薄壁空心墩施工方案.docx
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薄壁空心墩施工方案
空
心
薄
壁
墩
施
工
方
案
徐州公路总公司
张石高速公路LJ-N10标
空心薄壁墩施工技术方案
一、工程概况
张石高速公路LJ-N10标范围内共有一座大桥设计有空心薄壁墩，共计14个。
K68＋844.632东杏花沟大桥设计为12×40米预应力混凝土连续T梁，桥梁全长655.96米，左幅9个空心薄壁墩，右幅5个空心薄壁墩，均为双薄壁式箱型墩。
左幅墩号为4、5、6、7、8、9、10、11、12号，右幅墩号为4、5、6、7、8号，空心薄壁墩断面尺寸为:
8.25米（长）×2.6米（宽），其中，空心薄壁墩最高的34.77米，最低19.71米，平均24.7米，共计346.271米。
二、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-2000）
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
3、《公路施工手册——桥涵》
4、“张石高速公路涞源至涞水段N10合同段两阶段施工图”及其他要求
5、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
三、人员情况
施工人员基本可分为三类：
技术人员、现场操作人员和安全管理人员，明确分工，进行技术交底、技术培训，制定有关的安全操作规程，各尽其责确保施工过程中的工程质量和人身安全。
项目经理部根据筹建处与监理组的要求调集了完成本工程所需的管理人员、技术人员及现场施工人员。
1、项目经理：
闫瑞江
2、项目总工师：
钟吉棕
3、质检工程师：
杨贤舒
4、技术负责人：
王国瑞
5、试验负责人：
高辉
6、测量负责人：
毛景权
7、安全负责人：
惠寄森
8、钢筋工人：
25人
9、模板工人：
20人
10、混凝土工：
15人
11、其他工人：
30人
四、机械设备情况
1、强制式拌合机：
1台（750L）
2、吊车：
3台（25T、50T）
3、装载机：
2台（ZL50C，ZL30E）
4、电焊机：
6台（BX1-400-1）
5、钢筋切割机：
2台（65-32）
6、塔吊：
3台（QTZ40）
7、混凝土罐车：
3台（8m3）
8、发电机：
2台（120千瓦）
9、混凝土输送泵：
1台（80型）
10、其他设备：
满足施工要求
五、材料情况
钢筋、水泥、石料、砂子选用满足要求的厂家。
六、试验资料
C30混凝土配合比、强度报告、原材料试验资料。
七、施工计划
由于墩身较高，拟采用翻模对称施工。
东杏花沟大桥共计有14根薄壁空心墩，左幅9根，右幅5根，计划投入3套塔吊（左幅2套，右幅1套），3套模板（每套3节，每节高2米，包括内外模，均采用大型定制钢模板）。
为防止产生收缩裂缝，最下面一节浇筑高度为2米，以上每次浇筑高度为4米。
平均每个墩的施工周期30天，薄壁空心墩墩身施工总工期为150天。
八、施工工艺
1、施工准备
（1）、施工前熟悉施工图纸，进行施工技术、安全技术交底，培训操作人员。
（2）、按照施工要求制作各种预埋件，按照安装顺序、部位、种类及数量制表编号。
（3）、按照设计强度要求及施工需要，试验并选定配合比及相关外加剂。
2、模板设计与组装
根据桥址地形特点和主墩结构特点，我标段采用翻动模板法施工。
在空心薄壁墩中心线处配一台塔吊，塔吊基础为1.2米，严格按照《塔吊起重机安全规程》要求进行安装和拆卸,塔吊随薄壁墩升高不断升高与墩上的预埋件连接，以确保塔吊工作的安全。
在塔吊与工作面之间安设便道，便道两侧设密目安全防护网。
（1）、模板设计：
模板采用定型组合钢模，每2米为一节，每个墩3节共6米高，每节由四块单独的模板（四个侧面）组成，四个模板由四个角模（四个角的模板做成定型模板）连接而成，上下模板通过螺栓联结。
为保证模板刚度，模板面板采用为5mm钢板，竖肋为[8槽钢，间距为0.4m、横肋为∠5×5cm角铁，间距为0.4m，并在高度每隔1米横向设置两道2[140×6加强肋，在加强肋中间设置6道横穿墩身的对拉螺杆（φ22钢筋）固定连接，减少模板的变形和增大模板与混凝土的结合力。
内模采用定型组合钢模拼装而成，面板厚度5mm、面板背面每隔50cm设置一道竖肋角铁∠5×5cm，每隔40cm设置一道横肋角铁∠5×5cm，采用φ22对拉螺杆钢筋与外侧模板连接。
模板分块设计时，为避免倒角处漏浆，我标段将四周倒角处设计为定型模板，模板外延30cm，确保拆卸方面及掉角现象出现。
由于本标段墩身较高，为方便施工人员操作和安全施工的需求，计划在每节模板的四周设置操作平台，平台由三部分组成：
三脚架（采用角铁制作三角支撑，支撑通过螺栓和模板的竖肋连接），三角架上放置木板，四周护栏（采用角铁与三脚架焊接）构成施工平台。
2、模板组装：
高度在20米内时用吊车配合塔吊先安装外模并固定，然后安装内模，20米以上部分用塔吊吊装内、外模板，模板节间设置两个定位销，利用定位销固定模板并确定平面位置，模板接缝间采用橡胶条，确保不漏浆。
内外模安装完毕后测量内外模垂直度，合格后安装内模支撑并穿设对拉螺杆，内模支撑为两端带可调丝杆的直径为φ50mm钢管,对拉螺杆直径为φ22圆钢，拉杆横穿内外模，与内外模及内模支撑连成整体。
两桥底部内侧柱室侧壁4米、顶部内侧柱室侧壁2.5米范围由于设计为变截面,模板采用竹胶合板。
每个墩柱的墩顶部1.5米混凝土浇筑时,在两室顶对应中间位置处各预留1米×1米天窗,待混凝土强度达到设计强度的70%后,将变截面模板从天窗中取出。
按照设计要求，墩身从空心段向下2米处开始，每隔4m横桥及顺桥向交错设置一层5cm通气孔，通气孔采用PVC管，在模板组装时进行预留，同时，在内模中设置10cm的排渣孔。
3、模板检查与纠偏
模板支立完成后，检查对穿拉杆是否上紧，相邻模板连接是否牢固，用全站仪对模板上下口进行测量检查，确保墩身模板偏位小于1㎝，垂直度小于0.5%。
用水准仪侧量模板四个角点标高,四个角点标高每两个之间相对高差不大于5mm,大于5mm采用纠偏措施使其满足要求。
具体如下：
标高调整：
将不满足要求的模板角点用塔吊吊起,用薄钢板塞到模板底和承台顶处（或最下一节根部模板与第二节模板角点标高较低处垫钢板）使标高满足要求,然后测量垂直度,如此反复直至满足要求。
标高满足要求后，模板底至找平砂浆间缝隙用砂浆填塞密实。
垂直度纠偏：
用大于5吨的手动葫芦固定于需纠偏的模板位置处和模板外侧的地锚（或钢筋）上对模板进行纠偏。
垂直度满足要求后再测量四角点标高，如此反复直至满足要求。
模板检验满足下表要求：
序号
内容
精度要求
1
竖直度
±0.3%
2
水平高差
<4/100
3
截面尺寸
D外4
水平接缝
<1mm
5
竖向接缝
<1mm
4、模板提升顺序：
第一节2米混凝土浇筑完成、强度达到2.5MPa后进行凿毛处理，凿毛以外露石子1~2cm为准，并绑扎第二节、第三节4米墩身钢筋。
将第一节模板作为支撑（跟部模板），支立第二节、第三节模板。
第二节、第三节共4米混凝土浇筑完成后，安装下一节4米高钢筋，钢筋安装完毕后，将完成混凝土浇筑的第一节、第二节4米高模板翻到第三节模板上，并浇筑此节4米高混凝土。
如此循环，完成全部墩身施工。
如下图1所示。
3、钢筋安装
1、钢筋制作：
薄壁空心墩所用一级钢筋采用调直机进行调直，所用的二级钢筋接长采用电渣压力焊（对焊）或搭接焊连接，运到现场的钢筋与已浇筑墩身钢筋连接均用套筒连接法连接。
钢筋下料、加工、临时堆放等均在钢筋加工棚内进行，加工好后用钢筋运输车运到施工现场。
2、钢筋安装：
承台混凝土浇筑前，将墩柱伸入承台部分钢筋提前安装好，伸出承台以上部分高度为180cm和280cm，避免钢筋接头在同一截面上，也满足接头35D间距要求；在浇筑第一节2米墩柱混凝土前，对180cm段安装一节6米钢筋，以后每次错开安装下一节6米钢筋（钢筋统一定尺），钢筋保护层垫块按2～4个/m2设置，垫块材料采用同标号4cm混凝土块,混凝土块为球型或爪型，按梅花型固定于钢筋上。
钢筋加工及安装实测项目见下表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
受力钢筋间距（mm）
柱
±20
尺量：
每构件检查2个断面
3
2
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
检查5～10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽检
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽检30%
2
5
保护层厚度（mm）
柱、粱、拱肋
±5
尺量：
沿模板周边检查8处
3
4、混凝土拌合、运输和浇筑
混凝土采取集中拌和，罐车运输，混凝土拌合前对原材料进行检查，确定现场施工配合比。
混凝土的坍落度计划采用两种：
70～90㎜（塔吊吊装）和140~160mm（混凝土输送泵灌筑），薄壁空心墩混凝土标号为C30。
20米以下用吊车或塔吊吊装吊斗入模，20米以上用塔吊或混凝土输送泵入模的方式。
浇筑混凝土前将模板内的杂物清除干净，混凝土结合面用水润湿。
混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，水平分层，分层厚度为30㎝左右，混凝土采用插入式振捣棒进行振捣密实，振捣棒采用30型和50型两种型号，振动棒插入的距离以直线行列插捣，不超过作用半径的1.75倍，振动棒避免碰撞钢筋。
振动器开动后再将振动棒插入混凝土内，振完后徐徐提出，以免留下汽泡或空洞。
振动棒靠近模板时保持约10㎝距离。
在振捣上层混凝土时，振动棒机头插入下层混凝土中5cm左右，使两层结合成一体。
振捣过程以混凝土顶面无显著气泡上升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。
混凝土浇筑至模板顶面，与模板边框齐平，待混凝土终凝之前进行表面二次收浆和混凝土表面刷毛、清除混凝土废渣。
5、混凝土养生：
薄壁空心墩采用覆盖洒水养生法进行。
用高压水泵将地面水池中水通过塑料管将水输送到墩筑顶部，用一布一膜土工布进行覆盖，确保养生效果，养生龄期不少于7天。
6、施工工艺框图
九、质量保证措施
1、认真执行质量责任制，严格按照施工规范、合同要求和技术标准进行施工，施工中严格遵守操作规程及监理工程师的指示，使施工中各道工序规范化、标准化。
2、认真执行技术交底制度，使技术人员及现场施工人员明白设计意图、施工程序和质量要求。
技术人员要认真熟悉图纸、施工规范、施工工艺，以免造成质量事故。
3、对各种原材料必须经过试验室的检验，符合规范要求并且得到监理工程师的认可才能运至现场用于施工。
对不符合要求的材料坚决不能用于施工。
4、在施工过程中严格按监理工程师批准的配合比进行施工，设专人负责材料的计量，保证配合比的准确。
5、施工过程中采取自检、抽检、互检三检制度的形式严格控制质量，项目质检部会同监理工程师对施工进行全过程控制。
发现质量问题，及时提出改正意见，确保工程质量合格率100％，优良品率力争超过95％。
6、严格执行经理部制定的管理办法，奖罚分明，把工程质量与职工个人利益挂钩，保证工程质量。
7、墩、台身实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
3
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3各断面
2
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%H且不大于20
用垂线或经纬仪测量两点
2
4
顶面高程（mm）
±10
用水准仪测量3处
2
5
轴线偏位（mm）
10
用经纬仪测量纵、各2点
2
6
节段间错台（mm）
5
用尺量：
每节检查4处
1
7
大面平整度（mm）
5
2m用尺量：
每20m2检查1处
1
8
预埋件位置（mm）
符合设计要求
尺量：
每件
1
十、安全保证措施
1、安全管理
建立了安全交底、监督检查、事故处理、考核奖惩制度，由专职安全员监督各个部门的安全职责和监督检查、考核，定期召开的安全生产小组会议决定重大问题，并由各部门执行，安全员将此增列入监督检查内容，进行日常管理。
根据危险源辨识的结果，工程部制定安全交底卡，将模板安装拆除、钢筋定位安装、混凝土浇筑等安全规程逐项进行安全交底。
安全员对检查出的安全隐患跟踪整改结果，不达到要求不许施工。
根据每月的安全检查纪录，评定各个桥墩施工工区的安全工作，评定结果计入月度综合考核之中。
2、安全设施及设置
（1）防护网
在墩身的内外侧模板以下沿墩壁混凝土各安装一圈防落网。
沿外侧模板背面的平台栏杆安装一圈防护网，其高度可以使上下平台空间间全部被罩住。
在模板边角处，防护网连接在一起，不留空档。
墩内支架在工作高度范围水平安装3层防落网。
（2）操作平台
外侧模板的背面安装两层固定的操作平台，模板拼装后平台形成环形，便于通行，在固定位置设置人洞，供人员上下。
墩内侧的钢管支架上用木板搭设5层操作平台，用于内模安装、拆除、混凝土修整、钢筋定位、安装、混凝土浇筑等作业。
（3）隔离区
用隔离网将墩身周围的一定区域隔离为禁入区，墩身施工期间禁止入内，仅允许在非施工期间，由专人负责清理区域内的落物。
隔离区随墩高增加而扩大。
（4）安全注意事项
a、塔吊升高时，按照要求设置钢附壁，不可超过要求的间距；
b、安装模板时，将模板固定后方可解除吊绳；
c、拆除模板时，用钢丝绳系在塔吊吊钩上，并将模板用倒链吊在上面的模板上，防止模板脱落时的剧烈晃动，模板完全脱开后，再用塔吊吊起；
d、模板安装期间，要有防风绳；
e、每个高空作业人员必须配备安全用品，并正确使用；
f、遵守安全用电和机械操作规程；
h、如果道路必须通过隔离区，则要搭设防护通道；
i、模板的操作平台上必须设置护栏，并加防护网。
j、在墩顶设置避雷针，以防雷击。
十一、文明施工
1、全面开展创建文明工地活动，施工现场做到“两通三无五必须”，即：
施工现场道路畅通；施工工地出入口畅通；施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑洼；施工区域与非施工区域必须严格分隔；施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作；创造良好的施工环境和氛围；保证整体工程的顺利完成。
2、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
3、对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。
4、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。
5、采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放、并确保施工现场无积水现象。
6、现场布局合理，材料、物品、机具堆放符合要求。
7、特殊工种要持证上岗，并要求全部上岗人员进行岗前质量培训，做好工前技术、安全交底，做到人人心中有数。
十二、环境保护
1、建立环境保护机构：
成立以项目经理为核心的环境保护领导小组，主动与地方环保部门联系，严格执行国家环境保护法律、法规和条例。
2、控制扬尘：
施工作业产生的扬尘，除作业人员配备必要的劳保用品外，还要随时洒水，将灰尘公害降至最低程度，并符合当地环保部门的有关规定。
3、防止噪声、废气污染：
施工作业要在不影响周围居民正常休息的时间进行，一般情况下为早晨6：
00以后至晚上10：
00之前，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定，同时施工作业尽量采取能减少噪声的方法进行。
4、施工现场场地清洁，井然有序，废水、废油、废弃混凝土按指定地点排放或堆方，避免污染空气和环境，无随地乱扔的废旧材料、工具、木料等，使用过的机械和多余的材料短时间不再使用的及时归库管理。
附件一：
空心薄壁墩翻模施工示意
翻模施工示意
徐州公路总公司
张石高速公路LJ-N1标项目经理部
2009年4月
在薄壁式桥台混凝土施工时，应首先注意混凝土下了的对称、均匀，及时分层振捣，不可使用振捣棒移动混凝土，防止混凝土的离析；同时在混凝土的振捣过程中，应严格控制混凝土的振捣工艺，禁止振捣棒长时间作用于同一位置，并尽量避免触碰模板和钢筋。
后果：
如果不利对称下料，混凝土的侧压力不均匀，容易将模板挤压偏位，影响混凝土施工质量，严重时甚至混产生裂缝。
施工前应做好充分的准备工作，设备、人员、材料等应足够，以保证连续快速施工，在下一层混凝土初凝前接着施工上一层混凝土，以消除分成施工缝。
施工上一层混凝土时，
工效计算
工序工时/天合计
根据上图，得计划工期：
N＝5（天）×7（循环）×4.66（5个墩）=175天
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