学年人教版必修2第五章交通运输布局及其影响双基训练卷含答案.docx

学年人教版必修2第五章交通运输布局及其影响双基训练卷含答案.docx

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学年人教版必修2第五章交通运输布局及其影响双基训练卷含答案

20212021学年人教版必修2第五章交通运输布局及其影响双基训练卷〔含答案〕

人教版高一下学期第五章双基训练卷地理考前须知：

1．答题前，先将自己的姓名、准考证号填写在试题卷和答题卡上，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。

2．选择题的作答：

每题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。

3．非选择题的作答：

用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。

写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。

4．考试结束后，请将本试题卷和答题卡一并上交。

第一卷〔选择题〕本卷共25个小题，每题2分，共50分。

在每题给出的四个选项中，只有一项为哪一项符合题目要求的。

云南蔬菜品种丰富，绿色生态口感好，是全国重要的反季节蔬菜生产。

云南致力于成为辐射南亚、东南亚的蔬菜生产、、交易中心。

据此完成下面小题。

1．云南省蔬菜品种丰富，主要得益于A．气温较高B．地形起伏大C．降水较丰沛D．土壤较肥沃2．春节前，从云南运往的蔬菜需要A．采用保鲜技术B．采用防冻措施C．全部运输D．去除农药残留3．每年春节前，新加坡蔬菜三分之一云南，一半泰国和越南。

与云南相比，泰国和越南抢占新加坡蔬菜市场的优势是A．劳动力廉价B．热量充足C．品种众多D．运输本钱低到xx年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。

以下图显示我国某段高速铁路景观。

据此完成下面小题。

4．为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是A．地形B．地质C．气候D．水文5．在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。

主要是为了A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。

晚清时期至时期，美、英、法等国家以及中华都曾先后屡次规划成都至昆明一带的铁路，进行过相关勘察工作，始终没有开展成昆铁路的建设。

近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。

以下图为成昆铁路的某局部路段。

据此完成下面小题。

6．建国前成昆铁路没有建设的主要因素是A．资源短缺B．资金、技术缺乏C．人员缺乏D．河流广布7．影响左图中成昆铁路线布局的主要因素是A．河流走向B．城镇分布C．耕地分布D．地势起伏8．成昆铁路复线与老成昆线根本一致，但图中路段将会裁弯取直，主要得益于A．政策支持B．地形变化C．城镇增多D．桥隧技术提高川藏铁路全长1629千米，xx年开始分段施工，方案2025年全线建成通车。

以下图为川藏铁路示意图，完成以下小题。

9．影响川藏铁路建设的主导因素是A．地形B．水文C．D．10．从成都到自然带的变化，主要表达在A．纬度地带分异规律B．干湿度地带分异规律C．垂直分异规律D．地方性分异规律成贵高速铁路，又名成贵客运专线，是一条连接四川省成都市与贵州省贵阳市的高速铁路，XX年12月16日，宜宾至贵阳段开通运营，标志着成贵高速铁路全线建成通车。

以下图为成贵高铁站点分布图。

据此完成下面小题。

11．与成都至贵阳的普通铁路相比，成贵高铁A．物资转运快B．运输效率高C．不受天气影响D．投入本钱低12．在成贵高铁建设过程中，影响施工的最大障碍是A．风沙天气较多B．耕地较大C．水旱灾害频繁D．地形条件复杂XX年9月我国浩吉铁路正式开通，北起浩勒报吉，地处毛乌素沙地腹地，南至江西中部的吉安，设计时速为120km/h。

以下图是浩吉铁路示意图。

据此完成下面小题。

13．浩吉铁路南段建设过程中遇到的主要困难是A．沙尘肆虐B．溶洞广布C．河湖众多D．人迹罕至14．浩吉铁路南下的货物主要A．煤炭B．天然气C．牧草D．木材15．浩吉铁路的建设A．促进我国东西部协调开展B．带动沿线地区经济的开展C．加强江西中部的资源D．方便安徽省与邻省的城市跨座式单轨交通（如下左图所示），类似“空中小火车〞。

重庆轨道交通2号线和3号线分别是我国第一条和世界最长最繁忙的跨座式单轨交通线（如下右图所示）。

重庆轨道交通产业积极谋求“走出去〞战略，设计适应东南亚当地环境的方案，参与多国轨道交通建设竞标。

据此完成下面小题。

16．与地铁相比，重庆轨道交通建设首选跨座式单轨的主要原因是A．建设线路短B．占地小C．工程造价低D．运行速度快17．已建成2号线又加快建设3号线的主要目的是①完善交通网络②缓解交通压力③促进城市空间扩展④缩短市民出行时间A．①②③B．①③④C．②③④D．①②④2021年3月12日，杭黄铁路铺轨全线贯穿（东起杭州东，西至黄山北，全长265公里），设计时速250km/h。

沿途将名城、名江、名湖、名山串联起来，形成一条世界级黄金旅游通道。

以下图示意杭黄铁路。

据此完成问题。

18．影响杭黄高铁成功修建最主要的因素是A．经济B．技术C．政策D．环境19．和京沪高铁350km/h时速相比，杭黄高铁设计250km/h的最主要原因是A．放慢速度，欣赏旅途美景B．线路过短，速度难以提高C．临近河流，低速行驶平安D．地形起伏，保障行车平安20．关于杭黄铁路开通带来的影响说确的是①有利于增加黄山的旅游客源数量②有利于为杭州市带来大量投资③有利于缩短杭州安徽的空间距离④有利于促进区域经济协同开展A．①②B．②③C．③④D．①④城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又平安等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。

以下图为某城市轨道景观图。

请完成下面小题。

21．修建城市轨道交通，可以A．改善城市的景观环境B．改善城市的环境质量C．提高沿线居民的经济收入D．调整城市的经济结构22．城轨经过图示地区时，采用高架桥的目的是A．提高轨道运输的效率和平安性B．欣赏轨道沿线的风景C．节约轨道沿线的耕地资源D．降低轨道交通建设的难度康定是茶马古道重镇，藏汉交汇中心。

2021年12月31日，雅安到康定的高速全线试通车，成都经雅安到康定只要4个多小时，比原来节约了2个多小时。

该工程桥隧比高达82%，是目前全省乃至全国桥隧比最高，施工难度最大的高速公路之一。

据以下四川局部高速公路线路图和分段限速图表，完成下面小题。

23．影响成都到康定段高速限速差异的主要原因是A．路面宽度B．城市距离C．交通流量D．地形起伏24．雅康高速修建的保障条件是A．工业根底B．劳力条件C．科学技术D．电力资源25．雅康高速的通车带来的积极影响有①缩短旅客往返的时间②有利于成都的城市等级提高③促进区域间人员沟通和往来④有利康定的经济开展A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④第二卷〔非选择题〕本卷共4小题，共50分。

考生根据要求进行作答。

26．人类的生产活动受许多因素的影响，同时也会对地理环境产生很大影响。

读我国东南沿海某地区分布图，答复以下问题。

〔14分〕〔1〕图示地区农业地域类型是，影响该地农业地域类型的有利自然区位条件有、等。

该农业地域类型的生产特点中制约其开展有、。

〔2〕钢铁厂是本地区重要的支柱企业，分析影响其布局的有利区位条件。

近几年该城市要求钢铁厂搬迁的呼声越来越高，主要原因是？

〔3〕图中①和②是两个A村到B村的公路建设方案，方案①的支持者很多，分析并说明①方案中修筑公路的利与弊：

利，弊。

27．阅读材料，答复以下问题。

〔12分〕某城市位于我国黄河中下游地区，周边农村盛产棉花。

该城市位于第二条亚欧大陆桥附近，人口在40万左右。

该市第一中学地理研究性学习小组的同学收集该市“十二五〞平面规划图，开展有关工业区位选择的研究性学习活动。

〔1〕为了适应城市开展的需要，A、B、C三地选择地建大型飞机场比拟适宜，理由是什么？

〔2〕D、E、F三地选择地建高科技工业区适宜，理由是什么？

〔3〕图中①～⑨工业有一处布局明显不合理，图中数码代号是，理由是什么？

〔4〕“十二五〞规划实施之初，该城市抓住开展机遇，大力调整产业结构，该市原有工业部门中应加快开展业，理由是什么？

28．以下图是华北某城市示意图，读图，答复以下问题。

〔12分〕〔1〕该城市的铁路线分布明显不合理，表现在。

〔2〕该城市空间形态将往西侧扩展，其影响的主要因素是。

该交通线的开展给当地带来的积极意义。

〔3〕以下关于该地区商业网点密度与我国西北地区比照表达正确的选项是A．我国西北交通兴旺，商业网点分散分布密度小B．该区人口稀少商业网点密度小C．该区经济兴旺，商业网点密度比山区大D．该区是平原，商业网点密度小〔4〕假设要建一化工厂，适合建在①②③何处？

理由是。

29．读“某区域图〞，完成以下各题。

〔12分〕〔1〕图中A城镇的聚落形态呈状。

〔2〕图中F、C、E、G四地中，有可能开展成为聚落规模最大的一处是，理由。

〔3〕假设E地有一批铁矿砂要运往A地，最经济的运输方式及过程是：

。

〔4〕图中A、G两区域商业网点的密度有何差异？

试分析其成因。

〔5〕随着区域的开展，对于BA段河运的开展趋势，有人认为将会更加兴盛，有人认为将会衰落。

请问你赞同哪方观点？

请任选一方，并简述你的理由。

人教版高一下学期第五章双基训练卷答案第一卷〔选择题〕【答案】1．B2．A3．D【解析】1．蔬菜的品种丰富，是指除了热带地区的蔬菜之外，还可以生长其它温度带的蔬菜。

气温高，可以生长热带的蔬菜，不能满足其它温度带的蔬菜的生长，A错误。

地形起伏大，不同海拔高度具有适宜的不同品种蔬菜生长的环境，品种丰富，B正确。

降水丰沛只是水源充足，与品种丰富关系不大，C错误。

土壤肥沃也不能影响品种多少，D错误。

应选B。

2．蔬菜易变质，蔬菜远距离销售，需要冷藏保鲜技术，A正确。

冬季温和，不需要防冻，B错误。

运输主要是运输轻、薄、短、小，贵重的物品，蔬菜的价值较低，重量大，空运的本钱太高，一般不会空运，C错误。

蔬菜生产都不应有农药残留，不只是运往的蔬菜，D错误。

应选A。

3．读图可以看到，泰国和越南距离新加坡比云南近，运输费用少，D正确。

三地都是经济水平低的地区和国家，劳动力都较低，没有优势，A错误。

都是位于热带地区，热量充足，差异不大，B错误。

三地的地形起伏都较大，品种都丰富，C错误。

应选D。

【答案】4．A5．B【解析】4．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是地形，地形平坦利于高铁平稳运行。

答案选A。

5．在平原地区，建筑高速铁路时多采用以桥代路的方式。

主要是为了较少占用耕地，答案选B。

【答案】6．B7．D8．D【解析】试题考查交通运输线的区位因素。

6．建国前我国经济和技术，成昆铁路没有建设的主要因素是资金缺乏和技术缺乏，B正确。

7．从图中看，该铁路线迂回曲折，屡次跨过河流，原因是成昆线经过云贵高原地区，喀斯特地貌广布，地形崎岖，因此影响成昆线布局的主要因素是地势起伏，D正确。

8．从图中看，成昆铁路迂回曲折，影响因素为河流和地形，裁弯取直需架桥或修，将会裁弯曲直主要得益于桥隧技术的提高，D正确。

【答案】9．C10．C【解析】9．随着科技开展，建筑技术的提高，地形、水文等自然因素，不再是影响交通线路建设的决定因素，A、B错。

影响川藏铁路建设的主导因素是开展的需要，C对。

有重要影响，不是决定因素，D错。

10．从成都到地势高差变化很大，沿线自然带的海拔高度差异明显，自然带变化主要表达在垂直分异规律，C对。

纬度地带分异规律自然带随着纬度更替，A错。

干湿度地带分异规律自然带随着经度更替，B错。

地方性分异规律是局地小范围特征，D错。

【答案】11．B12．D【解析】11．高铁比普通铁路运输的速度更快，运输效率更高，B正确；高铁主要是客运而不是货运，A错；高铁一般都是高架的，速度高，车体自重小，所以容易受到风雨雷电的影响，比方风力到达多少级，高铁就要降速甚至停运，C错；高铁的投入本钱远高于普通列车，D错。

应选B。

12．成贵高铁是中国山区地形地质条件极其复杂的又一条铁路干线；地形起伏大，地层繁多，岩性纷杂，断裂构造，溶岩广泛分布，岩溶及岩溶水问题构成控制线路方案的主要工程地质问题，且沿线多地震、滑坡和泥石流，地形地质条件复杂，D正确；成贵高铁沿线主要是亚热带季风气候，风沙天气较少，故A错；高原山地大，耕地较小，B错；成贵高铁在我国西南地区，我国西南地区地震、滑坡、泥石流等自然灾害多发，水旱灾害与之相比，D更精确具体，故排除C，应选D。

【答案】13．C14．A15．B【解析】13．从图中可知，浩吉铁路南段主要经过我国的长江中下游平原和江南丘陵地带，降水丰富，河湖密布，人口稠密；溶洞属于喀斯特地貌典型特征，在我国主要分布在云贵高原地区，故ABD错误，C正确。

14．浩吉铁路北起浩勒报吉，位于我国内蒙古的毛乌素沙地，即鄂尔多斯高原，是我国煤炭资源丰富地区，浩吉铁路南下主要是煤炭，天然气多为管道运输；地处沙地，森林、草场资源都不丰富，故该题选A。

15．浩吉铁路都位于我国中西部，能够促进我国南北方地区，没有经过东部省份；带动沿线地区经济开展；加强内蒙古中部资源的，对江西中部的资源影响较小；不经过安徽省省级行政区，故该题选B。

【答案】16．C17．D【解析】16．根据所学知识可知，重庆为山地，地形起伏大，兴修地铁工程量大、工程技术难度大，而城市跨座式单轨交通建设相对工程造价较低，因此与地铁相比，重庆轨道交通建设首选跨座式单轨，C符合题意；与地铁相比，城市跨座式单轨交通的建设线路相似，排除A；地铁建在地下，占地要小于城市跨座式单轨交通，排除B；地铁和城市跨座式单轨交通均为专用线路，运行速度都较快，差异不大，排除D。

应选C。

17．图中显示，2号线线路不长，通过的地区有限，已建成2号线又加快建设3号线可以完善交通网络，缓解交通压力，①、②符合题意；2号线和3号线均建在城内，因此对促进城市空间扩展影响不大，③不符合题意；已建成2号线又加快建设3号线，可以完善交通网络，提高交通通达度，从而缩短市民出行时间，④符合题意。

综上所述，D符合题意，排除A、B、C。

应选D。

【答案】18．A19．D20．D【解析】18．交通运输布局的影响因素包括、科学技术和自然环境等因素。

因素决定交通运输点、线和网的布局，自然因素是限制性因素，技术因素是保障性因素，所以说影响杭黄高铁成功修建最核心的因素是经济因素。

故A正确，BCD错误。

应选A。

19．和京沪高铁350km/h时速相比，杭黄高铁设计250km/h的最主要原因是该线路穿过山地丘陵地形区，地形起伏大，线路弯曲，为了保障平安。

故D正确，ABC错误。

应选D。

20．考查交通建设的影响：

①黄高铁修建，交通更加便利，辐射范围加大，有利于增加黄山客源量，①正确；杭州比周边地区经济兴旺，经济繁荣，杭黄高铁修建，不会为杭州带来大的投资，②错误；黄山景区毗邻长江三角洲，长江三角洲的辐射范围远远大于黄山区域，③错误；杭黄高铁修建，有利于加强长江三角洲对黄山地区经济文化的带动作用，促进区域经济协同开展，④正确；故D①④正确，ABC错误，应选D。

【答案】21．B22．A【解析】21．城市轻轨铁路的修建，完善了城市的公共交通，改善了人们的出行条件，在一定程度上会减少私人小汽车的出行，从而改善城市的环境质量，B正确。

出行方式改变不能提高城市居民的经济收入，也不能调整城市的经济结构，CD不对。

轻轨的建设有可能占用绿地等，不一定能改善城市景观，A不对。

应选B。

22．图示地区建筑物高大密集，应该是人口流动量较大的地区，车多、人多；城市轨道交通运量大、速度较快，穿过图示地区时车多人多会影响通行速度、交通事故多发、平安性不高，建设高架桥可以防止和地面交通发生拥挤、减少平安事故，能提高运行效率和平安性，A正确；城市轨道交通以改善城市交通运输为主要目的，主要目的不是欣赏轨道沿线的风景，B错误；城区内没有耕地，C错误；采用高架桥会增加轨道交通建设的难度，D错误。

应选A。

【答案】23．D24．C25．C【解析】此题考查影响交通线路建设的区位因素。

23．成都到康定之间穿过山地，地势起伏较大，为了平安考虑，需要限速，D正确。

路面宽度、城市距离不是限速的原因，AB错误。

该段经济开展相对，交通运输需求量小，C错误。

所以选D。

24．雅康高速桥隧比高达82%，是目前全省乃至全国桥隧比最高，施工难度最大的高速公路之一。

对技术要求高，科学技术是重要的保障条件，C正确。

工业根底、劳动力、电力资源对交通线路的修建影响小，不是雅康高速修建的保障条件，ABD错误。

25．成都经雅安到康定只要4个多小时，比原来节约了2个多小时，缩短了旅客往返时间，促进区域间人员沟通和往来，有利康定的经济开展，①③④正确。

雅康高速主要改善的是雅安康定等城市的交通条件，对成都影响小，不会提高成都城市的等级，②错误。

综上C正确。

第二卷〔非选择题〕26．〔14分〕【答案】〔1〕水稻种植业或季风水田农业。

地形平坦、水源充足、夏季雨热同期、土壤肥沃。

科技水平低；机械化水平低；商品率低；小农经营。

〔2〕煤炭资源、水资源丰富；接近市场；交通便利；工业根底好；农业根底好；技术力量较强。

位于夏季风〔盛行风〕的上风向，环境污染严重。

〔3〕利：

距离短，节省交通时间；弊：

地形复杂，工程难度大；技术要求高。

【解析】此题考查了水稻种植业的特点和区位条件、钢铁工业的合理布局、交通线的线路选择等主要考点，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力。

〔1〕结合材料信息分析，该区域位于我国东南沿海地区，属于亚热带季风气候，降水丰富，热量充足，雨热同期；地形平坦，土壤肥沃；有河流流经，灌溉水源充足，适合开展水稻种植业〔季风水田农业〕。

该农业地域类型的生产特点是生产规模小、水利工程量大、单产高、机械化水平低、科技水平低、商品率低，其中制约其开展的是科技水平低、机械化水平低、商品率低、生产规模小。

〔2〕影响钢铁厂布局的区位条件可以从自然和方面分析。

结合材料，自然方面，该地煤炭资源丰富；水资源丰富。

方面，位于我国东南沿海地区，经济兴旺，市场广阔；水陆交通便利；工农业根底好；技术力量较强；劳动力充足且素质较高等。

钢铁厂会产生严重的大气污染，读图可知，钢铁厂位于城市的东南方，位于夏季风的上风向，且离城市较近，环境污染严重。

〔3〕读图分析，①方案相对于②方案，有利的方面表达在距离短，节省交通时间。

不利的方面表达在需要穿过山地，沿线地形复杂，工程施工难度大；技术要求高；工程投资大。

27．〔12分〕【答案】〔1〕A；地势平坦开阔；远离高层建筑物；交通兴旺〔有便捷的交通与市区相连〕。

（任答2点）〔2〕D；接近科学文化城；环境洁净优美。

（任答1点）〔3〕⑧；化工厂大气污染和水污染严重，不能建在居民区内，不宜建在城市主导风向上风地带和河流上游。

（任答1点）〔4〕纺织工业和服装；该市位于黄河中下游地区，可大种植棉花，原料充足；该市劳动力资源充足，纺织工业和服装业属于劳动密集型产业。

（任答2点）【解析】该题考查城市功能分区和工业布局。

〔1〕飞机场对于位置有特殊的要求，必须在地势平坦开阔，交通便利，并且位于城市的，远离高层建筑物；防止了对城市产生噪音污染，在这三个地区中，A地位于郊外，地势平坦开阔，远离高层建筑物，交通兴旺，适合建飞机场。

〔2〕高科技产业一般分布在人才、技术密集及环境优美的地区。

根据图示信息，D处接近科学文化城，环境优美，适合建高科技工业区。

〔3〕化工厂是污染较重的工业，产生大气污染和水体污染。

对水体和城市的空气会产生污染，因此应布局在城市主导风向的下风地带和河流下游。

根据图示信息⑧位于居民区，且建在城市主导风向的上风地带和河流上游，会对居民区产生大气污染；位于城市河流上游，会造成水体污染。

因此⑧布局不合理。

〔4〕根据材料“某城市位于我国黄河中下游地区，周边农村盛产棉花〞，可知该地位于黄河中下游，生产棉花，开展纺织工业和服装有充足的原料。

根据材料“该城市位于第二条亚欧大陆桥附近，人口在40万左右〞可知，该地拥有丰富的劳动力资源。

根据以上分析，该地应加快劳动密集型的纺织工业和服装业。

28．〔12分〕【答案】〔1〕铁路穿越市中心〔2〕交通；布局更加合理；方便人们出行；带动该地经济开展；加强该地与外界〔任答3点〕〔3〕C〔4〕③，位于盛行风的垂直郊外，污染小；位于河流的下游；位于城市的外缘，地价廉价。

【解析】此题以华北某城市示意图为材料背景，考查城市交通线路布局的影响因素及其修建的意义、城市外部形态和内部空间结构，综合性较强，难度一般，重在考查学生的读图分析能力和知识的迁移运用能力。

〔1〕读图可知，铁路穿越市中心，既影响城市交通开展，又会对城市造成噪声污染。

〔2〕读图可知，城市西侧有在建高铁和主要公路，所以该城市空间形态将往西侧扩展。

该交通线的开展给当地带来的积极意义主要有使城市布局更加合理；方便人们出行；带动该地经济开展；加强该地与外界。

〔3〕与我国西北地区相比，华北主要是平原地形，经济兴旺，人口稠密，商业网点密度大，而西北地区为高原、山地、盆地，地形复杂，人口稀少，经济欠兴旺，商业网点稀疏，故C项正确。

〔4〕化工厂既有水污染又有大气污染，宜布局在与盛行风向垂直的、河流下游的郊区，即③处，这里对市区污染小，且地价低。

29．〔12分〕【答案】〔1〕带状〔或条带状〕〔2〕C，理由：

水陆交通集合处，交通便利，有利于聚落开展。

〔3〕先经公路从E运输至D处，再通过河流从D由水路运至A地。

〔4〕差异：

A地密度大，G地密度小〔或A地密度大于G，或G地密度小于A〕；成因：

A位于平原，交通方式多样〔交通便利〕，居民点〔人口〕密集，商品流通量大，商品流通速度快，商业网点容易建立和开展。

〔或G位于山区，交通运输线路稀少〔交通闭塞或交通不便〕，居民点〔人口〕稀疏，商品流通量小，商品流通速度慢，商业网点难以建立和开展。

〕〔5〕兴盛的理由：

随着交通的开展，促进B、A聚落规模扩大，两地间商品流通量将增大，而河运的优势是运费低，因此选择水运的运输量将增加。

衰落的理由：

BA间有公路相通，公路运输速度快且灵活性强，水运速度慢，灵活性相对较差因此选择公路运输将会增加，选择水运将会减少。

【解析】此题以某区域图为背景，考查了聚落的形态、聚落的区位条件、交通运输方式的选择、商业网点的密度差异及成因。

考查学生获取地理材料信息的能力和综合运用知识分析问题的能力。

〔1〕据图可知，居民点沿河流分布，城市呈条带状。

〔2〕据图可知，C处于公路与河流的交汇处，交通便利，更有利于聚落开展。

〔3〕铁矿石笨重，运量大，运输要考虑运费低廉。

先经公路从E运输至D处，再通过河流从D由水路运至A地。

〔4〕据图可知，A处商业网点多，密度大，G处商业网点少，密度小。

图中A、G两区域商业网点的密度差异主要取决于聚落大小，受地形、河流、交通量等影响。

A位于平原，交通便利，居民点密集，消费人口众多，商品流通量大，商品流通速度快，商业网点容易建立和开展。

而G位于山区，交通不便，居民点稀疏，人口少，商品流通量小，商品流通速度慢，商业网点难以建立和开展。

〔5〕此题无论哪一种观点都要拿出依据。

兴盛主要从AB聚落增大交通需求增大角度考虑。

衰落主要从交通运输水运的缺点考虑。

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