轿车用织物针刺毯和无纺布技术要求.docx
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轿车用织物针刺毯和无纺布技术要求
轿车用织物、针刺毯和无纺布技术要求
1前言
为规范轿车用织物、针刺毯和无纺布技术要求以保证获得合格的产品质量，特制定此标准。
轿车用织物、针刺毯和无纺布技术要求
11 范围
本标准给出了轿车用织物、针刺毯和无纺布的技术要求。
12 分类
织物、针刺毯和无纺布按照其加工形式和材料进行分类，如表1所示。
表1
大类
中类
小类
划分
代号
加工形式
代号
材料
代号
织物
F
机织
S
天然纤维
①天然纤维W：
羊毛S：
丝绸C：
棉线
②化学纤维A：
聚丙烯腈系纤维E：
聚酯N：
尼龙P：
聚丙烯R：
粘胶人造丝
③混纺纱应用最常用的材料代号来表示
化学纤维
混纺纱
编织
A
天然纤维
化学纤维
混纺纱
丝绒
W
天然纤维
化学纤维
混纺纱
针刺毯
嵌入
U
化学纤维
混纺纱
无纺布
针刺
M
化学纤维
混纺纱
13 材料代号的组成结构
织物、针刺毯和无纺布的材料代号组成结构应如下所示：
3.1织物
（例如）F—SW
材料的分类
加工形式
织物、针刺毯和车用无纺织物的标识
3.2针刺毯和车用无纺织物
（例如）F—UN○○
后缀（数字）
材料的分类
加工形式
织物、针刺毯和车用无纺织物的标识
14 质量
4.1外观质量
（1）织物、针刺毯和无纺布不应有如颜色不均衡、瑕疵、裂纹和线丝磨破等可能影响正常使用的缺陷，而且应与标准样板一致。
（2）织物、针刺毯和无纺布的表面条件，如颜色、纹理和光泽应由制造商和一汽轿车股份有限公司共同协商决定。
4.2性能
（1）织物、针刺毯和无纺布的试验结果要满足表2中规定的所有要求。
（2）在图纸上织物、针刺毯和无纺布的用途项目后面，应标上增加或省略的试验项目，或基于要求质量的改变而改变的标准值。
拉力计
工装器具
卡扣座
表2织物、针刺毯和车用无纺织物的特性（1/6）
试验项目
单位
说明
织物
针刺毯
车用无纺织物
FA
·座椅
FB
·门护板
·仪表板
FC
·顶棚
·天窗遮阳板
·遮阳板
FD
·立柱护板
FE
·包裹架护板
FF
·地毯
·行李箱地毯
FG
·包裹架护板
FH
·地毯
·行李箱护面
FI
·包裹架护板
FJ
·顶棚
·天窗遮阳板
·遮阳板
FK
·立柱护板
底布
织物
-
-
-
-
-
纱线支数
-
-
-
-
-
纱线材料
-
-
-
-
-
涂层
-
-
-
-
-
密度
支数/100mm
经纬线
☆（机织织物和丝绒织物）
-
-
W·C/
25.4mm
纵行和横列
☆（织物）
-
-
支数/127mm
隔距
-
☆
-
支数/100mm
线圈
质量
g/m2
-
☆
☆
☆
厚度
涂层厚度
mm
-
-
-
-
总厚度
☆
☆
☆
线头长度
毫米
-
-
☆
-
抗拉强度
条样法
N/50mm
纵向和横向
≥392
≥147
≥196
≥196
≥147
N/30mm
纵向
-
-
-
横向
-
-
-
哑铃法
N/10mm
纵向
-
-
-
横向
-
-
-
延伸率
条样法
%
纵向和横向
☆
☆
☆
%
纵向和横向
-
-
-
哑铃法
%
纵向和横向
-
-
-
抗撕裂强度
梯形试样法
N
纵向
≥78
*
≥147
≥147
*
横向
≥78
*
≥147
≥147
*
90°方法
N
纵向
-
-
-
横向
-
-
-
表2织物、针刺毯和车用无纺织物的特性（2/6）
试验项目
单位
说明
织物
针刺毯
车用无纺织物
FA
·座椅
FB
·门护板
·仪表板
FC
·顶棚
·天窗遮阳板
·遮阳板
FD
·立柱护板
FE
·包裹架护板
FF
·地毯
·行李箱地毯
FG
·包裹架护板
FH
·地毯
·行李箱护面
FI
·包裹架护板
FJ
·顶棚
·天窗遮阳板
·遮阳板
FK
·立柱护板
定负荷延伸率
未成形产品
%
纵向
≥2.0*1
◎
-
-
◎
横向
≥2.0*1
◎
-
-
◎
左右偏差
◎
-
-
◎
成形产品
%
纵向和横向
◎
-
-
◎
左右偏差
◎
-
-
◎
残余应变百分比
未成形产品
%
纵向
≥2.0*1
◎
-
-
◎
横向
≥2.0*1
◎
-
-
◎
左右偏差
◎
-
-
◎
成形产品
%
纵向和横向
◎
-
-
◎
左右偏差
◎
-
-
◎
硬度
mm
纵向和横向
◎
-
◎
◎
-
接缝强度
N
纵向和横向
*
-
-
-
接缝疲劳度
mm
纵向和横向
≤3.0
-
-
-
剥落强度
初始设定值
N/25mm
纵向
发泡的底布材料，及其他：
≥2.9
聚氯乙烯薄膜：
≥4.9
-
-
发泡的底衬布材料，及其他：
≥2.9
聚氯乙烯薄膜：
≥4.9
横向
热老化后
绝对值
N/25mm
纵向
-
-
-
横向
变化率
%
纵向和横向
-
-
-
线头拉长强度
N
-
*
-
≥8.8
-
立柱护板
表2织物、针刺毯和车用无纺织物的特性（3/6）
试验项目
单位
说明
织物
针刺毯
车用无纺织物
FA
·座椅
FB
·门护板
·仪表板
FC
·顶棚
·天窗遮阳板
·遮阳板
FD
·立柱护板
FE
·包裹架护板
FF
·地毯
·行李箱地毯
FG
·包裹架护板
FH
·地毯
·行李箱护面
FI
·包裹架护板
FJ
·顶棚
·天窗遮阳板
·遮阳板
FK
·立柱护板
抗磨损性
渐变减弱试验法
H-38，1000次磨擦
等级
-
-
4或更高
-
4或更高
-
H-38，3000次磨擦
-
4或更高
4或更高
-
CS-
10
在初始阶段：
4000次磨擦
-
-
-
老化后：
3000次磨擦
-
-
-
磨耗损失方法
mg
-
-
-
球粒和绒毛
外观
等级
纵向和横向
3或更高
-
-
-
可清除性
-
纵向和横向
球粒和绒毛应能被清除。
当外观等级为4或更高时，不必可清除性
-
-
-
打磨
等级
纵向和横向
4或更高
-
-
-
绒毛堆积
等级
-
3或更高
-
-
-
灰尘
附着力
等级
-
☆
-
-
-
可清除性
☆
-
-
-
涂层强度
干
等级
纵向
-
-
-
湿
-
-
-
不透水性
喷水方式
点
纵向
90或更高
-
-
-
沉浸方式
mm
纵向和横向
-
-
-
耐磨擦色牢度
干
等级
纵向
4或更高
3或更高
-
-
3或更高
渗出
4或更高
3或更高
-
-
3或更高
耐洗涤色牢度
变色/褪色
等级
纵向
-
4或更高
4或更高
-
沾色
-
4或更高
4或更高
-
表2织物、针刺毯和车用无纺织物的特性（4/6）
试验项目
单位
说明
织物
针刺毯
车用无纺织物
FA
·座椅
FB
·门护板
·仪表板
FC
·顶棚
·天窗遮阳板
·遮阳板
FD
·立柱护板
FE
·包裹架护板
FF
·地毯
·行李箱地毯
FG
·包裹架护板
FH
·地毯
·行李箱护面
FI
·包裹架护板
FJ
·顶棚
·天窗遮阳板
·遮阳板
FK
·立柱护板
颜色耐光度
氙弧灯光照方法*2
具有10t聚氨酯泡沫体衬料的试样
89℃
90MJ
等级
变色/褪色
4或更高/3或更高
-
-
-
没有衬料的试样
89℃
50MJ
等级
变色/褪色
-
3.5或更高/2.5或更高
-
3.5或更高/2.5或更高
-
140MJ
-
3或更高/3或更高
-
3或更高/3或更高
-
3或更高/3或更高
-
叠片状试样
89℃
50MJ
等级
变色/褪色
-
3.5或更高/2.5或更高
-
-
3.5或更高/2.5或更高
-
90MJ
-
4或更高/3或更高
-
-
4或更高/3或更高
炭棒弧光灯光照方法
具有10t聚氨酯泡沫体衬料的试样
83℃
250小时
等级
变色/褪色
4或更高/3或更高
-
-
-
没有衬料的试样
63℃
250小时
等级
变色/褪色
-
4或更高/3或更高
-
4或更高/3或更高
-
叠片状试样
63℃
200小时
-
4或更高/3或更高
-
-
-
4或更高/3或更高
-
250小时
-
4或更高/3或更高
-
-
-
4或更高/3或更高
具有硬板衬料的试样
83℃
400小时
等级
变色/褪色
-
3或更高/3或更高
-
3或更高/3或更高
-
3或更高/3或更高
-
83℃
400小时
等级
变色/褪色
-
-
-
63℃
1000小时
-
-
-
耐气侯度试验仪方法
具有衬垫的试样
63℃
1000小时
等级
变色/褪色
-
-
-
表2织物、针刺毯和车用无纺织物的特性（5/6）
试验项目
单位
说明
织物
针刺毯
车用无纺织物
FA
·座椅
FB
·门护板
·仪表板
FC
·顶棚
·天窗遮阳板
·遮阳板
FD
·立柱护板
FE
·包裹架护板
FF
·地毯
·行李箱地毯
FG
·包裹架护板
FH
·地毯
·行李箱护面
FI
·包裹架护板
FJ
·顶棚
·天窗遮阳板
·遮阳板
FK
·立柱护板
抗光老化性
抗撕裂强度法
绝对值
N
纵向和横向
≥59
*
-
-
*
变化率
%
纵向和横向
☆
*
-
-
*
扎带剥落法
等级
纵向-
-
4或更高
-
4或更高
-
4或更高
-
弯曲方法
-
-
-
-
-
耐高温色牢度
等级
变色/褪色
-
3或更高/3或更高
-
3或更高/
3或更高
-
3或更高/
3或更高
-
耐化学腐蚀性
酸性和碱性方法
-
-
-
-
-
硫化氢方法
等级
-
-
-
-
防渗色性
等级
-
-
-
-
尺寸变化率
沉浸在水中
沉浸在室温下
的水中30分钟
%
纵向和横向
-
在±2.0之内
在±2.0之内
-
沉浸在室温下
的水中24小时
%
纵向和横向
-
-
-
加热
在100±2℃下1小时
%
纵向
在±2.0之内
☆（未成形的产品）
☆（未成形的产品）
在±2.0之内
横向
在±2.0之内
☆（成形的产品）
☆（未成形的产品）
在±2.0之内
在100±2℃下10天
%
纵向
-
-
-
横向
-
-
-
在150±2℃下10分钟
%
纵向和横向
-
☆（未成形的产品）
☆（成形的产品）
-
湿热
在温度为50±2℃湿度
为95±3%下4小时
%
纵向
在±2.0之内
-
-
在±2.0之内
横向
在±2.0之内
-
-
在±2.0之内
耐寒性
在-30±2℃下4小时
%
纵向和横向
-
☆
☆
-
衬底材料的加热老化
等级
-
4或更高
4或更高
4或更高
加热损失
加热损失
在100℃下48小时
g/mm2
-
-
-
-
在120℃下48小时
-
-
-
-
损失率
在100℃下240小时
%
-
-
-
-
粘性
等级
-
-
-
-
表2织物、针刺毯和车用无纺织物的特性（6/6）
试验项目
单位
说明
织物
针刺毯
车用无纺织物
FA
·座椅
FB
·门护板
·仪表板
FC
·顶棚
·天窗遮阳板
·遮阳板
FD
·立柱护板
FE
·包裹架护板
FF
·地毯
·行李箱地毯
FG
·包裹架护板
FH
·地毯
·行李箱护面
FI
·包裹架护板
FJ
·顶棚
·天窗遮阳板
·遮阳板
FK
·立柱护板
耐寒性
-20℃
-
-
-
-
-
-30℃
-
-
-
-20℃
-
-
-
-
-
-30℃
-
-
-
防火性
（毫米/分钟）
纵向或横向
B最大值≤90，B+3S≤100
B最大值≤90，
B+3S≤100
B最大值≤90，B+3S≤100
静电
伏（V）
-
*
-
-
-
透气性
cm3/cm2
-
-
-
-
气味
等级
-
-
-
-
防霉性
-
-
-
-
-
☆应报告试验结果。
*根据一汽轿车股份有限公司要求使用此技术条件。
-不使用此技术条件。
◎对零件制造商和材料生产商设定的标准值，由一汽轿车股份有限公司调整和决定。
注*1：
织物的技术条件要分别确定。
注*2：
优先使用方法A，但是，也可以使用方法B。
5、检验
5.1对织物、针刺毯和无纺布的检验结果应满足4节（质量）中规定的要求。
5.2检验的次数和频率应由制造商和一汽轿车股份有限公司共同协商确定。
5.3除在5.1节中规定的检验之外，一汽轿车股份有限公司可以指定其他的特殊检验。
但是检验方法和判定标准应由制造商和一汽轿车股份有限公司共同协商确定。
报告
对于5节中规定的检验报告，制造商必须保存10年。
如果一汽轿车股份有限公司需要时，制造商必须立即提交出来。
新标准的采用和更改程序
当一种新的织物、针刺毯和无纺布，或已改变了将要交货的织物、针刺毯和无纺布的质量、生产方法或组成成份时，供货方应提前向一汽轿车股份有限公司提交样品试验结果、安全文件、织物、针刺毯和无纺布的组成成份和制造方法的报告、进行变更的原因和其它必要的文件，以得到一汽轿车股份有限公司的认可。
技术规范的更改
只有在技术图纸或此标准修订之后，才可能对技术规范做出修改。
标准的修订应根据一汽轿车股份有限公司标准的体系进行。
图纸上的标识方法
备注：
制造商应参考用字母后缀表示最新版本的标准。
但是在图纸上，标准的编号不包括此后缀。
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