

4

金刚石钻孔机

台

1

开凿圆形洞口

5

木枋

48×88

m3

0.35

垫木

6

钢管

φ48×3.0mm

t

3.7

支架体系

7

手动葫芦

10t

台

2

吊装

8

风镐

台

2

混凝土块破碎

4施工工艺技术

4.1切割方案的选择

普通结构拆除，传统的方法是先用风镐或液压破碎锤（俗称“啄木鸟”）凿除后气割或采用定向爆破的方法。

本工程受到施工场地、工期、环境保护以及剩余结构的保护等多方面的限制，不适合采用传统的方法，现拟采用金刚石钻孔机开孔，液压蝶式切割机切割的方法进行拆除施工。

此方法不但能确保施工过程中对剩余结构的保护，满足结构安全和使用功能的需要，且对周围环境的影响较小，施工工期较短。

4.2施工工艺流程

放线→钻吊装孔→搭设支撑架加固→切割→吊装→转运

4.3操作要点

⒈放线：

依据图纸放拟拆除构件的切割边线以及需保留钢筋区域边线，再根据拟拆除构件的大小，确定切割分区大小，保证切割后的砼块在卸除能力范围内（每块重量不超过10t）。

保留钢筋区域、切割分区以及接触面处理形式如下列各图所示：

1#无损切割区域：

2#无损切割区域：

原结构拆除时应采取措施保护好原钢筋；拆除后，外墙中露出的竖向分布筋截断位置距拆除边界不小于15d，且应向内弯折90°，并采用水泥砂浆抹平，保证水平钢筋弯折后不外露；水平分布筋截断位置应保证在新补L1中的锚固长度。

新补L1应采用比原设计高一等级的混凝土浇筑密实。

3#无损切割区域：

-6.050~-0.900剪力墙中间19.457m段进行整体无损切割，按1.216m（宽）×5.15m（高）进行分块，并在每个分块上方钻吊装孔。

两端1.6m和2.5m段人工破除并保留剪力墙钢筋。

图中阴影部分为原结构拆除范围，拆除时应采取有效的措施确保相邻部位的结构不受损伤；原结构拆除时，需保留B

（1）和B

（2）中板底（双向）受力钢筋，及图中

所示位置板面支座受力钢筋；原结构拆除时，需保留图中

所示位置梁面纵向钢筋，及图中

所示位置梁底纵向钢筋；原结构拆除时应采取措施保护好保留钢筋，除注明外，不应截断或截短；混凝土凿除后，保留钢筋表面应进行清污处理，按要求锚入新结构构件内，并整体浇筑混凝土；与地下通道新浇混凝土结构相接处的原结构表面应进行凿毛处理。

⒉钻吊装孔：

用金刚石钻孔机在待切割的剪力墙混凝土块体上部钻吊装孔，确保吊点距离切割线0.2L（L为混凝土块边长）左右，以便采用手动葫芦吊运。

⒊搭设支撑：

于1#切割区域-0.900标高待切割楼板及梁下搭设钢管脚手架支撑，钢管脚手架纵横向间距1200mm，步距1500mm，脚手架顶部用快拆头里面垫木枋将拟切割的混凝土块体支撑起来，防止切割后混凝土块体坠下。

切割完后就地用风镐将混凝土破碎成块并装车外运。

⒋切割：

按照弹好的切割线或点位，固定好金刚石碟式切割机行走导轨，沿切割线将构件切割成块。

⒌吊运：

在吊点孔内穿一根吊绳，用手动葫芦将混凝土块吊起，吊至指定场地堆放。

⒍转运：

利用平板挂车外运拆除的混凝土块或就地破碎混凝土块并外运。

整个拆除作业须确保从上至下、先内后外、先非承重构件后承重构件、先板后梁、墙。

5劳动力计划

序号

名称

数量

备注

1

钢筋工

2人

钢筋处理

2

架子工

5人

脚手架搭设

3

切割工

10人

无损切割施工

4

吊装工

4人

混凝土块吊装

5

木工

2人

木枋加工

6

杂工

10人

辅助施工