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浅谈精益物流

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佚名文章来源：

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2006-6-159:

50:

物流自本世纪二十年代产生于美国，经过近八十年的发展，其对国民经济的作用已被各国所认同。

我国自八十年代初开始对物流进行研究，短短的二十年已初步形成了物流理论体系、物流产业系统。

特别是最近几年，互联网的发展，产业结构的调整，加入WTO的临近，使全民对物流的重视提高了新的层次，从对物流的表面认识转移到物流的实体运作。

政府及企业都在寻找新的经济增长点，很多企业已经意识到，物流会对企业的发展产生积极地促进作用；而政府也在制定规划中发现，如果任凭企业按利润最大化原则自由发展物流系统的话，势必会对城市布局、环境造成不利影响，因此，也想通过建立综合物流系统加以解决。

但由于物流所涉及的领域涵盖面广，系统性强，特别是随着经济的发展其理论的外延也在不断扩大。

而我国对物流研究、实践起步晚、投入小、基础弱、系统性差，所以造成目前对物流还仅停留在功能的研究上，对物流本身的系统性以及深层次地研究还相当匮乏，如果不尽快扭转这一局面，将对我国的经济发展产生制约作用。

我国的企业物流由于理论的滞后，使得目前大多数企业的物流还是一种粗放式的经营，企业还不能准确定位自己的物流服务标准，物流对企业的影响在何处还是一团雾水。

以此有必要重新审视物流本身的系统性，有必要重新对企业的物流系统进行精益化改造。

本文试图利用精益物流思想对企业的物流系统进行分析。

精益物流系统的产生及内涵

１、精益物流的原理

精益物流（Lean?

logistics）起源于精益制造（Lean?

manufacturing）的概念。

它产生于日本丰田汽车公司在上个世纪70年代所独创的“丰田生产系统”，后经美国麻省理工学院教授的研究和总结，正式发表在1990年出版的《改变世界的机器》一书中。

精益思想是指运用多种现代管理方法和手段，以社会需求为依据，以充分发挥人的作用为根本，有效配置和合理使用企业资源，最大限度地为企业谋求经济效益的一种新型的经营管理理念。

精益物流则是精益思想在物流管理中的应用。

是物流发展中的必然反映。

２、精益物流的内涵

作为一种新型的生产组织方式，精益制造的概念给物流及供应链管理提供了一种新的思维方式。

它包括以下几个方面：

（1）以客户需求为中心

要从客户的立场，而不是仅从企业的立场、或一个功能系统的立场，来确定什幺创造价值、什幺不创造价值。

（2）对价值链中的产品设计、制造和订货等的每一个环节进行分析，找出不能提供增值的浪费所在。

（3）根据不间断、不迂回、不倒流、不等待和不出废品的原则制定创造价值流的行动方案。

（4）及时创造仅由顾客驱动的价值。

（5）一旦发现有造成浪费的环节就及时消除，努力追求完美。

所以，作为Just-In-Time（即时制管理）的发展，精益物流的内涵已经远远超出了Just-In-Time的概念。

因此可以说，所谓精益物流指的是：

通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。

３、精益物流的目标

根据顾客需求，提供顾客满意的物流服务，同时追求把提供物流服务过程中的浪费和延迟降至最低程度，不断提高物流服务过程的增值效益。

４、精益物流系统的特点

精益物流系统具备如下四方面的特点：

（１）拉动型的物流系统。

在精益物流系统中，顾客需求是驱动生产的源动力，是价值流的出发点。

价值流的流动要靠下游顾客来拉动，而不是依靠上游的推动，当顾客没有发出需求指令时，上游的任何部分不提供服务，而当顾客需求指令发出后，则快速提供服务。

系统的生产是通过顾客需求拉动的。

（２）高质量的物流系统。

在精益物流系统中，电子化的信息流保证了信息流动的迅速、准确无误，还可有效减少冗余信息传递，减少作业环节，消除操作延迟，这使得物流服务准时、准确、快速，具备高质量的特性。

（３）低成本的物流系统。

精益物流系统通过合理配置基本资源，以需定产，充分合理地运用优势和实力；通过电子化的信息流，进行快速反应、准时化生产，从而消除诸如设施设备空耗、人员冗余、操作延迟和资源等浪费，保证其物流服务的低成本。

（４）不断完善的物流系统。

在精益物流系统中，全员理解并接受精益思想的精髓，领导者制定能够使系统实现“精益”效益的决策，全体员工贯彻执行，上下一心，各施其职，各尽其责，达到全面物流管理的境界，保证整个系统持续改进，不断完善。

5、精益物流系统的基本框架

１、以客户需求为中心

在精益物流系统中，顾客需求是驱动生产的源动力，是价值流的出发点。

系统的生产是通过顾客需求拉动的。

2、准时?

货品在流通中能够顺畅，有节奏的流动是物流系统的目标。

而保证货品的顺畅流动最关键的是准时。

准时的概念包括物品在流动中的各个环节按计划按时完成，包括交货，运输，中转，分拣，配送等各个环节。

物流服务的准时概念是与快速同样重要的方面，也是保证货品在流动中的各个环节以最低成本完成的必要条件，同时也是满足客户要求的重要方面之一。

准时也是保证物流系统整体优化方案能得以实现的必要条件。

３、准确

准确包括：

准确的信息传递，准确的库存，准确的客户需求预测，准确的送货数量，等等，准确是保证物流精益化的重要条件之一。

４、快速

精益物流系统的快速包括两方面含义：

第一是物流系统对客户需求反映速度，第二是货品在流通过程中的速度。

物流系统对客户个性需求的反映速度取决于系统的功能和流程。

当客户提出需求时，系统应能对客户的需求进行快速识别，分类，并制定出与客户要求相适应的物流方案。

客户历史信息的统计，积累会帮助制定快速的物流服务方案。

货品在物流链中的快速性包括，货物停留的节点最少，流通所经路经最短，仓储时间最合理，并达到整体物流的快速。

速度体现在产品和服务上是影响成本和价值重要因素，特别是市场竞争日趋激烈的今天，速度也是竞争的强有力手段。

快速的物流系统是实现货品在流通中增加价值的重要保证。

５、降低成本、提高效率

６、系统集成

精益系统是由资源、信息流和能够使企业实现“精益”效益的决策规则组成的系统。

精益物流系统则是由提供物流服务的基本资源、电子化信息和使物流系统实现“精益”效益的决策规则所组成的系统。

具有能够提供物流服务的基本资源是建立精益物流系统的基本前提。

在此基础上，需要对这些资源进行最佳配置，资源配置的范围包括：

设施设备共享、信息共享、利益共享等。

只有这样才可以最充分地调动优势和实力，合理运用这些资源，消除浪费，最经济合理地提供满足客户要求的优质服务。

７、信息化

高质量的物流服务有赖于信息的电子化。

物流服务是一个复杂的系统项目，涉及大量繁杂的信息。

电子化的信息便于传递，这使得信息流动迅速、准确无误，保证物流服务的准时和高效；电子化信息便于存贮和统计，可以有效减少冗余信息传递，减少作业环节，降低人力浪费。

此外，传统的物流运做方式已不适应全球化、知识化的物流业市场竞争，必须实现信息的电子化，不断改进传统业务项目，寻找传统物流产业与新经济的结合点，提供增值物流服务。

使系统实现“精益”效益的决策规则包括使领导者和全体员工共同理解并接受精益思想，即消除浪费和连续改善，用这种思想方法思考问题，分析问题，制定和执行能够使系统实现“精益”效益的决策。

中国的物流企业应该走精益物流的道路

当今时代是一个知识化特征最显着的新经济时代，信息、网络技术等知识含量的比重在产品和服务所创造的价值之中占有主要的位置，这一时代是以智力为导向，崇尚客户至上的高智能、多样化和微观服务，顺应以消费者为主导的买方市场。

企业生存和发展的关键是对市场的变化做出快速反应，生产和提供拥护满意的产品和服务。

面对新经济的巨大影响，我国的物流企业在新经济的巨大浪潮中应当运用现代管理思想对自身进行重新定位，用信息技术来满足客户最大的需求和利益，提供压缩时间和空间的增值物流服务，以在竞争中孕育生机。

精益物流理论的产生，为我国的传统物流企业提供了一种新的发展思路，为这些企业在新经济中生存和发展提供了机会。

精益物流理论符合现代物流的发展趋势，该理论所强调的消除浪费，连续改善是传统物流企业继续生存和发展必须具备的根本思想，它使得传统物流企业的经营观念转变为：

以顾客需求为中心，通过准时化、自动化生产不断谋求成本节约，谋求物流服务价值增值的现代经营管理理念。

可以说，基于成本和时间的精益物流服务将成为中　　国物流业发展的驱动力。

精益物流的切入方式

作为中国企业发展精益物流，应当分步骤实施，一般应分为两步：

1、企业系统的精益化

（１）组织结构的精益化

由于我国的大多数企业在计划经济中所形成的组织结构，制约这企业的变革。

因此，企业要发展物流，应当利用精益化思想减少中间组织结构，实施扁平化管理。

（２）系统资源的精益化

我国的传统企业存在着众多计划经济下遗留的资源，但如果不进行整合、资源重组，则很难与其它大型物流企业进行竞争，将有可能把自己的优势变为劣势。

（３）信息网络的精益化

信息网络系统是实现精益物流的关键，因此，建立精益化的网络系统是先决条件。

（４）业务系统的精益化

实现精益物流的首先要对当前企业的业务流程进行重组与改造，删除不合理的因素，使之适应精益物流的要求。

（５）服务内容及对象的精益化

由于物流本身的特征，即不直接创造利润，所以，在进行精益物流服务时应选择适合本企业体系及设施的对象及商品。

这样才能使企业产生核心竞争力。

（６）不断的完善与鼓励创新

不断完善就是不断发现问题，不断改进，寻找原因，提出改进措施，改变工作方法，使工作质量不断提高。

鼓励创新是建立一种鼓励创新的机制，形成一种鼓励创新的氛围，在不断完善的基础上有一个跨越式的提高。

物流的实现过程中，人的因素发挥着决定性的作用，任何先进的物流设施，物流系统都要人来完成。

并且物流形式的差别，客户个性化的趋势和对物流期望越来越高的要求也必然需要物流各具体岗位的人员具有不断创新精神。

２、提供精益物流服务

（１）以客户需求为中心

（２）提供准时化服务

（３）提供快速服务

（４）提供低成本高效率服务

（５）提供使顾客增值的服务

总之，精益物流作为一种全新的管理思想，势必会对我国的物流企业产生深远的影响，它的出现将改变企业粗放式的管理观念，使企业尽快适应加入WTO后的竞争影响，保持企业的核心竞争力。

一、徐工集团简介

徐工集团成立于1989年3月，成立25年来始终保持中国工程机械行业排头兵地位，目前位居世界工程机械行业第5位，中国500强企业第119位，中国百强第44位，中国机械工业百强第2位，是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。

徐工的产品畅销全世界158个国家和地区，出口创汇始终保持全行业第一；汽车起重机、装载机、压路机、平地机连续十几年出口额保持行业首位；汽车起重机、大中型压路机年销量世界第一；9大主机、3大基础零部件市场占有率名列国内第一。

徐工的两化融合之路始于90年代初，在行业内起步最早，2010年徐工被国家工信部首批两化融合示范标杆企业，2012年获评国家级两化深度融合示范企业，是行业两化融合指标体系制定的主要参与者、国家两化融合管理体系起草单位和强国战略智能制造规划的起草单位。

二、徐工的现状

有规模、缺能力；有数量、缺巨人；有速度、缺效益；有体系、缺原创；有单机、缺成套；有出口、缺档次，是徐工目前面临的主要问题，也是整个中国面临的大问题。

企业面临各种机遇和挑战，在国家政策大力推动和产业升级的大环境下，智能制造已成为制造型企业向创造型企业转型的必由之路。

美国提出再回归，中国提出两化深度融合，深度融合的重点就是智造制造，即工业化和的深度融合。

徐工虽然发展很快，但与国外行业第一企业的差距仍非常大，同时客户对产品的质量、交期、价格要求越来越高。

徐工要实现2015年成为世界工程机械前3强的目标，可谓任重而道远。

以智能制造为核心的数字化工厂，则是徐工实现这一目标的核心竞争力。

三、数字化工厂

我个人认为，智能制造就是通过管理与设备自动化的深度融合，利用各种、智能、、自动化生产线，构建设计制造一体化、管理智能化、数据信息化、控制自动化的智能制造体系。

图2、图3是徐工的数字化工厂现场。

下面具体给大家介绍徐工的数字化工厂。

图2徐工数字化工厂

图3徐工数字化工厂

计划排产

ERP运行的生产计划只是理论，不可能完全符合生产现场的实际计划，所以要引入MES。

通过：

1.建立了制造过程信息化平台。

使信息化延伸到车间一线，整合了车间生产力，建立统一信息平台；2.生产订单下发到工作中心。

使订单划分到车间工段、工作中心，精细化管理订单生产，实时反馈生产进度。

3.整机电子档案建立。

包括实时的采集整机档案信息，统一电子档案管理，电子档案监控和资源共享。

4.建立了质量追溯信息电子档案。

包括加工人员追溯信息、加工设备采集数据收集存档、质量评审流程追溯。

徐工的生产计划采用拉动式倒排，并在分解到单个订单、具体工段，实现了计划排产的精细化管理，保证了从计划下达到整机下线报工整个生产过程的高效运行和严格受控，全面提高了生产效率，产品的生产周期缩短了60%。

准时、高效的自动化物流配送

徐工使用全方位、立体化的自动配送体系，通过MES集中调度，实现物流设备的最大化利用和准时化配送，既提高效率、降低能耗，同时也能减少车间现场物料堆积（图4）。

图4准时、高效的自动化物流配送

先进的物料输送设备，包括了结构件重载积放链系统；薄板件轻载积放链系统；AGV物流输送系统；积放式辊道输送线系统。

物流采用分层输送，高效利用厂房。

薄板件轻载积放链系统利用厂房上层，下层用作外协件库和功能性辅房；装配区的物流通道上层布置结构件重载积放链系统和薄板件轻载积放链系统，地面为AGV输送小车和电瓶叉车的行驶区域，最大限度的利用了厂房高度空间，提高了单位面积的物料输送能力。

自动化设备应用

网络DNC系统联网管理，实现了NC程序联网传输，设备自动调用；导入生产订单，自动套料；设备实时监控，做到主动维修与保养；统计、分析、测评数控设备利用率，自动计算，生成报告。

同时，徐工的切割加工（图5）、焊接（图6）、喷涂（图7）等加工线实现了自动化，由作业，很多车间已实现了少人化，甚至无人化管理。

在降本增效的同时，还大大提高了产品品质，同时改善了员工的工作环境。

特别是喷涂车间，由于车间内涂料对空气的污染，大大危害了员工的身体健康，现在小件、大件、整车都用喷涂，不但保证了员工的健康，产品质量也大幅提升。

图5切割加工自动化

图6焊接自动化

图7喷涂自动化

智能制造效益

智能制造，为徐工带来了以下效益：

1.生产效率得到全面提升，产品生产周期缩短60%；2.产品质量得到全面提升，焊接质量反馈率下降了90%以上，喷涂漆膜厚度合格率达到100%；3.得到大幅降低，一线操作人员数量减少了近50%；4.生产环境得到有效改善，有效避免了职业伤害。

维信电子是在美国纳斯达克上市的美资公司，成立于1984年，1994年在苏州开立第一家工厂，2011年被美国纳斯达克股票评估机构评为当年度前二十大上升最快的科技公司，目前从事智能手机和平板电脑柔性线路板制造与装配。

维信电子的制造基地在苏州市和成都，希望能够用先进的生产自动化设备和完善的IT解决方案使其产品不同于竞争者，这也是公司为什么要导入MES的初衷。

智慧型工厂远景

维信电子的远景是构建一个智慧型工厂，其目标是以先进的自动化生产制造技术与关键IT应用系统的高度集成为基础，构建世界级的主流技术制造公司（TMC）。

目前，已规划实施的关键IT应用系统有ERP、MES、APS、QMS、PDM、BI。

其中最核心的部分是先进的MES生产制造解决方案，我们希望提供完整的实时生产数据给者进行决策，生产当中的异常状况可以很快反应给相关部门。

同时，全面提升制造与工时效率，大幅缩减产品的品质管理成本，使生产的产品可以被追溯，有效管理供应厂商，以全面提升客户满意度。

解决方案的评估和挑选过程

*2011年公司组建了解决方案评估小组，负责制定需求，并将正式需求文档发给6个系统提供商。

*5家系统提供商完成第一轮的系统功能介绍，部分厂商由于产品部分功能缺失（如没有批次管理功能，派工功能，缺少品质和SPC管控功能而被淘汰。

*所有主要的业务部门负责人参与整个方案评估的全过程，其中包括生产部门、计划部门、文控中心、精益生产、品保、财务、工程和IT部门。

*整个对系统提供商的评估内容包括能力、项目成员技术水平、人力资源、已有客户及成功案例、公司资质及财务稳定性。

*2011年12月完成最后一轮评分。

MES评估小组最终推荐2家系统提供商进入最后环节--议价及合同拟定。

最后我们选择了Camstar的MES。

首先我们看中的是制造管理，然后是品质管理，最后是看中它的制造智能管理，因为所有的系统都要为最终决策服务。

我们的智慧型生产系统功能包含MES生产执行系统、无线制造数据网络、无线与虚拟化终端生产数据采集系统、无纸化车间管理系统、品质管理系统、设备数据采集系统以及SPC系统（实时集成）、实时生产监控系统、与决策支援系统、生产设备自动化、测试设备自动化、无线仓储管理系统（实时集成）、ABC成本分析系统。

维信电子MES方案架构

图2集成架构图

图2是公司的MES集成架构，以及和其他系统的整合。

制造是主要部分，包含了物料管理、载具和制具的管理、派工管理、在制品管理、生产资源管理、产线异常问题处理、员工技能认证、量测设备校验、电子化签核系统、制程控制、测试数据管理、在线标签打印。

以在制品管理、员工技能认证、量测设备校验为例，企业需要随时知道产品生产到哪里，有没有问题，人员和设备的配备是否到位。

另外，电子制造业的人员异动非常频繁，很多操作工今天在这里，明天就换了，所以需要对员工进行技能论证，并在系统中备案，记录他能在什么工位操作哪种设备，是不是多能工。

同时因为我们做的是精密产品，量测设备都必须进行检验，否则会出现问题，等等这些都是基本的MES功能。

图3MES私有云的网络架构

因为维信电子在成都和苏州分别有五家工厂，的时候就考虑要分几个层级，包括存储层级、数据库层级，都要进行HA的设置。

因此有很多的服务器，每一个服务器扮演不同的角色，如果一个服务器出现问题另一个可以跟上。

由于工厂在成都，那边自然灾害比较频繁，所以我们会把成都的MES系统在苏州做一个灾备，当这个有问题的情况下，可以通过环形网路到苏州。

下面简单介绍一下MES功能：

工厂运营

工厂基础数据设定

产品工艺制程设定

作业指导书、流程单无纸化

在制品（产品批次）管理

产品批次现场移动管控

重工管理

现场物料管理及追溯

公司内跨厂加工管理

协力厂商外发加工管理

载具管理

员工技能培训记录及上机技能验证

产品批次识别及追溯

生产线边仓

安全权限管理

工时收集及监控

设备基础资料维护

模具、治具基础资料维护

设备维护计划和日常维护记录

设备使用率、效率收集

设备异常反馈及追踪

模具、治具维修保养记录

设备、模具和治具校验

备用零件

生产固定资产管理

产品

工程用数据采集

SPC统计过程控制

IPQA随线巡检、成品品质检查

MRB事件处理

产线异常事件反馈及处理

8D事件报告

供应商品质管理

与其他应用系统集成

ERP系统整合

计划排程系统整合

文件整合

单一账号验证，整合域账号及权限控制

数据、文件及设置共享

异常SMS，email报警

设备数据采集合

设备数据实时采集

电器性能测试设备数据采集

校验设备数据采集

/决策支持

生产运营状况监控

异常状况分析及处理

分析问题及优化

图4在制品追踪

图4是在制品的追踪。

一般在制品都有四个状态：

在途、待生产、生产中、完工。

其实每个动作都有它的意义，比如，在途就表明了在物料搬运过程中的时间，每个状态中都有些没有价值的时间，这些时间要重点提取出来，分析为什么这段时间里面耽误了这么长时间，到底是因为作业员效率比较差，还是因为电梯有瓶颈或者叉车有瓶颈。

真正的生产时间，一般工厂的IE都会用码表量，不会有太大问题。

但实时的生产结果反应出，IE虽然规定了标准工时，但可能因为设备的瓶颈或者员工技能不熟悉，而导致实际上工时的损失。

而这些我们都会通过状态变化来发现，因此每一个环节都它的意义。

对MES的线体也是这样控制，系统会显示批次从上机到下机的作业时间，记录完工数量（良品数量、不良数量、不良代号等信息），工单物料实时消耗，同步扣减仓库帐，不用实时人工转移。

依据预先设定的工艺路线，正常转移到下一道工序，不存在没有收到的情况，避免了生产线经常会出现的扯皮与责任推诿。

图5作业指导书

图5是员工在线看作业指导书的地图。

无纸化，不是一句口号，而要看实际的动作。

我们的员工如果要看作业指导书，只要输入今天的工作号就能马上看到。

当然不仅是指导书，只要能无纸化都输入进去。

图6MES设备状态关系图

图6是MES设备效率使用状态，其实就是通过这几个状态抓住设备当中使用的问题，抓住OEE。

正常情况下设备都是在生产，有可能会出现等待，当设备从一个状态到另一个状态就要找原因，都要有一个责任部门要做分析和说明。

另外是关于质量。

每个公司都会有一些新产品，里面涉及了很多数据。

之前我们都是用纸和流程单做记录，比如说测了多少数量，最后把纸收集起来，反馈到excel里面，然后给研发部门做分析，这样都很不准确。

MES直接通过数据采集的方式展现数据，变得很及时。

另外是制程SPC的控制，我们可以知道制程的变化，然后形成良率监控，IPQA检验报告记录，还有日常巡检的记录。

我们可以把这些数据给客户，他可以看到追溯到哪里。

实施经验分享

最后分享一下如何选择正确的方案提供商以及实施过程的管理。

如何选择正确的方案提供商？

首先看核心技术，因为核心技术直接决定了是否提供完善方案，以及系统响应速度，因为MES是现场

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