钢筋笼吊装专项施工方案.docx
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钢筋笼吊装专项施工方案
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一、编制依据1
二、工程概况1
三、施工方法1
四、吊索验算3
五、起重吊装作业危险因素及安全措施4
六、起重工安全操作规程4
一、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《中华人民共和国建筑法》
3、《起重机吊运指挥信号》GB5082-85
3、《起重机械安全规程》GB6067-85
4、《起重机司机安全技术考核标准》GB6720-86
5、深圳地铁2号线东延线工程2227标段招标文件及设计资料。
二、工程概况
钢筋笼采用分幅吊装(由于场地原因,分三节进行吊装),钢筋笼外型尺寸最大的宽度为直径1.2m,最大长度为31.5m,最大吊装高度为15m,最大起重重量约为4.8吨(包括钢筋笼、预埋件、钢丝绳)。
钢筋笼型式见表2-1o
表2-1冲孔桩灌注桩施工工程数量表
桩型
桩径(mm)
平均桩长(m)
钢筋笼平均长度(m)
钢筋笼平均质量(t)
数量
WHZ1
1200
26.4
30.9
4.59
36
WHZ2
1200
27.94
31.5
4.75
6
三、施工方法
1、钢筋笼加工
钢筋笼采用现场分幅加工制作,加工尺寸严格按设计图纸及规范要求。
钢筋笼主筋采用单面焊接,焊接质量符合设计及规范要求,接头相互错开。
主筋与箍筋采用点焊连接,HPB235级钢筋采用E43型焊条,HRB335级钢筋采用E50型焊条,35d范围内钢筋接头数量不得超过钢筋总数的一半。
施工中严格按照设计及规范要求制作钢筋笼。
钢筋原材料使用前进行调直、除锈去污,并检查其具备出厂合格证和试验复验合格证后方可使用。
根据设计图纸计算出箍筋的用料长度、主筋分段长度,将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用,并按照钢筋加工规格的不同分别挂牌堆放。
主筋与加强箍筋间采用点焊,加强箍筋置于主筋内侧,自桩顶往下按设计间距布置,箍筋螺旋式焊接在笼体上。
钢筋笼自上至下每5m设置一道钢筋保护垫块,保证冲孔灌注桩的保护层厚度。
将制作好的钢筋笼稳固放置在摆放架上,防止变形,并按型号、类别分类整齐堆放,挂牌标明钢筋笼的长度及对应的桩号。
钢筋笼加工完毕,报请监理验收,合格后方可使用。
2、钢筋笼吊装
冲孔桩成孔后,一次清孔结束,报请监理工程师检验孔深、孔径、垂直度、泥浆比重、泥浆含砂率等,经检验均符合要求后,采用25t汽车吊分幅吊放钢筋笼。
起吊前检查钢筋笼编号、尺寸,对号入座。
钢筋笼起吊应采用三点起吊,防止吊运时扭转、弯曲。
起吊方法如图3-1所示。
图3-1钢筋笼起吊示意图
钢筋笼下放时由人工辅助对准孔位,使钢筋笼轴线与桩轴线吻合,保持垂直、轻放,严禁高提猛放和强制压入,避免碰撞孔壁。
当钢筋笼下放到设计标高后,在孔口固定,防止钢筋笼在灌注混凝土时上浮及偏位。
为防止灌注水下混凝土过程中钢筋笼上浮,当灌注的混凝土顶面在钢筋骨架底部时,应放慢混凝土的灌注速度。
当混凝土顶面上升至钢筋骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于钢筋骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度。
四、吊索验算
按本标段最重钢筋骨架进行验算,本工程临时立柱桩钢筋笼分次吊装的钢筋笼主筋采用15①28mm螺纹钢筋,箍筋。
120)15Omm,钢筋笼的总长度为31.5米,钢筋笼总重4.8to
拟采用①23m钢丝绳进行吊装作业,钢丝绳公称抗拉强度为1400KN/mm2o
钢丝绳允许拉力按下式计算:
[Fg]=aFg/K
3
[Fg]~钢丝绳的允许拉力(Kg);
ot一换算系数,按《简明施工手册》(第四版)表8-5取用,a=0.85;
Fg一钢丝绳的钢丝破断拉力总和,按《简明施工手册》(第四版)表
8-5取用,Fg=285.1
K一钢丝绳的安全系数,按《简明施工手册》(第四版)表8-6取用,K=6。
[Fg]=0.85x281.5:
6=39.88KN
故:
总的允许拉力[F]=[Fg]x2=39.88x2=79.76KN
要起吊的钢筋笼总重:
Q=4800x9.8x10-3=47.04KN
[F]〉Q故满足要求。
五、起重吊装作业危险因素及安全措施
起重吊装作业危险因素及安全措施见表5-L
表5-1起重吊装作业危险因素及安全措施
序号
危险源
安全措施
1
作业场所地基承载力不足、起重设备距基坑、岸、坡的边缘安全距离不足-
起重吊装前,工程部、物资部、安全部和起重司机、起重指挥工等应进行现场场地的勘察,具体落实各项安全措施和明确吊装要求-
续表5-1起重吊装作业危险因素及安全措施
序号
危险源
安全措施
2
起重司机及指挥人员未持证上岗,指挥信号不明确、不规范,起重司机违反起重作业“十不吊”原则。
起吊大型物件必须有起重工、丝索工指挥并保证持证上岗,指挥应配合使用声音信号和手势信号、旗语等;加强对起重作业“十不吊”原则的监督落实,发现违章进行处理。
3
钢丝绳、滑轮组、卷扬机、吊钩违反国家强制报废标准。
按省统一用表要求,做好起重机械运行记录、设备检修记录,达到报废标准的必须更换-所使用的钢丝绳必须每日检查,发现达到报废标准立即更换。
4
在变幅或旋转过程中,起重力矩超过额定
钢丝绳头固结必须满足规范要求,加强日常
负载、起重设备力矩限制器、限高装置失灵。
检查。
起重设备必须取得安全检验合格证;司机严格按设备安全操作规程操作;在吊重物旋转臂杆前,禁止边起臂边旋转-
5
卡环、吊点有缺陷或使用不规范;被吊物绑挂不牢固或偏心-
自加工吊具应经受力计算,并符合安全使用标准要求;相关验证资料应备案。
加强起重安全知识宣传和教育;加强现场监督检查;起重司机发现捆绑不合格应拒绝起吊。
6
起吊过程中钢筋笼解体
电焊工持证上岗;加强钢筋笼焊接质量检查;吊点附近集中受力区100%网点焊接。
7
转运过程中钢筋笼摇晃,造成吊机失稳
便道硬化及平整度应满足要求;吊机禁止急停急起;钢筋笼上拉绳索派人控制,钢筋笼的过度摆动;转吊时物正前方40米范围内除必要的参与作业人员外,不准有他人继续作业和停留、通过。
六、起重工安全操作规程
1、一般规定
(1)起重工必须经专门安全技术培训,考试合格持证上岗。
严禁酒后作业。
(2)起重工应健康,两眼视力均不得低于1.0,无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。
(3)作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。
吊装区域无闲散人员,障碍已排除。
吊索具无缺陷,捆绑正确牢固,被吊物与其他物件无连接。
确认安全后方可作业。
(4)起重机作业时必须确定吊装区域,并设警戒标志,必要时派入监护。
(5)大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。
严禁在带电的高压线下或一侧作业。
(6)在高压线垂直或水平方向作业时,必须保持下表所列的起重机与架空输电导线的最小安全距离。
(7)起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力:
①起重机司机必须熟知下列知识和操作能力:
a所操纵的起重机的构造和技术性能。
b起重机安全技术规程、制度。
c起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。
d钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。
e一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。
f钢丝绳接头的穿结(卡接、插接)。
g吊装构件重量计算。
h操作中能及时发现或判断各机构故障,并能采取有效措施。
i制动器突然失效能作紧急处理。
②指挥信号民必须熟知下列知识和操作能力:
a应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能,能定期配合司机进行检查。
能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。
b能看懂一般的建筑结构施工图,能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。
c掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置,并能计算非
标准构件和材料的重量。
d正确地使用吊具、索具,编插各种规格的钢丝绳。
e有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。
f掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量,熟知吊装、起重有关知识。
g具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。
h严格执行“十不吊”的原则。
即:
被吊物重量超过机械性能允许范围:
信号不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牵物;散物捆绑不牢;立式构件、大模板等不用卡环;零碎物容器;吊装物重量不明等。
③挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力:
a必须服从指挥信号的指挥。
b熟练运用手势、旗语、哨声的使用。
c熟悉起重机的技术性能和工作性能。
d熟悉常用材料重量,构件的重心位置及就位方法。
e熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。
f能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。
8、作业时必须执行安全技术交底,听从统一指挥。
9、使用起重机作业时,必须正确选择吊点的位置,合理穿挂索具,试吊。
除指挥及挂钩人员外,严禁其他人员进入吊装作业区。
2、基本操作
(1)穿绳:
确定吊物重心,选好挂绳位置。
穿绳应用铁钩,不得将手臂伸到吊物下面。
吊运棱角坚硬或易滑的吊物,必须加衬垫,用套索。
(2)挂绳:
应按顺序挂绳,吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。
一般吊物可用兜挂法,必须保护物平衡,对于易滚、易滑或超长货物,宜采用绳索方法,使用卡环锁紧吊绳。
(3)试吊:
吊绳套挂牢固,起重机缓慢起重,将吊绳绷紧稍停,起挂不得过高,试吊中,指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。
如发现吊物重心偏挂或其他物件连等情况时;必须立即停止起吊,采取措施并确认安全后方可起吊。
(4)摘绳:
落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。
对易滚、易滑、易散的吊物,摘绳要用安全钩。
挂钩工不得站在吊物上面。
如遇不易人工摘绳时,应选用其他机具辅助;严禁攀登吊物及绳索。
(5)抽绳:
吊钩应与吊物重心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。
如遇吊绳被压,应立即停止抽绳,可采取提头试吊方法抽绳。
吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
3、吊装
(1)作业前应检查被吊物、场地、作业空间等,确认安全后方可作业。
(2)作业时应缓起、缓转、缓移,并用控制绳保持吊物平稳。
(3)移动构件、设备时,构件、设备必须和拍子连接牢固,保持稳定。
道路应坚实平整,作业人员必须听从统一指挥,协调一致。
使用卷扬机移动构件或设备时,必须用慢速卷扬机。
(4)码放构件的场地应坚实平整。
码放后应支撑牢固、稳定。
(5)吊装大型构件使用千斤顶同时起落;一端使用两个千斤顶调整就位时,起落速度应一致。
(6)超长型构件运输中,悬出部分不得大于总长的1/4,并应采取防护倾覆措施。
(7)暂停作业时,必须把构件、设备支撑稳定,连接牢固后方可离开现场。
4、吊索具
(1)在吊钩上补焊、打孔。
吊钩表面必须保持光滑,不得有裂纹。
严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的侦%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。
板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套。
板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应报废心轴。
(2)编插钢丝绳索具宜用6*19丝绳。
编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300mm。
编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。
(3)使用卡环时,严禁卡环侧向受力,起吊前必须检查封闭销是否拧紧。
不得使用有裂纹、变形的卡环。
严禁用焊补方法修复卡环。
(4)凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用:
①在一个节距的断丝数量超过总丝数的10%。
②出现拧钮死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
③钢丝绳直径减少7%~10%o
④钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝直径的40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。
⑤使用新购置的吊索