论我国危险化学品的公路安全运输新版.docx

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论我国危险化学品的公路安全运输新版

论我国危险化学品的公路安全运输（新版）

Enhancetheinitiativeandpredictabilityofworksafety,takeprecautions,andcomprehensivelysolvetheproblemsofworksafety.

（安全管理）

单位：

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日期：

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论我国危险化学品的公路安全运输（新版）

导语：

根据时代发展的要求，转变观念，开拓创新，统筹规划，增强对安全生产工作的主动性和预见性，做到未雨绸缪，综合解决安全生产问题。

文档可用作电子存档或实体印刷，使用时请详细阅读条款。

　　摘要：

现如今我国的公路运输发展迅速，相应伴随公路运输的产业也在急速发展，其中危险化学品的公路运输就是其中而一部分，因为危险化学品属于特殊物品，一旦发生事故将具有极大的危害性，这篇论文我将介绍危险化学品的公路安全运输现状，其中出现的主要问题，如何发展其水平和当事故出现时应该及时采取的对策

　　关键词：

运输现状发展对策提高运输水平应急处置

　　一、我国危险化学品公路运输现状

　　现如今我国危险化学品公路运输刚刚起步，管理工作的具体操作方式也只是直接套用公路运输实践中的方法，相关领域的理论知识和实践经验几乎处于空白状态。

　　由于我国危险化学品运输从业人员多，专业技术水平和运输设备条件参差不齐，导致危险化学品公路运输效率低下并存在严重事故隐患等问题。

主要表现在以下几个方面：

（一）、运输效率低

　　1、重复运输

　　2、运力选择不当

　　3、运输半径过大

　　4、多头管理，效能不足

（二）、危险化学品运输企业规模普遍较小，现代化水平低

　　（三）、从业人员素质普遍较低

　　（四）、事故应急机制落后

　　二、危险化学品公路运输发展对策

（一）、建立统一、规范的危险品物流行业标准

　　危险品物流的各项作业分属于不同的部门管理，其安全管理还要受到公安、消防、交通、环境及卫生等部门的监管。

过去由各有关部门制定的众多政策法规很难适应和满足现代危险品物流发展的需求，有的甚至还互相矛盾，使危险品物流企业无所适从。

因此，建立统一、规范的危险品物流行业标准是危险品物流健康发展的重要保障。

（二）、合理规划、设计危险品物流网络

　　危险品物流网络的规划关系到地区环境和社会安全，并且对物流成本和企业社会经济效益都有深远的影响。

政府在规划危险品物流网络时应将需要使用危险品的企业置于合理的地理位置，从宏观角度规划出风险最小的危险品运输网络，并建立快速应急机制，以便在事故发生时快速处理，使损失降至最低，以保障人民生命财产安全。

危险品物流企业在政府规划设计的危险品物流网络内，通过加强对危险品物流操作的管理，选择优化的危险品运输路径和操作方式，从经济效益的角度使企业的成本降到最低。

政府和企业共同努力，建立危险品物流管理体系，使危险品物流既能符合企业的经济效益，又能兼顾社会效益。

　　（三）、用信息化推动物流现代化

　　目前，我国危险品物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。

为此，充分利用信息技术，让“信息流”主导“物品流”，通过信息化来实现“物流”的准确配置，让物的流动具有最佳的目的性和经济性，将生产地和流通过程中的库存降到最低。

　　（四）、发展专业化危险品物流，提倡发展第三方物流

　　现代物流理论和技术的发展为危险品物流管理提供了基础。

利用第三方物流理论整合危险品物流企业，由专业化物流公司来负责危险品物流操作管理，一方面，可以改变目前危险品物流企业数量多、规模小、技术含量低的格局，提高危险品物流的集成度和企业的经济效益；另一方面，也为政府监管危险品物流、保障危险品物流的安全提供了基础。

　　（五）、建立全国性的危险品物流管理信息平台

　　利用无线射频技术（RFID）、卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）等现代物流技术，为危险品物流过程的跟踪、监控、管理等提供了技术支撑，和事故发生后的应急管理提供了技术上的保障。

目前，这些监控网都是独立运行，只能监控本地区、本企业内部的危险品运输车辆。

从已往发生的事故分析可以看出，就一个地区网而言，对于外地驶入的车辆，无论是否安装了GPS都缺乏监控，一旦这些车辆在本地区发生事故，就很难在第一时间调动本地区内的应急部门进行处理。

因此，实现各地区网和各企业网之间的连网，实现信息连通，做到事故在第一时间就近、就地处置。

　　三、危险化学品运输中存在的主要问题

（一）、人的因素

　　从事危险化学品运输的工作人员如，如驾驶员、押运员、装卸管理人员，这些人员为数值普遍较低，法律意识淡薄，从登记的从业人员看大专文化程度的基本没有，高中以下居多。

他们虽然接受了有关部门的培训，但多以应试为目的，只求考试能顺利过关，不能深入、扎实的进行学习，对危险货物运输相关法规知之甚少，对所装运的危险化学品的危险特性也一知半解。

一旦货物发生泄露或引起火灾等事故他们就不知道如何处置，不能再第一时间采取有效措施，制止事态扩大。

还有些驾驶员、押运员责任心和安全保护意识不强，他们对有关危险化学品的安全运输的规定缺乏了解；疲劳驾驶，盲目开快车、强行会车、超车，过铁路叉口、桥梁、涵洞时不减速，还有的酒后驾车。

这些都极容易引起撞车、翻车事故。

还有的装卸人员违反操作规程野蛮装卸，不按规定装卸，都容易导致事故发生，造成灾难。

具体的人为因素分为三种情况：

　　1、装车人的失误

　　2、押车人的失误

　　3、开车人的失误

（二）、车辆的因素

　　首先，由于车辆自身的一些原因，如底盘故障导致发生交通事故（发动机故障、车阀故障、方向盘失控、轮胎故障等）；罐体缺陷导致发生危险化学品泄露事故（安全阀发生泄露、绝缘或绝热保护的故障、装置发生泄露、焊接的不好、腐蚀等）；安全附件失效（紧急切换装置失灵、没有消除静电装置、安全阀不动作、液位计、压力表、温度计等故障导致无法正确显示）或缺少消防器材；这些都为事故埋下了隐患。

　　其次，装运危险化学品的车辆的安全状况是引起事故的一个重要因素，车辆技术状况的好坏，是危险化学品安全运输的基础，有些单位和个人只考虑眼前的经济效益，不执行国家的车辆维护和检测规定，车辆不坏不维护，有的甚至出现较小故障不进行维修而凑着开等现象，为事故埋下了隐患。

在道路上正在从事运输的机动车或即将执行运输任务的机动车缺乏应有的临时车辆技术性能检验约束，特别是一些执行长途运输任务的机动车，在漫长的运输途中，机动车安全技术状况得不到保证。

　　（三）、客观因素

　　交通事故的发生，很多时候与一些客观因素有关，天气状况的好坏也直接影响到危险化学品安全运输，大雨天、大雾天或冰、雪天都因为天气状况不好、视线不清、山体滑坡等铁路钢轨面有突起物造成车辆颠簸或翻车而引发事故；有的时候还避免不了其他车辆事故对运输车辆的影响。

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　　四、如何提高危险化学品安全运输水平

（一）、加强从业人员培训教育，提高法律意识和业务素质

　　危险化学品运输容易发生事故，而事故发生与人的因素有很大的关系，所以应注意提高从业人员的业务素质。

危险化学品种类多，而且各有各的危险性，发生事故后的处置方法也不一样，所以有关企业、工厂应针对本部门的具体情况组织驾驶员、押运员等进行学习。

使其熟练掌握本系统经常接触到的危险化学品的危险性等知识及安全运输的具体要求，万一发生事故应知道如何采取措施尽可能降低灾害的危害程度。

还应组织他们学习必要的劳动保护知识，加强自我保护意识。

对运输剧毒、易燃易爆等危险化学品的从业人员应进行有关安全知识培训，使其了解所装危险化学品的性质、危险特性、包装容器的使用特性和正确的防护处置方法，掌握各种类型灭火器具适用对象和正确使用方法，在发生意外事故时，能在第一时间采取有效措施，减少危害。

（二）、加强对危险化学品运输车辆的安全检查

　　输危险化学品货物由于货物自身的危害性稍有不慎就可能发生事故，所以运输时一定要对运输车辆配置明显的符合标准的“危险品”标志。

还要佩戴防火罩、配备相应的灭火器材和防雨淋的器具。

车辆的底板必须保持完好，周围的拦板要牢固，如果装运易燃易爆货物，车厢的底板若是铁质的，应铺垫木板或橡胶板。

　　危险化学品运输由于存在潜在的危险，若发生事故，危及公共安全和人民生命财产安全，所以做好对运输车辆的安全检查室十分必要和重要的。

加强对运输车辆的定期检查，有利于减少运输事故的发生。

运输车辆的安全性是危险化学品安全运输的基本条件之一，只有真正做到对车辆的定时定期的安全检查，才能使安全运输得到最基本的保障。

运输车辆的安全性和安全运输有着密切联系。

所以必须加强对运输车辆的安全检查，防范于未然。

　　（三）、做好运输准备工作，安全驾驶

　　运输危险化学品由于货物自身的危害性稍有不慎就有可能发生事故，所以运输前一定要做好准备工作。

要配置明显的符合标准的“危险品”标志。

还要配戴防火罩、配备相应的灭火器材和防雨淋的器具。

车辆的底板必须保持完好，周围的栏板要牢固，如果装运易燃易爆货物，车厢的底板若是铁质的，应铺垫木板或橡胶板。

　　载运危险化学品的车辆必须处于良好的技术状态，所以行车前要仔细检查车辆状况。

特别要检查车辆的制动系统，看是否灵敏可靠，还应检查连接固体设备和灯光标志。

行驶过程中，司机要精力充沛、思想集中，杜绝酒后开车，疲劳驾车和盲目开快车，保证安全行驶，避免紧急制动。

。

　　（四）、选择合格的包装容器，正确装运货物

　　不同的危险化学品具有不同的危险特性，在装运货物对，要针对其特性，选择合格的包装容器，根据《条例》规定，用于危险化学品运输工具的槽罐以及其他容器必须由专业主产企业定点生产，并经检测，检验合格的才能使用。

装运货物时还要正确配装货物，不能混装混运，特别是性质相抵触的、灭火方法不一致的绝对不能同车运输。

　　配装货物时，还应注意包装和衬垫材料，包装要牢固、紧密，特别是装运有毒物品、腐蚀性物品的外包装一定要符合要求。

　　五、发生事故时的应急处置

（一）、尽快报警、组织人员抢救杜绝一切火源

（二）、防止燃烧、爆炸采取相应的消毒措施

　　（三）、减少危害

　　（四）、加强对现场外泄物品监测

　　六．总结

　　危险化学品的公路运输在我国公路运输中占有主要地位，况且危险化学品还属于特殊物品，出现事故后其危害性极大，影响人民和环境的安全，了解其的发展情况，未来的发展对策，以及出现事故的紧急处理办法。

未来我国的危险化学品公路安全运输的道路任重道远。

　　参考文献：

1、《现代物流运输管理》张理李雪松编著中国水利水电出版社

　　2、《危险化学品运输》张景林吕春玲苟瑞君编著化学工业出版社

　　3、《物流运输管理》梁涛姚正坤重庆大学出版社

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