25MW汽轮发电机组施工方案解析.docx
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25MW汽轮发电机组施工方案解析
25MW汽轮发电机组安装
施工方案
编制：
审核：
批准：
施工单位：
一、编制说明、、
二、工程概况、、
三、施工准备、、
四、施工循序、、、、
五、主要施工方法、
六、安装安全措施、
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、、、、、、、、、、、、、.5
、、、、、、、、、、、、、7
、、、、、、、、、、、、、23
一、编制说明
（1）本方案依据“长江动力公司”提供的25MW汽轮发电机组
图纸及说明书而编制。
（2）本方案只适用本机组的安装。
（3）安装主要技术要求及技术数据，以厂家图纸及安装说明书提供的技术要求和技术参数为准。
（4）厂家图纸和安装说明书未尽的技术要求及参数按《汽轮机安装规程》及电业行业标准DL5011-92《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机篇）》要求执行。
二、工程概况
（1）XXXXXX30万吨甲醇工程自备电站，25MW汽轮发电机组一套。
其中汽轮机为C25—34、3/0、6型。
发电机为
QF-25-2型。
系长江动力公司生产。
（2）机组是散件运至现场，在现场清洗、组装；主机：
汽轮机重
75吨；发电机重77吨；附属设备总重55吨。
吊装最重件49吨。
（3）机组由江苏苏州安必固安装工程公司承担安装，安装工期计划90天。
（4）汽轮机的主要技术参数：
1、汽轮机形式：
中压、中温、单缸、冲动、抽汽凝气式。
2、汽轮机型号：
C25—34、3／0、6型；
3、新蒸汽压力：
3、43mpa；
4、新蒸汽温度：
435C;
5、额定功率：
25000KW；
6、额定转速：
3000r／min;
7、排气压力：
0、0082mpa;
8、转子临界转速：
1677r／min;
9、危急遮断器动作转速:
3345±15r／min;
10、电控跳闸转速：
3360r／min;
（5）辅机主要参数：
1、复水器冷凝面积2000m2
2、冷油器冷却面积42、02m2x2台；
三、施工准备
（1）基础验收
1、基础混凝土表面应平整、无裂痕、无蜂窝麻面和露筋；
2、发电机风室，风道应平整光滑，牢固无掉粉现象；
3、基础的纵向中心线对冷凝器，发电机的横向中心线应垂直，与基础线的偏差不大于1／1000mm；
4、地脚螺栓孔内应清理干净，螺栓孔中心线，对基准线的偏差不大于10mm；
5、预留孔洞的纵、横中心线，各断面、平面、标高，发电机与冷凝器的安装空间几何尺寸应符合设计要求
2）厂房内的行车调试合格并交付使用；
（3）现场杂物清理干净，无关的设备及材料调离施工现场；安装用机具调运安装现场。
4）通往安装现场的道路坚实、平整、畅通；
（5）按图纸自备主机用，△=20,100X120平垫铁50块；△=20,120X200平垫铁35块。
平垫铁加工面符合规范要求。
（6）倒运冷凝器和发电机定子用托板△=16mm;1500mmX
5000mm钢板一张。
7）安装冷凝器用临时支架和滑道；用材料28工字钢12M，100X100角钢12M。
（支架拆了之后，再制作汽缸连接用支架）
8）安装发电机转子用支架及滑道，12#工字钢24M；20#工字钢6M。
63角钢16M;滑车用308轴承4个，©40X1000轴2根。
9）汽车吊50吨两台，平板车40吨一台；钢丝绳索、卡扣等。
10）10T倒链2台，5T倒链2台，3T倒链2台。
50T千斤顶2台；大锤、撬杠等。
11）框式水平仪2台；合像水平仪1台；经纬仪一台，百分表
5块；杠杆百分表3块。
其他通用工具等。
12）设备二次倒运到安装现场；由业主技术负责人、监理工程师、项目技术负责人以及施工单位负责人共同开箱验收，并作好记录。
四、施工循序
1）基础放线，按图纸给定的方位及尺寸布置垫铁；（可采用座浆法）
2）按图纸要求，吊装复水器；吊装排气接管；吊装发电机空气冷却器；
3）吊装汽轮机前座架，后座架，后汽缸导板并初找正。
4）吊装前轴承座，吊装下汽缸；（高压缸下部和低压缸下部组合）
5）拆卸轴承和汽缸隔板清洗，汽缸、隔板、汽封、转子清洗脱脂；复测轴承各部间隙；
6）轴承座、汽缸横向找水平和找中心；（用假轴或转子找轴承油档洼涡和汽封洼涡中心）吊装转子使低压侧转子轴颈水平度为零。
固定前后台板；复测通流部分的各部间隙。
7）吊装发电机后轴承座，吊装发电机台板；以汽机转子为中心确定发电机定子高度和磁力中心线位置。
（调整台板高度，在台板上做好磁力中心线标记）
8）吊装风箱；吊装定子到台板上（在定子外测好磁力线位置做好标记）使台板和定子上的标记对齐。
（9）发电机穿转子；汽轮机、发电机初找同心度，固定发电机后轴承座。
（10）调整发电机定子与转子间的空气间隙，固定台板锁紧定子。
（11）汽轮机上定子组合，试扣上定子，按规定检测中分面符合要求。
中分面涂蜜封胶，扣上大盖，按规定顺序紧固大盖螺栓。
（12）连接发电机风箱并密封。
（13）机组一次灌浆。
（养生使其强度达80％以上，紧固各地脚螺母。
）
（14）调整复水器连接管于汽机排汽口符合要求，向复水器管程注水，对接施焊；施焊后，放掉管程内的水，向凝汽侧注水至接口上200mm,（防止水进入汽缸）等待2小时检查各焊口无渗漏。
15）机组精找正。
连接联轴器。
16）安装盘车装置。
（清洗检查）
17）安装高压油动机。
（清洗检查）
18）汽轮机中分面涂密封胶,扣大盖,按要求紧固中分面螺母。
19）安装发电机封头。
安装低压油动机；
20）安装主汽门。
21）、安装主油箱；安装冷油器；安装油滤器；
22）安装事故油箱；安装高位油箱。
23）安装汽封加热器；安装均压箱及疏水膨胀箱道。
。
24）安装冷凝水泵。
安装电动油泵；安装胶球泵及自动装球室。
。
（25）安装射水箱及射水器；安装射水泵。
；
五、主要施工方法
（1）、汽轮机垫铁安装；
1、设备就位前应按施工图和建筑基准点，找出安装纵横中心线，地脚螺栓中心线、标高、相对标高线，对照基础进行检查。
根据垫铁布置图画出垫铁安装位置的方位线，垫铁方位线每边应比垫铁宽30—50mm；
2、垫铁安装应与基础接触良好，垫铁安装应水平，各组垫铁在统一标高平面内，误差小于1mm以内。
每组垫铁不应超三块（一组斜垫铁为二块，个别允许不超块）。
3、垫铁与垫铁接触良好，接触面达75以上，达不到要求时要配研，（用红丹粉着色），用0、05塞尺不能塞进为合格。
（2）台板安装台板用地脚螺栓固定在基础上，通过滑销与气缸和轴承座相连；安装步骤：
1、安装前将滑动面、接触面清洗干净，严禁油污、毛刺的存在。
2、台板与气缸、台板与轴承座接触良好，相互研配检查，每25X25mm应有3—5点接触，接触面积达75%以上，且均匀分布；若达不到要求，则进行研配，符合要求，用0、03塞尺检查不能塞进为合格。
3、将清洗、检查、研配好的台板，吊放在已找平、找正的垫铁上，
校正纵横中心。
用水准仪、水平仪、平尺相配合测量台板水平标
高，并初步将地脚螺栓旋紧（待汽缸找正后最终固定）。
3）轴承座安装
汽轮机滑动径向推力轴承和径向轴承各一只，后轴承和发电机
前轴承同装于后汽缸的轴承座内。
为了便于找正调整，汽机和发电机的轴承座同时安装，一同找正。
1、解体清洗检查，特别是径向推力轴承和主油泵、调节保安部套同装于前轴承座内，拆卸时在相互配合的有关部位上做好标记，拆卸的部件要妥善保管。
2、前轴承清洗干净后，应进行煤油渗漏试验，保存24小时不渗漏，为合格。
3、前轴承座与台板装配导向键定间隙1—2mm,两侧间隙之和为0、04—0、08mm;键和键槽表面涂抹二硫化钼粉，可防腐润滑。
4、发电机后轴承座与汽轮机轴承座同时安装就位，拉钢丝测量其中心位置，并用水准仪测量其标高。
油档洼涡处中心控制在0、04—0、08mm.
（5）汽缸安装
汽缸清扫，检查，组合安装。
1、本机分高低压缸两段组成。
将高低压缸的下半缸，吊放
在已调整好的支架上，（支架临时焊制）将两段找平找正组合在一起，自然地装入定位销子。
水平中分面接口要平整，勿错口。
然后紧固1/3连接螺栓，用0、05塞尺检查，结合面不应塞入，在同一断面，内外塞入总和不超过法兰面的1/3mm。
2、松开连接螺栓，将两段分开约100mm左右（能涂抹密封胶为止）；将密封胶均匀地涂抹在法兰面上，紧固所有连接螺栓。
检查结合面，一切正常即可。
3、将高低压缸的上半部扣在下缸上，检查孔径、结合面，一切正常即可。
4、吊装已组合好的下汽缸，安放在已找平找正的台板和前轴承座上；前汽缸猫爪撘放在轴承箱座支撑面上，同时猫爪的滑键及垫片装好，研配滑键，使两侧间隙之和为
0、04—0、08mm。
5、汽缸找水平，汽缸与轴承座水平同时配合进行。
找平时水准仪放的位置应划线，定点做标记，保证测量精度。
汽缸和轴承座横向水平不大于0、2mm。
6、汽缸及轴承座纵向水平，应保证汽轮后轴承部位水平位零，向前轴承座杨起。
（杨度）
7、汽缸找正可采用拉钢丝中心线的方法，纵向以基础两端中心标高为准，测量时以高低压缸前后汽封洼窝为准。
或在转子前后汽封处捆绑检测棒点，用塞尺塞得棒点与汽封洼窝间的尺寸。
8、在汽缸找平找正的同时逐渐的将地脚螺栓紧固好，并注意调整后汽缸与座架连接螺栓的膨胀间隙。
9、为了使汽缸的负荷按设计合理的分配在支撑面上，可采用猫爪垂弧法来检测负荷分配；负荷分配调好后再一次将所有地脚螺栓均匀紧固。
10、安装修配各滑销，各纵销、压销、圆柱等，使其配合间隙达到图纸说明书要求。
6）轴承装配
1、将各轴承瓦枕，球面座、推力瓦座及瓦块都认真清理，按编号装配。
推力瓦块一一编号研刮修配，使其接触点、面均达要求，使每块厚度差不超过0、02mm。
2、径向轴承可预先将轴承扣在清洗好的转子轴颈上，初查接触角、面、点都达到要求；接触角30—45度，在受力角度内接触面达75％以上。
3、轴瓦球面与球面座进行研配，使其接触面积在70％以上，且相对活动灵活，上下轴瓦及上下轴承盖应扣一起对研，使其接触良好，接口用0、03mm塞尺不应塞进。
4、底部球面垫块与轴承座之间在未放入转子时应有0、03—0、05mm的间隙。
7）转子安装
轴承座和汽缸等就位找平、找正固定后，便可安装转子：
1、转子就位前应清洗，检查轴颈、轴封、叶片、联轴器及其它各部位是否良好，有无变形损伤，发现问题及时报告建设单位。
2、对轴颈面进行抛光处理，用外径千分尺测得椭圆度和锥度。
测量时，同一轴颈在两端、中间等三个部位进行，且每一部位在同一断面对称测两点。
轴颈的椭圆度和锥度均不大于0、02mm。
3、吊装转子用专用吊具，转子吊装绑扎处要用软质垫衬，避免损伤转子；
4、转子吊起后，必须用水平仪在轴颈上测量，使转子基本水平，然后平稳吊入汽缸的前后轴承内。
吊装必须由一人指挥。
5、转子找平找正和转子利用汽封洼窝找中心可同时进行。
找平用合像水平仪在轴颈部位测量，找正用内径千分尺测量。
汽封两侧同一标高位置距转子距离误差不大于0、05mm。
6、转子水平度：
保证低压缸轴承位置轴颈水平度为零，向高压缸轴承方向扬起。
7、转子找正，初调可改变轴承座的标高即可达到，精调可调整瓦球面垫块来达到要求。
（8）轴承研配及轴承紧力
1、转子的水平和中心调整好后，即可在工作状态下盘动转
子，检查轴瓦与轴颈的配合情况。
修正接触角度为30—45度，每25m川面积内不少于5点，在受力角度内接触
面积不少于75％。
2、轴瓦与轴颈间隙；
1）推力径向瓦顶间隙0、25—0、375mm。
侧间隙0、375—0、50mm。
接触角度30—45度。
球面过盈量0、02—0、04mm。
推力瓦轴向间隙0、40—0、45mm。
2）径向瓦顶间隙0、26—0、39mm。
侧间隙0、39—0、52mm.接触角度30—45度。
球面过盈量0、02—0、04mm。
3）发电机前轴承顶间隙0、42—0、56mm侧间隙0、21—0、28mm.接触角度30—45度。
4）轴承顶间隙用压铅丝方法测得；侧间隙用塞尺塞得；球面过盈量用压铅丝法测得，借用球面上的调整垫增减达到要求。
5）推力瓦间隙测量；采用三块表方法反复二次以上测量，确保测量的准确性。
【推力间隙=盘表读数—1/2（两座表读数和）】
9）转子的晃度，瓢偏度（叶轮、联轴器。
推力盘等）测量
1、将百分表固定在轴承找中分面上，将轴颈圆周分8等分，
逆着转子方向进行编号；百分表指针对准测量部位于轴颈垂直接触。
转子旋转一周，百分表的两起点应相同，否则检查
表是否松动。
作好记录，最大读数与最小读数之差，即为晃
度，一般不超0、02mm。
联轴器法兰上外圈的径向晃度不大于0.02mm.
3、转子各端面的瓢偏；将测量的端面分8等分，在直径相
对180度两侧各装一块表，指针垂直于端面，盘动转子一周（两块表始点、终点的代数差应相等，否则校正表的准确性）分别记录两块表的读数。
瓢偏度=1/2（两表最大值—两表最小值）联轴器端面瓢偏不大于0、02mm.推力盘瓢偏不大于0、1/1000。
（9）隔板、汽封安装汽轮机汽缸找平找正、转子、轴承等各部件安装调整合格后，可安装隔板，汽封（轴封）等。
1、隔板安装：
调出转子，认真清理隔板洼窝、修配挂耳和
固定键，测量校对各配合尺寸
2、整体隔板直接装于气缸内，其底部与汽缸配合；纵向键应修配好使，顶间隙1mm,隔板与汽封及挂耳的配合，应符合图纸要求，否则必须修整。
3、隔板找中心：
初找用拉钢丝方法，以汽缸的前后汽封洼
窝中心为准，找中心测点以下隔板汽封洼窝为准。
4、将转子吊入汽缸内，以转子为基准测量隔板洼窝中心。
5、轴端汽封、隔板汽封、叶根汽封、叶顶汽封等安装于调整.隔板安装时先将汽封环从汽封套中拆除，打编号，清理毛刺、油污杂物，用二硫化钼粉涂擦汽封环、弹簧片、汽封槽，按字头编号复位；用手按每块汽封环，能自由地压入和弹出。
汽封环接口之间应留有间隙，成套的汽封环径向接口应错开一定角度，以防漏汽。
6、轴封及各汽封装配间隙测量调整。
对隔汽封的沟槽，要认真清理，前后汽封与汽缸汽封套洼窝应研配，要有良好的接触。
汽封套水平结合面，汽封套与汽缸垂直结合面应研配，在螺栓紧固的情况下用0、05mm塞尺检查应塞不进。
7、隔板、轴封及汽封套、汽封环检查安装完毕后，吊入转子测量汽封的径向间隙；前后汽封间隙为0、25—0、
35mm;隔板汽封间隙为0、25—0、35mm;轴端汽封顶间隙略大些，向下转动方向的相反侧间隙略大些。
8、将测量部位清洗干净，用塞尺在转子左右两侧测量，用
力要均匀，塞入深度不大于25mm,塞尺片数不超3片。
9、汽封下部和顶部的测量，采用医用胶布的方法。
在轴封
和隔板汽封齿面上贴胶布，（胶布厚0、25mm），根据各部间隙大小在前后轴封处贴2层，一排一层，一排2层,间隔贴,两层胶布梯型搭接。
在转子轴与汽封相对
10、的部位涂红丹粉，盘动转子两圈，观察胶布与转子的摩擦痕迹，判别汽封间隙大小，并进行调整，直到符合要求。
11、用同样的方法测量汽缸上部配合的汽封间隙，但应将下汽缸各部的汽封坏取出，以免顶住而使测量不准。
表1贴胶布红丹粉摩擦痕迹与汽封间隙大小（经验）数值表
序号
磨痕情况
二层胶布间隙（mm）
1
胶布无痕迹
>0、5
2
胶布刚见红
0、5
3
胶布呈深红色
0、4—0、5
4
胶布呈黑红色
0、3—0、4
5
胶布磨成黑色
0、25—0、3
12、汽封径向间隙不合格时的调整，对于过大的径向汽封间隙，可以修刮汽封块在洼窝中承力的部位，使整个汽封块向转子中心方向移出；间隙过小时，可修刮或车旋汽封片边缘，车后修整，使其尖薄、平滑。
（10）通流部分间隙检查及调整
1、汽缸内动静部分间隙称通流部分；除了汽封间隙外，还
有动叶与喷嘴、导叶、隔板及汽缸之间的间隙；特别是喷嘴与动叶之间的间隙对机组的安全经济运行影响极大，要认真仔细地测量调整。
2、在隔板找好中心，各汽封安装清理干净后，把汽机转子吊入汽缸，装好推力轴承，沿汽流方向将转子推向极端位置，（瓦块紧靠推力盘）然后测量。
测量时应在危机遮断器飞锤向上和水平两个位置，以比较对照两侧的间隙。
3、水平中分面两侧通流部分间隙的测量，叶片顶部，汽封片的径向间隙，速度级的喷嘴，动叶片及导叶之间的轴向间隙，用塞尺侧量，汽缸顶部和下部的轴面间隙可用贴医用胶布的方法测量。
4、如果测量的部位都是一侧偏大，另一侧偏小，可调整转子的轴向位置，可修整推力轴承左右固定环厚度，如果某一部位的轴向间隙不符合要求，可对该部段隔板位置调整，可修刮、点焊底部纵向键，移动隔板调整轴向间隙。
11）汽机扣大盖
1、扣大盖前要对所安的每一道工序再做最后的检查，不得有任何不合格的部位，不得有任何不相关的物件留在汽缸内。
参加人员衣着要整齐，最好穿无衣扣、无衣袋的工作服，穿胶底鞋，防止任何杂物掉进汽缸内；安装用具要设专人负责登记点清。
调整检查完成后，人员撤离要核查机具，严禁任何我见遗落气缸内。
非工作人员严禁进入作业区
2、清理汽缸和轴承箱内部，并对汽缸及各洼窝进行清扫，吹除，用洁净白布和面团粘净汽缸、油箱及洼窝内的尘灰、污物，尤其是各抽汽孔、疏水孔、仪表孔应反复吹除干净，确保畅通。
按部件编号、按顺序及安装要求，将各部件安装好。
3、试扣大盖：
吊起汽缸上盖，用水平仪测调大盖水平，然后对准下汽缸，沿倒向杆缓慢下落，使上下缸盖紧密结合，紧固1/3连接螺栓，用0、05mm塞尺塞中分结合面间隙，。
应塞不进。
盘动转子，用听棒测听，确认汽缸内无摩擦声音或疑问后，即可正式扣大盖。
4、正式扣大盖：
吊起大盖，用水平仪在中分面找水平（水
平度不超0、3mm/m，用压缩空气吹扫上盖，使大盖沿着导向杆缓慢落下。
当中分面相距200—300mm时,用木方垫在中分面四角，然后在下汽缸中分面上涂密封胶（约0、5mm厚），取出木方，尽快将木方处补涂密封胶（严禁手伸入）。
上汽缸下落至下汽缸5—10mm时,插入定位销，使上下汽缸对准，最后将大盖落到底，松吊钩，盘动转子，听是否有异常现象。
一切正常后，安装连接螺栓，准备紧固（螺栓、螺母必须涂二硫化钼粉）
A冷紧：
在常温下紧固，从汽缸中分面开始，左右对称紧固；最后用扭力扳手按规定值紧固。
B热紧：
在冷紧的基础上，将螺栓加热。
热紧前按厂家规定的热紧要求，划出螺母转角及弧长样板，螺栓加热伸长后，将螺母旋到所划的角度即可。
（12）盘车装置安装：
清洗检查齿轮、涡轮、涡杆等，无裂纹、无气孔、无损伤，用压铅法检查齿轮配合情况；组装好后，手动盘车，手柄能灵活咬合或脱开，脱开后保险销应自动锁紧。
轴承清洗检查，转动灵活；润滑油路部分吹扫，确保畅通。
喷油嘴对准齿轮，方向要正确。
12）调节保安系统安装
1、对拆卸的部件要做好标记；检查各部件配合间隙；清洗、吹除油孔、油窝、通道孔确保畅通，发现设备加工、配合尺寸与图纸不符时，要及时汇报有关部门研究处理。
2、组装时，按拆卸顺序和标记组装，对各滑动部分做全行
程动作试验，动作灵活；各连接部位的销钉、保险垫、
开口销、锁紧螺母、紧固螺钉应装好，各密封应良好。
13）发电机安装
1、QF—25—2型汽轮发电机可按照安装图纸、电业规程、结合现场实际情况进行安装。
2、发电机基础、地脚螺栓孔、风道、通向发电机小间预留口的位置、尺寸及质量应符合图纸要求。
3、基础风道，地脚孔内的杂物应清理干净。
4、检查基础承受力面及发电机风道顶面的标高，要符合图纸要求。
5、垫铁布置应符合图纸要求，底板可根据基础纵横中心线及标高水平，初步安装在垫铁上面。
6、垫铁安装须将厚垫铁放置底层，薄垫铁安放在上层，垫铁的层数尽量减少，一般不超3块（一组斜垫铁算2块），放置垫铁处水泥面应铲平，垫铁与水泥面、垫铁与底板、垫铁与垫铁之间均接触良好，必要时可通过刮研配合，接触面积在75％以上，用0、05mm塞尺塞不进为合格。
7、地脚灌浆前，应将垫铁间点焊，防止垫铁移动。
14）安装发电机轴承座
1、安装前清洗、检查轴承及轴承面‘
a、轴承座油室、轴承与轴承座的油道清洗，无污物残渣，检查轴瓦巴氏合金应无划痕、裂纹、气孔、夹渣及脱壳等缺陷。
b、轴承及轴承洼窝以及轴承水平结合面应接触良好；
c、轴承进油孔应与轴承座进油孔一致，检查不得装反。
2、轴承座根据汽轮发电机中心线进行安装和调整；在轴承座下面按着设计，放置干燥的绝缘垫板及调节垫片，高度一般在8—10mm。
安装时为了防止绝缘板损坏，暂用其他垫板代替，绝缘锥销用钢销代替。
3、轴承下瓦的两侧垫块与轴承座洼窝应接触良好，下面的垫块与轴承座洼窝之间在转子压在下瓦时应保留0、03—0、05mm的间隙。
4、轴承内轴承颈与轴瓦间隙的调整
a、轴颈与轴瓦接触面中心角为60度，接触分布均匀。
b、轴颈与轴瓦顶间隙为1、5—2/1000mm;两侧单面间隙为0、75—1／1000mm；
c、轴承盖与轴承座紧力0、03mm;
d、修整挡油板间隙上部为0、25—0、30mm,两侧为0、15—0、25mm,下部为0、10—0、15mm。
5、考虑转子热膨胀伸长，非汽轮机侧的轴承座向非汽轮机侧移动5—6mm。
15）发电机转子中心找正、
1、吊装发电机转子于轴承上,注意：
绳具不得触伤轴颈、风扇、集电环等处,不得以转子护环为支点。
2、绳具拴住转子处应用木板或胶皮垫起,防止损伤转子;预防绳具沿转子滑动
3、移动底板，根据联轴器找汽轮机与发电机转子中心，其偏移及两端面的平行度，应根据汽轮机安装说明书的规^定。
4、转子找中心后，用塞尺及手锤轻敲垫铁，检查底板与垫铁，垫铁与垫铁间的接触情况，并最后旋紧地脚螺栓。
5、吊去转子，安装定子；吊装定子是要注意不得损伤绕组端部。
6、考虑到运行时汽轮机转子相对伸长及发电机转子伸长，定子比转子中心向非汽轮机侧偏移2—3mm。
7、转子穿入定子，根据XXXX30万吨甲醇工程，汽轮发电机组施工现场实际情况，采用转子与后轴承座一并吊起方法，（将短轴安装在联轴器上）便可平稳穿入定子；当转子一端露出定子便可第二次绑扎转子，继续安装至
8根据连轴器检查汽轮机与发电机的同心度；检查发电机
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