船舶结构与货运.docx

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船舶结构与货运

船舶结构与货运1

1.现行《IBC规则》将散装化学品船分成种类型，其中3型船适合于装载的散装

化学品。

A.4，危险性最大

B.4，危险性最小

C.3，危险性最大

D.3，危险性最小

2.隔离空舱的主要作用是：

A.加强局部强度

B.分隔货仓

C.作深舱用

D|防火、防爆与防渗漏

3.根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0°-40。

或进水角中

较小者时静稳性曲线下的面积应不小于m-rad

A.0.015/C

B.0.009/C

C.0.09/C

D.0.006/C

4.船舶装载冷藏货物应具备以下条件：

①有冷藏室②有冷藏设备入级证书③有专职管理人员

④有验舱合格证书。

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.①②③④

5.根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液

面修正的初稳性高度值应不小于Mo

A.0.10

B|0.15

C.0.20

D.0.3O

6.以下哪个不是保证船舶稳性局部强度的措施？

A.适当减小旧船的许用负荷量

B.舱内货重分布尽量均匀

C.重大件合理配装和衬垫

D.按照舱容比分配货物的质量

7.硫化金属精矿的主要特性包括：

①自热性②毒性和腐蚀性③易流态化

A.①②

B.②③

C.①③

DI①②③

8.滚翻式舱口盖盖板进入舱口端收藏坡道时，盖板便：

A.顺序纵向叠加

B.顺序横向并靠

C.顺序纵向叠加或横向并靠

D|自动翻转成直立状态顺序存放

9.散装化学品装货前，对液货舱进行强制通风或自然通风，这种方法称为：

A.惰化法

B.隔绝法

C.干燥法

DI通风法

10.下列于船舶的横摇周期有关的因素是：

①型宽B②船舶型深D③船舶型吃水

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

11.下列为船上常用索具的是：

①紧索夹②眼板③心环④边稳索

A.②③④

B.①③④

C.①②④

DI①②③

12.在集装箱船配积载图中，箱位代码110502表示某货箱的积载位置是舱内第6排:

A.右侧第5列底始第3层

B|右侧第3列底始第1层

C.左侧第3列底始第2层

D.右侧第5列底始第4层

13.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是。

A.根据静水力参数表查取排水量时，应根据查取到的数值乘以船壳系数

B.查取排水量时，可根据平均型吃水直接读出所查参数，无需乘以船壳系数

C.纵倾状态下静水力参数表的查表引数为船中吃水

D.正浮状态下静水力参数表的查表引数为等容吃水

14.规范对50mCL<61m客船设置双层底的要求是：

①、至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁②、或尽可能接近“①”规定范围的之间设置；③、设置于首、尾尖舱舱壁之间

A|①②

B.②③

C.①③

D.①②③

15.在初稳性高度计算公式GM=KM-K中，KM表示：

A.稳心半径

B.横稳心距船中距离

C.横稳心距基线高度

D.纵稳心距基线高度

16.是否利用水尺计量作为货物交接的标准由确定。

A.港方

B.船方

C.货方

D.商检

17.总布置图中的侧视图一般是：

a|从船舶右舷正视而得的视图

B.从船舶左舷正视而得的视图

C.从船尾正视而得的视图

D.从船首正视而得的视图

18.下列不属于船方运输中货物保管不当的是：

A.货物通风不及时，导致货物霉烂B|大风浪破坏舱口导致货物淹水

C.未及时排水，排污，绑扎，加固

D.对危险货物等的检查和管理的疏忽

19.船底塞拧紧后，尚应采取的措施是：

A.用水泥封涂成一个半球形的水泥包

B.用电焊封死

C.涂两度防锈漆

D.无需采取任何措施

20.克令吊的优点有：

①工作面积大②操作方便灵活③占地面积小、效率高④没有收检索具等工作⑤结构简单

A.②③④⑤

B.①③④⑤

C.①②④⑤

DI①②③④

21.某轮在码头装集装箱，因找不到专用装货索具，工人提出改用钢丝绳交叉拦腰抱好集装箱后起吊，则一下做法正确的是：

A.请示船长

B.允许

C.不允许

D.要求工人绑几道钢索，防止钢索断裂

22.有关系固设备的使用注意事项，下列描述不正确的是：

A.所有系固设备必须具有由主管机关签发的合格证书

B|对无证的现有系固设备，如认为其系固强度可靠，则可无证使用

C.补充或更新系固设备的MSL不应低于原有的同类设备

D.补充或更新手柄式扭锁的转锁方向应与现有扭锁一致

23.散装液体化学品的易燃性可用来衡量。

A.闪点、燃点、自燃点、沸点

b|闪点、燃点、自燃点、可燃范围

C.闪点、燃点、沸点、可燃范围

D.闪点、燃点、自燃点、沸点、可燃范围

24.船舶初稳性高度值的大小与无关。

A|船舶总吨

B.船舶重心高度

C.船舶排水量

D.横稳心距基线高度

25.易流体化货物对船舶稳性的危害有：

①流态化后在舱内货物表面形成自由液面②流态化后能够发生化学反应，产生有害气体③流态化后使船舶重心横移和垂向上移

AI①②

B.②③

C.①③

D.①②③

26.下列不是提高船舶载重能力的具体措施。

A|合理编制积载图

B.减少船舶常数

C.合理确定航次的油水数量

D.正确确定船舶的装载水尺或载重线

27.特殊结构散货船的特殊结构是指这种散货船具有.

A|简便的隔离设备

B.永久性隔离设备

C.特别设计的防水设备

D.专门设计的防火设备

28.某船两柱间长为131.3M，原首吃水为11.94M,漂心距中距离为-0.20M，因纵向移动载荷

使吃水差改变量为2.0M,则该轮新的首吃水为M.

A.12.76

B.13.12

C.13.48

中2.94

29.一般用表示船舶储备浮力的大小。

A.稳性

B.纵向强度

C.干舷

D.吃水差

30.木材船的特点是：

①舱口大、舱内无支柱②双层底较高③甲板强度要求高，舷墙也较高

④起货机安装于桅楼平台上

A.①②③

B|①③④

C.②③④

D.①②③④

31.某轮平均吃水dm=8m查得型排水体积16160m3,该轮船壳系数K=1.0056。

此时，该轮在

标准海水中的排水量为t.

A|16656.8

B.16250.5

C.16564.0

D.16471.1

32.油轮满载时一般呈,故空舱应留在。

A.中拱，中区

B.中拱，首尾

C.中垂，首尾

DI中垂，中区

33.一铁滑车滑轮直径为300mm则可配用纤维绳的最大直径为：

A.60mm

B|50mm

C.IOOmm

D.75mm

34.我国《水路危规》按将包装危险品分为两级。

①危险品的危险程度②危险货物品名

编号③联合国编号

B.②③

C.③

D.①②

35.中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内，其目的是：

①提高装货效率②保持船舶适度的浮态③满足船体总纵强度条件

A.①

B.②

C.③

DI①②③

36.根据国际危规，光气属于。

A.2.1类

B.2.2类

C.2.3类

D.6.1类

37.对于冷却条件下运输的水果、蔬菜等货物，实践证明，常温下可以抑制其呼吸，使

水果、蔬菜等的成熟期延长。

A.减少空气中的含氧量

B.增加二氧化碳含氧量达5姬上时

C.减少空气中的含氧量或增加二氧化碳含量

D.适当减少空气中的含氧量和增加二氧化碳含量

38.将重大件装于船舶上甲板，该轮的重心高度将：

A.减小

B.不变

C.增大

D.变化趋势不定

39.某船L=78m,吃水d=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积2924m3则其方形系数Cb为

A.0.532

B|0.640

C.0.737

D.0.684

40.某船正浮时由海水进入淡水，漂心在浮心之后，则在淡水中时：

a|首倾

B.尾倾

C.正浮

D.纵倾状态不定

41.航行冰区的加强分五个冰级标志，它们是：

A.B1,B2,B3,B4,B5

B.B0,B1,B2,B3,B4

C.B1',B1,B2,B3,B4

D.B1',B1,B2,B3,B

42.自然通风统中常见的通风筒有：

①烟斗式通风筒②排风筒③菌式通风筒④鹅颈式通风筒

A.②③④

B.①②③

C.①③④

D.①--④

43.冷冻式液化天然气运输船的冷却温度要求达到：

A|-165C

B.-126C

C.-65C

D.-45C

44.第一类爆炸品的积载类型中的C型弹药舱积载，要求货物尽量布置在靠近船舶中心线处,

且距离船舶任何一侧都：

A.不小于1/8船宽

B.不小于2.4m

C.不大于2.4m

D|不小于1/8船宽或不小于2.4m中较小者

45.为了保证集装箱船的船体强度，其主船体结构才用了。

A.多层甲板的主船体结构

B.多道纵向舱壁

C.双层船壳，抗扭箱或等效结构

D.圆形舱口

46.某轮装载一批箱装精密仪器，应选择舱位。

①有贵重舱时应配置在贵重舱内

②无贵重舱时可配置在底舱舱口位顶层③无贵重舱时也可配置于二层舱舱口位顶层

A.①

B.②

C.③

DI①②③均可

47.装货清单上botl的缩写符号表示包装形式。

A.箱装

B.袋装

C.桶装

DI瓶装

48.排水量一定的前提下，同一液舱内的自由液面越大，对船舶稳性的影响将：

a|越大

B.越小

C.不变

D.变化趋势不定

49.操作起重机过程中如发生危急情况，可使各动作停止。

A.将旋转手柄放在空档

B.将旋转手柄放在零位

C.脚踏紧急开关

D.按紧急开关

50.放射性危险货物第③类包装的图案上半部分颜色是:

A.红色

B.白色

C.黄色

D.蓝色

51.在船长中点处沿船舷自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁底端上缘的垂直距离为：

A|型深

B.登记深度

C.最大高度

D.船高

52.船舶大角度横倾时，其复原力矩的表达式为：

A.MR=△GZ

B.MR=△GZsin0

C.MR=△GMsin0

D.MR=△GMcosB

53.影响货物亏舱率大小的因素有：

①货物的种类及包装形式②堆装方式及质量③货物装舱

部位

A.①②

B.②③

C.①③

D|①②③

54.“SOLAS74”修正案要求集装箱船前部甲板箱子的堆积层数，应满足船首区不大于

倍船长和500m中较小者。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

55.在静稳性曲线图上可以求得：

①极限静倾角②最小纵倾力矩③船舶的甲板浸水角

A.①

B.②

C.③

理①②③

56.某船在装卸货时，将一票货物进行了横移。

移动货物的重量为32t，横移距离为14.6m,

船舶当时的排水量为11200t,由横倾仪读得横倾角为2.8。

，则船舶的初稳性高度为mo

AI0.85

57.船舶总吨位的用途是:

A.表明船舶的载重能力

B.表明各国造船工业的发展水平和国家的运输力量

C.比较船舶大小及计算海损事故赔偿费的依据

D.港口向船舶收取港口使费和税金的依据

58.配装第4类的固体散货，应：

①远离热源、火源②船位位于冷却和干燥状态③船舶电器设备状态良好。

A.①②

B.②③

C.①③

D|①②③

59.重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需以防货件水平移动：

①增加其

他货物支撑②增加系索道数③加衬垫

A.①②

B.②③

C.①③

60.

危险货物积载中，表示不可在同一舱室配装，但可在相邻舱室配装的称为:

B.远离

C.间隔一个舱室「

D.用一个货舱作纵向分隔

61.某轮配装一票箱装货，重量为210t，不包括亏舱的积载因数SF=1.86m3/t，亏舱率估计

为8%问装载该票货物所需舱容m3

A.421.8

B|424.6

C.390.6

D.407.4

62.船舶少量装载时，可用计算吃水改变量。

A.厘米纵倾力矩

B|厘米吃水吨数

C.初稳性高度

D.静稳性力臂

63.

某轮吃水d=9.0米，水线面面积A=1800平方米，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为：

B.相当于使船舶重心升高，使GM值减小

C.载荷横移后，横稳心距基线高度KM减小，所以GM减小

D.载荷横移后，船舶总重心G随之横移，是GM变大

65.船尾结构区域要承受的力有：

①水压力②车叶转动的震动力和水动力③舵的水动力及车叶与舵叶的荷重

A.①②

B.①③

C.②③

d|①②③

66.油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有。

①按照舱容比分配各舱货重

②各留出首尾一个货舱不装满，用来调整吃水差③安排不同密度的油种在前后货舱④打排压

载水

A.①②③④

C.②③

D.①

67.某杂货船拟在No.5舱的二层舱配载一票箱装货，货重W=232t,其积载因数SP=0.78t/m3,

查得许用均布载荷为p=22.96N/m，则该票货物在中间甲板的堆装面积不能小于，才能

满足局部强度要求。

A.183m2

B.163m2

C.100m2

D.110m2

68.凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的，轻柴油牌号越高，凝点越。

A.最高温度，越高

B|最高温度，越低

C.最低温度，越高

D.最低温度，越低

69.航行中的船舶横摇越平缓，说明船舶：

A.很稳定

B.稳性越大，抵御风浪能力强

C.稳性越小，操纵能力越好d|稳性越小，抵御风浪能力差

70.下列对于散装谷物装货过程错误的说法是：

A.监装中，要特别注意装船谷物的质量

B.遇到雨雪天气要停止装并关闭货舱

C.每装完一舱要计量货物质量

D.要注意调整横倾角

71.以下的积载不必“避开居住场所”。

］

A.遇潮湿空气会产生有毒或腐蚀性蒸汽的物质

B.易挥发的腐蚀性物质

C.易挥发的有毒物质*腐蚀性物质

72.根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于机车、变压器等重件货物积载与系固的说法，错误的是：

|

A.若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响

B.为了防止货件高度对舱盖的影响，该类货物不应配置在二层舱

C.系固时正确使用钢丝绳和索具，钢丝绳每端接头所用夹绳不少于4个，且间距不小于

15cm

D.货件上的系固点应具有适当的强度，且具有明显的标志

73.某轮将某舱重为250t的货物由二层舱（p=13m）移至底舱（z=6.5），船舶排水量△=15000t,由此货物移动对船舶重心高度值的影响为：

a|减小0.108m

B.增加0.108m

C.减小0.205m

D.增加0.205m

74.客船动力滑动水密门需要的电源由：

①应急配电板直接供电②由位于舱壁甲板上方的专用配电板供电③船舶主电源供电

A.①②③

①②

C.①③

D.②③

75.作用在载货部位上的货物重力集中分布在某一较小特定面积或特定位置上，此种载荷称为：

■集中载荷

B.均匀载何

C.车辆载何

D.集装箱载荷

76.按规定，国际航行的所有载货船，均应在货舱，压载舱和干燥处所安装符合规定

要求和型式认可的.

A|500总吨及以上；水位探测器

B.500总吨及以上；火灾探测器

C.1500总吨及以上；水位探测器

D.1500总吨及以上；火灾探测器

77.散装谷物船舶装货之前，货舱的清洁和准备工作包括：

①确保货舱通风、水密设备完好

②保持货舱烟火检测设备及进水报警系统完好③舱内无残存货、无鼠虫害、无有害物质④舱

底板油漆以保证舱内无铁锈⑤货舱污水井、污水沟畅通，且用塑料布密封井盖⑥保证货舱无

异味

a|①②③④⑤⑥

B.①②③⑤

C.①③④⑤⑥

D.②③④⑤

78.下列不是自然损耗产生的原因。

D.压损

79.在最小许用初稳性高度曲线图上，最小许用初稳性高度GM随船舶排水量的增大而：

A.增大

B.减小

C.不变

D.变化趋势不定

80.超高货物可用装运。

A.杂货集装箱

B.散货集装箱

C.敞顶集装箱

D.通风集装箱

81.在无全船积载因数SF资料的情况下，对于轻结构的船舶来说，其上甲板允许均布负荷不

得超过Kpa.

A.24.53

B.8.48

C.11.8

D.9.81

82.液化石油气的成分是以为主的烷烃混合物。

A.丁烷

B.乙烷

C.甲烷

烷

83.某船△=6987t,GM=0.83m舱内悬挂货物重75t,悬挂点距货物原重心点距离8m悬索长

4m则船舶初稳性高度变为m.

A.0.80

B|0.74

C.0.65

D.0.77

84.若船舶重心由纵中剖面横向移动0.3m,则当船舶右倾15。

时，其复原力臂GZ将减小

C.0.80

D.0.03

85.某轮船长148m,观测得首、中、尾吃水值分别为6.52m、7.34m、7.88m，则可判定该船纵

向变形值处于范围。

一

A.中拱极限

B|中垂极限

C.中垂正常

D.中拱正常

86.我国对危险品的安全运输进行监督和管理的部门是：

A.船舶检验局

D.商品检验局

87.包装弱、重量轻的箱装货，在堆装时一般采用：

a|压缝堆码

B.垂直堆码

C.扎位堆装

D.纵横压缝堆码

88.根据卷钢货物装运要求，以下错误的是

a|卷钢常采用竖装

B.最上面一层卷钢空隙处应加以衬垫

C.卷钢应从船底堆起

D.卷钢应保持其轴线沿船长方向

89.集装箱船在充分利用箱容量时，主要考虑：

A.船舶具有足够的强度

B.船舶具有适度的吃水差

C.船舶具有足够的稳性

D.能够尽量多地装箱

90.油污货物和忌油污货物间的装载要求是:

A.不同船

B.不同舱

C.

不同室

D

.不相邻

91.船舶重力与浮力作用线之间的垂直距离称为：

A.恒温新高度

B.初稳性高度

C.静稳性力臂

D.重心高度

92.专用集装箱船上的集装箱要认真系固，其系固方案的制定:

A.应严格按照船上的《货物系固手册》进行

B.具有标准化系固系统的船舶不需要《货物系固手册》

C.执行码头的系固方案

D.这种船上的箱子不用系固

93.船舶净载重量是以作为公吨。

A.1m3的容积

B.2.83m3的容积

C.IOOOKg的重量

D.1.1328m3的容积

94.船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：

A.纵横混合骨架式

B.纵骨架式

C

.横骨架式

D.加强骨架式

95.双杆作业舷外吊杆的舷外跨距应不小于或船舶所有人要求的舷外跨距。

A.2.5m

B.3.5m

C.4m

D.4.5m

96.某船排水量△=34360t，燃油和淡水总量为1861t，常数为126t，空船排水量为9715t,

则船舶的净载重量为t.

A.15161

B.17326

C.19492

d|22658

97.影响散装谷物下沉性的因素有：

①谷物表面状态②谷物的积载因数③谷物的含水量④谷

物颗粒大小⑤谷物颗粒的形状

A.③⑤

B.①③④⑤

C.①④⑤

D①②③④⑤

98.肋骨按其所在位置可分为：

①甲板间肋骨②普通肋骨③尖舱肋骨

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

Al船舶破损/进水应急部署表

B.船上堵漏器材清单

C.船上所有水泵组合的最大排水速率

D.船舶破损控制图的张贴位置

99•《船舶破损控制手册》不包括内容:

100.某轮装载后排水量△=12000t，平均吃水dx=7.50m，船长L=150m,Xz=1.35m,MTC=9.81

X200KN-m/cm,漂心在船中，经计算得纵向重量力距船中前为9.81X156200K・M,船中后

为9.81X174000KN-M刚出港时的首尾吃水各为m。

A.7.35,7.55

B.7.46,7.54

C.7.48,7.52

D|7.51,7.49

101.某轮装载后首吃水为8.20m，尾吃水为8.80m,漂心在船中，此时加装少量载荷，平均

吃水增加6cm,吃水差改变+20cm,则首、尾吃水各变为m.

A.8.16,8.96

B.8.46,8.66

C.8.36,8.78

D.8.56,8.86

102.汽车专运船的容量能力通常以表示。

a|ceu

A.船中附近的绞车

B.绞车钢索驱动

C.舱盖本身专用机械d|船上或港口起货器械

104.下列关于木材甲板货的定义及其海运特性，表述正确的是：

A.木材甲板货包括胶合板、木质纸浆。

b|木材甲板货积载因数较大，极易吸收水分和散失水分。

C.木材甲板货积载因数较小，所以通常按照所运货物的吨数收取运费。

D.木材甲板货因表面常有的生物，会使封闭舱内产生一氧化碳等有毒气体。

105.以下有关海运钢材的特性，说法错误的是：

[

a|积载因数较大

B.密度较大

C.多类钢材怕潮湿，怕重压变形

D.多类钢材摩擦系数小，易于移位

106.以下对船舶载重能力产生影响：

①航程②航区水密度③航线气候条件④航行季节

⑤空船重量

A.①②③④

B.②③④⑤

D.①②③④⑤

107.货舱内所能容纳特定液体货物的最大容积称为：

A.货舱散装容积」

B.货舱包装容积

C.液货舱容积

D.液舱容积］

108.若船舶装载后GM减小，则意味着：

A.KG减小

B.KG增大

C.KG不变

D.KG变化趋势不能确定

109.根据《法定规则》中对船舶动稳性的相关要求，船舶的极限动倾角船舶的稳性消

失角。

A.大于

B.等于

C.小于

D.不一定

110.下列为《货物系固手册》的主要内容：

①手册编制依据、定义等②货物积载与系

固原则③船上系固设备的配置、维修及管理④不同货物的安全操作⑤系固方案核算方法a|①②③④⑤

B.①②③④

C.②③④⑤

D.①④⑤

111.液化气船的燃烧和爆炸在可能性最大。

A.锚泊时b|装卸时

C.等待作业时

D.航行途中

112.甲板排水管系起源于非封闭处所任何水面上的泄水孔和排水管，不论是在干舷甲板以下

大于处或在夏季载重水线以上小于处穿过外板，均应在外板处设置止回阀（除

满足有关要求者可省略外）。

A.450mm,450mm

B|450mm,600mm

C.600mm,450mm

D.600mm,600mm

113.通常情况下，船舶空载航行时，其尾倾吃水差与船长之比的绝对值应：

A.大于2.5%

B.大于1.5%

C.小于2.5%

D.小于1.5%